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經(jīng)營(yíng)分析報(bào)告范文第1篇

 

我監(jiān)管辦按照《農(nóng)村合作金融機(jī)構(gòu)監(jiān)管流程指導(dǎo)意見(jiàn)》的規(guī)定和要求，對(duì)XX村鎮(zhèn)銀行？？？？年四季度經(jīng)營(yíng)狀況和風(fēng)險(xiǎn)狀況進(jìn)行了分析并報(bào)告如下。

一、基本情況

（一）資產(chǎn)負(fù)債結(jié)構(gòu)情況

截止？？？？年？？月底，XX村鎮(zhèn)銀行資產(chǎn)總額？萬(wàn)元，較年初增加？萬(wàn)元，增幅為？%；負(fù)債總額？萬(wàn)元，較年初增加？萬(wàn)元，增幅為？%；所有者權(quán)益為？萬(wàn)元，較年初增加？元，增幅為？%。

（二）盈利水平情況

截止？？？？年？？月底，XX村鎮(zhèn)銀行各項(xiàng)收入？萬(wàn)元，同比減少？萬(wàn)元，降幅？%；各項(xiàng)支出？萬(wàn)元，同比上升？萬(wàn)元，增幅？%；凈利潤(rùn)？萬(wàn)元，同比減少？萬(wàn)元，降幅為？%。從收入結(jié)構(gòu)來(lái)看，上半年共實(shí)現(xiàn)貸款利息收入？萬(wàn)元，同比增加？萬(wàn)元，增長(zhǎng)？%，占收入比例？%，同比上升？個(gè)百分點(diǎn)，貸款利息收入仍是收入的主要來(lái)源；投資收益？萬(wàn)元，同比下降？萬(wàn)元，占收入比例？%，同比下降？個(gè)百分點(diǎn)；金融機(jī)構(gòu)往來(lái)收入？萬(wàn)元，同比下降？萬(wàn)元，降幅為？%，占收入比例？%，同比下降？個(gè)百分點(diǎn)。

（三）各項(xiàng)存款情況

截止？？？？年？？月底，XX村鎮(zhèn)銀行各項(xiàng)存款？萬(wàn)元，較年初凈增？萬(wàn)元，增幅為？%。存款增長(zhǎng)主要呈現(xiàn)兩個(gè)特點(diǎn)：一是單位、個(gè)人存款穩(wěn)定增加。單位存款較年初增加？萬(wàn)元，占新增存款的？%；個(gè)人存款較年初增加？萬(wàn)元，占新增存款的？%。二是低利率存款增長(zhǎng)較快。截止？？月底，該行活期存款余額為？萬(wàn)元，占各項(xiàng)存款的？%，較年初增長(zhǎng)？萬(wàn)元，增幅為？？.？？%，定期類存款余額？？？？？？.？？萬(wàn)元，占各項(xiàng)存款？？.？？%，較年初下降？？？？？.？？萬(wàn)元，降幅為？.？？%，低利率存款增長(zhǎng)較快，利潤(rùn)空間大。

（四）各項(xiàng)貸款情況

截止？？？？年？？月底，XX村鎮(zhèn)銀行各項(xiàng)貸款余額？？？？？？.？？萬(wàn)元，較年初增加？？？？？？.？萬(wàn)元，增幅？？.？？%。截止？？月底，短期貸款余額？？？？？？.？萬(wàn)元，占比？？.？%；中長(zhǎng)期貸款余額為？？？？？？.？？萬(wàn)元，占比？？.？%。新增短期貸款較年初？？？？？.？？萬(wàn)元，占比？？.？？%；新增中長(zhǎng)期貸款？？？？？.？？萬(wàn)元，占比？？.？？%。

二、主要監(jiān)管指標(biāo)變化特點(diǎn)

XX村鎮(zhèn)銀行？？月份主要風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)一覽表：  單位;萬(wàn)元,%

  

（一）  新口徑資本充足率指標(biāo)達(dá)到監(jiān)管標(biāo)準(zhǔn)

截止？？？？年？？月底，XX村鎮(zhèn)銀行新口徑資本充足率？？.？？%，較年初下降？.？？個(gè)百分點(diǎn)，超過(guò)監(jiān)管標(biāo)準(zhǔn)？.？？個(gè)百分點(diǎn)；一級(jí)資本充足率？？.？%，較年初下降？.？？個(gè)百分點(diǎn)，超過(guò)監(jiān)管標(biāo)準(zhǔn)？.？個(gè)百分點(diǎn)；杠桿率？.？？%，較年初下降？.？？個(gè)百分點(diǎn)，超過(guò)監(jiān)管標(biāo)準(zhǔn)？.？？個(gè)百分點(diǎn)。

（二）貸款預(yù)期風(fēng)險(xiǎn)抵補(bǔ)指標(biāo)有所增長(zhǎng)

截止？？？？年？？月底，XX村鎮(zhèn)銀行貸款損失準(zhǔn)備余額？？？？？.？？萬(wàn)元，較年初增加？？？？？.？？萬(wàn)元，增長(zhǎng)？？.？？%；貸款撥備率？.？？%，較年初提高？.？？個(gè)百分點(diǎn)，超過(guò)監(jiān)管標(biāo)準(zhǔn)？.？？個(gè)百分點(diǎn)。

三、經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)分析

（一）風(fēng)險(xiǎn)狀況總體評(píng)價(jià)

？？？？年四季度，XX村鎮(zhèn)銀行存款穩(wěn)步增長(zhǎng)，信貸投放有效增加，不良貸款占比略有下降，股本金保持穩(wěn)定。

(二)信用風(fēng)險(xiǎn)分析

？、信貸資產(chǎn)質(zhì)量分析。

截止？？？？年？？月底，XX村鎮(zhèn)銀行各項(xiàng)貸款余額？？？？？？.？？萬(wàn)元，其中不良貸款余額？？？？？萬(wàn)元，較年初上升？？？？萬(wàn)元，不良貸款占比？.？？%，較年初下降？.？？個(gè)百分點(diǎn)，低于監(jiān)管標(biāo)準(zhǔn)？.？？個(gè)百分點(diǎn)。

