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關鍵詞:產(chǎn)業(yè)鏈;現(xiàn)狀;問題;對策
一、產(chǎn)業(yè)鏈演進的現(xiàn)狀
1.汽車、摩托車產(chǎn)業(yè)鏈
重慶的微型汽車和摩托車產(chǎn)業(yè)是重慶工業(yè)發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè),基本形成了從研發(fā)、采購、制造、營銷到售后服務等一條完整的產(chǎn)業(yè)鏈。圍繞構建重慶市汽車摩托車及其零部件產(chǎn)業(yè)鏈,以花溪工業(yè)園區(qū)、空港工業(yè)園區(qū)和北部新區(qū)工業(yè)園區(qū)為依托,以園區(qū)內(nèi)長安、慶鈴、嘉陵、建設等汽摩整車企業(yè)為中游核心企業(yè),在萬盛、雙橋區(qū)和萬州等工業(yè)園區(qū)內(nèi)配備了卡福、三愛海陵、萬州汽配二廠、銅梁凌達等上游企業(yè),提供原材料和配件生產(chǎn);在茶園新區(qū)、北部新區(qū)工業(yè)園和萬盛工業(yè)園區(qū)內(nèi),讓金宏電子、雪倫科技、DSI數(shù)碼模等車載電子和汽車玻璃等零部件制造廠進入其配套體系,生產(chǎn)相關配套產(chǎn)品。
2.化工產(chǎn)業(yè)鏈
作為全國重要的化工生產(chǎn)基地之一,重慶的化工產(chǎn)業(yè)形成了以長壽、涪陵、萬州三地為主的化工產(chǎn)業(yè)發(fā)展“金三角”,其中長壽的化工產(chǎn)業(yè)最為典型。重慶以長壽化工園區(qū)為依托,基本形成了化學工業(yè)、機械制造、金屬冶煉、食品加工等前后關聯(lián)產(chǎn)業(yè),其化學工業(yè)已成為重慶工業(yè)的支柱產(chǎn)業(yè)之一。萬州工業(yè)園區(qū)以鹽氣化工產(chǎn)業(yè)為龍頭,同時發(fā)展了新型建材和紡織等產(chǎn)業(yè)。涪陵化工基地則依托重慶市李渡工業(yè)園區(qū),以重慶建峰化工總廠、重慶天原化工總廠等為核心,主要生產(chǎn)化肥及化工原料。由此可以看出,以三大化工產(chǎn)業(yè)基地為基礎的化工產(chǎn)業(yè)集群也正在重慶形成。
3.電子信息產(chǎn)業(yè)鏈
重慶直轄十五年來,電子信息產(chǎn)業(yè)保持了年均30%的增長速度,目前基本形成了以筆電、集成電路、軟件和通訊設備、儀器儀表等為重點的產(chǎn)業(yè)布局。西永微電子產(chǎn)業(yè)園的建立和發(fā)展成為重慶電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展的里程碑,現(xiàn)已有惠普、富士康、廣達、微軟、IBM等國內(nèi)外知名企業(yè)落戶園區(qū),基本形成了以惠普重慶電腦生產(chǎn)基地和富士康、英業(yè)達等為代表的PC制造產(chǎn)業(yè)鏈,以惠普GDCC、中科院軟件所等為代表的軟件與服務外包產(chǎn)業(yè)鏈,以富士康(重慶)產(chǎn)業(yè)基地為代表的電子元器件配套產(chǎn)業(yè)鏈的三大產(chǎn)業(yè)格局。目前重慶已經(jīng)形成了“5(品牌商)+6(代工商)+500(零部件廠)”的筆記本電腦產(chǎn)業(yè)鏈。
二、產(chǎn)業(yè)鏈演進的主要問題
1.產(chǎn)業(yè)集中度低
產(chǎn)業(yè)集中度是衡量產(chǎn)業(yè)組織規(guī)模和經(jīng)濟效率及競爭力的最重要的指標之一。由于相對平均的投資安排和重復投資,重慶普遍存在著規(guī)模過小和生產(chǎn)分散的問題。這種不能按有效的產(chǎn)業(yè)組織規(guī)模指導經(jīng)濟發(fā)展的作法必然抬高企業(yè)的生產(chǎn)成本,難以形成規(guī)模經(jīng)濟。許多園區(qū)內(nèi)雖然集聚了較多的企業(yè),但這些企業(yè)往往是為了享受園區(qū)提供的優(yōu)惠土地、稅收等政策因素,由原來地理上的分散狀態(tài)轉變到集聚狀態(tài),企業(yè)之間缺乏實質(zhì)性的聯(lián)系與合作,這種工業(yè)園區(qū)僅僅是工業(yè)部門的簡單集聚,形成產(chǎn)業(yè)集群的難度很大。
2.產(chǎn)業(yè)布局不合理
地區(qū)發(fā)展不協(xié)調(diào),工業(yè)生產(chǎn)力空間布局不盡合理,主城區(qū)大氣排放總量受限、三峽庫區(qū)水環(huán)境敏感、渝西地區(qū)缺水等現(xiàn)狀制約產(chǎn)業(yè)發(fā)展。工業(yè)主要集中在主城區(qū),由于主城區(qū)人口密集,傳統(tǒng)工業(yè)的廢氣、廢渣排放和噪音影響了生活環(huán)境,主城區(qū)經(jīng)濟結構亟需優(yōu)化升級;“一小時經(jīng)濟圈”產(chǎn)業(yè)基礎薄弱,未形成與主城區(qū)工業(yè)配套的體系;“兩翼”工業(yè)空虛明顯,企業(yè)基礎差,產(chǎn)業(yè)層次低,缺乏產(chǎn)業(yè)支撐,就業(yè)崗位嚴重不足。三峽庫區(qū)招商引資、加快產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“瓶頸”較多。
3.產(chǎn)業(yè)自主創(chuàng)新能力不強
重慶企業(yè)技術開發(fā)投入普遍不足,技術創(chuàng)新能力較弱,新產(chǎn)品研發(fā)和升級滯后,實用新型專利產(chǎn)品少,知名品牌不多。2011年,重慶全社會R&D支出128.36億元,占GDP的比重僅為1.28%,低于全國1.83%的平均水平。據(jù)統(tǒng)計,重慶兩院院士不到四川的1/5,國家級科研機構數(shù)量少,沒有中科院系統(tǒng)的科研機構,市級科研機構研發(fā)能力較弱。從綜合科技進步水平來看,重慶也遠低于全國平均水平。在技術人才方面,重慶市專業(yè)技術人才只有約1/3處在經(jīng)濟發(fā)展一線的企業(yè)內(nèi),其余2/3集中在機關事業(yè)部門。而且,在這些技術人才中,擁有本科以上學歷的不足30%,技術人才總量和結構難以滿足重慶產(chǎn)業(yè)發(fā)展的需要。這些因素都間接制約著重慶產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展。
