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新型能源市場(chǎng)分析范文第1篇

總論作為可行性研究報(bào)告的首要部分，要綜合敘述研究報(bào)告中各部分的主要問(wèn)題和研究結(jié)論，并對(duì)項(xiàng)目的可行與否提出最終建議，為可行性研究的審批提供方便。

1.1 新型建筑材料的開發(fā)、生產(chǎn)與銷售項(xiàng)目背景

1.1.1 新型建筑材料的開發(fā)、生產(chǎn)與銷售項(xiàng)目名稱

1.1.2 項(xiàng)目承辦單位

1.1.3 項(xiàng)目擬建地點(diǎn)

1.1.4 項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容

1.1.5 可行性研究報(bào)告編制單位

北京華靈四方投資咨詢有限責(zé)任公司

1.1.6 可行性研究報(bào)告編制依據(jù)

(1)《中華人民共和國(guó)水污染防治法》(1996)

(2)《中華人民共和國(guó)節(jié)約能源法》(1997)

(3)《中華人民共和國(guó)固體廢棄物污染防治法》(20xx)

(4)《中華人民共和國(guó)清潔生產(chǎn)促進(jìn)法》(20xx)

(5)國(guó)家計(jì)委的《建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)方法與參數(shù)》(第三版)及現(xiàn)行財(cái)稅制度

(6)《國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十二個(gè)五年發(fā)展規(guī)劃》

1.2 可行性研究結(jié)論

在可行性研究中，對(duì)項(xiàng)目的產(chǎn)品銷售、原料供應(yīng)、生產(chǎn)規(guī)模、廠址、技術(shù)方案、資金總額及籌措、項(xiàng)目的財(cái)務(wù)效益和國(guó)民經(jīng)濟(jì)、社會(huì)效益等重大問(wèn)題，都應(yīng)得出明確的結(jié)論。

1.2.1 原材料、燃料和動(dòng)力供應(yīng)

1.2.2 廠址

1.2.3 項(xiàng)目工程技術(shù)方案

1.2.4 環(huán)境保護(hù)

1.2.5 工廠組織及勞動(dòng)定員

1.2.6 項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度

1.2.7 投資估算和資金籌措

1.2.8 項(xiàng)目財(cái)務(wù)和經(jīng)濟(jì)評(píng)論

1.2.9 項(xiàng)目綜合評(píng)價(jià)結(jié)論

1.3 主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表

在總論部分中，可將研究報(bào)告中各部分的主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)匯總，列出主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表，使審批和決策者對(duì)項(xiàng)日全貌有一個(gè)綜合了解。 主要技術(shù)指標(biāo)表根據(jù)項(xiàng)目有所不同，一般包括：生產(chǎn)規(guī)模、全年生產(chǎn)數(shù)、全廠總定員，主要原材料、燃料、動(dòng)力年用量及消耗定額、全廠綜合能耗及單位產(chǎn)品綜合能耗，全廠占地面積、全員勞動(dòng)生產(chǎn)率，年總成本、單位產(chǎn)品成本、年總產(chǎn)值、年利稅總額、財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率，借款償還期，經(jīng)濟(jì)內(nèi)部收益率，投資回收期等。

第二章 .新型建筑材料的開發(fā)、生產(chǎn)與銷售項(xiàng)目背景和建設(shè)的必要性

2.1 新型建筑材料的開發(fā)、生產(chǎn)與銷售項(xiàng)目提出的背景

2.1.1 國(guó)家或行業(yè)發(fā)展規(guī)劃

2.1.2 項(xiàng)目發(fā)起人和發(fā)起緣由

2.2 項(xiàng)目發(fā)展概況

2.2.1 已進(jìn)行的調(diào)查研究項(xiàng)目及其成果

2.2.2 試驗(yàn)試制工作情況

2.2.3 廠址初勘和初步測(cè)量工作情況

2.2.4 項(xiàng)目建議書的編制、提出及審批過(guò)程

2.3 投資的必要性

第三章 新型建筑材料的開發(fā)、生產(chǎn)與銷售項(xiàng)目承辦單位情況

3.1 企業(yè)簡(jiǎn)介

3.2 近三年財(cái)務(wù)狀況

3.3 股東構(gòu)成

3.4 研發(fā)團(tuán)隊(duì)

3.5 研發(fā)成果

第四章 新型建筑材料的開發(fā)、生產(chǎn)與銷售市場(chǎng)分析

4.1.新型建筑材料的開發(fā)、生產(chǎn)與銷售產(chǎn)品應(yīng)用簡(jiǎn)介

4.2國(guó)內(nèi)外.市場(chǎng)供需情況的預(yù)測(cè);

4.2.1.{行業(yè)產(chǎn)能和產(chǎn)量分析

4.2.2主要新型建筑材料的開發(fā)、生產(chǎn)與銷售生產(chǎn)企業(yè)及其產(chǎn)能、技術(shù)特點(diǎn)

4.2.3.行業(yè)需求總量和增長(zhǎng)趨勢(shì)

4.3.新型建筑材料的開發(fā)、生產(chǎn)與銷售產(chǎn)品的價(jià)格預(yù)測(cè);

4.4.產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力分析;

4.5.產(chǎn)品市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)分析;

4.6.產(chǎn)品的基本營(yíng)銷模式。

4.6.產(chǎn)品的產(chǎn)能消化的措施。

第五章 生產(chǎn)綱領(lǐng)

5.3 新型建筑材料的開發(fā)、生產(chǎn)與銷售產(chǎn)品介紹

5.1 生產(chǎn)規(guī)模確定

5.2 新型建筑材料的開發(fā)、生產(chǎn)與銷售產(chǎn)品技術(shù)來(lái)源

第六章 新型建筑材料的開發(fā)、生產(chǎn)與銷售項(xiàng)目選址

6.1項(xiàng)目選址原則和基本思路;

6.2項(xiàng)目所在地的自然經(jīng)濟(jì)社會(huì)狀況分析;

6.2.1 地理環(huán)境

6.2.2 氣象條件

6.2.3 交通條件

6.2.4 經(jīng)濟(jì)發(fā)展

6.3場(chǎng)址選擇(要附上總圖);

6.4新型建筑材料的開發(fā)、生產(chǎn)與銷售項(xiàng)目建設(shè)條件。

6.5原材料供應(yīng)及外部配套條件

第七章 新型建筑材料的開發(fā)、生產(chǎn)與銷售項(xiàng)目工廠技術(shù)方案

7.1 新型建筑材料的開發(fā)、生產(chǎn)與銷售項(xiàng)目組成

7.2 .生產(chǎn)技術(shù)方案

7.2.1 生產(chǎn)工藝流程

7.2.2 組裝工藝流程

7.3設(shè)備方案

7.3.1 生產(chǎn)流水線基本配置

7.3.2 測(cè)試流水產(chǎn)線基本配置

第八章 新型建筑材料的開發(fā)、生產(chǎn)與銷售項(xiàng)目總圖運(yùn)輸及公用工程

8.1 總平面布置原則

8.1.1 設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)及依據(jù)

8.1.2 平面布置原則

8.2 總平面布置

6.2.1 主要車間組成

8.2.2 豎向布置原則及土方工程量

8.2.3 場(chǎng)地雨水

8.2.4 綠化與消防

8.3 建筑與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

8.3.1 建筑設(shè)計(jì)

