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道路勘測實訓(xùn)總結(jié)范文第1篇

Abstract： Based on the school-running pattern and characteristic of Road and Bridge Engineering Technology Specialty in Liaoning Jianzhu Vocational University and referring to the higher vocational education and teaching experience in China， this article takes training high skilled talents needed in production， construction， management and service as the main line， takes work process as the pointcut of talent training mode reform， makes clear the standard of quality， knowledge， ability， attitude， to strengthen the reform in curriculum and teaching content based on working process. It is aimed to construct the modularized curriculum of professional foundation courses， professional courses and the professional development courses， enhance “double-quality” teacher team construction and practice platform construction and form a win-win school running mechanism.

關(guān)鍵詞：高職院校；人才培養(yǎng)模式；創(chuàng)新

Key words： higher vocational colleges；talent training mode；innovation

中圖分類號：G71 文獻標識碼：A 文章編號：1006-4311（2015）30-0178-02

0 引言

高等職業(yè)教育是為國家經(jīng)濟建設(shè)提供工程技術(shù)與企業(yè)管理人才的主要渠道。隨著科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展，使得原本只注重專業(yè)知識的傳授，而輕視綜合素質(zhì)與能力培養(yǎng)的教學(xué)方式退出歷史的舞臺。高等職業(yè)教育人才培養(yǎng)模式，是一種注重學(xué)生實踐經(jīng)驗學(xué)習(xí)、與工作有機結(jié)合、學(xué)校與用人單位聯(lián)合培養(yǎng)，從而提高學(xué)生適應(yīng)崗位需要和實際工作能力的一種人才培養(yǎng)模式。道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)作為高職教育的一個學(xué)科，其主要任務(wù)是培養(yǎng)市場緊缺、急需的，能在生產(chǎn)、建設(shè)、管理和服務(wù)第一線的高技能型人才。然而它所要求的人才、知識結(jié)構(gòu)、職業(yè)素養(yǎng)等明顯不同于傳統(tǒng)的工程人員，其人才培養(yǎng)模式的改革與創(chuàng)新是一個亟待解決的問題，具有重大意義。

1 道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)模式存在的突出問題

在國內(nèi)高職院校中，開設(shè)道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)的院校有幾十所，其中遼寧交專、福建交院等六所院校為“國家示范校”，其人才培養(yǎng)模式的改革在國內(nèi)最具代表性。要解決高職教育面臨的問題，就要反思高職教育的人才培養(yǎng)模式。針對這些問題，為高職教育人才培養(yǎng)模式的實行總結(jié)了四大問題：

①教學(xué)過程難于執(zhí)行。實際上，道路橋梁工程的項目周期通常很長，具體工作的時間點很難于匹配教學(xué)活動的時間點。此外，工程項目執(zhí)行的地點不同于一般的操作間，存在較高的環(huán)境與組織風(fēng)險，學(xué)校處于安全考慮，不愿讓學(xué)生長時間呆在工地，而客觀上也有很大的難度。②實踐環(huán)節(jié)薄弱。目前，遼寧建筑職業(yè)學(xué)院的實踐環(huán)節(jié)還僅僅處于課程實訓(xùn)階段。而在教學(xué)過程中，實踐項目少之又少，使得學(xué)生在學(xué)習(xí)過程中易養(yǎng)成依賴的心理狀態(tài)，缺乏主動積極性和創(chuàng)造性。③缺乏與時俱進的“雙師型”的教師。該院道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)教師全部為“雙師型”，對教師專業(yè)能力發(fā)展主要通過階段性培訓(xùn)的形式，這有利于提高教師的理論水平，而缺乏實際動手能力。而隨著社會的發(fā)展、施工方法改進、施工理念的轉(zhuǎn)變，使得教學(xué)中缺乏與實際工程情況相對接的知識傳授，亦缺少實際經(jīng)驗豐富的“雙師型”教師。④實訓(xùn)基地建設(shè)不完善。高職院校一般均建有實訓(xùn)室，盡管現(xiàn)有設(shè)備很好，但教學(xué)效果并不理想，很多設(shè)備由于不配套處于閑置狀態(tài)，沒有充分利用，導(dǎo)致嚴重的資源浪費，而基于工作過程、項目教學(xué)等仍缺乏仿真實訓(xùn)場地。此外，校企合作的效果也并不理想，缺乏有效的運行載體和長期互利互融的機制保障。

2 遼寧建筑職業(yè)學(xué)院道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)模式的改革與創(chuàng)新

2.1 科學(xué)的設(shè)置人才培養(yǎng)目標 該專業(yè)人才培養(yǎng)目標：主要面向交通、路橋施工生產(chǎn)一線，培養(yǎng)熟悉道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)理論，掌握公路勘測設(shè)計、路基路面工程、橋涵工程、道路橋梁施工工程、隧道工程及其附屬工程等相關(guān)土建工程的施工技術(shù)，能夠能在公路建設(shè)施工、管理一線從事施工放樣、試驗檢測、工程計量、現(xiàn)場組織管理等工作。掌握路橋工程養(yǎng)護維修知識，具有較強實踐技能、良好職業(yè)道德和一定的自主創(chuàng)新能力，擁護黨的基本路線，適應(yīng)生產(chǎn)、建設(shè)、管理、服務(wù)第一線需要的德、智、體、美等全面發(fā)展的高素質(zhì)技術(shù)技能型人才。該專業(yè)就業(yè)職業(yè)領(lǐng)域：公路與橋梁工程施工及管理一線技術(shù)人員。學(xué)生畢業(yè)后主要面向公路、交通行業(yè)相關(guān)企事業(yè)單位從事施工現(xiàn)場技術(shù)與管理、質(zhì)量管理、安全管理、資料管理、造價管理、試驗檢測、施工測量、施工監(jiān)理、設(shè)施維護等崗位工作。該專業(yè)初始就業(yè)崗位群：公路工程施工員、造價員、質(zhì)檢員、試驗員、資料員、測量員、安全員、監(jiān)理員。本專業(yè)發(fā)展崗位群：公路建造師、監(jiān)理工程師、造價工程師等。同時，經(jīng)過實踐鍛煉后能力突出者可勝任施工單位的項目技術(shù)主管、項目生產(chǎn)主管、項目經(jīng)理等核心領(lǐng)導(dǎo)崗位。

2.2 構(gòu)建科學(xué)的課程體系 構(gòu)建以職業(yè)基礎(chǔ)課程、職業(yè)崗位課程和職業(yè)拓展課程三個模塊化的課程體系（如圖1），以此作為人才培養(yǎng)模式開展的基礎(chǔ)。同時，結(jié)合道橋施工企業(yè)的技術(shù)現(xiàn)狀和崗位需求，加強實踐環(huán)節(jié)的教學(xué)設(shè)計，情境式教學(xué)應(yīng)是首要的思考方向，在此基礎(chǔ)上，根據(jù)具體教學(xué)內(nèi)容的特點，靈活選擇教學(xué)方法。

