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綠色低碳交通范文第1篇

梅李中學(xué)高一8班 王夢(mèng)竹

現(xiàn)代社會(huì)，隨著它日新月異的發(fā)展，其交通工具的演變使輪子越來(lái)越多了。這無(wú)非給人們的出行多安裝了幾只腳，的確方便快捷了許多。

但是，萬(wàn)物都存在著相對(duì)性，往往在得到一樣?xùn)|西的時(shí)候便會(huì)失去一樣或多樣?xùn)|西，我想，著算是地球經(jīng)久不息的奧秘吧！也可以說(shuō)，正是這種“循環(huán)”，才使得我們推陳出新，得以擁有現(xiàn)在的幸福生活。

當(dāng)看到大街上的行人大多都戴上口罩時(shí)，人們意識(shí)到污染嚴(yán)重了；當(dāng)看到無(wú)數(shù)司機(jī)被頸椎病、腰椎病困擾時(shí)，人們意識(shí)到汽車也有弊；當(dāng)看到原本清澈的河流，至今變成渾濁，無(wú)助的孩子拖著疲憊的身軀望著“希望的水源”，人們意識(shí)到自己錯(cuò)了，真的錯(cuò)了……

在原本妄想著著社會(huì)發(fā)展給予自身極大利益的同時(shí)，卻萬(wàn)萬(wàn)沒(méi)有想到最終的結(jié)局是把自己的快樂(lè)建立在自己的痛苦之上。

社會(huì)發(fā)展固然重要，但如果“重本抑末”，也就只能達(dá)到“拆東墻補(bǔ)西墻”的效果。

也許，現(xiàn)在的人們對(duì)于“綠色”“低碳”的概念了解并不深入；也許，對(duì)于大自然的“回報(bào)”習(xí)以為常，但這一切一定不會(huì)持續(xù)很久，因?yàn)?，人們?huì)看到一雙雙渴望的眸子，一個(gè)個(gè)期盼的眼神，一群群無(wú)助的人們。到時(shí)候，才想到環(huán)境對(duì)于我們是多么地重要。

如果看到白領(lǐng)不行上班，你應(yīng)該為他鼓掌；如果看到工廠循環(huán)回收，你應(yīng)該為他鼓掌；如果看到路上尾氣減少，你應(yīng)該為這個(gè)社會(huì)鼓掌。如果看到人人心中都樹(shù)立了“綠色交通，低碳生活”的觀念，我們應(yīng)該為這個(gè)地球鼓掌！

綠色低碳交通范文第2篇

關(guān)鍵詞：綠色低碳；城市；規(guī)劃；體現(xiàn)；交通；建筑

中圖分類號(hào)： G322 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A

我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展正面臨著高消耗和高碳排放的問(wèn)題，制約了我國(guó)城市現(xiàn)代化建設(shè)。為應(yīng)對(duì)生態(tài)危機(jī)和全球氣候變暖，必須要將經(jīng)濟(jì)發(fā)展和生態(tài)優(yōu)化緊密相連。我國(guó)正處于高速城市化發(fā)展進(jìn)程中，需要探索綠色低碳城市化發(fā)展模式。該發(fā)展模式需順應(yīng)新生活方式、新能源、新產(chǎn)業(yè)革命的發(fā)展趨勢(shì)，也要滿足中國(guó)城市化當(dāng)代特征。故此，綠色低碳城市設(shè)計(jì)和規(guī)劃成為現(xiàn)代化城市發(fā)展的新趨勢(shì)。

1.綠色低碳城市規(guī)劃概念

綠色低碳城市是城市空間為載體，根據(jù)綠色低碳理念構(gòu)建城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展新方向和新模式。綠色低碳社會(huì)屬于城市社會(huì)發(fā)展藍(lán)圖，是綠色低碳生活導(dǎo)向的城市。事實(shí)上，在現(xiàn)代城市規(guī)劃綜合應(yīng)用中，常見(jiàn)的有綠色低碳社會(huì)理念、經(jīng)濟(jì)理念和生活理念。目前，中國(guó)城市快速發(fā)展階段主要面臨的問(wèn)題是能源短缺和氣候變暖。綠色低碳城市規(guī)劃是從原本城市形態(tài)、建筑群體、發(fā)展模式出發(fā)，合理布置好城市交通、建設(shè)用地，綜合解決世界氣候變暖和能源短缺問(wèn)題。綠色低碳城市規(guī)劃是為了達(dá)到綠色低碳城市模式。

1.1綠色城市設(shè)計(jì)理念

受全球環(huán)境變化的影響，城市設(shè)計(jì)規(guī)劃不僅僅是為了解決城鎮(zhèn)環(huán)境問(wèn)題，更多的考慮到了人和自然環(huán)境的問(wèn)題。由此探索整體發(fā)展和環(huán)境優(yōu)先的新型城市規(guī)劃思想和方法。綠色城市設(shè)計(jì)，是在城市經(jīng)濟(jì)允許的條件下，重視人類居所和自然生態(tài)的協(xié)調(diào)性。加強(qiáng)自然環(huán)境保護(hù)，合理利用城市空間，完善城市的綠色基礎(chǔ)設(shè)施。城市交通要提倡公共交通，盡量避免大量私家車的出行，加強(qiáng)城市功能的混合性。城市設(shè)計(jì)宏觀層面上，一些占地不均勻或規(guī)劃不合理的路段適當(dāng)拆遷，盡量減少大型拆建的資源浪費(fèi)。城市設(shè)計(jì)微觀層面上，積極倡導(dǎo)綠色建筑，采用一些太陽(yáng)能、風(fēng)能等自然能源，使用節(jié)能材料，實(shí)現(xiàn)綠色城市規(guī)劃。

1.2低碳城市規(guī)劃理念

低碳城市規(guī)劃是從城市最初形態(tài)、建筑布局、發(fā)展模式出發(fā)，其最終目標(biāo)是構(gòu)建低碳城市。通過(guò)規(guī)劃城市交通、建設(shè)用地等基礎(chǔ)設(shè)施，從而構(gòu)建成低碳排放型、可持續(xù)發(fā)展的城市形態(tài)。低碳城市規(guī)劃理念的意義是，用低碳理念引導(dǎo)城市的合理規(guī)劃，達(dá)到城市和自然和諧發(fā)展。城市規(guī)劃布局可完善低碳城市幾何空間結(jié)構(gòu)，并替代一些高耗能、高排放的能源。以低碳理念和特征可以轉(zhuǎn)變城市生活方式，而堅(jiān)持可持續(xù)發(fā)展，人們的居住環(huán)境和自然整體便會(huì)互惠互生，形成低碳環(huán)保、經(jīng)濟(jì)高效的城市形態(tài)。