8.3.2 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

8.4 公用及動(dòng)力工程

8.4.1 給排水工程

8.4.2 電氣工程

8.4.3 防雷及接地保護(hù)

8.4.4 電訊

8.4.5 采暖通風(fēng)

第九章 節(jié)能措施

9.1 新型建筑材料的開發(fā)、生產(chǎn)與銷售項(xiàng)目所在地能源供應(yīng)條件

9.1.1 項(xiàng)目使用能源品種的選用原則

9.1.2 項(xiàng)目所在地能源供應(yīng)條件

9.2 合理用能標(biāo)準(zhǔn)和節(jié)能設(shè)計(jì)規(guī)范

9.2.1 相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)劃和產(chǎn)業(yè)政策

9.2.2 節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)及技術(shù)規(guī)定

9.2.3 相關(guān)終端用能產(chǎn)品能效標(biāo)準(zhǔn)

9.3 項(xiàng)目能源消耗種類及數(shù)量計(jì)算

9.3.1 能源消耗種類、來(lái)源及其流向

9.3.2 能耗分析

9.4節(jié)能措施

9.5 能源管理機(jī)構(gòu)及計(jì)量

9.5.1 能源管理機(jī)構(gòu)

9.5.2 節(jié)能管理制度

9.5.3 能源計(jì)量器具的配備

第十章 環(huán)境保護(hù)

10.1 設(shè)計(jì)依據(jù)及采用的標(biāo)準(zhǔn)

10.1.1 設(shè)計(jì)依據(jù)

10.1.2 設(shè)計(jì)原則

10.1.3 采用標(biāo)準(zhǔn)

10.2 建設(shè)地區(qū)的環(huán)境現(xiàn)狀

10.3 產(chǎn)污節(jié)點(diǎn)

10.4 環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

10.4.1 大氣環(huán)境

10.4.2 地表水

10.4.3 聲環(huán)境

10.5 污染物排放標(biāo)準(zhǔn)

10.5.1 污水

10.5.2 廢氣

10.5.3 噪聲

10.6 環(huán)境影響分析

10.6.1 施工期環(huán)境影響分析

10.6.2 運(yùn)營(yíng)期環(huán)境影響分析

10.7 廠區(qū)綠化

10.8 環(huán)境影響評(píng)論結(jié)論

第十一章 新型建筑材料的開發(fā)、生產(chǎn)與銷售項(xiàng)目工廠組織及勞動(dòng)定員

11.1 工廠組織

11.2 勞動(dòng)定員及培訓(xùn)

11.2.1 勞動(dòng)定員

11.2.2 人員培訓(xùn)

11.3 組織結(jié)構(gòu)

11.4 企業(yè)理念

第十二章 新型建筑材料的開發(fā)、生產(chǎn)與銷售項(xiàng)目進(jìn)度安排

12.1 新型建筑材料的開發(fā)、生產(chǎn)與銷售項(xiàng)目實(shí)施階段

12.1.1 建立項(xiàng)目實(shí)施管理機(jī)構(gòu)

12.1.2 資金籌集安排

12.1.3 施工準(zhǔn)備

12.1.4 施工和生產(chǎn)準(zhǔn)備

12.1.5 竣工驗(yàn)收

12.2 項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度

第十三章 投資估算與資金籌措

13.1項(xiàng)目總投資估算

13.1.1 建設(shè)投資估算

13.1.2 流動(dòng)資金估算

13.2 資金籌措及使用計(jì)劃

13.2.1 資金來(lái)源

13.2.2 籌資方案

13.2.3 資金使用計(jì)劃

第十四章 財(cái)務(wù)與敏感性分析

14.1 財(cái)務(wù)預(yù)測(cè)方法及依據(jù)

14.2 財(cái)務(wù)假設(shè)

14.3 產(chǎn)品銷售收入及稅金估算

14.4 產(chǎn)品成本及費(fèi)用估算

14.5 利潤(rùn)及分配

14.6 財(cái)務(wù)盈利能力分析

14.6.1 動(dòng)態(tài)分析

14.6.2 靜態(tài)分析

14.7 項(xiàng)目不確定性分析

第十五章 經(jīng)濟(jì)和社會(huì)影響分析

15.1 對(duì)地方經(jīng)濟(jì)的影響

15.2 緩解社會(huì)就業(yè)壓力

15.3 市場(chǎng)高科技地位

第十六章 可行性研究結(jié)論與建議

新型能源市場(chǎng)分析范文第2篇

而4月18日，車展媒體日前一天下午的媒體溝通會(huì)打破了這一傳聞，瓦蘭與長(zhǎng)安汽車集團(tuán)董事長(zhǎng)徐留平一起了雙方的未來(lái)規(guī)劃。顯然，新成立的合資公司被批準(zhǔn)已經(jīng)指日可待。

未來(lái)的新合資公司長(zhǎng)安PSA將在深圳設(shè)立總部，擁有新、舊兩條生產(chǎn)線；第一階段年產(chǎn)20萬(wàn)臺(tái)整車和20萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，投放DS系列產(chǎn)品和屬于合資公司自主品牌的全新品牌產(chǎn)品；并成立關(guān)于新能源汽車的研發(fā)中心。合資公司將擁有40億人民幣資本，第一階段投資總額為84億元。

在與媒體進(jìn)行簡(jiǎn)短的交流之后，瓦蘭便匆匆趕往DS5的全球首發(fā)現(xiàn)場(chǎng)。

DS系列是雪鐵龍定位較為高端的豪華車系，它曾于上世紀(jì)的50年代至70年代推出，雖然經(jīng)歷了大約30多年的停產(chǎn)，但名聲顯赫。DS為Different Spirit的縮寫，意為與眾不同的精神。

DS5是DS系列中的大尺寸車型，它在中國(guó)進(jìn)行首發(fā)，無(wú)疑顯示出PSA對(duì)中國(guó)市場(chǎng)給予的厚望，也顯示出瓦蘭相比于前任與眾不同的精神。“中國(guó)顯然是我們優(yōu)先發(fā)展的區(qū)域”，瓦蘭的這句話絕非客套之詞，這一點(diǎn)從長(zhǎng)安與PSA達(dá)成合作意向的速度上就可以看出。

2009年11月10日，長(zhǎng)安和中航汽車在人民大會(huì)堂舉行重組，徐留平第一次與標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)進(jìn)行了接觸。僅僅5個(gè)月后，2010年3月，瓦蘭與親自前往法國(guó)的徐留平達(dá)成合作共識(shí)。7月9日，雙方簽訂合資協(xié)議。徐留平把這一過(guò)程形容為“中國(guó)汽車合作史上最快的一個(gè)過(guò)程”。

瓦蘭的急迫確實(shí)是可以理解的。1992年，PSA與東風(fēng)合資神龍汽車，19年來(lái)神龍的發(fā)展卻只能用舉步維艱來(lái)形容。雖然在最近兩年，得力于世嘉、C5、標(biāo)致307、408的投放和銷售網(wǎng)絡(luò)的擴(kuò)大，神龍終于顯現(xiàn)出“銷售收入增幅高于銷量增幅、利潤(rùn)增幅又高于銷售收入增幅”的狀態(tài)，但PSA已經(jīng)等得不再耐煩了。

