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駕駛員申請書范文第1篇

我是摸具3班的謝奇。我的性格活潑開朗,處事沉著果斷,能夠顧全大局.今天,我競選的職位是---"十佳組織委員" .

有的同學可能會認為說：“組織委員不就是組織開展活動的職位嗎?”如果你是這么想的話,那你就說對了一半。因為組織委員不僅僅要組織開展活動，還要有好的口才。比如說吧：有的人,他組織能力很強,要開展的活動很好,可是他卻不擅于表達,那又有誰知道他真正想法呢?就算別人知道他的想法,也不一定認同他啊！所以說組織委員的口才好也很重要!!但光有好的口才，沒有組織能力也不行啊!!所以我說：組織能力強+口才好=組織委員。.我自信我自己會是非常合適的人選，因為我有很強的責任心和使命感覺，我的組織能力也不錯,而我的表達能力也可以從我的獲得和老師的評價中體現(xiàn)出來!我曾經(jīng)到學院廣播站做過主持人.，又多次在班級開展的中隊活動當過主持人，多次參加學校開展的演講活動，參均受到參賽和聽課老師的好評。。在院團委辦舉行的“主持人大賽”比賽中得過優(yōu)秀獎。曾為我們班級組織的“元旦晚會”的節(jié)目寫開幕詞、節(jié)目串聯(lián)詞，并當節(jié)目主持。我的寫作能力也不錯,值得一提的是我的性格,我寬容,我豁達,好的事情總記得,不好的事也沒放在心上.大文學家雨果說:"世界上最寬闊的是海洋,比海洋寬闊的是天空,而比天空還要寬闊的是人們的心靈.'我一直以來都用這句話來鞭策自己，.因為要做好組織委員的話首先要口才好,組織能力強,,其次就是處理好和同學之間的關系了.

如果我當上了"十佳組織委員"，我一定會做好自己的工作的,我將以"奉獻校園,服務同學"為宗旨，真正做到為同學的利益為重，絕不以公謀私。好了燦爛的話我就不多說了，因為我知道,再多燦爛的話語也只不過是一瞬間的智慧和激情，樸實的行動才是開在成功之路上的鮮花.。我想如果我當選的話,一定會言必行,行必果的。.評委的眼睛是雪亮的，請各位評委投給我一張信任的票，給我一個施展才華的機會!!

此致

駕駛員申請書范文第2篇

到今天3個月試用期已滿，根據(jù)公司的規(guī)章制度，現(xiàn)申請轉為公司正式員工。從來公司的第一天開始，我就把自己融入到我們的這個團隊中以下是小編為大家推薦的關于一些入職新員工申請書，希望能幫助到大家！

入職新員工申請書1尊敬的公司領導：

我是__部門的__，于__年__月__日成為公司的試用員工，到今天已經(jīng)有三個月，試用期已滿。在這段時間里，我工作努力，表現(xiàn)突出，完全能夠勝任工作，根據(jù)公司的規(guī)章制度，現(xiàn)申請轉為正式員工。

在這段時間里，我主要的工作是__，通過鍛煉，我熟悉了__的整個操作流程。在工作中，我一直嚴格要求自己，認真及時做好領導布置的每一項任務，同時主動為領導分憂。____方面不懂的問題虛心向同事學習請教，不斷提高充實自己，希望能盡早獨當一面，為公司做出更大的貢獻。

當然，初入__（部門），難免出現(xiàn)一些小差小錯需要領導指正，但前事之鑒，后事之師，這些經(jīng)歷也讓我不斷成熟，在處理各種問題時考慮得更全面，杜絕類似失誤的發(fā)生。在此，我要特地感謝公司的領導和同事對我的入職指引和幫助，感謝大家對我工作中出現(xiàn)的失誤給與提醒和指正。

公司寬松融洽的工作氛圍，團結向上的企業(yè)文化，使我在較短的時間內(nèi)適應了這里的工作環(huán)境，同時讓我很快與同事們成為了很好的工作伙伴。經(jīng)過這三個月，我現(xiàn)在已經(jīng)能夠獨立處理本職工作，當然我還有很多不足的地方，處理問題的經(jīng)驗方面有待提高，團隊協(xié)作能力也需要進一步增強，需要不斷繼續(xù)學習以提高自己的能力。

我很喜歡這份工作，這三個月來我學到了很多，感悟了很多?？吹焦镜难杆侔l(fā)展，我深深地感到驕傲和自豪，也更加迫切的希望以一名正式員工的身份在這里工作，實現(xiàn)自己的奮斗目標，體現(xiàn)自己的人生價值，和公司一起成長。

在此我提出轉正申請，懇請各位領導給我繼續(xù)鍛煉自己、實現(xiàn)理想的'機會。我會用謙虛的態(tài)度和飽滿的熱情做好我的本職工作，為公司創(chuàng)造價值，同公司一起展望美好的未來！

