航空服務教學
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航空服務教學范文第1篇
【中圖分類號】G42 【文獻標識碼】A 【文章編號】2095-3089（2015）06-0234-01
在經濟發(fā)展的帶動下，我國的交通運輸行業(yè)得到了快速發(fā)展，對于航空服務人員的需求也在不斷增加，航空服務專業(yè)成為高職院校的一個熱門課程。而從實際發(fā)展情況看，在航空服務專業(yè)實訓教學方面，存在著一些不足和問題，影響了教學質量的有效提升，因此，做好實訓教學改革，提升教學效果，是高職院校需要重點關注的問題。
1.航空服務專業(yè)實訓教學中存在的問題
1.1認識不足
航空服務專業(yè)是一門操作性和應用性極強的學科，可以說，實訓教學才是教學活動的核心，直接影響著學生對于專業(yè)技能的應用能力。但是，一直以來，高職院校對于實訓教學的認識存在很大的不足，往往將其看做是理論教學的補充，學生接受的理論教學遠比實訓教學更多，多是在大量的理論學習后，抽出一個或幾個課時進行實際演練，無法真正起到深化教學的目的。
1.2實訓方法陳舊
航空服務的特點，側重在現(xiàn)場的溝通交流與服務，對于學生的臨場應變能力以及對知識的靈活應用能力有著較高的要求。但是在當前的實訓教學中，往往都是選擇一個單一的場景作為實訓背景，經教師現(xiàn)場示范和講解后，學生以小組為單位進行相應的模擬練習。這種陳舊的實訓方法，會導致每一個小組模擬操作的過程相同，難以激發(fā)學生對于學習的積極性和主動性，同時也無法培養(yǎng)學生對于突發(fā)性事件的處理和能力，影響實訓效果。
1.3實訓設備缺乏
航空服務專業(yè)具有操作性強、應用性強的特點，在實訓教學中，需要對各種各樣的場景進行模擬，因此需要大量的實訓設備。但是從目前來看，許多高職院校并不具備相應的師資力量和實訓設備，學生無法接受相對完善的實訓教學訓練，難以有效滿足市場需求。
2.航空服務專業(yè)實訓教學改革措施
針對上述問題，高職院校應該充分重視起來，從自身實際出發(fā)，重視實訓教學，加大相應的資金投入，確保實訓教學的效果和質量。
2.1構建獨立的實訓教學體系
航空服務專業(yè)實訓教學的目的，是培養(yǎng)學生對于專業(yè)知識的應用能力以及實踐能力、創(chuàng)新能力，培養(yǎng)學生的責任意識和敬業(yè)精神，實現(xiàn)學生自身角色的轉變。因此，在對實訓教學進行改革時，應該構建起相對獨立的教學體系，根據(jù)不同崗位的分工，設置具備典型代表性的工作任務，并通過對任務的整合，構建起相應的實訓課程體系。同時，應該根據(jù)專業(yè)核心技能，確定核心學習領域，以此為基礎，創(chuàng)設良好的教學情境，在教學情境中整合職業(yè)素養(yǎng)培訓、形體訓練、服務禮儀教育等專業(yè)課程，形成一套切實可行的實訓教學體系，改變傳統(tǒng)實訓教學必須依附理論教學的情況。以某專業(yè)院校的為例，在航空服務專業(yè)教學中，通過與航空公司的合作，建立起了相應的航空模擬艙，能夠滿足40人同時進行模擬實訓，同時建設有相應的形象設計室、禮儀實訓室，配置了航空公司提供的制服，能夠營造出良好的實訓氛圍。不僅如此，根據(jù)實際發(fā)展需要，還設置有網上訂票實訓課程、網絡平臺服務課程等，能夠有效滿足專業(yè)崗位的需求。
2.2明確課程設計思想
