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電子商務(wù)物流的現(xiàn)狀范文第1篇

【關(guān)鍵詞】電子商務(wù) 逆向物流

一、前言

隨著網(wǎng)絡(luò)時(shí)代的到來，越來越多的人足不出戶，選擇在網(wǎng)上購買自己需要的物品。由于信息不透明，產(chǎn)品不合格，產(chǎn)品運(yùn)輸不合理、訂單處理疏忽導(dǎo)致重復(fù)運(yùn)輸、錯(cuò)誤運(yùn)輸?shù)仍?，退貨也變得尤為頻繁，退貨產(chǎn)生的逆向物流直接面向終端顧客，代表著企業(yè)的經(jīng)營水準(zhǔn)和信譽(yù)形象，受到了商家的重視，因此逆向物流在電子商務(wù)環(huán)節(jié)中就顯得尤為重要。

二、逆向物流的定義及特點(diǎn)

目前，理論界對(duì)逆向物流概念表述也有很多，較專業(yè)、準(zhǔn)確地概括其特點(diǎn)的定義是：與傳統(tǒng)供應(yīng)鏈反向，為價(jià)值恢復(fù)或處置合理而對(duì)原材料、中間庫存、最終產(chǎn)品及相關(guān)信息從消費(fèi)地到起始點(diǎn)的有效實(shí)際流動(dòng)所進(jìn)行的計(jì)劃、管理和控制過程。

特點(diǎn)：①分散性：逆向物流產(chǎn)生的地點(diǎn)，數(shù)量，質(zhì)量都是不能預(yù)測的。而正向物流的按照規(guī)定的要求發(fā)給指定的收貨人，是能夠確定的；②緩慢性：逆向物流數(shù)量和種類的不確定，只有將各類逆向物流的訂單集中在一起下才可以夠成較大的規(guī)模。由于各類廢舊物資一般無法達(dá)到人們的要求，它需要經(jīng)過加工處理，甚至只能作為原料回收使用，這些過程的時(shí)間都很漫長。而且廢舊物資的收集和整理也是一個(gè)較復(fù)雜的過程。因而逆向物流是很緩慢的；③混雜性：由于發(fā)生逆向物流的地點(diǎn)分散，不可能集中一次向接收點(diǎn)轉(zhuǎn)移；另外退貨商品或報(bào)廢的商品處理過程復(fù)雜，從而導(dǎo)致管理的混雜；④多變性：由于逆向物流的分散性及消費(fèi)者對(duì)退貨、產(chǎn)品召回等政策的濫用，有的企業(yè)很難控制產(chǎn)品的回收時(shí)間和空間，這就導(dǎo)致了多變性。

三、逆向物流在電子商務(wù)上發(fā)展的不利因素

目前，我國還沒有出臺(tái)電子商務(wù)統(tǒng)一的物流政策和規(guī)定，理論基礎(chǔ)急待提升，影響到了逆向物流的發(fā)展；其次，企業(yè)管理層對(duì)于逆向物流還沒有基于足夠的重視，對(duì)于逆向物流的認(rèn)知成都不高，這就造成了逆向物流發(fā)展基本是處于自發(fā)和無序狀態(tài)。電子商務(wù)是一種新興產(chǎn)業(yè)，許多企業(yè)缺乏經(jīng)驗(yàn)，也沒有專項(xiàng)資金去構(gòu)建完善的逆向物流系統(tǒng)，也不懂得如何獲取逆向物流數(shù)據(jù)等，造成效率低下。而且第三方物流業(yè)在我國的發(fā)展本身并不成熟，現(xiàn)階段第三方物流公司開展逆向物流服務(wù)的較少。

由于電子商務(wù)的線上經(jīng)營模式的獨(dú)特性，引起退貨的原因和傳統(tǒng)經(jīng)營的原因又有所不同。網(wǎng)絡(luò)的虛擬化使得網(wǎng)絡(luò)購物中客戶只能看到圖片，以及一些產(chǎn)品說明，但不能完全全面的了解商品，一旦買回，覺得自己了解好產(chǎn)品和產(chǎn)品本身有差距，就會(huì)形成退貨，同時(shí)逆向物流隨之產(chǎn)生。商家為了增強(qiáng)自身的競爭力獲得更多的消費(fèi)者，會(huì)向消費(fèi)者做出很好退貨政策承諾，一旦消費(fèi)者覺得不滿意買到的產(chǎn)品，或者看到了更喜歡的產(chǎn)品，就會(huì)利用商家承諾選擇退貨。最后，有些生產(chǎn)商的產(chǎn)品自身就有某些缺點(diǎn)或者質(zhì)量問題，有些產(chǎn)品會(huì)在運(yùn)輸途中因保管不善，而產(chǎn)生質(zhì)量問題，或者發(fā)貨錯(cuò)誤。隨著技術(shù)的快速更新，產(chǎn)品被淘汰的速度也越快，因而進(jìn)入逆向物流的產(chǎn)品也隨之增加。

四、逆向物流在電子商務(wù)上發(fā)展的對(duì)策

（1）社會(huì)或政府建立及完善電子商務(wù)環(huán)境下逆向物流的相關(guān)政策或法規(guī)，并加強(qiáng)宣傳教育，為逆向物流的發(fā)展提供制度保障，使企業(yè)把逆向物流問題放在企業(yè)的重要日程里，提高對(duì)逆向物流的重視程度。企業(yè)是否建立逆向物流管理體系要綜合考慮企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略和長期、中期、短期計(jì)劃，針對(duì)自身的發(fā)展階段制定合適的管理體系。社會(huì)和政府應(yīng)為逆向物流提供相關(guān)激勵(lì)機(jī)制，激發(fā)企業(yè)發(fā)展逆向物流的動(dòng)力，為企業(yè)實(shí)施逆向物流提供必要的相關(guān)綠色通道。在2012年，國家出臺(tái)了支持現(xiàn)代物流也發(fā)展的相關(guān)規(guī)定，如逆向物流業(yè)發(fā)展中的各項(xiàng)稅收減免的政策，因而企業(yè)有了更多運(yùn)營資金。其次，企業(yè)也應(yīng)該響應(yīng)國家政策，建立相關(guān)負(fù)責(zé)逆向物流的部門，在逆向物流業(yè)務(wù)中收集各類有用信息，促進(jìn)企業(yè)發(fā)展，提高企業(yè)的資源回收率，給企業(yè)帶來更大的效益。

（2）提升網(wǎng)上交易平臺(tái)的質(zhì)量，可以降低可避免的逆向物流量。在電子商務(wù)運(yùn)營模式中，顧客成功下達(dá)產(chǎn)品訂單后，產(chǎn)品經(jīng)供應(yīng)商發(fā)貨，或者外包給第三方物流送貨，就是正向物流，退貨過程則是逆向物流。要有效降低可避免的逆向物流，廠家應(yīng)該主動(dòng)去提升網(wǎng)上交易平臺(tái)，提高正向物流效率，以減少逆向物流量，從源頭減少退貨現(xiàn)象的發(fā)生。在線銷售商應(yīng)

