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電子商務(wù)物流的影響范文第1篇

關(guān)鍵詞：電子商務(wù)；物流；互聯(lián)網(wǎng)

Abstract: In the 1990s， a series of factors caused the physical distribution to change in majority enterprise function. The quality rating and the service reorganization cause the enterprise from the entire process， but is not from the single part inspection physical distribution， thus has produced to the commodity， the information and the fund carries on the integrated control the supply chain management. The supply chain management attempts to develop the commodity production and the customer service unified flow， the physical distribution no longer is only causes the cost minimum the opportunity， but is the enterprise profit core ingredient.

key word: Electronic commerce; Physical distribution; Internet

前言

近年來，隨著互聯(lián)網(wǎng)的普及，各種類型的電子商務(wù)不斷涌現(xiàn)。電子商務(wù)可以從兩個方面來界定，一是參與方，即B2B或B2C；二是交易性質(zhì)，包括賣方服務(wù)器、買方服務(wù)器和中立的網(wǎng)上市場交易。各種類型的電子商務(wù)，都對運(yùn)輸、物流與供應(yīng)鏈產(chǎn)生了深刻的影響。

一、賣方電子商務(wù)

利用互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行賣方電子商務(wù)已經(jīng)為運(yùn)輸與物流企業(yè)所廣泛接受，特別是用于客戶服務(wù)和銷售服務(wù)產(chǎn)品，如讓客戶登錄公司的網(wǎng)站預(yù)訂服務(wù)和跟蹤貨物。

許多企業(yè)建立賣方電子商務(wù)，是看到了客戶訪問網(wǎng)站比撥打呼叫中心對企業(yè)更有利。由于企業(yè)不需要員工來參與交易，不僅節(jié)省了成本，而且消除了客戶/員工交流不當(dāng)?shù)娘L(fēng)險。這種風(fēng)險在企業(yè)參與全球競爭時更大，因為客戶可能在24小時內(nèi)隨時呼叫。企業(yè)建立的賣方電子商務(wù)范圍各有不同，有的企業(yè)通過建立獨(dú)特的網(wǎng)站來創(chuàng)造競爭優(yōu)勢，他們?yōu)槊恳晃豢蛻艚€性化的門戶，提供全面的支持能力，包括根據(jù)需要使用不同的語言。

二、 中間商的興起

供應(yīng)鏈改進(jìn)對企業(yè)績效的作用引起許多企業(yè)的關(guān)注。隨著企業(yè)運(yùn)行的全球化，外包越來越普遍。據(jù)統(tǒng)計，全球500強(qiáng)企業(yè)中，有60%使用第三方物流（3PL）服務(wù)，許多企業(yè)還不止使用一家。

使用3PL可以使企業(yè)通過減少運(yùn)營和資金成本來改進(jìn)財務(wù)狀況，同時也可以通過提供單個承運(yùn)人所不具有的范圍和規(guī)模來簡化運(yùn)輸采購決策。成功的3PL可以在世界范圍內(nèi)提供服務(wù)，使用地面、海洋和航空等運(yùn)輸方式，并可通過規(guī)模化提高效益。

信息技術(shù)使3PL能夠充分發(fā)揮規(guī)模優(yōu)勢，許多客戶認(rèn)為3PL比一般承運(yùn)人具有系統(tǒng)優(yōu)勢，包括客戶服務(wù)能力。最近又興起了領(lǐng)先物流提供商（LLP）或第四方物流提供商（4PL），作為客戶的戰(zhàn)略伙伴而不是像3PL那樣的戰(zhàn)術(shù)伙伴。4PL是供應(yīng)鏈集成商，他整合自身及其他服務(wù)提供商的資源、能力和技術(shù)，提供綜合供應(yīng)鏈解決方案。

4PL所需的技能是獨(dú)特的，根據(jù)物流外包所需的運(yùn)行技能要求而大不相同。戰(zhàn)略咨詢、業(yè)務(wù)流程重組、技術(shù)整合、富有經(jīng)驗人員的管理、全球能力和管理多個服務(wù)提供商能力是常用的4PL技能。4PL也可以作為信息中間商（INFOMEDIARY）提供3PL服務(wù)，這是電子商務(wù)爆炸的結(jié)果。

三、 賣方電子商務(wù)的障礙

運(yùn)輸承運(yùn)人在利用電子商務(wù)解決方案來滿足客戶的供應(yīng)鏈期望時也會遇到一些障礙，主要是貨物的跟蹤問題?？蛻粝胫镭浳锏奈恢茫Ｍ麑τ袝r間要求的送貨出現(xiàn)情況時能夠得到提醒。這個問題可能以兩種形式出現(xiàn)：貨主和中間承運(yùn)人。

如果貨主希望跟蹤每一宗貨物，他需要登錄每個承運(yùn)人或物流服務(wù)商的網(wǎng)站，多宗貨物就需要持續(xù)在這些網(wǎng)站間移動，由此帶來三個問題：第一，貨主必須在跟蹤前將承運(yùn)人與貨物相匹配，這有時對客戶來說是復(fù)雜和困難的；第二，承運(yùn)人通常使用運(yùn)輸設(shè)備ID或貨物ID來跟蹤，并不一定總是保持客戶使用的統(tǒng)一的貨物ID（如采購訂單、貨倉號、海關(guān)文件、看板號等），有時這會使客戶跟蹤貨物幾乎不可能；第三，也許是最重要的，客戶缺少一個專注點(diǎn)。所有這些都只能使客戶得到次優(yōu)的結(jié)果。

有些運(yùn)輸是多式聯(lián)運(yùn)-涉及不止一個承運(yùn)人和運(yùn)輸模式，通常由一個中間承運(yùn)人來協(xié)調(diào)。中間承運(yùn)人必須知道運(yùn)輸設(shè)備何時能使用，這也面臨一個信息分散的問題。例如他們不得不查詢多個鐵路、輪船和碼頭的網(wǎng)站，以了解每個運(yùn)輸設(shè)備的情況。如果沒有完整的信息，中間承運(yùn)人就不能優(yōu)化這些設(shè)備的移動。

轉(zhuǎn)貼于

四、 買方電子商務(wù)

買方電子商務(wù)是企業(yè)將采購放在網(wǎng)上，以得到方便、及時和多種選擇的供應(yīng)。如3PL可以用這種方式確保擁有充足的、有效的承運(yùn)人的運(yùn)輸能力。

五、網(wǎng)上市場電子商務(wù)

運(yùn)輸行業(yè)已經(jīng)分化為三類。最基本的是直接向客戶提供服務(wù)的基于資產(chǎn)的承運(yùn)人，他們與客戶建立的是“一對一”的關(guān)系，與客戶分別簽訂雙邊合同。除此之外，有兩個新的市場形式。一是中間承運(yùn)人在汽車站張貼告示，提供運(yùn)輸能力及對尋求運(yùn)輸能力作出響應(yīng)。這種形式逐漸演變?yōu)樨涍\(yùn)商通過電話、傳真和E-MAIL等形式進(jìn)行貨物配載，并進(jìn)而發(fā)展為3PL.

