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市政養(yǎng)護(hù)管理制度范文第1篇

關(guān)鍵詞：血氧飽和度； 骨筋膜室綜合癥； 護(hù)理觀察； 臨床應(yīng)用

【中圖分類號】R473.6【文獻(xiàn)標(biāo)識碼】B【文章編號】1672-3783（2012）10-0149-02

對骨筋膜綜合癥患者的早期觀察十分重要，患者早診斷早治療，可以減少痛苦，提高患者的治愈率，改善環(huán)境，所以臨床對骨筋膜綜合癥患者使用血氧飽和度檢測方法[1]，可以有效的診斷患者的早期缺血缺氧變化，為醫(yī)生的臨床治療提供準(zhǔn)確的依據(jù)，幫助患者早日恢復(fù)健康。

1資料與方法

1.1臨床一般資料：選取我院自2009年8月～2011年8月所收治的前臂或小腿骨折的患者，從中抽取240例患者進(jìn)行研究，患者的年齡在18歲～60歲之間，平均年齡為39歲，對患者進(jìn)行治療前的病史調(diào)查，患者并沒有疾病史，并且對患有貧血、心臟疾病患者、肺梗塞以及休克的患者進(jìn)行排除。兩組患者在年齡性別、疾病史方面的差異并不具備可比性（P>0.05）。

1.2臨床研究方法：對抽取的前臂或小腿骨折的240例患者隨機(jī)分為兩組，每組120人，將其中一組設(shè)置為對照組，臨床對患者的骨筋膜室綜合癥的臨床表現(xiàn)進(jìn)行肉眼觀察，觀察患者的生命體征、皮膚顏色溫度以及疼痛情況；另一組設(shè)置為實(shí)驗(yàn)組，臨床給予血氧飽和度檢測方法。

市政養(yǎng)護(hù)管理制度范文第2篇

關(guān)鍵詞：市政工程；造價(jià)；影響因素；對策

1市政工程的種類

1.1城鎮(zhèn)道路工程本文所說的城鎮(zhèn)道路工程除了包括城市快速路、主干路、次干路及支路等新建和改擴(kuò)建外，還包括道路建成以后的養(yǎng)護(hù)、維修工程。

1.2城市橋隧工程

城市橋梁包括與道路相交的立交橋、架設(shè)在其他道路或城市住宅之上的高架橋、跨越河涌和山谷的跨線橋涵、方便行人橫向穿行到道路對面人行天橋等。城市隧道包括交通隧道、管線隧道、混合隧道等。本文所說的城市橋隧工程包括橋隧建設(shè)工程以及設(shè)施建成以后的養(yǎng)護(hù)、維修工程。

1.3城市排水截污工程

城市排水截污工程是指為滿足城市防洪、防澇、排污等目標(biāo)，按要求增設(shè)雨污排水設(shè)施的工程。

1.4城市軌道交通工程

城市軌道交通工程是指包括了軌道設(shè)施及其配套車站、鐵道設(shè)施維修基地及車廠、地下過街通道等設(shè)施的建設(shè)及維護(hù)。

1.5城市園林綠化工程

城市的園林綠化工程的建設(shè)內(nèi)容大致包括了道路綠化建設(shè)、公園、綠地及自然保護(hù)區(qū)等綠化建設(shè)。它是目前唯一一種以保護(hù)生態(tài)、構(gòu)建城市生命循環(huán)系統(tǒng)為目的的城市基礎(chǔ)設(shè)施。1.6城市垃圾處理工程城市垃圾處理工程的建設(shè)內(nèi)容具體包括城市最圾填埋場、垃圾壓縮站、垃圾焚燒站及其附屬設(shè)施的建設(shè)和維護(hù)。

2市政工程造價(jià)的影響因素

2.1忽略了施工階段中的預(yù)算控制

市政工程造價(jià)預(yù)算應(yīng)該囊括整個(gè)項(xiàng)目中的各個(gè)環(huán)節(jié)。在實(shí)際的過程中,很多的企業(yè)都會忽視預(yù)算結(jié)果對整個(gè)項(xiàng)目的控制,隨意的變動(dòng)資金的使用流程,從而使得項(xiàng)目成本超出了原有的預(yù)算,所以,對項(xiàng)目的預(yù)算應(yīng)該將整個(gè)項(xiàng)目從開始到結(jié)束的各個(gè)細(xì)節(jié)都編織在其中,并在實(shí)際的施工過程中,嚴(yán)格按照預(yù)算來進(jìn)行資金的分配,以達(dá)到預(yù)算對控制項(xiàng)目成本這一目的。

2.2工程造價(jià)確定方法較為落后

工程概預(yù)算定額經(jīng)常被用于市政行業(yè)的直接成本計(jì)算過程。我國傳統(tǒng)的工程造價(jià)作業(yè)中定額值的計(jì)算方法是由工程量定額乘以成本投入(人工、材料等)而得來的,這種計(jì)算方法也含有許多問題:①價(jià)格不斷變化,數(shù)據(jù)更新慢,和當(dāng)前市場價(jià)格相比,有一定的差距,使預(yù)算值造成誤差,和實(shí)際不符。②在計(jì)算中間接費(fèi)的取費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是根據(jù)以往的統(tǒng)計(jì)經(jīng)驗(yàn)確定的定值,所以各個(gè)施工企業(yè)工程造價(jià)管理水平?jīng)]有辦法明確表達(dá)。