該更多地站在用戶的角度，考慮他們可能因?yàn)橐粫r(shí)沖動(dòng)而造成自己也不愿意發(fā)生的沖動(dòng)退貨，在網(wǎng)絡(luò)訂單中應(yīng)考慮增加相關(guān)功能。

（3）建立資源回收中心，妥善處理退貨。逆向物流的不確定性，使逆向物流發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)不確定，為逆向物流的實(shí)施帶來了較大的困難等特點(diǎn)，資源回收中心作為處理回流物品的第一個(gè)節(jié)點(diǎn)，具有強(qiáng)大的分類、處理、庫存調(diào)節(jié)功能。資源回收中心是一個(gè)專門的逆向物流渠道上所有產(chǎn)品的集中設(shè)施。所有退貨在資源回收中心經(jīng)過分類、處理后，再送到其最終的歸屬地。集中退貨中心的運(yùn)用使得快速高效地處理退貨成為可能，它不僅有效改進(jìn)退貨處理，而且降低了庫存水平，改進(jìn)了庫存周轉(zhuǎn)，在處理過程中還形成了目標(biāo)一致、富有經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)團(tuán)隊(duì)，并且改善最終的績效，并可以推動(dòng)社會(huì)企業(yè)逆向物流向集約化、規(guī)?；较虬l(fā)展。我國已有初步的完整回收物流網(wǎng)絡(luò)，但還沒有大型的資源回收中心。

（4）建立逆向物流信息跟蹤系統(tǒng)。這需要首先了解消費(fèi)者退貨的原因，再根據(jù)原因進(jìn)行逆流產(chǎn)品跟蹤，以確保得到有效果、有效率的解決。引進(jìn)條碼技術(shù)和射頻識(shí)別技術(shù)（rfid），構(gòu)建電子信息平臺(tái)，實(shí)施對(duì)產(chǎn)品的實(shí)時(shí)、動(dòng)態(tài)跟蹤，更好地把握產(chǎn)品瑕疵問題、產(chǎn)品流向等詳細(xì)信息。

（5）與第三方服務(wù)商合作?，F(xiàn)在，第三方物流已經(jīng)成為很多企業(yè)的選擇之一。企業(yè)可以與第三方物流公司合作來處理逆向物流問題，即逆向物流外包業(yè)務(wù)。以專業(yè)的服務(wù)系統(tǒng)，專業(yè)的工作人員，進(jìn)行專業(yè)化管理。外包逆向物流能夠產(chǎn)生很好的社會(huì)效益，而且也能夠產(chǎn)生很好的經(jīng)濟(jì)效益。由于逆向物流的成本占企業(yè)總成本過大，企業(yè)就應(yīng)該重視逆向物流了，對(duì)于是否外包還是自營有個(gè)詳細(xì)的考慮。在電子商務(wù)環(huán)境下，網(wǎng)上消費(fèi)者更加重視企業(yè)的售后服務(wù)，逆向物流在企業(yè)中的重要性越來越突出。第三方逆向物流服務(wù)，以專業(yè)的人員，專業(yè)的服務(wù)系統(tǒng)為顧客提供專業(yè)的服務(wù)，為企業(yè)創(chuàng)造更大的價(jià)值。

（6）培養(yǎng)逆向物流相關(guān)技術(shù)和實(shí)施人員。為推動(dòng)逆向物流的快速發(fā)展，應(yīng)成立相關(guān)的培訓(xùn)業(yè)務(wù)，為社會(huì)和企業(yè)培養(yǎng)更多的相關(guān)人才，支持逆向物流的發(fā)展和研究。

電子商務(wù)物流的現(xiàn)狀范文第2篇

【關(guān)鍵詞】電子商務(wù) 物流 研究綜述

一、研究背景

1.電子商務(wù)的迅速發(fā)展使傳統(tǒng)物流逐步向電商物流轉(zhuǎn)型發(fā)展

根據(jù)艾瑞咨詢最新數(shù)據(jù)顯示，2015年中國網(wǎng)絡(luò)購物市場交易規(guī)模達(dá)到3.8萬億元，較去年同期增長36.2%，體現(xiàn)了網(wǎng)絡(luò)購物市場的廣闊前景。從網(wǎng)絡(luò)購物市場結(jié)構(gòu)來看，B2C網(wǎng)絡(luò)購物形式是目前一般消費(fèi)者實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)購物的一種基本途徑。我國的網(wǎng)絡(luò)購物起步較晚，但隨后發(fā)展卻很迅猛。由于現(xiàn)有經(jīng)濟(jì)體制、技術(shù)水平、勞動(dòng)力素質(zhì)等多方面原因，使得與網(wǎng)絡(luò)購物息息相關(guān)的物流環(huán)節(jié)嚴(yán)重滯后于電子商務(wù)的發(fā)展，成為制約電子商務(wù)發(fā)展的重要瓶頸，因此，如何提高物流運(yùn)作效率，促進(jìn)傳統(tǒng)物流向電子商務(wù)物流轉(zhuǎn)型發(fā)展，以滿足快速發(fā)展的電子商務(wù)環(huán)境，已成為目前國內(nèi)專家學(xué)者研究的重要內(nèi)容。

2.電子商務(wù)物流是實(shí)施電子商務(wù)的根本保證

在激烈的電子商務(wù)市場中，得物流者得天下，因此，可以說電子商務(wù)物流是制約電子商務(wù)持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵。電子商務(wù)的任何一筆完整交易，都包含著幾種基本的“流”，即信息流、商流、資金流、物流。其中物流是指物質(zhì)實(shí)體（商品或服務(wù)）的流動(dòng)過程，如商品的儲(chǔ)存、保管、配送、運(yùn)輸、信息管理等活動(dòng)。無論是信息流還是資金流都會(huì)隨著Internet的普及會(huì)有很好的解決方式，而物流的功能是實(shí)現(xiàn)實(shí)體的轉(zhuǎn)移，因此造成了電子商務(wù)發(fā)展的瓶頸問題，所以電子商務(wù)物流和電子商務(wù)是相輔相成的關(guān)系。這也是許多電子商務(wù)公司在經(jīng)過多年的探索之后得出來的結(jié)論。

二、研究目的

電子商務(wù)物流體系是與電子商務(wù)相伴相生的一種新型物流運(yùn)營模式，隨著電子商務(wù)的蓬勃發(fā)展，電子商務(wù)物流已成為我國物流系統(tǒng)不可或缺的重要部分。本文將通過閱讀以往文獻(xiàn)，對(duì)電子商務(wù)物流有更深刻的認(rèn)識(shí)和理解，總結(jié)國內(nèi)外研究現(xiàn)狀，以期獲得發(fā)展電子商務(wù)物流的有價(jià)值的經(jīng)驗(yàn)。

三、國內(nèi)外研究現(xiàn)狀

1.國外研究現(xiàn)狀

國外物流理論研究起始于20世紀(jì)30年代，研究的內(nèi)容主要是物流概念。從20世紀(jì)50年代到現(xiàn)在，物流的理論經(jīng)歷了許多的變革，也有了巨大的發(fā)展。由于世界各國的社會(huì)經(jīng)濟(jì)環(huán)境不同，其物流的發(fā)展進(jìn)程也各有差異。由于美國物流管理的研究和實(shí)踐最為先進(jìn)、最為完善，一般以美國為例，將現(xiàn)代物流的發(fā)展過程分為實(shí)物配送階段、綜合物流階段、供應(yīng)鏈管理階段三個(gè)階段。