2.3 推進課程改革建設(shè) 為促進學(xué)校課程建設(shè)，改進課程教學(xué)，提高教師職教能力，提高學(xué)校整體教學(xué)質(zhì)量，2014年6月，該校邀請國內(nèi)著名職業(yè)教育專家戴士弘教授為全校教師進行職業(yè)教育課程改革與教師能力提升培訓(xùn)。戴士弘教授以“什么樣的課是好課”為切入點，闡釋了課程評價的新標準，引出課程教學(xué)設(shè)計三個基本原則，即課程必須突出能力的目標、以項目任務(wù)為課程內(nèi)容的主要載體、學(xué)生是課程教學(xué)的中心。戴教授列舉了當(dāng)前職業(yè)教育中的諸多問題，重點表現(xiàn)為職業(yè)教育定位不準而帶來的職業(yè)教育課程教學(xué)目標存在誤區(qū)，他強調(diào)最為核心和關(guān)鍵的是掌握解決實際問題的方法和能力。通過戴教授的講座能夠引發(fā)大家更深入地思考學(xué)校教育教學(xué)、管理和服務(wù)的系統(tǒng)化改革問題，各教學(xué)部門積極組織教師開展課程改革，我校第一批80門課程改革已完成，第二批120門課程改革正在進行，課程改革主要內(nèi)容有課程單元教學(xué)設(shè)計、整體課程教學(xué)設(shè)計、ppt課件，電子教案、微課等。提高教學(xué)質(zhì)量的同時，不斷提升教師適應(yīng)現(xiàn)代職業(yè)教育的教學(xué)能力。

2.4 完善校內(nèi)外實訓(xùn)基地建設(shè) 道路橋梁工程專業(yè)得到學(xué)校批準，已經(jīng)購買相關(guān)試驗儀器設(shè)備180余臺（套），建成道路橋梁實訓(xùn)室2個，420m2。能進行土工試驗、水泥試驗、瀝青及瀝青混合料試驗、路基路面檢測試驗等。我?！暗缆窐蛄汗こ虒嵱?xùn)場建設(shè)工程”設(shè)計已初步完成，工程位于學(xué)院園區(qū)西南角，項目總占地約4500m2。本實訓(xùn)場地設(shè)計主要內(nèi)容包括道路、排水、防護、交通安全設(shè)施及場地硬化等。其中道路為瀝青混凝土路面，結(jié)合公路與城市道路特點對人行道、土路肩等做分別展示。排水設(shè)計主要體現(xiàn)形式為明排邊溝及暗排雨水井。道路防護主要包括道路路基擋墻及路基邊坡防護。道路安全設(shè)施主要包括道路標志牌及道路路側(cè)護欄。場地硬化主要為各橋梁模型場地進行硬質(zhì)鋪裝。通過本項目的實施，教師可針對教學(xué)內(nèi)容進行現(xiàn)場教學(xué)，為學(xué)生提供更加直觀的認識，從而加深學(xué)生對專業(yè)術(shù)語、材料等的理解與記憶。

遼寧建筑職業(yè)學(xué)院秉承“以實習(xí)帶就業(yè)”、“以實習(xí)促就業(yè)“的理念。以系主任、書記為核心，以輔導(dǎo)員、專業(yè)教師為兩翼，積極開展畢業(yè)生的畢業(yè)實習(xí)推薦工作。在實習(xí)崗位安排過程中，城建交通系確立了“安全第一，對口安排，全程管理，確保就業(yè)”的基本方針。2015年，簽署了北京城建道橋集團、中鐵九局檢測公司作為該系實習(xí)就業(yè)基地的合作文件。

2.5 完善考核評價體系 基于課程改革后，將原有平時成績（10%）、期末成績（90%）的考核方式廢除，實行新的考核評價體系（如圖2）。

該校道路橋梁工程技術(shù)職業(yè)崗位課程中的《道路工程識圖與繪圖》、《工程測量》、《道路建筑材料》、《路基路面工程》4門課程已經(jīng)完成了課程改革，在校內(nèi)評比中取得了優(yōu)異的成績，今年仍有《道路勘測設(shè)計》等8門課程改革已經(jīng)獲得批準，獲得顯著的改革效果。近兩年該校學(xué)生積極參加競賽活動，在全國高等院校學(xué)生斯維爾杯“BIM系列軟件建筑信息模型大賽”校內(nèi)選拔中榮獲團隊二等獎，中國職業(yè)教育學(xué)會數(shù)字藝術(shù)創(chuàng)意設(shè)計大賽遼寧省CAD技能大賽中有8名同學(xué)分別獲得二、三等獎。同時，校內(nèi)增加建筑CAD、工程測量、道路工程檢測等競賽，參與學(xué)生超過70%，有效地促進科技人才的培養(yǎng)。

3 結(jié)束語

課程的全面改革促進了人才培養(yǎng)模式的創(chuàng)新，激發(fā)學(xué)生的積極主動性，學(xué)生基礎(chǔ)理論扎實、工程實踐及綜合素質(zhì)均有所提高。完善了人才培養(yǎng)目標、課程體系、課程改革、實訓(xùn)基地建設(shè)、考核評價體系，并形成了自己專業(yè)的教育特色，為社會輸出高素質(zhì)技術(shù)技能型人才打下良好的基礎(chǔ)。

參考文獻：

[1]戴士弘.職業(yè)教育課程教學(xué)改革[M].北京：清華大學(xué)出版社，2007.

[2]深圳職業(yè)技術(shù)學(xué)院.工學(xué)結(jié)合案例匯編[M].北京：高等教育出版社，2010.

道路勘測實訓(xùn)總結(jié)范文第2篇

關(guān)鍵詞 公路工程造價；教學(xué)改革；實踐教學(xué)

中圖分類號：G712 文獻標識碼：B

文章編號：1671-489X（2015）10-0113-02

公路工程造價專業(yè)突出特點是重視實踐教學(xué)，強化能力培養(yǎng)，主要涉及公路工程經(jīng)濟、工程技術(shù)、管理等多門課程。衡量本專業(yè)教學(xué)成敗的關(guān)鍵因素就是畢業(yè)生走上工作崗位后的實際動手能力以及在社會及企業(yè)中的適應(yīng)能力。近些年來，各高校在創(chuàng)新公路工程造價專業(yè)人才培養(yǎng)模式，提高學(xué)生動手能力方面做了大量探索與實踐，并得到一些成果。本研究就是在總結(jié)前人經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，結(jié)合自身教學(xué)實踐，提出一些關(guān)于公路工程造價專業(yè)教學(xué)改革的具體意見。

1 課程目標改革

考慮本課程專業(yè)特點，其課程目標應(yīng)關(guān)注學(xué)生職業(yè)能力的培養(yǎng)，全面提升學(xué)生的實際操作技能與綜合素質(zhì)。筆者認為本課程人才培養(yǎng)目標應(yīng)當(dāng)是從其就業(yè)、晉升及未來發(fā)展進行立體評價與考量，從而培養(yǎng)本專業(yè)學(xué)生成為具備扎實理論基礎(chǔ)知識、技能及綜合素質(zhì)的應(yīng)用型、技能型人才[1]。

