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工程制圖論文范文第1篇

《機(jī)械制圖》是一門研究如何用投影的方法，把空間幾何體的形狀、大小、結(jié)構(gòu)、裝配關(guān)系以及制造、檢測、維修時需要的技術(shù)要求等，在圖紙上用準(zhǔn)確表達(dá)出來的一門綜合性的學(xué)科。其重點是繪制和識讀平面幾何圖形、組合體三視圖、零件圖、常用件的特殊表示法、裝配圖?！峨娞?a href="http://m.rqylqx.com/haowen/27359.html" target="_blank">工程制圖》則主要是通過《機(jī)械制圖》的識圖方法，講解電梯土建圖，重點是讓學(xué)生掌握繪制、識讀電梯土建圖的方法。雖然電梯土建圖是以《機(jī)械制圖》的知識作為基礎(chǔ)，但是不強(qiáng)調(diào)三視圖的作圖要求；對于圖示方向哪些部件可見，哪些部件不可見，并沒有嚴(yán)格要求；關(guān)于技術(shù)要求，不是針對電梯本身，而是針對甲方需要滿足的土建要求。同時，對于《機(jī)械制圖》中的許多常用件的特殊表示方法，如齒輪、螺栓，以及裝配圖等一些知識點，可不作介紹。

二、電梯土建圖的特點

通常電梯土建圖包括兩部分內(nèi)容，一部分是土建圖，主要指出電梯井道的土建要求，如導(dǎo)軌支架的固定位置必須是混凝土結(jié)構(gòu)，圖紙應(yīng)標(biāo)明井道的寬度、深度、受力要求等。電梯土建圖的主要內(nèi)容包括有井道立面圖、機(jī)房平面圖、底坑平面圖、層門示意圖以及其它重要位置的示意圖；另一部分是電梯布置圖，主要是指導(dǎo)電梯的整梯安裝，如轎廂的定位、曳引機(jī)的定位等。由于電梯井道根據(jù)樓層的高度，最低的有7~8米，高的甚至達(dá)上千米，因此無法要求電梯土建圖按照嚴(yán)格的國家標(biāo)準(zhǔn)比例繪制。同時，電梯土建圖在圖紙的內(nèi)容上，大多根據(jù)各廠家的習(xí)慣進(jìn)行設(shè)計。例如，井道立面圖中，僅示意了幾個門洞的高度，重點關(guān)注的是井道的底坑深度、提升高度、頂層高度、機(jī)房高度等一些尺寸，以及底坑位置轎廂或?qū)χ鼐彌_距離的要求；機(jī)房平面圖，重點關(guān)注的是曳引機(jī)的安裝位置，曳引輪、導(dǎo)向輪的安裝位置，以及控制柜、動力柜的安裝位置，而不會詳細(xì)繪制曳引機(jī)的形狀及裝配尺寸等；底坑平面圖則重點關(guān)注轎廂導(dǎo)軌、對重導(dǎo)軌的安裝位置，轎廂的安裝位置、層門的安裝位置，底坑的受力要求等；其它重要細(xì)節(jié)用局部剖視圖表達(dá)，如吊鉤的制作要求、牛腿的尺寸要求，以及曳引鋼絲繩的懸掛說明等；電梯土建圖上沒有關(guān)于電梯裝配的技術(shù)要求，但是列出了需要客戶提供的關(guān)于土建方面的技術(shù)要求。

