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道路施工安全工作計劃范文第1篇

今天春運已經(jīng)開始，緊接著我們即將迎來春節(jié)，所以市人民政府決定召開全市視頻會，主要任務(wù)是認真分析當前交通安全工作面臨的形勢任務(wù)、深刻吸取xx事故血的教訓(xùn)，對全市2020年春運及道路交通安全工作進行安排部署。

剛才，xx同志分別通報了2019年全市道路運輸和安全管理工作情況，認真分析了當前的工作形勢，對下步工作作了很好的安排。我完全贊同，大家務(wù)必要認真抓好落實。

下面，我講兩點意見

一、認清形勢任務(wù)，把握規(guī)律特點，切實增強做好道路交通安全工作的緊迫感責(zé)任感

2019年，全市道路交通事故致人死亡x人，同比減少x人，死亡人數(shù)呈下降趨勢，但總量仍在全省高位運行，道路交通事故死亡總數(shù)全省第x，x人以上道路交通事故x起，全省并列第x。特別是進入1月份以后，短短x天內(nèi)相繼發(fā)生xx兩起較大道路交通事故，共造成x人死亡、x人受傷，全市道路交通安全態(tài)勢并沒有發(fā)生根本變化，形勢非常嚴峻，特別是發(fā)生較大以上道路事故的風(fēng)險很大。對此，大家務(wù)必要有清醒的認識和準確的把握。

今天，我們即將迎來2020年的春運工作，春運工作時間節(jié)點長，各項工作任務(wù)繁重，持續(xù)到2月18日結(jié)束，共計40天。結(jié)合當前道路交通安全面臨的形式任務(wù)以及我們自身存在的問題短板，總體來看，今年的春運工作將面臨以下三個方面的挑戰(zhàn)和考驗一是春運提前帶來客流疊加風(fēng)險隱患增大的考驗。今年春運是近幾年來啟動最早的春運，也是學(xué)生流、務(wù)工流、探親流往返出行的疊加高峰，客運車輛超員、超速、疲勞駕駛等違法行為發(fā)生的幾率增多，旅游包車、“營轉(zhuǎn)非”大客車非法營運問題集中凸顯，安全隱患突出。二是多變氣候帶來道路交通事故發(fā)生概率增加的考驗。據(jù)天氣情況預(yù)報分析，春運期間市內(nèi)高海拔地區(qū)可能有凍雨天氣出現(xiàn)，惡劣天氣特別是冰、雪、雨、霧等天氣對交通安全影響較大，路面濕滑易結(jié)冰，極易發(fā)生道路交通事故。三是短途客運增加帶來肇事風(fēng)險加大的考驗。春運期間，外出務(wù)工人員自駕返鄉(xiāng)、自駕車探親、外出旅游大量增加，人流、車流、物流將會更加高度集中，加之春節(jié)期間“踩花山”等各類民俗活動增多，群眾出行需求旺盛、交通活動頻繁，農(nóng)村地區(qū)面包車超員載客，貨車、拖拉機違法載人以及超速行駛、酒后駕駛、無證駕駛等嚴重交通違法行為較為突出，再加之網(wǎng)約車輛盛行且監(jiān)管不到位等，農(nóng)村等重點地區(qū)和重要路段發(fā)生交通事故甚至群死群傷事故的風(fēng)險極大。

全市各級各部門務(wù)必要提高思想認識，切實繃緊道路交通安全這根弦，清醒認識今年春運工作面臨的風(fēng)險和考驗，切實加強組織領(lǐng)導(dǎo)，突出工作重點、周密安排部署，強化風(fēng)險隱患排查整治，加大安全管控力度，堅決杜絕較大以上道路交通安全事故發(fā)生。

二、強化組織領(lǐng)導(dǎo)，壓實工作責(zé)任，全力以赴做好當前各項道路交通安全工作

（一）加強領(lǐng)導(dǎo)，落實責(zé)任，形成齊抓共管的工作格局。各縣（市）、市直各有關(guān)部門要按照“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)、齊抓共管”的要求把道路交通安全管理工作融入到安全生產(chǎn)責(zé)任制中，不斷建立和完善工作長效機制，進一步強化工作責(zé)任的落實。公安部門要重點做好機動車和駕駛?cè)藛T管理、交通秩序整治和道路交通事故處理。交通運輸部門要重點完善公路基礎(chǔ)設(shè)施和標志標線等配套的安全服務(wù)設(shè)施，嚴把道路運輸經(jīng)營者市場準入關(guān)、營運車輛技術(shù)狀況關(guān)和營運駕駛?cè)藦臉I(yè)資格關(guān)，依法查處道路運輸經(jīng)營者和從業(yè)人員違法違規(guī)行為。市道路交通事故預(yù)防領(lǐng)導(dǎo)小組要深入督導(dǎo)各成員單位落實管理責(zé)任和工作措施，牽頭調(diào)查較大以上道路交通事故，組織實施道路交通安全綜合整治工作。各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）和派出所要加大農(nóng)村道路安全監(jiān)管力度，重點整治低速貨車、三輪車、拖拉機和摩托車無牌無證、違法載人等交通違法行為。道路運輸、教育、農(nóng)業(yè)農(nóng)村、財政、市場監(jiān)管、氣象局等部門要各負其責(zé)，密切配合，共同做好道路交通安全工作，積極構(gòu)建道路交通安全工作新格局。

（二）突出重點，狠抓治理，加強道路交通安全源頭管控。要深入推進x市加強道路交通安全綜合整治工作實施方案的落實。公安、交通等部門要認真開展道路交通安全隱患排查治理工作，圍繞重點路段、重點企業(yè)和車主、重點車輛及駕駛?cè)思虚_展隱患“大清零”行動，保持源頭管理高壓態(tài)勢，把隱患消除在源頭。對排查出的隱患，要及時專題報告當?shù)卣?，制定整治措施，繼續(xù)實行分級督辦整改制度，明確治理責(zé)任部門跟蹤治理。同時還要強化對網(wǎng)約客運公司、涉及?；菲髽I(yè)、汽車修理、車輛改裝、汽車配件、二手車交易市場等安全主體責(zé)任不落實，智能化管控設(shè)施空缺和滯后等企業(yè)和單位的安全監(jiān)管和整治。要加大公路安全生命防護工程和主干道交叉路口“五小工程”建設(shè)力度，規(guī)范公路工程安全設(shè)施建設(shè)。