電子商務(wù)將傳統(tǒng)的方法在互聯(lián)網(wǎng)上實現(xiàn)。BBS最簡單，提供商收集和分布來自承運(yùn)人的運(yùn)載供應(yīng)信息和來自客戶的運(yùn)載需求信息。當(dāng)承運(yùn)人和客戶看到感興趣的條目時，雙方直接商洽。這一商業(yè)模式非常簡單，BBS提供商按月收取登錄費(fèi)并提供服務(wù)。由于用戶很少登錄多個類似的網(wǎng)站，因而率先做大的提供商就會取得競爭優(yōu)勢。提供商有兩個辦法來增加收入，一是擴(kuò)展到其他運(yùn)輸模式，這個不太容易；二是提供額外的增值服務(wù)，如提供信用支票、購買汽油和進(jìn)行團(tuán)體折扣等。這些服務(wù)通常由第三方提供，并向BBS提供商付費(fèi)。

另一種類型的網(wǎng)上市場電子商務(wù)是拍賣，即通過拍賣確定運(yùn)費(fèi)。貨主或者將標(biāo)書放在網(wǎng)上供承運(yùn)人瀏覽和投標(biāo)，或者直接要求承運(yùn)人提供最優(yōu)惠價格。有些承運(yùn)人也會運(yùn)能并尋求投標(biāo)。投標(biāo)過程是不透明的，在預(yù)先設(shè)定的日期和時間的贏方就贏得投標(biāo)。這一系統(tǒng)似乎很直接，但也存在不少潛在的問題?？蛻艉统羞\(yùn)人都可能希望縮小投標(biāo)者的范圍，因而完善的拍賣需要篩選標(biāo)書。拍賣的商業(yè)模式是登錄與交易費(fèi)的結(jié)合，但一個很大的問題是不能確保最終中標(biāo)者的履行和付費(fèi)，所以有些拍賣網(wǎng)站試圖要求提供他們來支付運(yùn)費(fèi)來解決這一問題。

網(wǎng)上市場電子商務(wù)還可以進(jìn)行交易，像商品交易一樣買進(jìn)和賣出，不過目前只讓具有運(yùn)輸能力的提供商參與交易，而不讓投機(jī)商參與。網(wǎng)上交易也存在一些問題，比如參與者可能只是彼此傳遞價格信息。

六、未來的走向

許多承運(yùn)人擔(dān)心新技術(shù)會導(dǎo)致運(yùn)費(fèi)的進(jìn)一步下降，的確，網(wǎng)上拍賣大都會使服務(wù)價格下降，這可能是服務(wù)的不可持續(xù)性的反映。但運(yùn)輸市場的價格，主要還是取決于供求，電子商務(wù)不會使運(yùn)費(fèi)進(jìn)一步下降，而只是加快了運(yùn)費(fèi)下降的速度，市場中更好的溝通和信息將使價格迅速到達(dá)市場平衡點(diǎn)。

除了市場集合和中介之外，電子商務(wù)的滲透力還取決于市場供需，例如承運(yùn)人越多的市場越容易滲透，具有完善的中間商的運(yùn)輸市場（如消費(fèi)品運(yùn)輸）比傳統(tǒng)上不依靠中間商的市場（如大宗貨物運(yùn)輸）更容易引入電子商務(wù)解決方案。

3PL和運(yùn)輸中間商必須在兩個層面上進(jìn)行運(yùn)輸采購決策，因為他們既是運(yùn)輸?shù)馁I方又是運(yùn)輸?shù)馁u方。運(yùn)輸中間商是通過買賣差價獲取利益，他們的錯誤決策將是致命的。

貨主需要認(rèn)真地考慮其選擇。如果他們假定需求接近或超過供應(yīng)，他們將希望以運(yùn)輸合同的形式解決大部分運(yùn)力。但如果他們假定供應(yīng)超過需求，他們將通過市場交易來獲得運(yùn)輸能力。對市場狀況的錯誤預(yù)測將會帶來嚴(yán)重后果。

電子商務(wù)增加了出現(xiàn)各種結(jié)果的可能性。承運(yùn)人可能發(fā)現(xiàn)提供市場交易確定價格并不容易，因為他們?nèi)鄙俦匾男畔⑾到y(tǒng)和人員來應(yīng)付市場的變化。這種情況下，與3PL簽訂合同是容易的選擇?？蛻粢渤３０l(fā)現(xiàn)自己在變化莫測的市場交易中力不從心，他們也會趨于尋求3PL的服務(wù)。

電子商務(wù)物流的影響范文第2篇

關(guān)鍵詞：電子商務(wù)；物流管理；影響

 

一、電子商務(wù)與物流的關(guān)系

電子商務(wù)是一場商業(yè)領(lǐng)域的根本性革命，核心內(nèi)容是商品交易，而商品交易會涉及到四個方面：商品所有權(quán)的轉(zhuǎn)移、貨幣的支付、有關(guān)信息的獲取與應(yīng)用、商品本身的轉(zhuǎn)交，即商流、資金流、信息流、物流。在電子商務(wù)環(huán)境下，這四個部分都與傳統(tǒng)情況有所不同。商流、資金流與信息流這三種流的處理都可以通過計算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)通信設(shè)備實現(xiàn)。物流，作為四流中最為特殊的一種，是指物質(zhì)實體的流動過程，具體指運(yùn)輸、儲存、配送、裝卸、保管、物流信息管理等各種活動。對于大多數(shù)商品和服務(wù)來說，物流仍要經(jīng)由物理方式傳輸，因此物流對電子商務(wù)的實現(xiàn)很重要。電子商務(wù)對物流的影響也極為巨大，物流未來的發(fā)展與電子商務(wù)的影響是密不可分的。