申請人：

20__年__月__日

入職新員工申請書2尊敬的領導：

您好！

我叫齊__，于-年-月-日進入公司，根據(jù)公司的需要，目前擔任售票員一職，負責__工作。本人工作認真、細心且具有較強的責任心和進取心，勤勉不懈，極富工作熱情；性格開朗，樂于與他人溝通，具有良好和熟練的溝通技巧，有很強的團隊協(xié)作能力；責任感強，確實完成領導交付的工作。當然，初入職場，難免出現(xiàn)一些小差小錯需領導指正；但前事之鑒，后事之師，這些經(jīng)歷也讓我不斷成熟，在處理各種問題時考慮得更全面，杜絕類似失誤的發(fā)生。在此，我要特地感謝部門的領導和同事對我的入職指引和幫助，感謝他們對我工作中出現(xiàn)的失誤的提醒和指正。

記的小時候我就夢想著張大成為一名優(yōu)秀的公交司機，能給駕駛事業(yè)做一番貢獻，初入公司時因崗位漫漶公司需求進入了乘務部門，但我從沒放棄過做駕駛員的希望，因此在做好本職工作的同時也在不斷學習著關于駕駛方面的知識，因為這是我的夢想！?。?/p>

漫長的等待，焦急的徘徊，公司終于再次揮出了希望之手，根據(jù)公司需要，我終于可以寫一份售票員轉司機副訓申請書了，謝謝公司給我們這些想做駕駛員的員工一線希望，再次謝謝公司領導。

希望領導給這個機會讓我步入這一神圣的職業(yè)，我覺著咱們公司就像一名優(yōu)秀的司機，新員工就像需要渡過磨合期的新車一樣，因為一個好的司機會讓新車的磨合期縮短，并且會很好的保護好新車，讓它發(fā)揮出最好的性能，在公司領導的帶領下，我一定會更加嚴格要求自己，在作好本職工作的同時，積極團結同事，搞好大家之間的關系。在工作中，一定會不斷的學習與積累，不斷的提出問題，解決問題，不斷完善自我，使工作能夠更快、更好的完成。我相信我一定會做好工作，成為優(yōu)秀的公交公司中的一份子，不辜負領導對我的期望。

申請人：

入職新員工申請書3尊敬的領導：

我是__，很高興能與__通信公司有緣相逢，并真誠的希望在這里找到體現(xiàn)我人生價值的一個舞臺。首先，我要在這感謝向您對我一個初次的信任與接受。

初來公司，這是我人生的一種機遇，更是一種挑戰(zhàn)。首先在業(yè)務上要從陌生到熟悉，從表面到深層。從接受到掌握，從了解到悟透。這就需要我在實際工作中謙虛勤勉，實事求是，勇于進取。

作為公司的一分子，就必須嚴于律己，遵守廠規(guī)，團結共事。做到心往一處想，勁往一處使。要有高度的集體榮譽感。具備公司興我榮，公司衰我恥，以公司為歸宿，與公司共命運的高尚品格。

作為公司的員工，我深深知道在思想理論上要更加成熟，頭腦要更加清醒,做事要加倍認真謹慎。協(xié)助公司其它職員做好數(shù)據(jù)的錄入，保證數(shù)據(jù)的完整性以及數(shù)據(jù)的及時性。

今天，我雖然只向公司遞交了一份入職申請書，但我卻樂意接受的是公司對我的長期考驗！

申請人：___

申請日期：____年__月__日

入職新員工申請書4尊敬的公司領導：

我于20__年8月30日進入公司，根據(jù)公司的需要，目前擔任出納一職。

初來公司，曾經(jīng)很擔心不知該怎么與人共處，該如何做好工作；但是公司寬松融洽的工作氛圍、團結向上的企業(yè)精神，讓我很快完成了轉變。領導和同事的耐心指導，使我們在較短的時間內(nèi)適應了公司的工作環(huán)境，也熟悉了公司的基本操作流程。在這期間我積極學習新知識、新技能，注重自身發(fā)展和進步，以期將來能學以致用，同公司共同發(fā)展、進步。

三個多月來，我在張總、曲姐、公司領導和同事們的熱心幫助及關愛下取得了一定的進步，但是這其中也有許多不足，綜合看來，我覺得自己還有以下的缺點和：一、思想上個人主義較強，隨意性較大，顯得不虛心與散漫，沒做到謙虛謹慎；二、有時候辦事不夠認真，經(jīng)常出現(xiàn)相同的失誤；三、工作主動性發(fā)揮的還是不夠，對工作的預見性和創(chuàng)造性不夠，離領導的要求還有一定的距離；四、業(yè)務知識方面，特別是相關業(yè)務流程方面掌握的還不夠扎實等等。

在今后的工作和學習中，我會進一步嚴格要求自己，虛心學習，不斷的提出問題，解決問題，不斷完善自我，使工作能夠更快、更好的完成，爭取在各方面取得更大的進步。

根據(jù)公司規(guī)章制度，試用人員在試用期滿三個月合格后，即可被錄用成為公司正式員工。因此，我特向公司申請：希望能根據(jù)我的工作能力、態(tài)度及表現(xiàn)給出合格評價，使我按期轉為正式員工。

來到這里工作，我無論在敬業(yè)精神、思想境界,還是在業(yè)務素質(zhì)、工作能力上都得到了很大的進步與提高，也Ji勵我在工作中不斷前進與完善。我明白了企業(yè)的美好明天要靠大家的努力去創(chuàng)造，相信在全體員工的共同努力下，企業(yè)的明天會更輝煌。在以后的工作中我將更加努力上進，希望上級領導予以批準。