三、產(chǎn)業(yè)鏈演進的對策建議
1.加強企業(yè)專業(yè)化分工,完善產(chǎn)業(yè)鏈
加強園區(qū)內(nèi)現(xiàn)有企業(yè)的專業(yè)化分工和合作,同時還要創(chuàng)造出若干承上啟下的產(chǎn)業(yè)部門鏈環(huán),實現(xiàn)斷環(huán)接續(xù),即在原有產(chǎn)業(yè)群體的基礎上產(chǎn)生若干新興產(chǎn)業(yè)部門。產(chǎn)生的新興產(chǎn)業(yè)部門不僅可以創(chuàng)造若干勞動力和人才就業(yè)崗位,而且還可以吸引相應的資本和技術,促進整個產(chǎn)業(yè)集群的升級換代,加強重慶產(chǎn)業(yè)的集中度和競爭力。
2.合理布局特色主導產(chǎn)業(yè)
產(chǎn)業(yè)缺乏合理的空間布局、區(qū)域間產(chǎn)業(yè)結構雷同、相互在招商引資上無序競爭,是造成產(chǎn)業(yè)鏈難以演進的重要原因。因此,必須按照發(fā)揮比較優(yōu)勢和適當錯位發(fā)展的原則,根據(jù)重慶的地理環(huán)境、經(jīng)濟技術基礎和已形成的產(chǎn)業(yè)集聚狀況,對特色主導產(chǎn)業(yè)和產(chǎn)業(yè)集群進行區(qū)域分工和合理布局。同時,應明確各區(qū)域的產(chǎn)業(yè)定位,構建特色鮮明、分工協(xié)作、布局合理的區(qū)域產(chǎn)業(yè)結構,按照區(qū)域產(chǎn)業(yè)定位,對沒有鼓勵或允許發(fā)展某些產(chǎn)業(yè)的區(qū)域,應當通過土地、信貸等政策限制其發(fā)展。
3.提升企業(yè)自主創(chuàng)新能力
技術創(chuàng)新是產(chǎn)業(yè)演進的核心動力,必須加快企業(yè)技術創(chuàng)新步伐,形成自主創(chuàng)新的新機制,明確并加強對科技創(chuàng)新主體的培育。重慶要想促進產(chǎn)業(yè)結構升級,就要全面提升優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)鏈的科技含量和競爭力,既要加大R&D投入及相關配套措施,又要加強科研隊伍和科研平臺建設,研究開發(fā)產(chǎn)業(yè)鏈一體化創(chuàng)新鏈條,具體有以下措施:一是建立專項資金,加大研發(fā)投入。建立和發(fā)揮“優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)研制專項資金”的支持和引導作用,帶動企業(yè)加大對研發(fā)和技術創(chuàng)新的投入,大力提高企業(yè)自主研發(fā)能力。二是進一步加強產(chǎn)、學、研、用合作,積極推進企業(yè)的國際國內(nèi)技術合作與交流,集中研制一批重大關鍵技術項目,為產(chǎn)業(yè)化和技術改造提供技術支撐,盡快提高企業(yè)的自主創(chuàng)新能力。三是集中資源支持國家級和省級工程中心及大型骨干企業(yè)技術開發(fā)中心的建設,全面落實國家鼓勵企業(yè)技術創(chuàng)新的配套政策。
參考文獻:
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[關鍵詞] 漓江流域 旅游產(chǎn)業(yè)鏈 工業(yè)
一、漓江流域的工業(yè)產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀
工業(yè)的發(fā)展不僅能直接促進地區(qū)經(jīng)濟,其在增加財政收入、促進就業(yè)等方面的積極作用也在客觀上促進著地區(qū)綜合經(jīng)濟實力的提高,有助于加快現(xiàn)代化的進程。廣西經(jīng)過改革開放20多年來的基礎產(chǎn)業(yè)建設,已經(jīng)初步形成了門類齊全的工業(yè)體系,并涌現(xiàn)出有色金屬采選冶煉、汽車、機械、制藥、建材、制糖、化工、電力、食品等為主導的一批優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品。而在漓江流域范圍內(nèi)的桂林、梧州、賀州三市,其工業(yè)總量規(guī)模并不突出,工業(yè)在地區(qū)GDP中所占的比重也都要低于全國,以及全區(qū)的平均水平,這種情況直至2005年才有所改變(詳見表)。
數(shù)據(jù)來源:廣西統(tǒng)計年鑒2002年~2006年
另據(jù)統(tǒng)計,2006年漓江流域規(guī)模以上工業(yè)完成銷售產(chǎn)值2498.5億元,比上年增長26.4%,其中的輕工業(yè)完成增加值292.4億元,增長25.8%,而重工業(yè)完成增加值542.5億元,增長率為21.3%。此外在創(chuàng)造利稅方面,規(guī)模以上工業(yè)2006年實現(xiàn)利稅總額293.6億元,比上年增長15.4%,全年實現(xiàn)利潤總額135億元,增長11.3%,雙雙創(chuàng)下了歷史最好水平。以上數(shù)據(jù)表明,“十五”期間一系列的工業(yè)產(chǎn)業(yè)結構調(diào)整措施已經(jīng)初見成效,漓江流域工業(yè)總體效益也有了一定程度上的提高,但與其他工業(yè)發(fā)達地區(qū)相比,整體規(guī)模偏小,優(yōu)勢不夠突出,仍然存在較大差距。
在產(chǎn)業(yè)構成方面,雖然漓江流域的工業(yè)體系所包含的行業(yè)門類眾多,幾乎覆蓋了整個工業(yè)部門,但行業(yè)集中度相對較低,電力熱力生產(chǎn)供應、農(nóng)副食品加工、黑色及有色金屬冶煉加工、非金屬礦物制品、化學原料及化學制品制造仍占主導地位,以2006年為例,僅這六大行業(yè)就完成工業(yè)增加值480.8億元,拉動規(guī)模以上工業(yè)增長14.4個百分點,貢獻率超過了60%。
二、漓江流域各市的工業(yè)產(chǎn)業(yè)結構
受地理位置、資源條件、歷史基礎等多方因素作用,漓江流域各市的工業(yè)產(chǎn)業(yè)及產(chǎn)品構成存在著明顯差異。
