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      交通執(zhí)法存在問題

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      交通執(zhí)法存在問題

      交通執(zhí)法存在問題范文第1篇

       

      結(jié)合新型的人才培養(yǎng)模式的教學(xué)質(zhì)量管理監(jiān)控和評價(jià)系統(tǒng),以教學(xué)質(zhì)量保障體系和政策標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù),建立一套完整的職業(yè)教育教學(xué)質(zhì)量信息的采集、分析、評價(jià)系統(tǒng)。該系統(tǒng)與職業(yè)教育教學(xué)質(zhì)量管理體系相配套,實(shí)現(xiàn)質(zhì)量管理體系的過程管理,保證質(zhì)量管理體系運(yùn)行的效果,并實(shí)現(xiàn)職業(yè)教育教學(xué)質(zhì)量管理的客觀性、科學(xué)性和真實(shí)性,提高質(zhì)量管理水平。

       

      從收集到的文獻(xiàn)資料來看,大部分學(xué)校的教學(xué)質(zhì)量管理信息系統(tǒng)都是對教學(xué)過程中的教學(xué)質(zhì)量進(jìn)行管理、監(jiān)督,而對社會(huì)用人單位信息、主管部門或社會(huì)評估單位評價(jià)信息、校外實(shí)踐基地信息的收集、分析、反饋?zhàn)龅帽容^少。

       

      一、關(guān)于教學(xué)質(zhì)量管理信息系統(tǒng)

       

      關(guān)于教學(xué)質(zhì)量信息系統(tǒng)概念界定,從收集到的資料看有兩種說法,兩種觀點(diǎn)說法略有不同,但表述的意思是相同的。一種是閔建杰提出的“教學(xué)質(zhì)量信息系統(tǒng)是在高職院校質(zhì)量監(jiān)控過程中收集、處理質(zhì)量信息的各種渠道、因素的總和。從信息收集的渠道來看,包括校內(nèi)信息收集系統(tǒng):教學(xué)行政管理信息、各種教學(xué)評價(jià)信息、各種教學(xué)檢查信息、從學(xué)生中反映的各種信息等等;校外信息收集系統(tǒng):社會(huì)用人單位信息、主管部門或社會(huì)評估單位評價(jià)信息、校外實(shí)踐基地信息等。從信息處理過程來看,包括信息的收集、整理與處理、信息反饋等環(huán)節(jié)。”另一種說法是陳紹敏等人提出的“教學(xué)質(zhì)量信息系統(tǒng)是對教學(xué)過程、教學(xué)環(huán)境、教學(xué)效果、教學(xué)管理、課程設(shè)置、畢業(yè)生就業(yè)實(shí)踐中的各種信息的跟蹤、反饋,包含兩個(gè)方面:校內(nèi)教學(xué)活動(dòng)信息以教務(wù)處為核心,建立一條學(xué)生—教務(wù)處—教學(xué)系部—教研室—教師—學(xué)生的縱橫交叉的閉合信息跟蹤、反饋網(wǎng)絡(luò);另一方面是校外教學(xué)質(zhì)量信息系統(tǒng)學(xué)校—社會(huì)行業(yè)(企事業(yè)單位)及畢業(yè)生的雙向信息跟蹤、反饋閉合系統(tǒng),具體操作可由教務(wù)處、教學(xué)系部、專業(yè)教研室及招生就業(yè)中心等部門協(xié)同完成,要在學(xué)校的管理機(jī)制中形成制度?!笨梢钥闯鼋虒W(xué)質(zhì)量信息涵蓋了教學(xué)的全過程,不僅關(guān)注校內(nèi)教學(xué)活動(dòng)信息的收集處理,更加關(guān)注校外的用人單位、學(xué)生家長對教學(xué)質(zhì)量的反饋信息的收集處理。

       

      二、職業(yè)教育的教學(xué)質(zhì)量管理信息系統(tǒng)現(xiàn)狀分析

       

      第一階段:在上世紀(jì)90年代中之前,職業(yè)教育的教學(xué)管理從對信息加工處理到獲得有用信息基本不用或可以不用計(jì)算機(jī)輔助,這是當(dāng)時(shí)的職業(yè)教育辦學(xué)理念與辦學(xué)模式所確定的,也是那時(shí)的社會(huì)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顟B(tài)使然。

       

      第二階段:近十年來,我國的職業(yè)教育隨著社會(huì)與經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展而迅猛擴(kuò)張,許多職業(yè)教育的發(fā)展由單純的數(shù)量增長向提高質(zhì)量轉(zhuǎn)變。從世界經(jīng)驗(yàn)看,許多國家的高等教育都經(jīng)歷了“數(shù)量增長——質(zhì)量下降——控制數(shù)量——提高質(zhì)量”的發(fā)展過程。由于職業(yè)教育自身發(fā)展的迫切需要,為了搞好教學(xué)管理,因此對教學(xué)管理信息流量需求今非昔比,在一些職業(yè)教育由于教學(xué)管理信息化水平較低,教學(xué)管理信息系統(tǒng)僅在局部教學(xué)管理環(huán)節(jié)中有少量應(yīng)用,多為單機(jī)運(yùn)行,信息資源難以實(shí)現(xiàn)共享。