PSA在華兩家合資公司針對(duì)的是不同的細(xì)分市場(chǎng)，神龍生產(chǎn)中、低級(jí)乘用車，新的合資公司則將重點(diǎn)放在高端車和商用車型之上。瓦蘭的這個(gè)決定有效地避免了PSA自己在同一細(xì)分市場(chǎng)同類產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)，這對(duì)于標(biāo)志雪鐵龍這樣一個(gè)產(chǎn)品并不豐富的汽車企業(yè)來(lái)說(shuō)，確實(shí)不失為明智之舉。

相較斯特雷夫，瓦蘭已經(jīng)為標(biāo)志雪鐵龍?jiān)O(shè)立了全球性的目標(biāo)，中國(guó)市場(chǎng)也許會(huì)成為其新機(jī)遇的一個(gè)良好開端。為此，他派出PS五人執(zhí)委會(huì)成員之一的奧利維到上海組成PSA亞洲區(qū)總部，加強(qiáng)對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的統(tǒng)籌，同時(shí)加強(qiáng)PSA在華的研發(fā)能力，在上海建立研發(fā)中心，以針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)開發(fā)產(chǎn)品，同時(shí)將開發(fā)混合動(dòng)力車型。

重大的改變正在發(fā)生，但法國(guó)人是否能夠?qū)⒅匾曋袊?guó)伙伴和中國(guó)消費(fèi)者落到實(shí)處，可能依然是一個(gè)未知數(shù)。上海車展期間，瓦蘭接受了《汽車商業(yè)評(píng)論》的采訪，以下為訪談節(jié)錄。

《汽車商業(yè)評(píng)論》：全球汽車產(chǎn)業(yè)正處在變革當(dāng)中，無(wú)論新能源應(yīng)用還是商業(yè)模式推出，標(biāo)致雪鐵龍也不例外。那么未來(lái)5年之后，你所領(lǐng)導(dǎo)的公司在全球汽車產(chǎn)業(yè)將處于一個(gè)什么樣的位置?

瓦蘭：今后十年中，我們認(rèn)為亞洲將是世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展的發(fā)動(dòng)機(jī)，在全球，特別是在亞洲，在中國(guó)，環(huán)保產(chǎn)業(yè)會(huì)獲得很大發(fā)展，我們要把DS系列引進(jìn)中國(guó)來(lái)滿足消費(fèi)者對(duì)環(huán)保的新需求，同時(shí)引進(jìn)最先進(jìn)的環(huán)保車型使合資公司滿足環(huán)保需求。

標(biāo)致雪鐵龍現(xiàn)在面臨最大的挑戰(zhàn)或者最棘手的問(wèn)題是什么?

我想跟所有汽車企業(yè)的挑戰(zhàn)一樣，PSA最大的挑戰(zhàn)是環(huán)保問(wèn)題和環(huán)境問(wèn)題。中國(guó)政府剛剛公布了“十二五”規(guī)劃，其中的著力點(diǎn)也是放在環(huán)保方面。我們把碳排放量定為2020年每公里排放55克，這對(duì)所有車企都是挑戰(zhàn)，我們將和長(zhǎng)安一起大力開發(fā)新能源企業(yè)和純電動(dòng)、混合動(dòng)力汽車，另外要把現(xiàn)有燃油發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行改造，使它成為節(jié)能環(huán)保的燃油汽車。

PSA與長(zhǎng)安的新合資公司的首款車型已確定為DS5，未來(lái)是否會(huì)生產(chǎn)DS3、DS4車型?

深圳工廠將生產(chǎn)DS5，至于其他系列車型的生產(chǎn)要和長(zhǎng)安方面進(jìn)行進(jìn)一步的研究和市場(chǎng)分析，也有其他DS系列進(jìn)行跟進(jìn)。DS3和DS4將采取進(jìn)口方式。

新型商用車型是不是來(lái)自標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)的導(dǎo)入車型重新貼牌，還是根據(jù)合資公司自己開發(fā)全新的車型上市?

長(zhǎng)安在中國(guó)的新型商用車市場(chǎng)是領(lǐng)軍企業(yè)，我們PSA在歐洲的新型商用車市場(chǎng)也是領(lǐng)軍企業(yè)，所以我們的合作是強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手。我們雙方都會(huì)把產(chǎn)品帶入新的合資公司，這些產(chǎn)品將會(huì)有合資公司的特色，是全新設(shè)計(jì)的產(chǎn)品，也可以說(shuō)是來(lái)自兩家公司的產(chǎn)品，做一些適配的工作。

新型能源市場(chǎng)分析范文第3篇

關(guān)鍵詞：電能替代；能源布局；節(jié)能減排；市場(chǎng)拓展

隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人口增加，能源短缺、氣候變化、環(huán)境污染等問(wèn)題日益突出，建設(shè)低碳城市的壓力也日趨增大。調(diào)整能源結(jié)構(gòu)，提升可再生能源在能源消費(fèi)總量中的占比，提高能源開發(fā)和利用效率，是實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排的重要途徑。國(guó)家電網(wǎng)公司提出的電能替代戰(zhàn)略，對(duì)于優(yōu)化能源布局、保障能源安全、促進(jìn)節(jié)能減排、保護(hù)生態(tài)環(huán)境、提高人民生活質(zhì)量具有重要意義。文章從工作實(shí)際出發(fā)，重點(diǎn)對(duì)當(dāng)前供電企業(yè)電能替代工作面臨的問(wèn)題及采取對(duì)策展開了研究。

1 電能替代概述

1.1 電能替代概念

電能替代，主要是指利用便捷、高效、安全、優(yōu)質(zhì)的電能代替煤炭、石油、天然氣等一次能源，通過(guò)大規(guī)模集中轉(zhuǎn)化來(lái)提高燃料使用效率、減少污染物排放，實(shí)現(xiàn)社會(huì)的清潔發(fā)展。電能可以廣泛替代化石能源，較為方便地轉(zhuǎn)換為其他形式能源，并實(shí)現(xiàn)精密控制，是近20年消費(fèi)增長(zhǎng)最快的能源品種。

1.2 國(guó)家電網(wǎng)公司電能替代戰(zhàn)略

為破解城市霧霾難題，構(gòu)建綠色能源消費(fèi)模式，國(guó)家電網(wǎng)公司提出了加快轉(zhuǎn)變電網(wǎng)發(fā)展方式，“以電代媒、以電代油、電從遠(yuǎn)方來(lái)”的發(fā)展戰(zhàn)略，在能源生產(chǎn)、輸送、消費(fèi)各環(huán)節(jié)全面實(shí)施電能替代。

2 電能替代工作當(dāng)前面臨問(wèn)題

2.1 缺乏政府部門支持

盡管國(guó)家已將調(diào)整能源結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)變能源發(fā)展方式視為治理霧霾天氣，實(shí)現(xiàn)綠色發(fā)展的根本出路，但在當(dāng)前能源價(jià)格水平、政策條件下，電能替代各項(xiàng)技術(shù)或設(shè)備中，僅有熱泵、電動(dòng)汽車、電水泵、電窯爐等技術(shù)經(jīng)濟(jì)性較強(qiáng)，其他如電鍋爐、電采暖等更多的用電技術(shù)則經(jīng)濟(jì)性較弱。

