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智慧消防的前景范文第1篇

一、重視消防安全工作，確保安全生產(chǎn)

1、隱患排查。對施工現(xiàn)場、辦公區(qū)、生活區(qū)、加工場和庫房等部位進行拉網(wǎng)式隱患大排查，重點檢查施工消防和施工用電，檢查后及時梳理檢查出的隱患問題，定責任人、定時間、定資金、定措施從嚴從快徹底整改。

2、安全制度。出臺《消防安全管理制度》、《動火作業(yè)審批管理制度》和《消防安全巡查管理辦法》。動火作業(yè)必須申請審批，做到“動火五到位”，即“動火審批到位、易燃物清理到位、專人監(jiān)護到位、接火措施到位、滅火器材到位”。做好每日消防安全巡查工作。推行安全巡更系統(tǒng)，在辦公區(qū)、生活區(qū)、施工現(xiàn)場、材料堆場和庫房等風險點位設置巡視點，每日安排保衛(wèi)和安監(jiān)人員巡視簽到、反饋巡更情況。

二、落實到崗位，宣傳教育到員工

1、安全教育。集中員工觀看了天津市2018年建設系統(tǒng)安全綜合應急演練視頻。此次演練模擬了塔吊倒塌、模板支架坍塌生產(chǎn)安全事故發(fā)生后，事故報告程序和應急救援程序有條不紊開展。

2、培訓講解。分公司經(jīng)理將近年來智慧工地應用與安全管理相結(jié)合的實踐應用效果和前景進行了精彩的講解，所有員工對項目的安全標準化實體設施、智慧工地應用和良好的文明施工形象有了進一步的了解。

3、應急演練。積極開展隱患排查工作，切實做到安全事務心中有數(shù)。我在每個項目部都積極建立隱患排查治理制度并認真開展隱患排查登記工作，切實對治理過程進行監(jiān)控和指導，認真聽取、收集職工的合理化安全建議和意見，向上級切實反映職工的安全心聲，并增強了建設人員的安全意識、自覺意識、防范意識，繼續(xù)狠抓重大危險源的識別與管控，切實履行安全生產(chǎn)“一崗雙責”，持續(xù)筑牢安全發(fā)展的根基，確保安全管理措施落到實處，切實保障每一位員工、工友的生命安全。

4、以培促檢。召開安全生產(chǎn)“以培促檢”活動，宣貫了新的《危險性較大的分部分項工程安全管理規(guī)定》，提煉出了與2009年建質(zhì)87號文的三點明顯區(qū)別，通過對安全生產(chǎn)事故報告和安全生產(chǎn)事故處置兩方面的詳細分析，講述了就企業(yè)應急管理的要點，更全面地了解了安全管理工作的豐富內(nèi)涵和管理方法，更有效的保證了企業(yè)和項目的安全生產(chǎn)！

5、加強教育。從“要我安全”（被動管理）向“我要安全”（主動追求）轉(zhuǎn)變，通過入場三級教育、班前安全喊話、日常安全教育培訓、月度安全教育和各專項安全教育等多樣式的教育培訓，提高全員安全意識和安全技能，把安全教育培訓當做重點來抓。

三、加強內(nèi)部管理，切實消除安全隱患

1、持續(xù)開展全員創(chuàng)新工作，安全繩多處創(chuàng)新應用，針對施工生產(chǎn)中出現(xiàn)的安全通病針對性地開展安全專項創(chuàng)新集中策劃，疏堵結(jié)合，力求從問題產(chǎn)生的根源上將安全通病逐個擊破。

2、編制生產(chǎn)安全事故綜合應急預案。隨著工程的建設進展，編制深基坑施工、消防等各項專項應急預案。及時做好包含管理人員和作業(yè)人員在內(nèi)的應急預案全員交底，保證人人清楚應急處置職責分工和措施。

3、根據(jù)工程進度，及時策劃、組織開展消防、觸電等多種類、多形式應急演練活動。不定期開展模擬應急測試，檢驗總、分包人員的應急反應。每月定期開展桌面應急演練。通過高頻次的桌面應急演練活動，討論應急技巧，強化應急氛圍，讓每一個人清楚應急職責，時刻繃緊應急弦。

4、組織安全周檢。引入安全巡更系統(tǒng)，保衛(wèi)每日對辦公區(qū)和生活區(qū)巡更點位進行巡查，安監(jiān)人員每日對施工現(xiàn)場巡更點進行巡查，填寫巡查記錄并監(jiān)督整改。引入安全巡檢系統(tǒng)。提出“人人都是安全員”理念，發(fā)現(xiàn)違章行為或隱患拍照上傳至安全巡檢系統(tǒng)，第一時間推送給責任人，按照“四定”原則落實整改，逾期未整改到位分級提醒、處理。