（三）強化措施，健全機制，加大重點車輛的管控力度。市場監(jiān)管、交通運輸、公安等相關(guān)部門要聯(lián)合起來，督促運輸企業(yè)嚴格落實交通安全主體責(zé)任，強化駕駛?cè)说陌踩逃?，加強對所屬車輛的日常管理、安全技術(shù)檢查。對不符合安全技術(shù)條件的車輛不許出站、不許上路；

推動客運企業(yè)落實“五不兩確?！卑踩兄Z制度；

督促企業(yè)嚴格落實gps動態(tài)監(jiān)控制度，完善動態(tài)監(jiān)控臺賬。要加強收費站通行管理，提高etc和人工車道通行效率。要加強危險品運輸車輛監(jiān)管，嚴防危險品運輸車輛引發(fā)的重特大事故，全面推動安全責(zé)任落實，筑牢安全防線，夯實平安基礎(chǔ)。

（四）聯(lián)勤聯(lián)動，強化管控，嚴厲打擊各類交通違法行為。交通運輸、公安、文化和旅游、農(nóng)業(yè)農(nóng)村、路政等部門要建立聯(lián)動機制開展聯(lián)合執(zhí)法，成立重點地區(qū)重點車輛違法治理“專業(yè)執(zhí)法小分隊”，打破交通違法治理的執(zhí)法權(quán)限分割，按照“路面巡邏、街天布控、卡點查處”的方法，在重點時段、重點路段設(shè)置臨時交通安全執(zhí)勤點，嚴查過往重點車輛交通違法行為，對所有超員、超速、超載、違法載人、駕乘摩托車不戴頭盔、無證駕駛、酒后駕駛、車輛和駕駛證逾期未參加審驗等嚴重交通違法行為一律嚴處，堅決打擊飆車、治理亂停亂放等違法行為，提高路面見警率和嚴重交通違法行為的查處率，形成有力震懾作用。同時，要針對春運期間部分道路可能出現(xiàn)的雨雪、冰凍、大霧等惡劣天氣導(dǎo)致大批旅客滯留等突發(fā)事件，公安交警、氣象、交通、應(yīng)急等部門強化溝通聯(lián)系，建立完善應(yīng)急預(yù)案，高效處置各類突發(fā)事件。

（五）創(chuàng)新方法，廣泛宣傳，不斷提升交通參與者的安全文明意識。各縣（市）政府要進一步創(chuàng)新方法手段，積極組織開展交通安全宣傳活動，不斷提升公民的法制意識、安全意識、公德意識、文明交通素養(yǎng)和自覺抵制不良交通行為的意識能力。要發(fā)揮新媒體作用，把交通安全法律法規(guī)、安全常識、駕駛技能、事故案例、“兩公布一提示”等內(nèi)容，通過廣播、電視、報紙、微信、微博、抖音、手機短信和led顯示屏、互聯(lián)網(wǎng)交通安全綜合服務(wù)平臺等宣傳媒介，深入開展“七個一”宣傳活動，做到反復(fù)宣講、廣泛傳播，使交通安全宣傳教育工作和警示提示無處不在。

道路施工安全工作計劃范文第2篇

為了進一步加快舊城改造步伐，提升城市品位，縣政府研究決定，實施路、二馬路、西小巷三條街巷整修改造工程。為確保工程順利實施，特制訂本方案。

一、路整修改造方案

1、工程概況

路北起口，南至南環(huán)路，全長80米，道路寬2米，其中主車道寬1米，兩側(cè)人行道寬各米。由于原路面多處沉陷，路況水平低下，局部排水管道不暢，兩側(cè)人行道未統(tǒng)一鋪設(shè)，高低不平，嚴重影響了沿街群眾的生產(chǎn)、生活。經(jīng)研究，計劃對路進行整修改造。工程具體內(nèi)容包括：對原有路基進行檢測、沉陷補強、找平，統(tǒng)一上油cm；對局部排水管道重新埋設(shè)；重新埋設(shè)電力、電信、廣電、移動、聯(lián)通地下線路，對給水、天然氣等線路進行整改；預(yù)埋設(shè)供熱管道；統(tǒng)一鋪設(shè)人行道彩磚；安裝景觀路燈、更換行道樹等。

2、建設(shè)內(nèi)容及任務(wù)分解

（1）管線動遷埋設(shè)

拆除電力低壓、電信、廣電等地上桿線，重新埋設(shè)地下線路，對給水、天然氣、移動、聯(lián)通等線路進行整改。分別由縣電力局、水利局、電信局、廣電網(wǎng)絡(luò)中心、天然氣公司等管線涉及單位負責(zé)實施。

（2）道路建設(shè)工程施工

①對路基進行檢測，沉陷部分進行補強、找平，統(tǒng)一上油cm，更換道沿。

②局部排水管道重新埋設(shè)，檢查井清淤和水篦加高。

③拆除現(xiàn)有人行道鋪設(shè)材料，鋪裝仿石道板磚。

④埋設(shè)路燈電纜，安裝景觀路燈。

⑤預(yù)埋設(shè)供熱管道。

⑥更換行道樹。

以上工程任務(wù)由縣住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局實施。

（）綜合協(xié)調(diào)工作

①縣住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局負責(zé)工程的綜合協(xié)調(diào)、安排、規(guī)劃設(shè)計等工作。

②城關(guān)鎮(zhèn)負責(zé)做好兩側(cè)居民協(xié)調(diào)及環(huán)境保障工作。

③縣交警大隊做好施工期間的交通分流、管制工作。

、建設(shè)時限安排

該工程計劃從年月初啟動實施，月底前完成規(guī)劃設(shè)計、招投標等工作；月底前完成各類管線動遷埋設(shè)工作；月底前完成路面硬化工作，月底前完成人行道鋪設(shè)、路燈安裝、綠化等工作，達到全面竣工。