對于專業(yè)課程教學而言，衡量其教學效果和教學質量的重要標準，是能夠實現(xiàn)學校與崗位的無縫對接，能否滿足崗位的實際需求，能夠在工作中，實現(xiàn)理論與實踐的高度結合。因此，在對航空服務專業(yè)實訓課程進行設計時，應該從上述要求標準出發(fā)，明確課程設計的指導思想。高職院校應該加強與航空公司的相互溝通，向專業(yè)人士征詢意見和建議，緊跟行業(yè)發(fā)展步伐，對實訓課程進行調整，如果條件允許，也可以邀請專業(yè)人員進行實訓課程的設計，確保實訓教學能夠真正負荷企業(yè)對于人才的需求，使得學生在走出校園之后，能夠真正成為負荷行業(yè)標準要求的優(yōu)秀員工。
2.3構建相應的評價體系
在傳統(tǒng)實訓教學中，對于學生的考核一般都是在全部課程教學完成后進行的，是一種對所有專業(yè)知識點的綜合考核。而實際上，這種考核方式并不能有效檢驗學生對于各個知識環(huán)節(jié)的掌握情況，教師也只能從分數(shù)上對學生進行評價，看到學生在考核現(xiàn)場的表現(xiàn)，存在極大的片面性。對此，應該對考核方法進行改革，按照不同的教學內容，進行定期考核評價，每一次完成實訓課程教學后，都應該設置一個明確的量化標準，要求當日考核通過，在一個單元或者階段的教學完成后，再次進行綜合考核。這種全新的全稱參與的實訓考核方式，一方面，能夠充分調動學生對于學習的積極性和主動性，推動實訓教學的順利進行；另一方面，教師在對學生的成績進行評定時，能夠兼顧考核的公平性，了解學生在日常學習中表現(xiàn)出的綜合素質，保證評價的準確性和有效性。
3.結語
總而言之，在當前社會經濟發(fā)展的帶動下，空乘服務專業(yè)作為一個熱門學科，在許多高職院校都有設置，而課程自身實踐性和應用性強的特點，也使得實訓教學成為了教學的核心，受到了相關教師的重視。針對傳統(tǒng)實訓教學中存在的問題，高職院校應該采取切實可行的措施，對實訓教學進行改革，提升實訓教學的針對性和實用性，推動航空服務專業(yè)的健康發(fā)展。
參考文獻：
航空服務教學范文第2篇
【關鍵詞】高職院校 航空專業(yè) 雙語教學
一、航空服務專業(yè)雙語教學是提高航空服務質量的必然要求
航空運輸以其快速、方便、安全和舒適的特點成為現(xiàn)代交通運輸中的重要方式。有研究表明，中國是未來最為有影響力的航空市場。隨著國際貿易日益增多，國際交流日漸頻繁，我國對航空服務人員提出了更高的服務要求。國家民用航空局前局長李家祥曾經明確指出，當下國內航空運輸慢于國際航空運輸，國際航空的旅客運輸量的增長幅度急劇上升。提高機場服務人員的服務質量，就需要提高他們的英語應用能力。現(xiàn)在航空公司對空乘人員的要求不僅僅局限于外貌條件，也非常重視綜合素質。各大航空公司招聘簡章對應聘人員的外語聽說讀寫能力都明確提出了較高的要求。英語是航空管制語言之一，在航空服務業(yè)中有非常重要的地位。為了提高學生的就業(yè)率，彌補航空公司人才缺口，高校的航空服務專業(yè)應該實行雙語教學，提高學生英語運用能力，滿足航空服務業(yè)的發(fā)展要求。
二、雙語教學是因材施教的具體體現(xiàn)
航空服務專業(yè)是高職院校中的新興專業(yè)，專業(yè)歷史較短，還有有待完善的地方，缺乏足夠的經驗和理論體系。在當前的航空服務專業(yè)人才培訓中，經常出現(xiàn)課程內容和課程體系不協(xié)調，學生的綜合素質不達標的現(xiàn)象，不能滿足航空公司對人才的需求。具體表現(xiàn)為兩點：一是高職院校學生的英語應用能力在一定程度上與課程內容和實際需要不匹配；二是航空服務專業(yè)加重的是與英語相關的課程比例，而非英語課程的比例。傳統(tǒng)教學中，英語課程設置向英語語言方面傾斜，缺乏航空專業(yè)需要的語言應用能力和專業(yè)技能的培養(yǎng)。因此，在高職院校課程設置中需要側重培養(yǎng)學生的語言應用能力，使得學生在遇到業(yè)務問題時能夠熟練運用英語解決問題。