？、非信貸資產(chǎn)分析

截止？？？？年？？月底，XX村鎮(zhèn)銀行非信貸資產(chǎn)余額？？？？？？.？？萬(wàn)元，較年初增加？？？？？.？？萬(wàn)元，增幅？.？？%。按五級(jí)分類口徑，無(wú)不良非信貸資產(chǎn)。

？、大額風(fēng)險(xiǎn)集中度分析

截止？？？？年？？月底，XX村鎮(zhèn)銀行最大十家集團(tuán)客戶授信余額為？？？？？.？？萬(wàn)元,最大單一集團(tuán)客戶授信余額？？？？.？？萬(wàn)元，單一集團(tuán)客戶授信集中度為？.？？%，最大十家集團(tuán)客戶授信集中度為？？.？？%，比去年同期下降？.？？個(gè)百分點(diǎn)。從總體情況看，我行單一集團(tuán)客戶授信集中度都在穩(wěn)定指標(biāo)范圍內(nèi)。

（三）流動(dòng)性風(fēng)險(xiǎn)分析

截止？？？？年？？月底，XX村鎮(zhèn)銀行超額備付金率？？.？？%，比年初下降？.？？個(gè)百分點(diǎn);流動(dòng)性比例為？？.？？%，比年初下降？.？？個(gè)百分點(diǎn)；從總體上看，該行資金富余，不存在支付風(fēng)險(xiǎn)。

（四）操作風(fēng)險(xiǎn)分析

XX村鎮(zhèn)銀行為有效遏制各類案件風(fēng)險(xiǎn)…………堅(jiān)決遏制了各類案件的發(fā)生，努力構(gòu)建了風(fēng)險(xiǎn)防范長(zhǎng)效機(jī)制，確保了全轄的依法合規(guī)經(jīng)營(yíng)。

（五）聲譽(yù)風(fēng)險(xiǎn)

銀行作為高風(fēng)險(xiǎn)、高信用的金融………………截止目前為止，該行………………。

五、監(jiān)管意見(jiàn)

（一）提高資本充足率，強(qiáng)化資本管理

（二）降低不良貸款，有效防范信貸風(fēng)險(xiǎn)

（三）全面做實(shí)利潤(rùn)，增強(qiáng)抗風(fēng)險(xiǎn)能力

（四）認(rèn)真執(zhí)行相關(guān)制度，加強(qiáng)資金風(fēng)險(xiǎn)管控。

一是

二是

三是

四是

經(jīng)營(yíng)分析報(bào)告范文第2篇

油船運(yùn)力總量保持平穩(wěn)增長(zhǎng)，整體技術(shù)水平穩(wěn)步提高

截止2011年底，從事國(guó)內(nèi)沿?？缡∵\(yùn)輸?shù)挠痛ú缓突瘍捎么?，下同）?163艘/881.4萬(wàn)載重噸，比2010年底凈增84艘/45.9萬(wàn)載重噸，同比為107.8%和105.5%，運(yùn)力總量保持平穩(wěn)增長(zhǎng)。

2011年，全年強(qiáng)制報(bào)廢（1980年建成）油船7艘/2.84萬(wàn)載重噸，另有35艘/31.6萬(wàn)載重噸未達(dá)到強(qiáng)制報(bào)廢船齡的油船提前退出市場(chǎng)（包括按照我部規(guī)定提前淘汰的單殼油船）。全年新建（含2010年底建成2011年投入市場(chǎng)）油船132艘/77.8萬(wàn)載重噸，比2010年的115艘/71.2萬(wàn)載重噸略有增加。新建船舶中，噸位在1000載重噸以下的小船數(shù)量仍占主導(dǎo)地位，占新增油船總艘數(shù)接近50%。從2009年起的3年內(nèi)共新建并投入營(yíng)運(yùn)500-1000載重噸級(jí)油船224艘，占現(xiàn)有500-1000載重噸級(jí)油船總數(shù)的57.7%。除此之外，2011年新建船舶中，4000-5000載重噸的油船數(shù)量也較多。

2011年，隨著老舊運(yùn)輸船舶退出市場(chǎng)和新建船舶的投入營(yíng)運(yùn)，國(guó)內(nèi)沿海跨省運(yùn)輸油船的船齡結(jié)構(gòu)繼續(xù)改善，船舶整體技術(shù)水平穩(wěn)步提高。截至年底，平均船齡為7.6年，比2010年底下降了0.6年?，F(xiàn)有船舶中，船齡在12年以上的老舊運(yùn)輸船舶為214艘/210.7萬(wàn)載重噸，占現(xiàn)有船舶總數(shù)的18.4%/23.9%，船齡在26年以上的特檢船為36艘/12.0萬(wàn)載重噸，占現(xiàn)有船舶總數(shù)的3.1%/1.4%。老舊船和特檢船的艘數(shù)比例分別比2010年底下降4.6個(gè)百分點(diǎn)和2個(gè)百分點(diǎn)。根據(jù)我部《關(guān)于提前淘汰國(guó)內(nèi)航行單殼油輪實(shí)施方案的公告》規(guī)定，2011年至2015年期間將淘汰所有5000載重噸及以上的單殼油船，2011年已有部分船舶淘汰或進(jìn)行了雙殼改造。截至年底，國(guó)內(nèi)沿?，F(xiàn)有這類船舶的總量為50艘/164.7萬(wàn)載重噸。由于限期淘汰單殼油船政策于2009年出臺(tái)，相關(guān)航運(yùn)企業(yè)已提前布局，目前正在建造或即將建造的油船較多，完全能滿足單殼油船退出后帶來(lái)的運(yùn)力缺口。