桂林是一座基礎較好的新興工業(yè)城市,其工業(yè)體系以汽車制造、生物醫(yī)藥、食品飲料及電子機電產(chǎn)品為主要支撐,已經(jīng)形成了產(chǎn)品結構較為合理的現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系,并涌現(xiàn)了以燕京啤酒(桂林漓泉)、三金藥業(yè)、天和藥業(yè)、電力電容器總廠、國際電線電纜集團公司等為代表的一批優(yōu)秀工業(yè)生產(chǎn)企業(yè)。同時,在桂林所轄的縣域經(jīng)濟部分,興安的電力、水泥及酒業(yè)生產(chǎn),資源的水電能源、化工、冶煉,龍勝的水電能源及滑石生產(chǎn),荔浦的木業(yè)加工,還有永福的釀酒及藥品保健品生產(chǎn)和全州的電力、冶煉、酒業(yè)生產(chǎn),也都各具特色及優(yōu)勢,是地區(qū)的支柱性工業(yè)。
梧州是廣西最早的工業(yè)策源地,已有一百多年的發(fā)展歷史,目前擁有輕工、紡織、機電、船舶、化工、食品、醫(yī)藥、皮塑等多個行業(yè),其中的日用化工和食品工業(yè)更是名聞中外。梧州生產(chǎn)的豆?jié){晶、龜苓膏、蛋白腸衣、鉛筆、鍛壓設備、工業(yè)鍋爐等在廣西工業(yè)中占有重要地位,新華牌電池、田七牙膏、冰泉牌豆?jié){晶等品牌的產(chǎn)品暢銷國內(nèi)外。在林產(chǎn)、林化工業(yè)方面,除了傳統(tǒng)的木材生產(chǎn)加工,依托豐富的松脂資源,梧州的松香產(chǎn)業(yè)年產(chǎn)量已超過10萬噸,是全國四大松香生產(chǎn)基地之一。另外,梧州的人造寶石加工業(yè)從上世紀80年代開始發(fā)展十分迅猛,到2002年,梧州已經(jīng)成為世界著名的人造寶石加工基地,寶石加工網(wǎng)點遍布全市城鄉(xiāng), 其產(chǎn)量占到了全世界產(chǎn)量的50%。
賀州則是憑借區(qū)位和資源優(yōu)勢,大力發(fā)展資源開發(fā)、加工型的特色工業(yè),初步形成了電力、林化、造紙、制藥、電器材料、冶煉、建材、農(nóng)產(chǎn)品加工為主的資源型工業(yè)體系。其轄區(qū)內(nèi)的桂東電力股份有限公司,作為廣西區(qū)內(nèi)惟一擁有獨立電網(wǎng)的上市公司,在保證賀州市基本用電的同時還輸往廣東省部分縣區(qū),是“西電東送”的通道和重要基地。另外,賀州的松香加工、造紙產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也較為突出,在地區(qū)工業(yè)GDP中占有重要位置。
在各市的具體產(chǎn)業(yè)布局方面,除了積極發(fā)展高新技術及特色工業(yè)園區(qū)的建設,各地對縣域工業(yè)的發(fā)展日益重視,
通過市區(qū)工業(yè)的輻射和帶動作用,對原有的市區(qū)工業(yè)中心進行調(diào)整的同時,充分利用地方資源發(fā)展特色經(jīng)濟。在桂林,通過采用“一區(qū)多園,滾動開發(fā)”的模式,以國家級的桂林高新技術產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)為基礎,又開發(fā)了以機械制造、汽車配件、精細輕工產(chǎn)業(yè)為主的鐵山工業(yè)園和以化工、建材和特色農(nóng)副產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)為主的蘇橋工業(yè)園,以及以電子信息產(chǎn)業(yè)為主的秧塘工業(yè)園。通過同樣的產(chǎn)業(yè)布局調(diào)整,梧州的旺甫工業(yè)區(qū),以及賀州的旺高工業(yè)區(qū)、信都工業(yè)區(qū)和平桂西灣工業(yè)基地建設也取得了初步成效,工業(yè)發(fā)展較之前有了極大的進步。
三、漓江流域旅游產(chǎn)業(yè)鏈中的工業(yè)
傳統(tǒng)工業(yè)的職能是生產(chǎn)既定的產(chǎn)品,而生產(chǎn)過程、生產(chǎn)活動和與之相關的文化都是為生產(chǎn)而設定的,而工業(yè)與旅游的結合則主要是通過兩種形式,或是作為提供相關產(chǎn)品設備的支持產(chǎn)業(yè),或是作為旅游產(chǎn)品的一部分,直接構成對旅游者的吸引。
首先,作為支持產(chǎn)業(yè),工業(yè)系統(tǒng)為旅游的行、游、住、食、購、娛和安全衛(wèi)生提供各種設備和旅游商品,從而成為旅游業(yè)賴以發(fā)展的物質(zhì)基礎;與此同時,旅游業(yè)的發(fā)展也能促進相關輕紡和手工業(yè)的發(fā)展和創(chuàng)新。例如在上世紀80年代末到90年代,桂林的珠寶首飾和美術陶瓷業(yè)圍繞著特色工藝品的生產(chǎn)制作和銷售,曾一度十分紅火,這些企業(yè)因產(chǎn)品具有的獨特藝術特征,被作為旅游紀念品和工藝品進行開發(fā),所形成的旅游商品生產(chǎn)體系也就成為了旅游工業(yè)的重要構成。同時,隨著社會的發(fā)展,以往單純的購買旅游商品已無法滿足人們不斷提升的旅游需求,越來越多的旅游者被某些特殊工業(yè)產(chǎn)品的生產(chǎn)過程、生產(chǎn)工藝及其相關的系列活動所吸引,因而也就出現(xiàn)了將這一系列生產(chǎn)活動作為主要旅游吸引物來進行開發(fā)而所形成的工業(yè)旅游產(chǎn)品,而這也是旅游工業(yè)的另一重要組成部分。
按產(chǎn)品開發(fā)方式的不同,工業(yè)旅游產(chǎn)品一般可以分為以下幾種:一是景觀型產(chǎn)品,主要是水庫、水電站等,其特殊的行業(yè)性質(zhì)決定了企業(yè)在選址時對地形地貌的特殊要求,而同時企業(yè)又與衍生的風景合為一體,風景景觀在整個工業(yè)旅游產(chǎn)品中具有突出的地位。人們在旅游的過程中,不僅可以探究這類企業(yè)特有的水輪機、變壓器、發(fā)電機組和中央控制室,氣勢磅礴的鐵塔和輸電線路以及雄偉的鋼筋混凝土重力壩等工業(yè)建筑,還可以回歸自然,享受獨特的自然風光,例如桂林的青獅潭水庫、全州天湖等。二是民族文化型產(chǎn)品。這類企業(yè)或是擁有悠久的歷史,以及傳奇的配方或商標故事,或是作為歷史上的里程碑式的企業(yè),代表著不同發(fā)展階段的工業(yè)化水平,具有歷史的因素和民族的情結。其旅游活動主要定位于展示企業(yè)發(fā)展進程中豐富的傳統(tǒng)工藝和民族文化的歷史景觀,注重活動的參與性,也帶動了人們對企業(yè)產(chǎn)品的關注,例如桂林的三花股份有限公司、梧州冰泉實業(yè)股份有限公司、梧州松脂股份有限公司等。三是企業(yè)成長型產(chǎn)品。