智慧消防的前景范文第2篇

關鍵詞：智能建筑；物聯(lián)網(wǎng)；智能化

隨著人們生活水平的提高，人類對生產(chǎn)生活的居住條件提出了更高的要求，越來越渴望擁有安全、高效、便捷、節(jié)能、環(huán)保、健康的居住環(huán)境。智能建筑的出現(xiàn)，極大地改善了人類的居住和工作環(huán)境。它通過監(jiān)測建筑物內(nèi)設備的信息，并對這些信息進行最優(yōu)化的組合管理，為人們提供了安全、高效、便利、舒適的生活和工作環(huán)境。隨著物聯(lián)網(wǎng)技術的出現(xiàn)，給智能建筑帶來了更加廣闊的前景。本文就物聯(lián)網(wǎng)技術和智能建筑作簡要的探析。

1.智能建筑和物聯(lián)網(wǎng)概念

智能建筑是電子技術、通信技術和網(wǎng)絡技術等現(xiàn)代科學技術的產(chǎn)物，最早由美國提出，目前普遍采用 “美國智能建筑學會”（AIBI）的定義，即智能建筑是將建筑、設備、服務和經(jīng)營四要素各自優(yōu)化、互相聯(lián)系、全面綜合并達到最佳組合，以獲得高效率、高功能、高舒適與高安全的建筑物。它以建筑物為平臺，兼?zhèn)湫畔⒃O施系統(tǒng)、信息化應用系統(tǒng)、建筑設備管理系統(tǒng)、公共安全系統(tǒng)等，集結(jié)構(gòu)、系統(tǒng)、服務、管理及其優(yōu)化組合為一體，向人們提供安全、高效、便捷、節(jié)能、環(huán)保、健康的建筑環(huán)境。

物聯(lián)網(wǎng)英文名稱“Internet of Things”，簡稱（IOT）.，國際電信聯(lián)盟（ITU）于2005年正式提出了物聯(lián)網(wǎng)的概念：“.物聯(lián)網(wǎng)是在計算機互聯(lián)網(wǎng)基礎上利用射頻識別（RFID）技術、無線通信技術、紅外感應器、全球定位系統(tǒng)、激光掃描器等信息傳感設備，按約定的協(xié)議把任何物品與互聯(lián)網(wǎng)連接起來，進行信息交換和通訊，以實現(xiàn)智能化識別、定位、跟蹤、監(jiān)測和管理的一種網(wǎng)絡。” 它利用傳感器等感知技術，通過通信網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)等多種傳輸網(wǎng)絡，將設備和設施進行互聯(lián)互通，采用計算機、智能處理和自動化控制技術，使得人與物以及物與物都可以通過網(wǎng)絡進行信息交換和控制，實現(xiàn)實時數(shù)據(jù)采集，遠程監(jiān)測、調(diào)度指揮、安全防范、聯(lián)動報警、遠程控制等管理和服務功能，有著極其廣泛的應用。

2.智能建筑與物聯(lián)網(wǎng)

物聯(lián)網(wǎng)具有全面感知、可靠傳遞、智能處理等特點，它將各類傳感設備與互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合起來，使得物品與網(wǎng)絡連接，實現(xiàn)對“萬物”的高效、節(jié)能、安全、環(huán)保的“管、控、營”一體化服務。智能建筑通過對其各個子系統(tǒng)（暖通空調(diào)系統(tǒng)、給排水系統(tǒng)、供配電與照明系統(tǒng)、火災自動報警及消防聯(lián)動系統(tǒng)、安全防范系統(tǒng)、電梯及停車場系統(tǒng)等）進行集中監(jiān)視和管理，綜合協(xié)調(diào)，保證了各類設備高效、安全、可靠的運行。在對各個子系統(tǒng)進行優(yōu)化組合的過程中，強調(diào)了對信息的采集、傳遞、管理和應用，而信息的采集、傳遞、管理和應用都離不開傳感器聯(lián)網(wǎng)技術，可以說，很多子系統(tǒng)內(nèi)部設備或是子系統(tǒng)之間都具備物聯(lián)網(wǎng)形態(tài)，處處是“物聯(lián)”的理念。物聯(lián)網(wǎng)技術可將各類信息和智能系統(tǒng)進行無縫鏈接，使得建筑物更加智能，勢必會給智能建筑帶來了更加廣闊的發(fā)展前景。

3.物聯(lián)網(wǎng)在智能建筑應用中存在的問題

物聯(lián)網(wǎng)的技術對智能建筑的發(fā)展起到了很好的提升作用，能夠為人們提供更加智慧的生活。但是要想在智能建筑中實現(xiàn)真正意義上的人與人、物與物、人與物全方位互聯(lián)，智能化管控，還面臨很多的挑戰(zhàn)：