由于新建船舶中1000載重噸以下油船較多，致使沿?？缡∵\(yùn)輸油船的大型化趨勢(shì)有所減緩，2011年底的平均噸位為7579載重噸，比2010年略有下降。從噸位分布看，500-1000噸的船舶艘數(shù)比例繼續(xù)增加，占總艘數(shù)的33.4%，造成這一現(xiàn)象的原因，一是近年來(lái)隨著運(yùn)輸船舶艘數(shù)的增加，需要的供油船數(shù)量也相應(yīng)增加，而供油船的噸位大多在1000載重噸左右；二是從2007年起，新建1000載重噸以上的油船應(yīng)向中國(guó)船級(jí)社申請(qǐng)入級(jí)檢驗(yàn)，因此，部分需要建造小噸位船舶的船東從成本角度出發(fā)，將新建油船的噸位控制在1000噸以內(nèi)。從不同噸級(jí)油船的平均船齡分布來(lái)看，除500-1000載重噸級(jí)油船中新船較多，平均船齡較低為4.1年，1000-2000級(jí)油船的平均船齡為各檔中最高達(dá)16.1年之外，其余各檔平均船齡均為8年左右，船齡結(jié)構(gòu)基本合理。

化學(xué)品船運(yùn)力增速放緩，結(jié)構(gòu)調(diào)整明顯加快

2011年國(guó)內(nèi)沿海跨省運(yùn)輸化學(xué)品船（含油品化學(xué)品兩用船，下同）運(yùn)力繼續(xù)保持較快增長(zhǎng)，全年新建（含2010年底建成2011年投入市場(chǎng)）船舶24艘/15.7萬(wàn)載重噸。截至2011年底，沿海化學(xué)品船共223艘/72.0萬(wàn)載重噸，總運(yùn)力規(guī)模較2010年底增長(zhǎng)17.3%，運(yùn)力增速較2010年的23.4%已有所放緩。我部2010年5月開(kāi)始對(duì)沿?；瘜W(xué)品船所采取的宏觀調(diào)控措施效果已經(jīng)開(kāi)始顯現(xiàn)。

由于沿?；瘜W(xué)品船總體船齡比較年輕，2011年僅有1艘船舶因達(dá)到強(qiáng)制報(bào)廢船齡退出市場(chǎng)，但有15艘未達(dá)到報(bào)廢船齡的老舊化學(xué)品船提前退出市場(chǎng)。提前退出市場(chǎng)的船舶主要是噸位在1000載重噸以下的小船。提前退出的原因，一是這部分船舶噸位較小，相對(duì)技術(shù)條件較差，不適應(yīng)市場(chǎng)的需求；二是我部實(shí)行新增運(yùn)力以舊換新的政策引導(dǎo)。截至2011年底，沿?；瘜W(xué)品船平均船齡為6.6年，較2010年同期下降了0.2年。其中，船齡12年以上的老舊運(yùn)輸船舶艘數(shù)比例為11.8%，船齡26年以上的特檢船艘數(shù)比例為3.8%。沿?；瘜W(xué)品船船隊(duì)繼續(xù)保持合理的船齡結(jié)構(gòu)。

沿?；瘜W(xué)品船繼續(xù)向大型化和油化兩用方向發(fā)展。截至2011年底，沿海化學(xué)品船的平均噸位為3552載重噸，比2010年同期增加10.0%。其中2011年新建化學(xué)品船的平均噸位為6345載重噸，新建船舶的平均噸位逐年遞增(2007年-2010年分別為1872載重噸、3328載重噸、4788載重噸和4803載重噸)，大型化趨勢(shì)十分明顯。同時(shí)，新建船舶中油品化學(xué)品兩用運(yùn)輸船的比例繼續(xù)增加。截至2011年底，沿?；瘜W(xué)品船中，油化兩用船共115艘/57.7萬(wàn)載重噸,占全部化學(xué)品船的總艘數(shù)和總載重噸的48.3%和68.3%。

液化氣船運(yùn)力更新步伐進(jìn)一步加快，船舶大型化趨勢(shì)明顯

截止2011年底，沿?？缡∵\(yùn)輸液化氣船共63艘/15.4萬(wàn)載重噸，船舶艘數(shù)比2010年底增加5艘，總運(yùn)力規(guī)模增長(zhǎng)22.3%。全年新投入營(yíng)運(yùn)的液化氣船共13艘/41497載重噸（其中新建11艘/33269載重噸），強(qiáng)制報(bào)廢和提前報(bào)廢液化氣船6艘/8096載重噸，另有1艘從國(guó)外光租的液化氣船光租期滿退出國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。

由于2011年內(nèi)老舊液化氣船報(bào)廢和新建船舶的數(shù)量都較多，截止年底平均船齡為10.8年，比2010年底下降2.9年，比2006年底平均船齡最高時(shí)的21.7年下降10.9年，5年內(nèi)平均船齡下降一半。沿海液化氣船平均船齡第一次下降到12年的老舊運(yùn)輸船舶標(biāo)準(zhǔn)之下。在全部63艘沿海液化氣船中，老舊船的艘數(shù)比例已從2006年底高峰時(shí)的82.0%下降到49.2%（噸位比例從75.0%下降到37.7%），根據(jù)統(tǒng)計(jì)，今后3年內(nèi)將陸續(xù)達(dá)到強(qiáng)制報(bào)廢船齡的船舶還有7艘/1.04萬(wàn)載重噸，其中2012年內(nèi)達(dá)到強(qiáng)制報(bào)廢船齡（1981年建成）的船舶為4艘/7193載重噸。隨著老舊船的退出和新增運(yùn)力陸續(xù)投入市場(chǎng)，預(yù)計(jì)沿海液化氣船的平均船齡將繼續(xù)下降，船齡結(jié)構(gòu)將進(jìn)一步趨于年輕化。

此外，2011年沿海液化氣船大型化趨勢(shì)也十分明顯。截至年底，平均噸位為2441載重噸，比2010年同期增加22.2%。其中2011年新建液化氣船的平均噸位為3062載重噸。