三、如何從《機(jī)械制圖》過渡到電梯土建圖

《機(jī)械制圖》和《電梯工程制圖》兩門課程既有相互關(guān)聯(lián)，又有很大的區(qū)別，那么教學(xué)時如何從原來的《機(jī)械制圖》知識過渡到電梯土建圖的知識呢？這也是上好這門課的關(guān)鍵所在。首先，應(yīng)調(diào)整合理的學(xué)時分配比例。傳統(tǒng)的《機(jī)械制圖》的教學(xué)內(nèi)容，保留制圖基礎(chǔ)知識，如正投影作圖基礎(chǔ)、尺寸標(biāo)注、組合體三視圖的畫法、剖視圖、局部放大圖等；刪減或簡化電梯土建圖中不曾用到的畫法，如常用件的特殊表示方法、裝配圖等一些知識點等，可作為學(xué)生自學(xué)的知識；增加電梯土建圖的知識，如電梯常用術(shù)語、電梯主要組成部分、國家標(biāo)準(zhǔn)對電梯土建的要求等，這部分內(nèi)容的導(dǎo)入對從機(jī)械制圖過渡到電梯土建圖非常必要。制圖基礎(chǔ)與電梯土建圖講解的學(xué)時分配比例大約為6:4。其次，學(xué)生進(jìn)入電梯土建圖知識學(xué)習(xí)階段前，通過現(xiàn)場井道參觀的方法，進(jìn)行電梯土建知識的普及。讓學(xué)生對電梯的主要部件、電梯井道有所了解，如底坑深度，提升高度，了解電梯的主要組成部分——轎廂、層門、曳引機(jī)等。教學(xué)時應(yīng)注意引導(dǎo)學(xué)生如何綜合運(yùn)用前面學(xué)到的制圖知識，選擇合理的表達(dá)方案，表達(dá)清楚電梯這一特種設(shè)備的土建結(jié)構(gòu)。學(xué)生通過土建圖的繪制，既鞏固和加強(qiáng)了繪圖讀圖能力，又掌握了電梯土建圖的基本內(nèi)容，對后續(xù)《電梯結(jié)構(gòu)域控制技術(shù)》、《電梯安裝于調(diào)試技術(shù)基礎(chǔ)》等專業(yè)課的學(xué)習(xí)也非常有幫助。

四、存在的問題和建議

工程制圖論文范文第2篇

土木工程也是建造各類工程設(shè)施的科學(xué)技術(shù)的統(tǒng)稱，它既指工程建設(shè)的對象，即建在地上、地下、水中的各種工程設(shè)施，也指所應(yīng)用的材料、設(shè)備和所進(jìn)行的勘測設(shè)計、施工、保養(yǎng)、維修等技術(shù)。

作為一個重要的基礎(chǔ)學(xué)科，土木工程有其重要的屬性：綜合性，社會性，實踐性，技術(shù)經(jīng)濟(jì)與藝術(shù)統(tǒng)一性。隨著人類社會的進(jìn)步而發(fā)展，土木工程至今已經(jīng)演變成為大型綜合性的學(xué)科，并已經(jīng)出許多分支，如：建筑工程，鐵路工程，道路工程，橋梁工程，特種工程結(jié)構(gòu)，給水排水工程，港口工程，水利工程，環(huán)境工程等學(xué)科。土木工程共有六個專業(yè)：建筑學(xué)，城市規(guī)劃，土木工程，建筑環(huán)境與設(shè)備工程，給水排水工程和道路橋梁工程。

通過一個學(xué)期土木工程概論課的學(xué)習(xí)，我已經(jīng)深深地感受到土木工程涵蓋的廣泛，體味了前人取得的成就，也領(lǐng)悟了作為一名土木工程師的重大責(zé)任。當(dāng)然，我們不能沉浸于現(xiàn)已取得的輝煌成就，止步不前。我們還應(yīng)當(dāng)與時俱進(jìn)，去挖掘，去發(fā)現(xiàn)，去思考，去想象，去創(chuàng)新。在此，作為一名中國未來的土木工程師，我想結(jié)合土木工程的歷史，結(jié)合我國的國情和世界形勢，談一談土木工程的可持續(xù)發(fā)展之路。

My knowledge about civil engineering has been broadened since I became a student of Tongji University.

Civil engineering is a form of human activity. Human beings pursued it to change the natural environment for their own benefit. Buildings， transportations， facilities， infrastructures are all included in civil engineering.

The development of civil engineering has a long history. Our seniors had left a lot of great constructions to us. For example， Zhao Zhou Bridge is the representative of our Chinese civil engineering masterpieces. It has a history of more than 1300 years and is still service at present.

Civil engineering has been so rapid development of the period. A lot of new bridges have been constructed， and many greater plans are under discussion. China is a large county. And she is still well developing. So this era will be both exciting and rewarding for the Chinese Civil Engineers. And of course， civil engineering’s future is promising.

However， civil engineers will be facing more complex problems. We should pay attention to the growing population and a lot of deteriorating infrastructures. We should prepare for the possibility of natural disasters. To meet grow needs in the future; we should also try to update all the transportation systems.