社會對高職院校學生存在偏見，認為高職院校的發(fā)展前途不好，高職學生都是高考成績不理想的落榜生，他們對雙語教學無法適應。這種看法是不對的。因為高職院校航空服務專業(yè)學生的學習能力并不一定弱于普通高校學生，該專業(yè)學生的高考總分可能不高，但總是因為英語水平較高才被高職院校錄取。航空服務專業(yè)在錄取學生前都需要對學生進行嚴格的語言測試，包括英語口試和筆試。然而一些英語基礎不錯的學生經過三年的學習，英語水平沒有提升反而下降了。究其原因在于，高職院校沒有充分重視英語教學，學生的英語實踐能力沒有得到提高。因此，高職院校的航空服務專業(yè)要注重實行雙語教學，因材施教提高學生的語言實踐能力，促進學生的個性化發(fā)展。
三、雙語教學是提高學生綜合素質的必要途徑
雖然不少高職院校意識到雙語教學的重要性，但真正付諸實踐的院校較少。目前，國內僅有少數(shù)院校進行了雙語課程試點，如深圳職業(yè)技術學院等。深圳職業(yè)技術學院在課改時，主動結合學生所學專業(yè)和對口職業(yè)，幫助學生學好專業(yè)知識的同時，提升學生職業(yè)技能，使其形成良好的職業(yè)素養(yǎng)。雙語教學在一定程度上拓寬了學生的視野，讓學生了解了更多的國際信息，培養(yǎng)了學生全面思考、解決問題的能力。此外，雙語教學可以營造真實的學習氛圍，激起學生的英語學習興趣。在教學過程中，教師可以請經驗豐富、專業(yè)知識過硬的航空公司工作人員為學生講解在工作中可能遇到的問題及解決問題的手段。教師還可以利用現(xiàn)有的教學資源及條件，在課堂上模擬機場工作情景。學校的標語也可以采用雙語，帶動全校學生學習英語，營造一個良好的英語學習氛圍。
雙語教學對航空服務專業(yè)是一個很大的挑戰(zhàn)。學生必須克服不會學以致用的問題，將“啞巴英語”轉換成熟練的口語，克服語言障礙；否則將會影響專業(yè)知識的學習，造成學習壓力。學生要想在課堂上用流利的英語進行交流，必須在課余花費足夠的時間和精力，下足夠的功夫，打牢英語基礎。課堂上的小組討論以及課后的交流，有助于提升學生的口語表達能力，培養(yǎng)他們團結協(xié)作、吃苦耐勞的精神。高職院校航空服務專業(yè)學生要在激烈的競爭中戰(zhàn)勝高學歷對手，必須展現(xiàn)出專業(yè)性和高素質。開展雙語教學是一種有效的提高學生專業(yè)素質的方式。
四、結束語
目前，雙語教學在高職院校中的實施力度不大，試點院校也比較少。但航空服務專業(yè)的特殊性要求提高本專業(yè)學生的英語能力?，F(xiàn)在該專業(yè)的英語教學不能滿足學生提高英語能力和航空公司對人才的需求，實行雙語教學就顯得尤為重要。雙語教學是符合現(xiàn)實需要的，也是提升航空服務專業(yè)教學質量的必然要求。高職院校航空服務專業(yè)需要清晰認識到航空公司對人才需求的現(xiàn)狀，培養(yǎng)出符合社會需要和滿足公司需求的人才。
【參考文獻】
[1]張譯.高職院校航空服務專業(yè)開設雙語課程的必要性研究[J].科技信息，2012（36）：122.
[2]徐菡.高職院校航空服務類課程雙語教學模式探索――以“機場地勤服務”為例[J].科教導刊（上旬刊），2016（01）：110-111，120.