（1）缺乏統(tǒng)一的技術標準。生產(chǎn)智能建筑各子系統(tǒng)設備的廠家為了保護自己的知識產(chǎn)權(quán)，往往各行其道，有各自的協(xié)議和標準，這將難以實現(xiàn)物物相連，加大了系統(tǒng)集成的難度。因此要盡快建立統(tǒng)一的標準體系。

（2）建立強大的安全保護體系。對于我們的智能建筑，一旦管控網(wǎng)絡遭到破壞，對個人、對社會甚至對國家都會造成損害，這將極大地影響我們的生活和工作。因此，需要建立強大的安全保護體系，保障智能建筑內(nèi)信息的安全，為我們提供一個安全的建筑環(huán)境。

（3）加強智能建筑人才的培養(yǎng)。目前高校并沒有專門的智能建筑專業(yè)，而且智能建筑涉及到自動化、計算機、通信和建筑等多個領域的知識，導致這方面的人才比較緊缺。因此，要加強智能建筑人才的培養(yǎng)，為智能建筑的發(fā)展提供人才保證。

4.小結(jié)

“智慧地球”“智慧城市”的建設都離不開智能建筑的發(fā)展，而物聯(lián)網(wǎng)技術的發(fā)展使得建筑物更加智能，能夠更好地為人們提供安全、高效、便捷、健康和舒適的空間環(huán)境，給智能建筑帶來了更加廣闊的發(fā)展前景。

參考文獻：

[1]吳春華.淺談物聯(lián)網(wǎng)時代的智能建筑[J].福建建筑，2011（7）

[2]謝發(fā)龍.建筑智能技術的問題淺析[J].科學管理，2011（1）

[3]王曉靜，張晉.物聯(lián)網(wǎng)研究綜述[J].遼寧大學學報，2010（1）

[4]李宏霞，王娜.物聯(lián)網(wǎng)在智能建筑領域內(nèi)的應用及發(fā)展趨勢[J].現(xiàn)代建筑電氣，2012（8）

[5]高峰.我國發(fā)展智能建筑若干問題探討[J].沈陽建筑工程學院學報，2000（11）

作者簡介：

魏宏飛（1984- ），女，碩士， 助教， 研究方向：智能化控制；

智慧消防的前景范文第3篇

探路：知己知彼 了然於胸

王文漢博士祖籍汕頭澄海，在香港出生，那種用頭腦賺錢的能力仿佛與生俱來。最初，他在一家英資外匯公司做信差，很快便從外匯業(yè)務中發(fā)揮才能，逐漸地露出頭角來，上世紀八十年代初，他在獵頭公司的引薦下加入美國第三大銀行——大通銀行，出任外匯部第二副總裁，後被派往臺灣，擔任銀行司庫及副總經(jīng)理，站在重要的位置上，王文漢博士深思熟慮，在外匯業(yè)務上如魚得水，順利為銀行賺取了大筆資金。

隨後，王文漢博士被另一家獵頭公司引薦到美國總統(tǒng)船務公司，管理龐大的公司資產(chǎn)，1989年，他進入美國信孚銀行，獲邀擔任臺灣地區(qū)總經(jīng)理，那時的他剛年滿三十歲。他在外匯業(yè)務上的投資理念已被奉為經(jīng)典，被大家所認可。先天的優(yōu)勢，加上後天的積累，讓王文漢博士在金融界如虎添翼，為成就一個亞太最具創(chuàng)造力的華商埋下了伏筆。

在外匯業(yè)務上已取得不俗成就的王文漢博士並沒有駐足不前，而是在不斷地嘗試中檢驗著自己，提升著自己。後來，他看上了股票行業(yè)，將很大一部分精力花在了股票上，在股市中大展拳腳。

“外匯跟股票不一樣?！蓖跷臐h博士介紹說：“外匯是雙邊買賣，地價、量化寬鬆、貿(mào)易差額、地震等都是影響外匯的因素，但外匯不太容易受大戶操控，任何時候都有買家或賣家。而股票，好的時候很多人買，不好的時候很多人丟，有時候會連找一個接手的人都很困難?！辈灰粯拥奶魬?zhàn)，需要的是不一樣的智慧，而此時最好的準備就是信息的收集，大腦的充實和對事物、人準確地判斷。

在股市中，王文漢博士強調(diào)首先要有判斷力，在他的心中有一把標尺，以人的素質(zhì)為度量的標準，指導著他什麼公司的股票能買，什麼公司的股票不能買；其次要有原則性。在這樣的標準下，七八十家上市公司的股票被劃在了投資的視線之外，“因為他們的老闆以賣股票為生，人為操控股票的漲跌，挖下陷阱，讓股民栽跟斗?！彼f。他用自己的經(jīng)驗告訴大家：知己知彼，方能了然於胸，才能在股市中做個大贏家。

有人將炒股看作一場賭局，是輸是贏，全憑運氣。其實不然，在王文漢博士看來，炒股不是投機，而是一項投資，炒股中，聰明的頭腦、個人的努力、經(jīng)驗和運氣缺一不可，除此之外還要看一個人對信息的掌握程度。