3市政工程造價(jià)的控制措施

3.1設(shè)計(jì)階段的造價(jià)控制與管理

毫無疑問,整個(gè)項(xiàng)目造價(jià)的關(guān)鍵就是設(shè)計(jì)階段,同時(shí)它也是全過程造價(jià)控制與管理的核心。雖然,設(shè)計(jì)費(fèi)用所占比重不大,但是它對整個(gè)項(xiàng)目的造價(jià)有著至關(guān)重要的影響。要想提高整個(gè)工程建設(shè)水平,就要在設(shè)計(jì)上做到合理選擇設(shè)計(jì)方案、優(yōu)化設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)、合理選用新材料、選用科學(xué)的設(shè)計(jì)觀念、采用科學(xué)的施工方案,這些是整個(gè)工程建設(shè)中的關(guān)鍵,同時(shí)整個(gè)工程造價(jià)的可靠與否也有賴于設(shè)計(jì)階段。我們不難找出由于設(shè)計(jì)階段出現(xiàn)問題而導(dǎo)致整個(gè)市政工程造價(jià)失控的例子。所以,我們應(yīng)該給予設(shè)計(jì)階段的造價(jià)控制與管理足夠的重視。好的造價(jià)設(shè)計(jì)方案會提高整個(gè)市政工程的實(shí)施與運(yùn)行水平,也會避免很多不必要的麻煩。

3.2施工階段的造價(jià)控制與管理

市政工程建設(shè)項(xiàng)目管理的主體,便是將設(shè)計(jì)圖紙和施工材料變成工程實(shí)體,這也是最終要實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)。在做施工階段的造價(jià)管理時(shí),要對整個(gè)施工工程做一個(gè)詳盡的安排規(guī)劃。要培養(yǎng)全面施工管理水平,現(xiàn)場的施工組織要合理,同時(shí)對施工階段的造價(jià)控制與管理進(jìn)行嚴(yán)格控制,從而完成整體施工目標(biāo)。

3.3加強(qiáng)對合同的管理

在工程建設(shè)的過程中簽訂合同的環(huán)節(jié)是特別重要的,合同價(jià)的標(biāo)準(zhǔn)影響著中標(biāo)價(jià),我們應(yīng)該運(yùn)用固定價(jià)格的方式來對待工期短且工程量小的項(xiàng)目,市場的變化還不至于對其建材造成影響;另外可以選擇可調(diào)價(jià)格的方式來對待工期長工程量大的項(xiàng)目,例如水泥、鋼筋、石子、黃沙、標(biāo)磚等市政材料的價(jià)格標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)該以工期內(nèi)的市場價(jià)格為標(biāo)準(zhǔn)。為了更加完善工作,工程建設(shè)還需要制定必要的規(guī)章制度來規(guī)范合同的管理,這些規(guī)章制度包括《索賠管理制度》、《合同管理制度》、《投資管理制度》、《變更管理制度》、《合同資料管理制度》、《招標(biāo)工作管理制度》、《結(jié)算管理制度》等,完成了制定這些制度后還需要時(shí)時(shí)刻刻的關(guān)注國家對相關(guān)制度方面提出的最新要求并結(jié)合實(shí)際情況盡可能的不斷完善這些制度并且盡最大的努力使項(xiàng)目管理的工作規(guī)范化。

3.4加強(qiáng)對市政全過程造價(jià)的控制

為了優(yōu)化市政工程中全過程造價(jià)控制與管理,往往采取一些措施。首先,對工程建設(shè)設(shè)計(jì)單位嚴(yán)格篩選,好中選優(yōu)。提倡創(chuàng)新精神,將技術(shù)與經(jīng)濟(jì)相融合,使得設(shè)計(jì)成果的經(jīng)濟(jì)性大大提高。另外,在對設(shè)計(jì)階段的造價(jià)進(jìn)行管理時(shí),嚴(yán)格控制設(shè)計(jì)的整體工程量,工程量一經(jīng)確定,不再更改。其次,要求設(shè)計(jì)施工單位對施工的全工程統(tǒng)籌安排,尤其是對工期、工人數(shù)、設(shè)備程度、材料供應(yīng)全面考慮,用最合理的方法,保證工程進(jìn)度,嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行施工,要分期、高產(chǎn)、穩(wěn)產(chǎn)。第三,在流水作業(yè)中,要嚴(yán)格按照施工要求,實(shí)行連續(xù)作業(yè),用最合理科學(xué)的手段將成本降到最低。第四,工程咨詢公司也成為我們施工時(shí)對造價(jià)控制的一大助力。做出的造價(jià)要合理精確,設(shè)計(jì)的方案要科學(xué)可行。全面準(zhǔn)確的作出精準(zhǔn)的造價(jià)對于整個(gè)施工過程起著重大作用,能夠解決由于造價(jià)失誤導(dǎo)致資金不足的棘手情況。