To deal with these problems， we will have to develop innovative and enterprising skills. And we should choose a way that we can go continuously. Hazard Mitigation may be a great choice. Not only can it save money in the long run， but also avoid getting into an embarrassing situation in which we have to rebuild all the broken buildings. And we should also use more environmentally friendly materials when designing or constructing new buildings.

Well， to be a brilliant civil engineer is not easy. Today， engineering is a synthetic system. It not only depends on traditional mechanics， but also closely related to advanced science. So Physics， Chemistry， Material Science， Computer Science and perhaps more are all in our civil engineering program.

To be a good civil engineer， we should have the ability to apply the knowledge， to design a system， a component， or a procedure of construction. We should also be able to conduct experiments and explain the results. Furthermore， an engineer never works alone， so we shall cooperate with working team， and try our best to communicate effectively.

I’m very glad to be a student in this wonderful field. And I will try my best to be a successful civil engineer， to make contributions to our motherland.

1．對土木工程的歷史、現(xiàn)狀和未來發(fā)展的認(rèn)識

1．1．1古代土木工程

古代土木工程具有很長的時間跨度，它大致從公元前5000年的新石器時代到17世紀(jì)中葉，前后約7000年。在房屋建筑、橋梁工程、水利工程、高塔工程等方面都取得了輝煌的成就。一些文明古國的不少傳世杰作，至今巍然屹立。譬如我國的長城，埃及的金字塔等。公元6世紀(jì)建成的趙州橋，是世界上最早的敞肩式拱橋，于1991年被美國土木工程學(xué)會選為世界上地12個土木工程里程碑。

1．1．2近代土木工程

近代土木工程的時間跨度從17世紀(jì)中葉到20世紀(jì)中葉，前后約300年時間。在此期間，建筑材料從以天然材料為主轉(zhuǎn)向以人造材料為主，建造理論也從主要以總結(jié)長期建造經(jīng)驗向重視科學(xué)兼顧經(jīng)驗轉(zhuǎn)變。建造技術(shù)方面，一些性能優(yōu)異的大型機(jī)械伴隨著各種極為有效的施工方法的出現(xiàn)，使得人們開始能建造結(jié)構(gòu)復(fù)雜或所處環(huán)境惡劣的土木工程。期間建成的埃菲爾鐵塔、帝國大廈和金門懸索橋，至今仍不失為偉大的土木工程。

1．1．3現(xiàn)代土木工程

現(xiàn)代土木工程起始于20世紀(jì)中葉。發(fā)展至今，土木工程在建筑材料、結(jié)構(gòu)理論和建造技術(shù)方面都取得了極其巨大的進(jìn)步。

建筑材料方面，高強(qiáng)度混凝土、高強(qiáng)低合金鋼、高分子材料、鋼化玻璃越來越多地出現(xiàn)在建筑上。結(jié)構(gòu)理論方面，利用電子計算機(jī)強(qiáng)大的運(yùn)算和繪圖能力，力學(xué)分析和計算的結(jié)果更加符合結(jié)果的實際情況，使得在結(jié)構(gòu)設(shè)計上更為可靠。對于建筑技術(shù)，已經(jīng)發(fā)展到機(jī)—電—計算機(jī)的一體化，施工過程中，不論是上天、入地還是翻山、下海，都已不是施工的障礙了；而焊接技術(shù)的普遍使用，也使得鋼結(jié)構(gòu)的發(fā)展進(jìn)入了一個新的階段。

現(xiàn)代土木工程造就的舉世矚目的建筑有：我國臺北的國際金融中心，上海金茂大廈，馬來西亞吉隆坡的石油大廈雙塔樓，法國的諾曼底斜拉橋等。

1．2對土木工程的現(xiàn)狀的認(rèn)識

現(xiàn)今的土木工程，正日益同它的使用功能或生產(chǎn)工藝緊密結(jié)合。

公共和住宅建筑物要求的建筑、結(jié)構(gòu)、給水排水、采暖、通風(fēng)、供燃?xì)狻⒐╇姷痊F(xiàn)代技術(shù)設(shè)備日益結(jié)合成為整體。