2 課程設(shè)計改革

課程設(shè)置優(yōu)化 在對本專業(yè)課程組合優(yōu)化的基礎(chǔ)上，關(guān)注學(xué)生理論基礎(chǔ)知識學(xué)習(xí)與實踐操作能力的雙重提升。比如，在培養(yǎng)學(xué)生識圖能力的教學(xué)中，就可以針對學(xué)生不能準確讀懂圖紙的情況，將“工程制圖”課程分解為“道路工程制圖”和“公路CAD”兩門課程，同時安排CAD實訓(xùn)、識圖與制圖大作業(yè)等實踐教學(xué)環(huán)節(jié)[2]，來加強學(xué)生的識圖能力。針對于此，筆者設(shè)計了本專業(yè)實踐教學(xué)四個環(huán)節(jié)。

第一環(huán)節(jié)為基礎(chǔ)實訓(xùn)環(huán)節(jié)，實訓(xùn)內(nèi)容主要包括參觀施工現(xiàn)場、道路制圖及CAD；涉及的相關(guān)課程主要有工程測量、公路工程施工機械、道路工程制圖與CAD、工程力學(xué)等；其教學(xué)目標是了解基本的施工方法，學(xué)會識讀施工圖紙等。

第二環(huán)節(jié)為熟悉崗位實訓(xùn)環(huán)節(jié)，實訓(xùn)內(nèi)容主要包括清單文件編制與公路工程計量與計價；涉及的相關(guān)課程主要有橋梁工程、道路工程、隧道工程、公路工程計量與計價、公路工程定額及管理、公路施工組織設(shè)計等；其教學(xué)目標是學(xué)會根據(jù)工程實際進行工程量清單的編制，能夠掌握基本的道路工程計量與計價方法、程序。

第三環(huán)節(jié)為綜合實訓(xùn)環(huán)節(jié)，實訓(xùn)內(nèi)容主要包括軟件操作、工程投標報價、工程竣工結(jié)算等；涉及的相關(guān)課程主要包括公路工程經(jīng)濟、公路工程招投標與合同管理、工程財務(wù)管理、公路基本建設(shè)法規(guī)、工程項目管理等；其教學(xué)目標主要是通過軟件開展圖形算量工作，了解投標報價技巧與投標文件的編制，學(xué)會編制工程決算，掌握工程變更及索賠辦法等。

第四環(huán)節(jié)是頂崗實習(xí)環(huán)節(jié)，實訓(xùn)內(nèi)容可以根據(jù)學(xué)生對本專業(yè)技能掌握情況及個人的興趣特長來確定，爭取讓學(xué)生參加能夠最大程度挖掘其潛力的工作，在這樣的企業(yè)中實習(xí)，有助于學(xué)生盡快適應(yīng)崗位需求，同時也可以為學(xué)生的未來就業(yè)指明方向，避免很多學(xué)生最初踏上工作崗位時的迷茫階段。因此，這一環(huán)節(jié)的主要目標就是培養(yǎng)學(xué)生本專業(yè)技能特長，讓學(xué)生全面了解職業(yè)生涯中的一些素質(zhì)要求，在此基礎(chǔ)上鼓勵學(xué)生積極鞏固自身的不足之處，為未來的就業(yè)與成才奠定扎實基礎(chǔ)。

教學(xué)環(huán)節(jié)優(yōu)化

一是針對造價員典型工作崗位要求，選擇合適的教學(xué)內(nèi)容，根據(jù)實際造價管理工作，從微觀層面設(shè)計每一教學(xué)單元的教學(xué)內(nèi)容，同時還要從宏觀層面選擇不同學(xué)校情境下的教學(xué)內(nèi)容；

二是改變傳統(tǒng)的教學(xué)表現(xiàn)形式，運用教師授課活頁與學(xué)生學(xué)習(xí)活頁相結(jié)合的方式，由教師設(shè)計不同學(xué)習(xí)情境下的目標、內(nèi)容、方法及考核等，學(xué)生則根據(jù)教師設(shè)置的項目任務(wù)，做好相應(yīng)的學(xué)習(xí)規(guī)劃；

三是改革考核方案，改變傳統(tǒng)的以紙質(zhì)試卷考核學(xué)生的單一考核方式，增加過程性考核，在教師評價、小組評價及學(xué)生自評等多種評價方式相結(jié)合的條件下，對本專業(yè)學(xué)生的學(xué)習(xí)情況進行全方位、準確、客觀的評價；

四是進行模擬實踐，通過現(xiàn)場模擬方式開展可行性研究、招投標等一些集體性實踐課程，這樣既可以重點表現(xiàn)出實踐的目的性，使教學(xué)與實際生活緊密結(jié)合，又可以表現(xiàn)出對學(xué)生綜合素質(zhì)及團隊合作精神的培養(yǎng)。

創(chuàng)新教學(xué)模式 教學(xué)模式創(chuàng)新是本專業(yè)教學(xué)工作有效開展的重要條件之一。結(jié)合本專業(yè)特點，筆者認為應(yīng)當(dāng)采用基于公路工程造價過程的項目導(dǎo)向、任務(wù)驅(qū)動的教學(xué)模式，具體需要注意以下四點。

一是教學(xué)工作正式開始之前，課程組人員要預(yù)先對相關(guān)設(shè)計與施工工作進行有效調(diào)研，從職業(yè)能力分析的角度考察本專業(yè)所涉及崗位及相關(guān)領(lǐng)域，以此為參考設(shè)置教學(xué)目標及教學(xué)工作任務(wù)，使教學(xué)更加符合學(xué)生的未來就業(yè)。

二是根據(jù)本專業(yè)崗位技能需求，結(jié)合學(xué)生實際情況模擬工作情境，讓學(xué)生切實感受未來工作的真實環(huán)境。

三是通過校企聯(lián)合教學(xué)培養(yǎng)學(xué)生職業(yè)技能，學(xué)院專業(yè)教師與企業(yè)兼職教師共同組織完成教學(xué)。同時還應(yīng)在教學(xué)中滲透職業(yè)資格證書標準，讓學(xué)生在走出校園之后能夠盡快適應(yīng)崗位需求。

四是安排學(xué)生到企業(yè)去頂崗實習(xí)，在真正的企業(yè)環(huán)境中鍛煉自己。

3 采用現(xiàn)代化教學(xué)技術(shù)

首先，從教師教學(xué)手段來講，應(yīng)當(dāng)結(jié)合當(dāng)前高速發(fā)展的計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，通過現(xiàn)場教學(xué)、遠程教學(xué)及實踐教學(xué)等多種教學(xué)形式相結(jié)合的方式來培養(yǎng)學(xué)生對本專業(yè)的學(xué)習(xí)興趣，提升學(xué)生主動參與本專業(yè)學(xué)習(xí)的積極主動性，進而增強教學(xué)效果。此外，還可以通過建設(shè)多媒體教室的方式，鼓勵教師利用計算機多媒體進行教學(xué)，采用PPT課件和教學(xué)錄像等方式，更加形象具體地向?qū)W生展示所學(xué)內(nèi)容，讓學(xué)生更容易掌握一些枯燥的公路工程造價理論知識。

其次，利用目前的校園網(wǎng)絡(luò)為學(xué)生提供自主學(xué)習(xí)的機會，在校園網(wǎng)絡(luò)平臺中增加精品課程、教學(xué)課件、習(xí)題練習(xí)、輔助學(xué)習(xí)資料等模塊，讓學(xué)生能夠有選擇地學(xué)習(xí)自己感興趣的部分，為學(xué)生提供更加充足的學(xué)習(xí)資源和更加便利的學(xué)習(xí)條件。