沿?？缡∵\(yùn)輸液貨危險(xiǎn)品船舶經(jīng)營(yíng)者情況

截至2011年底，沿?？缡∵\(yùn)輸液貨危險(xiǎn)品船舶經(jīng)營(yíng)者共計(jì)311家，較2010年同期增加32家。其中，經(jīng)營(yíng)油船的253家（較2010年底增加28家），經(jīng)營(yíng)化學(xué)品船的64家（較2010年底增加3家），經(jīng)營(yíng)液化氣船的26家（較2010年底增加3家）。

經(jīng)營(yíng)分析報(bào)告范文第3篇

[關(guān)鍵詞] 精神類藥物；不良反應(yīng)；分析

[中圖分類號(hào)] R969.3 [文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼] A [文章編號(hào)] 1674-4721（2013）11（a）-0080-02

rAnalysis of adverse reaction reports of psychiatric drugs in 132 cases

QIU Zhi-heng GAO Pi-yan

Mental Health Center of Linyi City in Shandong Province，Linyi 276005，China

[Abstract] Objective To analyze the characteristics of adverse reactions of psychiatric drugs in our hospital. Methods Clinical data of 132 adverse reaction patients due to administration of psychiatric drugs admitted into our hospital from January 2011 to December 2012 was retrospectively analyzed. Results Among these cases，the percentage of female cases was 71.2%，much higher than that of the male ones（accounted for 28.8%）.The number of patients aged between 31 to 40 years old was at most（accounted for 37.1%），there were 14 kinds of drugs were applied in our hospital and mostly by oral administration（accounted for 95.6%）.The top 2 applied psychiatric drugs were risperidone（accounted for 38.6%） and clozapine（accounted for 18.2%），and the least applied drugs were magnesium valproate，sulpiride，carbamazepine，haloperidol and fluphenazine decanoate with the proportion of 0.8% from each drug.The nervous system involved in 41 cases（accounted for 31.1%） was in the first place，which was followed by cardiovascular system in 32 cases（accounted for 24.2%），and the urinary system involved in least accounted for 0.8%.The data mentioned above all displayed statistical differences（P

[Key words] Psychiatric drug；Adverse reaction；Analysis

精神病是一種慢性疾病[1]，任何年齡段均可發(fā)病，其具有病程遷延、易反復(fù)發(fā)作的特點(diǎn)，患者需要長(zhǎng)期堅(jiān)持服藥治療。藥品不良反應(yīng)是指合格的藥品在正常的用法、用量情況下出現(xiàn)的與用藥目的無(wú)關(guān)的有害反應(yīng)，它包括藥品的不良反應(yīng)、毒性反應(yīng)、依賴性、特異質(zhì)反應(yīng)等。精神類藥物由于長(zhǎng)期服用以及藥物的雙重作用[2-3]，比較容易產(chǎn)生不良反應(yīng)，嚴(yán)重者致殘、致畸，甚至死亡，因此，本研究對(duì)本院收集的精神類藥物不良反應(yīng)報(bào)告進(jìn)行了詳細(xì)分析，現(xiàn)報(bào)道如下。

1 資料與方法

1.1 一般資料

回顧性分析本院2011年1月～2012年12月收治的132例精神類藥物不良反應(yīng)患者的臨床資料，其中，男38例，女94例；年齡18～56歲，平均年齡（32.5±3.2）歲；體重（53.7±7.6）kg，身高（158.2±4.9）cm。

1.2 方法

采用文獻(xiàn)計(jì)量學(xué)方法，分別對(duì)132例患者的性別、年齡、過(guò)敏史、給藥次數(shù)及劑量、用藥病因、發(fā)生不良反應(yīng)的時(shí)間及臨床表現(xiàn)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析。

1.3 統(tǒng)計(jì)學(xué)方法

采用SPSS 13.0統(tǒng)計(jì)學(xué)軟件對(duì)相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，計(jì)數(shù)資料采用χ2檢驗(yàn)，以P

2 結(jié)果

2.1 精神類藥物不良反應(yīng)患者的年齡分布

132例精神類藥物不良反應(yīng)患者中，女性94例，占71.2%；男性38例，占28.8%，女性多于男性；以31～40歲年齡段的患者最多，49例，占37.1%，各年齡段不良反應(yīng)發(fā)生率比較，差異有統(tǒng)計(jì)學(xué)意義（P

2.2 引起精神類藥物不良反應(yīng)的藥物品種分布情況

本院共用到14種精神類藥品，大多數(shù)給藥方式都是口服，占95.6%；其中，利培酮的使用例數(shù)最多，占38.6%；其次是氯氮平，占18.2%；用得最少的是丙戊酸鎂、舒必利、卡馬西平、氟哌啶醇和氟奮乃靜葵酸酯，均僅占0.8%，差異有統(tǒng)計(jì)學(xué)意義（P

2.3 精神類藥物不良反應(yīng)涉及的系統(tǒng)及臨床表現(xiàn)

132例精神類藥物不良反應(yīng)患者中，涉及最多的是神經(jīng)系統(tǒng)41例，占31.1%；其次是心血管系統(tǒng)32例，占24.2%；涉及最少的是泌尿系統(tǒng)，占0.8%，差異有統(tǒng)計(jì)學(xué)意義（P

表3 精神類藥物不良反應(yīng)涉及的系統(tǒng)、器官及臨床表現(xiàn)