航空服務教學范文第3篇
關鍵詞：高職高專 航空英語教學 看法
一、航空英語課程開設的意義及一般設置
隨著經濟的高速發(fā)展，人們外出旅行的頻繁，中國民航業(yè)不斷蓬勃發(fā)展。但是民航業(yè)的競爭十分激烈，各航空公司在硬件設備上幾乎已實現(xiàn)標準化的發(fā)展，差別已經很小。所以真正能區(qū)別各航空公司的只能是其所提供的服務。航空服務是決定民航企業(yè)競爭力的核心因素。航空服務對人才的需求明顯。在這種情況下，目前很多高職高專院校都開設了航空服務專業(yè)，以期為民航業(yè)培養(yǎng)高素質的人才。而由于航空服務自身的特殊性（飛機上乘客的全球性），對航空服務人員外語的能力要求是比較高的，英語作為國際通用語言，要求更為廣泛。[1]
航空英語課程一般是針對航空服務大一學生開設，每周基本為四個課時，學期為一年。而它的課程設置內容主要根據(jù)航空服務的具體流程來安排，主要包括機票預訂服務、機場服務、安檢服務、乘務服務等一系列服務。通過對各種服務場景的模擬，旨在使學生在掌握航空專業(yè)知識的基礎上，掌握航空服務的專業(yè)英語，并提高學生運用口語的能力，在實踐中能迅速達到航空服務的相應水準。
二、航空英語教學中的幾點看法
筆者結合在航空英語教學中的一些實踐與高職高專院校學生的特點，簡單提出幾點關于航空英語教學的看法。
1.有效把握課堂時間，發(fā)揮教師主導作用
不同于高中時代，高職高專學生在進入大學學習的階段后，沒有專門的早讀時間，加上學生思想上的放松，很少有學生專門抽出閑暇時間來進行英語學習。專業(yè)英語更是如此，由于航空專業(yè)英語略有難度，并且其場景與學生的日常生活并不貼近，所以學生更是極少在課下主動學習。鑒于此，學生的課堂時間是十分寶貴的，所以教師應該在有限的課堂時間內，向學生傳授航空專業(yè)英語知識。筆者認為把握課堂時間是貫穿整個航空英語教學中非常重要的一環(huán)。
航空英語包含很多相應的航空英語專業(yè)詞匯以及句型，所以教師在教學過程中依然要發(fā)揮主導作用。要在了解學生基礎的條件下，引導學生。專科學生英語基礎普遍較弱，在教學過程中，發(fā)現(xiàn)不少學生連基本的句子結構都把握不住，致使他們在理解句子的意思、翻譯句子等方面有很大的欠缺。所以在教學過程中，應該花大力氣教會學生掌握句子主干結構，尤其是著重分析一些長句子，使學生學會分析，掌握翻譯的一些最基本原則。另外從基礎薄弱這點出發(fā)，一些簡單的詞匯、語法、時態(tài)等基本知識都需要在課堂中給學生反復強調。
2.細致講解，重復記憶，把握重點高頻航空英語
學生學習航空英語，最主要的一個目標就是掌握航空服務中的一些高頻專業(yè)英語。如何掌握這些，應該通過以下兩種方式。
首先是詞匯的講解方面。主要運用詞源解釋法、聯(lián)想記憶法、相近詞辨析法等方式來詳細給學生講解詞匯。比如像“board”這個很簡單的單詞，但是在航空英語中，它的使用頻率是非常高的。而學生在高中時代也學過這個單詞“板，甲板”的含義，在航空英語中，使用的最多的則是其“登上（飛機）”的意思。所以要從詞源出發(fā)，為學生仔細說明board為何能夠引申出“登上”的意思。再比如guard，可以通過聯(lián)想法使學生想到“舒膚佳（safeguard）”這個學生非常熟悉的品牌，借此可以記牢這個單詞，當然也可以給學生列舉它的同根詞像“guarantee”等加強記憶。還有在系統(tǒng)的學習中，一些經常性出現(xiàn)的前綴如dis-，un-，en-，ex-，in- 等，都需要使學生明白它們的意思，并在教學過程中反復強調，不斷運用。對于形上或意上相近的單詞，要使學生區(qū)別開來。