4結(jié)束語

當(dāng)今社會正在不斷的進(jìn)步與發(fā)展,為了跟上社會的發(fā)展,市政這一領(lǐng)域中的各個(gè)環(huán)節(jié)應(yīng)該把重點(diǎn)放在如何進(jìn)行創(chuàng)新上。在這些環(huán)節(jié)中,市政工程造價(jià)預(yù)算這一環(huán)節(jié),作為市政領(lǐng)域中的后起之秀,是業(yè)內(nèi)人士所關(guān)注的重點(diǎn)。一份精確的市政工程造價(jià)預(yù)算統(tǒng)計(jì),可以更好的將項(xiàng)目在經(jīng)濟(jì)效益方面的優(yōu)劣展現(xiàn)在投資商的眼前,也讓工作者在項(xiàng)目中能更好的規(guī)劃對資金的使用,因此,在一項(xiàng)市政工程啟動(dòng)之前,對市政工程造價(jià)的了解是必不可少的。

參考文獻(xiàn)：

[1]林兆富.市政工程工程造價(jià)成本分析[J].門窗,2014(2):77+79.

市政養(yǎng)護(hù)管理制度范文第3篇

一、指導(dǎo)思想、目標(biāo)和原則認(rèn)真貫徹黨的精神，樹立和落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，圍繞建設(shè)一流園區(qū)的要求，以提升城市形象和品位、改善投資環(huán)境和人居環(huán)境、增強(qiáng)區(qū)域綜合競爭力為目標(biāo)，創(chuàng)新管理體制，完善管理制度，強(qiáng)化管理措施，全面提高城市管理質(zhì)量和水平，努力塑造整潔有序、精細(xì)秀美的現(xiàn)代化新城區(qū)。實(shí)施原則：一是屬地管理原則。工委、管委會統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，城管部門牽頭，部門各司其職，街、鎮(zhèn)、分區(qū)具體實(shí)施。二是建、管、養(yǎng)分離原則，建設(shè)局負(fù)責(zé)建設(shè)，城管局負(fù)責(zé)管理，街、鎮(zhèn)、分區(qū)負(fù)責(zé)養(yǎng)護(hù)。三是責(zé)權(quán)一致原則。按照各部門、街、鎮(zhèn)、分區(qū)所承擔(dān)城市維護(hù)管理責(zé)任，落實(shí)相應(yīng)權(quán)力、財(cái)力和人員。

二、內(nèi)容和要求

1、環(huán)境衛(wèi)生管理市容環(huán)境保持整潔美觀，路面和公共場所垃圾及時(shí)清理，亂涂亂貼有專業(yè)隊(duì)伍清除，落實(shí)“門前三包”責(zé)任，提高環(huán)衛(wèi)保潔水平。完善環(huán)衛(wèi)設(shè)施，加強(qiáng)公廁的規(guī)劃、建設(shè)和管理。加強(qiáng)城鄉(xiāng)結(jié)合部、閑置地塊管理，消滅環(huán)衛(wèi)作業(yè)盲區(qū)和管理死角。城管局負(fù)責(zé)環(huán)境衛(wèi)生管理工作。各街、鎮(zhèn)、分區(qū)負(fù)責(zé)做好轄區(qū)內(nèi)的環(huán)衛(wèi)保潔工作。

2、建筑工地管理建筑工地（包括中心區(qū)內(nèi)市政、拆遷工地）必須按規(guī)定設(shè)置隔離圍欄，建筑垃圾隨產(chǎn)隨清，廢水泥漿不得外流（末經(jīng)處理不得排入雨、污水管道），工地進(jìn)出口道路硬化，運(yùn)輸車輛不得帶泥行使，不得拋灑滴漏。建設(shè)局負(fù)責(zé)工地環(huán)境衛(wèi)生管理工作。建設(shè)單位是工地環(huán)境衛(wèi)生的責(zé)任單位，負(fù)責(zé)督促施工單位做好環(huán)衛(wèi)保潔工作。城管局、交巡警大隊(duì)依法查處拋灑滴漏行為。

3、市政道路和路燈管理市政道路應(yīng)保持平坦、暢通，出現(xiàn)坑凹、隆起等要及時(shí)修復(fù)。路燈設(shè)施要保持完好、整潔。城管局負(fù)責(zé)指導(dǎo)監(jiān)管市政道路和路燈的養(yǎng)護(hù)。各街、鎮(zhèn)、分區(qū)具體實(shí)施轄區(qū)內(nèi)市政道路和路燈的養(yǎng)護(hù)。建設(shè)局負(fù)責(zé)市政道路的大修，辦理開挖審批。

4、市政綠化管理市政綠化要保持美觀、整潔，有專業(yè)人員施肥、修剪、除草、滅蟲，植被養(yǎng)護(hù)良好，無泥土，無缺株死株。城管局負(fù)責(zé)指導(dǎo)和監(jiān)管市政綠化的養(yǎng)護(hù)。各街、鎮(zhèn)、分區(qū)具體實(shí)施轄區(qū)內(nèi)市政綠化的養(yǎng)護(hù)。