3 討論

藥品不良反應(yīng)監(jiān)測(cè)是藥品監(jiān)督檢驗(yàn)管理體系中的一個(gè)重要組成部分，是檢測(cè)一個(gè)國(guó)家文明與否的重要指標(biāo)，由于藥物作用具有雙重性，即使是質(zhì)量合格，用量用法正確也有可能導(dǎo)致藥品不良反應(yīng)，嚴(yán)重者致殘、致畸甚至死亡，近年來(lái)，媒體對(duì)藥品不良反應(yīng)的報(bào)道屢見(jiàn)不鮮，藥品不良反應(yīng)成為危及人類身體健康的潛在危險(xiǎn)，為此，我國(guó)應(yīng)該重視藥品不良反應(yīng)的檢測(cè)工作，做到安全合理用藥，避免不良反應(yīng)的發(fā)生[4-7]。本報(bào)告132例精神類藥物不良反應(yīng)患者中，以31～40歲年齡段藥品不良反應(yīng)的發(fā)生率最高，占37.1%，可能與這部分人群正處于中年，需要贍養(yǎng)老人，撫育小孩，承受著較大的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)和工作壓力，身體易處于亞健康狀態(tài)，從而增加了用藥機(jī)會(huì)有關(guān)[8-11]。本院共用到14類精神類藥品，大多數(shù)給藥方式都是口服，占95.6%，由于精神病患者依從性較差，配合度低，所以大多數(shù)都是通過(guò)口服的方式給藥，靜脈給藥僅占4.4%，利培酮是本院精神類藥物的一線藥物，用藥量較大，其引起的不良反應(yīng)也比較多，比較常出現(xiàn)的不良反應(yīng)是錐體外系反應(yīng)，考慮是其有效治療劑量與其產(chǎn)生錐體外系反應(yīng)的劑量接近所致；本院精神類藥物的品種較多，這可能與本院的用藥習(xí)慣有關(guān)，精神類藥物的用藥時(shí)間比較長(zhǎng)，一般不建議聯(lián)合用藥，在用藥前醫(yī)務(wù)人員應(yīng)仔細(xì)詢問(wèn)患者的既往病史、過(guò)敏史等，在綜合考慮個(gè)體情況下，科學(xué)、安全、合理地用藥，盡量避免不良反應(yīng)的現(xiàn)象發(fā)生。

總之，我國(guó)應(yīng)該提高對(duì)藥品不良反應(yīng)的認(rèn)識(shí)，加大對(duì)《藥品管理法》《藥品不良反應(yīng)監(jiān)測(cè)管理辦法》等法律法規(guī)的宣傳力度，對(duì)涉藥單位從業(yè)人員進(jìn)行系統(tǒng)培訓(xùn)[12-13]，提高從業(yè)人員的法律意識(shí)和業(yè)務(wù)水平，優(yōu)化全國(guó)檢測(cè)網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)快速的信息傳遞和資源共享，規(guī)范藥品不良反應(yīng)的報(bào)送流程，加強(qiáng)日常監(jiān)督檢查，從而控制藥品風(fēng)險(xiǎn)，確保用藥安全。

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經(jīng)營(yíng)分析報(bào)告范文第4篇

1 高速公路綠化工程的地位與作用

 

1.1 恢復(fù)植被，保持水土

 

茂密的樹(shù)冠能有效緩沖及延遲暴雨降落地面的速度，地被灌草、植物枯落物減小降雨后地表徑流，大量的植被能削減洪峰流量，增加枯水期流量，炎熱季節(jié)，減少水分蒸發(fā)。植被起著截留降水，削弱降雨能量，減少地表徑流量和土壤侵蝕量，涵養(yǎng)水源，攔截過(guò)濾泥沙，進(jìn)一步減少水土流失，降低風(fēng)速，固定流沙，減緩?fù)恋厣郴淖饔?。公路建設(shè)離不開(kāi)土石方作業(yè)，因路基、橋涵、隧道施工的填、挖、借土、棄渣等作業(yè)會(huì)改變沿線的局部地貌，在一段時(shí)間內(nèi)，對(duì)工程范圍內(nèi)的植被有很大的破壞，使土壤表面喪失水土保持功能，加大了沿線的水土流失，山區(qū)高速公路因開(kāi)挖、棄渣造成的水土流失尤其嚴(yán)重。實(shí)施公路綠化能有效快速恢復(fù)植被，防止水土流失。

 

1.2 穩(wěn)固路基邊坡

 

植物根系發(fā)達(dá)，如南方部分地區(qū)高速公路邊坡種植的香根草，其縱深發(fā)達(dá)根系可深達(dá)2～3m，深深扎入土壤或巖石縫隙，在土壤表面形成縱橫交織、盤根交錯(cuò)的根系網(wǎng)，相當(dāng)于工程上的加筋土路基，可有效地增加土壤固著能力，植物枝葉和地被植物阻擋著雨水對(duì)坡面的直接沖擊，減少地表水滲透進(jìn)入路基，提高了邊坡抗沖刷、防侵蝕能力，同時(shí)，對(duì)路基邊坡淺層滑坡、表面坍塌也有較強(qiáng)的防護(hù)功能。

 

1.3 改善環(huán)境

 

1.3.1凈化空氣

 

綠色植物在光合作用過(guò)程中能夠吸收CO2，釋放O2，自動(dòng)調(diào)節(jié)空氣中CO2和O2的比例平衡，使空氣保持新鮮。植物靠葉片吸收在高速公路上行駛的車輛尾氣中所含的有害氣體，如有關(guān)試驗(yàn)單位曾測(cè)定鉛煙環(huán)境下植物葉中的含鉛量，每克大葉黃楊干重葉中的含鉛量為42.6毫微克。植物葉片通過(guò)停著、附著和黏著3種方式來(lái)減塵、滯塵。根據(jù)試驗(yàn)測(cè)得，1萬(wàn)m2的高大森林，其葉面積可達(dá)75萬(wàn)m2，1萬(wàn)m2的草坪，其葉面積為22～28萬(wàn)m2，龐大的葉面積在凈化大氣方面起到了重要的作用。夾竹桃的葉片對(duì)SO2、CO2、氟化氫、氯氣等有害氣體有較強(qiáng)的抵抗作用。大氣中散布著各種細(xì)菌，通常塵粒上附有不少細(xì)菌，通過(guò)綠色植物的減塵作用，也就減少了空氣中的細(xì)菌，同時(shí)，有些綠色植物本身就具有殺菌作用。

 

1.3.2降低噪聲

 