再次是要重復記憶。很多學生會發(fā)現(xiàn)大學學完一年英語，甚至是整個大學幾年的英語后，大學的單詞能記住的并能真正掌握的不是很多。記得比較清楚的依然是高中時候的英語。大學英語的學習是如此，專業(yè)英語更不用提。一則是學生在課余時間沒有花精力去鞏固，二則是因為教師在課堂上沒有幫學生去鞏固，一般都是走馬觀花似的將課文過一遍，學生記憶不夠深刻。所以在航空英語教學中，應該將高頻的詞匯、短語以及句型在課文的講解中不斷向學生重復，像航班的種類、各種機票的說法、安檢時候的一些常用語等都需要如此。因為按照語言記憶的規(guī)律，說的多了，見得多了，自然而然就記住了。再者，在每次上課時，要先給學生一定的復習時間，使學生在還沒有完全遺忘的情況下鞏固所學內容，加強記憶。也可以通過提問的方式，為學生創(chuàng)造一種有壓力的氛圍，這樣可以促進學生的記憶。[2]
3.調動學生積極性，使學生真正參與到課堂學習中
由于航空英語課程程度較難，很多學生在面對大量的專業(yè)英語的時候，難免心生恐懼，再加上基礎薄弱等原因，高職高專院校學生在學習航空英語的時候積極性普遍不是很高。面對這種問題，教師應該通過各種方式調動學生的積極性。教師可以運用角色表演法來讓學生搭檔練習對話，扮演航空英語具體場景中的不同人物。在對話的過程中，要及時給學生糾正發(fā)音上的不足，使學生克服說英語難的困境，逐步可以獨立表達。在學習段落的時候，可以使學生運用查詞工具先進行查詢（智能手機的普及使這點極易進行），提高學生自主學習的能力，然后通過提問學生，達到學生自身參與學習的目的。
三、結語
航空英語課程的教學，需要在充分了解學生基礎的情況下，有效把握課堂時間，調動學生學習的積極性。當然在時間與班級規(guī)模的限制下，如何針對學生的個性特點來進行教學也是以后努力的方向。
參考文獻：
[1]魏全斌，劉樺，劉忠.航空服務實用英語[M].四川：四川教育出版社，2008.
[2]王錦.高職高專民航英語任務教學法初探[J].漯河職業(yè)技術學院學報，2013（1）.
航空服務教學范文第4篇
關鍵詞:工學結合;航空專業(yè)課程體系;特色
中圖分類號:G71
文獻標識碼:A
文章編號:1672-3198(2010)21-0254-02
航空服務專業(yè)作為高等職業(yè)教育極具特色的專業(yè)之一,要系統(tǒng)論證航空服務專業(yè)專業(yè)面向和定位,把工學結合作為改革人才培養(yǎng)模式的主要切入點,基于工作過程開發(fā)課程體系,注重教學過程的實踐性、開放性和職業(yè)性,探索工學交替、任務驅動、項目導向教學模式的有效形式,必須重構課程體系。筆者就“工學結合”的航空服務專業(yè)課程體系的特色談點淺見。
1 航空業(yè)的快速發(fā)展呼喚開發(fā)新的專業(yè)課程體系
伴隨對外經濟文化交流和旅游業(yè)的飛速發(fā)展,民航客貨運輸及旅游服務產業(yè)鏈已成為最活躍、吸納勞動力和專業(yè)人員最多的行業(yè)群之一。中國民航2008年旅客運輸量一億八千八百萬人次,排全球第二?！笆晃濉逼陂g,平均每年計劃增加運輸飛機136架,預計到2020年運輸飛機總量增加到4000架。保守估計,“十一五“期間,我國民航企業(yè)至少需要增加技能型人才約7.6萬人,每年對空乘人員的需求將達到3000人左右。加快培養(yǎng)高素質的空中乘務、地面服務、航空貨運、物流管理、市場營銷、旅游管理等現(xiàn)代服務人才,提高人才培養(yǎng)質量,既是我國航空運輸業(yè)發(fā)展的迫切需要,也是航空旅游業(yè)發(fā)展的需要,更是民航運輸企業(yè)深化體制改革、適應未來發(fā)展的需要。航空企業(yè)數(shù)量變得越來越多,急需一批懂得航空服務業(yè)務的新生力量。另外,近幾年隨著國內民航市場進一步開放,國外各大航空公司也紛紛進駐中國,各大外資航空公司、民營航空公司、民航業(yè)衍生的航空服務企業(yè)等都有急需大量的外向型的基層管理人才和操作型人才。