二、電子商務(wù)對物流的影響綜述

由于電子商務(wù)與物流間密切的關(guān)系，電子商務(wù)這場革命必然對物流產(chǎn)生極大的影響。這個影響是全方位的，從物流業(yè)的地位到物流組織模式、再到物流各作業(yè)、功能環(huán)節(jié)，都將在電子商務(wù)的影響下發(fā)生巨大的變化。

（一）物流業(yè)的地位大大提高。物流企業(yè)會越來越強(qiáng)化，是因為在電子商務(wù)環(huán)境里必須承擔(dān)更重要的任務(wù)：既要把虛擬商店的貨物送到用戶手中，而且還要從生產(chǎn)企業(yè)及時進(jìn)貨入庫。物流公司既是生產(chǎn)企業(yè)的倉庫，又是用戶的實物供應(yīng)者。物流業(yè)成為社會生產(chǎn)鏈條的領(lǐng)導(dǎo)者和協(xié)調(diào)者，為社會提供全方位的物流服務(wù)。電子商務(wù)把物流業(yè)提升到了前所未有的高度，為其提供了空前發(fā)展的機(jī)遇。

（二）供應(yīng)鏈管理的變化。在電子商務(wù)環(huán)境下，供應(yīng)鏈實現(xiàn)了一體化，供應(yīng)商與零售商、消費(fèi)者三方通過Internet連在了一起，通過POS、EOS等供應(yīng)商可以及時且準(zhǔn)確地掌握產(chǎn)品銷售信息和顧客信息。此時，存貨管理采用反應(yīng)方法，按所獲信息組織產(chǎn)品生產(chǎn)和對零售商供貨，存貨的流動變成“拉動式”，實現(xiàn)銷售方面的“零庫存”。

（三）第三方物流成為物流業(yè)的主要組織形式。第三方物流是指由物流勞務(wù)的供方、需方之外的第三方去完成物流服務(wù)的物流運(yùn)作方式。它將在電子商務(wù)環(huán)境下得到極大的發(fā)展，因為： （1）跨區(qū)域物流。電子商務(wù)的跨時域性與跨區(qū)域性，要求其物流活動也具有跨區(qū)域或國際化特征；（2）電子商務(wù)時代的物流重組需要第三方物流的發(fā)展。

三、電子商務(wù)對物流各作業(yè)環(huán)節(jié)的影響

（一）采購。傳統(tǒng)的采購極其復(fù)雜。采購員要完成尋找合適的供應(yīng)商、檢驗產(chǎn)品、下訂單、接取發(fā)貨通知單和貨物發(fā)票等一系列復(fù)雜繁瑣的工作。而在電子商務(wù)環(huán)境下，企業(yè)的采購過程會變得簡單、順暢。

因特網(wǎng)可降低采購成本。通過因特網(wǎng)采購，可以接觸到更大范圍的供應(yīng)廠商，因而也就產(chǎn)生了更為激烈的競爭，又從另一方面降低了采購成本。

（二）配送

1、配送業(yè)地位強(qiáng)化。配送在其發(fā)展初期，發(fā)展并不快。而在電子商務(wù)時代，B2C的物流支持都要靠配送來提供，B2B的物流業(yè)務(wù)會逐漸外包給第三方物流，其供貨方式也是配送制。沒有配送，電子商務(wù)物流就無法實現(xiàn)。

2、配送中心成為商流、信息流和物流的匯集中心。信息化、社會化和現(xiàn)代化的物流配送中心把三者有機(jī)地結(jié)合在一起。商流和物流都是在信息流的指令下運(yùn)作的。

四、電子商務(wù)對物流各功能環(huán)節(jié)的影響

（一）物流網(wǎng)絡(luò)的變化。下面將從兩個方面來探討電子商務(wù)對物流網(wǎng)絡(luò)的影響，一方面是與信息直接相關(guān)的物流網(wǎng)絡(luò)，另一方面是實際的物流網(wǎng)絡(luò)。

1、物流網(wǎng)絡(luò)信息化。物流的網(wǎng)絡(luò)信息化是物流信息化的必然，是電子商務(wù)下物流活動的主要特征之一。這里指的網(wǎng)絡(luò)信息化主要指以下兩種情況：一是物流配送系統(tǒng)的計算機(jī)通信網(wǎng)絡(luò)，包括物流配送中心與供應(yīng)商或制造商的聯(lián)系，以及與下游顧客之間的聯(lián)系；二是組織的網(wǎng)絡(luò)，即Intranet。這一過程需要有高效的物流網(wǎng)絡(luò)支持，當(dāng)然物流網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)是信息、電腦網(wǎng)絡(luò)。

2、實體物流網(wǎng)絡(luò)的變化。物流網(wǎng)絡(luò)可劃分成線路和結(jié)點(diǎn)兩部分，其相互交織聯(lián)結(jié)，就成了物流網(wǎng)絡(luò)。

首先，倉庫數(shù)目將減少，庫存集中化。配送中心的庫存將取代社會上千家萬戶的零散庫存。

電子商務(wù)物流的影響范文第3篇

關(guān)鍵詞：物流；電子商務(wù)；影響

中圖分類號：F25文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A文章編號：1672-3198（2008）10-0346-02

1 電子商務(wù)中的物流

無論哪一種電子商務(wù)模式，所經(jīng)營的商品都只會有兩種，即有形商品和無形商品。

無形商品指包括軟件、電影、音樂、電子讀物、信息服務(wù)等可以數(shù)字化的商品，可以通過網(wǎng)絡(luò)將商品直接送到購買者手中，也就是說無形商品電子商務(wù)完全可以在網(wǎng)絡(luò)上實現(xiàn)，故被稱為完全電子商務(wù)。

有形商品電子商務(wù)指的是占有三維空間的實體類商品，這類商品的交易過程中所包含的信息流和資金流可以完全實現(xiàn)網(wǎng)上傳輸，但交易的商品就必須由賣方通過某種運(yùn)輸方式送達(dá)買方指定的地點(diǎn)。由于三流不能完全在網(wǎng)上傳輸，也稱非完全電子商務(wù)。