4 建設(shè)校內(nèi)外實訓(xùn)環(huán)境

本專業(yè)的特點就是實踐性要求較高，而學(xué)生實踐能力的培養(yǎng)是通過校內(nèi)與校外實訓(xùn)環(huán)境建設(shè)相結(jié)合實現(xiàn)的，依托校內(nèi)公路工程造價實訓(xùn)中心，培養(yǎng)學(xué)生具備較強的工地內(nèi)業(yè)計算能力、施工圖紙解讀能力，注重學(xué)生在公路工程造價文件編制方面的實訓(xùn)。通過利用校外實訓(xùn)基地，可以讓學(xué)生切實接觸到真正的生產(chǎn)項目，進行公路橋梁勘測、工程計量帶崗實訓(xùn)，使學(xué)生能夠更好地適應(yīng)崗位需求。

因此，在公路工程造價專業(yè)教學(xué)改革中，應(yīng)該加強校內(nèi)校外實訓(xùn)基地建設(shè)，深入開展校企合作，并通過專門的校外頂崗實訓(xùn)管理指導(dǎo)小組來管理和指導(dǎo)學(xué)生頂崗實訓(xùn)，最大限度地挖掘?qū)W生潛力，增加其就業(yè)競爭力，為學(xué)生綜合性“頂崗實訓(xùn)”創(chuàng)造更廣闊的領(lǐng)域。

5 結(jié)論

綜上所述，在近些年的努力中，公路工程造價專業(yè)教育改革實踐已經(jīng)取得一定的成績，但是隨著社會的快速發(fā)展與進步，該專業(yè)教學(xué)改革實踐依然有待進一步完善，才能培養(yǎng)出高素質(zhì)、強能力、社會需要的人才?？傮w來講，筆者認為本專業(yè)教學(xué)改革的發(fā)展方向主要包括以下幾點：

一是為能夠進一步提升公路工程造價專業(yè)學(xué)生的實踐應(yīng)用能力，學(xué)校應(yīng)適當(dāng)增加資金投入，改善實驗設(shè)備與實習(xí)條件；

二是加快建設(shè)配套的網(wǎng)上自助學(xué)習(xí)軟件。盡可能地為本專業(yè)教學(xué)工作的開展提供便利；

三是課堂理論教學(xué)與實踐教學(xué)相結(jié)合，進一步發(fā)展遠程教育，通過網(wǎng)絡(luò)為學(xué)生提供更加豐富的學(xué)習(xí)資源，為學(xué)生提供自主學(xué)習(xí)和研究機會；

四是進一步提高師資隊伍整體教學(xué)水平，尤其是要增加高層次研究型年輕教師；

五是進一步深化工學(xué)結(jié)合和教學(xué)研究。

參考文獻

[1]王曉剛，馮瑋.淺談實踐教學(xué)在高職公路工程造價專業(yè)教學(xué)中的應(yīng)用[J].廣東交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報，2013（1）：

道路勘測實訓(xùn)總結(jié)范文第3篇

關(guān)鍵詞：高職；測量學(xué)；教學(xué)

《測量學(xué)》是高職院校建筑工程、城鎮(zhèn)規(guī)劃和園林技術(shù)等專業(yè)的一門重要的專業(yè)技術(shù)基礎(chǔ)課，具有實踐性強的特點。課程的教學(xué)目的是培養(yǎng)學(xué)生對水準儀、經(jīng)緯儀、全站儀等常規(guī)測量儀器的操作能力，使之能比較系統(tǒng)地掌握大比例尺地形圖測繪的原理、程序和方法；能獨立承擔(dān)地形圖測繪及建筑物施工放樣的基本工作；能熟練地判讀地形圖，熟悉地形圖的一般應(yīng)用；能利用地形圖進行面積計算、土石方計算等；能應(yīng)用地形圖進行規(guī)劃、設(shè)計、施工等工作。

測量技術(shù)是一門基礎(chǔ)技術(shù)，又是一門相對獨立的技術(shù)，高職學(xué)生學(xué)好這門課程，不僅可為后續(xù)專業(yè)課的學(xué)習(xí)打下堅實的基礎(chǔ)，還可以利用所掌握的測量技術(shù)在公路勘測、水利水電、國土資源、地礦、城鎮(zhèn)規(guī)劃、道路施工、建筑、市政工程等行業(yè)和部門中就業(yè)。然而，在一些高職院校特別是民族地區(qū)的高職院校，該課程的教學(xué)現(xiàn)狀頗不盡如人意，在教學(xué)管理、師資、教材、教學(xué)教法、儀器設(shè)備等方面表現(xiàn)出與高職教育目標的不相適應(yīng)。筆者在《測量學(xué)》的教學(xué)過程中，對此進行了深入思考，并在此基礎(chǔ)上提出一些看法，希望與同仁交流、共同探討，以期提高這門課程的教學(xué)質(zhì)量。

《測量學(xué)》教學(xué)中存在的問題

目前，在《測量學(xué)》的教學(xué)中，由于各種主客觀因素的影響，存在許多問題，影響著教學(xué)質(zhì)量的提高，主要表現(xiàn)以下幾個方面：

教學(xué)管理方面在一些高職院校中，開設(shè)《測量學(xué)》的建筑工程、城鎮(zhèn)規(guī)劃和園林技術(shù)等專業(yè)不屬于同一個教學(xué)系部，如建筑工程專業(yè)屬于建筑工程系，園林技術(shù)專業(yè)屬于生物工程系。因此，在教學(xué)計劃的制定、教學(xué)人員（教師、實訓(xùn)技術(shù)人員）的安排、儀器設(shè)備的添置和保管使用、實訓(xùn)基地（校內(nèi)實訓(xùn)室、實訓(xùn)場所、校外基地等）的建立與維護、儀器設(shè)備的調(diào)度等方面皆各自為政，缺乏統(tǒng)籌安排。在這種情況下會出現(xiàn)一些比較突出的問題：一是在人力資源方面，因《測量學(xué)》教師與實訓(xùn)技術(shù)人員分屬不同的系，不能統(tǒng)籌安排，一方面教師的工作量不足，而另一方面有生產(chǎn)任務(wù)時又抽不出人來，使儀器設(shè)備不能產(chǎn)生應(yīng)有的經(jīng)濟效益，同時學(xué)生和教師也失去了很多在測繪生產(chǎn)第一線鍛煉實踐的機會，而且由于教師分散，不便于教研活動的開展。二是在儀器設(shè)備的購置上容易重復(fù)，導(dǎo)致某些種類的儀器有富余，而另一些種類的儀器缺乏。三是在儀器設(shè)備的使用上，不能很好地協(xié)調(diào)實訓(xùn)時間與實訓(xùn)管理人員，對學(xué)生在使用儀器設(shè)備的種類與時間上安排不合理，影響實訓(xùn)效果。四是在實訓(xùn)基地的建設(shè)上，容易出現(xiàn)重復(fù)投資，在資金有限的情況下，一方面實訓(xùn)基地投資不足，達不到實踐實訓(xùn)的要求，而另一方面又造成資金浪費。