工業(yè)建筑物則要求恒溫、恒濕、防微振、防腐蝕、防輻射、防火、防爆、防磁、防塵、防高（低）溫、耐高（低）濕，并向大跨度、超重型、靈活空間方向發(fā)展。

工程制圖論文范文第3篇

隨著我國經(jīng)濟(jì)社會的不斷發(fā)展，科學(xué)技術(shù)水平的不斷提高和進(jìn)步，世界各國在貿(mào)易、金融以及投資方面都進(jìn)一步融合，世界一體化程度日益受到重視。這種世界范圍的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型，給了土木工程這一基礎(chǔ)專業(yè)無限的發(fā)展機(jī)會。工程監(jiān)理制度和注冊師制度的建設(shè)，使得我國建筑行業(yè)逐步與國際建筑業(yè)接軌。隨著改革開放的步伐不斷加大，國外各個行業(yè)都有大公司或大企業(yè)進(jìn)入我國，尤其是建筑行業(yè)，這給我國相關(guān)行業(yè)帶來了一定的沖擊。企業(yè)要生存，要發(fā)展壯大，離不開科技，更離不開人才。建筑行業(yè)更是如此。建筑行業(yè)的競爭就是實力的競爭，其實也就是人才的競爭。企業(yè)要想發(fā)展，要想在世界建筑行業(yè)有所作為，就必須要提升自身競爭力，憑借自身實力去參與國際項目的競爭，贏得市場。人才的不斷發(fā)展使得土木工程行業(yè)也在不斷向前，推動著行業(yè)技術(shù)的不斷進(jìn)步。傳統(tǒng)工程模式的發(fā)展已經(jīng)不能完全與現(xiàn)代工程技術(shù)要求相適應(yīng)，土木工程行業(yè)人才變得更加務(wù)實，不僅要發(fā)展研究型技術(shù)人才，還要有能夠深入一線，掌握大量實用技術(shù)的應(yīng)用型人才。這就要求在教育方面也要有所不同，有所側(cè)重，在不同的教育層次培養(yǎng)不同類型的人才，使得人才能夠各盡其用，在不同的崗位上發(fā)揮各自優(yōu)勢。高等教育既要培養(yǎng)研究型、學(xué)術(shù)型人才，繼續(xù)搞好精英教育，又要培養(yǎng)技術(shù)應(yīng)用型人才。作為高等教育的一個重要組成部分，高等職業(yè)教育是一種大眾化的教育形式，其培養(yǎng)學(xué)生的目標(biāo)就是要為一線、為基層培養(yǎng)具有一定技術(shù)能力的應(yīng)用型人才。有研究表明，土木工程專業(yè)學(xué)生走上工作崗位后，主要從事的工作有三個層次：第一個層次就是基層，最一線的掌握一定技能的應(yīng)用型人才；第二個層次就是能夠從事工程施工管理或者建筑設(shè)計方面的高層次人才；第三個層次就是專門負(fù)責(zé)行業(yè)研究的高級研究型人才。作為高等職業(yè)教育來說，其培養(yǎng)目標(biāo)就是要為建筑行業(yè)培養(yǎng)具有一定專業(yè)技術(shù)的，在一線從事生產(chǎn)的應(yīng)用型人才，所以，高等職業(yè)院校在辦學(xué)方面也就要緊緊圍繞這一思路來對學(xué)生進(jìn)行教育和培養(yǎng)。當(dāng)前從建筑行業(yè)崗位分工來看，生產(chǎn)一線的工作人員主要有工長、技術(shù)負(fù)責(zé)人、技術(shù)員、預(yù)算員、現(xiàn)場監(jiān)理、檔案員和項目經(jīng)理等職位。因此，高等職業(yè)教育的培養(yǎng)目標(biāo)就應(yīng)該以上述崗位能力要求為目標(biāo)，拓展辦學(xué)思路，在學(xué)生技能培訓(xùn)中重視相關(guān)技能的培養(yǎng)，使學(xué)生從上學(xué)開始就有學(xué)習(xí)目的，帶著目標(biāo)去學(xué)習(xí)，爭取在畢業(yè)后就能勝任相關(guān)崗位，進(jìn)而開展工作。