5、集貿(mào)市場管理集貿(mào)市場要有良好的經(jīng)營環(huán)境和秩序，衛(wèi)生管理制度完善，“門前三包”責(zé)任落實(shí)，有專職保潔人員，經(jīng)營場地和攤位整潔，依法經(jīng)營，公平交易。車輛停放整齊有序。工商局和主辦單位負(fù)責(zé)集貿(mào)市場的管理。城管、社會事業(yè)等部門和各街、鎮(zhèn)、分區(qū)協(xié)助管理。

6、店面經(jīng)營管理店門櫥窗要美觀整潔，門前不得亂堆亂放，占道經(jīng)營。主要路段店面不準(zhǔn)經(jīng)營車輛清洗、鋁合金（木器）加工、摩托車修理等業(yè)務(wù)，工商部門在受理上述經(jīng)營業(yè)務(wù)和住宅樓下開飯店的審批事項(xiàng)時(shí)，要會同有關(guān)部門到實(shí)地勘察辦理。工商局負(fù)責(zé)店面經(jīng)營管理，規(guī)劃分局要加強(qiáng)店面經(jīng)營項(xiàng)目的規(guī)劃管理，對不符合規(guī)劃規(guī)定的經(jīng)營項(xiàng)目，有關(guān)部門不予發(fā)證。城管、環(huán)保、社會事業(yè)、建設(shè)、國土房產(chǎn)等部門和各街、鎮(zhèn)、分區(qū)應(yīng)各負(fù)其職，共同加強(qiáng)對店面環(huán)境的管理。

7、戶外廣告管理戶外廣告（店招店牌）要常年保持整潔，外形美觀清新，加強(qiáng)日常維護(hù)，確保設(shè)施完好。限期對戶外廣告進(jìn)行全面清理，逐個(gè)審核，對擅自設(shè)置、破舊過期的廣告堅(jiān)決予以拆除，戶外廣告陣地使用權(quán)實(shí)行公開拍賣。規(guī)劃分局負(fù)責(zé)戶外廣告設(shè)置技術(shù)規(guī)定，并實(shí)施規(guī)劃管理。工商局負(fù)責(zé)戶外廣告的登記和的監(jiān)督管理。城管局負(fù)責(zé)戶外廣告的綜合管理。

8、住宅小區(qū)衛(wèi)生管理住宅小區(qū)保持整潔、文明、安全，小區(qū)道路通暢，綠化完好。全面整治小區(qū)車庫開店（住人）、違章搭建、車輛亂停亂放、無證經(jīng)營等問題，積極創(chuàng)建文明示范小區(qū)。各街、鎮(zhèn)、分區(qū)負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)住宅小區(qū)的管理。各物業(yè)公司是住宅小區(qū)管理的責(zé)任單位，具體實(shí)施小區(qū)管理。國土房產(chǎn)局要加強(qiáng)對物業(yè)公司的監(jiān)管。城管、工商、環(huán)保、社會事業(yè)、政法等部門協(xié)助管理。

9、停車秩序管理各類車輛分類停放在統(tǒng)一標(biāo)線內(nèi)，排放整齊，無亂停亂放。合理設(shè)置道路兩側(cè)停車場（點(diǎn)），停車標(biāo)志要醒目，停車標(biāo)線要規(guī)范。交巡警大隊(duì)、城管局按各自職責(zé)負(fù)責(zé)車輛的停放管理。各街、鎮(zhèn)、分區(qū)要安排專人管理，保證車輛停放整齊統(tǒng)一有序。

10、河道環(huán)境衛(wèi)生管理河道、水岸要保持通暢、清潔，不得向河道傾倒廢棄物和超標(biāo)準(zhǔn)排放污水，水面漂浮物應(yīng)每日打撈清除。各街、鎮(zhèn)、分區(qū)具體實(shí)施河道、水岸的環(huán)衛(wèi)保潔工作。城管局會同建設(shè)局（交通、水務(wù)）加強(qiáng)河道環(huán)衛(wèi)保潔工作的指導(dǎo)和監(jiān)管。建設(shè)局（交通）要會同城管、公安等部門加強(qiáng)對碼頭、河道停船管理，防止河道堵塞和污染。

三、主要措施

1、統(tǒng)一思想，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)。城市市容和環(huán)境衛(wèi)生長效管理工作，是一項(xiàng)綜合性強(qiáng)、動(dòng)態(tài)性大、涉及面廣的系統(tǒng)工程。各級、各部門必須高度重視，把城市管理擺到重要位置，正確處理好建設(shè)與管理、審批與監(jiān)管、突擊整治與長效管理的關(guān)系，努力做到一手抓開發(fā)建設(shè)，一手抓城市管理；開發(fā)建設(shè)到哪里，城市管理工作推進(jìn)到哪里，獅山、楓橋、橫塘等街道在抓好經(jīng)濟(jì)的同時(shí)，要加大城市管理的力度，健全管理機(jī)構(gòu)，強(qiáng)化管理職能。

2、歸并調(diào)整部門機(jī)構(gòu)。為整合城市管理力量，解決管理機(jī)構(gòu)重疊問題，將隸屬建設(shè)局的城市維護(hù)管理處劃歸城管局，為城管局下屬事業(yè)單位；將原掛牌在社會事業(yè)局的愛衛(wèi)辦調(diào)整掛牌至城管局，以利于統(tǒng)一指揮，綜合執(zhí)法，形成合力，提高效能。