物流對無形商品幾乎沒有什么影響，因而軟件、音像、電子讀物等的網(wǎng)上銷售的增長速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于家電、數(shù)碼相機(jī)等有形商品。近年來我國電子商務(wù)的迅速發(fā)展更多地體現(xiàn)在這些方面。然而，這些并不代表所有的電子商務(wù)。要完成商務(wù)活動的全面電子化，就不僅僅是無形商品。物流作為商務(wù)過程中的重要環(huán)節(jié)，擔(dān)負(fù)著原材料提供商與產(chǎn)品生產(chǎn)商之間，以及商家與顧客之間的實物配送服務(wù)，高效的物流體系是使電子商務(wù)優(yōu)勢得以充分發(fā)揮的保證。然而，與物流重要作用形成鮮明對比的卻是其自身管理的滯后，以至于成為制約電子商務(wù)發(fā)展的“瓶頸”。事實上，有形商品在電子商務(wù)中的比重應(yīng)占主導(dǎo)地位，這里我們主要討論物流對有形商品交易的電子商務(wù)的影響。

2 我國物流業(yè)的發(fā)展概況

2.1 社會需求的增加帶動了物流需求的高速增長

根據(jù)2005年12月中國互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)信息中心CNNIC的第17次《中國互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展?fàn)顩r統(tǒng)計報告》顯示，我國網(wǎng)民的數(shù)量已經(jīng)超過1億，上網(wǎng)計算機(jī)數(shù)也達(dá)到4560萬臺，與上年同期相比分別增長了18.1%和19.0%。網(wǎng)站總數(shù)也達(dá)到了694200個。這些標(biāo)志著我國電子商務(wù)信息流系統(tǒng)建設(shè)的進(jìn)步和完善。這次調(diào)查還表明網(wǎng)民通過網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行購物的方式也有很大改變。把第16次和第17次統(tǒng)計報告作個比較，可以看出網(wǎng)民選擇的各種送貨方式的變化。

這個結(jié)果顯示，隨著互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)的進(jìn)一步發(fā)展，作為電子商務(wù)形式之一的網(wǎng)上購物已經(jīng)被越來越多的人接受和參與，因而在物流方面的需求大大增加，人們對物流的期望值也會越來越高。據(jù)中國物流信息中心統(tǒng)計測算，2004年GDP總量與物流總額相比的物流需求系數(shù)為2.8，說明我國每單位GDP產(chǎn)出需要2.8個單位的物流總額來支持。而“八五”、“九五”時期的物流需求系數(shù)平均只有1.6～1.7。

2.2 社會物流總成本規(guī)模不斷擴(kuò)大，物流基礎(chǔ)條件改善，但與發(fā)達(dá)國家相比差距明顯

據(jù)中國物流發(fā)展報告顯示：2004年我國社會物流總成本為29114億元，同比增長16.6%，占GDP的比例為21.3%，比1991年降低2.7個百分點(diǎn)。在物流需求規(guī)模增長明顯快于GDP增長的情況下，這一趨勢表明我國物流業(yè)的運(yùn)行質(zhì)量有所提高。

我國目前現(xiàn)有公路里程160萬km，其中高速公路約1.5萬多km，居世界第三；鐵路運(yùn)力居亞洲第一；水運(yùn)方面，港口的吞吐能力有大大的提高，為世界第五位；民用航空也有了長足的進(jìn)步，空運(yùn)能力和質(zhì)量都有了很大的提高。近幾年國內(nèi)物流行業(yè)固定資產(chǎn)投資額增長迅速，其中主要是用于交通運(yùn)輸業(yè)投資。另外，倉儲業(yè)、配送、加工、批發(fā)業(yè)、包裝業(yè)以及郵政業(yè)物流用固定資產(chǎn)投資額均有大幅增長。

2.3 現(xiàn)代物流方式、新興物流服務(wù)業(yè)發(fā)展迅速

近年來，我國各種物流企業(yè)包括運(yùn)輸型、倉儲型與綜合型等都得到了快速發(fā)展。呈現(xiàn)三大特點(diǎn)：

（1）按供應(yīng)鏈模式進(jìn)行管理，物流企業(yè)、制造企業(yè)與流通企業(yè)加快構(gòu)建戰(zhàn)略聯(lián)盟。2004年，我國多數(shù)大型企業(yè)如中石油、中石化、寶鋼、鞍鋼、海爾、聯(lián)想等與中外有關(guān)物流企業(yè)在運(yùn)輸、倉儲、配送以及貨代、通關(guān)等諸多方面建立起了戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，為加快構(gòu)筑電子商務(wù)虛擬企業(yè)，實現(xiàn)全面協(xié)同與發(fā)展打下了良好基礎(chǔ)。

（2）多數(shù)企業(yè)傾向于選擇第三方物流服務(wù)商。這些服務(wù)商主要是一些原來的國家大型倉儲運(yùn)輸企業(yè)和中外合資獨(dú)資企業(yè)，涵蓋了港口、水運(yùn)、鐵路、汽運(yùn)等物流業(yè)的各個領(lǐng)域。為了適應(yīng)現(xiàn)代物流業(yè)的需求，有向以協(xié)同商務(wù)為主要特征的第四方物流發(fā)展的趨勢。

（3）物流市場業(yè)務(wù)逐漸向細(xì)分過渡。出現(xiàn)了諸如家電物流、汽車物流、醫(yī)藥物流、鋼鐵物流、快遞物流等，物流服務(wù)產(chǎn)業(yè)越來越專業(yè)化。從而推動了物流服務(wù)業(yè)務(wù)的快速增長，物流服務(wù)水平不斷提升，市場規(guī)模迅速擴(kuò)大。這對電子商務(wù)的發(fā)展是一個非常有利的方向。

3 物流對電子商務(wù)影響作用的體現(xiàn)

電子商務(wù)發(fā)端于美國，在這一概念提出之前美國國內(nèi)的物流行業(yè)已經(jīng)相當(dāng)發(fā)達(dá)。而我國雖然電子商務(wù)蓬勃發(fā)展，但物流技術(shù)水平和物流管理嚴(yán)重落后，物流配送體系極不完善，這些都給電子商務(wù)造成了極大的阻礙。由于經(jīng)濟(jì)的全球化，以及跨國集團(tuán)的興起，企業(yè)生產(chǎn)的“縱向一體化”運(yùn)作模式，逐漸被“橫向一體化”模式所代替，圍繞一個核心企業(yè)的一種或多種產(chǎn)品，形成上游與下游企業(yè)的戰(zhàn)略聯(lián)盟。

在一些企業(yè)和地區(qū)，供應(yīng)鏈管理已經(jīng)起步并快速發(fā)展?？煞譃閮煞N類型：一是中外合資與外商獨(dú)資企業(yè)，他們在中國建立的企業(yè)只不過是全球企業(yè)的一部分，有完善的供應(yīng)鏈管理體系與運(yùn)作模式；二是一些較早跨入現(xiàn)代物流領(lǐng)域的生產(chǎn)與商貿(mào)企業(yè)，如中遠(yuǎn)物流、聯(lián)想、上海大眾等，與前者的差別在于供應(yīng)鏈規(guī)模的大小與運(yùn)作的成熟程度。對這些企業(yè)來講，電子商務(wù)是提升企業(yè)效率的加速器。