2.綠色低碳理念在城市規(guī)劃編制中的體現(xiàn)

城市規(guī)劃師要改變現(xiàn)有城市規(guī)劃理論、理念和方法，把綠色低碳理念落實(shí)到實(shí)際生活內(nèi)。從重視城市用地平衡轉(zhuǎn)變?yōu)橹匾暢鞘邪l(fā)展碳氧平衡。在城市發(fā)展策略和功能定位上，重視低碳規(guī)劃策略和模式引入，更新城市規(guī)劃指標(biāo)體系和技術(shù)規(guī)范。城市規(guī)劃編制的重點(diǎn)是空間規(guī)劃，規(guī)劃師要了解城市空間使用模式的優(yōu)化方式，減少城市建筑和交通的碳排放量。并構(gòu)建城市的新型節(jié)能環(huán)保建筑群。

2.1城市規(guī)劃布局

2.1.1城市空間結(jié)構(gòu)的規(guī)劃

城市空間結(jié)構(gòu)規(guī)劃，要重點(diǎn)解決城市人口密度和緊湊型城市空間結(jié)構(gòu)布局的矛盾。一方面要制止城區(qū)的攤餅式膨脹，對(duì)高密度人口進(jìn)行疏散，減弱城市熱島效應(yīng)。另一方面要實(shí)施控制型的緊湊疏解，推動(dòng)公共交通走廊型城區(qū)的空間方式擴(kuò)展，新的規(guī)劃布置于公共交通紐帶。根據(jù)城市發(fā)展的速度，走廊方向開(kāi)展分時(shí)序和分段的規(guī)劃發(fā)展，滿足人口增長(zhǎng)中的不確定需要。城市整體結(jié)構(gòu)形態(tài)方面，要對(duì)比、評(píng)估和分析各種空間布局的碳排放量，獲得不一樣的綠色低碳建設(shè)理論，并對(duì)比選擇最優(yōu)化的城市空間結(jié)構(gòu)方案。比如，城市中的居民區(qū)、功能區(qū)、CBD新區(qū)、產(chǎn)業(yè)園區(qū)規(guī)劃和設(shè)計(jì)，建設(shè)布局有較大差異。具體實(shí)施應(yīng)當(dāng)注意具體可行性。積極向居民區(qū)人們宣傳低碳生活與消費(fèi)理念，并構(gòu)建高效節(jié)能的居民區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施；CBD新區(qū)規(guī)劃中，組織不同功能的建筑和用地布局，對(duì)規(guī)劃布局的綠色碳匯、能源集中供給進(jìn)行優(yōu)化；產(chǎn)業(yè)園區(qū)規(guī)劃要分析不同的產(chǎn)業(yè)布局能源損耗，提升廢物能源再生利用率。

2.1.2城市交通系統(tǒng)的規(guī)劃

城市交通是城市物流、人流、信息流的重要載體。城市經(jīng)濟(jì)活動(dòng)離不開(kāi)城市交通。城市交通的良性循環(huán)能夠?qū)崿F(xiàn)城市功能，促進(jìn)社會(huì)和城市經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。交通系統(tǒng)規(guī)劃，以綠色低碳環(huán)保理念為原則，實(shí)現(xiàn)交通系統(tǒng)內(nèi)部效益性和協(xié)調(diào)性。

2.1.2.1內(nèi)部?jī)?yōu)化

在城市交通系統(tǒng)的內(nèi)部?jī)?yōu)化中，要減少交通能源的消耗，規(guī)劃好公共交通系統(tǒng)。比如，根據(jù)城市規(guī)模規(guī)劃城市的快速軌道交通，減少城市交通擁堵。發(fā)展高效率、高品質(zhì)、低成本、低污染、低能耗的快速公交系統(tǒng)，從而牽引綠色低碳的交通格局。此外，要積極發(fā)展環(huán)保型的交通工具，開(kāi)發(fā)研制小排量、新能源的公交。解決能源浪費(fèi)、占據(jù)過(guò)多城市用路、尾氣污染問(wèn)題。

2.1.2.2外部協(xié)調(diào)

城市規(guī)劃要協(xié)調(diào)好交通容量和城市開(kāi)發(fā)強(qiáng)度的關(guān)系，以交通系統(tǒng)規(guī)劃來(lái)支撐城區(qū)的土地規(guī)劃。重點(diǎn)研究交通規(guī)劃外部的規(guī)劃模式和需求，道路規(guī)劃建設(shè)注重環(huán)境的影響?？紤]和城市規(guī)劃相關(guān)的要素，以此實(shí)現(xiàn)城市交通綠色出行。倡導(dǎo)全民參與，以綠色低碳宣傳提高全民的交通素質(zhì)水平。重點(diǎn)培養(yǎng)全民的綠色交通消費(fèi)意識(shí)，構(gòu)建有節(jié)制的交通理念。

2.1.3城市土地規(guī)劃

城市土地規(guī)劃方面，需探索不同的組合形式，制定出城市土地的開(kāi)發(fā)強(qiáng)度和用地性質(zhì)。根據(jù)緊湊型城市的空間規(guī)劃理念，應(yīng)當(dāng)以小混合、大分區(qū)的原則構(gòu)建多功能混合土地使用模式，盡量減少資源利用率，實(shí)現(xiàn)綠色低碳的目標(biāo)。為了減少城市總體規(guī)劃功能分區(qū)致使的功能區(qū)資源浪費(fèi)和用途單一現(xiàn)象，應(yīng)當(dāng)按照原則規(guī)劃土地，改變傳統(tǒng)的功能分區(qū)僵化布局。

城市化進(jìn)程需要大量的建設(shè)用地。但城市中心用地價(jià)格較高，且建造完畢，故此需要征用適量的耕地。規(guī)劃師要處理好農(nóng)業(yè)用地、工業(yè)用地和城市化用地關(guān)系，并提出節(jié)地的目標(biāo)。城市高層住宅要保證前后建筑間距大于30m、側(cè)向間距大于13m，滿足日照時(shí)數(shù)。規(guī)劃師在城市土地規(guī)劃時(shí)，要對(duì)高層建筑進(jìn)行日照驗(yàn)算。城市高層住宅小區(qū)應(yīng)構(gòu)建較多的地下車庫(kù)、商場(chǎng)、餐飲，實(shí)現(xiàn)節(jié)地。城市中有些復(fù)雜的山地、坡地要合理處置填方，保證土石方的平衡，確保場(chǎng)地規(guī)劃用地的經(jīng)濟(jì)合理。