       

      第三階段:隨著先進(jìn)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)發(fā)展,與高職學(xué)院校園信息化建設(shè)緊密結(jié)合,全面細(xì)致地分析教學(xué)管理工作的業(yè)務(wù)需求,科學(xué)規(guī)劃、穩(wěn)步實(shí)施,逐步完善。以往的教學(xué)管理信息系統(tǒng),關(guān)注的是管理信息系統(tǒng)功能的實(shí)現(xiàn),即如何以計(jì)算機(jī)技術(shù)代替管理者的重復(fù)性工作。新一代教學(xué)管理信息系統(tǒng),更加關(guān)注信息資源的整合、共享和科學(xué)利用。

       

      三、當(dāng)前教學(xué)質(zhì)量管理信息系統(tǒng)存在的問題和解決的方法

       

      通過對當(dāng)前教學(xué)質(zhì)量管理信息系統(tǒng)的分析,普遍存在以下幾個(gè)問題:

       

      1、根據(jù)職業(yè)教育人才培養(yǎng)目標(biāo),我們認(rèn)為學(xué)生達(dá)到目標(biāo)應(yīng)具有的素養(yǎng)不僅具有知識素養(yǎng)、技能素養(yǎng),而且具有人文素養(yǎng)。表現(xiàn)有和他人溝通能力,適應(yīng)工作環(huán)境變化能力,解決較復(fù)雜問題能力,自學(xué)能力和創(chuàng)造能力,在教學(xué)質(zhì)量的監(jiān)控和評價(jià)系統(tǒng)中,不僅把學(xué)生知識、技能素養(yǎng)作為評價(jià)的標(biāo)準(zhǔn),更應(yīng)將人文素養(yǎng)、心理素養(yǎng)、自學(xué)能力和創(chuàng)作能力納入評價(jià)標(biāo)準(zhǔn),監(jiān)控和評價(jià)信息多元化。

       

      2、教學(xué)質(zhì)量管理信息系統(tǒng)的規(guī)劃不夠完善,應(yīng)把握教學(xué)質(zhì)量管理信息系統(tǒng)的發(fā)展趨勢,結(jié)合本學(xué)校教學(xué)管理工作實(shí)際,在充分調(diào)研的基礎(chǔ)上進(jìn)行。將新的管理思想和管理模式引入教學(xué)管理信息系統(tǒng),爭取在一個(gè)較高的起點(diǎn)上開展教學(xué)管理信息化建設(shè)。

       

      3、缺乏多元化的標(biāo)準(zhǔn)教學(xué)質(zhì)量監(jiān)控和評價(jià)系統(tǒng),教學(xué)質(zhì)量支持和目標(biāo)系統(tǒng)相對單一,系統(tǒng)功能也比較單一,基本上所有的大中專院校的教學(xué)質(zhì)量監(jiān)控評價(jià)系統(tǒng)都是從教學(xué)對象和教學(xué)管理兩個(gè)方面對信息進(jìn)行采集、分析處理和評價(jià),未能體現(xiàn)職業(yè)教育的實(shí)訓(xùn)設(shè)備管理、教材管理和學(xué)校文化教育以及校外(包括社會(huì)、用人單位、學(xué)生)對教學(xué)質(zhì)量等因素對培養(yǎng)綜合性現(xiàn)代化的技術(shù)人才的影響。

       

      針對存在問題,我們初步認(rèn)為可以從以下幾個(gè)方面完善職業(yè)教育的教學(xué)質(zhì)量管理信息系統(tǒng):

       

      1、結(jié)合新型的人才培養(yǎng)模式,制定嚴(yán)謹(jǐn)?shù)慕虒W(xué)質(zhì)量管理監(jiān)控系統(tǒng)和多元化、全程化的評價(jià)系統(tǒng)。

       

      2、遵循教學(xué)質(zhì)量監(jiān)控和評價(jià)系統(tǒng),詳細(xì)地進(jìn)行信息的采集.

       

      教師的教學(xué)態(tài)度、教學(xué)方式、教學(xué)能力等是影響教學(xué)質(zhì)量的因素之一,是否選擇合適的教材,實(shí)驗(yàn)設(shè)備的管理、學(xué)校文化等也是影響學(xué)生的學(xué)習(xí)質(zhì)量的因素之一。在信息采集過程中,不僅對教學(xué)對象——學(xué)生進(jìn)行信息采集,更要在教學(xué)過程對教師的課堂教學(xué)、實(shí)踐教學(xué)、教師評學(xué)、學(xué)生評教、考試管理及教學(xué)研究進(jìn)行信息采集和分析。

       

      3、信息分析處理的關(guān)鍵點(diǎn)

       

      1)人才培養(yǎng)方案、教學(xué)大綱的實(shí)施。教學(xué)大綱的實(shí)施情況要從課程安排情況、人才培養(yǎng)方案落實(shí)情況、實(shí)驗(yàn)課開設(shè)情況、實(shí)踐環(huán)節(jié)的落實(shí)情況、教學(xué)大綱的編寫、教材選用、學(xué)生考試情況等方面進(jìn)行采集、分析和評價(jià)