2.2 電力供需矛盾影響

電能替代工作的開展必然會(huì)提升電能所占終端能源消費(fèi)的比重，這將進(jìn)一步加劇當(dāng)前電力供需形勢(shì)壓力，尤其是今年政府主抓節(jié)能減排、霧霾治理工作，山東省火電機(jī)組正在組織或計(jì)劃進(jìn)行脫硫、脫硝改造，加之夏季將至，氣溫升高，當(dāng)前電力供應(yīng)缺口較大，電能替代在整個(gè)社會(huì)認(rèn)同度較低，推廣難度較大。

2.3 與企業(yè)溝通不順暢

電能替代是近兩年才開始倡導(dǎo)的新理念，作為開拓電力銷售市場(chǎng)的有效舉措，電能替代的具體工作由供電企業(yè)市場(chǎng)拓展員承擔(dān)。市場(chǎng)拓展員是依據(jù)國(guó)家電網(wǎng)公司“三集五大”部署，為適應(yīng)營(yíng)銷發(fā)展新形勢(shì)，變“業(yè)務(wù)導(dǎo)向型”為“客戶導(dǎo)向型”，創(chuàng)新管理模式而新設(shè)立的崗位，主要負(fù)責(zé)市場(chǎng)分析、市場(chǎng)拓展、能效服務(wù)及需求側(cè)管理等工作。

2.4 市場(chǎng)拓展人員缺乏專業(yè)技能

電能替代的最終目的是實(shí)現(xiàn)工業(yè)、商業(yè)、農(nóng)業(yè)、交通及居民等各行各業(yè)用能電氣化，因此市場(chǎng)拓展人員在向各類用能企業(yè)、居民客戶推介電能替代技術(shù)時(shí)，不僅需要了解客戶經(jīng)營(yíng)狀況、主要用能設(shè)備的特征及能耗數(shù)據(jù)，更要了解當(dāng)前在各行各業(yè)可以替代的新型電氣設(shè)備、用電技術(shù)及其工作原理。

3 電能替代工作推進(jìn)對(duì)策及措施

3.1 強(qiáng)化政府的政策引導(dǎo)

積極向政府主管部門匯報(bào)溝通，借助國(guó)家緊抓節(jié)能減排、防治大氣污染之機(jī)，大力爭(zhēng)取城市限制性環(huán)保、電能替代財(cái)政補(bǔ)貼、需求側(cè)匹配電價(jià)、電動(dòng)汽車購(gòu)置補(bǔ)貼及稅費(fèi)減免等政策支持，為實(shí)施電能替代營(yíng)造良好外部環(huán)境。

3.2 優(yōu)化電能資源的配置與利用

大力發(fā)展清潔能源，采取“上大壓小”措施控制新建火電項(xiàng)目，不斷優(yōu)化電源結(jié)構(gòu)和布局，持續(xù)提升電網(wǎng)的智能化水平。根據(jù)電力供需形勢(shì)變化，認(rèn)真開展電力供需平衡預(yù)測(cè)，配合電力運(yùn)行主管部門合理安排發(fā)電計(jì)劃。

3.3 加強(qiáng)宣傳與示范帶動(dòng)

發(fā)揮能效服務(wù)網(wǎng)絡(luò)作用，通過(guò)集中宣傳、交流座談、產(chǎn)品技術(shù)展覽等形式，倡導(dǎo)“以電代煤、以電代油”的能源消費(fèi)理念，推介電能替代新技術(shù)、新設(shè)備，普及環(huán)保意識(shí)和電能替代知識(shí)，增強(qiáng)全社會(huì)對(duì)電能替代的認(rèn)同感，有效引導(dǎo)客戶改變消費(fèi)習(xí)慣，主動(dòng)選擇電能。

3.4 充實(shí)技術(shù)力量

一是充分發(fā)揮國(guó)家電網(wǎng)公司節(jié)能服務(wù)體系作用，由省屬節(jié)能服務(wù)公司增設(shè)電能替代技術(shù)人員或建立與相關(guān)設(shè)備廠商的聯(lián)系，以合同能源管理等方式為客戶提供電能替代相關(guān)的咨詢、設(shè)計(jì)、施工等全方位服務(wù)，或?yàn)楣╇娖髽I(yè)提供電能替代技術(shù)培訓(xùn)與支持服務(wù)。二是供電企業(yè)深入開展市場(chǎng)調(diào)研，主動(dòng)收集有關(guān)電能替代設(shè)備廠商聯(lián)系方式，根據(jù)客戶需要，邀請(qǐng)?jiān)O(shè)備廠商人員為客戶提供技術(shù)咨詢與服務(wù)。三是積極開展電能替代有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)研究，做好技術(shù)的儲(chǔ)備和支撐，促進(jìn)電能應(yīng)用技術(shù)的推廣。

3.5 加大市場(chǎng)拓展人員培訓(xùn)力度

一是組織開展電能替代業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)，使市場(chǎng)拓展人員掌握電能替代、政府鼓勵(lì)政策等相關(guān)知識(shí)，了解熱泵、電力蓄冷、電窯爐等重點(diǎn)項(xiàng)目技術(shù)的原理及能效優(yōu)勢(shì)。二是強(qiáng)化服務(wù)技能培訓(xùn)，加強(qiáng)法律法規(guī)的學(xué)習(xí)，熟練掌握各項(xiàng)服務(wù)規(guī)范，提高溝通技巧，進(jìn)一步增強(qiáng)員工依法經(jīng)營(yíng)意識(shí)和服務(wù)意識(shí)。三是組織市場(chǎng)拓展人員外出學(xué)習(xí)電能替代先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)及典型案例。

3.6 強(qiáng)化配套服務(wù)

一是針對(duì)電鍋爐、電蓄冷等重點(diǎn)電能替代項(xiàng)目，積極與設(shè)備廠商、客戶溝通聯(lián)系，理順各方之間的銜接，完善協(xié)同工作機(jī)制，簡(jiǎn)化內(nèi)部流程，建立電能替代工程 “綠色通道”，實(shí)現(xiàn)從業(yè)擴(kuò)報(bào)裝到送電全過(guò)程“一站式”服務(wù)。二是加強(qiáng)用電設(shè)備安全管理，聯(lián)系設(shè)備廠商編制新型電氣設(shè)備安全用電注意事項(xiàng)及運(yùn)行維護(hù)方法并發(fā)放客戶，主動(dòng)為客戶提供用電檢查服務(wù)，提前消除安全隱患，切實(shí)保障客戶用電安全。

4 結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，電能替代戰(zhàn)略在優(yōu)化能源布局、保障能源安全、促進(jìn)節(jié)能減排、保護(hù)生態(tài)環(huán)境、提高人民生活質(zhì)量等方面有著巨大的作用。我們可以通過(guò)爭(zhēng)取政府有利政策、優(yōu)化電能資源的配置與利用、加強(qiáng)宣傳與示范帶動(dòng)、不斷充實(shí)技術(shù)力量、加大培訓(xùn)力度、強(qiáng)化業(yè)擴(kuò)與安全配套服務(wù)等具體措施來(lái)加強(qiáng)電能替代管理，從而全面推進(jìn)電能替代工作，構(gòu)建綠色能源發(fā)展模式。

參考文獻(xiàn)

[1]牛東曉，范磊磊.尋找能源發(fā)展的綠色路徑[J].能源評(píng)論，2013（10）：50-52.