據(jù)國際航空運輸協(xié)會預測,未來20年我國需要民航類人才24萬人;若以每架飛機需30名左右的空乘人員計,加上相當數(shù)量的自然減員,未來20年我國空乘人員缺口將超過10萬,市場呼喚大量高素質的民航服務管理人員。
隨著我國航空業(yè)的發(fā)展,今后將不再聘用未經接受專業(yè)院校系統(tǒng)學習與培訓的空中乘務員,“大學專科”將成為主要的學歷要求。業(yè)內企業(yè)期望本專業(yè)高職畢業(yè)生集必備的理論知識、熟練的專項技能和較高的職業(yè)素養(yǎng)于一體。懂技能、會操作、通外語,的空中乘務高技能人才已成為熱門人才;業(yè)界專家預測,武漢地區(qū)空乘人員缺口接近1000人/年。這些都為本專業(yè)培養(yǎng)綜合素質高、職業(yè)能力強的空乘服務高技能人才提供了強有力的行業(yè)依托和廣闊的市場空間。
航空服務專業(yè)是一個新興的專業(yè),雖然有很好的發(fā)展前景,但目前國內外的研究其專業(yè)體系并不完善,許多問題還需要進一步探索。對于武漢商業(yè)服務學院來說,該專業(yè)的建設時間短,辦學經驗少,必須本著求真務實,開拓創(chuàng)新的精神,進一步加強專業(yè)特色建設,通過武漢地區(qū)該專業(yè)社會需求,培養(yǎng)目標、課程體系、師資建設、工學結合等問題進行探究,逐步形成品牌專業(yè),成為學院辦學的特色。并通過我們的不斷努力,力圖將武漢地區(qū)高等職業(yè)院校航空服務專業(yè)特色建設納入一個科學、健康的軌道。
從區(qū)域內開設同類專業(yè)的院校來看,武漢市內有武漢工業(yè)職業(yè)技術學院、武漢商業(yè)服務學院、武漢民政職業(yè)學院、武漢商貿職業(yè)學院、湖北省旅游學校、武漢工商職業(yè)學校、武漢市財經學校等7所,年輸出學生約1200人。人才培養(yǎng)數(shù)量基本吻合空乘人才需求,但由于院校培養(yǎng)條件的差異,導致人才質量“良莠不齊”。針對企業(yè)旺盛而迅速“升級”的人才需求,如何培養(yǎng)高質量的空乘高技能人才成為各院校面臨的重要課題。
目前,國內相關院校對航空服務專業(yè)課程體系的研究已開始起步,已取得了階段性成果,如武漢職業(yè)技術學院的航空專業(yè)在校企結合上對航空專業(yè)的課程體系的開發(fā)已取得了成果,但對基于“工學結合”的課程體系的科學構建還缺乏整體的調研與推廣性的成果,因此,全面系統(tǒng)地研究構建“工學結合”的航空服務專業(yè)課程體系顯得尤為重要,也需有關專家、學者共同研究。
2 航空服務專業(yè)課程體系的專業(yè)特色
按照全國高職高專教育示范專業(yè)評價指標體系的標準,全面、深入地開展教學改革試點各階段、各方面工作,努力爭取達到或接近評價體系,構建適合高職航空服務專業(yè)基于職業(yè)崗位工作過程能力要求的核心課程體系。
2.1 本課程設計特色
2.1.1 設計理念特色
從高素質高技能人才的培養(yǎng)要求出發(fā),以學生職業(yè)意識引導、職業(yè)素質養(yǎng)成和職業(yè)能力培養(yǎng)為重點,與企業(yè)合作進行基于工作過程的課程體系開發(fā)與設計,充分體現(xiàn)職業(yè)性、實踐性和開放性。