2.1.4綠地系統(tǒng)的規(guī)劃

城市生態(tài)系統(tǒng)中的綠地系統(tǒng)，不但能夠塑造一人的城市形象，而且能夠改善城市生態(tài)環(huán)境。在低碳城市建設(shè)中，綠地系統(tǒng)可吸收二氧化碳。減緩熱島效應(yīng)來(lái)調(diào)節(jié)城市氣候，減少碳排放量是隨意性的，沒(méi)有進(jìn)行總體把握。構(gòu)建低碳城市，不僅要保證綠地的數(shù)量，而且要保證綠地的質(zhì)量。在城市綠地布局中實(shí)現(xiàn)面、線、點(diǎn)的綠地結(jié)合，構(gòu)成均勻分布的綠色網(wǎng)絡(luò)。只有這樣才能有效改善城市綠地環(huán)境，降低碳排放量。

2.2綠色低碳技術(shù)

2.2.1節(jié)能型建筑的設(shè)計(jì)

隨著城市建筑高度的不斷增加，建筑風(fēng)環(huán)境問(wèn)題逐漸受社會(huì)大眾重視。建筑高度增加，高層建筑室內(nèi)外環(huán)境問(wèn)題較為嚴(yán)重。由于建筑風(fēng)環(huán)境關(guān)系到了行人的舒適度和安全，許多城市制定了專門法規(guī)去監(jiān)督和管理住宅小區(qū)建筑風(fēng)環(huán)境的問(wèn)題。大型工程項(xiàng)目要開(kāi)展風(fēng)環(huán)境強(qiáng)制性評(píng)估，以司法和行政手段控制城市中的不良建筑風(fēng)環(huán)境。住宅小區(qū)的室外風(fēng)環(huán)境較差，夏季可能會(huì)影響到室內(nèi)外通風(fēng)順暢，加大了室內(nèi)空調(diào)負(fù)荷。在冬季會(huì)因?yàn)榻ㄖY(jié)構(gòu)的滲透要進(jìn)行能耗采暖。設(shè)計(jì)出良好建筑風(fēng)環(huán)境，能夠降低建筑能耗。城市廣場(chǎng)、街道，規(guī)劃師可改變建筑物外形和布局情況，杜絕不良風(fēng)環(huán)境根源。或者可以增加格柵、擋墻，種植一些喬木，改變建筑風(fēng)環(huán)境的風(fēng)向，保證高樓后花園和廣場(chǎng)潔凈度。

除了建筑風(fēng)環(huán)境問(wèn)題，還有建筑朝向問(wèn)題。建筑物朝向會(huì)影響到建筑物的空氣滲透熱量、冬季太陽(yáng)輻射和夏季通風(fēng)降溫。其他朝向相同時(shí)，東西向板多層住宅建筑傳熱耗熱比南北要高出5%，這就會(huì)增加室內(nèi)空調(diào)損耗與遮陽(yáng)成本。以節(jié)能角度出發(fā)，建筑物總平面的設(shè)計(jì)和布置便于夏季通風(fēng)和冬季日照。建筑朝向應(yīng)當(dāng)采取南北或者偏近南北，房間東西向易被夏季日曬。

2.2.2推廣應(yīng)用綠色低碳能源

要對(duì)原有能源結(jié)構(gòu)進(jìn)行更新，開(kāi)發(fā)和利用城市可再生能源和新能源。我國(guó)城市中使用的石化能源主要是煤，其次是石油和天然氣。但是，煤炭的含碳量最高。我國(guó)城市應(yīng)當(dāng)提倡使用風(fēng)能、太陽(yáng)能、核能、水能等無(wú)碳能源，并規(guī)劃好山谷地塊的能源系統(tǒng)試點(diǎn)。以冷、電、熱三聯(lián)供技術(shù)完成能源梯級(jí)利用，提升能源綜合利用效率。以綠色低碳城市規(guī)劃分析，支持無(wú)碳能源和綠色低碳，能夠促進(jìn)城市能源供應(yīng)多樣化，積極處理好無(wú)碳能源和高熱值碳密集能源協(xié)調(diào)的關(guān)系。這也是綠色低碳城市規(guī)劃的主要技術(shù)路線。清潔生產(chǎn)和綠色低碳技術(shù)是綠色低碳經(jīng)濟(jì)的主要形式。清潔生產(chǎn)是在開(kāi)采資源、產(chǎn)品生產(chǎn)、廢料使用過(guò)程中，盡量限制高碳能源的使用，減少一氧化碳和污染氣體的排放。以保護(hù)濕地、植樹(shù)造林、集約利用土地和提升城市綠化的方式，構(gòu)建綠化低碳型城市。

3.綠色低碳城市的未來(lái)發(fā)展規(guī)劃

3.1加強(qiáng)綠色低碳城市建筑建造的全程監(jiān)管

需在綠色低碳城市的規(guī)劃、審圖、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、竣工驗(yàn)收等環(huán)節(jié)加強(qiáng)監(jiān)管，使用城市當(dāng)?shù)夭牧?，并劃定建筑材料運(yùn)輸范圍，減少材料運(yùn)輸能源消耗。根據(jù)城市自身的特點(diǎn)，合理使用風(fēng)能、太陽(yáng)能、沼氣或地?zé)崮?，最大效率的利用?dāng)?shù)啬茉春唾Y源，實(shí)現(xiàn)綠色低碳城市是發(fā)展要求。

3.2規(guī)劃符合我國(guó)國(guó)情的綠色低碳城市

我國(guó)綠色低碳城市基礎(chǔ)差、起步晚、工程實(shí)踐較少，還屬于生態(tài)經(jīng)濟(jì)起步階段，經(jīng)濟(jì)發(fā)展程度比不上西方發(fā)達(dá)國(guó)家。我國(guó)綠色建筑評(píng)價(jià)技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)處在研究階段，在制定標(biāo)準(zhǔn)時(shí)要重視中國(guó)實(shí)際情況。綠色低碳建筑，需開(kāi)發(fā)和研究控制碳含量的措施和計(jì)量碳含量的技術(shù)。借鑒西方發(fā)達(dá)國(guó)家的經(jīng)驗(yàn)，選擇綠色生態(tài)的建筑材料、設(shè)施，構(gòu)建新型的綠色低碳建筑。例如，我國(guó)杭州市在規(guī)劃綠色低碳城市時(shí)，推行“六位一體”理念，即建筑、交通、低碳經(jīng)濟(jì)、環(huán)境、社會(huì)和生活。而廈門市低碳城市規(guī)劃重視空間布局，推行交通和建筑節(jié)能降碳，并發(fā)展交通、建筑低碳模式。