電子商務(wù)的概念在1960年由美國學(xué)術(shù)界提出，物流管理技術(shù)也在二戰(zhàn)之后得到了飛速的發(fā)展。Ebay、亞馬遜電子商務(wù)巨頭成功的背后也離不開物流的身影。國外電商物流的興起，引發(fā)了學(xué)者對(duì)此領(lǐng)域的相關(guān)研究。

Haul Lee，Seungin Whang（2002）指出物流配送是完成電子商務(wù)活動(dòng)最重要的一個(gè)環(huán)節(jié)。日本物流學(xué)者湯淺和夫（2002）認(rèn)為網(wǎng)絡(luò)購物改變了人們的觀念，電子商務(wù)物流是電子商務(wù)時(shí)代的支柱。Elliot Rabinovich（2007）從概念和經(jīng)驗(yàn)的角度闡述了互聯(lián)網(wǎng)公司和物流服務(wù)提供商之間的關(guān)系。

2.國內(nèi)研究現(xiàn)狀

20世紀(jì)80年代初期，國內(nèi)學(xué)術(shù)界開始從不同角度研究和探討物流問題，引進(jìn)和介紹國外物流概念和物流理論研究的動(dòng)態(tài)，并曾一度形成了物流理論研究熱潮。到80年代后期和90年代初期，國內(nèi)從物流概念的界定和物流基本知識(shí)的介紹轉(zhuǎn)為開展專題性研究――如物流行業(yè)發(fā)展問題和配送問題，物流模式、物流規(guī)劃和物流運(yùn)營等問題，并出版了不少反映我國物流理論研究水平的專著和學(xué)術(shù)論文。

張瑜、吳長莉（2012）分析了我國第三方物流信息化現(xiàn)狀，并基于電子商務(wù)技術(shù)提出應(yīng)充分利用信息化技術(shù)、搭建物流信息平臺(tái)、改變觀念等突破我國物流產(chǎn)業(yè)及電子商務(wù)“瓶頸”的發(fā)展對(duì)策。郭玉霞（2014）探討了電子商務(wù)與現(xiàn)代物流的關(guān)系，對(duì)電子商務(wù)與物流的基本概念和兩者關(guān)系及其之間的影響進(jìn)行了論述，強(qiáng)調(diào)現(xiàn)代社會(huì)電子商務(wù)與現(xiàn)代物流已經(jīng)密不可分，物流是電子商務(wù)的重要組成部分，是實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)的保證。韓志宏（2014）探討了基于電子商務(wù)的物流信息系統(tǒng)，可以提高物流業(yè)務(wù)的效率，如在選址、輸送調(diào)度等方面，計(jì)算機(jī)信息技術(shù)可以起到優(yōu)化作用。

綜上所述，我國目前對(duì)于電子商務(wù)物流研究的特點(diǎn)主要包括：

（1）國內(nèi)在物流方面的實(shí)證研究較少，因此可操作性并不強(qiáng)。從大量文獻(xiàn)中可以發(fā)現(xiàn)，雖然國內(nèi)在研究物流時(shí)也非常注重與實(shí)踐的結(jié)合，但這種結(jié)合往往局限于對(duì)相關(guān)政策的解讀和驗(yàn)證上，因此使得中國在物流方面的研究熱點(diǎn)變化快、變化多、較為分散，實(shí)質(zhì)性的研究進(jìn)展比較緩慢。

（2）在電子商務(wù)與物流結(jié)合方面，研究電子商務(wù)與物流互動(dòng)關(guān)系的比較少。另外，國內(nèi)的研究主要是從理論上論證我國物流已發(fā)展為電子商務(wù)瓶頸，物流的發(fā)展須適合電子商務(wù)的發(fā)展這一觀點(diǎn)，從而提出了第三方物流、物流一體化等等適應(yīng)電子商務(wù)發(fā)展的物流模式。但明顯的不足是與現(xiàn)實(shí)結(jié)合不夠，沒有系統(tǒng)全面地分析基于電子商務(wù)的物流模式運(yùn)作和決策。

因此，對(duì)于指導(dǎo)電子商務(wù)物流如何發(fā)展的系統(tǒng)研究文獻(xiàn)還沒有出現(xiàn)，我國電子商務(wù)物流如何發(fā)展、完善的問題亟待解決。

參考文獻(xiàn)：

[1] Haul Lee， Seungin Whang. Winning the last mile of E-Commence.McGraw-Hill Companies， Inc. 2002， 106-110.

[2]湯淺和夫.IT物流[M].上海：文匯出版社，2002，84-193.

[3]郭玉霞.探討電子商務(wù)與現(xiàn)代物流的關(guān)系[J].科技咨詢， 2014（24）.

電子商務(wù)物流的現(xiàn)狀范文第3篇

關(guān)鍵詞：大連農(nóng)產(chǎn)品；電子商務(wù)；物流

大連借助地理和資源優(yōu)勢，農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)發(fā)展較早，在國內(nèi)處于領(lǐng)先地位。近年來，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)日益發(fā)展和普及，電子商務(wù)應(yīng)運(yùn)而生，越來越多的貿(mào)易活動(dòng)借助這一新興產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)了快速發(fā)展。對(duì)于大連市而言，如何將極具發(fā)展?jié)摿Φ霓r(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)與電子商務(wù)緊密結(jié)合起來，成為當(dāng)前加快農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)發(fā)展的重要問題。

一、大連電子商務(wù)農(nóng)產(chǎn)品物流的現(xiàn)狀

大連農(nóng)產(chǎn)品物流經(jīng)過近年來的建設(shè)，已經(jīng)具有一定的規(guī)模。但是由于農(nóng)產(chǎn)品本身受時(shí)間地域等的限制，電子商務(wù)是新興產(chǎn)業(yè)等因素的影響，大連電子商務(wù)農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展滯后且存在大量的需求缺口。

雖然大連擁有先進(jìn)的農(nóng)產(chǎn)品倉儲(chǔ)、運(yùn)輸和港口設(shè)施、糧食期貨交易市場和東北地區(qū)唯一的保稅區(qū)，發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)的條件非常優(yōu)越，但是運(yùn)用電子商務(wù)方式的農(nóng)產(chǎn)品物流，不僅要保證農(nóng)產(chǎn)品物流的有序進(jìn)行，還要體現(xiàn)出信息時(shí)代農(nóng)產(chǎn)品物流的方便和快捷，現(xiàn)有的設(shè)施設(shè)備顯然是不夠的。并且，大連現(xiàn)階段農(nóng)產(chǎn)品物流信息網(wǎng)絡(luò)不健全。農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)、運(yùn)輸和銷售，絕大多數(shù)采用自營的方式。需求者得不到系統(tǒng)有效的信息，供給者也難獲得及時(shí)反饋。同時(shí)大連生產(chǎn)的農(nóng)產(chǎn)品以海鮮、水果為主，對(duì)溫度環(huán)境的要求十分高。供應(yīng)方在配送和運(yùn)輸時(shí)，不但要快速地送達(dá)，還要注意保證產(chǎn)品的新鮮程度，這就需要采用冷鏈技術(shù)。但是目前，大連乃至全國的冷鏈技術(shù)與發(fā)達(dá)的國家和地區(qū)相比，還有一定差距，更缺乏全國或行業(yè)性的專項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)。