二、高職教育中土木工程人才培養(yǎng)模式與定位

通過研究和分析國內(nèi)外相關(guān)高職院校土木工程專業(yè)的人才培養(yǎng)模式，筆者認(rèn)為，要適應(yīng)當(dāng)前經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展，要不斷提高高職院校土木工程專業(yè)人才技能，在人才培養(yǎng)模式方面，必須要堅持以“面向社會、立足崗位、注重素質(zhì)、突出應(yīng)用、強(qiáng)化實踐、培養(yǎng)能力”為指導(dǎo)思想的“技術(shù)崗位型”的人才培養(yǎng)模式。教學(xué)體系的建立必須要以實戰(zhàn)為目標(biāo)，并且要注重實際應(yīng)用，使得學(xué)生能夠拿得出、用得上，能夠踏踏實實完成相關(guān)工作，以此來構(gòu)建教學(xué)體系。從培養(yǎng)目標(biāo)方面來講，高職院校的土木工程專業(yè)一定要適應(yīng)現(xiàn)代化建設(shè)的需要，具備土木工程專業(yè)的相關(guān)知識和應(yīng)用能力，能夠適應(yīng)生產(chǎn)施工一線的工作，具備從事工程預(yù)算、土木工程施工管理、建設(shè)監(jiān)理以及項目投資開發(fā)與管理等相關(guān)工作的能力，能夠在工程中解決實際問題并且處理相關(guān)問題，促進(jìn)企業(yè)的良好運(yùn)行和發(fā)展。在這一人才培養(yǎng)目標(biāo)的基礎(chǔ)上，高職院校土木工程專業(yè)人才培養(yǎng)模式的定位包括以下幾點。

（一）以專業(yè)技能教育為主

高等職業(yè)院校培養(yǎng)的學(xué)生面向的是建筑施工第一線，從事的是施工預(yù)算或管理等基礎(chǔ)性工作，因此，在培養(yǎng)模式上要堅持寬專業(yè)、多方向的培養(yǎng)模式，而不能拘泥于“大土木通才”的培養(yǎng)模式。作為具有掌握實用型技術(shù)的一線人才，高職院校開設(shè)的土木工程專業(yè)，在學(xué)科基礎(chǔ)上要體現(xiàn)大土木工程學(xué)科平臺的要求，其在專業(yè)方向上的培養(yǎng)要精，但是選擇方向上要多，不能緊緊拘泥于嚴(yán)密的理論要求，而是要將重心放在實用性上面。

（二）以解決問題的工程技能為主

高等職業(yè)院校在學(xué)生培養(yǎng)方面要注重實踐，加強(qiáng)實訓(xùn)方面的教學(xué)，提高學(xué)生分析實際問題，解決工程現(xiàn)場問題的能力。從意識上加強(qiáng)學(xué)生工程方面能力的鍛煉，強(qiáng)化扎實的專業(yè)基本技能，淡化學(xué)術(shù)化教育，使學(xué)生熟練掌握解決一線問題的實戰(zhàn)技能。

（三）以素質(zhì)教育培養(yǎng)為主

高等職業(yè)院校培養(yǎng)的學(xué)生是要面對工程現(xiàn)場一線，而工程一線的工作環(huán)境相對復(fù)雜，人員眾多。要解決這些復(fù)雜的問題，作為施工人員就必須具備相關(guān)的組織協(xié)調(diào)能力，能夠做好組織運(yùn)營、系統(tǒng)管理及評價，以及人際關(guān)系的和諧，具備相關(guān)的法律和經(jīng)濟(jì)方面的能力和素質(zhì)。因此高等職業(yè)院校在學(xué)生培養(yǎng)方面也要從相關(guān)素質(zhì)方面進(jìn)行教育。

（四）以職業(yè)針對性和崗位適應(yīng)性培養(yǎng)為主

隨著經(jīng)濟(jì)技術(shù)的快速發(fā)展，企業(yè)對畢業(yè)學(xué)生的要求也日漸增高。很多建筑企業(yè)要求學(xué)生畢業(yè)就要具備相應(yīng)的專業(yè)技術(shù)，能夠從事相應(yīng)的工作，甚至要獨當(dāng)一面。因此根據(jù)這些行業(yè)需求，高職院校在學(xué)生培養(yǎng)時期就要立足職業(yè)教育的針對性和崗位要求的適應(yīng)性去培養(yǎng)，讓學(xué)生提前適應(yīng)所從事的職業(yè)的特征和要求，縮短學(xué)校教育與需求企業(yè)之間的差距。