師資方面高職教育要面向地方、行業(yè)和社區(qū)經(jīng)濟的發(fā)展，培養(yǎng)適應(yīng)生產(chǎn)、建設(shè)、管理、服務(wù)一線需要的技術(shù)應(yīng)用型人才，因此，職業(yè)技術(shù)教育的師資隊伍應(yīng)具有“雙師”素質(zhì)，“雙師型”教師是培養(yǎng)高職人才的重要保證。但是，在高職院校從事《測量學(xué)》教學(xué)的教師與實訓(xùn)技術(shù)人員絕大部分都是大學(xué)畢業(yè)后直接到學(xué)校從事教學(xué)工作，沒有系統(tǒng)地參加過實際測繪工作，專業(yè)實踐經(jīng)驗相當(dāng)缺乏，因而在教學(xué)中表現(xiàn)出兩個不適應(yīng)：其一，相當(dāng)一部分教師受以本科為本位的傳統(tǒng)教學(xué)觀念的影響，重理論、輕實踐，過分強調(diào)知識的系統(tǒng)性與嚴密性，不能適應(yīng)高職教育的辦學(xué)模式；其二，由于實踐經(jīng)驗的缺乏，達不到高職教育重技能培訓(xùn)的要求，給學(xué)生傳授的知識和能力多是“紙上談兵”，沒有實際應(yīng)用價值，不能和生產(chǎn)實際相結(jié)合，弱化了學(xué)生以測量技能為求職就業(yè)手段的作用。因此，在高職《測量學(xué)》教學(xué)中非常缺乏既精通專業(yè)理論，又能熟練地動手操作的“雙師型”教師。

教材方面在高職《測量學(xué)》教學(xué)中，參照普教的教學(xué)體系、采用普教教材的做法仍未改變。筆者在建筑工程專業(yè)和園林技術(shù)專業(yè)的《測量學(xué)》教學(xué)中使用過的教材版本多達數(shù)種，既有掛靠專業(yè)的教材，如《建筑工程測量》、《高職高專建筑工程測量》、《建筑施工測量》、《園林測量》，又有普教教材，如《測量學(xué)》、《測量學(xué)原理》等。同一專業(yè)、不同版本的教材內(nèi)容出入不大，不同專業(yè)的教材中基礎(chǔ)性內(nèi)容也基本相同。雖然對專業(yè)而言，所有教材在內(nèi)容上都比較全面，但都缺乏實用性，如對現(xiàn)代測繪儀器與測繪方法的介紹較少，有的教材甚至沒有，不能滿足生產(chǎn)實際工作的需要。學(xué)生掌握了教材內(nèi)容，照樣不能解決實際工程問題，到工作崗位上，仍得從頭學(xué)起才能勝任實際工作需要。

教學(xué)方面受傳統(tǒng)教育思想的影響，在高職《測量學(xué)》教學(xué)中仍然存在重知識灌輸、輕能力培養(yǎng)、輕提高學(xué)生全面素質(zhì)的現(xiàn)象。教師在教學(xué)中對知識應(yīng)用、創(chuàng)新精神與實踐能力的培養(yǎng)重視不夠，測量技能訓(xùn)練比較薄弱，難以使學(xué)生形成熟練的職業(yè)技能和適應(yīng)職業(yè)變化的能力，未能充分體現(xiàn)高職教育的本質(zhì)特征。如在《測量學(xué)》教學(xué)過程中，實踐教學(xué)環(huán)節(jié)只保證了課時與實訓(xùn)項目的數(shù)量，在質(zhì)量上沒有嚴格把關(guān)，學(xué)生對測繪工程的整體性把握較差，對某一工種、某一工序不能深入理解與熟練掌握，因而解決實際問題的能力較差，難以獨立承擔(dān)測繪生產(chǎn)任務(wù)，甚至于對測繪工程中某一具體方面的工作都不能勝任。轉(zhuǎn)貼于

儀器設(shè)備方面在高職院校特別是民族地區(qū)的高職院校，傳統(tǒng)的測量儀器設(shè)備如光學(xué)經(jīng)緯儀、水準儀等基本能滿足實訓(xùn)要求，但現(xiàn)代測繪儀器設(shè)備如電子全站儀、電子水準儀、測量常用軟件與專業(yè)應(yīng)用軟件等則嚴重不足，有的高職院校甚至沒有。相當(dāng)一部分高職院校的《測量學(xué)》教學(xué)仍以光學(xué)經(jīng)緯儀和水準儀的使用、測繪法紙質(zhì)測圖、經(jīng)緯儀加鋼尺的角度和距離放樣等內(nèi)容為主，與測繪生產(chǎn)中已普遍采用全站儀作為常規(guī)儀器進行數(shù)字化測圖和施工放樣的現(xiàn)狀相差甚遠，學(xué)生很難學(xué)以致用，學(xué)有所用。另外，因多種原因，儀器設(shè)備的損壞較嚴重，而維修保養(yǎng)又不能及時跟上，致使儀器設(shè)備的使用壽命縮短，使用效率不高。

教學(xué)改進措施

根據(jù)上述情況，筆者認為，在高職院校的《測量學(xué)》教學(xué)工作中，應(yīng)采取以下有針對性的改進措施：

教學(xué)管理方面要做到“三統(tǒng)一”：一是統(tǒng)一制定教學(xué)計劃。應(yīng)將《測量學(xué)》課程歸口到某一個教學(xué)系部進行管理，成立測量學(xué)教研室，在研究專業(yè)教學(xué)計劃和測量學(xué)與其他專業(yè)課關(guān)系的基礎(chǔ)上，結(jié)合現(xiàn)代測繪技術(shù)和測繪生產(chǎn)實際，適當(dāng)考慮現(xiàn)有測繪儀器設(shè)備和實訓(xùn)條件，統(tǒng)一制定測量學(xué)教學(xué)計劃。在學(xué)時數(shù)、開設(shè)學(xué)期、理論教學(xué)學(xué)時與實訓(xùn)教學(xué)學(xué)時的分配、教材選取、教學(xué)研究等方面進行統(tǒng)籌安排，不負責(zé)課程管理的系只須負責(zé)該課程的教學(xué)常規(guī)管理。二是統(tǒng)一儀器設(shè)備管理。學(xué)院應(yīng)成立測量學(xué)實訓(xùn)室，負責(zé)儀器設(shè)備的購置、使用、保養(yǎng)、維修等，并將分散到各個系的測量儀器設(shè)備調(diào)配到測量學(xué)實訓(xùn)室統(tǒng)一管理。三是學(xué)人員安排。測量學(xué)教研室對任課教師與實訓(xùn)技術(shù)人員的任課、進修學(xué)習(xí)、參加社會服務(wù)和實踐鍛煉等應(yīng)進行統(tǒng)籌安排，既要保證教師課時量的充足，又要保證教師有機會了解國內(nèi)外測繪學(xué)研究動態(tài)，有機會學(xué)習(xí)測繪新技術(shù)、新知識并接觸測繪生產(chǎn)實際，為教學(xué)和人才培養(yǎng)打下良好的基礎(chǔ)。