3.3加強(qiáng)材料開(kāi)發(fā)和技術(shù)研究

城市的碳排放主要在交通、建筑和日用方面。而我國(guó)綠色建筑的建造設(shè)備和技術(shù)較為缺乏，需組織科技力量研究綠色建筑的關(guān)鍵技術(shù)。同時(shí)，要開(kāi)發(fā)出具備自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，并滿足綠色低碳的交通工具。將發(fā)達(dá)國(guó)家這方面的成熟經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)，結(jié)合我國(guó)國(guó)情進(jìn)行創(chuàng)新和發(fā)展，以最低成本加快綠色低碳城市的發(fā)展進(jìn)程。

3.4探索有效化的綠色低碳城市管理模式

我國(guó)綠色低碳城市規(guī)劃的內(nèi)容較多，以能耗部門進(jìn)行劃分，有建筑、工業(yè)、農(nóng)林、能源和交通部門。我國(guó)綠色低碳城市管理是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的途徑和質(zhì)量，要求在經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的基礎(chǔ)上減少碳排放量。綠色低碳城市管理需要政府和市場(chǎng)兩種因素的共同管理。開(kāi)發(fā)商申報(bào)綠色建設(shè)的設(shè)想和方案，再由政府主管部門審查和備案。由具備資質(zhì)的監(jiān)督機(jī)構(gòu)監(jiān)督項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程，以項(xiàng)目在規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工中的情況綜合評(píng)價(jià)項(xiàng)目綠色低碳性能。同時(shí)，評(píng)價(jià)結(jié)果是市場(chǎng)選擇的依據(jù)，開(kāi)發(fā)商需通過(guò)對(duì)應(yīng)信息下市場(chǎng)和政府優(yōu)惠政策獲得相應(yīng)的投資回報(bào)。

結(jié)束語(yǔ)：

綠色低碳城市規(guī)劃是復(fù)雜的、綜合性的系統(tǒng)工程。在優(yōu)化空間結(jié)構(gòu)規(guī)劃、城市交通規(guī)劃、土地規(guī)劃時(shí)，要求各部門和各行業(yè)的積極配合和通力協(xié)調(diào)。以城市綠色低碳理論、經(jīng)驗(yàn)支持，可實(shí)現(xiàn)合理的城市規(guī)劃。綠色低碳城市規(guī)劃要改變傳統(tǒng)規(guī)劃方式，解決所面臨的技術(shù)難題。低碳城市是充滿生機(jī)的個(gè)體，它和城市建設(shè)、低碳技術(shù)相互作用，產(chǎn)生聯(lián)系，既是可持續(xù)性城市建設(shè)的鼓勵(lì)，也是城市規(guī)劃在新環(huán)境條件中的必然選擇。

參考文獻(xiàn)

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綠色低碳交通范文第3篇

關(guān)鍵詞：低碳經(jīng)濟(jì) 綠色物流 物流可持續(xù)發(fā)展

中圖分類號(hào)： U652.1+2 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A 文章編號(hào)：

1. 低碳綠色物流的重要性

自哥本哈根會(huì)議以來(lái)，世界各地紛紛提出環(huán)保、綠色、低碳的概念，在2009 年“哥本哈根全球氣候大會(huì)”上，中國(guó)政府承諾“到 2020 年單位 GDP 碳排放比 2005 年下降 40%～45%”，因此大力發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)，減低能源消耗，減少二氧化碳排放勢(shì)在必行。低碳經(jīng)濟(jì)要求能源產(chǎn)業(yè)、制造業(yè)、消費(fèi)等多領(lǐng)域協(xié)同實(shí)現(xiàn)碳減排。

發(fā)展綠色物流是有效減少我國(guó)二氧化碳排放的重要途徑之一。從交通運(yùn)輸能源消耗量來(lái)看，國(guó)際能源署的數(shù)據(jù)顯示，全世界能源消耗中，交通運(yùn)輸業(yè)占 26%，碳排放中，交通運(yùn)輸業(yè)占 21%；如果能夠降低運(yùn)輸過(guò)程中的能源消耗，無(wú)疑可以有效減少碳排放。從我國(guó)物流業(yè)所處發(fā)展階段來(lái)看，其正處于高速成長(zhǎng)期，與國(guó)際水平相比，無(wú)論規(guī)模還是質(zhì)量都存在很大的發(fā)展空間。而且，隨著人民生活水平的不斷提高，物流的精細(xì)化也隨之不斷深入，為追求更高的效率和服務(wù)質(zhì)量，會(huì)大量使用冷藏、保鮮、動(dòng)態(tài)跟蹤等技術(shù)手段，此時(shí)會(huì)出現(xiàn)能耗增長(zhǎng)快于物流規(guī)模增長(zhǎng)的情況。盡早的引入綠色物流理念，在設(shè)計(jì)之初考慮到降低物流過(guò)程中的碳排放問(wèn)題，提升物流企業(yè)運(yùn)營(yíng)效率，無(wú)疑可大大降低日后我國(guó)碳減排的壓力。不難看出發(fā)展低碳綠色物流的重要性是不可小覷的。

2. 我國(guó)發(fā)展低碳綠色物流中存在的問(wèn)題

我國(guó)低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展尚淺，綠色物流也是剛剛興起，人們對(duì)它的認(rèn)識(shí)還非常有限，與發(fā)達(dá)國(guó)家的物流尚有較大差距，在發(fā)展低碳綠色物流中存在著不少現(xiàn)實(shí)問(wèn)題。

2.1 綠色物流思想落后

一方面，政府的觀念仍未轉(zhuǎn)變，綠色物流的思想還未確立。另一方面，經(jīng)營(yíng)者和消費(fèi)者對(duì)綠色經(jīng)營(yíng)消費(fèi)的理念知之甚少，對(duì)綠色物流更是幾乎為零。介于生產(chǎn)和消費(fèi)之間的物流環(huán)節(jié)更是處于被經(jīng)營(yíng)者和消費(fèi)者遺忘邊緣地帶。

2.2 物流系統(tǒng)環(huán)節(jié)設(shè)計(jì)落后

物流系統(tǒng)本身是一個(gè)大的系統(tǒng)， 它包括運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、包裝等子系統(tǒng)（環(huán)節(jié)），但目前我國(guó)物流系統(tǒng)環(huán)節(jié)缺乏有效的物流低碳化模式。