二、電子商務(wù)視角下農(nóng)產(chǎn)品物流所存在的問題

第一，電子商務(wù)使用虛擬的形式進(jìn)行產(chǎn)品展示、供需洽談和合同簽訂，存在一定的安全風(fēng)險(xiǎn)。而農(nóng)產(chǎn)品的電子商務(wù)交易具有數(shù)量多、金額大等特點(diǎn)，更需要雙方有足夠的信任。目前運(yùn)用電子商務(wù)形式進(jìn)行農(nóng)產(chǎn)品物流的供需雙方企業(yè)合作經(jīng)驗(yàn)較少，雙方的信任機(jī)制還未建立完善，存在機(jī)制的缺失。這一問題可以通過專業(yè)的第三方物流企業(yè)解決，而大連市現(xiàn)階段從事電子商務(wù)物流或者農(nóng)產(chǎn)品物流的物流企業(yè)規(guī)模小、分布分散、專業(yè)化程度低，還無法獲得生產(chǎn)者和消費(fèi)者的完全信任。

第二，電子商務(wù)農(nóng)產(chǎn)品物流比農(nóng)產(chǎn)品物流環(huán)節(jié)更多，導(dǎo)致農(nóng)產(chǎn)品變質(zhì)腐壞的風(fēng)險(xiǎn)增大，成本增高；現(xiàn)階段大連的電子商務(wù)農(nóng)產(chǎn)品物流還不夠規(guī)范，其信息化，快速化的特點(diǎn)還未顯現(xiàn)，專業(yè)技術(shù)匱乏，也使得成本大大增加；農(nóng)產(chǎn)品的低溫運(yùn)輸和存儲(chǔ)，需要冷庫、冷凍車等冷藏運(yùn)輸設(shè)備的支持，其購入和維護(hù)成本費(fèi)用都非常高。

第三，信息化水平不高，柔性、智能不健全使得電子商務(wù)農(nóng)產(chǎn)品物流在售前、中、后的服務(wù)不到位影響貿(mào)易活動(dòng)和物流活動(dòng)。

第四，大連農(nóng)產(chǎn)品中，海鮮的時(shí)效性要短很多而且對(duì)環(huán)境的要求也更為苛刻，很大一部分的海鮮產(chǎn)品不是先生產(chǎn)后找銷路，而是有銷路的生產(chǎn)，并不經(jīng)過物流和銷售環(huán)節(jié)，就更談不上進(jìn)行電子商務(wù)了。

三、大連發(fā)展電子商務(wù)農(nóng)產(chǎn)品物流的對(duì)策

（一）政府健全完善農(nóng)產(chǎn)品物流的操作規(guī)范、電子商務(wù)的政策法規(guī)

健全和完善農(nóng)產(chǎn)品物流的業(yè)務(wù)操作規(guī)范，可以有效監(jiān)管農(nóng)產(chǎn)品物流的各相關(guān)環(huán)節(jié)，減少不必要的人力、物力、財(cái)力的浪費(fèi)；電子商務(wù)相關(guān)法律法規(guī)的完善確立，會(huì)使得電子商務(wù)更加安全和普及，可以吸引更多的海鮮養(yǎng)殖、果蔬種植的農(nóng)戶運(yùn)用這種貿(mào)易方式。

（二）對(duì)海鮮果蔬進(jìn)行深加工

海鮮和果蔬初級(jí)產(chǎn)品的裝、運(yùn)、儲(chǔ)需要冷鏈技術(shù)，造成成本上升。電子商務(wù)要求先產(chǎn)再銷，對(duì)于海鮮果蔬來說就帶來存儲(chǔ)的問題。將海鮮和果蔬進(jìn)行深加工，使其成為可以在常溫下保存的再加工產(chǎn)品（罐頭、干果等），不僅可以節(jié)省實(shí)施低溫冷鏈的成本，還可以延長庫存時(shí)間減少損耗率，而且提高了產(chǎn)品的價(jià)值。

（三）提高從業(yè)人員素質(zhì)

培養(yǎng)從事農(nóng)產(chǎn)品物流特別是海鮮果蔬類物流專業(yè)人才，強(qiáng)化農(nóng)產(chǎn)品在裝、運(yùn)、儲(chǔ)過程中的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化，減少農(nóng)產(chǎn)品物流不必要的資源消耗；組建專業(yè)的從事農(nóng)產(chǎn)品物流的公司，或?qū)⒁褟氖罗r(nóng)產(chǎn)品物流的企業(yè)進(jìn)行非核心業(yè)務(wù)外包，形成專業(yè)的第三方物流企業(yè)。促進(jìn)整個(gè)農(nóng)產(chǎn)品物流的發(fā)展壯大，為電子商務(wù)的實(shí)施奠定基礎(chǔ)。

培養(yǎng)專業(yè)的從事農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)的人才、建立更多的供農(nóng)產(chǎn)品交易的電子商務(wù)平臺(tái)。增加農(nóng)產(chǎn)品的交易量，擴(kuò)大農(nóng)產(chǎn)品特別是海鮮產(chǎn)品的市場，為農(nóng)產(chǎn)品物流提供更多的實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)。

提高農(nóng)戶和購買者的素質(zhì)，使其了解和認(rèn)識(shí)到電子商務(wù)市場大，可薄利多銷的優(yōu)勢和專業(yè)的第三方物流企業(yè)有實(shí)力保證產(chǎn)品的品質(zhì)和價(jià)值。使他們更多地使用電子商務(wù)這種貿(mào)易方式和交由專業(yè)的第三方物流企業(yè)實(shí)施。

提高電子商務(wù)的安全水平，建立形成以電子商務(wù)為基礎(chǔ)的農(nóng)產(chǎn)品物流供應(yīng)鏈信任機(jī)制。提高和鞏固農(nóng)戶、物流企業(yè)、電子商務(wù)平臺(tái)三方的相互信任。促進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)和農(nóng)產(chǎn)品物流活動(dòng)的順利完成。

四、結(jié)論

大連農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)具有較好的基礎(chǔ)，但是電子商務(wù)的運(yùn)用和普及程度低成為發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)的瓶頸。而農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)的發(fā)展滯后又阻礙了農(nóng)產(chǎn)品物流的進(jìn)一步發(fā)展。文章通過分析大連農(nóng)產(chǎn)品物流現(xiàn)狀，明確了大連發(fā)展電子商務(wù)農(nóng)產(chǎn)品物流所面臨的問題，并提出了一些對(duì)策，期望可以提高電子商務(wù)的產(chǎn)業(yè)水平、安全水平和農(nóng)產(chǎn)品物流的專業(yè)化水平，對(duì)促進(jìn)大連市在電子商務(wù)環(huán)境下的農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展有所裨益。

參考文獻(xiàn)：

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電子商務(wù)物流的現(xiàn)狀范文第4篇

關(guān)鍵詞：電子商務(wù)；物流；影響

Abstract: This article mainly discusses the electronic commerce concept and the characteristic， the concept of the logistics， the present situation of logistics development under traditional commerce and all influence modern E-commerce to logistics.

