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安全環(huán)保管理理念范文第1篇

目前，低碳經(jīng)濟已經(jīng)得到了廣泛認同。石油企業(yè)作為高碳基能源行業(yè)，在生產(chǎn)儲運、銷售使用的過程中，更要加強管理創(chuàng)新，推行低碳經(jīng)濟，降低碳排放量。

1．1發(fā)展低碳經(jīng)濟是企業(yè)適應(yīng)經(jīng)濟社會發(fā)展的需要

現(xiàn)在的低碳經(jīng)濟已經(jīng)不再只是一個道德約束，而是一種經(jīng)濟發(fā)展模式、一種企業(yè)文化、一種法律責(zé)任，低碳是市場經(jīng)濟中企業(yè)必須考慮的一個熱點問題，這從我國各大輿論媒介對“碳排放稅”、“碳排放配額”的概念的熱議中可見一斑。由此可見，社會期待著企業(yè)承擔(dān)低碳環(huán)保的社會責(zé)任，如果企業(yè)不重視消費者的需求，那么在市場上很難打動消費者；如果企業(yè)不重視自身低碳環(huán)保理念的建設(shè)和宣傳，那么消費者肯定會轉(zhuǎn)向他們認可的、更加低碳環(huán)保的企業(yè)。因此，只有重視消費者訴求、重視低碳環(huán)保，才能在激勵的市場競爭中謀得生存發(fā)展。

1．2發(fā)展低碳經(jīng)濟是企業(yè)轉(zhuǎn)變發(fā)展戰(zhàn)略的需要

企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略必須適應(yīng)行業(yè)和市場需求的變化，石油企業(yè)是傳統(tǒng)能源企業(yè)，因此低碳指標(biāo)的制定和相關(guān)政策的產(chǎn)生，將對石油企業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生重要影響，甚至對石油行業(yè)格局、企業(yè)經(jīng)營模式產(chǎn)生根本影響。因此，石油企業(yè)必須重視低碳環(huán)保，不斷調(diào)整發(fā)展戰(zhàn)略，走低碳環(huán)保的可持續(xù)發(fā)展之路。

1．3發(fā)展低碳經(jīng)濟是轉(zhuǎn)變企業(yè)發(fā)展方式的需要

低碳經(jīng)濟對于企業(yè)發(fā)展方式的影響深刻，給一些原本效益不好但是碳排放量低的企業(yè)帶來了相對競爭優(yōu)勢。對于碳排放量大的企業(yè)，必須做出發(fā)展戰(zhàn)略調(diào)整，實行技術(shù)改造升級等方式來轉(zhuǎn)變企業(yè)發(fā)展方式，最終適應(yīng)低碳經(jīng)濟發(fā)展的需要?？梢?，發(fā)展低碳經(jīng)濟，推動了企業(yè)轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式，提高了企業(yè)淘汰落后產(chǎn)能、降低碳排放量的主動性。

1．4發(fā)展低碳經(jīng)濟是企業(yè)提升環(huán)境管理能力的需要

低碳經(jīng)濟時代進行環(huán)境管理是對傳統(tǒng)環(huán)境管理的拓展，低碳經(jīng)濟時代的環(huán)境保護不再是被動適應(yīng)法律法規(guī)規(guī)定，而是主動采取措施降低碳排放量，降低生產(chǎn)經(jīng)營的成本，提高企業(yè)的可持續(xù)性發(fā)展水平。通過這種形式的提升，可以調(diào)動企業(yè)全程參與低碳生產(chǎn)經(jīng)營管理，把低碳融入到企業(yè)的方方面面，變成企業(yè)的一種潛意識動作，一種自覺的和必須的動作。因此，發(fā)展低碳經(jīng)濟，是石油企業(yè)提高自身環(huán)境管理水平、降低環(huán)境成本的需要。

2低碳背景下我國石油企業(yè)管理創(chuàng)新的途徑

低碳經(jīng)濟背景下的石油企業(yè)應(yīng)該改變被動承擔(dān)低碳責(zé)任的態(tài)度，應(yīng)該主動適應(yīng)低碳經(jīng)濟的市場需求和政策要求，將低碳作為一種戰(zhàn)略機遇、將低碳作為一種經(jīng)營理念、將低碳融入到企業(yè)經(jīng)營管理的方方面面。石油企業(yè)只有走低碳環(huán)保的道路，才能抓住戰(zhàn)略機遇、順應(yīng)局勢，才能提高企業(yè)在市場上的綜合競爭力。具體來說，石油企業(yè)應(yīng)該在企業(yè)形象、管理理念、發(fā)展戰(zhàn)略、技術(shù)創(chuàng)新等宏觀方面進行設(shè)計，也應(yīng)該在風(fēng)險控制、安全生產(chǎn)、人力資源、財務(wù)、供應(yīng)鏈管理等細節(jié)方面進行管理創(chuàng)新。

2．1樹立低碳創(chuàng)新的企業(yè)形象

企業(yè)形象在現(xiàn)代經(jīng)濟發(fā)展過程中的作用越來越重要，積極、穩(wěn)健、負責(zé)任的企業(yè)形象有利于提高員工的集體歸屬感和價值感，激勵企業(yè)員工的工作熱情，提高企業(yè)運營管理的效率，同時，良好的企業(yè)形象更有利于提高社會認知和消費者的接納程度，從而提高產(chǎn)品的銷量、促進企業(yè)的發(fā)展。因此，在低碳環(huán)保趨勢下，石油企業(yè)更應(yīng)該自上而下樹立環(huán)保意識，建立低碳環(huán)保的企業(yè)形象，以便降低人們對于石化能源的高碳基的排斥意識，引導(dǎo)消費者更加理性地看待石化能源和石油企業(yè)，引導(dǎo)全社會從身邊的點點滴滴、細枝末節(jié)做起，從細微處減輕碳排放，在現(xiàn)有能源結(jié)構(gòu)優(yōu)化調(diào)整的過程中，理性地追求低碳環(huán)保。

2．2轉(zhuǎn)變生產(chǎn)經(jīng)營管理理念

生產(chǎn)經(jīng)營管理的理念是企業(yè)發(fā)展的重要指導(dǎo)思想，決定了一個企業(yè)的發(fā)展方向，為企業(yè)發(fā)展提供了動力。因此管理理念的創(chuàng)新對于一個企業(yè)的發(fā)展至關(guān)重要，石油企業(yè)要想獲得良性發(fā)展，必須降低傳統(tǒng)生產(chǎn)管理方式的路徑依賴，在生產(chǎn)管理環(huán)節(jié)重視低碳理念的宣傳和執(zhí)行，將低碳作為企業(yè)發(fā)展的導(dǎo)向和目標(biāo)。在具體做法方面，可以嘗試建立低碳獎懲規(guī)章制度，降低碳節(jié)能指標(biāo)量化分解到每一個生產(chǎn)環(huán)節(jié)，對每個崗位都設(shè)定低碳節(jié)能任務(wù)，將崗位職責(zé)、薪金待遇跟碳排放結(jié)合起來，對于考核不達標(biāo)的崗位責(zé)任人，給予一定的處罰，以便帶動各級員工的參與度，激發(fā)員工的低碳環(huán)保熱情，建設(shè)全員參與、量化評估的低碳管理模式。