作為新興企業(yè),這類企業(yè)一般具有良好的成長性,而更重要的是其先進科學的管理模式,同時這些企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品大多數(shù)都是消費品,讓消費者親眼目睹產(chǎn)品生產(chǎn)的全過程,感受企業(yè)先進的管理水平和科學的企業(yè)文化,是一種比廣告更為形象的宣傳方式。開展這類企業(yè)的工業(yè)旅游,就其內(nèi)容而言,應在生產(chǎn)過程、廠區(qū)廠貌參觀的基礎上,增加企業(yè)產(chǎn)品的展示和創(chuàng)建公益性較強的行業(yè)科普景點,例如桂林的漓泉股份有限公司、梧州的奧奇麗股份有限公司等企業(yè)。四是綜合型產(chǎn)品,主要是高新技術開發(fā)區(qū)。在園區(qū)內(nèi)不僅聚積了大量國內(nèi)外的優(yōu)秀企業(yè),加上園區(qū)的統(tǒng)一規(guī)劃和管理、優(yōu)美的環(huán)境、完善的服務配套設施,便利的交通道路,為旅游開發(fā)提供了綜合優(yōu)勢,其代表為桂林國家高新技術產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)、鐵山工業(yè)園區(qū)等。
參考文獻:
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關鍵詞:農(nóng)業(yè);產(chǎn)業(yè)鏈;內(nèi)部協(xié)調(diào);整合
中圖分類號:F320文獻標志碼:A文章編號:1673-291X(2009)09-09-0039-02
我們所說的農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈其實質(zhì)是一種與農(nóng)產(chǎn)品初級加工有密切聯(lián)系的產(chǎn)業(yè)群之間的供需關系所構成的網(wǎng)絡結構。農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)生于20世紀50年代的美國,目前,已經(jīng)在加拿大、日本、荷蘭等發(fā)達國家達到相當高的水平;近年來,巴西等發(fā)展中國家通過對農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈理論的研究和應用,也使其農(nóng)業(yè)發(fā)展取得了長足的進步。
中國自20世紀80年代末提出并實施農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營以來,經(jīng)過二十幾年的發(fā)展,已經(jīng)取得令世人矚目的成績,特別是東部沿海地區(qū)的農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化水平已經(jīng)達到或接近發(fā)達國家。而農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈這一理論也在實踐中得到了廣泛的應用,然而,不可否認的是,目前中國農(nóng)業(yè)的產(chǎn)業(yè)化水平仍然很低,中國現(xiàn)存的農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈中仍存在著極為嚴重的缺陷,尤其是產(chǎn)業(yè)鏈各個主體之間的協(xié)調(diào)效率低、質(zhì)量差,其弊端從近來頻頻發(fā)生的食品安全事件中初見端倪。因此,農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈主體之間的整合勢在必行。
農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的主體包括為農(nóng)業(yè)生產(chǎn)作準備的科研、農(nóng)資等前期產(chǎn)業(yè)部門,農(nóng)作物種植、畜禽養(yǎng)殖等中間產(chǎn)業(yè)部門,以及以農(nóng)產(chǎn)品為原料的加工、儲存、運輸、銷售等后期產(chǎn)業(yè)部門。而所謂農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的主體整合是指產(chǎn)業(yè)鏈主體之間的連接、合作與協(xié)調(diào),它根據(jù)社會資源狀況和市場需求狀況的變化,在產(chǎn)業(yè)鏈主體之間合理配置生產(chǎn)要素,協(xié)調(diào)各產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)之間的比例關系,進而產(chǎn)生出協(xié)同效應和聚合質(zhì)量。其主要內(nèi)容包括前期部門與中間部門的協(xié)調(diào)、中間部門與后期部門的協(xié)調(diào)、后期部門與前期部門的協(xié)調(diào)三方面的內(nèi)容。
一、前期產(chǎn)業(yè)部門與中間產(chǎn)業(yè)部門的協(xié)調(diào)
從世界各國農(nóng)業(yè)發(fā)展的先進經(jīng)驗來看,越是發(fā)達的國家,越是現(xiàn)代化的農(nóng)業(yè),其農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的前期產(chǎn)業(yè)部門,即農(nóng)業(yè)科研、農(nóng)資等部門對農(nóng)業(yè)進步的作用越突出,貢獻越大。由此不難得出這樣的結論,前期產(chǎn)業(yè)部門對農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展有著重要的加速作用。正是基于這樣的原因,近年來中國政府對農(nóng)業(yè)科研以及農(nóng)資裝備等重視程度日益提高,經(jīng)費投入日益加大,促使農(nóng)業(yè)前期產(chǎn)業(yè)部門的發(fā)展取得了長足的進步,為農(nóng)業(yè)的現(xiàn)代化發(fā)展起到了積極的推動作用,也使得農(nóng)業(yè)增加值中的科技貢獻率不斷提高。但是,客觀分析后不難發(fā)現(xiàn),中國的農(nóng)業(yè)科研、農(nóng)資等部門作為農(nóng)業(yè)發(fā)展加速器作用的發(fā)揮仍然受到很大的限制,沒有達到應有的效果,這種狀況的產(chǎn)生,是由多方面的原因造成的。而在這里我們主要就農(nóng)業(yè)科研部門的現(xiàn)狀進行討論。