2.3 基礎(chǔ)設(shè)施不完善

近年來(lái)我國(guó)在綜合物流配送中心的建設(shè)方面還沒(méi)有很好的規(guī)劃，大型配送中心承擔(dān)著物流資源的組織協(xié)調(diào)功能，是提高整體物流效率不可缺少一部分。交通運(yùn)輸業(yè)目前存在主要問(wèn)題包括交通工具的增長(zhǎng)與運(yùn)輸線路的增長(zhǎng)不協(xié)調(diào)，道路堵車現(xiàn)象嚴(yán)重；城市交通不暢，嚴(yán)重影響全國(guó)交通運(yùn)輸網(wǎng)的運(yùn)輸效率；作為運(yùn)輸骨干的鐵路改革進(jìn)展緩慢等。我國(guó)傳統(tǒng)的交通運(yùn)輸業(yè)經(jīng)營(yíng)分散，設(shè)備落后，物流技術(shù)含量不高，不能滿足進(jìn)行現(xiàn)代物流和配送的要求，物流基礎(chǔ)設(shè)施尚待完善。

2.4 綠色物流專業(yè)人才短缺，人員管理水平低

相較而言，我國(guó)在物流研究和教育方面還非常落后，從事物流研究的大學(xué)和專業(yè)研究機(jī)構(gòu)也較少，企業(yè)層面的研究和投入更微乎其微。物流教育水平不高主要表現(xiàn)在缺乏規(guī)范的物流人才培育途徑。除此以外，人員管理制度，員工績(jī)效評(píng)估體系有待完善。

3. 我國(guó)發(fā)展低碳綠色物流的對(duì)策建議

綠色物流是發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的必然結(jié)果，對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展和人類生活質(zhì)量的提高具有重要意義。綠色物流戰(zhàn)略的實(shí)施是一項(xiàng)浩大的系統(tǒng)工程， 它需要政府、企業(yè)、社會(huì)等各方面的通力協(xié)作。

3.1轉(zhuǎn)變觀念，樹(shù)立低碳綠色物流意識(shí)

作為政府，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)綠色物流的管理，在各種基礎(chǔ)薄弱的條件下，在綠色浪潮興起之初，要想迅速培育、發(fā)展綠色物流事業(yè)。轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)觀，將經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式有粗放型向集約型轉(zhuǎn)變。還應(yīng)在全社會(huì)范圍內(nèi)推廣和普及低碳綠色物流理念，對(duì)消費(fèi)者和企業(yè)進(jìn)行低碳綠色物流宣傳教育，提高全社會(huì)的低碳綠色物流意識(shí)。

3.2 打造綠色物流系統(tǒng)

倡導(dǎo)低碳運(yùn)輸、低碳倉(cāng)儲(chǔ)、低碳配送以及低碳包裝。通過(guò)對(duì)運(yùn)輸線路合理規(guī)劃，縮短并精簡(jiǎn)運(yùn)輸線路，降低空載率，改善交通運(yùn)輸狀況；積極采用多式聯(lián)運(yùn)，實(shí)現(xiàn)整體運(yùn)輸最優(yōu)化，提高運(yùn)輸效率；提高運(yùn)輸中鐵路和水路比重，減少環(huán)境污染。合理布局倉(cāng)庫(kù)及配送中心，減少貨物迂流，提高物流效率從實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排。積極實(shí)施共同配送，整合物流資源，減少作業(yè)量和交通擁堵。

3.3 加快低碳綠色物流公共基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃與建設(shè)

首先，重視現(xiàn)有物流基礎(chǔ)設(shè)施的利用與改造，通過(guò)對(duì)其規(guī)模、布局、功能進(jìn)行科學(xué)的整合，提高現(xiàn)有設(shè)施的綜合效能；其次，要繼續(xù)擴(kuò)大交通基礎(chǔ)設(shè)施投資建設(shè)，加大公路、鐵路、水運(yùn)、航空、管道和城市配送等設(shè)施的建設(shè)力度；第三，加強(qiáng)對(duì)新建物流基礎(chǔ)設(shè)施的宏觀調(diào)控和功能整合。應(yīng)從整體戰(zhàn)略高度協(xié)調(diào)物流相關(guān)規(guī)劃，使物流規(guī)劃、不同運(yùn)輸方式的場(chǎng)站建設(shè)規(guī)劃與相關(guān)倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施規(guī)劃相結(jié)合，防止重復(fù)建設(shè)和資源浪費(fèi)。

3.4 完善物流信息系統(tǒng)支持低碳綠色物流發(fā)展

現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展離不開(kāi)高效的物流信息系統(tǒng)，綠色物流更是如此，通過(guò)信息系統(tǒng)建設(shè)，利用GPS、EDI、無(wú)線射頻等信息技術(shù)為資源共享、共同配送、循環(huán)物流的發(fā)展提供信息支持，減少不必要環(huán)節(jié)，從而達(dá)到節(jié)能減排，資源整合，降低成本，減少環(huán)境污染的目標(biāo)。

4. 總結(jié)

在現(xiàn)今的低碳時(shí)代，綠色物流將是物流業(yè)可持續(xù)發(fā)展的一個(gè)必由之路。通過(guò)分析我國(guó)發(fā)展低碳綠色物流現(xiàn)有問(wèn)題，并提出對(duì)策建議，以期在促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式和增強(qiáng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)力等方面發(fā)揮一定的作用，最大程度的實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益和環(huán)境效益的統(tǒng)一。

參考文獻(xiàn):

[1] 丁依萍.我國(guó)低碳物流的發(fā)展與思考[J]．中國(guó)商貿(mào)，2011；（20）．

綠色低碳交通范文第4篇

關(guān)于低碳生活倡議書(shū)范文精選   你金鵬同事：

  隨著全球變暖，各種各樣的極端天氣不斷發(fā)生，節(jié)能環(huán)保、低碳生活倡議書(shū)各種各樣的自然災(zāi)害來(lái)臨，節(jié)能減排、環(huán)保和低碳生活已成為全世界普遍關(guān)注和討論這個(gè)話題。因此，我們應(yīng)該珍惜資源，減少能源消耗，建立綠色生活和工作在一起維護(hù)和保存我們美麗的家園。