二、二馬路整修改造方案

1、工程概況

二馬路東起太白巷，西至秦鳳路，全長0米，現(xiàn)狀寬度為—米，道路兩側(cè)有縣醫(yī)院、陽光小區(qū)、經(jīng)典莊園、西鳳步行街、鳳鳴路號家屬院等10多家單位，居住人口密集，人、車流量大。目前，道路已嚴重破損，路面狹窄，經(jīng)常造成交通堵塞，出入不暢，嚴重影響兩側(cè)單位和居民生產(chǎn)、生活，經(jīng)現(xiàn)場勘察研究，計劃對二馬路進行整體整修改造。工程具體內(nèi)容包括：改造寬度9米，其中主路面米、兩側(cè)人行道1.米；在原道路基礎(chǔ)上進行加寬，拆除沿路壓線建筑物和附著物；埋設(shè)供水、排水、天然氣、廣電、電信等各種管線，預(yù)埋供熱管道；補修路基，路面統(tǒng)一上油；鋪裝人行道，安裝路燈，補植行道樹等。

2、建設(shè)內(nèi)容及任務(wù)分解

（1）壓線附屬物拆遷

①拆除縣醫(yī)院急診樓前圍墻米，家屬樓前圍墻米，由縣醫(yī)院負責(zé)實施。

②拆除經(jīng)典南苑圍墻米，由經(jīng)典莊園物管部負責(zé)實施。

③拆除工商局家屬院圍墻及臨建米、大門一座，由縣工商局負責(zé)實施。

（2）管線動遷埋設(shè)

①自來水管道埋設(shè)及支管連接工程，由縣水利局負責(zé)實施。

②天然氣管道埋設(shè)及支管連接工程，由縣天然氣公司負責(zé)實施。

③電信、移動、聯(lián)通、廣電網(wǎng)絡(luò)綜合管線埋設(shè)工程，分別由各管線涉及單位負責(zé)實施。

（）道路建設(shè)工程施工

①補修路基，路面上油，長0米，寬米，安裝道沿。

②對現(xiàn)有排水設(shè)施進行部分改造。

③對兩側(cè)人行道整平、鋪設(shè)彩磚。

④埋設(shè)路燈線路，安裝路燈28盞。

⑤栽植人行道樹木。

以上工程任務(wù)由縣住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局負責(zé)實施。

（）綜合協(xié)調(diào)工作

①縣住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局負責(zé)工程的綜合協(xié)調(diào)、安排、規(guī)劃設(shè)計、工程實施等工作。

②城關(guān)鎮(zhèn)負責(zé)做好沿線及村民協(xié)調(diào)及環(huán)境保障工作。

③縣教育體育局負責(zé)競存中學(xué)、逸夫小學(xué)、職教中心師生出行及交通安全工作，配合工程建設(shè)。

④經(jīng)典南苑、陽光小區(qū)、西鳳步行街、鳳鳴路小區(qū)、縣醫(yī)院負責(zé)本單位的居民群眾及車輛出行和安全工作，配合工程建設(shè)。

、建設(shè)時限安排

該工程計劃從年月初啟動實施，月20日前完成壓線建筑物及附屬物拆遷、規(guī)劃設(shè)計、招投標等工作；月底前完成各類管線動遷埋設(shè)工作；月底前完成路面硬化工作；月底前完成人行道鋪設(shè)、路燈安裝、綠化等工作，達到全面竣工。

三、西小巷整修改造方案

1、工程概況

西小巷東起北大街，西至西街中學(xué)門口，全長0米，現(xiàn)狀道路寬.1—.米，原路面已破損不堪，路況水平低下，出口狹窄，無人行道、排水不暢、路燈簡易，嚴重影響西中師生和兩側(cè)群眾出行，經(jīng)現(xiàn)場勘察研究，計劃對西小巷進行整體改造。工程具體內(nèi)容包括：道路規(guī)劃寬度9米，其中主車道寬米、兩側(cè)人行道各2米；在原道路基礎(chǔ)上進行加寬，拆除沿路壓線建筑和附屬物；埋設(shè)供水、排水、天然氣、廣電、電信等各種管線；硬化混凝土路面，鋪裝人行道，安裝新型路燈、調(diào)整綠化等。

2、建設(shè)內(nèi)容及任務(wù)分解

（1）壓線建筑拆遷

①拆除巷口南側(cè)農(nóng)調(diào)隊平房間、廈房間、圍墻米，向后退讓米用地。由縣農(nóng)調(diào)隊負責(zé)實施。

②拆除看守所圍墻1米，向后退讓米。由縣公安局負責(zé)實施。

③拆除西街中學(xué)對門北街村8組平房2間，由城關(guān)鎮(zhèn)負責(zé)實施。

（2）管線動遷埋設(shè)

①自來水管道埋設(shè)及支管連接工程，由縣水利局負責(zé)實施。

②天然氣管道埋設(shè)及支管連接工程，由縣天然氣公司負責(zé)實施。

③電信、移動、聯(lián)通、廣電網(wǎng)絡(luò)綜合管線埋設(shè)工程，分別由各管線單位負責(zé)實施。

（）道路建設(shè)工程施工

①硬化混凝路面0米，寬米，安裝道沿。

②埋設(shè)排水主管道及過路支管。

③對兩側(cè)人行道整平，鋪設(shè)彩磚。

④埋設(shè)路燈線路，安裝路燈10盞。

⑤對兩側(cè)綠化重新調(diào)整、補植。

以上工程任務(wù)由縣住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局負責(zé)實施。

（）綜合協(xié)調(diào)工作

①縣住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局負責(zé)工程的綜合協(xié)調(diào)、安排、規(guī)劃設(shè)計等工作。