市政養(yǎng)護(hù)管理制度范文第4篇

第一條為了加強(qiáng)全市農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作，提高路況養(yǎng)護(hù)質(zhì)量，根據(jù)《市人民政府關(guān)于印發(fā)全市農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革實(shí)施意見的通知》（隴政發(fā)［］77號）精神，制定本辦法。

第二條本辦法所涉及農(nóng)村公路指縣道、鄉(xiāng)道和村道。

第二章機(jī)構(gòu)職責(zé)

第三條各縣（區(qū)）人民政府及其交通主管部門負(fù)責(zé)對農(nóng)村公路的建設(shè)、養(yǎng)護(hù)管理，其職責(zé)按照市政府印發(fā)的《實(shí)施意見》執(zhí)行。

第四條縣（區(qū)）交通局及所屬的農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理站要合理配置農(nóng)村公路管理人員和技術(shù)人員。鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府要設(shè)專人或?qū)ｉT管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)本轄區(qū)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作。

縣道、主要鄉(xiāng)道由各縣（區(qū)）養(yǎng)護(hù)管理站設(shè)置道班開展日常保養(yǎng)，同時(shí)要建立專業(yè)養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍將年度小修工作計(jì)劃分解為季、月計(jì)劃，合理組織和安排生產(chǎn)；一般鄉(xiāng)道、村道的年度養(yǎng)護(hù)計(jì)劃由縣交通局編制，下達(dá)鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）負(fù)責(zé)組織實(shí)施，交通局公路管理養(yǎng)護(hù)站做好技術(shù)指導(dǎo)。

第五條農(nóng)村公路的小修保養(yǎng)及大中修工程項(xiàng)目嚴(yán)格按照行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范執(zhí)行。各縣（區(qū)）交通局要加強(qiáng)組織實(shí)施和監(jiān)督管理，并對轄區(qū)內(nèi)列養(yǎng)線路的負(fù)責(zé)人姓名、職責(zé)、養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)及電話號碼建立公示牌，接受社會各界的監(jiān)督。

第三章養(yǎng)護(hù)計(jì)劃

第六條農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作遵循“統(tǒng)籌規(guī)劃、統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級管理、分級養(yǎng)護(hù)、保障投入、確保暢通”的原則，由縣（區(qū)）交通局負(fù)責(zé)管理養(yǎng)護(hù)及計(jì)劃編制。

第七條公路小修保養(yǎng)每公里經(jīng)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)原則上按《市農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革實(shí)施意見》執(zhí)行。一般情況下，縣道、鄉(xiāng)道油路每公里保養(yǎng)費(fèi)用600—800元，一般鄉(xiāng)道、村道每公里保養(yǎng)補(bǔ)助費(fèi)用200元。

第八條農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)年度計(jì)劃分為：日常小修保養(yǎng)計(jì)劃和養(yǎng)護(hù)工程計(jì)劃。小修保養(yǎng)計(jì)劃按《農(nóng)村公路小修保養(yǎng)分類范圍明細(xì)表》內(nèi)容進(jìn)行編制?？h道和主要鄉(xiāng)道是由各縣（區(qū)）交通局根據(jù)路面結(jié)構(gòu)、技術(shù)狀況、交通量大小核實(shí)年公里養(yǎng)護(hù)成本，與當(dāng)年3月底前編制完成年度計(jì)劃，并報(bào)市交通局。養(yǎng)護(hù)工程計(jì)劃按《公路養(yǎng)護(hù)工程分類范圍明細(xì)表》，遵循“先重點(diǎn)、后一般、先縣道、后鄉(xiāng)道和村道”的原則結(jié)合養(yǎng)護(hù)工作中對路基、路面病害的統(tǒng)計(jì)情況編制，于每年10月底前上報(bào)市交通局。

第四章養(yǎng)護(hù)工程

第九條農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工程，是指列入年報(bào)統(tǒng)計(jì)范圍內(nèi)的縣道、鄉(xiāng)道和村道，符合《公路養(yǎng)護(hù)工程分類范圍明細(xì)表》規(guī)定的病害，并需要進(jìn)行改造維修的項(xiàng)目。

第十條列入計(jì)劃的養(yǎng)護(hù)工程項(xiàng)目，對技術(shù)較復(fù)雜的橋梁、涵洞、防護(hù)工程和路面重鋪工程，應(yīng)按有關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)，編制預(yù)算，一般技術(shù)簡單項(xiàng)目只報(bào)施工方案。

第十一條農(nóng)村公路大中修工程投資額在50萬元以上的，由縣（區(qū)）交通局以公開招標(biāo)方式確定有資質(zhì)的施工企業(yè)施工；投資額在50萬元以下的大中修工程和小修工程，采用合同談判的方式由各縣（區(qū)）公路工程分公司實(shí)施。

第十二條農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工程按《市農(nóng)村公路建設(shè)管理實(shí)施細(xì)則》和部頒《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》等相關(guān)規(guī)范、規(guī)程執(zhí)行。