我國電子商務(wù)幾乎與除美國以外的多數(shù)發(fā)達(dá)國家同時起步，但總體上與他們?nèi)源嬖谳^大差距。其中一個關(guān)鍵環(huán)節(jié)就是物流。物流管理已成為除支付認(rèn)證、安全保密之外電子商務(wù)發(fā)展亟待解決的問題。從物流自身來看，其落后在一定程度上造成了電子商務(wù)發(fā)展的困境，成為商務(wù)“流程中的難點(diǎn)”。目前我國為電子商務(wù)服務(wù)的物流企業(yè)中有1000余家是傳統(tǒng)的物流企業(yè)，數(shù)量規(guī)模供大于求，質(zhì)量則有待提高。由于沒有高效率的物流體系作保障，電子商務(wù)的無空間距離快速交易的優(yōu)勢難以體現(xiàn)。

從我國物流的現(xiàn)狀可以看到物流對電子商務(wù)的影響有以下幾點(diǎn)：

3.1 物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的滯后是長期影響電子商務(wù)發(fā)展的主要原因

基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)是對物流最具影響的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。2004年據(jù)中國物流發(fā)展報告測算的社會物流總額增長率與需求增幅之間至少存在9個百分點(diǎn)的差距。集中體現(xiàn)在鐵路和沿海水路運(yùn)力偏緊與港口疏運(yùn)能力不足兩個方面。高速公路的建設(shè)不盡如人意，有些港口出現(xiàn)擁塞，事實上一些地區(qū)的公路、鐵路和港口已經(jīng)超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，但仍難以滿足社會物流需求。

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，社會對物流的需求高速增長，這一點(diǎn)無論是網(wǎng)上購物，還是企業(yè)間采購都有明顯表現(xiàn)。然而與西方國家相比，中國的物流基礎(chǔ)設(shè)施相對比較脆弱，缺乏規(guī)劃，其建設(shè)本身就需要一個長期積累的過程，不可能一蹴而就。所以要讓基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展跟上電子商務(wù)的需求還需要一段相對較長的時期。

3.2 物流系統(tǒng)的不完善與管理水平不高是限制電子商務(wù)快速發(fā)展的沼澤

缺乏良好的物流配送系統(tǒng)，是目前影響我國電子商務(wù)發(fā)展的重要障礙所在。一個完善的物流系統(tǒng)應(yīng)該包括完善的硬件和軟件。我們可以購買到全部的硬件，卻無法買到所有的“軟件”。如管理能力，技術(shù)水平，甚至包括企業(yè)文化和道德觀念。從物流成本構(gòu)成的差距可以看出，我國標(biāo)準(zhǔn)化和信息化工作跟不上物流發(fā)展的需要，物流管理成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于發(fā)達(dá)國家。反映出我國無論從社會物流專業(yè)化水平，還是物流組織能力和管理水平都有待提高。

為了實現(xiàn)電子商務(wù)的快捷和高效，有時必須對原有的組織和流程進(jìn)行改造，不可避免地會觸及人們心里已根深蒂固的東西而面臨不小的阻力。所以，從另一個角度講，物流組織管理水平正反映了我國工業(yè)企業(yè)管理的發(fā)展水平。要實現(xiàn)全面商業(yè)的電子化，“軟件”水平的提高是不可忽視的，然而也是一個長期的積累過程。

3.3 物流企業(yè)的不規(guī)范行為是長期影響電子商務(wù)發(fā)展的關(guān)鍵因素

我國的物流活動還處于低水平，粗放的階段，難以適應(yīng)目前電子商務(wù)模式中多品種、多批次、少批量的流通方式的變化。企業(yè)物流習(xí)慣于按照自身已經(jīng)形成的模式運(yùn)作，不能把大量潛在的物流需求轉(zhuǎn)化為有效的市場需求;同時，由于其規(guī)模小，實力弱，功能單一，服務(wù)質(zhì)量和效率難以滿足社會化物流的需要。

我國的物流外包業(yè)務(wù)還是以傳統(tǒng)的運(yùn)輸倉儲業(yè)務(wù)居多，一些新興的物流業(yè)務(wù)外包比重很低。多數(shù)的物流企業(yè)都涌向運(yùn)輸領(lǐng)域，造成我國運(yùn)輸能力，特別是公路運(yùn)輸能力極為分散，各企業(yè)之間缺少整合,無法提供無縫聯(lián)接,導(dǎo)致運(yùn)輸效率偏低。雖然運(yùn)價低，但超載超限現(xiàn)象嚴(yán)重。這樣結(jié)果看起來是低成本，事實上造成了低水平的重復(fù)，不利于電子商務(wù)的發(fā)展，從長遠(yuǎn)看反而提高了成本。這種現(xiàn)象同樣表現(xiàn)在我國的多數(shù)企業(yè)上。

3.4 政策、制度和觀念的阻礙造成電子商務(wù)發(fā)展的不均衡

當(dāng)前，我國物流總體水平落后，物流市場仍處于起步階段，市場機(jī)制不健全，競爭秩序不規(guī)范，尤其是現(xiàn)有的規(guī)章制度和管理方式尚不適應(yīng)現(xiàn)代物流的發(fā)展，物流綜合協(xié)調(diào)的能力薄弱?，F(xiàn)有的傳統(tǒng)體制會造成條塊分割，難以提供現(xiàn)代物流發(fā)展所需要的綜合協(xié)調(diào)管理機(jī)制，不能充分發(fā)揮物流組織協(xié)調(diào)的功能；另外市場發(fā)育不夠成熟，存在地方保護(hù)和暗箱操作,社會信用體系不健全，物流現(xiàn)代化、專業(yè)化程度還較低，造成物流效率低下。這種環(huán)境的存在不僅影響著電子商務(wù)，而且從根本上制約國家商務(wù)系統(tǒng)的有序健康發(fā)展。而要轉(zhuǎn)變觀念更是不可能在兩三年內(nèi)實現(xiàn)的。