中國的農(nóng)業(yè)科研部門普遍存在著科技成果產(chǎn)出率高,實際轉化率低的情況。每年國家在農(nóng)業(yè)科技方面投入了大量的人力和資金,產(chǎn)出大量的優(yōu)秀科技成果,然而由于農(nóng)業(yè)科研部門,特別是高校農(nóng)科所等人才和技術最先進、最密集的科研機構普遍處于中心城市,脫離了科技成果轉化及應用的大環(huán)境,科研成果大量堆積無法發(fā)揮其應有的作用;另外,隨著農(nóng)民對科技對農(nóng)業(yè)發(fā)展推動作用的認識日益加深,其對于新技術、新產(chǎn)品、新知識的需求以及對自身素質(zhì)提高的渴望與日俱增,而作為與農(nóng)民聯(lián)系最為直接的基層農(nóng)科所等部門由于能力所限,特別是一直以來面臨資金短缺問題,只能對農(nóng)民進行最為基礎的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的指導,對于高新科技成果的研發(fā)和推廣無法全面而有效地完成,而在其他方面如對農(nóng)民的專業(yè)技能培訓上也普遍存在著人才短缺、知識陳舊等問題,亟須新鮮力量的注入。農(nóng)業(yè)科技成果同其他科研技術使得農(nóng)民對新技術、新技能的強烈渴望無法得到滿足,極大地挫傷了農(nóng)民的求知欲和生產(chǎn)積極性。
要解決這些問題,只有通過科技下鄉(xiāng),而只有將實驗室里和書本上的知識轉化成農(nóng)民可以理解可以接受的技能,才是真正的科技下鄉(xiāng)。要實現(xiàn)這一目標,就要求廣大農(nóng)業(yè)科技工作者走出實驗室,走出學校,走出大城市,到農(nóng)村去,到農(nóng)民中來,通過對農(nóng)村的調(diào)查,與農(nóng)民的接觸,了解什么樣的技術是農(nóng)民最需要的,什么樣的培訓方式是農(nóng)民最能接受的,從而實現(xiàn)科技成果的轉化和科技信息的回流,在防止了科研產(chǎn)品堆積現(xiàn)象發(fā)生的同時也實現(xiàn)了自己的人生價值。只有當農(nóng)民掌握了更高級更實用的技能,才能生產(chǎn)出多樣化的、有高附加值潛力的農(nóng)產(chǎn)品,進而改善農(nóng)業(yè)預期收益過低的狀況,提高農(nóng)民的生產(chǎn)積極性,真正實現(xiàn)農(nóng)民增收;另外,使農(nóng)民掌握一定的技術,可以對初級農(nóng)產(chǎn)品進行簡單的加工,在提高農(nóng)產(chǎn)品價值的同時也促進了產(chǎn)品的多樣化,進而打破農(nóng)產(chǎn)品加工企業(yè)對初級原材料全盤收購的壟斷局面,給農(nóng)戶更大的選擇和發(fā)展空間。
另外,基層農(nóng)科所是廣大農(nóng)戶獲得最新的農(nóng)科知識和技能最直接和便利的場所,作為根植于農(nóng)村的農(nóng)科機構,其與農(nóng)民的溝通也更為順暢,更有效率,因此其作用不容忽視。要加強基層農(nóng)科部門作用的發(fā)揮,可以通過以下幾個方面:加大對村級、鄉(xiāng)級農(nóng)科所的財政扶持,加強其科技研發(fā)和推廣能力;實現(xiàn)高校農(nóng)科所等與基層農(nóng)科部門的幫帶互助,定期對基層農(nóng)業(yè)科技人員進行培訓提高其專業(yè)素質(zhì),通過基層農(nóng)科部門進行資料和信息的采集工作,了解農(nóng)民的最迫切的科技需求,通過回流反饋提高這些需求實現(xiàn)的可能性。
二、中間產(chǎn)業(yè)部門和后期產(chǎn)業(yè)部門的協(xié)調(diào)
農(nóng)戶以及農(nóng)業(yè)企業(yè)是農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的基本主體,這兩大主體間的銜接及協(xié)調(diào)對于整個產(chǎn)業(yè)鏈的生產(chǎn)效率、盈利水平以及農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)業(yè)化進程都有著極為重要的作用。目前,中國農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈普遍采用的是“公司+農(nóng)戶”或者“公司+中介組織+農(nóng)戶”的運營模式。廣大農(nóng)戶組織化程度低,市場信息掌握少,在與實力雄厚的龍頭企業(yè)的對抗中往往處于不利的地位,面對企業(yè)因為市場行情變化而降低收購價格,減少收購量等違約行為時,大多數(shù)只能選擇忍氣吞聲。另外,農(nóng)業(yè)企業(yè)面對農(nóng)戶有選擇性的出售其農(nóng)產(chǎn)品,擅自提高出售價格,甚至直接違約將產(chǎn)品賣給他人做法時,從自身成本等因素考慮,最終會不了了之。農(nóng)戶和農(nóng)業(yè)企業(yè)這兩大主體之間缺乏一種真正合理有效地銜接和溝通,而目前存在的農(nóng)業(yè)中介組織從事的也大多是簡單的農(nóng)產(chǎn)品的收集和銷售工作,以贏利為目的,無法真正的搭建農(nóng)戶和企業(yè)間的合作橋梁。農(nóng)戶和企業(yè)之間只是簡單的買賣關系,始終無法連接成緊密的利益共同體,在兩者的合作過程中互相算計,斤斤計較,只是簡單的考慮當前的短期的利益,這無疑加大了企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營風險和農(nóng)戶的種養(yǎng)風險。而對于廣大農(nóng)戶來說,由于處于一種弱勢地位,為了自己的既得利益而從事?lián)郊傩袨?,欺騙農(nóng)業(yè)企業(yè),似乎也變得可以理解。如何真正有效地提高農(nóng)戶的主體地位,讓農(nóng)戶真正的參與到農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的整個生產(chǎn)過程中去,使其同農(nóng)業(yè)企業(yè)緊密的結合成一個利益共同體,聯(lián)體又聯(lián)心,是目前所面臨的最為重要的問題之一。