師資方面首先，要讓教師真正投入到生產(chǎn)第一線，通過在職輪訓(xùn)的辦法吸取生產(chǎn)實踐經(jīng)驗，提高專業(yè)技能。學(xué)校應(yīng)積極創(chuàng)造條件，可利用假期抽調(diào)任課教師到測繪生產(chǎn)部門和施工單位接受測繪實踐鍛煉。其次，要舉辦測繪技能培訓(xùn)班，定計劃、定目標，聘請有豐富實踐經(jīng)驗的工程技術(shù)人員授課，對受訓(xùn)教師進行測繪技能鑒定考核，并要求取得相關(guān)證書。再次，要適當(dāng)安排教師到相關(guān)名牌院校參加進修學(xué)習(xí)，了解國內(nèi)外測繪學(xué)研究動態(tài)，學(xué)習(xí)測繪新技術(shù)、新知識。最后，要建立“雙師型”教師的培養(yǎng)激勵機制，以競爭選優(yōu)方式在“雙師型”教師中選拔專業(yè)帶頭人，優(yōu)先安排“雙師型”教師任課，在教學(xué)中實現(xiàn)測繪理論與測繪實訓(xùn)的有機結(jié)合，并應(yīng)對專業(yè)教師、實訓(xùn)技術(shù)人員參加教師職稱評定和工程系列職稱評定提供方便。只有切實抓好“雙師型”教師的培養(yǎng)，才能適應(yīng)應(yīng)用型、技能型高職人才培養(yǎng)目標的要求，將理論課教學(xué)有機地貫穿到實踐教學(xué)中去。

教材方面首先，要采用與高職教育培養(yǎng)目標相適應(yīng)的教材。教材應(yīng)能體現(xiàn)高職教育的特點，使學(xué)生能學(xué)以致用，學(xué)有所用；應(yīng)能貫徹理論聯(lián)系實際的原則，注重實踐能力的整體要求，突出針對性和實用性，便于學(xué)生學(xué)習(xí)；應(yīng)能反映國內(nèi)外先進的測繪儀器與現(xiàn)代測繪技術(shù)的現(xiàn)狀。教材編寫應(yīng)廣泛征求教學(xué)經(jīng)驗豐富、實踐操作技能高超、在生產(chǎn)第一線工作過、對現(xiàn)代測繪技術(shù)掌握較好的教師與測繪工作者的意見，恰當(dāng)選取內(nèi)容，力爭保持結(jié)構(gòu)系統(tǒng)的完整，較好地體現(xiàn)實用性與先進性。其次，教材類型要多元化。應(yīng)將傳統(tǒng)的書本式教材與豐富多彩的現(xiàn)代化存儲手段（如教學(xué)錄像帶、光碟、磁盤等）結(jié)合起來，利用這些新型教材信息量大、圖文并茂、形象生動直觀、使用壽命較長、更新快的特點保證教學(xué)效果的提高。

道路勘測實訓(xùn)總結(jié)范文第4篇

施工員實結(jié)【1】

實踐是大學(xué)生活的第二課堂,是知識常新和發(fā)展的源泉,是檢驗真理的試金石,也是大學(xué)生鍛煉成長的有效途徑。一個人的知識和能力只有在實踐中才能發(fā)揮作用,才能得到豐富、完善和發(fā)展。大學(xué)生成長,就要勤于實踐,將所學(xué)的理論知識與實踐相結(jié)合一起,在實踐中繼續(xù)學(xué)習(xí),不斷總結(jié),逐步完善,有所創(chuàng)新,并在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質(zhì)和能力,為自己事業(yè)的成功打下良好的基礎(chǔ)。

木工程是建造各類工程設(shè)施的學(xué)科、技術(shù)和工程的總稱。它既指與與人類生活、生產(chǎn)活動有關(guān)的各類工程設(shè)施，如建筑公程、公路與城市道路工程、鐵路工程、橋梁工程、隧道工程等，也指應(yīng)用材料、設(shè)備在土地上所進行的勘測、設(shè)計、施工等工程技術(shù)活動。土木工程是社會和科技發(fā)展所需要的衣、食、住、行的先行官之一;它在任何一個國家的國民經(jīng)濟中都占有舉足輕重的地位。

作為一名剛剛接觸專業(yè)知識的大學(xué)生來說，如果在學(xué)習(xí)專業(yè)課之前直接就接觸深奧的專業(yè)知識是不科學(xué)的，為此，學(xué)院帶領(lǐng)我們進行了這次實習(xí)活動，讓我們從實踐中對這門自己即將從事的專業(yè)獲得一個感性認識，為今后專業(yè)課的學(xué)習(xí)打下堅實的基礎(chǔ)。

緊張的四周的實習(xí)生活結(jié)束了，在這四周里我還是有不少的收獲。實習(xí)結(jié)束后有必要好好總結(jié)一下。首先，通過四周的實習(xí)，通過實踐，使我學(xué)到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，通過旁站，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，學(xué)到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學(xué)校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要、十分基礎(chǔ)的知識。比如，鋼筋的綁扎，底層基礎(chǔ)鋼筋的綁扎首先要放樣，每一跨度里鋼筋的接頭數(shù)只有25%，即4根鋼筋里只有一個接頭，另外，接頭要盡量放在受壓區(qū)內(nèi)。在砌墻的過程中，如遇到墻要轉(zhuǎn)角或相交的時候，兩墻要一起砌起來，在留槎的過程中，可以留斜槎，如果要留直槎，則必須留陽槎，且要有拉結(jié)筋，不能留陰槎。在進行混凝土施工的過程中，要特別注意混凝土的配合比，在天熱的時候要注意養(yǎng)護。

大學(xué)生活是緊張而又充滿期望的日子，學(xué)習(xí)的閑暇時總是憧憬著背起行囊，遠離親人朋友以及師長護佑，去走真正屬于自己的路。然而當(dāng)我們終于可以像剛剛長滿羽毛的雛鷹般離開長者們搭建好的巢穴，獨自一人走上社會工作這個大舞臺時，卻發(fā)現(xiàn)人生的道路原來是如此的坎坷不平，任何人的成功都是經(jīng)歷一番狂風(fēng)暴雨的。

短短四周的實習(xí)生活中，讓我學(xué)會了不少東西，原來的那種心高氣傲沒有了，取而代之的是腳踏實地的努力工作學(xué)習(xí)。當(dāng)我擺正自己的心態(tài)，從初涉社會工作的被動狀態(tài)轉(zhuǎn)變到開始適應(yīng)社會的主動狀態(tài)，以放松的心情，充沛的精力重新回到緊張的學(xué)習(xí)工作當(dāng)中時，我忽然有種這樣的感受：短短四周，仿佛思想又得到了一次升華，心中又多了一份人生感悟。

這次實習(xí)讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑，但是多一些實踐，暢徉于實事當(dāng)中，觸摸一下社會的脈搏，給自己定個位，也是一種絕好的提高自身綜合素質(zhì)的選擇。

此次學(xué)期末我跳出了象牙塔，來到了工地生產(chǎn)實習(xí)，在社會這個大學(xué)校中學(xué)習(xí)實踐知識。這也是我第一次真正接觸社會，感受社會。