第五章路政管理

第十三條縣道、鄉(xiāng)道的路政管理各縣（區(qū)）交通局按《中華人民共和國公路法》和《省路政管理規(guī)定》執(zhí)行，村道由縣（區(qū)）交通局和鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府共同維護(hù)，依法保護(hù)公路路產(chǎn)、路權(quán)及附屬設(shè)施。

第十四條縣（區(qū)）交通局和鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）政府應(yīng)加強(qiáng)農(nóng)村公路監(jiān)督管理和違法案件的查處。

第十五條建立完善的路政巡查制度、司法文書檔案管理制度和人員管理制度；認(rèn)真查處各類侵占、損壞公路路產(chǎn)案件，對賠補(bǔ)費(fèi)和罰沒款專帳管理，?？顚Ｓ谩?/p>

第十六條縣（區(qū)）交通局可根據(jù)路線技術(shù)等級設(shè)置相關(guān)設(shè)施，限制超過限載、限高、限寬、限長標(biāo)準(zhǔn)的車輛在農(nóng)村公路上行駛。

第六章質(zhì)量檢查

第十七條縣道和主要鄉(xiāng)道要全面養(yǎng)護(hù)。做到路面平整、橫坡適度、行車舒適，路肩整潔，邊坡穩(wěn)定，排水暢通，橋涵等構(gòu)造物完好無損，沿線標(biāo)志及安全設(shè)施完善、路容路貌整潔。

一般鄉(xiāng)道和村道的養(yǎng)護(hù)要以路面為主，做到路面完好，行車暢通；路肩整潔、邊坡穩(wěn)定、排水暢通；路基構(gòu)造物、橋涵及隧道良好；完善防排水和安全防護(hù)設(shè)施，搞好公路兩側(cè)行道樹綠化。

第十八條加強(qiáng)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)和季節(jié)性養(yǎng)護(hù)，建立健全農(nóng)村公路水毀預(yù)防措施；建立雨后巡路制度，巡查中發(fā)現(xiàn)問題時(shí),巡查人員應(yīng)認(rèn)真做好路段巡查情況記錄。

第十九條市交通局主要對縣道和鄉(xiāng)道進(jìn)行不定期檢查、半年檢查和年終考核（具體按照《市農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)檢查考核辦法》執(zhí)行）。半年和年終抽查農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)里程不少于2%的路況，并對檢查情況進(jìn)行通報(bào)，年底進(jìn)行全面考核后通報(bào)獎(jiǎng)罰。

第二十條縣（區(qū)）交通局養(yǎng)護(hù)管理站每月進(jìn)行一次檢查。一般縣道抽查不低于是25%的路況，鄉(xiāng)道抽查不低于15%的路況，村道檢查不低20%，按檢查情況，兌現(xiàn)日常保養(yǎng)人員工資。并將每月抽查、檢查情況向市交通局報(bào)備。

第七章基層建設(shè)

第二十一條縣（區(qū)）交通局在養(yǎng)護(hù)管理站應(yīng)建立健全各項(xiàng)規(guī)章制度和圖表、資料管理制度。同時(shí)協(xié)助鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）政府和村委會抓好通村公路的管理養(yǎng)護(hù)工作。

第二十二條縣（區(qū)）交通局養(yǎng)護(hù)管理站應(yīng)建立健全政治、文化、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)制度、考勤制度、生產(chǎn)檢查驗(yàn)收制度。一圖三表上墻，要求填繪清楚，數(shù)據(jù)準(zhǔn)確。

第二十三條道班要每月檢查一次管養(yǎng)路線的路況，按照部頒標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行路況評定，認(rèn)真填寫好自檢記錄。配合路政人員搞好本路段的路政管理工作。

第二十四條主要縣鄉(xiāng)公路集體上路作業(yè)應(yīng)配制道工旗和安全標(biāo)志服及標(biāo)志牌，確保道工安全作業(yè)。

第八章資金管理

第二十五條農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)資金籌措與管理應(yīng)遵循“政府投入為主、多渠道籌資、統(tǒng)籌安排、專戶儲存、?？顚Ｓ?、強(qiáng)化監(jiān)管”的原則。

第二十六條農(nóng)村公路日常養(yǎng)護(hù)資金主要以縣級財(cái)政提留為主，確保縣道、主要鄉(xiāng)道的小修保養(yǎng)，一般鄉(xiāng)道和村道的日常養(yǎng)護(hù)主要通過一事一議的方式由鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）政府組織沿線村社人員進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，并在籌集的日常養(yǎng)護(hù)資金中給予適當(dāng)補(bǔ)助。市財(cái)政提取的養(yǎng)護(hù)資金及拖拉機(jī)燃油稅返還資金，市交通局按照以獎(jiǎng)代補(bǔ)的形式配備各縣（區(qū)）養(yǎng)護(hù)設(shè)備和養(yǎng)護(hù)工程配套。