他是一個喜歡收集信息的投資者，善於從一些可以計算概率或者無法計算概率的事物面前蒐尋到他需要的信息，因為精準的信息有助於他在股市里運籌帷幄。他舉例說：“假如你要買一個礦產(chǎn)公司的股票，礦包括有許多種，你要了解那個公司投資的是哪種礦，要看礦的儲存量是多少，需求量多大，除此之外，你還需要了解這個公司的規(guī)模大小，要了解這個公司還需要投入多少資金才能盈利，如果有些公司已經(jīng)盈利，你要判斷這個公司的發(fā)展前景如何？”王文漢博士說。許多人投資看重的是公司是否已經(jīng)盈利，有些人看重的是公司的發(fā)展前景，但在王文漢博士看來，公司盈利與發(fā)展前景綜合考慮，是最好的選擇。

目前他十分看好跟環(huán)保有關的股票投資以及黃金投資，他判斷，環(huán)保是大勢所趨，環(huán)保類的產(chǎn)品，如太陽能等，將有廣闊的發(fā)展前景；而作為國際貨幣的黃金，相對穩(wěn)定，受環(huán)境的影響不大。王文漢博士習慣於從根本上把事情弄清楚，並深入地思考。當他了解透徹後，他往往能做出正確理性的行動。

行路：審時度勢 通權(quán)達變

有人將炒股當作一種藝術，因為炒股是頭腦和人性的雙修，炒股中蘊藏著“捨與得”的智慧，包含著機會。然而，有時候機會的戲謔就在於，當你面對股市下降的趨勢一直猶豫不決，眼前雖然一直在往低走，心里卻用“等一會就會漲上來”的想法欺騙著自己，安慰著自己。當漲勢無望，終於下定決心拋掉手中的股票的時候，恰恰已經(jīng)到了最低價的時候了?！斑@亦是普通股民大多存在的‘敢虧不敢贏’思想在左右行動?！蓖跷臐h博士說，“不要跟走勢作對，人們常常會走兩個極端，當股票跌到最低價的時候，你再賣出，此時，因為大家都是這樣的思想，這樣的舉動，往往那時候已經(jīng)賣不掉，又或者，大家都等著股票到了最低點再買進，此時，往往買不到。”

王文漢博士自信於自己的所思所想，因為他捨得放棄，懂得在合適的機會放棄，在他的手上有一只“止虧盤”，“止虧盤”上設置了“虧損程度”，當自己的虧損程度達至“止虧盤”上指示的程度范圍的極限時，王文漢博士會閉上眼睛，咬咬牙，將股票賣掉。他說：“待股票漲了之後，再將‘止虧盤’拉高，‘止虧’就變成了‘止贏’?！蓖跷臐h博士的理念是：“只有在合適的機會賣掉股票，日後，才有機會和資本再買回來?！币驗樗粚ΜF(xiàn)實感興趣，不會對明顯沒有多大希望的未來抱有幻想。

王文漢博士說：“作為一個投資者，要具備三點，第一，要清楚自己投資的是什麼；第二，要清楚地知道自己到底能承受多大的風險，給自己畫一條輸?shù)牡拙€，以確保今天輸了，明天還有資本再站起來；第三，進場要看股票的走勢，順應大勢所趨，待股票跌到一定程度的時候再買，待股票漲到一定程度就賣，切忌太貪?！彼且粋€冷靜的思考者，進入股市十年，雖然曾經(jīng)輸了很多錢，但是，總的來說，他是在不斷地賺錢；進入股市二十年，他的經(jīng)驗已經(jīng)極具他人借鑒的價值，成為一個專家。

2007年，王文漢博士榮獲世界傑出華人獎，這一年，他還獲得了亞太最具創(chuàng)造力華商獎，聲名鵲起。其入股的藝連財經(jīng)印刷公司，為一百多家上市公司印刷年報，早先已獲得多種獎項，如今，正準備上市，他們事業(yè)如日中天。

榮譽，是他人給予的一種肯定

王文漢博士身兼諸多社會公職，如廣東省潮州市政協(xié)委員香港潮州商會會董、香港汕頭商會永遠名譽會長、香港澄海同鄉(xiāng)聯(lián)誼會榮譽會長、香港潮商互助會理事、新界總商會副主席、商界助更生委員會常務會長、香港灣仔區(qū)各界協(xié)會副主席、公益金之友—灣仔區(qū)委員會主席等，在縱橫商海之餘，仍闊步於社會服務中。