我很高興能為自己家鄉(xiāng)的建設(shè)事業(yè)貢獻了一點綿薄之力，那里的王技術(shù)員成為了我生產(chǎn)實習(xí)的啟蒙老師。我也很榮幸有這樣一個經(jīng)驗豐富而又慈祥的師傅來帶我，這樣我能夠充分的將所學(xué)的理論與實踐結(jié)合起來。如我們常用的管道，有些管道只在書上提到，而現(xiàn)實生活中是很難見到的。管道的施工技術(shù)，這些完全要在實踐的環(huán)境中才能深刻的學(xué)習(xí)和體會到。又如煤氣管道的煤氣管道的嚴密性試驗的具體操作，只有親身體會才能深刻的了解其技術(shù)。這次實習(xí)還有很多的真實意義1、只有實習(xí)才能感受一個真實工作的需要，才能確定你是喜歡做研究還是喜歡去單位工作，選擇考研還是工作就有實際的經(jīng)驗依據(jù);2、只有實習(xí)才能辨別你對于一個工作是虛擬的幻想還是真實的喜歡，便于幫助進行職業(yè)方向的選擇，也可以在幾個實習(xí)體驗之后選擇相對比較喜歡的職業(yè)崗位;3、只有實習(xí)才能模擬體會在真實的職業(yè)崗位上其他人對于你做人做事的要求，才能培養(yǎng)基礎(chǔ)的人情世故，才能得到一些非常有價值的行為矯正;4、只有實習(xí)才能知道知識的用處與知識的缺乏，才能在學(xué)校選課、課程聽講與理解方面有了新的角度，學(xué)習(xí)的覺悟性會有相當(dāng)?shù)奶岣?5、只有實習(xí)才能發(fā)展初具規(guī)模的校園以外的人際關(guān)系，這些人際關(guān)系對于幫助你懂得社會知識、接觸社會機會包括職業(yè)機會提供的幫助非同小可;6、只有實習(xí)才能讓你對于老師、同學(xué)提供的知識與其他書面的知識有了辨別與辯證的能力，才有了質(zhì)疑的底氣，也可能有了形成自己主見的依據(jù)，甚至直接幫助你比其他不實習(xí)的同學(xué)更快成熟。

總的來說，這次實習(xí)對我的人生來說意義非凡。我相信這次實習(xí)肯定會成為人生的寶貴回憶之一。

施工員實結(jié)【2】

首先要在這里感謝史書記、卓老師以及我們班長及團支書為我們爭取、聯(lián)系到這樣一次額外的實習(xí)機會。以下是通過這次實習(xí)本人從所獲得的一些收獲及些許體會。

我們小組三人是在卓老師介紹的一工地施工隊上參加實習(xí)的，在一個多月的日子里我們幾乎每天都和施工隊形影不離。從一開始的陌生人到隨意閑談的朋友，我們學(xué)著一點一點主動的去與人相處，交流。我覺得這一點很重要，不管是為了更好的學(xué)習(xí)，還是僅僅為了能與他人友好和諧相處，主動，禮貌的交流都應(yīng)該是很必要的。只有掌握了一定的交流能力、交流技巧，氛圍和諧了很多事情協(xié)調(diào)起來就簡單得多了，畢竟任何一個工程都不是某一個人之力建起來的。建筑工業(yè)是一個跨多個專業(yè)領(lǐng)域的行業(yè)。尤其是當(dāng)你是一位管理層人員或即將往該方向發(fā)展，交流，協(xié)調(diào)就變成了工作的重點。在這一點上我們表現(xiàn)都還不錯，以一個施工員標準嚴格要求自己，身體里充滿了那份應(yīng)有的激情與責(zé)任感，切切實實的融入到施工隊中，成為其中的一分子。

房屋建筑工程是我們專業(yè)的方向，所以建筑工地是此次實習(xí)的重點。在此次實習(xí)中，我們了解了商品住宅房屋建筑工程的功能布局、造型美觀等設(shè)計理念和施工務(wù)實的方法與工藝。由于我們加入時工程已經(jīng)建到十三層，所以錯過了很重要的那部分基礎(chǔ)工程。每天我們都是站在施工員的角度，做著一些施工員該做的事，放線，打標高，檢查模板、鋼筋，澆筑混凝土，驗收砌體

給我體會特別深刻的是：

建筑工程一般都存在分包現(xiàn)象。由于這個工地上的管理模式稍有一點兒不同，工人拿錢與施工隊簽字沒什么聯(lián)系，所以存在一些素質(zhì)較差的班組對施工員的話經(jīng)常是愛聽不聽。不按要求施工或要求整改的不按期進行，這就必會在一定程度上影響到一些細部工程的進度及質(zhì)量，增加一些不必要的工作。如有一樓層的陽臺裝飾柱澆筑完了一復(fù)核，垂直度都跑得沒邊了，最后不得不全部打掉重做。

施工員實結(jié)【3】

在9月1日到9月18日,由張教授給我們安排學(xué)習(xí)和實訓(xùn)還有看建筑施工圖等。我們主要學(xué)習(xí)了有關(guān)安全管理方面的知識、鋼筋工程施工、模板工程施工、混凝土工程施工、防水工程施工、裝飾工程等.對它們的了解，使我對建筑施工技術(shù)又有了新的了解。建筑安全施工管理涉及的內(nèi)容很多，對于安全檢查表中安全管理方面的東西，也不可能包羅萬象，什么都檢查，但一些主要項目，關(guān)鍵的東西必須列入檢查表中，安全第一。安全教育是建筑施工安全管理的重要組成部分，它旨在提高員工的安全意識，使員工掌握一般的安全技能和應(yīng)知應(yīng)會。因此要對安全教育這一項著重檢查，若新人廠員工未進行安全教育、員工變換工種時未進行安全教育、員工不懂本工種安全技術(shù)操作規(guī)范，均要進行檢查考核扣分。對于三寶及四口的防護等。建筑施工發(fā)生的事故觸目驚心，對建筑施工工地進行安全檢查是完全必要的。本文只是就目前建筑施工工地使用的方法和手段提出一般常用的檢查內(nèi)容和實施運作方法，隨著建筑施工新技術(shù)、新方法的不斷涌現(xiàn)，安全檢查的內(nèi)容和方法也要不斷創(chuàng)新。惟有如此，才能開創(chuàng)建筑施工工地安全檢查工作的新局面。

鋼筋工程中，鋼筋腐蝕是影響鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)耐久性的首要因素。國內(nèi)外對受腐蝕鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的性能已經(jīng)做了一些研究。本文簡介了這方面研究的現(xiàn)狀，并對需要重點加強研究的方面提出了建議。鋼筋混凝土構(gòu)件由鋼筋和混凝土組成。從原材料的力學(xué)性能而言，鋼筋有較強的抗拉、抗壓強度，但混凝土只有較高的抗壓強度，抗拉強度卻很低。然而兩者的彈性模量比較接近，還有較好的化學(xué)膠合力、機械咬合力和銷栓力，這樣既發(fā)揮了各自的受力性能，又能很好地協(xié)調(diào)工作，共同承擔(dān)結(jié)構(gòu)構(gòu)件所承受的外部荷載。、在結(jié)構(gòu)計算時，鋼筋混凝土構(gòu)件是作為一個整體來承受外力的;又由于混凝土的抗拉強度很低，為簡化計算，一般混凝土只考慮承受壓應(yīng)力，而拉應(yīng)力則全部由鋼筋來承擔(dān)。