2.1.2 設計原則特色
(1)行業(yè)“零距離”。在本課程體系設計的全過程中,要充分利用企業(yè)技術資源,邀請企業(yè)一線專家共同進行課程開發(fā),商討確定行業(yè)典型崗位工作任務和職業(yè)能力構成,確定課程教學目標和學習情境,選擇與序化教學內容等。
(2)強化實踐教學。充分利用校內外實訓基地真實(仿真)工作情境,聘請行業(yè)一線管理人員作為課程兼職教師,主要承擔實訓教學。實踐教學活動“四位一體”,即課內與課外相結合、校內與校外相結合,仿真實訓與頂崗實習相結合,第二課堂與項目活動相結合。制定嚴格的專業(yè)實踐能力考核標準,提高實訓教學課時量,強化學生的職業(yè)能力培養(yǎng)和職業(yè)素養(yǎng)養(yǎng)成,凸顯工學結合的課程體系特色。
(3)職業(yè)生涯可持續(xù)。課程體系設計重在引導學生養(yǎng)成“嚴以律己”的生活和工作態(tài)度,幫助學生自我完善、修養(yǎng)身心,增強人際交往能力,培養(yǎng)良好的職業(yè)氣質,為其未來職業(yè)生涯可持續(xù)發(fā)展奠定良好基礎。
2.1.3 職業(yè)崗位特色
進入21世紀以來,全球經濟發(fā)展帶動服務業(yè)活動頻繁,各種會議旅游、會展等活動的增加,航空服務人才需求的結構也在發(fā)生一些變化,也對航空服務專業(yè)從業(yè)人員提出了更高的素質要求。根據(jù)人才需求調研,本專業(yè)既立足于當前行業(yè)發(fā)展和專業(yè)建設的實際,又兼顧到了未來專業(yè)領域的進一步拓展。因此,職業(yè)面向包括:航空乘務、地勤服務、候機服務、機場餐飲及賓館服務、民航運輸企業(yè)客貨運輸組織與管理等相關崗位的服務與管理工作。
2.1.4 典型工作任務與職業(yè)能力特色
根據(jù)專業(yè)培養(yǎng)目標,在專業(yè)建設指導委員會的參與下,深化和完善航空服務專業(yè)的人才培養(yǎng)模式,建設基于崗位能力要求的職業(yè)素養(yǎng),形成階梯式專業(yè)課程體系,強調工學結合,采用情境教學。
根據(jù)航空服務專業(yè)對應的崗位,深入崗位工作第一線,通過對完整工作過程的跟蹤調研,實施典型工作任務分析,對其工作崗位群所需的知識、技能、素質及能力的復雜程度整合典型工作任務形成綜合能力領域,以此歸納出工作崗位群的行動領域,建立起工作過程導向的課程基礎開發(fā)平臺。
2.2 實踐教學體系特色
2.2.1 以職業(yè)能力為核心的實踐教學體系特色
重點是優(yōu)化課程結構,強化能力培養(yǎng),專業(yè)的職業(yè)技術課和職業(yè)技能課比例,占到全程教學計劃的50%以上。通過民用航空法、航空概論、航空旅游地理、民航職業(yè)道德、民航乘務英語、民航旅客心理學、空乘服務禮儀、客艙設備運行與管理、民航旅客心理學、公共關系學、導游業(yè)務、形體訓練等,培養(yǎng)學生的職業(yè)基本技能和崗位專業(yè)技能。同時建立健全校內校外實訓實習基地。目前,校內實訓基地已基本形成體系,各種類型的實驗室正在緊張籌備之中,校外實習訓練基地也正在積極籌劃中。
2.2.2 實施雙證教育特色
為使學生在知識結構上達到高素質與高技能的有機結合,使學生在服務應用能力技能上比中專學生技高一籌,在職業(yè)綜合能力素養(yǎng)上比本科生服務意識更強,鼓勵學生參加資格考證,在課程設置上,加大了有關職業(yè)技術課程的比重,包括的六大知識模塊,職業(yè)道德、旅游常識、機務知識、形象禮儀、救護處理,客艙服務等開設了相應的課程。如:航空職業(yè)道德、旅游文化、航空運輸?shù)乩?、空乘服務概論、乘務禮儀與訓練、客艙運行及管理、舞蹈與形體訓練、乘務員化妝技巧與形象塑造、機上急救醫(yī)護常識與訓練等對應課程。將航空企業(yè)的職前培訓下沉到專業(yè)教學中,做到專業(yè)與職業(yè)的有機結合,突出了辦學的特色。