②城關(guān)鎮(zhèn)負責(zé)做好沿線村組及村民協(xié)調(diào)及環(huán)境保障工作。

③縣教育體育局負責(zé)西街中學(xué)師生出行及交通安全工作，配合工程建設(shè)。

、建設(shè)時限安排

該工程計劃從年月初啟動實施，月20日前完成房屋拆遷、規(guī)劃設(shè)計、招投標等工作；月底前完成各類管線動遷埋設(shè)工作；月底前完成路面硬化工作，月底前完成人行道鋪設(shè)、路燈安裝、綠化等工作，達到全面竣工。

四、工作要求

1、加強組織領(lǐng)導(dǎo)。承擔整修改造工作的各有關(guān)部門和單位要高度重視，主要負責(zé)同志為第一責(zé)任人，要按照各負承擔的工作任務(wù)，制定工作計劃，落實工作責(zé)任，協(xié)調(diào)解決問題；城關(guān)鎮(zhèn)要組織相應(yīng)工作班子，依法實施拆遷，確保如期按質(zhì)按量完成任務(wù)。

2、廣泛宣傳動員。縣住建局、城關(guān)鎮(zhèn)等相關(guān)部門、單位要采取多種形式向職工和居民廣泛宣傳道路整修改造的意義，宣傳有關(guān)法律法規(guī)，爭取廣大群眾的理解和支持，以保證工程順利實施。

道路施工安全工作計劃范文第3篇

一、吸取教訓(xùn)，嚴格整改，認真反思出現(xiàn)問題原因：

東出口、二標段按3月26日專家提出的整改意見全面返工。路面底基層1.5米以上部分全部開挖重新回填碾壓；人行道1.5米以上的石方全部清運走，換填成土方；其余各標段未開展路面施工的部分由甲方、監(jiān)理方、開發(fā)區(qū)監(jiān)察室進行抽檢，發(fā)現(xiàn)有質(zhì)量問題的堅決返工。已開展路面施工的路段，有檢測報告的進行抽檢。沒有檢測報告的全部返工。各標段有施工作業(yè)面的立即增加設(shè)備、人員，局部路段24小時施工，力爭將施工進度和形象搶回。住建局將對管理中不夠規(guī)范的方面逐項清理加以完善，在今后的工作中要制定嚴格的工作程序和監(jiān)管機制，避免再出現(xiàn)類似情況。

二、嚴管重罰：

在此次檢查中相關(guān)管理部門、施工單位都有不可推卸的責(zé)任，就存在的問題對相關(guān)責(zé)任單位、責(zé)任人作出處罰，整改不力的施工單位進入紅橋新區(qū)建設(shè)單位的黑名單，并上報上級建設(shè)管理部門將不符合要求的施工單位列入市建設(shè)單位黑名單。施工單位相關(guān)管理人員進入紅橋新區(qū)黑名單。此次就紅橋路東出口、二標段存在的問題對相關(guān)責(zé)任單位、責(zé)任人作出處罰如下：

（1）東出口施工單位（省建三公司）在道路底基層施工中，填料不符合設(shè)計要求，局部位置的粒徑過大，造成一定的質(zhì)量隱患，就以上存在的問題作出如下處理：

一是在監(jiān)督部門的參與下立即開展檢測工作，對密實度達不到要求的路段加以整改;二是對東出口施工單位處以10萬元罰款；三是監(jiān)理單位、項目管理單位的履職不到位，分別處以5000元罰款，并通報批評。四是對東出口的相關(guān)責(zé)任人現(xiàn)場負責(zé)人韓寶軍、現(xiàn)場代表楊雷、住建局局長陳勇進行戒免談話。

（2）二標段施工單位（省建四公司）在施工管理中，項目部五大員與施工合同的人員不相符，施工進度緩慢，造成了惡劣影響，對相關(guān)責(zé)任單位及人員作出如下處理：

一是施工單位省建四公司項目部相關(guān)人員與合同中明確的人員不相符，其中項目經(jīng)理、技術(shù)負責(zé)人、質(zhì)檢員不符，按合同規(guī)定，未經(jīng)甲方同意，擅自調(diào)整1人處以10萬元罰款，決定對省建四公司二標段項目部處以30萬元罰款，同時要求省建四公司立即加以整改，委托有相關(guān)資質(zhì)的人員負責(zé)項目部工作，否則甲方將接管項目部工作。二是業(yè)主單位的相關(guān)責(zé)任人未認真履行合同的相關(guān)職責(zé)，造成極惡劣的影響，對業(yè)主現(xiàn)場代表李林進行戒免談話。

三、各參建單位認真履職

施工、監(jiān)理、項目管理單位，特別是開發(fā)區(qū)住建局，要切實履行職責(zé)。對履職不到位的人員，嚴格按有關(guān)規(guī)定進行問責(zé)。

四、廉潔從政

干干凈凈做事、清清白白做人。相關(guān)管理人員要加強自律，施工單位必須清清白白干工程，否則既害人又害己。前期有不廉潔行為的，立即向組織交代清楚。

五、下一步開發(fā)區(qū)住建局規(guī)范完善工程建設(shè)管理工作打算

（1）進一步加強領(lǐng)導(dǎo)，落實責(zé)任。嚴格落實工作責(zé)任，采取有效措施及時協(xié)調(diào)解決項目建設(shè)中存在的問題，對可能影響項目建設(shè)的一些因素，及早制定預(yù)案，進一步建立健全工程矛盾協(xié)調(diào)和處理機制，明確專人全程跟蹤服務(wù)、監(jiān)督，保證施工進度和質(zhì)量，確保各項工程按時完成。特別是未開工的項目，要抓住工程施工的黃金季節(jié)，制定詳細的工作計劃和實施方案，合理安排施工工期，盡快組織實施，盡早投入使用，發(fā)揮應(yīng)有效益。