4 結(jié)語

電子商務(wù)和物流作為現(xiàn)代流通的兩大手段，相互之間有著密切的聯(lián)系。當(dāng)前電子商務(wù)的興起，對傳統(tǒng)物流組織產(chǎn)生極大影響。從上述我們可以看到，物流將在較長的時期內(nèi)影響著電子商務(wù)的發(fā)展，但它不是最終的阻礙。這就需要我們采取積極措施，鼓勵和支持更多的企業(yè)、個人不斷推進(jìn)商務(wù)活動的變革。電子商務(wù)的核心內(nèi)容畢竟還是商務(wù)，我們應(yīng)完善的是整個商務(wù)系統(tǒng)的建設(shè)。只有系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和功能是合理有序的，其電子化的形式即電子商務(wù)才能發(fā)揮出其高效性。

參考文獻(xiàn)

電子商務(wù)物流的影響范文第4篇

關(guān)鍵詞：物流管理模式；電子商務(wù)

隨著時代的發(fā)展，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)也得到飛速的發(fā)展，電子商務(wù)也有了蓬勃發(fā)展的趨勢。引起企業(yè)界極大關(guān)注的是電子商務(wù)給傳統(tǒng)的物流管理模式帶來了革命性的變化。所有大、小型公司，計劃了自己的網(wǎng)絡(luò)發(fā)展的工作，購買和注冊自己的網(wǎng)站、并建立自己的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。就在此刻，被稱為第三利潤源泉領(lǐng)域物流業(yè)與電子商務(wù)是形成了一種天然的合作伙伴的趨勢，換中說法來講，電子商務(wù)是未來商業(yè)發(fā)展的一種必然趨勢和后勤保障，電子商務(wù)不斷的發(fā)展也帶來了罕見的機(jī)遇，這使得物流發(fā)展有了更加廣闊、更加有力的發(fā)展空間，它的發(fā)展趨勢，以傳統(tǒng)的物流企業(yè)和物流服務(wù)只是大概開始建立了一個物流公司發(fā)展高速公路。

1.傳統(tǒng)的物流管理模式及其不足

仿照傳統(tǒng)的物流管理企業(yè)的管理模式來看，條塊分割死板、，部門與部門之間缺乏溝通、管理落后、多頭或多人管理，效率低下。結(jié)果生產(chǎn)企業(yè)在材料采購、供應(yīng)和管理等等方面，需要耗費(fèi)巨大的人力和財力資源，同時也造成了相當(dāng)不菲的不必要浪費(fèi)，庫存有資格動用，高物耗，購買不一，可操作性方面也失控，有限的資金周轉(zhuǎn)緩慢，造成了各種高成本的積壓狀況；債務(wù)的周期越轉(zhuǎn)越快，使得企業(yè)資本損失進(jìn)一步加?。粩?shù)據(jù)信息落后、不明晰、控制不當(dāng)，不準(zhǔn)確，不具任何可靠性。

在流通的企業(yè)當(dāng)中也會存在一些弊端：首先物流的基地分散，人員的培訓(xùn)成本高，訂單多為單獨(dú)且分散的形式，而且處于盲目沒有方向的狀況，在規(guī)劃的過程當(dāng)中尚有重疊區(qū)域的存在，使得物流無法控制、不能保證高效率、及時準(zhǔn)確提供物流服務(wù)；第三，信息反饋延遲，生產(chǎn)調(diào)度混亂；第四，會產(chǎn)生不可避免的流動性風(fēng)險，缺乏統(tǒng)一的處理訂單的部門和結(jié)算的部門，也缺少良好的溝通環(huán)境，在經(jīng)銷商的實際操作中存在中資金管理漏洞的情況；第五，混亂的物流供應(yīng)商，管理的不及時和不合理不能從實際上降低物流的成本，而物流服務(wù)質(zhì)量也跟著降低。

2.細(xì)說電子商務(wù)對物流的影響

2.1在電子商務(wù)的影響下，物流業(yè)的地位也得到提高

隨著時展，物流企業(yè)也隨之發(fā)展，在電子商務(wù)日益發(fā)展的過程匯總，必須要擔(dān)任起更加重要的任務(wù)發(fā)揮重要的作用；無論是把貨物從制造商運(yùn)往倉庫還是把貨物從虛擬商送到客戶手中，都是需要及時、準(zhǔn)確、高校的。所以現(xiàn)在的物流公司不但是制造商的倉庫，同時也成為用戶的實物供應(yīng)商了。在生產(chǎn)鏈中物流業(yè)成為人們和企業(yè)的協(xié)調(diào)這和操作者，提供全方位的服務(wù)給人們。電子商務(wù)的發(fā)展也使得物流行業(yè)達(dá)到了一個空前的高度，同時也存在著空前的發(fā)展空間。

2.2現(xiàn)在看看供應(yīng)鏈管理的變化

在電子商務(wù)環(huán)境影響下，供應(yīng)鏈實現(xiàn)了一體化，供應(yīng)商和零售商，消費(fèi)者三方連接在一起，通過POS ， EOS和其他廠商提供的信息，及時準(zhǔn)確地了解和掌握產(chǎn)品銷售信息和顧客購買信息。在這種情況下，庫存管理運(yùn)用合理的方法，根據(jù)獲取的信息，組織生產(chǎn)和供應(yīng)給零售商的“拉”， “形成零庫存銷售，新庫存流入。 ”

2.3第三方物流成為物流業(yè)的主要組織形式

第三方物流服務(wù)物流是指由除了供應(yīng)方，需求方之外的第三方物流服務(wù)的物流運(yùn)作模式來完成物流形式。第三方物流服務(wù)在電子商務(wù)環(huán)境中將得到很好的發(fā)展，因為：（1）跨區(qū)域的物流。第三方物流服務(wù)能滿足跨時空性的電子商務(wù)和跨區(qū)域，或國際化特征的要求（ 2 ）第三方物流是電子商務(wù)發(fā)展過程中重要組成部分。

2.4對信息環(huán)節(jié)的影響

（1）信息流由閉環(huán)變?yōu)殚_環(huán)

從現(xiàn)在來看以往的信息管理的模式，物流運(yùn)輸，倉儲，裝卸，包裝等功能為對象鏈接到自己的企業(yè)物流管理為中心，很少與外界的信息交流導(dǎo)致信息閉塞形成，是封閉的一種管理方法。現(xiàn)在的、將來的物流企業(yè)都是應(yīng)該注重客服中心的培養(yǎng)和各個環(huán)節(jié)的發(fā)發(fā)展。它是通過加強(qiáng)合作，企業(yè)之間的生產(chǎn)，采購，庫存，運(yùn)輸，配送，產(chǎn)品銷售等方面的整合，這就是將制造商，配送中心（物流中心） ，分銷商（零售）網(wǎng)絡(luò)和其他業(yè)務(wù)流程成一個緊密的供應(yīng)鏈中的各個方面。在這個過程中，不僅物流信息不會封閉不流動，信息的快速流動，還形成了信息交流和共享的新的管理功能。