市政養(yǎng)護(hù)管理制度范文第5篇

關(guān)鍵詞：現(xiàn)場施工質(zhì)量；園林綠化工程；質(zhì)量管理制度

由于城市環(huán)境質(zhì)量日益下降，為了改善城市生活環(huán)境，園林綠化工程建設(shè)逐漸增多，已經(jīng)成為城市發(fā)展中不可或缺的部分。園林綠化工程中設(shè)計(jì)多個(gè)工種和行業(yè)，包含了建筑學(xué)、植物學(xué)、藝術(shù)學(xué)等知識，主要有規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)等環(huán)節(jié)，其中任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題均會對整個(gè)工程質(zhì)量產(chǎn)生影響，尤其施工環(huán)節(jié)對園林綠化質(zhì)量的影響最大。因此，為了保證市政園林綠化工程質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)景觀效果必須要加強(qiáng)現(xiàn)場施工質(zhì)量的管理和控制。

一、市政園林綠化工程現(xiàn)場施工質(zhì)量管理現(xiàn)狀

在市政園林綠化施工中，工程質(zhì)量是工程管理的重要方面，尤其對于綠化植物來說，施工質(zhì)量不合格往往會導(dǎo)致后期植物大規(guī)模死亡，嚴(yán)重影響園林綠化效果，園林也就不能實(shí)現(xiàn)其本身的功能。作為工程建設(shè)方，對于園林綠化工程質(zhì)量負(fù)有巨大的責(zé)任，尤其要加強(qiáng)工程施工現(xiàn)場的質(zhì)量管理。但是就目前園林綠化工程現(xiàn)場施工質(zhì)量管理而言，存在的問題非常多，主要表現(xiàn)在如下方面：

1現(xiàn)場質(zhì)量管理制度不合理

對于市政園林綠化工程而言，要確?，F(xiàn)場施工質(zhì)量必須要建立完善的質(zhì)量控制制度。但是園林綠化工程施工與建筑工程施工存在一定的差異，對園林綠化施工質(zhì)量的重視度還未達(dá)到建筑工程施工管理標(biāo)準(zhǔn)，因此，在現(xiàn)場施工質(zhì)量管理中也未制定出有效的管理制度。作為建設(shè)，在參與施工管理的過程中對施工單位的不規(guī)范行為控制不夠，在發(fā)現(xiàn)施工單位可能導(dǎo)致質(zhì)量隱患的一些行為時(shí)，沒有相應(yīng)的依據(jù)可以進(jìn)行制裁。從自身管理來說，建設(shè)單位對于現(xiàn)場施工質(zhì)量管理并未制定完善的質(zhì)量責(zé)任制，現(xiàn)場管理人員沒有高度的責(zé)任意識，在出現(xiàn)質(zhì)量問題的時(shí)候也沒有有效的獎(jiǎng)懲措施，最終導(dǎo)致各種質(zhì)量問題層出不窮。

2現(xiàn)場施工質(zhì)量管理人員資質(zhì)不夠

在園林綠化施工中，無論是建設(shè)單位，還是施工單位均存在大量任用非專業(yè)人員實(shí)施現(xiàn)場施工質(zhì)量管理的情況，部分市政園林綠化施工現(xiàn)場管理還是由政府官員直接擔(dān)任。由于現(xiàn)場管理人員的非專業(yè)，他們對管理知識的掌握較少，管理水平較低，對于施工現(xiàn)場出現(xiàn)的質(zhì)量問題不能及時(shí)指出，導(dǎo)致重大質(zhì)量事故的出現(xiàn)。另外，由于缺乏專業(yè)的管理知識，現(xiàn)場管理人員往往不按照正確的質(zhì)量操作程序和技術(shù)進(jìn)行管理，經(jīng)常出現(xiàn)違反質(zhì)量管理客觀規(guī)律的情況，使得整個(gè)施工現(xiàn)場質(zhì)量管理呈現(xiàn)無序化狀態(tài)，工程質(zhì)量管理不見成效。

3執(zhí)行監(jiān)督法規(guī)執(zhí)行不力

工程質(zhì)量關(guān)系重大，不僅與工程功能有關(guān)，而且還關(guān)系到工程使用者的利益，對于園林綠化工程而言，其質(zhì)量直接與城市環(huán)境改善有關(guān)，因此國家相關(guān)部門針對工程質(zhì)量管理建立了一系列的法律法規(guī)，從而有效保障了工程質(zhì)量。但是在具體的管理過程中，園林綠化工程建設(shè)單位往往對質(zhì)量管理不重視，存在有法不依的情況，各項(xiàng)法律法規(guī)并沒有發(fā)揮出應(yīng)有的作用，并未對現(xiàn)場施工質(zhì)量管理的產(chǎn)生積極的促進(jìn)作用。

4工程監(jiān)理單位作用不明顯

工程監(jiān)理單位是受建設(shè)方委托對工程施工情況進(jìn)行檢查和監(jiān)督的機(jī)構(gòu)，尤其在現(xiàn)場管理中，監(jiān)理單位能兼顧施工管理的各個(gè)方面，將各種不利因素降到最低。但是目前監(jiān)理單位在園林綠化工程施工管理中并未發(fā)揮出明顯的作用，主要原因有兩點(diǎn)：（1）監(jiān)理單位不具備相應(yīng)的資質(zhì)，很多監(jiān)理單位屬掛靠單位，本身資質(zhì)不夠。（2）監(jiān)理人員在現(xiàn)場監(jiān)理中責(zé)任意識不強(qiáng)，監(jiān)理方法不科學(xué)，不能發(fā)現(xiàn)存在的質(zhì)量問題。