此致

敬禮

申請人：___

申請日期：____年__月__日

入職新員工申請書5尊敬的園方領導：

您好！

我叫___，于__年8月畢業(yè)于___幼師學校，__年7月1日進入__幼兒園實習，現(xiàn)以實習兩個多月啦！

在進入幼兒園的第一天參觀的時候，看到咱們的硬件設施，和每個班的門口都掛的有幼兒大便記錄，當時我就能夠感覺到咱們幼兒園是個對老師嚴格要求的幼兒園，我來到這里虛心的向各位老師學習，也認真的坐好領導和老師分給我的一切工作，做到絕對服從領導；熱愛團隊；對待孩子有耐心，更重要的是還有激情，班上的小朋友都很喜歡我；對于家長，做到經(jīng)常面談，互相交流和溝通孩子的一些生活和學習等方面的，并一起找到合適的解決方法。我們班的家園現(xiàn)在又百分之九十的家長都很配合工作，也很認可和支持老師的工作。這些都離不開大家的支持和指導。

現(xiàn)在的我是托班的老師，這個角色讓我感覺到我的工作要比別的老師重很多，首先我要嚴格要求自己，認真及時的做好班上的工作，家園聯(lián)系和領導的安排工作?，F(xiàn)在經(jīng)工作情況簡單總結如下：

一、所有的事情比家長想到的早，比家長動作快。

二、預防所有按原隱患。

三、做到每天微笑面對孩子，不把生活情緒帶到工作中。

四、做到天天充滿活力，帶動孩子.

五、形象做到每天淡妝，不披頭單發(fā)，衣著整潔。

六、合理分配班上工作，做好團隊和諧工作。

七、做好家園工作，讓家長對老師的工作信任支持，做到招生的活廣告。

八、一切服從領導。

走進幼兒園就讓我欣賞到了優(yōu)秀的硬件設施，和諧的師資隊伍，融洽的工作氛圍，以及先進的教學理念，和領導對老師的個人成長的關心，提供的資源和機會。讓我感覺到，在幼兒園里，在領導的引導下，我會嚴格要求自己，做好工作，團結集體，讓這種好的工作氛圍和好的團隊建設一直發(fā)揚下去，并在工作中不斷學習，不斷給自己充電和積累觀察，不斷提出問題，解決問題，玩沙子無，努力創(chuàng)新，試工作能夠更快更好的完成，并教育好孩子，溝通好家長。

在這里最大的收獲無論是在工作效率上，還是在思想境界，工作能力都得到了進步和提高，不斷的前進和完善，在此我提出申請領導給我繼續(xù)鍛煉，提升自我的機會。希望我成為__幼兒園這個大家庭的一份子，相信在大家的共同努力下幼兒園的明天會更好更燦爛！

駕駛員申請書范文第3篇

某女患者剛剛18歲，在父母的陪同下，來到某醫(yī)院做闌尾切除手術?；颊哌M入手術室一小時后，手術室突然大亂，醫(yī)護人員頻繁地進出，醫(yī)院的領導也相繼趕到，患者的父母并不知道發(fā)生了什么事情，雖然心急如焚，卻沒有辦法。幾個小時后，患者的父母走進了手術室，發(fā)現(xiàn)女兒雙目緊閉，靜靜地躺在手術臺上，原來是麻醉出了問題。接連幾天，醫(yī)院對患者一直進行搶救，但其病情始終未有好轉，最終死亡。

患者死亡后，上級衛(wèi)生部門組織了醫(yī)療事故技術鑒定，結論是：對患者選用硬脊膜外麻醉方法是恰當?shù)?，手術前用藥正確，麻醉穿刺點選擇恰當，麻醉操作無誤，病人呼吸心跳驟停，搶救是及時的，采取的方法和措施也是正確的。因此，該事件不是醫(yī)療事故。

患者的家屬不能接受該結論，向法院提訟，在案件審理過程中，患者家屬提出了若干本案違反法律規(guī)定的事實，其中之一就是衛(wèi)生行政部門組織鑒定時，違反了回避制度，事故發(fā)生醫(yī)院的院長等兩個人以鑒定委員會成員的身份，參加了對本院事故的鑒定。

律師解答：

回避是訴訟法的一項重要制度，其目的是保證案件得以公正的處理。為了維護當事人的合法權益，在醫(yī)療事故技術鑒定中也借鑒了回避制度?！夺t(yī)療事故處理條例》第26條、《醫(yī)療事故技術鑒定暫行辦法》第20條，規(guī)定了醫(yī)療事故技術鑒定中的回避制度。

醫(yī)療事故技術鑒定中的回避，是指本人對醫(yī)療事故爭議的當事人及其近親屬、與醫(yī)療事故爭議有利害關系或者與醫(yī)療事故爭議當事人有其他關系，可能影響公正鑒定的專家鑒定組成員，不得參與對這個醫(yī)療事故的技術鑒定工作。醫(yī)療事故技術鑒定回避的根本目的，在于保證客觀公正地做出鑒定結論，為醫(yī)療事故爭議的處理提供依據(jù)。