就當前的狀況來說,廣大農(nóng)戶與農(nóng)業(yè)企業(yè)之間缺乏一種真正的有效溝通與協(xié)調(diào),二者雖然簽訂農(nóng)產(chǎn)品買賣合同,但是農(nóng)戶并沒有真正的參與到農(nóng)業(yè)企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營中去,企業(yè)經(jīng)營狀況的好壞與農(nóng)戶的經(jīng)濟利益間并沒有直接的聯(lián)系,這就間接導致了初級農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量問題的發(fā)生。
九聯(lián)集團通過組建肉雞養(yǎng)殖股份有限公司,吸收普通農(nóng)民入股并以合作社的形式建設農(nóng)場,農(nóng)民在養(yǎng)殖公司的管理監(jiān)督下在農(nóng)場內(nèi)養(yǎng)殖肉雞。同時,為了確保農(nóng)民個人股本無風險,集團公司承諾每年最低分紅率不低于15%,五年累計平均分紅不低于18%。九聯(lián)集團通過這種運營模式,使得農(nóng)民成為了股民,并通過合作社與企業(yè)真正實現(xiàn)了地位平等,通過分紅實現(xiàn)了利益均沾,從而將農(nóng)民的利益與企業(yè)的利益緊緊的聯(lián)系在了一起,農(nóng)戶不僅會分享生產(chǎn)環(huán)節(jié)的利益,而且將分享加工增值環(huán)節(jié)的利潤,在這種情況下,農(nóng)戶會主動關注企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營狀況,進而自覺地提高自身產(chǎn)品的質(zhì)量,甚至會相互監(jiān)督,杜絕農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全問題的發(fā)生。在這種模式下,農(nóng)戶與農(nóng)業(yè)企業(yè)已經(jīng)結成了真正意義上的利益共同體,農(nóng)民由單純的生產(chǎn)者轉化為理性的經(jīng)濟人――股民,在理性思維的支配下,降低初級原材料質(zhì)量這種有損于自身利益的非理發(fā)生的幾率很小,從而從源頭上消除了食品質(zhì)量安全隱患的發(fā)生。
三、后期產(chǎn)業(yè)部門和前期產(chǎn)業(yè)部門的協(xié)調(diào)
農(nóng)產(chǎn)品加工企業(yè)作為后期產(chǎn)業(yè)部門的中堅力量,擔負著整個產(chǎn)業(yè)鏈價值提升的重任。面對競爭日益激烈的市場和逐漸萎縮的盈利空間,怎樣尋找新的突破口,實行特色差異化經(jīng)營,已經(jīng)成為眾多企業(yè)的重要目標之一。為實現(xiàn)這一目標,大多數(shù)有資金有實力的企業(yè)都擁有自己的科研隊伍,或者與各地農(nóng)業(yè)高校聯(lián)手在新產(chǎn)品的研制和開發(fā)上投入極大成本,這種狀況已經(jīng)成為一種趨勢,體現(xiàn)了科學技術在農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)中的重要作用。
然而,要想生產(chǎn)出能夠吸引消費者眼球的高質(zhì)量的、有特色的產(chǎn)品,作為原材料的初級農(nóng)產(chǎn)品科技含量的高低、質(zhì)量的好壞起著非常重要的作用。而由于初級農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量問題而引發(fā)的一系列食品安全事件,也凸顯了源頭產(chǎn)品在某種程度上對于一個企業(yè)成功與否的決定性作用。然而,農(nóng)產(chǎn)品加工企業(yè)與農(nóng)戶在農(nóng)業(yè)科技知識普及的層面上始終存在著溝通困難的問題,企業(yè)和農(nóng)戶都有著強烈的提高自身素質(zhì)的意愿,卻因為溝通不善而造成社會資源的浪費;另外,與農(nóng)戶聯(lián)系密切的農(nóng)業(yè)科研部門、特別是基層農(nóng)科所,卻因為資金的短缺而苦苦掙扎,無法發(fā)揮其應有的作用。在這種形勢下,企業(yè)和農(nóng)業(yè)科研部門聯(lián)手,改變農(nóng)業(yè)科研部門,特別是基層農(nóng)科機構一直以來只有國家投入,資金嚴重短缺的狀況,通過對農(nóng)民科學文化水平和專業(yè)技能的提高,進而改善初級農(nóng)產(chǎn)品品質(zhì),在降低自身成本的同時,也減少了食品安全隱患的發(fā)生。
參考文獻:
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關鍵詞 移動互聯(lián)網(wǎng) 產(chǎn)業(yè)發(fā)展 研究
中圖分類號:TN91 文獻標識碼:A
隨著全球移動互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展,互聯(lián)網(wǎng)和電信網(wǎng)兩個領域相互滲透,單一的電信業(yè)務和單一的互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務已不能滿足人們快節(jié)奏的生活和移動中對信息感知的需求,人們希望能夠隨時隨地獲取并交互信息,而電信網(wǎng)絡移動性的特點和互聯(lián)網(wǎng)豐富業(yè)務的優(yōu)勢相互結合,產(chǎn)生了質(zhì)的飛躍,移動互聯(lián)網(wǎng)應運而生,并逐漸成為未來移動通信的發(fā)展方向。移動互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新的業(yè)務模式、商業(yè)模式、終端產(chǎn)品不斷涌現(xiàn),整個市場格局正在構建,正越來越深刻地改變著信息通信產(chǎn)業(yè)的整體發(fā)展模式。
1移動互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的現(xiàn)狀
(1)移動互聯(lián)網(wǎng)用戶高速增長,2014年將超過桌面互聯(lián)網(wǎng)用戶。截至2010年12月,全球移動互聯(lián)網(wǎng)用戶已達到9.4億,年復合增長率約為69%。中國移動互聯(lián)網(wǎng)市場用戶規(guī)模將達到3億,連續(xù)兩年保持100%的高速增長率。據(jù)摩根斯坦利預計,未來五年移動互聯(lián)網(wǎng)用戶將始終保持遠高于桌面互聯(lián)網(wǎng)的年復合增長率,到2014年中全球移動互聯(lián)網(wǎng)用戶數(shù)將超過桌面互聯(lián)網(wǎng)用戶數(shù)。移動互聯(lián)網(wǎng)吸引大量非PC用戶入網(wǎng),將手機作為唯一終端的用戶在整體網(wǎng)民中的比例不斷提高。