Key words: electronic commerce; logistics; influence

隨著我國電子商務(wù)的發(fā)展，人們發(fā)現(xiàn)作為支持有形商品網(wǎng)上商務(wù)活動(dòng)的物流，不僅成為電子商務(wù)發(fā)展的障礙，而且已成為電子商務(wù)活動(dòng)能否順利進(jìn)行和發(fā)展的一個(gè)關(guān)鍵因素，同時(shí)電子商務(wù)也對(duì)物流產(chǎn)生一系列的影響。

1電子商務(wù)及物流的概念

1.1電子商務(wù)的概念和特征

所謂的電子商務(wù)就是“通過電子方式進(jìn)行商務(wù)活動(dòng)，即把文字、聲音和圖象等形式的數(shù)據(jù)通過電子信息網(wǎng)絡(luò)如國際互聯(lián)網(wǎng)（Internet）、企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)（Intranet）或企業(yè)外部網(wǎng)（Extranet）實(shí)現(xiàn)的商務(wù)活動(dòng)”[1]。

電子商務(wù)能提高物流效率、減少錯(cuò)誤、降低商務(wù)交易成本，而且由于電子信息有不受時(shí)空限制的特點(diǎn)，可以方便地將商品信息及時(shí)傳遍全世界，從而大大減少因信息不靈造成的商品積壓及各地區(qū)銷售商庫存不平衡的現(xiàn)象，提高商品的產(chǎn)銷率。事實(shí)上，電子商務(wù)的最主要特征是虛擬性、全球性、便捷性和互動(dòng)性[2]。

1.2物流的概念

物流是指物質(zhì)資料從供給者到需求者的物理運(yùn)動(dòng)，主要是創(chuàng)造時(shí)間價(jià)值和場所價(jià)值，有時(shí)也創(chuàng)造一定加工價(jià)值。從廣義上講，物流泛指物質(zhì)實(shí)體及其載體的場所（或位置）的轉(zhuǎn)移和時(shí)間占用，即指物質(zhì)實(shí)體的物理流動(dòng)過程。它是在生產(chǎn)和消費(fèi)從時(shí)間和空間上被分離并日益擴(kuò)大的形勢下為有機(jī)地銜接“供”和“需”，保證社會(huì)生產(chǎn)順利地進(jìn)行，并取得良好的經(jīng)濟(jì)效益而發(fā)展起來的一門科學(xué)[3]。

由于物流對(duì)象不同、物流目的不同、物流范圍不同，因而形成了不同類型的物流。目前在分類標(biāo)準(zhǔn)方面并沒有統(tǒng)一的看法，許多學(xué)者把物流劃分為：宏觀物流和微觀物流。宏觀物流是指社會(huì)再生產(chǎn)總體的物流活動(dòng)。微觀物流是指消費(fèi)者、生產(chǎn)者企業(yè)所從事的實(shí)際的、具體的物流活動(dòng)。

2我國傳統(tǒng)商務(wù)下物流發(fā)展現(xiàn)狀

由于受計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的影響，我國物流社會(huì)化程度低，物流組織分散，這種分散的多元化物流格局，導(dǎo)致物流管理混亂，難以形成統(tǒng)一有效的管理。資源配置的不合理，導(dǎo)致現(xiàn)代物流企業(yè)難以形成集約化經(jīng)營優(yōu)勢，規(guī)模經(jīng)營、規(guī)模效益難以實(shí)現(xiàn)。物流設(shè)施利用率低、資金浪費(fèi)嚴(yán)重。另外，我國物流企業(yè)設(shè)備陳舊、效率低，造成運(yùn)輸能力嚴(yán)重不足，形成了物流“瓶頸”。

針對(duì)我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展及物流業(yè)現(xiàn)狀，貿(mào)易部印發(fā)了《關(guān)于商品物流（配送）中心發(fā)展建設(shè)的意見》?！兑庖姟诽岢觯骸按笾行蛢?chǔ)運(yùn)企業(yè)要發(fā)揮設(shè)施和服務(wù)優(yōu)勢，改造和完善物流設(shè)施，增加服務(wù)項(xiàng)目，完善服務(wù)功能，向社會(huì)化、現(xiàn)代化和信息化的物流中心轉(zhuǎn)變，小型儲(chǔ)運(yùn)企業(yè)和有一定儲(chǔ)運(yùn)設(shè)施規(guī)模的批發(fā)企業(yè)向配送中心轉(zhuǎn)變[4]。

隨著電子商務(wù)的出現(xiàn)及應(yīng)用，電子商務(wù)對(duì)物流的影響是深遠(yuǎn)的，電子商務(wù)對(duì)物流有什么的影響呢？

3電子商務(wù)對(duì)物流的影響

電子商務(wù)的出現(xiàn)對(duì)物流的影響是巨大的，主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

3.1對(duì)傳統(tǒng)物流理論的影響

指導(dǎo)傳統(tǒng)商務(wù)下物流進(jìn)行實(shí)踐的理論有：黑大陸學(xué)說[3]。著名的管理學(xué)權(quán)威德魯克曾經(jīng)講過“流通是經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域里的黑暗大陸”。德魯克所言的流通泛指一切流通，但是由于流通領(lǐng)域中物流活動(dòng)的模糊性尤其突出，所以，“黑大陸”說法現(xiàn)在轉(zhuǎn)向主要針對(duì)物流而言。物流冰山說[5]。日本早稻田大學(xué)西澤修教授在研究物流成本時(shí)發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)行的財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)制度和會(huì)計(jì)核算方法都不可能掌握物流費(fèi)用的實(shí)際情況，因而人們對(duì)物流費(fèi)用的了解是一片空白，他把這種情況比做“物流冰山”，而我們看到的不過是冰面以上的一部分，是冰山一角。成本中心說[5]認(rèn)為：物流在企業(yè)戰(zhàn)略中，只對(duì)企業(yè)營銷活動(dòng)的成本發(fā)生影響，是企業(yè)成本的重要的產(chǎn)生點(diǎn)，因而解決物流的問題，不僅要搞合理化、現(xiàn)代化，更主要是通過物流管理和物流的一系列活動(dòng)降低成本。

在電子商務(wù)條件下，僅靠上述理論已經(jīng)無法滿足電子商務(wù)對(duì)物流提出的要求，也無法滿足物流發(fā)展的需要。所以作為現(xiàn)代物流發(fā)展導(dǎo)向的物流理論越來越趨向于兩觀點(diǎn)：第三利潤源泉[5]：認(rèn)為物流業(yè)是“第三個(gè)利潤源”。服務(wù)中心說[6]認(rèn)為：物流活動(dòng)最大的作用，并不在于為企業(yè)節(jié)約了消耗，降低了成本或增加了利潤，而是在于提高企業(yè)對(duì)用戶的服務(wù)水平進(jìn)而提高了企業(yè)的競爭能力。