根據(jù)《醫(yī)療事故處理條例》和《醫(yī)療事故技術鑒定暫行辦法》，專家鑒定組成員有以下情形之一的，應當回避：

(1)是醫(yī)療事故爭議的當事人或者當事人的近親屬。醫(yī)療事故爭議的當事人主要是指造成醫(yī)療事故爭議的醫(yī)務人員，但在特定情況下醫(yī)療機構也可以成為案件的當事人。例如，發(fā)生了醫(yī)療事故爭議但責任人員不清，此時醫(yī)療機構就成為該醫(yī)療事故爭議的當事人。當事人的近親屬，包括具有夫妻、父子、父女、母子、母女或同胞兄弟姐妹關系的人。

(2)與醫(yī)療事故爭議有利害關系的人。這里的利害關系一般可以理解為醫(yī)療鑒定結論會影響到某位專家鑒定組成員的利益。例如，某位專家是醫(yī)療事故的直接責任者的直接領導者，該專家可能要對該起醫(yī)療事故承擔領導責任。在存在利害關系的情況下，該鑒定專家就可能在感情上偏袒一方，從而影響鑒定結果的客觀公正性。

(3)與醫(yī)療事故爭議當事人有其他關系，可能影響公正鑒定。這里的“其他關系”需要具體情況具體分析，例如，專家鑒定組成員與當事人是同學同事關系，可能影響鑒定結論的公正性的，該專家就應當回避。

駕駛員申請書范文第4篇

第一條為了規(guī)范機動車駕駛員培訓活動，保證機動車駕駛員培訓各方合法權益，根據(jù)《中華人民共和國道路運輸條例》《省道路運輸條例》和有關法律、法規(guī)的規(guī)定，結合本市實際，制定本辦法。

第二條本市行政區(qū)域機動車駕駛員培訓及其監(jiān)督管理工作，適用本辦法。拖拉機駕駛員培訓，不適用本辦法。

第三條本方法所稱機動車駕駛員培訓，指以培訓學員的機動車駕駛能力及相關理論知識或者道路運輸駕駛人員的從業(yè)能力為教學任務，提供有償培訓服務的活動。

第四條市交通運輸主管部門負責全市機動車駕駛員培訓的監(jiān)督管理工作?？h（區(qū)）交通運輸主管部門負責所轄區(qū)域機動車駕駛員培訓的監(jiān)督管理工作。市、縣（區(qū)）道路運輸管理機構依照職責分工具體負責機動車駕駛員培訓的監(jiān)督管理工作。公安機關交通管理、工商行政管理、價格等有關部門依照各自職責，做好機動車駕駛員培訓監(jiān)督管理工作。

第五條機動車駕駛員培訓行業(yè)協(xié)會應當發(fā)揮行業(yè)代表、行業(yè)服務、行業(yè)協(xié)調(diào)作用，引導機動車駕駛員培訓機構（以下簡稱培訓機構）加強行業(yè)自律，依法經(jīng)營，維護各方合法權益。

第二章培訓機構的設立第六條申請設立培訓機構，應當具備下列條件：

（一）有健全的培訓機構和管理制度；

（二）有與培訓業(yè)務相適應的教學人員和管理人員；

（三）有必要的教學車輛和其他教學設施、設備和場地。設立培訓機構的具體條件依照國務院交通運輸主管部門的有關規(guī)定執(zhí)行。第七條申請設立培訓機構，應當向市或者縣（區(qū)）道路運輸管理機構提出申請，并提交下列材料：

（一）申請書；

（二）申請人身份證明和復印件；

（三）經(jīng)營場所使用權證明或者產(chǎn)權證明和復印件；

（四）教練場地使用權證明或者產(chǎn)權證明和復印件；

（五）教練場地技術條件說明；

（六）教學車輛技術條件、車型、數(shù)量證明和購置證明（申請從事機動車駕駛員培訓教練場經(jīng)營的不需提交）

（七）各類設施、設備清單；

（八）擬聘用人員名冊和資格、職稱證明；

（九）需要提供的其他相關資料。

第八條市或者縣（區(qū)）道路運輸管理機構應當自受理申請之日起15日內(nèi)作出許可或者不予許可的決定。予以許可的向申請人頒發(fā)道路運輸經(jīng)營許可證，確定培訓機構的級別，給核定的教學車輛配發(fā)道路運輸證；不予許可的應當書面通知申請人并說明理由。

第九條培訓機構取得道路運輸經(jīng)營許可證后，應當向工商行政管理部門申請料理有關登記手續(xù)。

第十條市道路運輸管理機構應當向社會公布培訓機構的名稱、培訓能力和注冊地點。

第十一條培訓機構變卦許可事項的應當向原許可機關申請料理變卦手續(xù)。

培訓機構變卦名稱、法定代表人等事項的應當向原許可機關備案。

第三章經(jīng)營管理

第十二條培訓機構應當在經(jīng)營場所的醒目位置懸掛道路運輸經(jīng)營許可證，并公示其經(jīng)營類別、培訓范圍、收費項目和標準、教學場地和教練員、投訴電話等。培訓機構應當依照省價格主管部門規(guī)定的收費規(guī)范和浮動幅度收費。