2009年，香港區(qū)潮人聯(lián)會成立，旨在發(fā)揚潮人優(yōu)良傳統(tǒng)和高尚情操，凝聚和團結(jié)潮汕鄉(xiāng)親，推動潮籍鄉(xiāng)親積極參與香港社會事務。2010年4月1日，香港區(qū)潮人聯(lián)會舉行了首屆會董就職典禮，王文漢博士任常務副會長，主要負責會員的發(fā)展，在短短一年多的時間里，會員人數(shù)已發(fā)展至一萬四千多人，王文漢博士說：“我最大的愿望就是將潮人團結(jié)在一起，為社會做出貢獻?！狈?，已成為了他的又一項重要工作。

智慧消防的前景范文第4篇

關鍵詞：防火門；消防工作；監(jiān)督檢查；問題及策略

1 防火門的基本概述

對防火門進行分析，防火門多應用于城市大型綜合體中，以防火門為隔斷，能夠在火災事故出現(xiàn)后，將火災隔離在某一區(qū)域內(nèi)，進而降低火災事故蔓延速度，在火災事故中具有重要作用。要想保障防火門應用作用，需要結(jié)合國標標準，對防火門的耐火性質(zhì)進行檢測，只有在取得國標檢測結(jié)果后，才能發(fā)放核驗證明，確保防火門具有防火、隔熱以及防煙等多種功能，使防火門作用得到充分發(fā)揮，防火門主要應用于大型綜合體疏散樓梯、水電井以及防火分隔處，是防火重要環(huán)節(jié)，因此，在消防監(jiān)督檢查工作中，應給予防火門充分重視，并分析防火門存在的各類問題，不斷提升防火門質(zhì)量，降低火災事故帶來的不良影響。

2 防火門在監(jiān)督檢查工作中存在的不同問題

2.1 應關閉的防火門開啟

在消防監(jiān)督檢查工作中發(fā)現(xiàn)，很多大型綜合體防火門，并未處于關閉狀態(tài)，絕大部分的防火門長期開啟。對防火門長期開啟這一現(xiàn)象進行分析，主要源于防火門通行不便，很多商戶為吸引更多顧客，將閉門器拆除，降低防火門對行人通行所帶來的影響。而另一部分商戶或是商場員工，借助不同物品卡住防火門，以阻止防火門自動關閉。一旦出現(xiàn)火災事故，群眾急于撤離，沒有及時關閉防火門，導致火災事故迅速蔓延，難以發(fā)揮防火門作用。

2.2 防火門閉門器受到損壞

在國內(nèi)建筑設計工作中，為保證建筑驗收與質(zhì)量，對防火門設計關注度較高，通常在設計環(huán)節(jié)防火門并無問題。但是，在建筑應用過程中，如果未出現(xiàn)火災事故，防火門作用并不大。很多區(qū)域并未出現(xiàn)過火災事故，導致火災事故的預防與管控意識不斷下降。長此以往，防火門作用被忽視，很多建筑單位，在建筑消防驗收合格后，會自行拆除"無意義"的防火門。再加上，在建筑內(nèi)部需要搬運大量物品，在搬運過程中極易與防火門發(fā)生碰撞，為提升搬運效率，拆除防火閉門器，部分區(qū)域甚至將防火門拆除，一旦出現(xiàn)火災事故，勢必會導致不可挽回的損失。

2.3 防火門應用時間過長

由于防火門價格較高，為節(jié)約資金，很多防火門應用時間相對較長。如果防火門使用時間過長，極易導致防火門框出現(xiàn)損壞問題，甚至會出現(xiàn)膠條脫落現(xiàn)象。再加上，很多企業(yè)對消防工作關注度不高，并未關注防火門應用期限。在消防驗收工作完成后，對防火門關注度不斷下降，更不關注后續(xù)防火門維護工作，加速防火門老化情況，導致防火門質(zhì)量與功能受到嚴重影響，難以發(fā)揮防火門應有作用。

3 防火門常見問題的原因分析

人們的安全意識不夠。很多大型商場在建設的過程中，往往會過于追求經(jīng)濟效應和進度，雖然也使用了防火門設計，但存在著設計不合理、安裝不符合要求等情況，導致其消防作用無法有效發(fā)揮出來。通過對其深層次原因研究發(fā)現(xiàn)，很多都是由于人們的消防安全意識不足造成的，對如何正確使用和維護這些防火門的知識，知道的過少，還經(jīng)常過于放大其弊端。這就直接造成很多防火門經(jīng)常會長期處于敞開的狀態(tài)，防火門的安全隱患經(jīng)常會無人問津。

很多單位并沒有按照要求履行自己的消防安全責任，不能按照要求開展對防火門的維護和保養(yǎng)工作。我國《消防法》已經(jīng)明確規(guī)定了機關、團體、企業(yè)和事業(yè)單位應該履行的消防安全責任，其中明確規(guī)定了要做好對消防器材的檢驗、維修和維護工作。然而，很多單位對消防維護工作的重要性認識不足，很多時候認為消防安全檢查通過即可，并沒有認真做好火災隱患的預防工作。在很多消防設施、器材中，在通道防火門的設置上頻次過高，導致各種缺陷往往比較多，很容易導致消防管理倦怠情緒的產(chǎn)生，各種維護和管理工作也做得非常不到位。