對于裝飾工程我們也應(yīng)該注意一些問題，如內(nèi)外墻面磚的鑲貼。內(nèi)墻釉面磚鑲貼。鑲貼前，應(yīng)在水泥砂漿基層上彈線分格，彈出水平、垂直控制線。在同一墻面上的橫、豎排列中，不宜有一行以上的非整磚，非整磚行應(yīng)安排在次要部位或陰角處。在鑲貼釉面磚的基層上用廢面磚按鑲貼厚度上下左右做灰餅，并上下用托線板校正垂直，橫向用線繩拉平，按 1 500 mm間距補做灰餅。陽角處做灰餅的面磚正面和側(cè)邊均應(yīng)吊垂直，即所謂雙面掛直。采用聚合物水泥漿不但可提高其粘結(jié)強度而且可使水泥漿緩凝，利于鑲貼時的壓平和調(diào)整操作。鑲貼過程中，隨時用靠尺以灰餅為準檢查平整度和垂直度。

如發(fā)現(xiàn)高出標準磚面，應(yīng)立即壓擠面磚;如低于標準磚面，應(yīng)揭下重貼，嚴禁從磚側(cè)邊擠塞砂漿。接縫寬度應(yīng)控制在 1～1.5 mm范圍內(nèi)，并保持寬窄一致。鑲貼完畢后，應(yīng)用棉紗凈水及時擦凈表面余漿，并用薄皮刮縫，然后用同色水泥漿嵌縫。鑲貼釉面磚的基層表面遇到突出的管線、燈具、衛(wèi)生設(shè)備的支承等，應(yīng)用整磚套割吻合，不得用非整磚拼湊鑲貼。同時在墻裙、浴盆、水池的上口和陰、陽角處應(yīng)使用配件磚，以便過渡圓滑、美觀，同時不易碰損。外墻面磚鑲貼 外墻底、中層灰抹完后，養(yǎng)護 1～2 d即可鑲貼施工。鑲貼前應(yīng)在基層上彈基準線，方法是在外墻陽角處用線錘吊垂線并經(jīng)經(jīng)緯儀校核，用花藍螺絲將鋼絲繃緊作為基準線。以基準線為準，按預(yù)排大樣先彈出頂面水平線，然后每隔約1 000 mm彈一垂線。在層高范圍內(nèi)按預(yù)排實際尺寸和面磚塊數(shù)彈出水平分縫、分層皮數(shù)線。一般要求外墻面磚的水平縫與窗臺面在同一水平線上，陽角到窗口都是整磚。外墻面磚一般都為離縫鑲貼，可通過調(diào)整分格縫的尺寸(一個墻面分格縫尺寸應(yīng)統(tǒng)一)來保證不出現(xiàn)非整磚。在鑲貼面磚前應(yīng)做標志塊灰餅并灑水潤濕墻面。 鑲貼外墻面磚的順序是整體自上而下分層分段進行，每段仍應(yīng)自上而下鑲貼，先貼墻柱、腰線等墻面突出物，然后再貼大片外墻面。豎縫的寬度和垂直度除依彈出的垂線校正外，應(yīng)經(jīng)常用靠尺檢查或目測控制，并隨時吊垂直線檢查。一行貼完后，將磚面擠出的灰漿刮凈并將第二根分縫條靠在第一行的下口作為第二行面磚的鑲貼基準，然后依次鑲貼。分縫條同時還起著防止上行面磚下滑的作用。分縫條可于當(dāng)日或次日起出，起出后可刮凈重復(fù)使用。

對于模板工程中我們也應(yīng)該注意一些 為了提高模板的利用率，避免施工中大模板在地面和施工樓層間上、下升降，大模板施工應(yīng)劃分流水段，組織流水施工，使拆卸后的大模扳清理后即可安裝到下一段的施工墻體上.以內(nèi)、外墻全現(xiàn)澆體系為例，大模板混凝土施工按以下工序進行抄平放線，敷設(shè)鋼筋固定門窗框安裝摸扳澆筑混凝土拆除模板修整混凝土墻面養(yǎng)護混凝土。抄平放線在每棟房屋的四個大角和流水段分段處，應(yīng)設(shè)臵標準軸線和控制樁。用經(jīng)緯儀引測出各樓層的控制軸線，至少要有相互垂直的兩條控制軸線。根據(jù)各層的控制軸線用鋼尺放出墻位線和模板的邊線。 每層房屋應(yīng)設(shè)水準標點，在底層墻上確定控制水平線，并用鋼尺引測出各層水平標高。在墻身線外側(cè)用水準儀測出模板底標高，然后在墻身線外側(cè)抹兩道頂面與模板底標高一致的水泥砂漿帶，作為支放摸板的底墊。敷設(shè)鋼筋 墻體宜優(yōu)先采用點焊網(wǎng)片。鋼筋的搭接部分應(yīng)調(diào)直理順，綁扎牢固。搭接部分和長度應(yīng)符合設(shè)計要求。

雙排鋼筋之間應(yīng)設(shè)S鉤以保證兩排間距。鋼筋與模板間應(yīng)設(shè)砂漿墊塊，保證鋼筋位臵準確和保護層厚度，墊塊間距不宜大于1 m。流水段劃分處的豎向接縫應(yīng)按設(shè)計要求留出連接鋼筋并綁扎牢固，以備下段連接。當(dāng)外墻用預(yù)制板時,外墻板安裝前應(yīng)將兩側(cè)伸出的鋼筋套環(huán)理直。外墻板就位后,兩塊外墻板的套環(huán)應(yīng)與內(nèi)墻的套環(huán)重合，在其中插入豎向鋼筋。對每塊外墻板和內(nèi)墻，豎筋插入的套環(huán)數(shù)均不應(yīng)少于3個。豎筋和鋼筋套環(huán)應(yīng)綁扎牢固。大模扳時安裝和拆除大模板進場后應(yīng)檢查整修，清點數(shù)量進行編號。涂刷脫模劑時，應(yīng)做到涂層質(zhì)地均勻，不得在模板就位后涂刷;常用的脫模劑有甲基硅樹脂脫模劑、皂角脫模劑、機柴油脫模劑等。大模板的組裝順序，應(yīng)先組裝橫墻第 2、3軸線的樓板和相應(yīng)內(nèi)縱墻的模板，形成框架后再組裝橫墻第一軸線的內(nèi)模及相應(yīng)縱模，然后依次組裝第4、5、等軸線的橫墻和縱墻的模板，最后組裝外墻外模板。每間房間的組裝順序為先組裝橫墻模板，然后組裝內(nèi)縱墻模板，最后插入角模。 組裝時，先用塔吊將模板吊運至墻邊線附近，模板斜立放穩(wěn)。在墻邊線內(nèi)放臵預(yù)制的混凝土導(dǎo)墻塊，間距 1.5 m，一塊大模板不得少于2塊導(dǎo)墻塊。