第十三條培訓機構應當依照道路運輸經(jīng)營許可證注明的經(jīng)營類別、培訓范圍進行招生和培訓，規(guī)范招生報名工作。招生廣告內(nèi)容應當真實、合法，不得欺騙和誤導消費者，并標明道路運輸經(jīng)營許可證號

碼和道路運輸管理機構的投訴舉報電話。培訓機構應當將招生廣告報道路運輸管理機構備案。

第十四條培訓機構應當與學員簽訂培訓合同，明確雙方的權利和義務。提倡使用市交通運輸主管部門和市工商行政管理部門制定的機動車駕駛員培訓合同示范文本

第十五條培訓機構應當依照國務院交通運輸主管部門規(guī)定的教學大綱進行培訓，確保培訓質(zhì)量，并如實填寫培訓記錄。任何單位和個人不得偽造、變造或者使用偽造、變造的培訓記錄。

第十六條培訓機構應當在道路運輸管理機構核定的教學場地進行培訓；道路上進行培訓的應當依照公安機關交通管理部門指定的路線和時間進行。公安機關交通管理部門應當向社會公布指定的培訓路線和時間。

第十七條培訓機構培訓學員應當實行學時制，裝置并使用學時計算機管理系統(tǒng)，并為學員料理記錄培訓信息的智能卡，準確記錄學員培訓過程，還可以利用多媒體教學軟件、駕駛模擬器等科技教學手段提高培訓質(zhì)量。

第十八條培訓機構應當建立學員檔案。學員檔案應當包括學員登記表、培訓合同、教學日志、培訓記錄和結業(yè)證書復印件等內(nèi)容，并自學員結業(yè)之日起至少保存4年。

第十九條培訓機構停業(yè)、歇業(yè)的應當妥善安排已招收的學員。道路運輸管理機構應當督促培訓機構處置好善后事宜。培訓機構停業(yè)、歇業(yè)期間禁止招收學員。

第二十條培訓機構應當聘用具有教練員證的人員從事機動車駕駛員培訓，并建立教練員檔案，定期對教練員的教學水平、職業(yè)道德、再教育等情況進行考核，向學員公布教練員教學質(zhì)量排行情況，對教練員每年進行至少1周的脫崗培訓。教練員證的取得依照國家有關規(guī)定料理。

第二十一條培訓機構應當使用符合有關規(guī)范、取得牌證和具有統(tǒng)一標識的教學車輛從事機動車駕駛員培訓為教學車輛裝置培訓學時記錄設備，并保證其正常使用。

第二十二條培訓機構應當至少每6個月對教學車輛進行1次二級維護，堅持教學車輛性能完好，達到教學和安全行車的要求。培訓機構應當建立教學車輛檔案，并保管至車輛報廢后1年。

第四章學員與教練員

第二十三條需要參與機動車駕駛員培訓的人員，應當?shù)骄哂械缆愤\輸經(jīng)營許可證的培訓機構參與培訓，報名時填寫學員登記表，并提供身份證明和復印件。參與道路運輸駕駛員從業(yè)能力培訓的人員，除提供上款規(guī)定的資料以外，還應當同時提供駕駛證和復印件。

第二十四條學員有權選擇培訓時間和教練員，對培訓機構和教練員的違法行為有權投訴和舉報。

第二十五條學員應當遵守培訓機構的管理制度，維護教學車輛、教學設施和設備。

第二十六條培訓期滿后，學員應當參與結業(yè)考核，考核合格的由培訓機構向學員頒發(fā)培訓結業(yè)證書。學員料理機動車駕駛證考試手續(xù)時，公安機關交通管理部門應當查驗培訓記錄。

第二十七條教練員從事教學活動時，應當隨身攜帶教練員證。教練員證不得轉讓、轉借。

第二十八條教練員應當依照準教類別和車型從事教學活動，如實填寫教學日志和培訓記錄，完成規(guī)定的培訓內(nèi)容和學時，接受機動車駕駛新知識、新技術再教育。

第二十九條教練員不得酒后教學或者讓學員單獨駕駛教學車輛，不得索取、收受學員財物或者謀取其他利益。

第五章監(jiān)督管理

第三十條道路運輸管理機構應當加強對培訓機構的監(jiān)督管理，建立培訓機構質(zhì)量信譽考評制度，定期向社會公布對培訓機構的監(jiān)督檢查情況和質(zhì)量信譽考評情況。

對受理的舉報、投訴應當及時調(diào)查處理。道路運輸管理機構應當向社會公開受理舉報、投訴的電話號碼和通訊地址。>

第三十一條道路運輸管理機構應當依法對培訓機構進行監(jiān)督檢查。監(jiān)督檢查不得妨礙培訓機構的正常經(jīng)營秩序和教學秩序。

培訓機構、教練員、學員和其他相關人員對道路運輸管理機構和有關部門的監(jiān)督檢查應當配合。提供有關資料。

第三十二條交通運輸主管部門、道路運輸管理機構和公安機關交通管理部門的工作人員不得參與或者變相參與機動車駕駛員培訓業(yè)務。

第三十三條道路運輸管理機構應當建立機動車駕駛員培訓管理公共信息服務網(wǎng)絡。互通駕駛員培訓與考試信息，與公安機關交通管理部門建立駕駛員培訓與考試、事故調(diào)查和責任追究的銜接制度。實現(xiàn)資源共享。