存在一些違規(guī)安裝防火門的情況。很多防火門的造價較高且外觀不夠時髦，很多單位為了美觀和省錢，經(jīng)常會違反安全規(guī)定不設置防火門，經(jīng)常會使用普通的防盜門來代替防火門，這一方面反映出了這些單位對各種法律法規(guī)的漠視，另一方面說明防火門的設計確實需要改善，需要在產(chǎn)品設計上進一步進行創(chuàng)新，提升產(chǎn)品的美觀程度，同時具有較強的防火功效。

4 如何解決防火門在消防監(jiān)督檢查工作中存在的問題

4.1 加強宣傳與引導工作

針對防火門常年處于開啟狀態(tài)問題，在實際消防監(jiān)督檢查工作中，應加大常開式、常閉式防火門的宣傳工作，并在這一過程中聯(lián)合消防監(jiān)督檢查工作，優(yōu)化以往防火門應用存在的薄弱點。首先，在消防監(jiān)督檢查工作中，應不斷提升宣傳力度，確保大眾消防認知水準得到提升，并在宣傳過程中，了解每一個消防設備用途。其次，在不斷加大宣傳力度后，應做好防火門管理工作，做好消防管理引導工作，在防火門上張貼相應標識，推動消防監(jiān)督管理工作開展。與此同時，應做好人員培訓工作，不斷強化消防產(chǎn)品認知，了解消防產(chǎn)品的使用需求，輔助消防監(jiān)督檢查工作開展，提升消防監(jiān)督檢查成果，充分發(fā)揮防火門作用，使火災事故得到全面管控。

4.2 合理設置、設計防火門

針對防火門閉門器存在的問題，在實際工作中，為降低此類問題帶來的影響，應不斷優(yōu)化防火門的設計工作。只有設計出適合建筑的防火門，充分發(fā)揮防火門作用，才能借助防火門遏制火災蔓延，在火災事故早期，做好火災事故的撲救工作，最終保護建筑內(nèi)部安全。與此同時，為保證消防監(jiān)督檢查工作有序開展，及時發(fā)現(xiàn)防火門存在的問題，在防火門設計工作中，需要引入先進技術，在商場內(nèi)部構(gòu)建自動報警系統(tǒng)，以更為便捷方式，做好消防監(jiān)督檢查工作，最終達到聯(lián)動控制，及時控制火災事故。只有這樣，才能完善防火門設計，保證防火門正常應用，滿足建筑、大型綜合體內(nèi)部的消防要求。

4.3 做好防火門監(jiān)管工作

針對防火門應用時間較長問題，在實際工作中，應做好監(jiān)管工作。防火門的質(zhì)量高低，直接關系到防火、隔煙效果。因此，作為消防監(jiān)督執(zhí)法一線工作者，應做好防火門監(jiān)管工作，對防火門的生產(chǎn)過程加以監(jiān)管。在防火門銷售過程中，應做好監(jiān)管工作，在發(fā)現(xiàn)問題后，應做好嚴格監(jiān)管工作，對此種行為進行嚴厲打擊，調(diào)動群眾監(jiān)督，對不同行為加以監(jiān)管，對不良行為進行舉報，不斷提升消防安全，維護消防監(jiān)督檢查工作有序開展，充分發(fā)揮防火門作用。

結(jié)束語：

為降低火災事故所帶來的影響，充分發(fā)揮防火門作用，解決以往消防監(jiān)督檢查工作存在的問題，制定適合的優(yōu)化之策，不斷提升防火門質(zhì)量，充分發(fā)揮防火門作用，維護建筑、大型綜合體安全。只有這樣，才能在火災事故初期，遏制火災事故蔓延，為現(xiàn)場人員提供寶貴逃生時間，保證群眾生命與財產(chǎn)安全，不斷提升防火質(zhì)量，做好管理工作，確保城市消防安全，最大限度降低火災事故出現(xiàn)概率，維護現(xiàn)代社會穩(wěn)步發(fā)展。

參考文獻

智慧消防的前景范文第5篇

關鍵詞：大數(shù)據(jù)背景；智能交通；無線通信

0引言

智能交通是當前非常熱門的話題，各種關于智能交通如何開展的討論層出不窮。交通大數(shù)據(jù)分析可提供決策支持，成為議題的核心內(nèi)容。圍繞分析和解決交通問題，運用大數(shù)據(jù)技術，采用智能交通的思路，研發(fā)智能交通無線通信技術，對未來智能交通的發(fā)展具有深遠意義。