（2）進一步加強監(jiān)管，保證質(zhì)量。嚴格執(zhí)行工程建設(shè)程序，建立規(guī)范有序、管理到位、監(jiān)督有力的招投標管理體系，嚴格按照項目法人制、招標投標制、工程監(jiān)理制和合同管理制的要求，嚴肅基本建設(shè)程序，始終重視加強質(zhì)量管理，把每個項目建設(shè)成精品工程、放心工程。切實加強建設(shè)施工安全監(jiān)管，嚴格執(zhí)行建設(shè)施工安全責(zé)任制，全面落實建設(shè)單位、施工單位和監(jiān)理單位的安全責(zé)任，加強施工現(xiàn)場安全管理，深入排查治理安全隱患，確保建設(shè)項目施工安全。

（3）制定完善相關(guān)規(guī)章及流程。一是制定紅橋新區(qū)建設(shè)工程規(guī)范流程。二是召開專題會議，完善分步、分項驗收管理規(guī)定。三是規(guī)范與開發(fā)區(qū)相關(guān)部門的銜接。

道路施工安全工作計劃范文第4篇

關(guān)鍵字：橋梁施工；安全管理

Abstract: this article through to the highway engineering bridge construction safety management in the process of the main points of analysis, with many years engaged in bridge engineering construction management work experience, and puts forward a set of safety management ideas, so as to facilitate the management personnel in bridge construction process to master the safety control points, ensure the safety of the bridge construction production activities, reasonable avoid management in the process of building a bridge of the risks.

Key word: bridge construction; Safety management

中圖分類號：K928.78文獻標識碼：A 文章編號：

引 言：我國的經(jīng)濟建設(shè)進入快速發(fā)展期，國家對交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投資明后兩年將達到2萬億元，其中道路橋梁建設(shè)占很大比重。本文擬從橋梁建設(shè)過程中管理部門如何做好安全管理工作，合理規(guī)避由安全事故導(dǎo)致管理承擔責(zé)任的法律和經(jīng)濟風(fēng)險等方面進行探討，以資參考。

1 建立健全的安全管理保證體系

(1)在總管理工程師(下稱“總監(jiān)”)的領(lǐng)導(dǎo)下，建立健全安全管理保證體系，由總監(jiān)擔任安全總負責(zé)人，對總監(jiān)辦和所屬機構(gòu)及施工現(xiàn)場的安全監(jiān)督負總責(zé)；(2)管理工程師必須通過國家相關(guān)部門資格考試，具備相應(yīng)的資格和能力，能對駐地管理組的安全管理和橋梁施工現(xiàn)場的安全監(jiān)督負責(zé)；(3)管理機構(gòu)必須配備專業(yè)的安全管理工程師，負責(zé)處理機構(gòu)內(nèi)部和施工現(xiàn)場所有的安全問題，對于無權(quán)處理的問題須報上級部門處理；(4)建立管理辦公室，負責(zé)及時收集有關(guān)國家和地方安全管理的最新法律、法規(guī)，收集其他類似工程中關(guān)于安全管理的成功經(jīng)驗，提出切合本工程實際管理的程序、方法和建議。(5)完善管理大綱，編制管理安全工作計劃、安全管理網(wǎng)絡(luò)、安全事故應(yīng)急處理預(yù)案。管理安全工作計劃中要明確總監(jiān)辦機構(gòu)在安全管理中的任務(wù)、部門職責(zé)、每個崗位的職責(zé)以及考核獎懲措施等。其中安全事故應(yīng)急處理預(yù)案既要包含管理機構(gòu)內(nèi)部安全事故應(yīng)急處理預(yù)案，如實驗室的火災(zāi)、危險化學(xué)品泄露等安全事故處理預(yù)案，也要包含對施工現(xiàn)場的安全事故應(yīng)急處理機制。如吊裝梁板過程中發(fā)生事故，作為監(jiān)理方應(yīng)發(fā)揮何種作用，如何在現(xiàn)場快速保證事故得到控制，不再產(chǎn)生衍生事故，使傷員得到快速救治，同時保證信息準確快速地傳遞。

2 嚴格安全管理程序

工程師在開工前要嚴格審查施工單位編制的施工組織設(shè)計中安全技術(shù)措施或?qū)ｍ検┕し桨甘欠穹蠌娭菩詷藴?，審查合格后方可同意開工。管理機構(gòu)應(yīng)建立施工安全管理臺賬，并由專人負責(zé)。管理人員應(yīng)將每次巡視、檢查、旁站中發(fā)現(xiàn)的涉及施工安全的情況、存在的問題、管理的指令及施工單位處理的措施和結(jié)果及時記入臺賬?？偙O(jiān)的駐地工程師應(yīng)定期檢查施工安全管理臺賬記錄情況。施工安全管理程序如圖1。

圖1施工安全管理程序

對施工過程中的安全生產(chǎn)進行日常檢查，在檢查過程中如發(fā)現(xiàn)存在一般安全問題，要求施工單位現(xiàn)場進行整改，并作好記錄。如存在安全隱患，則下發(fā)整改通知書要求施工單位整改，必要時進行復(fù)查。這里所指的安全隱患是生產(chǎn)過程中某種現(xiàn)象在外因的觸發(fā)下可能會導(dǎo)致安全事故，造成人員傷亡和財產(chǎn)損失，如現(xiàn)場用電不規(guī)范，走線混亂，將臨時用電線架設(shè)在腳手架或樹木上，在外力的作用下極有可能使線纜絕緣層破損，導(dǎo)致人員觸電或引發(fā)火災(zāi)。若存在嚴重安全隱患，管理工程師需下發(fā)停工指令要求施工單位整改，同時上報有關(guān)部門備案，復(fù)查合格后簽發(fā)復(fù)工指令。我們的理解是嚴重安全隱患指某種現(xiàn)象不需要外部誘因隨時會導(dǎo)致災(zāi)難的發(fā)生，比如筆在工作實踐中，某一橋梁施工現(xiàn)場，有四根鉆孔樁為陸上樁，孔深為22m，孔徑為1.5m，施工現(xiàn)場附近有一所小學(xué)。施工單位在鉆孔灌注樁的施工過程中，周圍有圍檔保護，在快要成孔時，施工方為圖方便開展后續(xù)工序的施工，便擅自將圍檔拆除，發(fā)現(xiàn)之后，立即發(fā)出停工整改通知，要求施工單位立即恢復(fù)圍檔，以防小學(xué)生在玩耍過程中掉入成孔的洞中造成傷亡。