2．3提高石油企業(yè)環(huán)保管理理念

環(huán)保是每一個企業(yè)應(yīng)盡的義務(wù)和責(zé)任，也是每一位企業(yè)員工、每一個人應(yīng)盡的義務(wù)和責(zé)任。石油企業(yè)是能源行業(yè)的代表，在生產(chǎn)、銷售、消費的過程中對環(huán)境的污染影響非常大，所以，石油企業(yè)及其員工更應(yīng)該樹立環(huán)保理念，將低碳環(huán)保貫穿在每一個生產(chǎn)管理環(huán)節(jié)。在具體措施上，石油企業(yè)應(yīng)該加強環(huán)保投入、淘汰落后產(chǎn)能、推行清潔生產(chǎn)、建立健全環(huán)保管理量化評價制度，在環(huán)保管理方面不斷探索，積極承擔(dān)起低碳環(huán)保的社會責(zé)任。

2．4推行低碳發(fā)展戰(zhàn)略

企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略決定了企業(yè)發(fā)展方向，影響著企業(yè)發(fā)展的可持續(xù)性。石油企業(yè)在制定發(fā)展戰(zhàn)略的過程中，必須重視環(huán)境保護和社會責(zé)任，將低碳環(huán)保思想融入企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的制定、執(zhí)行、監(jiān)督的全過程中，既要重視企業(yè)眼前的經(jīng)濟利益，也要注重協(xié)調(diào)長遠發(fā)展的經(jīng)濟利益和社會效益，處理好短期經(jīng)濟利益和長遠環(huán)保利益之間的關(guān)系，從戰(zhàn)略層面考慮短期策略的合理性和科學(xué)性，將低碳環(huán)保理念貫穿在生產(chǎn)管理和銷售的全過程中，在發(fā)展經(jīng)濟的同時，做到節(jié)能減排、低碳環(huán)保。從而使石油企業(yè)順利應(yīng)對環(huán)境危機帶來的挑戰(zhàn)，應(yīng)對低碳能源和綠色能源帶來的競爭和挑戰(zhàn)。

2．5加強技術(shù)領(lǐng)域的創(chuàng)新

技術(shù)創(chuàng)新是企業(yè)發(fā)展的核心動力。石油企業(yè)應(yīng)該采用低碳環(huán)保的技術(shù)設(shè)備和工藝流程，對節(jié)能綠色環(huán)保的項目要優(yōu)先考慮、重點支持。在生產(chǎn)過程中更要注意改進生產(chǎn)工藝，采用清潔生產(chǎn)的低碳技術(shù)，把碳排放指標(biāo)分解落實到每一個環(huán)節(jié)，降低碳排放量。同時，企業(yè)應(yīng)該重視低碳環(huán)保技術(shù)的開發(fā)，積極參與到國內(nèi)外科研環(huán)保機構(gòu)組織的技術(shù)研究，掌握節(jié)能減排、綠色環(huán)保的核心技術(shù)，降本增效，提高核心競爭能力。在研制新技術(shù)的成本較高、長遠效益不佳的情況下，可以通過購買引進低碳節(jié)能技術(shù)或者通過與國內(nèi)外科研機構(gòu)開展低碳技術(shù)合作來聯(lián)合開發(fā)新技術(shù)、新方法。

2．6創(chuàng)新外部環(huán)境風(fēng)險管理

企業(yè)經(jīng)營面臨眾多外部風(fēng)險，特別是加入WTO以來，國際經(jīng)濟環(huán)境的影響越來越重。石油企業(yè)的經(jīng)營環(huán)境在國際油價跌跌漲漲的起伏變動中遇到很多機遇和挑戰(zhàn)。不同國家地域政治經(jīng)濟環(huán)境的變動對于石油企業(yè)的影響也很大，像烏俄危機、盧布貶值等因素對國際油價和我國石油企業(yè)的影響就非常大。對此，石油企業(yè)應(yīng)該建立外部風(fēng)險識別控制體系，組建熟悉國際經(jīng)濟政治環(huán)境和經(jīng)貿(mào)政策的專家顧問團隊，在對國際環(huán)境進行宏觀分析預(yù)測的基礎(chǔ)上，準(zhǔn)確地鑒別評估可能的外部風(fēng)險，盡可能降低外部環(huán)境變動帶來的可能風(fēng)險和經(jīng)濟損失。同時，也要盡可能掌握國際、國內(nèi)環(huán)保規(guī)定、碳排放規(guī)定、碳交易規(guī)則，不斷開拓進取，探索低碳環(huán)保的新的發(fā)展模式，在國內(nèi)外低碳經(jīng)濟中掌握主動地位。

2．7提高安全生產(chǎn)管理

安全生產(chǎn)歷來都是企業(yè)發(fā)展的重點，對企業(yè)發(fā)展起到至關(guān)重要的作用。而安全事故的發(fā)生對于企業(yè)正常經(jīng)營、當(dāng)?shù)丨h(huán)境保護都有非常重要的影響。尤其是石化能源企業(yè)，石化能源具有易燃易爆特性，因此一旦發(fā)生安全生產(chǎn)事故或者儲運環(huán)節(jié)發(fā)生危險，對當(dāng)?shù)丨h(huán)境破壞和人財物損壞都是非常嚴(yán)重的。對此，石油企業(yè)應(yīng)該以貫徹宣傳低碳環(huán)保理念為契機，強化員工在生產(chǎn)、儲運、銷售環(huán)節(jié)的安全意識，系統(tǒng)學(xué)習(xí)不同環(huán)節(jié)和不同崗位的安全隱患，做到能辨識、能預(yù)防、能逃生、能在力所能及的范圍內(nèi)降低危害造成的損害，在安全隱患的識別、處理上進行系統(tǒng)培訓(xùn)，從而降低安全事故發(fā)生的可能性。當(dāng)然，在培訓(xùn)人員的同時，石油企業(yè)還應(yīng)該加強科學(xué)預(yù)警機制和預(yù)警系統(tǒng)的建設(shè)，強化風(fēng)險控制部門的職能，從生產(chǎn)、銷售、儲運等各個流程進行監(jiān)控和預(yù)警，及時將危機信號傳遞到風(fēng)險監(jiān)控部門，實現(xiàn)企業(yè)安全危險信息的動態(tài)、全程監(jiān)督控制，提高整個企業(yè)的安全風(fēng)險控制水平。

2．8創(chuàng)新人力資源管理

人力資源管理制度反映了一個企業(yè)選拔、使用、培養(yǎng)員工的方式。在低碳經(jīng)濟時代，企業(yè)應(yīng)該采取科學(xué)的方法、規(guī)范的制度，對員工進行招聘和管理，在員工薪資待遇、績效獎勵方面進行有效的上層設(shè)計，以便激勵員工深刻認識、高效執(zhí)行企業(yè)的低碳環(huán)保理念方針，致力于實現(xiàn)企業(yè)長遠的經(jīng)濟社會效益。具體措施上，石油企業(yè)應(yīng)該著眼于不同崗位、不同工種的職責(zé)，從企業(yè)長遠發(fā)展角度，以低碳環(huán)保為最終目標(biāo)，完善員工激勵制度和考評制度，培養(yǎng)員工低碳環(huán)保的意識，同時，對員工進行全面考察和培養(yǎng)，把認同并且愿意貫徹低碳理念的人才留下、用好，爭取做到人盡其才，物盡其用。