（2）各個模塊功能也有了變化信息

現(xiàn)在的電子商務(wù)環(huán)境下影響的現(xiàn)代物流技術(shù)，是傳統(tǒng)的物流管理信息系統(tǒng)某些模塊的功能改變。例如：

①采購。在電子商務(wù)發(fā)展的情況之下，采購的范圍也擴(kuò)大到了世界各地，我們以使用在線與供應(yīng)商產(chǎn)生的需求和供應(yīng)列表采購要求的文檔。

②運(yùn)費(fèi)。運(yùn)用GIS，GPS和RF等技術(shù)，運(yùn)送更加方便，道路更加便捷，貨物得到良好的運(yùn)輸。

③倉庫。使用條形碼技術(shù)能夠提高速度，并能收集到更加精確和有用的信息，如此一來就提高了資金的流動，也提高了倉庫庫存的管理的準(zhǔn)確性。

④交貨。以往的情況下，公司在不接觸對方的情況下進(jìn)行管理，這樣的確定是造成運(yùn)輸交叉，而庫存卻不斷積壓。在電子商務(wù)環(huán)境影響下，倉庫管理變得更加信息化和共享化，直接由總部倉庫進(jìn)行規(guī)劃、統(tǒng)籌再發(fā)出，如此一來就消除了以上的各種缺陷。送到相關(guān)的運(yùn)輸部門客戶還可以隨時查詢貨物的地點(diǎn)、時間。

3.物流企業(yè)如何融入電子商務(wù)的發(fā)展

3.1進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃，建立起合理的網(wǎng)絡(luò)配送體系

在某個角度來看電子商務(wù)交易的一個款式空的障礙和影響是交易雙方的交易對象點(diǎn)但仍然受到時間和空間運(yùn)輸和運(yùn)輸情況的影響。所以，公司就有必要設(shè)置分銷網(wǎng)絡(luò)，覆蓋大部分客戶可能的點(diǎn)。對客戶進(jìn)行綜合性的服務(wù)是必要的，比如說大型的制造商、跨國公司等。建立物流網(wǎng)絡(luò)：倉儲，配送中心，運(yùn)輸設(shè)備和位置以及數(shù)量，與此同時需要進(jìn)行必要的規(guī)劃和設(shè)計，目標(biāo)就是要盡可能的達(dá)到客戶的需要，提高資金利用率，降低運(yùn)輸?shù)某杀尽?/p>

3.2必須建立高效的物流網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng)

當(dāng)前，電子商務(wù)正處在迅速的發(fā)展過程中，而當(dāng)今各種各樣的客戶要求是越來越高、越來越要求到位，導(dǎo)致供應(yīng)鏈在迅速加快中，著給物流服務(wù)的發(fā)展帶來了大大的挑戰(zhàn)。商品的流通中包括了運(yùn)輸、存儲、裝載以及包裝等方面，在不同的環(huán)節(jié)當(dāng)中，要實現(xiàn)高效運(yùn)轉(zhuǎn)，尤其是需要縮短運(yùn)輸過程中所消耗的時間，達(dá)到零庫存的效果。交貨必須充分及時，保持一個持續(xù)和穩(wěn)定的供應(yīng)鏈。這就要求保持一個暢通的流動活動過程，及時有效的采納反饋信息，進(jìn)而進(jìn)行綜合的處理。除此以外，還要對各個環(huán)節(jié)進(jìn)行分析和整合。為了達(dá)到更加良好的效率，運(yùn)輸部門或者物流中心把一個單點(diǎn)的貨物分散的信息組合一起形成大型運(yùn)輸?shù)奈锪飨到y(tǒng)，而達(dá)到這些目的的前提也是要依靠高效的高效的物流信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)作為服務(wù)的核心競爭來實現(xiàn)。

3.3完善電子商務(wù)系統(tǒng)并建立物流網(wǎng)絡(luò)

現(xiàn)在的物流和電子商務(wù)公司在資助人類發(fā)展的同時也要保證自己電子商務(wù)的發(fā)展，但其貿(mào)易伙伴的運(yùn)輸，倉儲，裝卸，包裝，加工，整合的在線物流服務(wù)，如此就必須要建立一個有效的電子商務(wù)的物流信息系統(tǒng)。建立的這個系統(tǒng)它具有自動完成所有相關(guān)貨物業(yè)務(wù)的功能，這就意味著這個系統(tǒng)完成企業(yè)，銀行，稅務(wù)，保險，商檢，海關(guān)，港口和其他的東西，然后構(gòu)建一個網(wǎng)絡(luò)或者是平臺形成標(biāo)準(zhǔn)格式來支持?jǐn)?shù)據(jù)的傳輸和處理。

總的來說，電子商務(wù)和物流作為現(xiàn)代貨品與資金流通的兩個手段，是密切相互聯(lián)系的。就目前的電子商務(wù)而言，在物流和組織的影響下持續(xù)上升。敞開大門為了更加進(jìn)一步。全球越來越多的商業(yè)巨頭進(jìn)入中國大陸，現(xiàn)在看來，未來幾年，電子商務(wù)將嵌入在我們的生活中，在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中發(fā)揮更加重要的作用，這就要求我們國內(nèi)企業(yè)把握形勢，加快電子商務(wù)的應(yīng)用，增強(qiáng)物流管理手段，提高服務(wù)水平，才能在未來的發(fā)展和競爭中處于不敗之地。（作者單位：三江學(xué)院）

參考文獻(xiàn)：

[1]范海濤.基于電子商務(wù)的第三方物流管理[J].電子商務(wù)，2009（9）：36-37

電子商務(wù)物流的影響范文第5篇

摘 要：為了研究我國電子商務(wù)市場的發(fā)展對社會物流需求的影響，假設(shè)在研究某一因素對社會物流需求影響時，其它因素不變。在使用曲線回歸分析方法分析過程中我們發(fā)現(xiàn)，網(wǎng)上零售市場交易規(guī)模的邊際社會物流需求呈現(xiàn)遞減規(guī)律，B2B市場的交易規(guī)模的邊際社會物流需求呈現(xiàn)遞增規(guī)律，得出電子商務(wù)市場的發(fā)展改變和縮短了供應(yīng)鏈，提高了社會物流效率。