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新型能源市場(chǎng)分析范文第4篇

關(guān)鍵詞 無(wú)功補(bǔ)償 降低網(wǎng)損 電力營(yíng)銷 營(yíng)銷體制

中圖分類號(hào)： [TH-9] 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

我對(duì)于提高電力企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的方法有些自己的見解，所以在期中論文里談?wù)勛鳛橐粋€(gè)管理者應(yīng)該采取什么措施來(lái)提高電力企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。 當(dāng)前，我國(guó)電力體制改革正穩(wěn)步推進(jìn)，農(nóng)電“兩改一同價(jià)”工作進(jìn)展順利。農(nóng)網(wǎng)改造減輕了農(nóng)民負(fù)擔(dān)，開拓了農(nóng)村電力市場(chǎng)，解決了農(nóng)村用電的安全與質(zhì)量問(wèn)題，深得民心。隨著電力建設(shè)資金投入的加大，電力企業(yè)正面臨著難得的歷史發(fā)展機(jī)遇。然而供電企業(yè)的營(yíng)銷管理手段創(chuàng)新滯后于電網(wǎng)建設(shè)速度，普遍存在著“重生產(chǎn)、輕營(yíng)銷”的觀念，沒(méi)有真正樹立起“大營(yíng)銷、大服務(wù)”格局，營(yíng)銷觀念落后，營(yíng)銷管理粗放，一定程度上影響了電力企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的提高。因此，提高營(yíng)銷意識(shí)、創(chuàng)新營(yíng)銷思路，提高經(jīng)濟(jì)效益是電力企業(yè)面臨的一個(gè)新課題。電力企業(yè)要實(shí)現(xiàn)效益增長(zhǎng)目標(biāo)，在電力市場(chǎng)營(yíng)銷管理和運(yùn)作上，必須創(chuàng)新營(yíng)銷思路，即觀念要?jiǎng)?chuàng)新，管理要?jiǎng)?chuàng)新，手段要?jiǎng)?chuàng)新，服務(wù)要?jiǎng)?chuàng)新，從而贏得更大的經(jīng)濟(jì)效益。

由于在電能輸送和分配過(guò)程中各個(gè)元件會(huì)產(chǎn)生功率損耗，所以我想先著重從降低網(wǎng)損這方面來(lái)談?wù)勅绾翁岣咂髽I(yè)經(jīng)濟(jì)效益。

（1）合理選擇變壓器，降低不變損耗。隨著城農(nóng)網(wǎng)改造的結(jié)束，變壓器多為節(jié)能型，出于各個(gè)方面的考慮，變壓器出現(xiàn)低負(fù)載或過(guò)負(fù)荷運(yùn)行，因此要根據(jù)變壓器的負(fù)載情況對(duì)變壓器進(jìn)行合理調(diào)整，分地區(qū)，按季節(jié)及時(shí)調(diào)整備用變壓器的投切。

（2）積極采用新技術(shù)、新工藝。比如在線路連接節(jié)點(diǎn)上，使用導(dǎo)電膏，采用節(jié)能型線夾，減小接觸電阻，降低線損。在50千瓦以下的小用戶及居民用戶選用電子表直接計(jì)量，降低因互感器及機(jī)械表的損耗。

（3）平衡三相負(fù)荷，減小中性線內(nèi)的不平衡電流，從而減小線損。加強(qiáng)負(fù)荷測(cè)試工作，根據(jù)測(cè)試的數(shù)據(jù)進(jìn)行合理調(diào)整，同時(shí)制定臺(tái)區(qū)負(fù)荷分配接線圖。并根據(jù)平衡度的限制，避免新裝用戶改接的隨意性。

（4）加強(qiáng)高次諧波整治，增容降損。目前使用的中頻爐直接影響電能質(zhì)量和表計(jì)計(jì)量，因此對(duì)使用中頻爐的企業(yè)進(jìn)行諧波測(cè)量。要求超標(biāo)的企業(yè)安裝濾波補(bǔ)償裝置，確保電能質(zhì)量及計(jì)量的準(zhǔn)確性。

（5）合理進(jìn)行無(wú)功補(bǔ)償。按照“全面規(guī)劃、合理布局、分級(jí)補(bǔ)償、就地平衡”的原則通盤考慮。

（6）對(duì)新建線路、新上變壓器、陳舊線路改造工程，首先摸清負(fù)荷的實(shí)際狀況和近幾年來(lái)的變化情況，合理選擇電源點(diǎn)、線路走向、變壓器容量、導(dǎo)線線徑，設(shè)計(jì)多個(gè)方案進(jìn)行計(jì)比較，從中選出最經(jīng)濟(jì)合理的方案，把線損工作從源頭上做好。

（7）加強(qiáng)需求側(cè)管理。建立負(fù)荷測(cè)試記錄等具體資料，為理論計(jì)算和負(fù)荷調(diào)度提供準(zhǔn)確數(shù)據(jù)；根據(jù)用戶和負(fù)荷的變動(dòng)，及時(shí)做出相應(yīng)的改變和調(diào)整。

（8）加強(qiáng)計(jì)量管理，做好每月電費(fèi)核對(duì)工作。定期檢查和糾正相應(yīng)設(shè)備的錯(cuò)誤，并對(duì)大用戶的電費(fèi)核對(duì)與往月比較分析排查，防范因計(jì)量問(wèn)題及竊電行為發(fā)生。

（9）定期召開線損分析會(huì)。綜合分析與專題分析相結(jié)合，按照“三對(duì)比”的原則，對(duì)變電所電能平衡表的分析，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)分析、及時(shí)解決。

（10）抓好抄、核、收工作，開展?fàn)I業(yè)普查。加強(qiáng)職工的職業(yè)道德教育和業(yè)務(wù)技能的培訓(xùn)，制定嚴(yán)格的考核制度和獎(jiǎng)懲制度，提高能力與工作積極性。杜絕高價(jià)低接及竊電漏洞，采取定期查與突擊查，互查與自查，全面查與個(gè)別查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決，防止走過(guò)場(chǎng)。

從以上分析可見，降損是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，綜合考慮投資和運(yùn)行效益，選擇最佳方案，通過(guò)科學(xué)管理，建立規(guī)章制度和獎(jiǎng)罰細(xì)則，以健全的組織體系做保證，從技術(shù)和管理兩方面雙管齊下，尋找降損途徑，提高供電企業(yè)的經(jīng)營(yíng)效益

1 供電企業(yè)營(yíng)銷管理的思想定位

首先應(yīng)當(dāng)明確的是，電力營(yíng)銷必須采取市場(chǎng)導(dǎo)向的管理模式，把電力營(yíng)銷定位為供電企業(yè)的核心業(yè)務(wù)，電力的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)應(yīng)服從和服務(wù)于電力營(yíng)銷的需要。

其次，電力營(yíng)銷的開展應(yīng)立足于“電網(wǎng)是基礎(chǔ)，技術(shù)是支撐，服務(wù)和管理是保障”的原則。應(yīng)充分利用目前的有利時(shí)機(jī)逐步解決供配電網(wǎng)絡(luò)的“瓶頸”，滿足用電需求，運(yùn)用先進(jìn)的通信、網(wǎng)絡(luò)、計(jì)算機(jī)技術(shù)，為客戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，以嚴(yán)格規(guī)范的管理進(jìn)行監(jiān)控，才能實(shí)現(xiàn)企業(yè)的營(yíng)銷目標(biāo)。