3.2對(duì)物流的運(yùn)作方式的影響

（1）改變了傳統(tǒng)商務(wù)下物流運(yùn)作方式。物流在傳統(tǒng)商務(wù)活動(dòng)中，一般是經(jīng)由供應(yīng)商——制造商——各級(jí)批發(fā)商、商——零售商——最終消費(fèi)者這樣一個(gè)順序，通過運(yùn)輸、倉儲(chǔ)和配送等過程最終將產(chǎn)品送達(dá)給最終消費(fèi)者。在這樣一個(gè)流程下，物流配送渠道經(jīng)由的層次多，而電子商務(wù)的出現(xiàn)，要求物流配送直接由配送中心送達(dá)客戶（包括批發(fā)商、零售商和最終消費(fèi)者）。以下通過圖1傳統(tǒng)商務(wù)下物流的配送渠道和圖2電子商務(wù)下供應(yīng)鏈物流配送渠道的比較來分析這一改變。

因?yàn)殡娮由虅?wù)企業(yè)直接接觸各種層次客戶的機(jī)會(huì)比傳統(tǒng)商務(wù)有了更廣泛性，使一些批發(fā)或零售層次得到簡化或消除，比如完全消除二級(jí)批發(fā)商等，從而簡化了運(yùn)輸層次、節(jié)約了流通時(shí)間、減少了供應(yīng)鏈的中間環(huán)節(jié)，使上下游企業(yè)間的關(guān)系更密切。而且傳統(tǒng)商務(wù)下復(fù)雜的物流渠道關(guān)系在電子商務(wù)下也得到了簡化。

由圖3和圖4、5的比較中可以看出，傳統(tǒng)商務(wù)下的物流配送關(guān)系使得物流到達(dá)最終客戶手中的途徑多樣化和復(fù)雜化了，但也正是因?yàn)檫@種多樣化的途徑，使得制造商到客戶之間的配送時(shí)間相對(duì)延長。而電子商務(wù)下供應(yīng)鏈物流配送，簡化了渠道關(guān)系，減少了批發(fā)商層次，雖然使得客戶得到商品的途徑相對(duì)減少，但是卻絕對(duì)減少了配送過程的時(shí)間。

轉(zhuǎn)貼于

（2）傳統(tǒng)的物流活動(dòng)在其制造商向最終客戶傳遞商品的運(yùn)作過程中，不管是以成本為中心，還是以利潤為中心，其實(shí)質(zhì)都是以商務(wù)活動(dòng)為中心，從屬于商務(wù)活動(dòng)，在為產(chǎn)品制定價(jià)格的時(shí)候，會(huì)因?yàn)槲锪鞒杀具^高而影響商務(wù)活動(dòng)的可行性。而在電子商務(wù)下，物流的運(yùn)作是以信息為中心的，信息決定了物流的運(yùn)動(dòng)方向。價(jià)格制定后，不會(huì)因?yàn)榫嚯x的遠(yuǎn)近，運(yùn)輸?shù)碾y易而改變交易的可行性。從這種意義上說，物流與商流發(fā)生了一定程度的分離，同時(shí)物流作為服務(wù)的觀念被突出了。

（3）網(wǎng)絡(luò)對(duì)物流的實(shí)時(shí)控制是以整個(gè)物流過程來進(jìn)行的。在傳統(tǒng)的物流活動(dòng)中，雖然也有利用計(jì)算機(jī)對(duì)物流實(shí)時(shí)控制的實(shí)例，但這種控制都是以單個(gè)的運(yùn)作方式來進(jìn)行的。比如，在實(shí)施計(jì)算機(jī)管理的物流中心或倉儲(chǔ)企業(yè)中，所實(shí)施的計(jì)算機(jī)管理信息系統(tǒng)，大都是以企業(yè)自身為中心來管理物流的。而在電子商務(wù)時(shí)代，網(wǎng)絡(luò)全球化的特點(diǎn)，可使物流在全球范圍內(nèi)實(shí)施整體的實(shí)時(shí)控制。

（4）以互聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)的電子商務(wù)促進(jìn)傳統(tǒng)商務(wù)下物流配送的改進(jìn)，并給傳統(tǒng)商務(wù)下物流配送網(wǎng)絡(luò)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)帶來深刻的影響。傳統(tǒng)商務(wù)下物流配送企業(yè)需要置備大面積的倉庫，而電子商務(wù)系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)化將散置在各地的分屬不同所有者的倉庫通過網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)連接起來，使之成為“虛擬倉庫”，并對(duì)“虛擬倉庫”進(jìn)行統(tǒng)一管理和調(diào)配使用，服務(wù)半徑和貨物集散空間都放大了，從而使庫存量更容易控制。

3.3對(duì)物流經(jīng)營形態(tài)管理的影響

電子商務(wù)改變物流業(yè)的經(jīng)營形態(tài)管理，而且更重要的是考慮供應(yīng)鏈整體系統(tǒng)。

3.3.1電子商務(wù)將改變物流企業(yè)對(duì)物流的組織和管理。在傳統(tǒng)商務(wù)條件下，物流往往是從某一企業(yè)的角度來進(jìn)行組織和管理的，不同企業(yè)間的物流協(xié)作往往依靠合作關(guān)系，而電子商務(wù)則要求物流從整條供應(yīng)鏈的角度來實(shí)行系統(tǒng)的組織和管理，打破傳統(tǒng)商務(wù)下物流分散的狀態(tài)。

3.3.2電子商務(wù)將改變物流企業(yè)的競爭狀態(tài)。在傳統(tǒng)商務(wù)活動(dòng)中，物流企業(yè)之間存在激烈的競爭，這種競爭往往是依靠本企業(yè)提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)、降低物流費(fèi)用等方面來進(jìn)行的。在電子商務(wù)時(shí)代，這些競爭內(nèi)容雖然依然存在，但有效性卻大大降低了。原因在于電子商務(wù)需要一個(gè)全球性的物流系統(tǒng)來保證商品實(shí)體的合理流動(dòng)，這就要求物流企業(yè)應(yīng)相互聯(lián)合起來，在競爭中形成一種協(xié)同競爭的狀態(tài)。

3.3.3物流管理方法也得到了更新。具體指網(wǎng)絡(luò)對(duì)物流配送的實(shí)時(shí)控制代替了傳統(tǒng)的物流配送管理程序。傳統(tǒng)的物流配送過程是由多個(gè)業(yè)務(wù)流程組成的，受人為因素影響和時(shí)間影響很大。而信息網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用使得各流程幾乎都轉(zhuǎn)移到互聯(lián)網(wǎng)，并通過網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)整個(gè)物流配送過程的實(shí)時(shí)監(jiān)控和實(shí)時(shí)決策。

3.3.4電子商務(wù)下供應(yīng)鏈物流組織方式也會(huì)發(fā)生變化。這種變化體現(xiàn)在企業(yè)的物流部門越來越趨于獨(dú)立，將物流的計(jì)劃和功能歸類于一個(gè)權(quán)利和責(zé)任人下。而這一組織結(jié)構(gòu)上的變化特點(diǎn)，與第三方物流的出現(xiàn)是不謀而合的，實(shí)際上，第三方物流也正是在這個(gè)時(shí)候才開始產(chǎn)生和發(fā)展起來的。