2．9創(chuàng)新財務(wù)管理

低碳經(jīng)濟對企業(yè)財務(wù)管理產(chǎn)生重要影響，在成本核算和利潤分配的過程中要注重社會、環(huán)境因素，對于石油企業(yè)來說則更應(yīng)該重視環(huán)境成本的核算，對于環(huán)境成本低的綠色低碳項目要給予更多的資金支持。財務(wù)在企業(yè)經(jīng)營管理中的另一個主要作用是通過投融資來獲取資源、優(yōu)化配置資源，降低企業(yè)經(jīng)營管理的資金壓力和風(fēng)險，最終促進企業(yè)發(fā)展。石油企業(yè)的財務(wù)管理在低碳環(huán)保經(jīng)濟下可以采取集中核算、全面預(yù)算的方式，對資金進行統(tǒng)一管理，節(jié)約資金管理成本，降低財務(wù)風(fēng)險，促進石油企業(yè)低碳策略的落實和執(zhí)行。

2．10創(chuàng)新供應(yīng)鏈管理

供應(yīng)鏈管理涉及到企業(yè)與上下游企業(yè)的配合，因此，石油企業(yè)應(yīng)該將自己的低碳理念融入到供應(yīng)鏈管理中，通過自身的示范帶動作用，促使上下游企業(yè)認識了解低碳環(huán)保給企業(yè)帶來的長遠效益，對環(huán)境保護帶來的有利作用，努力建設(shè)一條低碳環(huán)保的供應(yīng)鏈。石油企業(yè)在與上下游企業(yè)的合作中，應(yīng)該不斷修改完善采購和銷售標(biāo)準(zhǔn)，與上下游企業(yè)密切合作，嚴(yán)控低碳標(biāo)準(zhǔn)，共同推進低碳環(huán)保理念的執(zhí)行和落實。

3總結(jié)

安全環(huán)保管理理念范文第2篇

關(guān)鍵詞：土木工程建筑；施工階段；環(huán)保管理；措施

一、土木工程建筑施工階段的環(huán)保管理現(xiàn)狀

1.環(huán)保理念缺失

現(xiàn)階段，我國土木工程建筑在施工時，盡管已經(jīng)意識到了加強環(huán)保管理的重要性，但是在展開管理工作的過程中，僅僅將工作重點放在了保護環(huán)境方面，并沒有從土木工程建筑整體對環(huán)境的影響角度出發(fā)，科學(xué)的制定環(huán)保管理措施[1]。與此同時，相關(guān)管理部門在工作各項管理時，多數(shù)是圍繞工程質(zhì)量、成本控制等方面進行的，整體流程中存在環(huán)保理念缺失的問題。不利于我國土木工程建筑施工過程中，構(gòu)建完善的環(huán)保管理制度和措施，更無法提升環(huán)保的質(zhì)量和效果。

2.機械設(shè)備能耗量高

新時期，我國在積極進行現(xiàn)代化建設(shè)的過程中，土木工程建筑的規(guī)模不斷擴大，施工難度不斷提升，在這種情況下，工程施工過程中使用機械設(shè)備數(shù)量、規(guī)模也有所提升，在各種型號的設(shè)備運行過程中，會產(chǎn)生大量的能耗，這不僅將導(dǎo)致工程成本的增加，同時機械設(shè)備在運行過程中，也將產(chǎn)生更多的噪音、沙塵，并排放大量的廢氣，在這種情況下，土木工程建筑施工過程中，不僅沒有通過環(huán)保管理，加大對當(dāng)?shù)丨h(huán)境的保護力度，反而對當(dāng)?shù)丨h(huán)境和生態(tài)造成了更加嚴(yán)重的破壞。因此，新時期我國在積極進行土木工程建筑施工階段的環(huán)保管理過程中，必須加大對機械設(shè)備使用量、類型等方面的控制。

3.缺乏先進環(huán)保技術(shù)

近年來，在科學(xué)技術(shù)不斷進步的背景下，應(yīng)用于土木工程建筑中的材料以及設(shè)備種類不斷增加，各種環(huán)保材料對于提升工程環(huán)保性能發(fā)揮了重要功能。但是從我國現(xiàn)階段的施工技術(shù)水平方面來看，各項技術(shù)仍然無法滿足建造環(huán)保型建筑的要求，因此工程施工階段，始終無法有效實現(xiàn)環(huán)保理念以及相應(yīng)的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)[2]。在這種情況下，新時期，我國必須加大技術(shù)研發(fā)力度，才能夠提升土木工程建筑施工階段的環(huán)保效果。

二、加強土木工程建筑施工階段的環(huán)保管理的措施

1.提升環(huán)保意識

較強的環(huán)保意識是提升土木工程建筑施工階段環(huán)保效果的關(guān)鍵，在提升環(huán)保意識的過程中，首先，施工方應(yīng)對傳統(tǒng)的管理理念進行轉(zhuǎn)變，將國家相關(guān)部門制定的安全生產(chǎn)規(guī)定融入到工程管理中，從而加強管理，更有助于實現(xiàn)環(huán)保管理的目標(biāo)；其次，加大對管理人員環(huán)保意識的培訓(xùn)。企業(yè)經(jīng)營過程中，應(yīng)使用定期和不定期培訓(xùn)的方式，對管理人員環(huán)保意識水平以及環(huán)保管理技術(shù)數(shù)量程度進行培訓(xùn)，促使其在土木工程建筑施工過程中，更好的發(fā)揮自身的價值，提升環(huán)保管理的質(zhì)量。

2.加大對施工設(shè)備的管理力度

在土木工程建筑施工過程中，施工設(shè)備、機械的使用將產(chǎn)生大量的能耗，同時廢氣的排放也將對當(dāng)?shù)丨h(huán)境造成影響。在這種情況下，新時期我國在進行環(huán)保管理的過程中，必須加大對施工設(shè)備的管理力度[3]。在這一過程中，可以更新陳舊的機械設(shè)備，減少能耗和運行過程中造成的污染和噪音等，同時還需要在利用機械設(shè)備以后，加大污染處理力度，及時清理因使用設(shè)備而產(chǎn)生的廢水等，嚴(yán)禁因施工對當(dāng)?shù)厮Y源造成污染現(xiàn)象的產(chǎn)生。

3.加大對環(huán)保技術(shù)的管理

在對土木工程建筑施工過程中進行環(huán)保管理時，必須加大監(jiān)督力度，確保施工人員能夠?qū)Νh(huán)保技術(shù)進行充分的應(yīng)用。管理人員應(yīng)加大對先進技術(shù)的引進力度，對各項技術(shù)使用過程中產(chǎn)生的能耗以及污染進行限制和明確的規(guī)定，從而加大對環(huán)境的保護力度。由于，近年來各種類型的施工材料被應(yīng)用于土木工程建筑施工中，在這種情況下，管理人員應(yīng)對施工過程中使用的材料質(zhì)量、環(huán)保性能進行充分的檢驗，從而實現(xiàn)文明施工，提升工程環(huán)保性能。

三、結(jié)語

綜上所述，近年來，人類文明不斷進步，對環(huán)保理念的理解更加深刻，在這種情況下，新時期我國在積極進行現(xiàn)代化建設(shè)的過程中，各個領(lǐng)域都必須融入環(huán)保理念，僅僅圍繞這一理念展開生產(chǎn)和經(jīng)營，才能夠促使自身的發(fā)展同時代進步的需求保持一致，也只有這樣才可以實現(xiàn)長期可持續(xù)發(fā)展。在這種情況下，本文對土木工程建筑施工過程中環(huán)保管理方面的缺陷進行了深入分析，并有針對性的提出了解決意見，希望對我國建筑工程領(lǐng)域的全面發(fā)展打下堅實的基礎(chǔ)。

參考文獻：

[1]徐毅.土木工程建筑施工階段環(huán)保管理要點分析[J].低碳世界,2016(13):158-159.