第三，基于買方市場(chǎng)的要求建立起新型電力營(yíng)銷理念。供電企業(yè)應(yīng)改變舊的供電管理模式，建立一個(gè)能適應(yīng)市場(chǎng)需求，充滿市場(chǎng)活力的市場(chǎng)營(yíng)銷體系和機(jī)制。

第四，進(jìn)行商業(yè)化運(yùn)營(yíng)，法制化管理。在實(shí)現(xiàn)商業(yè)化運(yùn)作的同時(shí)，還要嚴(yán)格按照上級(jí)規(guī)定的市場(chǎng)營(yíng)銷政策和業(yè)務(wù)范圍，從事電力市場(chǎng)的營(yíng)銷工作。

2 電力企業(yè)營(yíng)銷管理的總體策略

在電力經(jīng)營(yíng)體制的轉(zhuǎn)變和供需矛盾緩和的新形勢(shì)以及國(guó)家關(guān)于可持續(xù)發(fā)展策略的引導(dǎo)下，可將電力營(yíng)銷總體策略定位為環(huán)保能源擴(kuò)張策略，即：以國(guó)民經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展為依托，以環(huán)保、能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)調(diào)整為契機(jī)，以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向，以需求預(yù)測(cè)管理為手段，以優(yōu)質(zhì)服務(wù)為宗旨，以滿足客戶需求、引導(dǎo)客戶消費(fèi)為中心，以市政、商業(yè)、居民用電市場(chǎng)為主攻方向，以穩(wěn)定工業(yè)市場(chǎng)用電為重點(diǎn)，積極開拓其他可替代能源市場(chǎng)，以提高電力在終端能源消費(fèi)市場(chǎng)的比例為目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)社會(huì)效益和公司效益的同步提高。

以環(huán)保、調(diào)整能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)為契機(jī)。電能是公認(rèn)的最清潔、安全、高效的能源，煤炭被替代已是必然趨勢(shì)。依據(jù)能源政策，調(diào)整并優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)，提高電能在終端能源消費(fèi)市場(chǎng)的占有率，為電力發(fā)展提供很好的機(jī)遇。

以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向。加強(qiáng)對(duì)市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)的研究并提高其及時(shí)性和準(zhǔn)確性。做好市場(chǎng)變化跟蹤分析，開發(fā)并形成目標(biāo)市場(chǎng)分析軟件系統(tǒng)。開辟新的供電領(lǐng)域，引導(dǎo)電力消費(fèi)，提高電力在能源消耗中的比例，提高電力企業(yè)的市場(chǎng)占有率，尋找電力企業(yè)新的效益增長(zhǎng)點(diǎn)。

以需求側(cè)管理為手段。大力開展需求側(cè)管理工作，借助各種形式引導(dǎo)客戶合理用電，提高用電效率和負(fù)荷率。推廣有利于環(huán)保、節(jié)能的技術(shù)和產(chǎn)品的應(yīng)用，開拓電力市場(chǎng)。

以優(yōu)質(zhì)服務(wù)為宗旨。增強(qiáng)電力企業(yè)職工的服務(wù)意識(shí)，提高服務(wù)質(zhì)量。提高企業(yè)的信譽(yù)，增強(qiáng)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，擴(kuò)大電力消費(fèi)市場(chǎng)。同時(shí)通過(guò)加強(qiáng)電網(wǎng)建設(shè)，保障供電可靠性，提供優(yōu)質(zhì)電能。

以滿足客戶需求，引導(dǎo)客戶消費(fèi)為中心。根據(jù)客戶要求提供電力電量，做好全方位服務(wù)。引導(dǎo)客戶改變傳統(tǒng)的用能觀念，使用高效潔凈的電能，提高生活水準(zhǔn)。

以市政、商業(yè)、居民生活用電市場(chǎng)為主攻方向：開拓市場(chǎng)對(duì)象以潛大的市政、商業(yè)、居民為重點(diǎn)。建立電氣化示范小區(qū)并組織參觀，增加可靠性，增強(qiáng)人們的欲望，推動(dòng)生活電氣化進(jìn)程推動(dòng)電力消費(fèi)。

以穩(wěn)定工業(yè)市場(chǎng)用電為重點(diǎn)，積極開拓其他可替代能源市場(chǎng)。工業(yè)用電比例近年雖有下降，但所占比例仍占一半左右，采用積極的措施來(lái)穩(wěn)定這個(gè)市場(chǎng)是很重要的，能源替代重點(diǎn)在替代煤鍋爐，目前燃煤鍋爐很多，能源替代潛力很大，家用燃?xì)鉄崴饕彩翘娲囊粋€(gè)方向。以提高電力在終端能源消費(fèi)中的比重為目標(biāo)，完成電力營(yíng)銷目標(biāo)，以獲取較大的社會(huì)效益和適當(dāng)?shù)慕?jīng)濟(jì)效益。

總體策略具體化如下：

（1）環(huán)保能源的品牌宣傳策略。

清潔、高效、快捷是電能的優(yōu)勢(shì)，使用電能符合國(guó)家的環(huán)保能源政策，受到國(guó)家政策的支持，特別是在城區(qū)日益嚴(yán)重的環(huán)境污染使人們對(duì)清潔能源的應(yīng)用越來(lái)越重視，以此為契機(jī)作為能源市場(chǎng)的切入口，在宣傳和推廣上打出環(huán)保能源的品牌，并成為形象設(shè)計(jì)的主要特點(diǎn)。

（2）銷售市場(chǎng)的擴(kuò)張策略。

一是營(yíng)銷地域的擴(kuò)張，打破現(xiàn)有的專營(yíng)體制，實(shí)行銷售市場(chǎng)的擴(kuò)張策略，通過(guò)完善地區(qū)的電網(wǎng)架構(gòu)建設(shè)，擴(kuò)大電力營(yíng)銷市場(chǎng)。二是能源市場(chǎng)的擴(kuò)張。

（3）優(yōu)質(zhì)可靠的產(chǎn)品策略。

通過(guò)改善電網(wǎng)結(jié)構(gòu)，提高供電可靠性，改善電能的質(zhì)量，來(lái)提高對(duì)客戶的吸引力。

（4）全方位提供的優(yōu)質(zhì)服務(wù)策略。

（5）激勵(lì)用電的價(jià)格策略。

積極推行新的電價(jià)政策，到2010年前逐步取消各類價(jià)外加價(jià)，處理好電度電價(jià)和基本電價(jià)的比例關(guān)系，在電價(jià)中考慮供配電工程貼費(fèi)的因素，建立靈活彈性的電價(jià)體系。

（6）氣電聯(lián)合的能源互補(bǔ)策略。

氣電聯(lián)合是在對(duì)熱電聯(lián)產(chǎn)、冷熱電聯(lián)產(chǎn)和微型分散電源的研究的基礎(chǔ)上，主動(dòng)進(jìn)行氣電聯(lián)合的能源互補(bǔ)，以求得協(xié)調(diào)發(fā)展。