關(guān)鍵詞：電子商務(wù)市場 社會物流需求 邊際分析 供應(yīng)鏈 效率

如今，電子商務(wù)已經(jīng)滲透到國民經(jīng)濟(jì)、社會服務(wù)和人民生活的各個領(lǐng)域，從日常生活中人民的衣食住行到各行各業(yè)都滲透著電子商務(wù)的影響。

一、電子商務(wù)市場與社會物流需求的關(guān)系

1.電子商務(wù)市場劃分

電子商務(wù)作為一種全新的經(jīng)濟(jì)運(yùn)作模式，極大地降低了經(jīng)濟(jì)與社會活動成本，提高了社會運(yùn)行效率和企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益，日益成為經(jīng)濟(jì)發(fā)展新的增長點(diǎn)。隨著互聯(lián)網(wǎng)的普及和電子商務(wù)的推廣，在競爭壓力和政府引導(dǎo)的雙重推動下，我國電子商務(wù)市場得到了迅速發(fā)展，成為拉動經(jīng)濟(jì)增長的重要力量。

在我國，根據(jù)電子商務(wù)的模式把電子商務(wù)市場分為B2B市場與網(wǎng)上零售市場兩大部分。B2B市場是企業(yè)與企業(yè)之間通過互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行產(chǎn)品、服務(wù)及信息的交換的市場。網(wǎng)上零售市場指通過互聯(lián)網(wǎng)或者其它電子渠道，針對個人或家庭的需求銷售商品和提供服務(wù)，屬于針對終端客戶（而非生產(chǎn)性顧客）的電子商務(wù)活動市場。

2.電子商務(wù)與物流需求的關(guān)系

電子商務(wù)是商流、物流、資金流和信息流的統(tǒng)一。商流、資金流和信息流都可以通過網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)，而物流是不能通過網(wǎng)絡(luò)來實現(xiàn)。所以電子商務(wù)市場的發(fā)展必然帶動社會物流的發(fā)展。電子商務(wù)發(fā)展需要物流提供低成本、高效、及時的服務(wù)。電子商務(wù)市場的快速發(fā)展是社會物流得以迅速發(fā)展的原因之一。

二、電子商務(wù)交易市場發(fā)展對社會物流的影響定量分析

1.分析模型的選用和數(shù)據(jù)的取得

雖然影響社會物流需求的因素很多，但為了分析需要，我們假定在分析一種因素對社會物流需求影響的時候，其它因素固定不變。所以，我們就可以把復(fù)雜的問題變成了單個自變量和因變量之間關(guān)系的問題，可以用曲線回歸分析來研究電子商務(wù)市場的發(fā)展對社會物流需求的影響問題的研究。

結(jié)合正望咨詢、艾瑞咨詢、中國電子商務(wù)中心和中國物流與采購聯(lián)合會歷年調(diào)查數(shù)據(jù)得到樣本數(shù)據(jù)如下：

另外，為了提高分析效率我們使用SPSS統(tǒng)計分析軟件對社會物流總額與網(wǎng)上零售市場交易規(guī)模、B2B市場交易總額、電子商務(wù)市場交易總額等數(shù)據(jù)分別進(jìn)行分析。

2.不同電子商務(wù)市場對社會物流需求的影響

首先，利用SPSS統(tǒng)計分析軟件繪制以網(wǎng)上零售市場交易規(guī)模為橫軸，社會物流總額為縱軸的散點(diǎn)圖，根據(jù)圖中樣本點(diǎn)的分布規(guī)律，我們初步判斷因變量社物物流總額與自變量網(wǎng)上零售市場交易規(guī)模存在如下關(guān)系。運(yùn)用最小二乘法，并利用SPSS統(tǒng)計分析工具我們得到如下結(jié)果：

根據(jù)經(jīng)驗，網(wǎng)上零售市場規(guī)模擴(kuò)大必然帶動對社會物流需求量增加，Power冪函數(shù)模型表明網(wǎng)上零售市場規(guī)模與社會物流需求成向比關(guān)系，結(jié)果滿足人們的經(jīng)驗和常識。

從SPSS軟件的分析結(jié)果上得到判定系數(shù)R2=0.974，很接近1，擬合度很好，F(xiàn)檢驗的顯著性水平小于0.05，模型顯著性也很好。所以，模型可以在實踐中應(yīng)用。

同理得到，因變量社會物流總額與自變量B2B市場交易規(guī)模存在如下關(guān)系：

Y=403319.868exp（2.857E-5t）

因變量社會物流總額與自變量電子商務(wù)市場交易規(guī)模存在如下關(guān)系：

Y=325688.5+19.965t

且模型也都通過假設(shè)檢驗，可以在實踐中應(yīng)用。

三、定量分析結(jié)果的解讀

從網(wǎng)上零售市場交易額與社會物流需求的關(guān)系模型及其曲線圖形中我們得知，網(wǎng)上零售市場交易規(guī)模的邊際社會物流需求呈現(xiàn)遞減規(guī)律。其主要原因網(wǎng)上零售交易市場的發(fā)展改變和縮短了供應(yīng)鏈，剔除了社會商品流通許多中間環(huán)節(jié)，在提高了物流效率的同時，減少了不必要的物流的產(chǎn)生。

從B2B市場交易規(guī)模與社會物流需求的關(guān)系模型Y=403319.868exp（2.857E-5t）及其曲線圖形中我們得知，B2B市場交易規(guī)模的邊際社會物流需求呈現(xiàn)遞增規(guī)律。其主要原因是B2B交易市場的發(fā)展大大降低了企業(yè)成本，增加了企業(yè)利潤，刺激了企業(yè)投資欲望，導(dǎo)致社會經(jīng)濟(jì)活動頻繁，使社會物流需求也在不斷增加。

從電子商務(wù)市場規(guī)模與社會物流需求的關(guān)系模型Y=325688.5+19.965t我們得知，電子商務(wù)市場整體上與社會物流需求成正比關(guān)系，電子商務(wù)作為一種全新的經(jīng)濟(jì)運(yùn)作模式，極大地降低了經(jīng)濟(jì)與社會活動成本，提高了社會運(yùn)行效率和企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益，日益成為經(jīng)濟(jì)發(fā)展新的增長點(diǎn)，導(dǎo)致社會物流活動規(guī)模增加。

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