  金鵬集團(tuán)必須“促進(jìn)社會(huì)的和-諧，實(shí)現(xiàn)生命價(jià)值”為宗旨，金鵬包含“成功是由于責(zé)任”內(nèi)涵，它還需要我們金鵬人認(rèn)為這種人類共同的責(zé)任，節(jié)能減排、低碳生活。這是義不容辭的責(zé)任，同時(shí)，責(zé)任的承擔(dān)，我們需要開(kāi)始從原來(lái)的地方。從現(xiàn)在開(kāi)始，行動(dòng)，行動(dòng)，因?yàn)檫@個(gè)原因，我們大喊大叫，要求：

  1、保存從一滴水，一旦電力，一張紙開(kāi)始，建立了節(jié)儉的美德，

  2、我們不離開(kāi)留下的水龍頭；

  3、長(zhǎng)時(shí)間離開(kāi)辦公室之前及時(shí)關(guān)閉電腦和顯示器權(quán)力；

  4、從工作或長(zhǎng)時(shí)間不在辦公室請(qǐng)隨手關(guān)燈、節(jié)能環(huán)保、低碳生活倡議書(shū)關(guān)閉空調(diào)，光線充足，不開(kāi)燈；

  5、空調(diào)溫度應(yīng)不低于26攝氏度，杜絕空調(diào)和門窗同時(shí)開(kāi)啟的行為，

  6、筆記本電腦正常關(guān)機(jī)，并關(guān)閉監(jiān)視器，拔掉電源插頭或關(guān)閉電源接線板上的開(kāi)關(guān)；

  7、不要關(guān)掉的外圍設(shè)備，比如像打印機(jī)、音箱等；

  8、復(fù)制、打印紙張需要雙和單一使用后的拷貝紙、可再生的空白面復(fù)制或削減對(duì)廢紙或草稿紙。

  讓我們所有的積極行動(dòng)，從我做起，從現(xiàn)在做起，從小事做起，爭(zhēng)做節(jié)能模式，共同創(chuàng)建一個(gè)“節(jié)約型社會(huì)”貢獻(xiàn)自己的一份力量。

  關(guān)于低碳生活倡議書(shū)范文精選

  尊敬的各位家長(zhǎng)、同學(xué)和市民朋友們：

  新學(xué)年即將開(kāi)始，為了進(jìn)一步增強(qiáng)全市中小學(xué)生和家長(zhǎng)朋友的文明交通意識(shí)和安全法規(guī)意識(shí)，增強(qiáng)參與文明交通的自覺(jué)性，緩減城市交通壓力，消除學(xué)生出行安全隱患，營(yíng)造未成年人成長(zhǎng)的良好環(huán)境，進(jìn)一步提升城市形象與市民生活品質(zhì)，我們向全市家長(zhǎng)、青少年學(xué)生和市民朋友們發(fā)出文明交通、綠色出行倡議：

  倡導(dǎo)綠色出行、節(jié)能環(huán)保、低碳生活的健康理念，選擇步行、騎車、公共交通等綠色出行方式。積極參加文明交通、綠色出行“五個(gè)一”活動(dòng)，即：學(xué)生影響一位身邊人文明出行活動(dòng)、家長(zhǎng)參加一次義務(wù)護(hù)學(xué)崗活動(dòng)、學(xué)校開(kāi)展一次文明交通主題活動(dòng)、市民每周少開(kāi)一次車活動(dòng)和參加一次文明交通志愿者勸導(dǎo)活動(dòng)，爭(zhēng)當(dāng)文明交通表率。

  家長(zhǎng)以身作則嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，養(yǎng)成文明交通習(xí)慣，接送子女上學(xué)、放學(xué)時(shí)盡量錯(cuò)峰出行，少開(kāi)車、多走路、不添堵，給孩子正面影響。

  青少年學(xué)生主動(dòng)參加學(xué)校和社會(huì)開(kāi)展的交通安全教育，提高安全意識(shí)和法規(guī)意識(shí)，確保自身安全。同時(shí)在學(xué)校指導(dǎo)下，開(kāi)展交通安全宣傳活動(dòng)，主動(dòng)提醒身邊人遵守交通規(guī)則，做到“小手拉大手”，共同維護(hù)交通秩序。

  廣大市民朋友積極加入文明交通志愿者隊(duì)伍，參與文明交通公益活動(dòng)，疏導(dǎo)學(xué)校門前行人車輛，提醒注意安全。擁有安全、暢通、和諧、有序的交通環(huán)境是大家的共同心愿，讓我們攜起手來(lái)，從我做起，努力營(yíng)造文明交通，綠色出行新風(fēng)尚。

  關(guān)于低碳生活倡議書(shū)范文精選

  我們生活的地球，正在遭受浩劫：全球暖化、冰川消融、海平面上升、臭氧層空洞、災(zāi)害頻發(fā)……人類正面臨著能源耗竭和氣候變暖的生存危機(jī)。積極行動(dòng)，保護(hù)地球已刻不容緩，而減少溫室氣體，特別是二氧化碳的排放又被稱為拯救地球的“治本”之舉。作為地球家園的一份子，每一個(gè)人都有責(zé)任和義務(wù)，保護(hù)我們賴以生存的地球。在此，我們格林社區(qū)環(huán)保志愿者向全社區(qū)居民發(fā)出“低碳減排、綠色生活”的倡議書(shū)。

  一、爭(zhēng)當(dāng)“低碳減排、綠色生活”的倡導(dǎo)者。低碳不是一種能力，而是一種態(tài)度。我們要做一名低碳“大使”，向家人、鄰里、同事、朋友和社會(huì)宣講低碳知識(shí)，影響和帶動(dòng)更多的居民踐行低碳生活，節(jié)約能源，減少污染;我們要做一名低碳“衛(wèi)士”，對(duì)身邊污染環(huán)境、浪費(fèi)資源、危害健康的現(xiàn)象和行為，堅(jiān)決制止，敢說(shuō)敢管，互相監(jiān)督，協(xié)力保護(hù)資源和環(huán)境。

  二、爭(zhēng)當(dāng)“低碳減排、綠色生活”的引領(lǐng)者。低碳不是追求時(shí)尚，而是肩負(fù)職責(zé)。我們要牢固樹(shù)立“節(jié)能減排、保護(hù)環(huán)境”意識(shí)，學(xué)習(xí)掌握節(jié)能減排知識(shí)，遵守節(jié)能減排法律法規(guī)，樹(shù)立“簡(jiǎn)約就是時(shí)尚”的生活理念，使用節(jié)能減排產(chǎn)品，倡導(dǎo)綠色消費(fèi);要不斷增強(qiáng)節(jié)能減排的緊迫感、使命感和責(zé)任感，使節(jié)能減排成為自覺(jué)行動(dòng)，爭(zhēng)當(dāng)減排楷模，共同營(yíng)造“人人關(guān)心環(huán)保、人人參與環(huán)?！钡姆諊?。