交通噪聲干擾著公路沿線人員的正常工作、生活和休息。植物莖、葉表面粗糙不平，存在大量微孔和密密麻麻的絨毛，是天然的吸聲材料，散射聲波，把投射到葉片上的噪聲波反射到各個(gè)方向，造成樹(shù)葉微振使聲能消耗而減弱。據(jù)測(cè)定，40m寬的林帶可以降低噪聲10～15dB。

 

1.4誘導(dǎo)視線

 

路面、交通標(biāo)志、標(biāo)線與綠化帶是司乘人員視野范圍內(nèi)的主要視覺(jué)對(duì)象，汽車駕駛者的視線是按照行進(jìn)道路上的標(biāo)志、標(biāo)線、路面狀況和周圍的參照物而變化的，其視野具有水平的寬度和空間的深度，公路上除了線形的變化，標(biāo)志、標(biāo)線、護(hù)欄等的指引外，綠化帶就成了駕駛者視野中重要的參照物。如在高速公路分流區(qū)栽植醒目喬木，匯流區(qū)栽植低矮色塊植物，在平曲線外側(cè)種植高大喬木，內(nèi)側(cè)種植花、灌木。類似種植不僅保證了駕駛員的安全視距，而且是交通標(biāo)志、標(biāo)線的有力輔助，可以提示高速公路的出入口、路線線形變化及駕駛行進(jìn)方向，引導(dǎo)駕駛員安全操作。

 

1.5防眩光

 

在夜間，對(duì)向行駛的車輛前照燈眩光降低駕駛員的視覺(jué)功能，給交通安全帶來(lái)極大的隱患。中央分隔帶綠化可以有效消除對(duì)向行駛車輛的前照燈夜間眩光，避免駕駛員的眩目現(xiàn)象，保障行車安全。

 

1.6緩解明暗變化

 

當(dāng)光線明暗突然發(fā)生變化時(shí)，人眼會(huì)出現(xiàn)短時(shí)間的視覺(jué)適應(yīng)過(guò)程。有研究表明，人眼對(duì)由明到暗的適應(yīng)性一般在40min后恢復(fù)65%。隧道洞口外兩端光線明暗急劇變化段的高大喬木，不僅可以誘導(dǎo)駕駛員視線，同時(shí)具有隧道出口遮光板的功能，使側(cè)方光線形成明暗參差的陰影，在隧道洞口形成陰影過(guò)渡段，緩解駕駛員由明到暗或由暗到明的視覺(jué)適應(yīng)過(guò)程，避免視覺(jué)障礙，減少交通事故。

 

1.7 美化路容環(huán)境

 

綠色環(huán)境是人類生存和發(fā)展的物質(zhì)基礎(chǔ)，在綠色的環(huán)境中，會(huì)使人精神振奮、思想活躍。而車輛在高速行駛時(shí)，人的信息幾乎都是由視覺(jué)傳入的，因此，改變駕駛員的視野環(huán)境極

 

為重要。高速公路綠化工程與路基、路面、橋涵、隧道、交通安全設(shè)施、房屋建筑等共同構(gòu)成公路整體，綠化工程可以及時(shí)恢復(fù)或遮擋因土石方開(kāi)挖、回填及棄渣形成的創(chuàng)傷面，減弱公路建設(shè)給周邊環(huán)境帶來(lái)的不良影響。高速公路綠化將綠化、美化以及景觀觀賞和窗口示范等不同空間單元的自然環(huán)境、人文景觀及公路構(gòu)造物巧妙地融為一體，通過(guò)形態(tài)各異、色彩多樣的喬灌木搭配，改善枯燥的行車環(huán)境、調(diào)節(jié)視覺(jué)、消除精神疲倦，提高安全保障。

 

2 高速公路綠化工程的功能

 

高速公路綠化在兼具一般綠化的生態(tài)保護(hù)和美化環(huán)境的功能基礎(chǔ)上，必須具有保障行車安全的功能。因此，根據(jù)高速公路綠化所處位置和區(qū)域的不同，應(yīng)選擇不同的功能種植形式，以滿足設(shè)計(jì)需求。

 

2.1 保障行車安全功能

 

高速公路綠化設(shè)計(jì)應(yīng)首先考慮行車安全，防止發(fā)生事故，從駕駛員視線和心理考慮，在著重引導(dǎo)行車的基礎(chǔ)上，防止發(fā)生事故，并兼顧事故時(shí)的緩沖需求，保障行車安全功能。

 

2.2生態(tài)保護(hù)功能

 

高速公路綠化在保障駕駛安全的同時(shí)，應(yīng)滿足防護(hù)、防污、防止水土流失，保持生態(tài)多樣性，改善路域小氣候的功能。

 

2.3美化環(huán)境功能

 

遮蔽公路施工時(shí)造成的生態(tài)創(chuàng)傷面，美化公路沿線環(huán)境，協(xié)調(diào)公路建設(shè)與周邊原始景觀，突出公路建設(shè)的線性美。

 

3 結(jié)語(yǔ)

 

綜上所述，本文探討的綠化工程對(duì)高速公路環(huán)境保護(hù)的影響，能提高項(xiàng)目業(yè)主、設(shè)計(jì)人員對(duì)高速公路環(huán)境保護(hù)重要性的認(rèn)識(shí)，從設(shè)計(jì)、施工方面深入挖掘綠化工程的實(shí)施范圍，推動(dòng)生態(tài)高速公路的建設(shè)。