3 建立安全管理巡查制度

3.1建立安全巡查制度的目的

建立安全管理巡查制度的目的在于創(chuàng)新安全管理管理模式，前移安全生產(chǎn)監(jiān)督管理關(guān)口，及時發(fā)現(xiàn)安全問題，消除安全隱患，掌握安全管理的主動權(quán)，遏制重特大事故的發(fā)生，維護社會穩(wěn)定，構(gòu)建社會主義和諧社會。

3.2 安全管理巡查的內(nèi)容

由于橋梁施工具有許多不確定因素，安全巡查制度主要是針對橋梁施工作業(yè)面不斷發(fā)生延伸和變化，隨時都有新的情況產(chǎn)生，以及危險源的轉(zhuǎn)換，我們在巡查過程中能及時發(fā)現(xiàn)存在的安全隱患，通過口頭和書面的形式通知承包人立即整改。檢查的重點是對現(xiàn)場用電、基礎(chǔ)施工的地質(zhì)情況、高空施工的安全保護措施，交通組織措施以及承包人安全資料管理等情況。

3.3 安全管理巡查的方法

安全巡查主要采用定期和不定期檢查，定項與不定項檢查，安全管理員檢查與管理組檢查相結(jié)合，安全巡查與隱患整改檢查相結(jié)合的方法進行。在管理巡查過程中要對承包人的安全措施落實和整改情況進行重點檢查。如發(fā)現(xiàn)有重大安全隱患或經(jīng)工程師指正后仍然沒有整改或整改效果不明顯的，應(yīng)及時以書面通知的形式匯報給業(yè)主和上級主管部門，以合理規(guī)避可能存在的法律和經(jīng)濟風(fēng)險。

4 做好安全管理的技術(shù)交底工作

工地例會是管理組織協(xié)調(diào)，及時處理工程施工過程中出現(xiàn)問題的重要手段。管理工程師應(yīng)在第一次工地例會中根據(jù)有關(guān)設(shè)計文件和相關(guān)的安全法律法規(guī)向施工單位作技術(shù)交底，在正常施工活動中定期不定期地召開工地例會，及時傳達政府主管部門有關(guān)安全生產(chǎn)工作的指示，及時解決橋梁施工過程中出現(xiàn)的各類安全隱患，將安全事故消滅在萌芽狀態(tài)。

(1)防火。要求施工單位在食堂、職工宿舍、工地施工現(xiàn)場、預(yù)制場等主要的用電、生火的場所，制定嚴格的規(guī)章制度，針對火源的特性配備足夠的滅火裝置，并定期對全員進行滅火工作培訓(xùn)。

(2)防毒。主要在食堂中注意采購運輸、儲存保管、制售過程的衛(wèi)生，及從業(yè)人員的健康衛(wèi)生證是否齊全有效，集體食堂是否有衛(wèi)生許可證，同時要注意試驗室、施工現(xiàn)場毒氣、毒物的排放，不得對人畜造成傷害。

(3)防爆。橋梁施工過程中可能會使用到一些炸藥及易爆品、壓力鍋爐容器等，這些危險品必須有相關(guān)的采購、運輸、保管許可證，還必須有相應(yīng)專業(yè)資質(zhì)操作技能的人員才能使用。管理必須有相應(yīng)的文件進行備案留存。

(4)防觸電。安全用電在橋梁工程施工中顯得極為重要，幾乎90%的工作都離不開用電，首先要求施工單位加強對職工的安全教育，特別是電工及各類電器的使用者。其次定期對各類用電設(shè)施、布線、漏電保安器進行檢查，確保這些設(shè)施處于正常工作狀態(tài)。必要時需對特殊工種配備絕緣靴等安全防護用品。

(5)防坍塌。在項目部選址時要避開易產(chǎn)生滑坡的山體及地質(zhì)狀況不良地段，在基礎(chǔ)和下部結(jié)構(gòu)施工時要嚴格按照有關(guān)規(guī)范設(shè)置安全保護措施，隨時觀察地質(zhì)狀況，防止塌孔或者塌方對人員和機械設(shè)備產(chǎn)生損害。

(6)防物體打擊。教育員工在施工過程中做到既不傷害他人，也不被他人傷害，不自己傷害自己，特別是在鋼筋、鋼絞線的加工過程中，防止斷絲、滑絲、夾片飛出傷人，平時注意機械的保養(yǎng)，加強原材料的抽查，拒絕不合格的材料進場，嚴格按施工規(guī)范施工，并詳細地做好施工張拉記錄。

(7)防機械傷害。對于特種機械的操作人員必須堅持持證上崗，閑散人員未經(jīng)許可不得進入工程機械作業(yè)范圍，對施工人員必須配備足夠的勞動保護用品，如反光背心等。夜間作業(yè)必須有專人指揮，配置充足的照明設(shè)施。