第六章法律責任

第三十四條違反本辦法規(guī)定，未經(jīng)許可擅自從事機動車駕駛員培訓的由道路運輸管理機構責令停止經(jīng)營，有違法所得的沒收違法所得，處違法所得2倍以上10倍以下罰款；沒有違法所得或者違法所得缺乏1萬元的處2萬元以上5萬元以下罰款。

第三十五條違反本辦法規(guī)定，培訓機構經(jīng)營期間喪失許可條件仍從事培訓的由道路運輸管理機構責令限期整改，并可以處5000元以上2萬元以下罰款；逾期不整改或者整改后仍然達不到許可條件的由道路運輸管理機構依法予以降級直至撤銷其道路運輸經(jīng)營許可。

第三十六條違反本辦法規(guī)定，培訓機構有下列行為之一的由道路運輸管理機構責令限期改正；

逾期不改正的處500元以上2000元以下罰款：

（一）不在經(jīng)營場所懸掛道路運輸經(jīng)營許可證，并公示其經(jīng)營類別、培訓范圍、收費項目和標準、教學場地和教練員、投訴電話等的

（二）不向道路運輸管理機構備案相關事項的;

（三）不與學員簽訂培訓合同的

（四）使用的教學車輛不符合要求的

（五）教學車輛不安裝或者不正常使用培訓學時記錄設備的

（六）不對教學車輛進行維護的七）不建立或者不保管學員、教練員、教學車輛檔案的

第三十七條違反本辦法規(guī)定，培訓機構有下列行為之一的由道路運輸管理機構責令限期改正；

逾期不改正的處3000元以上1萬元以下罰款：

（一）偽造、變造或者使用偽造、變造的培訓記錄的

（二）不在道路運輸管理機構核定的教學場地進行培訓的

（三）停業(yè)、歇業(yè)期間招收學員的四）聘用無教練員證的人員從事培訓的

第三十八條違反本辦法規(guī)定，教練員有下列行為之一的由道路運輸管理機構責令限期改正；

逾期不改正的處300元以上2000元以下罰款：

（一）轉讓、轉借教練員證的

（二）不如實填寫教學日志和培訓記錄的

（三）讓學員單獨駕駛教學車輛的四）索取、收受學員財物或者謀取其他利益的

第三十九條違反本辦法規(guī)定，培訓機構不依照公安機關交通管理部門指定的路線和時間在道路上進行培訓的由公安機關交通管理部門責令限期改正，并對教練員處100元罰款。

第四十條違反本辦法規(guī)定的其他行為，法律、法規(guī)、規(guī)章有處罰規(guī)定的由有關部門依法獎勵。

第四十一條交通運輸主管部門和道路運輸管理機構及其他有關部門的工作人員違反本辦法規(guī)定，有下列行為之一的對直接負責的主管人員和其他直接責任人員依法給予獎勵；

構成犯罪的依法追究刑事責任：

（一）不按照規(guī)定的條件、順序和期限實施許可的

駕駛員申請書范文第5篇

飛來橫禍：兩姐妹一死一傷

鄧國泉和妻子雷德鳳是四川省安縣黃土鎮(zhèn)的村民，夫婦倆先后共生育了3個女兒，如今3個孩子都已經(jīng)成家立業(yè)。3個女兒都很懂事、孝順，這讓鄧國泉夫婦很是開心，在這個雖不富有的家里，他們享受著天倫之樂。

可是，鄧國泉夫婦怎么也不會想到，2003年夏天從天而降的一場災難卻徹底毀滅了他們幸福而和諧的家庭。

2003年5月26日早上5時40分許，做蔬菜生意的大女兒鄧慧蘭和三女兒鄧翠蘭和往常一樣早早地起床。由于這天蔬菜太多，姐妹倆租用了鄰居朱遠太的三輪摩托車。父親鄧國泉千叮嚀萬囑咐，要姐妹倆在路上一定要注意安全。姐妹倆應聲后坐到三輪摩托車上，準備前往縣城時，突然一輛同向行駛的紅旗牌轎車發(fā)了瘋似的直沖過來，狠狠地撞在了兩人乘坐的三輪摩托車上。還沒有回過神來，三輪摩托車已經(jīng)被撞飛到了20多米開外的綠化帶上。

眼前突然發(fā)生的一幕慘劇把鄧國泉嚇出了一身冷汗，他的心怦怦地跳個不停。隨即，他瘋跑過去。然而，鄧國泉卻只找到了血肉模糊、遍體鱗傷的三女兒鄧翠蘭，而四處都沒有見到大女兒鄧慧蘭。找了好一陣，鄧國泉才在數(shù)米遠的轎車里發(fā)現(xiàn)大女兒。由于受傷過重，大女兒鄧慧蘭已經(jīng)停止了呼吸和心跳。鄧國泉頓時老淚縱橫，悲從中來。