(2)智能終端數(shù)量加速增長,不斷向泛終端領域延伸。2010年第三季度全球智能手機出貨量達到了創(chuàng)紀錄的8 053萬部,同比增長96%,占全球手機總出貨量的19.3%(數(shù)據(jù)來源:Gartner)。移動智能終端的軟硬件架構逐步向泛終端、跨領域融合設備遷移。電紙書、掌上游戲機、智能電視等采用移動智能終端架構的設備層出不窮。2010年,平板電腦填補了筆記本電腦和手機之間的需求空白,成為智能終端產(chǎn)業(yè)的亮點。預計2013年平板電腦的比重預計超過臺式電腦。
(3)智能終端操作系統(tǒng)成為各方競合核心,競爭更加激烈。隨著移動互聯(lián)網(wǎng)時代的到來,各方在操作系統(tǒng)方面的爭奪越來越激烈。Wintel聯(lián)盟一統(tǒng)天下的格局變?yōu)镺HA、蘋果、微軟、Meego等多方混戰(zhàn)。2010年谷歌Android系統(tǒng)以驚人的615.1%年增長率一躍成為移動智能終端操作系統(tǒng)領域新的領先者,蘋果iOS系統(tǒng)伴隨iPhone4、iPad的持續(xù)熱賣,市場占有率節(jié)節(jié)攀升,Symbian全球市場份額快速下滑。
2移動互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展策略
(1)加強業(yè)務互聯(lián)互通
隨著移動互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展,很多成功的互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務提供商把業(yè)務向移動終端上轉移,互聯(lián)互通是最終實現(xiàn)用戶價值和企業(yè)價值最大化的有效途徑。如果移動互聯(lián)網(wǎng)的基礎業(yè)務能夠實現(xiàn)互聯(lián)通,它將產(chǎn)生巨大的影響,給用戶帶來良好體驗的同時,也能為運營商帶來更好的利潤,雖然互聯(lián)互通是大勢所趨,勢不可擋,但是互聯(lián)互通問題本身更多的是一個政策性問題,而不是技術問題。因此,建議政府能夠有效督導業(yè)務在不同運營商間的互通,同時建議移動互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈各方能夠通過開放的心態(tài)去尋求合作得到共同發(fā)展,最終實現(xiàn)共贏。
(2)加強監(jiān)管和安全保證
移動互聯(lián)網(wǎng)與用戶緊密聯(lián)系,用戶需要更安全的業(yè)務,在保護用戶數(shù)據(jù)隱私和安全方面需要兩個方面努力,一是行業(yè)管理部門和運營商加強管理,提高移動互聯(lián)網(wǎng)絡本身的安全性,選擇高性能的網(wǎng)絡安全產(chǎn)品,建立統(tǒng)一的移動互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務監(jiān)管體系,規(guī)范運營商和SP的業(yè)務經(jīng)營;二是需要政府主管部門和相關行業(yè)組織的共同努力,保護手機用戶的信息安全、加強互聯(lián)網(wǎng)門戶的監(jiān)管和打擊不法分子。
(3)新商業(yè)模式和積極轉型
伴隨移動互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展,數(shù)據(jù)業(yè)務取得快速發(fā)展,運營商如果想保持其原有的收益,不簡單淪為“管道商”,必須積極向提供數(shù)據(jù)業(yè)務提供商轉型,而移動互聯(lián)網(wǎng)應用,與電信應用和互聯(lián)網(wǎng)不同,很難簡單通過時間流量費或免費方式建立業(yè)務推廣和盈利模式。電信運營商積極探討并做到運營商、平臺服務提供商、應用開發(fā)商等產(chǎn)業(yè)鏈合作伙伴共贏,建立新的商業(yè)模式,促使移動互聯(lián)網(wǎng)向著健康的方向的發(fā)展。
(4)開展差異化合作
與日本、韓國運營商相比,歐美運營商由于缺乏較強勢的產(chǎn)業(yè)鏈地位和對新業(yè)務的開發(fā)能力,通常采取與傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)公司合作開展移動互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務。對于國內(nèi)運營商來說,與傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)公司合作開展移動互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務不失為一種行之有效的業(yè)務提供方式??舍槍Σ煌幕ヂ?lián)網(wǎng)業(yè)務,與不同的互聯(lián)網(wǎng)公司國內(nèi)運營商應采取不同的合作模式。
(5)建立適合網(wǎng)絡和支撐系統(tǒng)
從國際標準組織的技術發(fā)展目標來看,原有的網(wǎng)絡結構已經(jīng)不適合于未來的全IP化的要求。在選擇設備的時候,需要考慮設備的后向演進和前向兼容,使網(wǎng)絡逐漸平滑向全IP構架過渡。此外,由于移動互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展是一個網(wǎng)絡融合的過程,融合后的資費管理模式與現(xiàn)有資費管理模式是有很大的區(qū)別的,融合通信業(yè)務提供給用戶一個集話音、視頻、數(shù)據(jù)、無線等為一體的通信,用戶用一個終端就可以享受順暢的通信方式。為支持融合業(yè)務實施整合,運營商需要充分了解客戶需求、現(xiàn)有市場、客戶群體以及增值業(yè)務和捆綁產(chǎn)品組合,需要建立合適的IT支撐系統(tǒng)構架來更好的適應市場。
關鍵詞:汽車產(chǎn)業(yè)鏈;汽車營銷;現(xiàn)狀;對策
一、引言
汽車產(chǎn)業(yè)鏈是指圍繞核心企業(yè),通過對信息流、管理流、物流、資金流、價值流等的控制,從面向全球采購原材料開始,全球定點生產(chǎn)與汽車配套的中間產(chǎn)品以及裝配總成最終產(chǎn)品,最后通過營銷網(wǎng)絡把產(chǎn)品送到消費者手中,將供應商、制造商、分銷商、零售商,直到最終用戶有機連成一個整體的功能網(wǎng)鏈的結構模式。