3.4對(duì)物流資源配置、物流管理水平和物流技術(shù)的影響

3.4.1電子商務(wù)將促進(jìn)物流資源配置的改善。電子商務(wù)的高效率和全球性特點(diǎn)，要求物流也必須達(dá)到這一目標(biāo)。而物流要達(dá)到這一目標(biāo)，就要有良好的交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)、通信網(wǎng)絡(luò)等基礎(chǔ)設(shè)施作最基本的保證。

3.4.2電子商務(wù)將促進(jìn)物流技術(shù)的進(jìn)步。物流技術(shù)主要包括物流硬技術(shù)和軟技術(shù)。物流硬技術(shù)是指在組織物流過程中所需的各種材料、機(jī)械和設(shè)施等；物流軟技術(shù)是指組織高效率的物流所需的計(jì)劃、管理、評(píng)價(jià)等方面的技術(shù)和管理方法。從物流環(huán)節(jié)來考察，物流技術(shù)包括運(yùn)輸技術(shù)、保管技術(shù)、裝卸技術(shù)、包裝技術(shù)等。物流技術(shù)水平的高低是實(shí)現(xiàn)物流效率高低的一個(gè)重要因素，要建立一個(gè)適應(yīng)電子商務(wù)運(yùn)作的高效率的物流系統(tǒng)，加快提高物流的技術(shù)水平則有著重要的作用。

3.4.3電子商務(wù)促進(jìn)物流管理水平的提高。物流管理水平的高低直接決定和影響著物流效率的高低，也影響著電子商務(wù)高效率優(yōu)勢的實(shí)現(xiàn)問題。只有提高物流的管理水平，建立科學(xué)合理的管理制度，將科學(xué)的管理手段和方法應(yīng)用于物流管理當(dāng)中，才能確保物流的暢通進(jìn)行。

3.5電子商務(wù)對(duì)物流人才提出了更高的要求

電子商務(wù)不僅要求物流管理人員既具有較高的物流管理水平，也要求物流管理人員要具有較高的電子商務(wù)知識(shí)，并在實(shí)際的運(yùn)作過程中，能有效地將二者有機(jī)地結(jié)合在一起。

4結(jié)論

綜上所述，由于電子商務(wù)的出現(xiàn)對(duì)傳統(tǒng)商務(wù)下物流發(fā)生的一系列影響，給物流企業(yè)的發(fā)展帶來了新的空間，也使建設(shè)現(xiàn)代化物流系統(tǒng)增添了新的條件和一系列新特點(diǎn)（信息化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化、多功能化、全球化）。

由于電子商務(wù)的出現(xiàn)，加速了全球經(jīng)濟(jì)一體化，使得物流的發(fā)展也向著全球化的方向發(fā)展。全球化的物流模式即國際物流使物流企業(yè)更緊密地聯(lián)系在一起，形成了社會(huì)大分工，生產(chǎn)商集中精力生產(chǎn)、物流商則從事物流服務(wù)。

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電子商務(wù)物流的現(xiàn)狀范文第5篇

中圖分類號(hào)：F252文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：1672-3791(2012)04(a)-0000-00

隨著全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入信息經(jīng)濟(jì)時(shí)代，知識(shí)經(jīng)濟(jì)呼之欲出。作為21世紀(jì)最重要的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)之一的電子商務(wù)逐漸成為推動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長的主要力量。伴隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷快速發(fā)展，電子商務(wù)模式以開放性、全球性、高效率、低成本的強(qiáng)大生命力和發(fā)展?jié)摿Ω淖冎鴤鹘y(tǒng)的商務(wù)活動(dòng)。另一方面，電子商務(wù)的核心競爭優(yōu)勢在于具有較高的配送速度和信息反饋。電子商務(wù)的成功與否也直接決定著物流系統(tǒng)的運(yùn)作效率。因此，電子商務(wù)與現(xiàn)代物流是相互影響、相互促進(jìn)的，同時(shí)，兩者的發(fā)展也直接關(guān)系著現(xiàn)代商務(wù)活動(dòng)的發(fā)展?fàn)顩r。

1 現(xiàn)代商務(wù)活動(dòng)的內(nèi)涵

電子商務(wù)與現(xiàn)代物流順應(yīng)網(wǎng)絡(luò)全球化高速發(fā)展的大趨勢，對(duì)傳統(tǒng)的商務(wù)活動(dòng)進(jìn)行了大的變革，給現(xiàn)代商務(wù)活動(dòng)賦予了新的方式和意義。簡單來說，現(xiàn)代商務(wù)活動(dòng)指的就是電子商務(wù)和現(xiàn)代物流的最佳配合完成的商務(wù)活動(dòng)。目前現(xiàn)代物流的發(fā)展給電子商務(wù)全方位的高速發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，而以電子商務(wù)為特征的現(xiàn)代物流也朝著專業(yè)化、科學(xué)化的企業(yè)供應(yīng)鏈管理信息系統(tǒng)方向發(fā)展。

2 現(xiàn)代商務(wù)活動(dòng)發(fā)展的SWOT分析

現(xiàn)代商務(wù)活動(dòng)的發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢直接受到兩者協(xié)調(diào)配合發(fā)展程度的影響。面對(duì)全球經(jīng)濟(jì)一體化趨勢下更加激烈的市場競爭，對(duì)現(xiàn)代商務(wù)活動(dòng)的發(fā)展進(jìn)行SWOT分析(SWOT分別為優(yōu)勢、劣勢、機(jī)會(huì)和威脅的英文單詞的首個(gè)字母)能讓大家對(duì)現(xiàn)代商務(wù)活動(dòng)未來的發(fā)展有一個(gè)清醒的、客觀的認(rèn)識(shí)。

2.1 優(yōu)勢與劣勢分析（SW）

現(xiàn)代商務(wù)活動(dòng)與傳統(tǒng)商務(wù)活動(dòng)相比，其優(yōu)勢體現(xiàn)在信息資源的充分共享和運(yùn)作方式的高效率上，但同時(shí)各種軟硬件資源和行業(yè)發(fā)展的不均衡也制約著現(xiàn)代商務(wù)活動(dòng)的發(fā)展步伐。

優(yōu)勢S：（1）電子商務(wù)將促進(jìn)現(xiàn)代企業(yè)物流的信息化發(fā)展，使現(xiàn)代物流活動(dòng)具有網(wǎng)絡(luò)化特征，從而進(jìn)一步提升企業(yè)競爭力。現(xiàn)代物流是電子商務(wù)活動(dòng)順利完成的保證?，F(xiàn)代商務(wù)活動(dòng)中還是以有形商品作為交易的主要對(duì)象，網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)了電子商務(wù)中的信息流、資金流和商流的要素，唯獨(dú)物流這一要素是交易完成的一個(gè)關(guān)鍵性環(huán)節(jié)?，F(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的不斷改革升級(jí)和發(fā)展也促進(jìn)了商務(wù)活動(dòng)的發(fā)展。

（2）新形勢下對(duì)傳統(tǒng)商務(wù)活動(dòng)從內(nèi)容和方式上的變革，為現(xiàn)代商務(wù)活動(dòng)的發(fā)展提供了資源共享，細(xì)分市場并集中優(yōu)勢的企業(yè)發(fā)展模式，現(xiàn)代商務(wù)活動(dòng)的發(fā)展中能不斷完善信息共享，從而降低信息不對(duì)稱，加快市場反應(yīng)速度。