1大數(shù)據(jù)發(fā)展現(xiàn)狀

由于大數(shù)據(jù)的特點是快速、數(shù)據(jù)量大，因此計算機處理的信息必須緊密配合，以極快的速度提高工作效率。及時有效處理數(shù)據(jù)流后，要精密分析，計算機技術面臨巨大挑戰(zhàn)。大數(shù)據(jù)處理具有一定難度，當前隨著技術的進步，可以進行視頻、音頻、圖片等多樣化數(shù)據(jù)處理。在格式上，計算機處理工作改變了傳統(tǒng)的方法，如先收集再統(tǒng)計分析。當前新技術可以采集不同領域和空間的數(shù)據(jù)，整合和分析數(shù)據(jù)資料[1]。經(jīng)運行，智能無線通信系統(tǒng)形成了一種具備“三高三低三精”（高可靠、高速率、高容量、低時延、低功耗、低成本、精準定位、精細計算和精密控制）特點的無線通信技術。數(shù)據(jù)通信傳輸技術的核心特點是實時、準確、高效。EUHT系統(tǒng)通過車輛車載終端與路側(cè)基站無縫連接，實現(xiàn)高速、可靠接入。EUHT系統(tǒng)通過采集、分析、處理數(shù)據(jù)，實現(xiàn)智慧級管理和服務。

2大數(shù)據(jù)背景下智能交通發(fā)展現(xiàn)狀

大數(shù)據(jù)時代，交通運輸領域的主要特征是數(shù)據(jù)量巨大，無法想象的高速處理速度，帶來了通信技術中數(shù)據(jù)的爆炸性增長和更新，造成了數(shù)據(jù)存儲和分析速度的變化。多樣性是大數(shù)據(jù)的另一類別。數(shù)據(jù)化的結(jié)構(gòu)性包括非結(jié)構(gòu)下的文本圖片視頻、網(wǎng)絡日志、社交媒體、互聯(lián)網(wǎng)、手機通話等，都被傳感器傳送到網(wǎng)絡數(shù)據(jù)平臺，實現(xiàn)數(shù)據(jù)的真實準確分析。簡單說來，大數(shù)據(jù)是一種高速發(fā)展、體量龐大的數(shù)據(jù)類型。結(jié)合當前交通大數(shù)據(jù)發(fā)展現(xiàn)狀，隨著科學技術的發(fā)展，交通信息化已成為現(xiàn)實。交通數(shù)據(jù)平臺的數(shù)據(jù)采集，一方面屬于自動化數(shù)據(jù)采集；另一方面是半自動化業(yè)務記錄。前者主要是由各業(yè)務單位建立業(yè)務系統(tǒng)，將高速公路聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)采集的各種數(shù)據(jù)錄入系統(tǒng)，包括公路交通量、簽證業(yè)務等數(shù)據(jù)。后者是聯(lián)網(wǎng)觀察省公路客運情況，采集數(shù)據(jù)，并運用到運政管理系統(tǒng)[2]。

3無線通信技術在智能交通中的應用

基于可見光通信（LiFi）的智能交通系統(tǒng)，即采用可見光取代傳統(tǒng)無線電協(xié)議，實現(xiàn)車與車之間（V2V）、車與基礎設施、互聯(lián)網(wǎng)之間（V2I）的通信連接。V2V系統(tǒng)主要保障安全應用。V2I系統(tǒng)包括個人通信、移動辦公、遠程信息處理、基于位置的信息、與汽車相關的移動服務、視頻直播和互聯(lián)網(wǎng)接入。V2V與V2I統(tǒng)稱為V2X。V2X應用能夠改善安全性、車輛通行和能耗情況。城市軌道交通中，應用無線通信技術的系統(tǒng)有很多，包括專用無線調(diào)度、乘客信息系統(tǒng)（PassengerInformationSystem，PIS）、車地無線、信號系統(tǒng)車地通信、警用無線系統(tǒng)、消防無線系統(tǒng)、民用無線系統(tǒng)、車輛信息及檢測信息上傳系統(tǒng)、車載視頻監(jiān)控系統(tǒng)、無線政務網(wǎng)和無線數(shù)據(jù)通信需求系統(tǒng)等。對智能交通數(shù)據(jù)進行通信式處理，系統(tǒng)在前臺操作和數(shù)據(jù)庫管理上運用數(shù)據(jù)分析。在分析方式上，主要運用數(shù)據(jù)庫管理自查系統(tǒng)等和用數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)，挖掘分析數(shù)據(jù)庫。整個數(shù)據(jù)挖掘分析經(jīng)歷兩個階段。第一階段是在數(shù)據(jù)庫中分析相關業(yè)務數(shù)據(jù)，設置方案，利用數(shù)據(jù)庫分析和挖掘管理系統(tǒng)，在數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)中進行前臺操作，使用數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)進行自帶查詢和分析，運用相關工具實現(xiàn)第三方工具的運行。第二階段是解決業(yè)務系統(tǒng)中報表填報和系統(tǒng)數(shù)據(jù)填報。在系統(tǒng)分析功能上，滿通運輸管理部門對行業(yè)調(diào)查和運行的掌控需求，采用動態(tài)監(jiān)控和質(zhì)量管控方式，實現(xiàn)共享服務和公共服務的綜合分析。在數(shù)據(jù)通信技術應用上，為了應對不同的通信需求，通過不同的技術深度和信息廣度，結(jié)合不同的時間和不同層級的需求，展現(xiàn)和應用相應數(shù)據(jù)。形式多種多樣，如閱讀報表，包括固定資產(chǎn)投資運輸量和交通運輸情況等[3]。智能交通實現(xiàn)了智能化、信息智能化、現(xiàn)代科技智能化與交通運輸相結(jié)合的全方位智慧化交通運輸發(fā)展。在智能交通和智能化管理方面，實現(xiàn)了信息技術傳感技術的統(tǒng)一。通過比對交通領域建設內(nèi)容關鍵技術和各個方面，最終產(chǎn)生了智能交通市場、信息化交通和信息服務化相結(jié)合的交通運輸管理系統(tǒng)。智能交通融入了物聯(lián)網(wǎng)、云計算等技術，采用IT技術，匯集交通信息，統(tǒng)一大量數(shù)據(jù)模型，采集實時交通數(shù)據(jù)，提供交通信息服務，強調(diào)系統(tǒng)的實時性、信息交流的交互性等，并體現(xiàn)服務的廣泛性。