汽車產(chǎn)業(yè)鏈由上、中、下游三部分構成:
(1)上游:上游是整個汽車產(chǎn)業(yè)鏈的源頭活水,包括產(chǎn)品的生產(chǎn)、服務的設計、品牌的塑造、經(jīng)營模式的孵化等。(2)中游:中游是指企業(yè)將產(chǎn)品、服務、文化等導人市場,接觸消費者的橋梁、紐帶和平臺,為上游企業(yè)提供緊密配套服務的窗口,也是汽車行業(yè)顧客關聯(lián)消費最為活躍的板塊。 (3)下游的:下游作為上、中游產(chǎn)業(yè)必不可少的、重要的補充板塊,起到推動整個行業(yè)形象提升、資源交易與轉化、服務內(nèi)涵延伸及提供增值服務的重要作用。
二、汽車營銷在整個汽車產(chǎn)業(yè)鏈條中的地位和作用
汽車營銷處于產(chǎn)業(yè)鏈的上游位置,起到發(fā)動機、孵化器、促進劑的作用,具體如下:
(1)發(fā)動機:它作為整個汽車產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)動引擎,為整個產(chǎn)業(yè)鏈造血和輸氧,起到傳送帶的作用。汽車營銷好比汽車產(chǎn)業(yè)鏈的脊髓,相當于一部巨能發(fā)動機,接收和傳遞產(chǎn)業(yè)鏈神經(jīng)中樞的信息,隨著市場脈搏的跳動,在產(chǎn)業(yè)鏈“血管”里流淌著珍貴的血液和養(yǎng)分,能不間斷地更新和催生產(chǎn)業(yè)的能量,衍生出里里外外的“肌膚”和“組織”,用完整的產(chǎn)業(yè)鏈“軀殼”覆蓋住整個“身體”,產(chǎn)業(yè)鏈運行的機制就在這個完美的構架之中。
(2)孵化器:汽車營銷往往扮演“循環(huán)孵化”裝置的角色,它能孵化出整個產(chǎn)業(yè)鏈的所有,包括“汽車金融、維修、租賃、二手車”等在內(nèi)的關聯(lián)業(yè)務。
(3)促進劑:汽車營銷能調(diào)整優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結構、調(diào)節(jié)產(chǎn)能與供求之間的關系,促進原有業(yè)務升級換代,激活行業(yè)潛在的能量,推動整個產(chǎn)業(yè)鏈的轉型。
三、中國汽車營銷發(fā)展現(xiàn)狀
(1)中國汽車業(yè)總體上來說已進入成熟期,在高歌猛進之后總體市場增長速度放慢,消費群體重心將逐步由中心城市向二三線城市轉移,針對消費者購買行為的差異化和需求的多樣化,營銷渠道及促銷也會相應地有所不同,產(chǎn)品的創(chuàng)新和技術革新延緩了產(chǎn)品的生命周期,形成了對營銷渠道增值服務的差異化要求。但大體上來看,渠道更傾向針對性、混合型、注重短環(huán)路、低成本、高效率。
(2)經(jīng)銷體系一二線城市市場以4S店為標準,三四線城市市場以粗放式混合營銷為主導,具有微型綜合服務貿(mào)易園美譽的4S店已經(jīng)成為中國汽車營銷的主流模式。
(3)汽車產(chǎn)業(yè)作為國家的支柱產(chǎn)業(yè),得到了前所未有的發(fā)展鼓勵和扶持,特別是鼓勵民族自主創(chuàng)新、獨立創(chuàng)造的政策將對中國的汽車工業(yè)發(fā)展影響深遠。
(4) 2009年出臺的關于減免燃油稅、汽車以舊換新、汽車下鄉(xiāng)等系列政策助推中國車市繼續(xù)向前發(fā)展。
(5)隨著中國汽車工業(yè)的不斷發(fā)展,城市市場的日趨成熟,農(nóng)村市場作為新藍海躍人商家眼簾,各大汽車廠商紛紛針對農(nóng)村市場設計開發(fā)、研制生產(chǎn)相應的產(chǎn)品和提供相應的服務,同時大力培育和拓展農(nóng)村市場。
(6)中國車企走出國門、面向全球進行海外拓展已成為發(fā)展趨勢,全球并購、獨資或合資設廠、建立海外營銷體系已成為主旋律。
四、中國汽車營銷發(fā)展的對策
第一,把牢城市包圍農(nóng)村:汽車營銷市場在一二線城市已日趨成熟,今后中國汽車營銷企業(yè)將在牢牢鞏固城市市場根基的前提下,將汽車營銷的重心向三四線城市市場轉移'特別是以鄉(xiāng)鎮(zhèn)為軸心的農(nóng)村市場(包括城鄉(xiāng)結合部),最后實現(xiàn)城鄉(xiāng)一體化營銷。
第二,立足國內(nèi)拓展國外:掀起新一輪的海外設廠、當?shù)厣a(chǎn)營銷的浪潮,同時進行卓有成效的并購,在整合收購上游制造商的同時,也開始關注與中下游綜合實力強的營銷服務貿(mào)易企業(yè)的合作,最終目的是實現(xiàn)國內(nèi)市場與國傷一體化。
第三,傳統(tǒng)與現(xiàn)代、虛實營銷結合:未來中國車企的營銷手段更加多樣化,將會采取傳統(tǒng)營銷渠道與新渠道相結合,即城市標準4S店的營銷模式與農(nóng)村多種混合渠道的結合,在城鄉(xiāng)結合部有可能興起汽車綜合服務貿(mào)易園區(qū)。并且采用地面通路與空中渠道相呼應的方式,即地面營銷渠道與虛擬的空中渠道(如網(wǎng)絡營銷、電視營銷、郵購營銷、呼叫中心等)相結合。
五、結論
中國車市如棋盤,定位是基本功,跨位才是硬道理,至于要定什么位,如何跨位?筆者認為,務必做到以下三個“一體化”:
1、產(chǎn)業(yè)一體化:注重從上到下、由里到外地整合融通整個汽車產(chǎn)業(yè)鏈, 以產(chǎn)業(yè)鏈上的每個關鍵的節(jié)點(核心業(yè)務或新業(yè)務)為“中心”延伸營銷,提供整車營銷、精品加裝、金融產(chǎn)品、維修保養(yǎng)和二手車交易+汽車租賃等一體化服務。
2、城鄉(xiāng)一體化:目前的我國,城鄉(xiāng)居民生活差距不大,汽車在我國已成為非常普遍的出行工具,城鄉(xiāng)之間的“營銷隔閡”已日漸消融,城鄉(xiāng)市場聯(lián)通互動融合為一體。
3、全球一體化:歐美車企普遍建立了“全球市場”的概念,即。國內(nèi)市場+國外市場”,可以在國外設立涉及整個汽車產(chǎn)業(yè)鏈的分支機構或組織,負責培育和開拓國外市場,使中國汽車能快速走出國門,國外市場也成為我國車企的主戰(zhàn)場,國內(nèi)市場僅用于維持基本需求,而國外市場則是經(jīng)濟的新增長區(qū)域以及企業(yè)賴以持續(xù)發(fā)展的關鍵點。
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