（7）規(guī)范到位的管理策略。

跟蹤國(guó)內(nèi)外先進(jìn)的管理模式，調(diào)整內(nèi)部的管理，使之與市場(chǎng)的變化和客戶的需要相適應(yīng)。以在城區(qū)成立抄表公司為契機(jī)，逐步推廣公變臺(tái)區(qū)管理，規(guī)范營(yíng)抄秩序，提高用電營(yíng)抄人員的各方面素質(zhì)。加快整章建制，出臺(tái)規(guī)范各項(xiàng)管理制度，對(duì)外樹立優(yōu)質(zhì)服務(wù)的企業(yè)形象。

（8）穩(wěn)妥實(shí)用的技術(shù)推廣策略。

積極在營(yíng)銷系統(tǒng)推廣新技術(shù)，提高營(yíng)銷的自動(dòng)化水平，以達(dá)到減人增效和優(yōu)質(zhì)服務(wù)的目標(biāo)。在推廣的過(guò)程中要積極穩(wěn)妥，以實(shí)用為準(zhǔn)則。在近期要充分利用當(dāng)前成熟的計(jì)算機(jī)和通信技術(shù)，建設(shè)和完善電力營(yíng)銷管理系統(tǒng)，做到?jīng)Q策科學(xué)化，繳費(fèi)銀行化，管理集中化和考核制度化，以新技術(shù)的應(yīng)用帶動(dòng)管理水平的提高。

3 總體策略的實(shí)施規(guī)劃

（1）建立新型營(yíng)銷體制。

近期首先實(shí)施向市場(chǎng)營(yíng)銷體制的轉(zhuǎn)變。按市場(chǎng)需求設(shè)置營(yíng)銷機(jī)構(gòu)，改“用電管理”機(jī)構(gòu)為“電力營(yíng)銷”機(jī)構(gòu)，其職能相應(yīng)轉(zhuǎn)變到市場(chǎng)策劃與開發(fā)、需求預(yù)測(cè)與管理、業(yè)務(wù)發(fā)展與決策、客戶服務(wù)與支持、電力銷售與合同管理、公共關(guān)系與形象設(shè)計(jì)、新技術(shù)、產(chǎn)品的開發(fā)與用電咨詢、電費(fèi)電價(jià)等方面，全面開展電力的售前、售中、售后工作，形成以客戶服務(wù)中心為核心的電力營(yíng)銷管理體制，它包含主營(yíng)系統(tǒng)、支持系統(tǒng)、監(jiān)督系統(tǒng)三部分設(shè)置。

（2）拓展市場(chǎng)份額。

根據(jù)市場(chǎng)需求的價(jià)格彈性，可把整個(gè)用電市場(chǎng)細(xì)分為價(jià)格剛性市場(chǎng)、價(jià)格彈性市場(chǎng)和價(jià)格敏感市場(chǎng)。運(yùn)用“價(jià)格”擴(kuò)大營(yíng)銷的目標(biāo)市場(chǎng)是價(jià)格敏感型市場(chǎng)，如高能耗工業(yè)用戶等。城市對(duì)環(huán)境質(zhì)量的要求越來(lái)越高，供電企業(yè)應(yīng)當(dāng)聯(lián)合政府部門和用電設(shè)備制造商，適時(shí)加強(qiáng)宣傳力度，鼓勵(lì)使用蓄熱電鍋爐、電空調(diào)、電炊具，引導(dǎo)消費(fèi)，力爭(zhēng)以電的消費(fèi)逐步取代燃煤和燃?xì)?，增加電力在能源消費(fèi)中的占有率。

（3）細(xì)分市場(chǎng)，重點(diǎn)突破。

根據(jù)不同時(shí)期的市場(chǎng)需求，實(shí)施重點(diǎn)市場(chǎng)開拓，同時(shí)加強(qiáng)對(duì)農(nóng)村電力市場(chǎng)的研究，改善農(nóng)村電力質(zhì)量，占領(lǐng)農(nóng)村用電市場(chǎng)。

4 完善技術(shù)支持系統(tǒng)

（1）電網(wǎng)支撐；（2）提高營(yíng)銷在線監(jiān)控和營(yíng)銷信息自動(dòng)采集水平；（3）建立客戶服務(wù)計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)；（4）建立需求側(cè)管理支持系統(tǒng)，加強(qiáng)對(duì)市場(chǎng)的分析和預(yù)測(cè)工作。

參考文獻(xiàn)

[1] 辜體仁.剖析電力信息化“十一五” 規(guī)劃[J].電力信息網(wǎng)，2000（1）.

新型能源市場(chǎng)分析范文第5篇

關(guān)鍵詞:能源短缺 環(huán)境污染 氣候變暖 新能源汽車

中圖分類號(hào):TK01 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A 文章編號(hào):1672-3791(2012)07(b)-0137-01

我國(guó)是一個(gè)能源短缺的國(guó)家,大量的能源需要進(jìn)口,按照當(dāng)前的能源開采速度,石油可開采11.3年,天然氣可開采27.2年,煤炭可開采45年。據(jù)統(tǒng)計(jì)2011年我國(guó)汽車汽油消耗量為7738萬(wàn)噸,由于石油儲(chǔ)備的減少,環(huán)境的污染,使得汽車必須向新型、環(huán)保節(jié)能的方向發(fā)展。

1 新能源汽車的種類及概況

新能源汽車包括的范圍較廣,大致可分為純電動(dòng)汽車(BEV)、混合動(dòng)力汽車(HEV)、氣體燃料汽車、燃料電池汽車(FCEV)等類型。

下面主要介紹純電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力汽車、氣體燃料汽車、燃料電池汽車,通過(guò)比較其各自的優(yōu)缺點(diǎn)以及其發(fā)展的現(xiàn)狀,來(lái)分析新能源的汽車發(fā)展方向。

1.1 純電動(dòng)汽車

純電動(dòng)汽車是一種采用單一蓄電池作為儲(chǔ)能動(dòng)力源的汽車。主要優(yōu)點(diǎn):就汽車本身而言,能夠真正地實(shí)現(xiàn)零排放。主要缺點(diǎn):續(xù)駛里程較內(nèi)燃機(jī)短,動(dòng)力性較內(nèi)燃機(jī)小,價(jià)格較高?，F(xiàn)狀:比亞迪公司開發(fā)的E6純電動(dòng)汽車,其動(dòng)力電池采用自主研發(fā)生產(chǎn)的ET-POWER鐵電池,可使用220V民用電源慢充,快充15min可充滿電量的80%。