[2]莫奇坤.淺析在土木建筑施工中節(jié)能環(huán)保技術(shù)的應(yīng)用[J].建筑工程技術(shù)與設(shè)計,2014(30):854-854.

安全環(huán)保管理理念范文第3篇

【關(guān)鍵詞】 大學(xué) 信息化 實驗室管理 創(chuàng)新 模式

第三次科技革命將人類帶入了信息化時代，隨著信息化的不斷深入，正在被廣泛的運用，作為高校已經(jīng)滲透于教育教學(xué)的整個過程中，作為實驗室的管理人員，要與時俱進的更新觀念將信息化應(yīng)用于實驗室的管理工作，高水平的完成高校的實驗室管理工作。同時，高校的實驗室管理觀念的創(chuàng)新主要體現(xiàn)在管理觀上的創(chuàng)新、服務(wù)觀上的創(chuàng)新以及管理方法觀的創(chuàng)新等，而且共同構(gòu)建了一個新的創(chuàng)新模式，這同樣也體現(xiàn)出了高校實驗室管理改革的價值取向與思維模式。因此，在實驗室管理中，堅持創(chuàng)新理念，為提高高校實驗室管理的工作效率提供了保證。

一、以信息化詮釋實驗室管理的創(chuàng)新理念

要將信息化辦公的理念貫穿于實驗室的具體管理工作，要根據(jù)高校實驗室的具體情況，采取具體的應(yīng)對措施，制定出一套行之有效的且科學(xué)先進的管理制度和管理系統(tǒng)，這是提高實驗室管理效率的一個前提條件。隨著各大高校實驗室建設(shè)的不斷發(fā)展和開放，在資金投入方面以及設(shè)備的引進方面等都取得來很大的發(fā)展，這就需要有先進的管理制度和管理系統(tǒng)作為支撐，推動實驗室管理工作的繼續(xù)開展。（1）逐漸的完善儀器設(shè)備，不斷的更新實驗室管理理念。高校的實驗室管理工作是一項非常復(fù)雜的且系統(tǒng)龐大項目，一般的實驗室通常都具有上百臺的實驗設(shè)備，這也給實驗室的管理工作帶來了很大的挑戰(zhàn)，如果沒有良好的管理理念作為指導(dǎo)的話，則會使得實驗室管理工作雜亂無章。要想使得實驗室管理工作順利地開展下去，需要建立一個良好的管理理念，根據(jù)情況再制定和落實對應(yīng)的實驗室管理制度。在具體的規(guī)章制度制定當(dāng)中，還要及時的對實驗室的配置以及人員的管理等現(xiàn)狀進行合理的分析與了解，這樣也會使得管理工作更加的有針對性，而且實施起來也會有一定的可操作性。比如實驗室的設(shè)備管理、安全環(huán)保管理以及管理人員的具體崗位職責(zé)等，這些都是需要有一個完善的管理系統(tǒng)作為支撐的，做好這些，才能夠保證實驗室管理工作在井然有序中展開。（2）加強對實驗室硬件設(shè)備的管理。隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，新的科技理念也隨之出現(xiàn)，因此，在進行實驗室硬件管理與建設(shè)的當(dāng)中，也需要相關(guān)的工作人員具有一定的前瞻性和管理理念。高校的實驗室硬件設(shè)備也需要立足于院校不同院系未來發(fā)展的需要，并且及時的做好定位，對于一些比較陳舊的技術(shù)設(shè)備也要及時地更新，在設(shè)備的選擇上還要緊隨時展的步伐，在購置的過程中，同樣需要考慮這些硬件設(shè)備在科研以及未來的發(fā)展使用過程中所發(fā)揮的作用，這樣也能在一定程度有效的避免引進一些設(shè)備落伍的硬件。

二、提高設(shè)備利用率，開放實驗室

安全環(huán)保管理理念范文第4篇

關(guān)鍵詞： HSE；燃氣工程；管理

中圖分類號：F426.22 文獻標(biāo)識碼：A 文章編號：1671－7597（2011）1210139－01

隨著科技的發(fā)展，人們生活水平的提高，天然氣的使用越來越普遍，天然氣的普及，天然氣工程的建設(shè)也在快速發(fā)展，和其他的工程相比，天然氣工程相對來說比較大，涉及的部門和技術(shù)比較多，對安全及環(huán)境保護要求非常高，面對這種情境，必須有一種比較實用的管理方法來對其進行管理。HSE管理體系作為一種科學(xué)、規(guī)范、系統(tǒng)、制度化的管理體系，它在天然氣工程施工過程中的應(yīng)用極其重要，它對工程的效益和工程質(zhì)量的順利進行提供了保障。

1 HSE管理體系簡介

HSE管理體系，它是安全、健康及環(huán)境管理體系，英文縮寫：Health Safety and Environment Management Systems，這種管理體系可以更好地讓天然氣工程的實施得到安全保障，減少傷害，它主要是通過程序規(guī)范人的活動，讓責(zé)任落實到每個人。同時這種管理方式還是以人為本的具體貫穿實施，它把人的安全、健康放在了第一位，以科學(xué)、環(huán)保的意識讓工程的實施走向可持續(xù)發(fā)展道路。通過這種管理方式可以更好地降低施工的事故率，甚至可以實現(xiàn)零故障、零傷亡和零損失，不僅僅可以創(chuàng)造良好的經(jīng)濟效益，還可以更好地創(chuàng)造社會效益。

2 HSE管理體系在燃氣工程管理中的應(yīng)用

2.1 明確燃氣工程HSE管理的目標(biāo)

在天然氣工程的實施過程中，HSE管理模式起著非常重要的作用，嚴(yán)格按照相應(yīng)的規(guī)定來實施，遵循健康、安全和環(huán)保的理念和制度，尊重工程實施所在地的風(fēng)俗習(xí)慣。在天然氣工程實施過程中一定要最大限度地控制事故發(fā)生率，保障工人的身體健康，不破壞工程實施所在地的環(huán)境，把安全、健康、環(huán)保放在重要位置，這不僅可以更好地調(diào)動工人的積極性，也可以更好地在工程所在地開展工作。優(yōu)化人力、物力和財力資源保證的配置，持續(xù)推進HSE體系的運行。