2.2.3 創(chuàng)新教學模式特色
本課程體系針對來源于企業(yè)實踐的、典型的職業(yè)工作任務,緊緊圍繞學生在校學習與實際工作的一致性和行動導向原則進行教學模式設計,在培養(yǎng)崗位實際工作能力的同時,促進學生關鍵能力的發(fā)展和綜合素質的提高。
參考文獻
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航空服務教學范文第5篇
在整個競爭激烈的國際航空市場中,乘務人員的形象和服務,直接對航空公司的核心競爭力起著至關重要的作用,眼下的乘客,既然選擇飛機作為一個首要交通工具,在乎的必然是舒適的享受和整個旅途中貼心的服務,一個航空公司的發(fā)展,除了要在硬件設備上做好之外,像這樣的專業(yè)貼心服務這種軟實力,也一定要做到完美。作為一個國際航空公司,每天面臨的乘客來自于世界各地,他們都說著不同的語言,所以,學好外語特別是英語,是整個空乘服務的根本?？梢哉f,乘務人員的英語水平,直接影響到航空公司的整體形象,甚至制約公司的發(fā)展。所以,如果想提高航空公司的服務水平,一定要做好英語聽力和口語這個關鍵環(huán)節(jié)。遺憾的是眼下我國的國際航空公司的空乘人員的外語水平普遍較低,基礎非常薄弱,有時候面對外籍乘客,根本都聽不懂人家在說什么,更不用提能說出一口流利的英語去為他們服務了。如果一個航空公司想立于不敗之地,必須首先抓好空乘人員的英語口語和聽力。
二、加強空乘英語教育
(一)激發(fā)興趣
解除傳統(tǒng)的英語教學方式,有針對性地進行教學,營造一個寬松的氛圍,讓空乘人員變被動為主動,提高他們的學習興趣?？粘擞⒄Z最注重的就是英語口語聽力和表達,這一點和我國高中教材里重考試的側重點不一樣,所以在輔導空乘人員的英語學習中,一定要讓學生能夠多聽和多說,要恰到好處地利用提問的方式讓學生能理解問題和表達問題,進而提高英語的口語水平。要經常的組織小組進行相互的練習,以便指正彼此的不足,對于那些開口困難的學生,一定要鼓勵他們多聽多說。另外還要實行多媒體教學,讓學生多了解一下外國文化的背景,以便在今后的工作中能和外籍乘客進行更好的溝通,更好的服務好每一位乘客。
(二)加強基礎英語教學
面對我國空乘人員的基礎普遍較差的現(xiàn)實,老師在教學的時候要在基礎上多下功夫,首先單詞量一定要達到,其次就是要多背經典文章。指導學生掌握好語音知識,這是英語口語的基礎,畢竟空乘英語注重的就是口語,如果標準的英語音素都掌握不好,將來有可能成為啞巴英語,給工作帶來障礙,而且加深空乘人員與乘客之間的不和諧。
(三)采用場景教學模式
作為以口語為基礎的空乘英語,一定要鼓勵學生們多開口聯(lián)系,在這里,由于國際航空公司一般要用英語進行廣播,如果沒有一口純正的英語口語,那么這個工作就很難勝任。為了培訓空乘人員的英語口語,在教學方法上一定不能拘泥于一種形式,方法要多彩多樣,比如說進行模擬訓練,進行實景模擬,甚至邀請外賓進行口語考核。課程上更是要大膽創(chuàng)新,不能全程講課,要針對學生發(fā)音不準,語調沒有感情,吐詞不清晰等各種短板進行有針對性的培訓。要重視情景教學,比如說模擬飛機上的封閉環(huán)境,然后讓學員進行廣播,在這里,主要培養(yǎng)他們輕松愉快的語音,熱情大方的語調,順利愉悅地完成每一次廣播播報。