1.2 混合動(dòng)力汽車

采用傳統(tǒng)燃料的同時(shí)配以電動(dòng)機(jī)來(lái)改善低速動(dòng)力輸出和燃油消耗的混合動(dòng)力汽車?；旌蟿?dòng)力汽車的主要組成包括發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)和電池。優(yōu)點(diǎn):混合動(dòng)力汽車?yán)^承了純電動(dòng)汽車和內(nèi)燃機(jī)汽車的雙重優(yōu)點(diǎn),動(dòng)力性在電動(dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)相互配合的情況下能夠達(dá)到內(nèi)燃機(jī)汽車的水平。由于行車電腦ECU的精確控制,使得發(fā)動(dòng)機(jī)始終工作在最佳工況區(qū)域,從而降低了排放。通過(guò)電動(dòng)機(jī)的雙重作用回收減速和制動(dòng)時(shí)的能量,將其轉(zhuǎn)化為電能儲(chǔ)存在蓄電池中,實(shí)現(xiàn)了對(duì)能量的回收利用。缺點(diǎn):長(zhǎng)距離高速行駛排放得不到太大的改善,價(jià)格相對(duì)較高?，F(xiàn)狀:各大汽車生產(chǎn)廠家紛紛研制混合動(dòng)力汽車,豐田公司早于1995年10月底就推出了普銳斯混合動(dòng)力汽車。最近幾年各大汽車廠商也紛紛推出了混合動(dòng)力汽車,例如別克君越、比亞迪F3等等。豐田普銳斯可以說(shuō)是混合動(dòng)力汽車的楷模,其搭載的1.8L99馬力L4發(fā)動(dòng)機(jī)的百公里工信部綜合油耗僅為4.3L,節(jié)油能力非常驚人。

2.3 氣體燃料汽車

氣體燃料汽車是以可燃?xì)怏w作為燃料的汽車。汽車的代用燃料種類很多,常見的有天然氣和液化石油氣。和燃油汽車相比,具有以下優(yōu)點(diǎn):(1)排放性好天然氣汽車的排放污染大大低于內(nèi)燃機(jī)汽車,其尾氣中不含硫化物和鉛,尾氣中一氧化碳、碳?xì)浠衔?、碳氧化合物的濃度能夠分別降低80%、60%和70%。(2)經(jīng)濟(jì)性好。(3)噪聲低,安全性好。現(xiàn)狀:目前山東省大多數(shù)城市的出租車都改裝為燃?xì)馄?燃料主要以天然氣為主,但有時(shí)會(huì)出現(xiàn)加氣難的問(wèn)題。

2.4 燃料電池汽車

燃料電動(dòng)汽車是一種采用燃料電池作為電源的電動(dòng)汽車。一般以質(zhì)子交換膜燃料電池作為車載能量源。優(yōu)點(diǎn):(1)效率高。能量轉(zhuǎn)換效率可以達(dá)到30%以上。(2)續(xù)駛里程能達(dá)到燃油汽車的水平。(3)綠色環(huán)保,氣體間經(jīng)過(guò)化學(xué)反應(yīng),而不經(jīng)過(guò)燃燒直接變成電能,這一過(guò)程不產(chǎn)生有害氣體。(4)能量補(bǔ)充快。缺點(diǎn):(1)制造及相關(guān)成本過(guò)高。日產(chǎn)公司預(yù)計(jì)于2015年推出一款氫燃料電池汽車,其售價(jià)大約為80萬(wàn)元。(2)啟動(dòng)時(shí)間較長(zhǎng) 啟動(dòng)時(shí)間基本在3min以上?，F(xiàn)狀:2006年我國(guó)自主研發(fā)的“超越三號(hào)”在巴黎的第八屆必比登清潔能源汽車挑戰(zhàn)賽中,創(chuàng)下了4個(gè)A(廢氣排放、燃油效率、噪聲和二氧化碳排放)的驕人成績(jī)。領(lǐng)域燃料電池汽車在各個(gè)方面的性能也都達(dá)到了不錯(cuò)的水平,但其高達(dá)150萬(wàn)元價(jià)格是令消費(fèi)者難以接受的。

2 各種新能源汽車的市場(chǎng)分析

純電動(dòng)汽車雖然是一種清潔汽車,但是純電動(dòng)汽車的價(jià)格相對(duì)較高,價(jià)格相當(dāng)于同級(jí)別內(nèi)燃機(jī)汽車的2倍,考慮到后期的經(jīng)濟(jì)性,如果按照每年行車25000km計(jì)算,其優(yōu)勢(shì)需要在4、5年之后顯現(xiàn)。并且汽車的消費(fèi)人群主要集中在城市,由于充電設(shè)施及維修設(shè)備不夠完善,使得純電動(dòng)汽車在近幾年市場(chǎng)情形不容樂(lè)觀。

混合動(dòng)力汽車融合了內(nèi)燃機(jī)汽車和純電動(dòng)汽車的雙重優(yōu)點(diǎn),并且其價(jià)格也相對(duì)純電動(dòng)車便宜,可以利用目前的加油站而不需要太多充電設(shè)施的建設(shè),從而可以省下部分充電設(shè)施的資金。在目前電動(dòng)汽車充電設(shè)施沒(méi)有完善的情況下,政府可以加大對(duì)混合動(dòng)力汽車的購(gòu)車補(bǔ)貼力度,首先通過(guò)混合動(dòng)力汽車來(lái)降低汽車的總體排放。前面介紹的氣體燃料汽車的優(yōu)點(diǎn)也非常顯著,燃?xì)鈨r(jià)格很低。部分私家車都改為了燃?xì)馄?但由于天然氣為民用燃?xì)?應(yīng)該以民用為主。在燃?xì)獬渥愕牡貐^(qū),如果環(huán)境適合燃?xì)馄嚨倪\(yùn)行,政府可以鼓勵(lì)民用車改為燃?xì)廛嚒６谌細(xì)獗容^稀缺的地區(qū),政府應(yīng)該鼓勵(lì)購(gòu)車者購(gòu)買混合動(dòng)力汽車,以及純電動(dòng)汽車。雖然燃料電池汽車的優(yōu)點(diǎn)非常顯著,但由于其價(jià)格過(guò)高,將其推廣到民用車還需要很長(zhǎng)的一段路程要走。可主要用于政府辦公用車、城市公交等方面。

解放日?qǐng)?bào)報(bào)道,中國(guó)的80后消費(fèi)者傾向于便利有效的新能源動(dòng)力系統(tǒng),其中46％的受訪者對(duì)混和動(dòng)力汽車感興趣,僅有4％的消費(fèi)者對(duì)純電動(dòng)汽車感興趣。

3 展望

對(duì)此我們實(shí)現(xiàn)對(duì)未來(lái)汽車的這樣一個(gè)構(gòu)想,在最近幾年新型小排量的內(nèi)燃機(jī)汽車仍然占領(lǐng)大部分市場(chǎng),到2015年國(guó)內(nèi)混合動(dòng)力汽車的比例會(huì)大幅升高。到2020年以后隨著充電設(shè)施及電力系統(tǒng)的完善,以及電動(dòng)汽車實(shí)現(xiàn)商業(yè)化,成本的降低,維修、保養(yǎng)等后續(xù)設(shè)施的不斷完善,電動(dòng)汽車逐漸被消費(fèi)者接受,那時(shí)混合動(dòng)力汽車占到汽車總量的40%左右。到2040年單純的內(nèi)燃機(jī)汽車將逐漸退出市場(chǎng),混合動(dòng)力汽車能占到60%左右,純電動(dòng)汽車占到25%左右,燃?xì)馄嚰叭剂想姵仄囌嫉?5%左右。那時(shí)我們城市的空氣質(zhì)量將得到很大程度的提升,大街上再也聞不到濃重的汽油味,人們的健康狀況也會(huì)得到提高。

參考文獻(xiàn)

[1] 崔勝民.新能源汽車技術(shù)[M].北京:北京大學(xué)出版社,2009,9:31-34.