三、高職院校教學(xué)改革的設(shè)想與建議

工程制圖論文范文第4篇

1.1全面控制原則

建筑施工過程的成本控制不是一層不變的，它會根據(jù)市場、經(jīng)濟(jì)的發(fā)展變化而變化，這是成本控制的一個重要特征。由于成本控制是一個動態(tài)變化的、涉及面廣的管理過程，施工過程中每一個細(xì)節(jié)的變化都可能導(dǎo)致成本預(yù)算發(fā)生變化。因此，建筑施工過程要遵循一個“全面控制”的原則，即是要求所有的施工人員都能夠全面的參與到這個項目中來，提升施工人員的成本控制意識，同時也起到監(jiān)督的作用。此外，對施工項目的每一個環(huán)節(jié)都要能夠做到全面控制的程度，并注重細(xì)節(jié)，這樣才能夠保證成本控制的全面性。

1.2動態(tài)控制原則

土木建筑施工項目成本控制也遵循PDCA原則（計劃、執(zhí)行、檢查和處理)，即要求在根據(jù)計劃執(zhí)行的基礎(chǔ)上，還要根據(jù)每一個細(xì)節(jié)來進(jìn)行反復(fù)的檢查各項的消費(fèi)額和開支標(biāo)準(zhǔn)，對于不符合標(biāo)準(zhǔn)的開支要能夠及時的修改和處理。土木建筑施工項目的成本控制雖然由設(shè)計圖紙和合同規(guī)定的成本計劃來實施，但是由于施工過程本來就是一個動態(tài)的過程，成本控制也隨之處于動態(tài)的過程。因此，成本控制的施工人員在施工過程中就不斷的修改、反饋、糾偏，才能夠保證完工時的成本控制在計劃范圍內(nèi)，實現(xiàn)成本控制的最優(yōu)化。

1.3開源與節(jié)流相結(jié)合的原則

收支平衡是一個企業(yè)穩(wěn)定發(fā)展的根本性條件，在進(jìn)行施工項目的成本控制時，不能僅僅著眼于企業(yè)利潤的提升。對于成本控制，有“進(jìn)”就必有“出”，一個項目在施工之前，計劃里就應(yīng)該要使得每一筆費(fèi)用的支出都要有相應(yīng)的預(yù)算收入，達(dá)到收支平衡，只有這樣，才能夠使得一個企業(yè)的資金得到良性的循環(huán)利用，企業(yè)才能夠長久的發(fā)展下去。

2土木建筑工程施工成本控制的措施

2.1增收途徑的分析

從增收途徑進(jìn)行土木建筑工程施工的成本控制是一個最根本的措施。所謂從增收途徑的分析來進(jìn)行成本控制，就是仔細(xì)分析建筑施工之前的資金計劃、消費(fèi)預(yù)算等，準(zhǔn)確完善每一項資金預(yù)算，通過這個環(huán)節(jié)的控制來實現(xiàn)成本控制。比如說，在進(jìn)行施工項目的設(shè)計時，就將成本控制的意識加入到其中，對圖紙的審核時，提出有科學(xué)根據(jù)的合理化建議以及積極的修改意見；再比如說，在進(jìn)行材料選擇之前，就做好充分的市場調(diào)研，對所選材料做相關(guān)的測試，以保證材料能夠符合設(shè)計以及合同的要求。這樣就避免了再施工過程中出現(xiàn)材料不合適而進(jìn)行重新購置，造成施工過程財力、人力等資源的多重浪費(fèi)。