5 建立完整的安全內(nèi)業(yè)資料

內(nèi)業(yè)資料的管理是工程建設(shè)項目管理的重要手段。通過內(nèi)業(yè)資料規(guī)范化的管理可以促進現(xiàn)場管理水平的提高，一個現(xiàn)代化的工程管理手段必然離不開內(nèi)業(yè)資料?，F(xiàn)在許多施工單位甚至是業(yè)主都存在一個認識誤區(qū)，認為內(nèi)業(yè)資料無關(guān)緊要，內(nèi)業(yè)和外業(yè)是分開的獨立進行的，只要工程實體建設(shè)完成就行了，內(nèi)業(yè)資料隨便編編就行。殊不知，如果我們的管理行業(yè)也存在這種片面的認識，管理水平就不可能得到提高，而且一旦工程產(chǎn)生安全事故，管理就會成為替罪羊。因此，我們在橋梁施工安全管理過程中一定要重視內(nèi)業(yè)資料的整理和收集工作。主要歸納為以下幾個方面：(1)安全管理的內(nèi)業(yè)資料管理和利用要做到準確、完整、迅速。在管理過程中管理對現(xiàn)場發(fā)生的事件，安全隱患，與上下級溝通的結(jié)果及時、準確地記錄在案，而不能靠事后回憶來做記錄。對在工程管理過程中形成的各種文字、數(shù)據(jù)、圖表、聲像、電子文件等，要在收集、整理與分析后及時、完整、準確地輸入計算機，使內(nèi)業(yè)資料的保存更加安全，查找也更加方便快捷。(2)通過參加舉辦的各類培訓(xùn)班等形式，全面提高管理人員業(yè)務(wù)素質(zhì)。在實際工作中，受人員素質(zhì)的限制，許多安全管理人員可能現(xiàn)場經(jīng)驗很豐富，但在文字表達方面有所欠缺，存在記錄不規(guī)范、不完整、專業(yè)用語使用不當?shù)葐栴}，無法全面正確反映橋梁施工管理工作的真實過程。要通過參加各類培訓(xùn)班和組織集中學(xué)習(xí)，全面提高管理人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)。(3)堅持科技創(chuàng)新，提高內(nèi)業(yè)資料整理的技術(shù)含量和技術(shù)水平。日常工作中要采取“走出去、請進來”的方式，積極吸收、引進新技術(shù)、新辦法，采用先進的多媒體計算機管理手段，使內(nèi)業(yè)資料的管理水平不斷得到提高。

6 結(jié)束語

橋梁建設(shè)工程是一個復(fù)雜的系統(tǒng)工程，安全問題牽涉的因素很多，這就需要我們管理從業(yè)人員平時多讀書，多學(xué)習(xí)，注重學(xué)習(xí)國內(nèi)外安全管理的法律、規(guī)范，透過事物的表象洞察事物的內(nèi)在機理，將工程實施過程中的各種現(xiàn)象有機地聯(lián)系起來，做到安全在我心中，我能掌握安全工作。

參考文獻：

[1] 許克賓主編.橋梁施工.北京：中國建筑工業(yè)出版社，2005

道路施工安全工作計劃范文第5篇

為了進一步加強項目部安全工作，切實保障廣大職工的生命安全和財產(chǎn)安全，保證我項目部施工營區(qū)的施工秩序，項目部按照業(yè)主、監(jiān)理、總承包要求，全面落實，結(jié)合項目部實際情況，對我項目部工程的安全工作進行了認真細致的檢查，并針對施工現(xiàn)場開展了隱患排查治理活動，現(xiàn)將檢查整改情況總結(jié)如下：

一、安全管理方面

1、安全組織機構(gòu)建立和健全

項目部建立了以項目經(jīng)理為第一責(zé)任人的安全生產(chǎn)責(zé)任制、安全管理制度，成立了項目部安全督查組，各工作面配置安全員負責(zé)現(xiàn)場安全巡視檢查，施工面配置兼職安全員，負責(zé)本施工隊伍工作區(qū)域的安全檢查工作，形成了自上而下的安全保證體系。

2、安全管理制度和責(zé)任制的落實情況

為了把安全工作做實、做細，項目部制定了《年度安全工作計劃》，制定了《安全生產(chǎn)管理規(guī)定》，嚴格執(zhí)行《安全生產(chǎn)檢查制度》，編制了《重大事故應(yīng)急預(yù)案》，《防洪度汛應(yīng)急預(yù)案》《自然災(zāi)害應(yīng)急預(yù)案》等。

（1）目前項目部根據(jù)自身實際情況制定各項安全規(guī)章制度10余項，可操作性強，真正做到了以制度約束人，以制度管理人，并且不斷檢查項目安全文明施工各項執(zhí)行情況，每周定期組織開展安全隱患排查，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正，不斷提高安全施工的執(zhí)行力以及工人的安全文明意識，來加強文明施工制度，杜絕事故發(fā)生。

（2）為了確保安全生產(chǎn)，項目部根據(jù)業(yè)主、監(jiān)理、總承包要求，制定了《安全生產(chǎn)責(zé)任制度》，明確了各部門，各崗位的安全職責(zé)。制定了安全目標指標，并針對各個機構(gòu)人員的部門的實際情況履行相應(yīng)的職責(zé)，真正把安全落到實處。

（3）項目部領(lǐng)導(dǎo)班子嚴格按照“安全第一，預(yù)防為主，防治結(jié)合”的安全理念，將安全工作擺在重中之重的位置。每天都去現(xiàn)場巡視，督促各個崗位的工作，對工作中存在的問題與不足能夠及時進行批評指正。并不定期跟下面人進行探討，聽取員工意見，對存在的問題能夠及時尋求解決辦法，使員工能夠安心工作。

（4）項目部與各個施工作業(yè)面負責(zé)人簽訂了《安全責(zé)任書》，嚴格執(zhí)行各級安全責(zé)任制和安全事故責(zé)任追究到個人的規(guī)定，項目部安全督導(dǎo)小組對安全責(zé)任制的落實情況進行督導(dǎo)，檢查和考核，對違反責(zé)任制的人員能夠及時做到提醒，教育，對每月考核結(jié)果進行獎罰。

3、安全檢查、隱患排查情況

項目部除了日常安全巡視檢查外，還按照安全工作計劃安排，每周不定期組織一次隱患排查，安全綜合檢查，專項安全檢查等，對于檢查出的問題及時進行整改完善，或限期整改，逾期按照項目部安全管理規(guī)定進行相應(yīng)的處罰。另根據(jù)現(xiàn)場實際情況，置備各類安全警示標志牌，施工標志牌，在左右壩肩每個馬道設(shè)置了安全警示標語橫幅及安全防護網(wǎng)，在危險邊坡設(shè)置安全防護欄桿，在施工現(xiàn)場入口、通道口、道路兩邊、拌合樓、電氣設(shè)備附近等關(guān)鍵部位都放置有相應(yīng)的警示標語牌，提醒工作人員以及附近村民注意，做好自身及他人安全防護工作，消除安全隱患。