2.2 堅持以項目經(jīng)理負責(zé)制和HSE監(jiān)督員相結(jié)合的方針

通過項目經(jīng)理人來加強對工程實施的支持力度，加大對HSE管理系統(tǒng)的應(yīng)用，在管理方面給予更多的資源作為保障，在工程實施過程中堅持健康、安全、環(huán)保第一的理念，通過對人的關(guān)心，特別是給予在野外工作的工人以健康、安全的保障，可以更好地調(diào)動員工的工作積極性，這樣既符合以人為本的理念，又可以讓工人無后顧之憂，更好地讓工人把自己的潛能發(fā)揮好，通過對HSE體系合理運行的研究可以更好地讓HSE得到應(yīng)用。

HSE管理體系不僅僅是管理者在應(yīng)用，還需要職工身體力行。管理者可以通過對該管理方式的宣傳，來讓更多的職工了解，去更好地按照這個要求去做，在天然氣工程實施過程中發(fā)現(xiàn)問題，一定要及時采取措施，通過收集、歸納職工提出的隱患報告，搞好事故、事件的調(diào)查，分析和統(tǒng)計上報工作，要對職工的安全、健康著想，對于那些嚴(yán)重破壞施工所在地的環(huán)境的做法一定要給予相應(yīng)的處分，對嚴(yán)重違紀(jì)的項目進行再審核，這不僅僅是對當(dāng)?shù)丨h(huán)境的保護，更是對我國環(huán)境的一種保護，這是對我國千秋萬代負責(zé)。

2.3 制定合理的職工健康管理措施

通過HSE管理理念，要定期對職工的身體狀況和飲食情況進行有效的檢查，對職工的身體健康進行體檢，在施工現(xiàn)場配備必要的藥品以備急需，如果有必要可以配備相應(yīng)的健康醫(yī)生，對工人的生活條件進行全方位的調(diào)產(chǎn)，為職工創(chuàng)造一個優(yōu)雅、舒適的工作和休息環(huán)境。對職工的飲食制定切實可行的方案，主要是菜品的更換和葷素搭配，保障工人的身體健康，同時增添一些娛樂項目，讓工人在工作閑暇之余有一定的精神生活，勞逸結(jié)合，合理安排工作。對公共場所進行定期消毒，保持良好的生活環(huán)境。

對施工現(xiàn)場工人的伙食進行有效的監(jiān)管，嚴(yán)格按照《中華人民共和國食品衛(wèi)生管理法》相關(guān)規(guī)定來實施。食堂衛(wèi)生一定要達標(biāo)，保證工人能夠吃上放心的飯菜，保持食堂的衛(wèi)生，安裝紗窗，定期檢查衛(wèi)生，加強對購買、儲存蔬菜進行相應(yīng)的管理。飯菜應(yīng)按規(guī)定二次加熱處理后再食用，對有異味的食物一律采取銷毀，避免污染食物，通過這樣的監(jiān)管，讓施工工人吃上放心飯菜，減少工人生病的幾率，保證工程的質(zhì)量和縮短工程的工期，同時也要對炊事人員的儀表進行相應(yīng)的規(guī)定，按規(guī)定穿戴好勞動保護用品，按要求設(shè)置排氣風(fēng)扇，保持食堂的清潔、衛(wèi)生。

對施工營地的衛(wèi)生管理，因為天然氣工程施工地點很多在野外，這就需要我們加強對工人宿舍內(nèi)衛(wèi)生進行有效的管理，對宿舍內(nèi)的部件擺放，床、被褥整齊，宿舍內(nèi)不準(zhǔn)亂堆灑瓶等雜物，擺設(shè)專門的紙簍和相關(guān)物品，不能隨地吐痰，經(jīng)常換洗衣服并及時清洗，對于干凈衣服要及時收好，不能懸掛過多衣服，廁所內(nèi)要經(jīng)常打掃，院內(nèi)應(yīng)打掃干凈，不得存有積水和衛(wèi)生死角。為員工創(chuàng)造一個良好的生活環(huán)境，提升員工的工作熱情，有利于工程的實施和安全。

2.4 制定施工安全管理措施

HSE管理體系主要是建立一個安全、健康、環(huán)保的保證體系，這是天然氣工程施工的重要保障，不僅可以提高工程的效益還可以提高工程的安全指數(shù)，建立安全保證體系。施工安全是工程效益和工程質(zhì)量的前提，安全施工的技術(shù)和管理至關(guān)重要。在施工中堅持執(zhí)行國家的相關(guān)規(guī)定，通過HSE管理體系杜絕傷亡事故，減少小事故的發(fā)生，讓死亡和一次性多人中傷事故發(fā)生的幾率為零。

在工程實施的過程中認真貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的指導(dǎo)思想，讓施工的每個職工都參與其中，在施工過程中增強“三不”（不傷害自己，不傷害別人，不被別人傷害）意識，讓自己得到很好的保護，同時也要保護對方，在實施過程中要嚴(yán)格按照規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)來辦事。依靠科學(xué)的安全理論指導(dǎo)職工的施工，將施工過程中的潛伏危險控制在萌芽狀態(tài)，消除安全隱患，讓天然氣施工能夠安全、有序正常進行，同時建立安全管理制度。在完善制度的同時，還要建立相應(yīng)的安全保障體系，在施工過程中要嚴(yán)格按照HSE安全規(guī)定，建立和完善安全責(zé)任制度，執(zhí)行國家相關(guān)安全規(guī)定，認真貫徹執(zhí)行，讓施工能夠安全，讓職工能夠健康，讓環(huán)境能夠環(huán)保，這樣才能夠讓工程順利進行。

設(shè)立明顯的HSE管理標(biāo)牌，在施工現(xiàn)場設(shè)立安全警示牌，警示牌應(yīng)掛在醒目的地方提醒施工人員隨時注意安全。

2.5 相對獨立管理和統(tǒng)一協(xié)調(diào)

在天然氣站建設(shè)項目中，會涉及到很多不同的工程地段和類型，例如接收站、碼頭、管線等項目組，把工程的責(zé)任人明確，按“誰主管、誰負責(zé)”的管理模式，對于每個項目都有相應(yīng)的責(zé)任人，對天然氣施工過程中出現(xiàn)的各項安全事故負責(zé)，同時在每個工程項目組里專門配備相應(yīng)的專職HSE工程師，單體項目的HSE管理是相對獨立的。HSE部門對派往各項目組的HSE工程師，在業(yè)務(wù)上進行支持、指導(dǎo)和對管理過程進行監(jiān)督，人力、信息等資源共享，保證HSE管理既相對獨立，又統(tǒng)一管理；既分工，又協(xié)作。

2.6 合同管理

HSE管理方法主要是是要實現(xiàn)公司的HSE管理目標(biāo)，這就需要項目實施過程中加強過程的控制，加強過程中的約束力。通過相應(yīng)的合同來加強約束力，在合同簽訂之前要合理按照項目的管理標(biāo)準(zhǔn)、要求、控制措施來執(zhí)行，違約事實發(fā)生后，按合同約定的條款執(zhí)行是有效的管理手段之一，所以合同管理是HSE管理的重要組成部分。