2.2建立健全的成本核算體系

此外，在建筑施工過程中進(jìn)行成本控制也是一個很重要的環(huán)節(jié)。在建筑施工過程中進(jìn)行成本控制主要體現(xiàn)在建立一個健全的成本核算體系。這個核算體系不僅僅只是針對“物”，還要針對“人”，換言之，即是在建筑施工過程中要不斷的施工細(xì)節(jié)進(jìn)行成本核算，保證其是符合成本預(yù)算的，對超支以及減支等情況要及時進(jìn)行匯報與核算，并分析其原因。針對“人”即是說在成本核算體系的要求之下，所有參與成本控制的工作與管理人員都要定期召開經(jīng)濟(jì)分析會，對近一段時間以來的成本進(jìn)行一個全面的考核，對出現(xiàn)的問題及時的糾正，并對每一位工作人員進(jìn)行監(jiān)督。

2.3信息化成本管理

二十一世紀(jì)是信息技術(shù)主導(dǎo)的時代，信息技術(shù)為人們的生活、教育以及科技等都帶來了極大的便利。隨時代的發(fā)展，信息化管理成本成為了一種必然的發(fā)展趨勢，不僅僅是由于信息化管理的便捷以及精確性，信息化管理還保證了施工企業(yè)的市場競爭力。因此，建筑施工的成本控制過程中，引入信息化管理是目前必須要做到的重要環(huán)節(jié)。

3結(jié)語

工程制圖論文范文第5篇

公路土質(zhì)路基施工方法決定施工質(zhì)量，務(wù)必要在施工前期仔細(xì)選擇。國內(nèi)現(xiàn)行的土質(zhì)路基施工方法有四種，分別為機(jī)械施工、簡易機(jī)械施工、人力施工以及爆破施工。

1.1機(jī)械施工

機(jī)械施工的技術(shù)原理為，采取科學(xué)、先進(jìn)技術(shù)手段，以施工機(jī)械作載體，實現(xiàn)公路路基的高質(zhì)量、高效率施工。機(jī)械施工是現(xiàn)代公路路基施工的首選方法，常常應(yīng)用到一級公路工程以及高速公路工程中。

1.2簡易機(jī)械施工

簡易機(jī)械施工的主要立足點在人力，機(jī)械只是輔助設(shè)施，即，一種人力施工和簡單機(jī)械設(shè)備施工相結(jié)合的施工方法。比起人力施工，簡易機(jī)械施工因為應(yīng)用了簡易機(jī)械，所以施工效率比人力施工效率要高，施工進(jìn)度也相對較快，但無法達(dá)到機(jī)械施工的要求，只能在一些規(guī)模較大、工期較長的公路工程中使用。

1.3人力施工

人力施工是最傳統(tǒng)，使用時間也最久的一種路基施工方法，特點是完全手工。該方法的施工效率比較低，并且難以保證路基施工質(zhì)量，施工過程中很容易發(fā)生安全事故?，F(xiàn)代公路路基施工已經(jīng)不再廣泛應(yīng)用人力施工技術(shù)，更多的是將其作為施工補(bǔ)充和施工輔助。

1.4爆破施工

爆破施工技術(shù)原理為，利用爆破手使路基土石松化，然后推移。有觀點認(rèn)為爆破施工屬于機(jī)械施工范疇，只是爆破施工技術(shù)的應(yīng)用范圍比較狹窄，只能在路塹開挖中使用。

二、做好土質(zhì)路基施工前期的準(zhǔn)備工作

公路土質(zhì)路基施工前期必須做好全方位的準(zhǔn)備工作，以此來保證土質(zhì)路基施工活動的順利開展。土質(zhì)路基施工前期的準(zhǔn)備工作主要包括三個部分，即施工組織準(zhǔn)備、施工物資和機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備、施工技術(shù)準(zhǔn)備。

2.1施工組織準(zhǔn)備

施工組織準(zhǔn)備的具體要求為，結(jié)合工程實際情況擬定一套合理的施工計劃，并建立相應(yīng)的施工隊伍與施工管理機(jī)制，確定出公路工程的施工目標(biāo)。施工組織準(zhǔn)備是工程施工前提，對后期施工活動起著指導(dǎo)作用。

2.2施工物資和施工機(jī)械設(shè)備的準(zhǔn)備

施工物資主要指土質(zhì)路基施工所需的施工材料，必須在施工前期對其做好全面的施工控制。另外，施工中涉及到的各類機(jī)械設(shè)備也要籌備完善，確保施工活動的順利進(jìn)行。