  三、爭(zhēng)當(dāng)“低碳減排、綠色生活”的實(shí)踐者。低碳不是空喊口號(hào)，而是踐于行動(dòng)。讓我們從現(xiàn)在做起，從小事做起，從點(diǎn)滴做起，共同做到：1、杜絕木筷、紙杯、紙巾等一次性制品，重復(fù)使用紙張，多發(fā)電子賀卡，積極參加植樹(shù)造林，減少白色污染，愛(ài)護(hù)森林資源;2、學(xué)會(huì)舊物巧用，盡量一物多用，節(jié)約使用不可再生能源，合理應(yīng)用可再生能源;3、自覺(jué)使用節(jié)能節(jié)水器具，適度使用空調(diào)，隨手關(guān)閉電燈、電腦、電視、空調(diào)、飲用水等電器設(shè)備;4、盡量購(gòu)買簡(jiǎn)單包裝的商品，選購(gòu)綠色產(chǎn)品、綠色食物，循環(huán)利用水資源，自覺(jué)對(duì)生活垃圾進(jìn)行分類;5、以公共交通代替私人車輛，以自行車和步行方式減少交通擁擠、能源消耗和污染排放，實(shí)現(xiàn)城市出行的“環(huán)境友好“。

綠色低碳交通范文第5篇

組織人員精心制定并出臺(tái)了《2014年自治縣節(jié)能宣傳周和低碳日活動(dòng)方案》，總體規(guī)劃好我縣節(jié)能宣傳周活動(dòng)各項(xiàng)工作。6月9日，縣節(jié)能減排領(lǐng)導(dǎo)小組召開(kāi)聯(lián)席會(huì)議，周密部署了節(jié)能宣傳周活動(dòng)各項(xiàng)工作，明確責(zé)任單位職責(zé)，形成部門各司其責(zé)，密切合作，統(tǒng)籌推進(jìn)的工作格局，有效地推進(jìn)了節(jié)能宣傳周活動(dòng)工作扎實(shí)開(kāi)展。

二、組織好宣傳周啟動(dòng)儀式及相關(guān)活動(dòng)

6月10日上午8:30，在縣城繁華地段的建行前面舉行了以“攜手節(jié)能低碳，共建碧水藍(lán)天”為主題的2014年縣節(jié)能宣傳周啟動(dòng)儀式?？h政府辦、縣科學(xué)技術(shù)和工業(yè)信息化局、縣發(fā)改委、縣農(nóng)業(yè)局、縣教育局、縣國(guó)土環(huán)境資源局、縣住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局、縣交通運(yùn)輸局、縣商務(wù)局、縣農(nóng)業(yè)技術(shù)推廣服務(wù)中心、縣國(guó)資委、縣總工會(huì)、共青團(tuán)縣委、質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局、供電局等主辦單位和縣節(jié)能減排領(lǐng)導(dǎo)小組成員單位的1名領(lǐng)導(dǎo)和2名業(yè)務(wù)人員共120多人參加了啟動(dòng)儀式。縣政府吳冬副縣長(zhǎng)在啟動(dòng)儀式上做重要的講話。儀式啟動(dòng)后，各主辦單位以宣傳畫(huà)板、攤位展示、現(xiàn)場(chǎng)演示、互動(dòng)體驗(yàn)等方式,宣傳我省和我縣節(jié)能減排降碳成就和典型案例、我省和我縣電力供應(yīng)緊張形勢(shì)及限塑規(guī)定等，開(kāi)展節(jié)能減碳咨詢活動(dòng)，解答群眾咨詢4500多人次，發(fā)放《節(jié)能減排低碳宣傳手冊(cè)》、《節(jié)約用電小竅門》等宣傳材料3800多本（張），懸掛宣傳橫幅10條。

三、多方位開(kāi)展宣傳活動(dòng)

（一）開(kāi)展“節(jié)能低碳進(jìn)機(jī)關(guān)”活動(dòng)。6月10日“全國(guó)低碳日”當(dāng)天，各公共機(jī)構(gòu)同時(shí)舉辦能源緊缺體驗(yàn)和綠色低碳出行活動(dòng)，以停開(kāi)四層以下辦公樓電梯、關(guān)停辦公區(qū)空調(diào)和關(guān)閉公共區(qū)域照明等方式開(kāi)展電力緊缺體驗(yàn)，倡導(dǎo)乘坐公共交通工具、騎自行車或步行上下班等綠色出行方式節(jié)能減碳。通過(guò)懸掛橫幅、張貼宣傳海報(bào)和宣傳標(biāo)語(yǔ)、舉辦知識(shí)講座、參觀展覽等方式，廣泛宣傳節(jié)能工作，營(yíng)造節(jié)能氛圍，通過(guò)制作宣傳欄、利用電子顯示屏、政務(wù)網(wǎng)普及節(jié)能和低碳常識(shí)，倡導(dǎo)全縣師生和醫(yī)務(wù)工作者廣泛參與節(jié)能節(jié)水實(shí)踐，建設(shè)節(jié)約型校園和節(jié)約型醫(yī)院。6月11日，各公共機(jī)構(gòu)組織學(xué)習(xí)《中華人民共和國(guó)節(jié)約能源法》、《公共機(jī)構(gòu)節(jié)能條例》、《省公共機(jī)構(gòu)節(jié)能管理辦法》和《“十二五”節(jié)能減排全民行動(dòng)實(shí)施方案》等節(jié)能政策法規(guī)。

（二）開(kāi)展“節(jié)能低碳進(jìn)校園”活動(dòng)?？h教育局在全縣中小學(xué)校開(kāi)展“校園節(jié)能低碳行動(dòng)”，利用學(xué)校校報(bào)、校刊、廣播、網(wǎng)絡(luò)、黑板報(bào)等載體，大力宣傳節(jié)能低碳知識(shí)，努力營(yíng)造濃厚的節(jié)能低碳氛圍。組織“三個(gè)一”活動(dòng)，在中小學(xué)校舉辦一次能源資源國(guó)情報(bào)告會(huì)或氣候變化、節(jié)能低碳、生態(tài)文明講座，組織一次節(jié)電體驗(yàn)活動(dòng)，開(kāi)展一次有關(guān)節(jié)能低碳的團(tuán)隊(duì)活動(dòng)或班會(huì)，引導(dǎo)廣大青少年積極參與節(jié)能減排低碳創(chuàng)意思考和創(chuàng)作，樹(shù)立勤儉節(jié)約、反對(duì)浪費(fèi)的節(jié)能減排降碳理念和行為習(xí)慣，營(yíng)造節(jié)約型綠色校園的良好氛圍。共青團(tuán)縣委倡議全縣幼兒園學(xué)童在父母的陪同下，步行或乘公交車上下學(xué)，體驗(yàn)?zāi)茉淳o缺和綠色低碳出行方式。