3 HSE在管理中的效果

HSE管理理念可以幫助企業(yè)在安全、健康、環(huán)保方面做出自己的貢獻，這種管理理念具有很強的超前性，目前我國很多天然氣工程的施工還是處于原始的狀態(tài)，不僅僅不能保障工人的安全、健康，而且對環(huán)境還有一定的破壞。但是HSE管理的應(yīng)用，可以更好地解決當(dāng)前天然氣工程施工過程出現(xiàn)的一些問題。通過對職工實施強化教育，反復(fù)灌輸這種思想，逐步培養(yǎng)提高職工的HSE意識，增強風(fēng)險意識，提高危害識別和風(fēng)險控制的能力。通過實施這種管理方法，可以防范事故的發(fā)生，減少損失，同時有利于職工的身體健康和精神愉悅，通過運用HSE管理體系的風(fēng)險評價管理程序我們做到了全年沒有一位職工發(fā)生人身傷害事故、全年不發(fā)生一起誤操作事故、在天然氣工程施工過程創(chuàng)造了一個奇跡，為企業(yè)利潤最大化奠定了基礎(chǔ)。

4 結(jié)語

HSE管理體系在天然氣工程的實施過程中，可以更好地保障工程的安全。對工人來說可以更好地讓其健康、快樂，對于工程實施當(dāng)?shù)貋碚f可以更好地實現(xiàn)環(huán)保，保護當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境，同時還可以更好地為企業(yè)的健康發(fā)展增強凝聚力和提高企業(yè)形象，對公司的長遠發(fā)展奠定良好的基礎(chǔ)。

參考文獻：

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[2]趙蓓，淺談石油石化企業(yè)HSE管理體系實踐性研究[J].現(xiàn)代經(jīng)濟信息，2010（12）.

[3]賀輝宗、郭亞梅、王廷春、徐峰，國內(nèi)外石油化工企業(yè)HSE管理進展[J].安全、健康和環(huán)境，2010（01）.

安全環(huán)保管理理念范文第5篇

關(guān)鍵詞：油輪管理TMSA統(tǒng)計分析

1　TMSA形成

TMSA(Tanker Management and Self Assessment)即油輪管理與安全評估，是進入國際主要石油公司業(yè)務(wù)的必邁門檻，受到越來越多的油運公司的廣泛關(guān)注和采納。早在上世紀(jì)70年代，石油巨鱷便聚集一堂，成立了石油公司國際海事論壇，簡稱OCIMF(Oll Company Inte rnationalMarine Forum)，該組織經(jīng)過了幾十年運作，OClMF已發(fā)展成為一個以國際石油巨頭為主，由59個成員組成的國際行業(yè)組織。1998年，ISM規(guī)則開始強制實施。由于各締約國主管機關(guān)對ISM規(guī)則實施的具體要求不同，導(dǎo)致各航運公司及其船舶安全和環(huán)境保護水平參差不齊，給石油公司租賃船舶營運帶來了很大風(fēng)險。于是，在本世紀(jì)初，TMSA首先在個別大石油公司中采用，但隨即被OClMF的其他會員認同，目前TMSA已在OCIMF組織內(nèi)統(tǒng)一作為各大石油公司對油輪公司及其船舶檢查標(biāo)準(zhǔn)。目前在行業(yè)內(nèi)，大家普遍認同：TMSA是一種可以幫助船舶營運人測量并改進其管理體系的工具；它可使船舶營運人對照列出的關(guān)鍵績效指標(biāo)及行業(yè)最好做法評估其安全管理體系；它是對照行業(yè)最好做法解決問題最有效的方法，使?fàn)I運人在諸如追求安全和環(huán)保卓越等一些關(guān)鍵領(lǐng)域中發(fā)現(xiàn)機遇并優(yōu)化其自身的經(jīng)營業(yè)績；它使公司致力于通過持續(xù)地改進其過程和程序?qū)⑿袠I(yè)的最好做法轉(zhuǎn)化到其船隊管理中來的一個準(zhǔn)則。

2　TMSA基本要素與實施要求

TMSA目前是油輪管理行業(yè)基于lSM規(guī)則建立的行業(yè)管理標(biāo)準(zhǔn)，其目的是為油輪管理公司提供可以被衡量的初始基準(zhǔn)和主要評估指數(shù)，為船舶管理者對管理體系的評估提供了一個標(biāo)準(zhǔn)的框架。TMSA主要由12項關(guān)鍵要素組成：管理、領(lǐng)導(dǎo)作用和責(zé)任；岸基人員招聘及管理；船員招聘及管理；可靠性與維修保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)；航行安全；貨物、壓載及系泊作業(yè)；變更管理(即對制定、執(zhí)行程序的變化進行管理，確保現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)不降低)；事故調(diào)查及其分析；安全管理；環(huán)保管理；應(yīng)急準(zhǔn)備及計劃；測量、分析和改進。

每個要素分成A和B兩個部分，管理標(biāo)準(zhǔn)分為四個等級，按照循序漸進的方式由最基本的一個等級提升至最高的四級，不斷整改和完善，滿分為4分，目前國際大石油公司對油輪管理公司比較認可和滿意的TMSA分數(shù)是2.5分及其以上。

TMSA實施要求重視自我評估，講求誠信。油輪公司在實施TMSA過程中，要求油輪公司定期按照此導(dǎo)則逐項對照公司的綜合管理體系進行自我評估定級后，明確其管理水平及發(fā)展趨勢，找出差距，制定完善措施，以實現(xiàn)持續(xù)改進，并向OCIMF提交評估符合報告。

3　TMSA的特點

TMSA的特點體現(xiàn)在：TMSA是油輪管理者根據(jù)固有標(biāo)準(zhǔn)衡量自己表現(xiàn)的準(zhǔn)則；TMSA鼓勵管理者根據(jù)關(guān)鍵要素找出最優(yōu)管理方法；TMSA是根據(jù)lSM規(guī)則制定，是ISM的補充但并不代替ISM；油輪船東要接受石油公司檢查，而絕大多數(shù)檢查官是具有OClMF認可資質(zhì)的獨立第三方，具有社會權(quán)威性；TMSA要求異常嚴(yán)格，要求非常具體，隨意性和變通的余地很少，它非常注重統(tǒng)計分析這一工具，非常重視風(fēng)險評估和管理的變更、等級制相關(guān)的規(guī)定等，并要求船東講求誠信。

1)要求的高標(biāo)準(zhǔn)性。TMSA作為當(dāng)前海事界最為“苛刻”的規(guī)則之一，包含安全、質(zhì)量、健康和環(huán)保管理等內(nèi)容，其要求已超越lSM、ISO9001、IS014001標(biāo)準(zhǔn)。

2)要素標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的具體性。ISM、IS09001、IS014001都是從整個航運環(huán)境來定義的，具有原則性和概括性的特點，而TMSA是專門針對油輪公司及其管理而言的，某些要素的要求都非常具體，隨意性和變通的余地小，實施評價的針對性強。