2.3施工技術(shù)準(zhǔn)備這里的施工技術(shù)主要包括施工測量、施工準(zhǔn)備情況復(fù)查、現(xiàn)場清理、鋪筑試驗等相關(guān)技術(shù)，是土質(zhì)路基施工前期必須要完成的工作，對土質(zhì)路基施工質(zhì)量有直接影響。具體做法為：

2.3.1落實施工測量指檢查補(bǔ)測橫斷面、復(fù)測水準(zhǔn)點和中線、校對并根據(jù)需要增加水準(zhǔn)點。需指出的是，為盡可能滿足施工要求，施工前固定路基平曲線主點和交點同時全面恢復(fù)路基中線，并且在復(fù)測路中線過程中根據(jù)需要適量加固和加密指示樁，必要情況下可做斷鏈處理相應(yīng)調(diào)整縱坡或及時查明原因呈報。

2.3.2在檢查核對路基縱橫斷面過程中，應(yīng)參照已恢復(fù)的路中線并嚴(yán)格按照施工規(guī)定和預(yù)先設(shè)計的要求，清晰標(biāo)出路塹坡頂、路基邊溝和路基用地界樁等路基附屬設(shè)施的具置，以為路基施工提供指示和參照，降低出錯概率。

2.3.3復(fù)查施工準(zhǔn)備情況指于施工前參考設(shè)計文件提供的相關(guān)數(shù)據(jù)參數(shù)，詳細(xì)勘察施工現(xiàn)場水文和地質(zhì)狀況、地形構(gòu)造特征和路基的物理力學(xué)性能等，并參照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)（如《公路土工試驗規(guī)程》）對勘察結(jié)果作出判定，以為路基工程施工提供技術(shù)指導(dǎo)。

2.3.4清理施工現(xiàn)場指依法選擇性拆除或遷移路基施工區(qū)域內(nèi)影響施工開展的房屋、溝渠、道路和水利電力設(shè)施等，或保護(hù)施工區(qū)域內(nèi)的文物古跡，適當(dāng)加固施工區(qū)三、施工中常見問題及防治措施。

三、公路土質(zhì)路基施工中的常見問題域防治

公路土質(zhì)路基施工常常會發(fā)生胡亂取土、路堤填筑失誤、路基排水不當(dāng)、壓實度達(dá)不到要求等施工問題，影響路基強(qiáng)度和質(zhì)量。為了解決這些問題，筆者提出以下幾種防治措施：

3.1胡亂取土問題及其防治

為了防止在路基施工中發(fā)生胡亂取土現(xiàn)象，筆者建議施工技術(shù)人員嚴(yán)格按照技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)施工，熟練掌握路基取土原則，樹立不胡亂挖取的路基取土意識。另外，建議施工技術(shù)人員按照工程實際情況挖取路基，正確選用取土方式，盡可能的考慮到坑內(nèi)排水、土方運(yùn)輸、路基加寬等技術(shù)難題。

3.2對路堤填筑方法錯誤或使用填料不當(dāng)?shù)拇胧?/p>

3.2.1在施工前認(rèn)真進(jìn)行土質(zhì)調(diào)查檢測，作出用土規(guī)劃，擬頂合理的調(diào)配方案。

3.2.2采取正確的填筑施工方案和層次安排，填筑施工與方案。

3.2.3在填筑施工中要加強(qiáng)檢查，發(fā)現(xiàn)問題，及時糾正。

3.3在水網(wǎng)及水田地區(qū)的措施

3.3.1注意石路基邊緣與水道內(nèi)的高差保持穩(wěn)定路基所必要的最小值，從而盡可能的減少路堤高度，減少占用農(nóng)田的面積。

3.3.2盡可能采取縱向的運(yùn)土填筑路堤，避免路側(cè)取土，否則硬件路旁去土坑表層的種植土妥善保留，待竣工后，再將其勻鋪與坑底，以便恢復(fù)原有農(nóng)田。妥善安排施工時間，爭取在晴朗少雨的季節(jié)施工，其計劃進(jìn)度應(yīng)采取逐段安排推進(jìn)，防止全線鋪開，或程序先后倒置。切實加強(qiáng)施工排水工作，使之保證有效暢通，特別是雨水排除通道更應(yīng)加以密切關(guān)注。

四、結(jié)束語