4智能交通無線通信發(fā)展趨勢

4.1客戶需求層次識別

第一，基本型需求，收費快捷、態(tài)度友好、路面平整、無事故隱患、排障迅速、施救合規(guī)、保障暢通；第二，期望型需求，信息服務周全、收費站咨詢路況熟練、排障施救價格公道；第三，魅力型需求，信息平臺提供精準的路況咨詢服務，一站式排憂解難服務體系（高速管家、全程無憂）。

4.2服務出行大數(shù)據(jù)應用

第一，“兩客一危”車輛監(jiān)控，實現(xiàn)運輸企業(yè)、高速公路、交警多方合作，全程可視化遠程管控“兩客一危”等特殊車輛；第二，配套設施增值服務，比如服務區(qū)優(yōu)惠、油品信息、車位信息、預點餐服務、服務終端體驗店和車輛狀態(tài)檢修；第三，多元化服務，多種支付方式并存，差異性收費，比如旅游景點推送、重大活動推送、旅游時間預測和物流車輛管控。物流企業(yè)通過服務平臺，可視化遠程管控物流車隊，為企業(yè)提供優(yōu)質(zhì)服務。

4.3文明交通標桿路段

車路協(xié)同：通過車與路、車與車之間的可靠通信，為車輛提供高速路變道預警、盲區(qū)預警等超視距輔助駕駛功能，實現(xiàn)交通效率與出行體驗雙贏，達到通行服務的新高度。變道、盲區(qū)、匝道等出現(xiàn)其他汽車，系統(tǒng)進行提示，避免車主做出不安全駕駛行為。大流量情況下，通過EUHT實現(xiàn)通行車輛嚴管引導，規(guī)范行車秩序，改變傳統(tǒng)高速公路服務模式，提高通行效率，為高速公路發(fā)展做出方向性探索。高速前瞻性的信息化建設，為未來智慧交通的發(fā)展打開關鍵突破口，為萬物互聯(lián)、工業(yè)互聯(lián)時代的智慧高速提供重要的實踐案例。目前，智能交通建立在電子控制技術、電子傳感技術的基礎上，有效集成運用道路港口機場、通信類的各種信息技術以及基礎設施，在交通運輸管理體系中，建立大范圍全方位實時綜合運輸和管理平臺。此平臺一般利用新一代通信和信息技術，采用可交互和可感知的方式促進交通管理，實現(xiàn)一體化、精細化管理和物流生產(chǎn)的產(chǎn)業(yè)化。通過體驗智能化，實現(xiàn)相應環(huán)境協(xié)調(diào)發(fā)展，真正實現(xiàn)管理和智慧的統(tǒng)一協(xié)調(diào)發(fā)展。

4.4感知互聯(lián)應用服務方面

隨著科技的不斷進步，當前智能交通和智慧交通在概念上既有相同之處，又有不同之處，但最終結(jié)論是智能交通和智慧交通在基礎上彼此相通。為了發(fā)展更高級別的交通模式，需運用大數(shù)據(jù)技術，在大數(shù)據(jù)最終目標的推動下，實現(xiàn)更強的決策力洞察力。這需要研究機構(gòu)不斷描述大數(shù)據(jù)，更新處理模式，當使用者需要更專業(yè)的數(shù)據(jù)分析時，能夠提供數(shù)據(jù)分析報告，有效利用大數(shù)據(jù)的特征，將技術應用于交通管理[4]。