3)注重對數(shù)據(jù)的統(tǒng)計分析。TMSA非常注重利用統(tǒng)計分析這一工具，以便發(fā)現(xiàn)共性問題及其發(fā)展趨勢，而其中要求的一些管理措施必須首先統(tǒng)計分析，然后根據(jù)分析結(jié)果再制定管理措施，如要求改進船舶航行弱點，就必須先進行弱點趨勢的統(tǒng)計分析。

4)重視風(fēng)險評估。針對油輪運輸存在的高風(fēng)險性，TMSA要素9專門對風(fēng)險評估做了規(guī)定，要求船岸定期及在開展涉及風(fēng)險的項目前都必須進行風(fēng)險評估，制定措施，將風(fēng)險項目的風(fēng)險降低到可接受的程度。

5)變更的管理。TMSA充分考慮了因設(shè)備、人員、程序等的變更可能導(dǎo)致的事故風(fēng)險，為此要素7要求對所有的臨時變更和持久變更必須進行風(fēng)險評估，明確進行變更所需的權(quán)限，并制定預(yù)防措施。

6)重視自評與油公司的認可。TMSA要求油輪公司定期(一般為每季度一次)組織對管理狀況進行自我評估，明確其管理水平及發(fā)展趨勢，依據(jù)最佳指南找出差距，制定改善措施，實現(xiàn)持續(xù)改進。當(dāng)自我評估達到一定的等級水平時可向OClMF提交油輪公司自我評估報告，申請相應(yīng)的管理等級。

7)持續(xù)提高的管理等級制度。TMSA依據(jù)最佳指南將管理分為四個等級，油輪公司在實施TMSA2_初并不要求達到第四等級，而是從最基本的第一級標(biāo)準(zhǔn)為目標(biāo)做起，逐步提高，持續(xù)改進，最終實現(xiàn)“零污染、零事故”的管理要求。

8)動態(tài)管理，追求卓越。TMSA對管理的要求并不是一成不變的，OClMF會根據(jù)行業(yè)管理的發(fā)展水平，定期對TMSA中的最佳指南及關(guān)鍵評估指標(biāo)(KPl)進行完善，以實現(xiàn)通過不斷的自我完善達到卓越管理的目標(biāo)。

總體來說，TMSA的實施填補了國際安全管理規(guī)則(1SM)最低船舶管理要求和油輪管理工作特殊性之問的空缺，為油輪公司完善其體系，減少對環(huán)境、人員的危害，最終實現(xiàn)卓越管理，提供了一種方便而實用的評估準(zhǔn)則。

4　TMSA實施對船舶管理要求

4.1對油輪公司高層管理者要求

通過公司高層強而有力的管理能夠提高公司各階層對安全和環(huán)保的理念，確保和增加油輪營運的安全性。

1)高層領(lǐng)導(dǎo)對公司安全職責(zé)清晰的自我認識、確保安全管理工作的明確實施、對公司安全環(huán)保管理理念的清晰了解、良好的船岸溝通能力以及對以往險情的經(jīng)驗教訓(xùn)的總結(jié)等有助于高層領(lǐng)導(dǎo)在對油輪管理團隊的掌控，是領(lǐng)導(dǎo)和管理能力體現(xiàn)的重要方面。

2)自身條件較好的高層領(lǐng)導(dǎo)通過建立明確合理的安全目標(biāo)，并對安全目標(biāo)的實施落實過程進行考核和監(jiān)控，能督促各階層的安全工作和安全環(huán)保意識，進而促進油輪營運的安全。

3)高層領(lǐng)導(dǎo)在完成目標(biāo)的制定后，還要建立促使各階層認真落實的管理決策辦法。通過建立各階層安全書面文件流程，保證安全指令能夠順利執(zhí)行。嚴(yán)格控制公司安全政策全面涵蓋油輪安全營運的各個方面，做到不遺不漏，不放過任何安 全細節(jié)。建立暢通的政策下達通道，保證油輪能及時接到高層領(lǐng)導(dǎo)的安全指示。建立油輪管理的安全體系，并根據(jù)日常管理中的問題和新的實際情況，及時對公司安全管理體系進行更新和考察，保證公司營運始終處于最安全的領(lǐng)導(dǎo)模式下。

4.2對油輪公司岸基管理人員要求

通過招聘及管理岸基人員，形成符合資格、高水平的管理人員團隊，保證合理的管理油輪船隊。通過合理的程序選拔岸基管理人員，能夠保障相關(guān)任務(wù)的正確實施，減少不應(yīng)有的失誤，增加油輪的安全性，減少因岸基管理人員的工作失誤而造成的經(jīng)濟和人員損失。對岸基人員的管理包括：岸基人員的招聘、岸基人員的培訓(xùn)、岸基人員的考核、岸基人員流失控制四個方面。

1)在岸基人員招聘時，要嚴(yán)格把關(guān)，對申請人員進行資格審查，同時要有辨別申請人員資料真?zhèn)蔚某绦颉７乐共缓细竦娜藛T蒙混過關(guān)。還要對招聘的岸基人員進行嚴(yán)格體檢，確保公司招錄的新人能夠勝任工作的需要。

2)對新招聘的岸基管理人員，要進行嚴(yán)格的上崗培訓(xùn)，在職培訓(xùn)，以確保他們能適任工作。同時要保證培訓(xùn)資料、課程、資源的充足，保證培訓(xùn)的有效性。對于主要的岸基管理人員，要經(jīng)常組織他們參加行業(yè)講座、會議、論壇等，并接受更新知識培訓(xùn)，以保證他們具備要求的技術(shù)、技能，工作中做出正確的決策，保障油輪運營安全。船上的四位高級船員對油輪生產(chǎn)實踐認識深刻，對生產(chǎn)管理有直接的認識，要保證他們要有機會調(diào)任公司，一方面促進岸基管理制定出針對性的決策，另一方面提高高級船的積極性，增加油輪運輸中的安全系數(shù)。

3)要建立健全岸基人員工作的考核制度，通過定期的工作考核，對考核過程發(fā)現(xiàn)的問題及時處理，減少安全隱患。對考核結(jié)果進行總結(jié)，對優(yōu)秀的員工進行晉升和參加更高層次培訓(xùn)，從而促進岸基人員工作的積極性。

4)要嚴(yán)格控制岸基人員流失率，兩年內(nèi)的流失率不能超過30％，過大的人員流失會造成工作生疏，不能密切配合，做成失誤過多，影響油輪的營運安全。

4.3對油作人員要求

通過對船員的選拔和管理，使油輪船員能夠符合資格要求，專業(yè)技能過硬，對其職責(zé)和功能明確。能夠準(zhǔn)確合理地完成油輪的日常工作，在緊急情況下，能夠做出正確判斷，從而減少事故發(fā)生，降低事故的損失。按照規(guī)定的培訓(xùn)、考核制度，不斷提高船員的技能，增加油作的安全性。并且嚴(yán)格控制公司船員隊伍的流失率，減少因船員變更過大對油作安全的影響。