（三）開(kāi)展“節(jié)能低碳進(jìn)企業(yè)”活動(dòng)?？h國(guó)資委動(dòng)員國(guó)有企業(yè)深入開(kāi)展以節(jié)電為重點(diǎn)的節(jié)能和資源節(jié)約宣傳活動(dòng)，加快實(shí)現(xiàn)能源結(jié)構(gòu)清潔化、低碳化?？h總工會(huì)在職工中普及大氣污染防治知識(shí)，倡導(dǎo)文明、節(jié)約、綠色、低碳的消費(fèi)方式和生活習(xí)慣。圍繞節(jié)約電力資源和保護(hù)環(huán)境，開(kāi)展小革新、小發(fā)明、小改造、小設(shè)計(jì)、小建議等“五小”活動(dòng)?？h科工信局印發(fā)《省節(jié)能技術(shù)產(chǎn)品推廣目錄》（第二批），為相關(guān)部門、行業(yè)管理機(jī)構(gòu)、企事業(yè)單位等節(jié)能管理工作提供信息支持，加快推動(dòng)節(jié)能減排降碳適用技術(shù)產(chǎn)品在我省各領(lǐng)域的推廣應(yīng)用。

（四）開(kāi)展“節(jié)能低碳進(jìn)社區(qū)”活動(dòng)?？h科工信局利用社區(qū)宣傳欄或設(shè)立展板宣傳居民階梯電價(jià)、水價(jià)政策，推動(dòng)居民合理用水用電、節(jié)約用水用電。開(kāi)展家庭節(jié)能行動(dòng)和建設(shè)美麗家園行動(dòng)。開(kāi)辦居民家庭節(jié)電課堂，培育良好的用能習(xí)慣，引導(dǎo)居民節(jié)約用能用電。到社區(qū)派發(fā)節(jié)能宣傳手冊(cè)、傳單，現(xiàn)場(chǎng)咨詢家庭節(jié)能節(jié)電及低碳有關(guān)知識(shí)。

（五）開(kāi)展“節(jié)能低碳進(jìn)農(nóng)村”活動(dòng)?？h農(nóng)技中心組織縣級(jí)農(nóng)業(yè)專家深入田間地頭，開(kāi)展農(nóng)村沼氣綜合利用、測(cè)土配方施肥、綠色植保、節(jié)水灌溉等節(jié)能減排的農(nóng)業(yè)低碳新技術(shù)的培訓(xùn)和推廣。推介節(jié)約型農(nóng)業(yè)相關(guān)新技術(shù)、新成果、新措施，大力宣傳適合農(nóng)村的節(jié)能減排技術(shù)和農(nóng)業(yè)低碳發(fā)展技術(shù)，引導(dǎo)農(nóng)民選擇綠色低碳生活方式。

（六）開(kāi)展交通節(jié)能低碳宣傳活動(dòng)?？h交通運(yùn)輸局在客運(yùn)站點(diǎn)等公共場(chǎng)所及車輛等交通運(yùn)輸工具上利用視頻、海報(bào)等形式宣傳低碳交通運(yùn)輸體系建設(shè)成效以及低碳交通運(yùn)輸發(fā)展理念。印發(fā)綠色出行宣傳手冊(cè)，引導(dǎo)廣大車友多乘坐公共汽車等公共交通工具，提倡合作乘車，環(huán)保駕車和使用低排放、低能耗汽車等出行方式，倡導(dǎo)公眾綠色出行。

（七）開(kāi)展建筑節(jié)能低碳宣傳活動(dòng)?？h住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局積極宣傳綠色建筑、建筑節(jié)能改造、太陽(yáng)能建筑一體化等方面的成效，提高公眾建筑節(jié)能和綠色建筑的認(rèn)識(shí)。組織專業(yè)技術(shù)人員學(xué)習(xí)建筑節(jié)能相關(guān)知識(shí)，發(fā)放宣傳手冊(cè)，宣傳建筑節(jié)能和綠色建筑等知識(shí)、宣傳綠色建筑、太陽(yáng)能建筑應(yīng)用示范工程等。

（八）開(kāi)展綠色飯店、綠色消費(fèi)活動(dòng)?？h商務(wù)局組織編印《綠色飯店節(jié)能降碳案例》，推廣一批適合酒店餐飲企業(yè)進(jìn)行節(jié)能減排改造的節(jié)能技術(shù)產(chǎn)品，推進(jìn)賓館酒店綠色運(yùn)營(yíng)。在全縣各大型商場(chǎng)和超市開(kāi)辟綠色消費(fèi)專柜，向消費(fèi)者和顧客宣傳節(jié)能知識(shí)，推介高效家用電器產(chǎn)品，促進(jìn)節(jié)能低碳新技術(shù)、新產(chǎn)品的銷售和使用。

（九）低碳專題活動(dòng)?？h發(fā)改委倡議“建設(shè)低碳，爭(zhēng)當(dāng)綠色公民”，激發(fā)公眾保護(hù)環(huán)境、建設(shè)低碳的信心。以宣傳展板、節(jié)能低碳產(chǎn)品展示等方式，宣傳低碳知識(shí)及我省、我縣推進(jìn)低碳發(fā)展工作進(jìn)展情況。開(kāi)展低碳培訓(xùn)和講座,聆聽(tīng)企業(yè)代表、普通公眾對(duì)我省及我縣低碳發(fā)展的訴求。

（十）資源節(jié)約宣傳活動(dòng)?？h商務(wù)局在加油站戶外媒體開(kāi)展節(jié)能宣傳，派發(fā)宣傳單、使用節(jié)能環(huán)保油品等活動(dòng)。宣傳國(guó)家及我省散裝水泥政策法規(guī)?？h科工信局、縣商務(wù)局、質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局組織監(jiān)督檢查公共場(chǎng)所、商場(chǎng)空調(diào)溫度設(shè)置情況、商品能效標(biāo)識(shí)、用能用水行為。對(duì)大中型購(gòu)物商場(chǎng)、超市、集貿(mào)市場(chǎng)、零售攤販、個(gè)體工商戶等薄弱環(huán)節(jié)塑料袋有償使用和超薄塑料袋使用情況進(jìn)行檢查。