經(jīng)營(yíng)分析報(bào)告范文第5篇

【關(guān)鍵詞】 高危型HPV； 聯(lián)合； 液基細(xì)胞檢測(cè)； 宮頸癌篩查

中圖分類號(hào) R737.33 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼 B 文章編號(hào) 1674-6805（2015）33-0059-02

doi：10.14033/ki.cfmr.2015.33.027

宮頸癌是目前臨床上最常見(jiàn)的一種危害女性健康的惡性腫瘤疾病。近年來(lái)，隨著人們生活方式和飲食結(jié)構(gòu)等方面的改變，該疾病的發(fā)生率呈逐年上升趨勢(shì)。因?yàn)閷m頸癌具有較長(zhǎng)時(shí)間的癌前病變時(shí)期，為減少患者由于疾病而發(fā)生死亡的情況，應(yīng)盡早對(duì)其進(jìn)行篩查，使宮頸癌的發(fā)病率獲得有效降低[1]。該疾病的發(fā)生原因主要是人瘤病毒感染，因此，可采用高危型HPV檢測(cè)技術(shù)對(duì)宮頸癌進(jìn)行篩查。臨床上進(jìn)行宮頸癌篩查的有效方法有高危型HPV檢測(cè)和液基細(xì)胞檢測(cè)，高危型HPV檢測(cè)具有較高的敏感性和特異性，而液基細(xì)胞檢測(cè)則可對(duì)宮頸癌細(xì)胞進(jìn)行病理學(xué)分級(jí)，其診斷可將鱗狀細(xì)胞病理學(xué)特征直接反映出來(lái)[2-3]。隨著醫(yī)學(xué)技術(shù)的不斷研究，醫(yī)學(xué)研究者們將高危型HPV和液基細(xì)胞檢測(cè)聯(lián)合篩查宮頸癌，這對(duì)提高宮頸癌的檢出率具有非常重要的意義。本文通過(guò)使用高危型HPV聯(lián)合液基細(xì)胞檢測(cè)進(jìn)行宮頸癌篩查取得了較為滿意的效果，現(xiàn)報(bào)告如下。

1 資料與方法

1.1 一般資料

選取2012年10月-2014年10月在筆者所在醫(yī)院接受宮頸癌篩查的461例女性患者作為研究對(duì)象，最小年齡為23歲，最大年齡為52歲，平均（35.18±1.64）歲。其中，有96例患者有人工流產(chǎn)史，394例患者有分娩史。所有患者均有性生活史，且在就診前一周內(nèi)均未使用抗生素。將子宮切除、盆腔放射史及宮頸錐切患者排除。

1.2 檢測(cè)方法

1.2.1 陰道鏡下活檢術(shù) 采用陰道鏡進(jìn)行活檢，分別對(duì)0、3、6、9點(diǎn)等病變處取樣，然后使用10%中爾馬林將標(biāo)本固定送至病理學(xué)檢查。若病理診斷患者的CINⅠ及以上則為陽(yáng)性。

1.2.2 TCT檢測(cè) 提醒患者在進(jìn)行TCT檢查前3 d禁止沖洗陰道和進(jìn)行，避開(kāi)患者的生理期。取其截石位，使用TCT檢測(cè)儀進(jìn)行嚴(yán)格的采樣與檢測(cè)，收集宮頸的脫落細(xì)胞，并使用95%乙醇對(duì)其進(jìn)行固定與染色，進(jìn)行光鏡檢查。檢測(cè)結(jié)果可分為正常細(xì)胞、非典型鱗狀細(xì)胞、低水平鱗狀上皮細(xì)胞病變、高水平鱗狀上皮細(xì)胞病變及鱗狀上皮細(xì)胞癌，若檢測(cè)結(jié)果為非典型鱗狀細(xì)胞及以上則為陽(yáng)性。其中，低水平鱗狀上皮細(xì)胞病變、高水平鱗狀上皮細(xì)胞病變及鱗狀上皮細(xì)胞癌分別相當(dāng)于病理學(xué)檢查中的CINⅠ、CINⅡ及CINⅢ、宮頸癌。

1.2.3 高危型HPV檢測(cè) 通過(guò)基因芯片法對(duì)23種HPV基因型（5種低危亞型：11、42、43、44、6和18中高危亞型：16、18、31、33、35、39、45、51、52、53、56、58、59、66、68、73、83和HPVMM4）進(jìn)行檢測(cè)，并判斷其病毒型組。

1.3 觀察指標(biāo)

將陰道鏡下活檢術(shù)所作的病理檢查作為“金標(biāo)準(zhǔn)”，比較高危型HPV篩查、TCT檢測(cè)和兩者聯(lián)合篩查的結(jié)果與病理學(xué)檢查結(jié)果的符合率，并分析三種檢測(cè)方法的靈敏度和特異度。真陽(yáng)性/（真陽(yáng)性+假陰性）×100%=靈敏度；真陰性/（真陰性+假陽(yáng)性）×100%=特異度。

1.4 統(tǒng)計(jì)學(xué)處理

采用SPSS 20.0軟件對(duì)所得數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，計(jì)量資料用均數(shù)±標(biāo)準(zhǔn)差（x±s）表示，比較采用t檢驗(yàn)；計(jì)數(shù)資料以率（%）表示，比較采用字2檢驗(yàn)。P

2 結(jié)果

2.1 三種檢測(cè)方法與病理學(xué)檢測(cè)結(jié)果的符合率比較

兩者聯(lián)合檢測(cè)的符合率為99.57%（459/461），明顯高于單獨(dú)使用高危型HPV篩查的81.34%（375/461）和TCT檢測(cè)的76.14%（351/461），差異均有統(tǒng)計(jì)學(xué)意義（P

表1 三種檢測(cè)方法與病理學(xué)診斷結(jié)果的符合率比較 例

病理診斷 例數(shù) TCT HPV HPV+TCT

炎癥 258 178 217 258

CINⅠ 109 86 75 107

CINⅡ 63 57 52 63

CINⅢ 23 22 23 23

SCC 8 8 8 8

2.2 比較三種檢測(cè)方法的靈敏度和特異度

三種檢測(cè)方法的真陽(yáng)性、假陽(yáng)性、真陰性及假陰性例數(shù)，并通過(guò)計(jì)算得出其靈敏度和特異度，與單獨(dú)使用高危型HPV篩查、TCT檢測(cè)相比，兩者聯(lián)合檢測(cè)的靈敏度更高，差異均有統(tǒng)計(jì)學(xué)意義（P