劣勢W：（1）物流與電子商務(wù)不能很好地接軌，作電子商務(wù)的，埋頭于開發(fā)新的信息技術(shù)，重信息網(wǎng)輕物流網(wǎng)；作物流的，埋頭于車輛的利用率，忽視了信息共享?，F(xiàn)代物流與電子商務(wù)脫節(jié)，重電子商務(wù)輕物流，導(dǎo)致配送效率低下，經(jīng)常出現(xiàn)拖延交貨期、出錯(cuò)等現(xiàn)象，無法滿足現(xiàn)代社會(huì)人們對(duì)快速、準(zhǔn)確、及時(shí)的現(xiàn)代物流服務(wù)要求。

（2）缺乏十分專業(yè)的人才。國外電子商務(wù)和現(xiàn)代物流的發(fā)展實(shí)踐表明，從業(yè)人員是否具有較高的電子商務(wù)和現(xiàn)代物流知識(shí)和操作經(jīng)驗(yàn)，直接影響到企業(yè)的生存與發(fā)展。而目前我國在這方面的教育還相當(dāng)落后，人才嚴(yán)重缺乏，無法為新的體系建立提供足夠的智力支持，成為目前現(xiàn)代商務(wù)活動(dòng)發(fā)展的巨大障礙。

2.2 機(jī)會(huì)與威脅分析（OT）

隨著經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、科技等諸多方面的迅速發(fā)展，特別是世界經(jīng)濟(jì)全球化、一體化過程的加快，全球信息網(wǎng)絡(luò)的建立和消費(fèi)需求的多樣化，現(xiàn)代商務(wù)活動(dòng)所處的環(huán)境更為開放和動(dòng)蕩。這種變化對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展產(chǎn)生了深刻的影響。

機(jī)會(huì)O：（1）世界經(jīng)濟(jì)一體化、世界信息全球化的大趨勢。電子計(jì)算機(jī)的普遍應(yīng)用給現(xiàn)代商務(wù)活動(dòng)提供了更多的需求和信息，提高了信息管理科學(xué)化水平，使電子商務(wù)信息和物流信息流動(dòng)更加容易和迅速?，F(xiàn)代企業(yè)的標(biāo)志就是科技創(chuàng)新能力的不斷提升。隨著現(xiàn)代企業(yè)商務(wù)活動(dòng)方式的不斷變革，能實(shí)現(xiàn)企業(yè)與消費(fèi)者的零距離，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷一體化趨勢，大大降低中轉(zhuǎn)成本使企業(yè)和消費(fèi)者互惠互利。

（2）網(wǎng)上市場的不斷擴(kuò)展。根據(jù)中國互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)信息中心（CNNIC）2012年1月16日的《第29次中國互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展?fàn)顩r統(tǒng)計(jì)報(bào)告》，截至目前中國網(wǎng)民已達(dá)5.13億，這無疑給現(xiàn)代企業(yè)發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)的客戶基礎(chǔ)。網(wǎng)絡(luò)覆蓋面和用戶群體的不斷延伸，使得電子商務(wù)逐漸成為一種大眾化的商務(wù)形式。

威脅T： （1）網(wǎng)絡(luò)信息的安全性和保密性得不到有效保證。現(xiàn)代商務(wù)活動(dòng)的發(fā)展是對(duì)傳統(tǒng)“錢貨兩訖”、“一手交錢一手交物”的面對(duì)面交易方式的變革，而把資金流、商流借助虛擬網(wǎng)絡(luò)加以實(shí)現(xiàn)的前提是消費(fèi)者對(duì)網(wǎng)絡(luò)安全和消費(fèi)模式的信任。但這正好也成為了制約現(xiàn)代商務(wù)活動(dòng)發(fā)展的一個(gè)因素。消費(fèi)者對(duì)陌生商家和網(wǎng)絡(luò)交易模式的抵觸心理給現(xiàn)代商務(wù)活動(dòng)的進(jìn)行發(fā)起了很大挑戰(zhàn)。

（2）商業(yè)環(huán)境相對(duì)落后，造成現(xiàn)代商務(wù)活動(dòng)需求不足，而且專業(yè)化服務(wù)程度低。大批功能單一的企業(yè)服務(wù)范圍窄，縱向發(fā)展尚淺，橫向聯(lián)合薄弱，不能提供完整的供應(yīng)鏈服務(wù)，無法滿足客戶在時(shí)間性和服務(wù)質(zhì)量方面的要求。

3 現(xiàn)代商務(wù)活動(dòng)發(fā)展的幾點(diǎn)對(duì)策

3.1優(yōu)勢——機(jī)會(huì)（SO）戰(zhàn)略是一種發(fā)展現(xiàn)代商務(wù)活動(dòng)自身電子商務(wù)與物流自身內(nèi)部優(yōu)勢與利用世界經(jīng)濟(jì)大環(huán)境外部機(jī)會(huì)的戰(zhàn)略，是一種理想的戰(zhàn)略模式。雖然這是一種理想的完美狀態(tài)，但是我們也可以朝著這個(gè)方向不斷加強(qiáng)商務(wù)活動(dòng)中的內(nèi)因建設(shè)，突出特色，突顯優(yōu)勢，把握機(jī)會(huì)。

3.2弱點(diǎn)——機(jī)會(huì)（WO）戰(zhàn)略是利用世界經(jīng)濟(jì)大環(huán)境的外部機(jī)會(huì)來彌補(bǔ)目前國內(nèi)電子商務(wù)和物流行業(yè)自身發(fā)展中的弱點(diǎn)，通過企業(yè)不斷創(chuàng)新和科研，使企業(yè)扭轉(zhuǎn)乾坤，改劣勢為優(yōu)勢從而獲取新的生命增長優(yōu)勢。

在現(xiàn)代商務(wù)活動(dòng)的發(fā)展過程中，電子商務(wù)和現(xiàn)代物流的融合協(xié)作發(fā)展至關(guān)重要。電子商務(wù)促進(jìn)物流的發(fā)展，物流是電子商務(wù)的重要保障，兩者共同推進(jìn)現(xiàn)代商務(wù)活動(dòng)的發(fā)展。目前現(xiàn)代商務(wù)活動(dòng)在良好發(fā)展趨勢中遇到的劣勢和挑戰(zhàn)，需要我們?cè)陉P(guān)注電子商務(wù)發(fā)展的同時(shí)，也不能忽視物流基礎(chǔ)設(shè)施現(xiàn)代化建設(shè)。要建立電子商務(wù)環(huán)境下物流管理的新模式，改變傳統(tǒng)物流的運(yùn)作方式，促進(jìn)物流信息化，運(yùn)用電子商務(wù)的手段，加強(qiáng)物流中心的功能建設(shè)。只有不斷完善物流基礎(chǔ)平臺(tái)系統(tǒng)和電子商務(wù)配套的物流配送服務(wù)系統(tǒng)，才能促進(jìn)現(xiàn)代商務(wù)活動(dòng)高效平穩(wěn)發(fā)展。

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