在發(fā)現(xiàn)大女兒尸體的紅旗轎車里，鄧國泉隨后還發(fā)現(xiàn)了另外兩名身負輕傷的男子，他們正是駕駛員何隆貴及隨行人員王強。

鄧國泉氣憤地一把抓住何隆貴，哭著大叫道：“你是怎么開車的，公路這么寬，路上什么車都沒有，你怎么會把我女兒撞死！”駕駛員何隆貴忙說：“老大爺，你不要哭，不要著急，我們還是先救這個活人！”鄧國泉回過神來，隨后他和肇事司機一起把三女兒鄧翠蘭抬上了一輛公共汽車，送往醫(yī)院去搶救。到了醫(yī)院，鄧國泉才意識到肇事司機沒有同來，而是逃跑了。

鄧翠蘭被送往醫(yī)院后，醫(yī)生隨即進行了檢查。經(jīng)檢查，醫(yī)生發(fā)現(xiàn)傷者鄧翠蘭的顱內(nèi)血腫、骨盆骨折合并左股骨頭脫位、脾挫裂傷。

案發(fā)后不久，安縣公安局交警大隊趕到現(xiàn)場對事故進行了勘查，并扣留了車牌號為川BA7255的肇事紅旗牌轎車。當日下午，正當警方準備外出尋找失蹤的肇事司機何隆貴時，不料何隆貴卻主動來到了交警大隊。在調(diào)查中，何隆貴向辦案人員交代，他并不是肇事紅旗轎車的車主，車主是轎車里的隨行人員王強，他只是借來使用的。何隆貴同時還向交警大隊提供了王強的家庭住址等情況。

由于傷者鄧翠蘭傷情異常嚴重，考慮到治療需要不少費用，交警大隊隨即叫何隆貴回去找醫(yī)療費?？墒?，何隆貴走后卻再無音訊，一去不復返。

就在何隆貴走后不久，辦案人員隨即從電腦里調(diào)出了這輛肇事紅旗牌轎車的相關資料?？墒琴Y料卻顯示，該車車主并不是王強，而是綿陽市涪城區(qū)一個叫董兵的建筑老板。辦案交警這才明白事情并非想象得那么簡單。辦案人員隨即根據(jù)資料顯示的電話號碼與車主董兵取得了聯(lián)系。

董兵來到交警大隊后，顯得非常震驚。董兵稱，他的車在3天前出現(xiàn)故障后，便交給了朋友王強開往修理廠進行修理。出了事，只能是王強在未經(jīng)過他本人同意的情況私自開出去的。

就在這起事件所涉及的當事人越來越多之時，正在醫(yī)院實施搶救的鄧翠蘭的病情變得惡化起來。由于醫(yī)療費開始日漸增多，鄧國泉不得不四處借錢給女兒治療。

鄧國泉于是找到交警大隊，可辦案交警卻叫他先設法把醫(yī)療費墊上。辦案交警說，價值26萬元的紅旗牌轎車最少也能抵押10多萬元，加上幾萬元的保險費，至少也能賠償20多萬元。

想到有20多萬元的經(jīng)濟支撐，鄧國泉及三女婿谷永華隨后開始四處借錢，為鄧翠蘭籌集醫(yī)療費數(shù)萬元。可幾天后，辦案交警卻意外地告訴他們，警察所扣押的肇事紅旗牌轎車是車主按揭購買的。債臺高筑的他們一聽，立即傻了眼，心情異常沉重。

2003年6月10日，安縣交警大隊對這起重大交通事故作出了責任認定書，認定何隆貴駕駛的紅旗轎車（搭乘王強）未按規(guī)定分道行駛且超速，應負此次事故的全部責任；三輪摩托車駕駛員朱遠太、乘車人鄧慧蘭、鄧翠蘭無違章行為，無責任。

隨后，交警部門按照何隆貴、王強及車主董兵提供的住址先后3次向3人發(fā)出了前來交警大隊進行調(diào)解的通知，可3人竟無一人前來調(diào)解。

何隆貴對交警部門的責任認定不服，申請重新認定責任。2003年7月8日，綿陽市公安局交警支隊做出重新認定的決定書，維持了安縣交警大隊作出的責任認定。

判決不頂用，老父叫賣法院判決書

由于沒有籌到更多的錢進行手術，年僅30歲的鄧翠蘭胸部以下不幸高位癱瘓，除手和頭部以外，其余身體部位均喪失了活動能力。3個月后，傷者鄧翠蘭因無錢醫(yī)治而不得不出院。

鄧慧蘭死了，留下兩個上學的兒子；鄧翠蘭癱了，需終身護理，兩個家庭的幸福，就這樣被撞得粉碎。

2003年9月12日，安縣道路交通事故科學技術鑒定委員會對鄧翠蘭所受傷殘程度進行了鑒定，確定鄧翠蘭的傷殘程度為一級，需專人終身護理，才能生存。

交通事故發(fā)生后，安縣交警大隊就交通事故損害賠償兩次組織雙方調(diào)解，但何隆貴、董兵都無故不到場，因而無法達成調(diào)解協(xié)議。

調(diào)解未成，陷入絕境的鄧國泉夫婦及外孫子鄧平、鄧揚（死者鄧慧蘭之子）等4人一紙訴狀將何隆貴、王強、董兵告上安縣人民法院的被告席，要求三被告賠償鄧慧蘭死亡后的喪葬費、死亡補償費及被撫養(yǎng)人生活費、死亡賠償金等共計12萬元。