二、如何加強(qiáng)市政園林綠化工程現(xiàn)場施工質(zhì)量管理

1加強(qiáng)工程設(shè)計(jì)和技術(shù)交底

要保證園林綠化工程現(xiàn)場施工質(zhì)量首先必須確保工程設(shè)計(jì)的合理性，工程設(shè)計(jì)圖紙?jiān)酵昝溃瑒t施工現(xiàn)場出現(xiàn)質(zhì)量問題的概率會降低。因此在施工開始之前，建設(shè)單位要聯(lián)合設(shè)計(jì)單位和施工單位共同進(jìn)行工程圖紙會審，三方從不同的角度尋找設(shè)計(jì)圖紙中的問題，將之消滅在施工開始之前，避免后期造成更大的損失。其次，要加強(qiáng)技術(shù)交底工作，建設(shè)單位要向施工單位闡述自己的意圖，而設(shè)計(jì)單位則要根據(jù)圖紙將各個(gè)部分所需的施工技術(shù)、規(guī)范等與施工單位進(jìn)行討論，讓施工單位對設(shè)計(jì)意圖有更清楚的了解。

2完善現(xiàn)場質(zhì)量管理體系

園林綠化工程施工現(xiàn)場質(zhì)量管理體系包括現(xiàn)場質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)、現(xiàn)場質(zhì)量管理制度、現(xiàn)場質(zhì)量管理方案等。由于市政園林綠化工程牽涉到廣大民眾的利益，因此建設(shè)單位必須要建立施工現(xiàn)場質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)，深入一線，尋找施工過程中的問題，并給予及時(shí)的處理。其次，現(xiàn)場施工質(zhì)量管理是一個(gè)復(fù)雜的過程，必要以完善的制度作保障，建設(shè)單位要充分考慮現(xiàn)場可能存在的質(zhì)量問題，以此制定相應(yīng)的預(yù)防措施。最后，施工現(xiàn)場管理要避免隨意性，建設(shè)單位要制定總體的管理方案，按照施工進(jìn)度計(jì)劃，做好質(zhì)量管理規(guī)劃，確保質(zhì)量管理的程序化。

3提高工程監(jiān)理效果

工程監(jiān)理是施工現(xiàn)場管理的重要力量，對于保障建設(shè)單位和施工單位的利益均有非常重要的作用。建設(shè)單位在選擇監(jiān)理單位的時(shí)候要對其資質(zhì)進(jìn)行嚴(yán)格的審查，確保監(jiān)理單位和監(jiān)理人員具備進(jìn)行現(xiàn)場管理的能力。作為現(xiàn)場監(jiān)理人員要對施工各方面加強(qiáng)管理，對施工單位存在的質(zhì)量問題及時(shí)指出，令其糾正。監(jiān)理人員還要加強(qiáng)自身職業(yè)道德建設(shè)，客觀公正地進(jìn)行監(jiān)理工作。

4重視材料質(zhì)量控制

在園林綠化施工中，材料質(zhì)量對工程質(zhì)量的影響非常大，尤其是植物的存活率直接影響著綠化效果。因此加強(qiáng)綠化植物的質(zhì)量控制非常重要，在購買苗木的時(shí)候，對苗木的成活率要重點(diǎn)考慮，堅(jiān)決避免采購一些存活率不高的苗木。同時(shí)要做好苗木運(yùn)輸過程中的保護(hù)工作，避免苗木損壞。施工中，要加強(qiáng)對苗木的選擇，枯萎的苗木不能使用，部分苗木要經(jīng)過修剪后方可使用。

5強(qiáng)化工程驗(yàn)收環(huán)節(jié)

作為施工現(xiàn)場質(zhì)量控制的最后一個(gè)環(huán)節(jié)，工程驗(yàn)收意義重大。由于園林綠化工程的特殊性，因此工程驗(yàn)收也要選擇合理的形式。對于建筑工程部分，可以在工程完工之后驗(yàn)收，按照設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)看是否達(dá)標(biāo)。對于綠化部分可以在完工之后間隔一段時(shí)間驗(yàn)收，期間進(jìn)行合理養(yǎng)護(hù)，除了檢查綠化施工的合理性之外，重點(diǎn)要對綠色植物的成活率進(jìn)行檢查，評估植物成活狀況，對于死亡的植物要分析原因，如果是由于施工不合理導(dǎo)致的，要勒令施工單位重新施工，從而確保園林綠化質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)園林綠化效果。

結(jié)語：

總之，市政園林綠化工程對于改善城市環(huán)境有積極的影響，市政園林綠化工程質(zhì)量直接影響到其功能的發(fā)揮。目前在市政園林綠化工程施工現(xiàn)場的質(zhì)量管理中存在較多的問題，降低了園林綠化效果。為了提高園林綠化工程現(xiàn)場施工質(zhì)量，建設(shè)單位必須要建立高素質(zhì)的管理隊(duì)伍和完善的管理制度，發(fā)揮現(xiàn)場監(jiān)理的作用，加強(qiáng)工程驗(yàn)收階段質(zhì)量檢查，從而降低施工現(xiàn)場質(zhì)量問題的出現(xiàn)。

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