1)船員招錄時要嚴(yán)格審核船員資歷和證書，并嚴(yán)格進行上船前的體檢工作。按照既定的船員招聘、篩選、提職程序?qū)Υ瑔T進行管理。

2)對船員進行充足的入職培訓(xùn)、高級船員的安全培訓(xùn)等，增加他們的工作技能和安全意識。

3)對船員的工作進行考核，對不合格的船員進行再培訓(xùn)或者解除合同，對優(yōu)秀船員進行獎勵，增加其工作積極性。并有合理的晉升程序，保證優(yōu)秀船員能夠做到更高的位置。

4)要控制船員團隊的流失率，兩年內(nèi)不得大于20％，盡量保證船員團隊的完整性。

4.4對油輪管理模式與理念的要求

在完成人員配置后，為保證管理的有效性，促進油輪的安全，必須建立各種規(guī)章制度，并保證規(guī)章制度的落實。這些規(guī)章制度包括對油輪的維修保養(yǎng)制度，航行安全、貨油、壓載水和系泊作業(yè)，管理因素的變更，事故調(diào)查及分析，應(yīng)急預(yù)案及應(yīng)急部署等六個主要方面。

1)油輪的維修保養(yǎng)制度。每艘油輪都要配備詳細的維修計劃書及缺陷報告系統(tǒng)。公司應(yīng)定期檢查維修保養(yǎng)計劃書是否有效。除船上，公司應(yīng)能監(jiān)控船舶證書的有效性，機務(wù)總管應(yīng)跟隨所有維修保養(yǎng)，并上船以審核船上維修保養(yǎng)及缺陷報告的計劃。公司政策應(yīng)包括保持船舶備件庫存及流水賬等。

2)航行安全。安監(jiān)室應(yīng)按公司所制定的程序?qū)Υ鞍踩叫羞M行評估，并將安全航行程序納入公司安全管理體系。確保海圖的更新，英語認可的海圖供應(yīng)商簽訂合同并自動供應(yīng)所需海圖。確保所有航海儀器正常運作，公司應(yīng)記錄所有缺陷及修正行動。大副升船長前務(wù)必再次接收船舶模擬操控培訓(xùn)。

3)公司因?qū)ρb卸貨油及壓載水作業(yè)的規(guī)范有書面的計劃，每次作業(yè)均需獲得船長的批準(zhǔn)。船上應(yīng)有資深高級船員(大副)負責(zé)貨油裝卸及壓載水作業(yè)。要用公司的格式報告書并定期檢查貨油艙和壓載艙，通常壓載艙每六個月一次，貨艙一年或塢修時檢查一次并做好相關(guān)記錄。大型油輪裝載貨油量大，靠泊時系泊程序嚴(yán)格。一般要求零航速拋深錨。公司要對系泊設(shè)備有書面的維修保養(yǎng)程序，有書面程序以確保所有的系泊設(shè)備和其作業(yè)方式符合OCIMF指引及有關(guān)規(guī)定。

4)管理因素的變更。但管理因素變更時，應(yīng)建立一個有效的管理程序以減低風(fēng)險；管理人員變更時，要進行必要的培訓(xùn)，保證變更后的工作正常執(zhí)行。設(shè)備變更和接新船時要加快對新設(shè)備的熟悉。公司應(yīng)使用正確方法評估變更管理因素所帶來的影響，并每年都對管理因素變更造成影響進行檢討。

5)事故調(diào)查及分析。利用有效的事故調(diào)查報告及跟進措施，從中吸取教訓(xùn)，減少事故發(fā)生。當(dāng)船隊涉及安全事故，公司應(yīng)有迅速的通報機制，并對事故進行調(diào)查分析，找出事故原因得出結(jié)論。對船／岸人員進行培訓(xùn)，增強其調(diào)查分析能力。

6)應(yīng)急預(yù)案及應(yīng)急部署。船岸各部門應(yīng)有詳細的應(yīng)急預(yù)案，對人員進行詳細分工。確保有足夠的應(yīng)急設(shè)備，并且嚴(yán)格按照規(guī)定進行應(yīng)急演習(xí)，總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)。

5　TMSA檢查情況分析

5.1TMSA檢查缺陷分布情況統(tǒng)計

某油輪船隊近幾年共有近百艘次船舶接受了石油公司檢查，總通過率為90％以上，無缺陷通過率相當(dāng)少。檢查缺陷總計有500多條，缺陷的分布為TMSA第1要素1項，第2要素37項，第3要素19項，第4要素57項，第5要素113項，第6要素51項，第8要素71項，第9要素章53項，第10要素10項，第11要素74項，第12要素章30項；重復(fù)缺陷210項占缺陷總數(shù)的40.7％，高風(fēng)險21項占缺陷總數(shù)的4.1％。

按船舶上管理部門分，甲板部的缺陷占總數(shù)的70％；輪機部的缺陷占總數(shù)的30％左右來看，應(yīng)該注意到這與我國傳統(tǒng)的船舶管理要求中重技術(shù)、輕管理有關(guān)，這是值得我國航運企業(yè)船舶高層管理者應(yīng)該重視的問題。

5.2缺陷原因分析

1)航行管理占缺陷總數(shù)的11％，從近幾年對比看，屬于上升的，而目前石油公司很關(guān)注航行管理方面的缺陷，一旦查出即為高風(fēng)險缺陷，需要引起我們重視。產(chǎn)生的重復(fù)缺陷主要集中在航海圖書資料的有效改正，同時，航海日志和車鐘記錄簿的規(guī)范記載問題也逐漸增多。

2)安全管理缺陷占總數(shù)的21.9％，是缺陷高發(fā)項目，幾年來變化不大，也真實反映我們的安全管理水平。主要的重復(fù)缺陷的項目有：船岸安全檢查表填寫不規(guī)范、封閉場所進入許可證沒有按照體系要求進行實施、船舶的便攜式氣體探測儀校驗問題依舊是重復(fù)次數(shù)較多的缺陷，船舶對配備標(biāo)準(zhǔn)不清楚，岸基地也沒有定期跟蹤船舶儀器的狀況。

3)貨物與壓載系統(tǒng)占總數(shù)的13.8％，總的來說進步明顯，公司在進一步規(guī)范貨物操作的同時，還應(yīng)注意貨物質(zhì)量安全。主要缺陷有專用壓載艙的有效充惰問題，真空壓力釋放閥的維護和記錄方面需要制定相應(yīng)的管理措施，統(tǒng)一維護要求。MSDS不完整、貨艙壓力報警值的正確設(shè)定、P／V BREAKER的防火網(wǎng)等缺陷也多次重復(fù)出現(xiàn)。

4)機艙管理方面缺陷(VlQ第1 1章)占總數(shù)的14.3％，船舶的計劃維護系統(tǒng)(PMS)沒有船級社的批準(zhǔn)在檢查缺陷中出現(xiàn)了20次，但隨著船隊船舶管理系統(tǒng)(SMlS)在船使用的推進，這類問題會基本得到解決。但值得注意近年共有11艘次船舶被開出“經(jīng)認可的無人機艙處于有人值班狀態(tài)”這樣的缺陷，因為檢查官認為“無人機艙處于有人值守是船上代表機艙設(shè)備的運行存在安全隱患的一種表現(xiàn)”，這與我國航運企業(yè)至今還存在著“有人在總比無人在要好”的傳統(tǒng)管理理念有關(guān)，這需要船舶管理者在管理理念上的轉(zhuǎn)變。