表2 三種檢測(cè)方法的特異度與靈敏度比較

檢測(cè)方法 真陽(yáng)性（例） 假陽(yáng)性（例） 真陰性（例） 假陰性（例） 靈敏度（%） 特異度（%）

TCT 88 96 202 75 53.99 67.79

HPV 326 26 59 50 86.70 69.41

HPV+TCT 417 4 33 7 98.35* 89.19

*與TCT和HPV兩種檢測(cè)方法比較，P

3 討論

宮頸癌是僅次于乳腺癌的一種對(duì)女性健康造成嚴(yán)重威脅的惡性腫瘤，具相關(guān)研究統(tǒng)計(jì)，已婚婦女中感染HPV的概率為42%～67%，且正逐步呈現(xiàn)年輕化的趨勢(shì)[4]。該疾病在發(fā)病早期無(wú)明顯病癥，隨著病情的發(fā)展會(huì)漸漸發(fā)生陰道流血、排出水樣液體等現(xiàn)象，晚期患者會(huì)出現(xiàn)便秘和下肢腫痛等癥狀。由于HPV感染是導(dǎo)致宮頸癌的主要因素，因此可進(jìn)行宮頸癌病變和宮頸癌篩查以使患者的健康獲得保障。發(fā)生癌變前的診斷是否準(zhǔn)確，可對(duì)宮頸癌患者的臨床治療效果產(chǎn)生直接影響。

宮頸刮片、人瘤病毒檢測(cè)、液基細(xì)胞學(xué)檢查法以及陰道鏡檢查法是目前臨床上最常使用的宮頸癌篩查方法。陰道鏡檢查法能夠?qū)Σ∽兾恢眠M(jìn)行準(zhǔn)確定位，從而得出明確的診斷結(jié)果，但是其不能對(duì)癌細(xì)胞的病變情況進(jìn)行準(zhǔn)確評(píng)估，存在檢查盲區(qū)，且檢查所耗費(fèi)的時(shí)間較長(zhǎng)，不利于篩查工作的有效進(jìn)行[5]。宮頸刮片是一種傳統(tǒng)的檢測(cè)方法，但是由于樣本黏液、炎性細(xì)胞及血液過(guò)多，涂片質(zhì)量不合格，上皮細(xì)胞重疊過(guò)度等原因，常常會(huì)將異常細(xì)胞遮蓋，因此該檢測(cè)方法的假陰性率較高。隨著醫(yī)學(xué)的發(fā)展，液基細(xì)胞學(xué)檢測(cè)逐漸取代了宮頸刮片，該檢測(cè)方法可使子宮頸細(xì)胞的樣本數(shù)量增加，并將其均勻地分布于玻片上，令癌變細(xì)胞的檢出率獲得提高，解決了需要重復(fù)進(jìn)行宮頸刮片檢測(cè)的問(wèn)題，減少了漏診等情況的發(fā)生[6]。液基細(xì)胞學(xué)檢測(cè)是在病毒采樣中對(duì)樣本進(jìn)行保存，避免了宮頸刮片中出現(xiàn)的干燥過(guò)度等現(xiàn)象，樣本在玻片上的富集使其清晰度更高，減少了假陰性檢測(cè)的發(fā)生率。但是，因?yàn)橐夯?xì)胞學(xué)檢測(cè)屬于形態(tài)學(xué)范疇，制片方法、染色水平及檢測(cè)人員的閱片水平等均會(huì)對(duì)其診斷造成影響，從而降低敏感度。宮頸癌病變的明確因素之一就是高危型HPV持續(xù)感染，HPV病毒主要在生殖道黏膜發(fā)生感染，然后病毒DNA會(huì)進(jìn)行整合并進(jìn)入宿主細(xì)胞基因組，病毒E6與E7會(huì)對(duì)機(jī)體P53的抑癌功能進(jìn)行破壞，從而導(dǎo)致細(xì)胞發(fā)生癌變[7]。因此，采用高危型HPV檢測(cè)也能對(duì)宮頸癌患者進(jìn)行篩查，且該檢測(cè)方法的靈敏度較高，可對(duì)無(wú)任何臨床癥狀的感染患者的癌前病變或者早期癌變進(jìn)行檢測(cè)。但是，該方法的特異度較低，并不是所有HPV感染都會(huì)發(fā)展為宮頸癌，因此，若僅使用高危型HPV檢測(cè)進(jìn)行宮頸癌篩查，在一定程度上就會(huì)出現(xiàn)誤診現(xiàn)象[8]。高危型HPV檢測(cè)與液基細(xì)胞學(xué)檢測(cè)分別從分子生物學(xué)和細(xì)胞形態(tài)學(xué)對(duì)宮頸癌前病變以及宮頸癌進(jìn)行篩查，各具優(yōu)勢(shì)與限制，若將兩者結(jié)合起來(lái)，可使癌前病變和宮頸癌的檢出率獲得大幅度提高，還可延長(zhǎng)篩查間隔，令檢測(cè)成本降低。因此，高危型HPV篩查聯(lián)合液基細(xì)胞學(xué)檢測(cè)在宮頸癌篩查中可最大限度地減少漏診情況的發(fā)生，從而使篩查宮頸癌病變的準(zhǔn)確性提高，已成為目前篩查宮頸癌的最有效方案。宮頸癌是臨床上唯一一種可以進(jìn)行預(yù)防的惡性腫瘤疾病，而癌前病變發(fā)展到宮頸癌需要一段較為漫長(zhǎng)的時(shí)間，所以對(duì)高危人群進(jìn)行臨床干預(yù)使疾病的發(fā)展遭到阻礙，就可達(dá)到預(yù)防宮頸癌的目的。

本研究的結(jié)果顯示，高危型HPV篩查聯(lián)合TCT檢測(cè)在宮頸癌篩查中與病理學(xué)診斷的符合率為99.53%，靈敏度為98.35%，特異度為89.19%，均高于單獨(dú)使用高危型HPV篩查和TCT檢測(cè)的符合率與靈敏度，差異均有統(tǒng)計(jì)學(xué)意義（P

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