同時，傷者鄧翠蘭和朱遠太也將何隆貴、王強和董兵推上被告席，要求法院判令3名被告賠償鄧翠蘭各種損失60萬元，賠償朱遠太各種損失1萬元。

2003年11月25日，鄧慧蘭死亡賠償案在安縣法院開庭審理。被告王強和何隆貴經(jīng)法院傳票傳喚未到庭，也未作答辯；被告董兵也未到庭，但其人辯稱，董兵未完全取得肇事紅旗牌轎車的所有權，所以不應承擔全部墊付責任。

在證據(jù)充分事實清楚的情況下，2003年12月13日，安縣法院做出一審缺席宣判：鄧慧蘭死亡喪葬費、賠償費及撫養(yǎng)人撫養(yǎng)費等共計80795.36元，由被告何隆貴承擔全部賠償責任，被告王強承擔連帶賠償責任，被告董兵承擔墊付責任。

2004年2月25日，法院對傷者賠償案同樣進行了缺席宣判：鄧翠蘭的各種賠償金586128.86元，朱遠太的賠償金5875.46元，由何隆貴承擔全部賠償責任，王強承擔連帶賠償責任，董兵承擔墊付責任。

判決書很快按照3人留下的地址郵寄了出去。3名被告收到判決書后，均未上訴，但同樣也沒有進行賠償。

之后的一個月里，3名被告仍然沒有露面，賠償金額更是一分錢也沒有支付。而當鄧國泉按照判決書上所留下的3名被告的家庭住址進行逐一尋找后，情況令他異常吃驚，鄧國泉所尋之處根本沒有3人的蹤跡。

無奈之下，鄧國泉找到了安縣人民法院尋求幫助?？砂部h法院的法官卻稱，按照法律規(guī)定，尋找被告的責任應由當事人鄧國泉承擔。

2004年3月30日，鄧國泉向安縣人民法院遞交了強制執(zhí)行申請書。由于執(zhí)行被告自稱是綿陽市涪城區(qū)人，安縣法院只得委托綿陽市涪城區(qū)法院強制執(zhí)行。

鄧國泉帶著一絲希望向涪城區(qū)法院提交了強制執(zhí)行申請書，可3天后他卻得到了更為失望的消息。涪城區(qū)法院的法官說，安縣法院判決書上3名被告的地址是假的，法院沒有辦法找到人。

隨后，鄧國泉再次來到安縣人民法院尋求解決，可安縣法院的法官卻叫他去找涪城區(qū)法院。“你們像踢皮球一樣，一會兒把我踢到這里，一會兒踢到那兒，叫我自己去找3名被告人，我怎么找得到嘛！”當著法官的面，鄧國泉急得哭了起來。

轉眼一年時間就要過去了，可3名被告卻一直杳無音信。想到慘死在車輪下的大女兒和她留下的無人照看的兒子以及躺在床上無法動彈的三女兒，絕望的鄧國泉隨即在心里產(chǎn)生了一個大膽的想法：以半價也就是30萬元的價格出售那張法院巨額判決。2004年4月初，鄧國泉找人幫忙寫了一張“出賣判決書” 的紙條，準備實施他的行動。

2004年4月12日，安縣縣城車水馬龍，異常熱鬧。已經(jīng)50多歲的鄧國泉和三女婿谷永華手拿“出賣判決書”的紙條，在大街上大聲地叫賣。鄧國泉對街上的市民說，誰有本事收到這筆賠款，30萬元之外的錢就全部歸對方。

鄧國泉半價出賣法院判決的這一舉動在當?shù)匾鹆司薮笳饎樱礋狒[的人絡繹不絕，然而，真正接招者卻沒有一個。

接連3天，鄧國泉和女婿兩人都在街頭大聲叫賣，可一直沒有一個人問津。對于這一點，鄧國泉早有預料，他說他之所以這樣做，目的并不是真的想把判決書賣出去。他是想引起政府和媒體的關注，把問題解決。

鄧國泉的判決雖然沒有賣掉，可他的努力卻沒有白費。鄧國泉因無法拿到車禍賠償款而當街出賣判決書的消息一出，立即引起了當?shù)馗骷壵C關的高度重視。

2004年4月18日，一直外出未歸的駕駛員何隆貴終于被當?shù)鼐匠晒ψカ@。隨后，當?shù)胤ㄔ阂越煌ㄕ厥伦锱刑幒温≠F有期徒刑3年。

安縣法院和綿陽市涪城區(qū)法院執(zhí)行局還組成了專案組，在被告下落不明的情況下，執(zhí)行局通過啟動特別程序，將第三被告董兵的9.7萬元車輛保險理賠款進行了扣發(fā)。最近，鄧國泉已從法院領到了第一筆賠償款。