4、重大危險因素管理及應(yīng)急救援管理情況

項目部質(zhì)安環(huán)保部制定了相應(yīng)危險源控制措施并定期對現(xiàn)場進行辨識評價。

5、安全教育培訓(xùn)情況

項目部對新進廠員工及時進行安全教育，隨著工作面的開展，對特種作業(yè)人員，駕駛員等定期進行全面安全教育培訓(xùn)，使工人能夠熟練掌握本崗位的安全知識和技能。

二、現(xiàn)場施工安全情況

1、臨時設(shè)施

臨時設(shè)施嚴格按要求統(tǒng)一進行了規(guī)劃布置。

2、安全用電

為確保施工現(xiàn)場安全用電，項目部制定了《施工生產(chǎn)安全用電規(guī)章制度》，施工現(xiàn)場基本都能做到用電設(shè)備“一機，一閘，一箱，一漏”的要求，供電設(shè)備安置了警示標志。有專職安全員現(xiàn)場巡視經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時進行處理，防止不必要的事故發(fā)生。在施工營地，倉庫、配電箱處都設(shè)有干粉滅火器，在油罐處設(shè)置了消防砂池。

3、高處作業(yè)安全

(1)高邊坡作業(yè)安全規(guī)定及措施完善，發(fā)現(xiàn)隱患及時向班組長提出，進行整改；

（2）高處作業(yè)安全警示牌設(shè)置齊全，邊坡防護網(wǎng)設(shè)置完善；

（3）腳手架搭設(shè)按規(guī)范操作，定期進行排查；

（4）安全巡查人員嚴格按照要求對高處作業(yè)等進行監(jiān)控。對從事高空作業(yè)的人員是否能夠佩戴必要的安全防護用具進行日常檢查和教育，確保了施工人員的人身安全。

4、特種設(shè)備

項目部定期對特種作業(yè)人員，機械操作手進行專業(yè)培訓(xùn)，定期進行全面安全教育培訓(xùn)，使工人能夠熟練掌握本崗位的安全知識和技能。設(shè)備運輸車輛使用過程中，定期進行檢查，維修和保養(yǎng)，并填寫設(shè)備運行維護和保養(yǎng)記錄，物資部定期進行檢查，對存在安全隱患的車輛立即停工，整改或者清場。特種作業(yè)人員能夠做到持證上崗。

5、安全防護設(shè)施情況

施工過程中，工人都能夠正確佩戴和使用安全帽，安全帶等防護用品，在坑洞部位設(shè)置了警示標志，臨空面，高邊坡設(shè)置了安全防護欄桿；用電部位，油罐附近均設(shè)置了消防設(shè)施。

三、安全管理中存在的問題：

1、個別人員意識淡薄，施工現(xiàn)場仍然存在習(xí)慣性違章。

2、部分辦公室，施工場地安全用電管理不到位；

3、個別班組不能夠按要求及時召開班前會，會議記錄不規(guī)范，，還需進一步改善；

4、設(shè)備定期檢查，各種制度完善，但是設(shè)備自身檢查資料，記錄不齊全，需要進一步完善；

5、個別施工班組人員不重視安全防護用品的佩戴，無視安全紀律；

四、采取的整改措施：

為確保我項目部施工區(qū)域施工安全，消除各類安全隱患，項目部對檢查過程中存在的問題，提出以下整改措施：

1、項目部加強監(jiān)管，分批進行安全教育，利用日常巡查、周檢查、月檢查、召開安全會議、安全教育培訓(xùn)、宣傳、文件等方法方式對員工進行安全教育，提高員工的安全意識和責(zé)任意識，杜絕安全事故的發(fā)生。

2、施工用電進行徹查，對施工現(xiàn)場用電線路進行統(tǒng)一規(guī)范布置裸露電線及時更換、配電箱不規(guī)范的已及時整改，施工營地板房內(nèi)電線、插座等進行了統(tǒng)一排查，對其使用大功率電器的宿舍進行強制禁止，收繳大功率電器，營地防火，施工營地每棟板房配備8支滅火器。

3、加大對習(xí)慣性違章的監(jiān)管力度，加強安全教育和監(jiān)管、處罰力度，針對現(xiàn)場所有管理人員及施工人員設(shè)定獎罰機制，必須從思想上提高員工的安全意識，做到人人講安全，人人要安全的目的。

4、健全和完善安全生產(chǎn)制度，使安全工作有章可循，落到實處。

5、嚴格按照安全責(zé)任制執(zhí)行安全生產(chǎn)，落實到個人，分班組負責(zé)人，施工工作面負責(zé)人，主管領(lǐng)導(dǎo)等，逐級落實安全生產(chǎn)責(zé)任。

6、按照項目部規(guī)定，定期開展安全檢查和隱患排查（每周內(nèi)部兩次大排查,每月聯(lián)合業(yè)主、監(jiān)理總承包一次大排查），日常安全員及施工管理人員每日排查，實行一崗雙責(zé)制（管生產(chǎn)必須管安全，誰違規(guī)誰負責(zé)），有隱患及時整治，無隱患加強防范。

7、現(xiàn)場派專職安全員進行日常巡檢，針對現(xiàn)場特種作業(yè)工種進行操作證檢查（駕駛員、爆破員、電工、。

8、針對現(xiàn)場爆破警戒工作，提前30分鐘派專職安全員，凡是人員車輛能通過的路口設(shè)置警示標識并安排專人警戒，警戒人員每人配備對講機一臺，響炮前10分鐘拉響爆破警報器，響炮后10分鐘內(nèi)自查結(jié)束后，拉響解除警戒警報。

9、針對施工范圍有高空墜落隱患的，全部采取安全防護網(wǎng)防護，如：進口明渠、右壩間、下游河道等部位，均安置了安全防護網(wǎng)，并設(shè)置了安全警示標識牌。