       

      2)課堂教學(xué)。課堂教學(xué)是教學(xué)質(zhì)量監(jiān)控的核心環(huán)節(jié)。主要從課前準(zhǔn)備、教學(xué)過程、課后輔導(dǎo)、成績考評等方面實(shí)施全程監(jiān)控和采集,包括備課的充分程度、教案編寫完整程度、教材選用恰當(dāng);講授清晰度、概念準(zhǔn)確度,內(nèi)容新穎程度和重點(diǎn)難點(diǎn)是否突出、是否啟發(fā)思維,是否因材施教;課后輔導(dǎo)是否到位,學(xué)生課程學(xué)習(xí)成績考核是否科學(xué)、嚴(yán)格等方面。

       

      3)實(shí)踐教學(xué)。實(shí)踐教學(xué)是職業(yè)教育培養(yǎng)新型創(chuàng)新人才的一個(gè)極其重要環(huán)節(jié)。主要從實(shí)習(xí)基地的建設(shè)、設(shè)備管理、實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容、實(shí)驗(yàn)課程開設(shè)情況、實(shí)驗(yàn)工作時(shí)的環(huán)境與條件及綜合性、研究型實(shí)驗(yàn)的開設(shè)情況等方面對教學(xué)效果進(jìn)行信息的采集分析。

       

      4)完整的教學(xué)監(jiān)控機(jī)制

       

      (1)定期教學(xué)檢查(2)教學(xué)督導(dǎo)、領(lǐng)導(dǎo)聽課、學(xué)生評教(3)教學(xué)評估

       

      4、教學(xué)質(zhì)量信息的采集處理機(jī)制

       

      1)根據(jù)信息來源的不同可分為教學(xué)檢查信息、教學(xué)信息員信息、教學(xué)督導(dǎo)信息、領(lǐng)導(dǎo)管理信息和社會(huì)(用工單位)信息。

       

      2)教務(wù)處通過采用領(lǐng)導(dǎo)信箱、教務(wù)處信息、教學(xué)檢查、學(xué)生信息和學(xué)生評教信息等。

       

      3)各個(gè)系部直接采集日常教學(xué)(教師教學(xué)規(guī)范、教學(xué)秩序、教學(xué)質(zhì)量等)、同行評教信息。

       

      4)督導(dǎo)組采集督導(dǎo)檢查、督導(dǎo)評教、領(lǐng)導(dǎo)評價(jià)教學(xué)等信息。

       

      5)所有的教學(xué)質(zhì)量信息采用教務(wù)處統(tǒng)一規(guī)范的文本格式進(jìn)行傳輸。

       

      6)信息分析處理。教務(wù)處和各系部應(yīng)意識將采集的教學(xué)質(zhì)量信息進(jìn)行分類處理,需上報(bào)的教學(xué)質(zhì)量信息及時(shí)上報(bào),需各教學(xué)部門或其管理部門決策處理的教學(xué)質(zhì)量信息及時(shí)通報(bào),需本部門直接決策處理的教學(xué)質(zhì)量信息及時(shí)決策處理。

      交通執(zhí)法存在問題范文第2篇

      今年以來,縣交警大隊(duì)在縣局黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下,縣交警大隊(duì)以創(chuàng)建平安暢通縣活動(dòng)為載體,以“壓事故、促安全、保暢通”為工作目標(biāo),先后開展了預(yù)防交通事故“春季整交”活動(dòng)、事故隱患排查整治行動(dòng)、年夏季嚴(yán)打交通違法整治等專項(xiàng)行動(dòng),不斷加大交通管理力度,強(qiáng)化干警崗位培訓(xùn),加強(qiáng)基層基礎(chǔ)建設(shè),班子成員及隊(duì)伍精神狀態(tài)發(fā)生了明顯變化,政治責(zé)任感、組織紀(jì)律性有了明顯增強(qiáng),真抓實(shí)干爭先創(chuàng)優(yōu)的意識有了明顯提高,為維護(hù)全縣道路交通秩序的安全、暢通、有序作出了貢獻(xiàn)。今年4至6月份的春季整交行動(dòng)中,在廣大干警的共同努力下我縣取得全市第一的優(yōu)異成績,獲得支隊(duì)獎(jiǎng)勵(lì)10萬元。雖然在工作中取得一定成績,但仍存在一些問題,在全市縣級機(jī)關(guān)“三級兩類一網(wǎng)考”、“三項(xiàng)建設(shè)”和八項(xiàng)工程綜合考評中某些成績還處于落后位次。對于這種況,我大隊(duì)召開會(huì)議深刻反思、仔細(xì)研究、深入探討,逐項(xiàng)對照考核內(nèi)容、剖析失分原因、查找存在問題、研究跟進(jìn)措施?,F(xiàn)將相關(guān)情況分析報(bào)告如下:

      一、整體工作存在不足

      1、對交管系統(tǒng)應(yīng)用不充分,特別是對交警隊(duì)信息平臺(tái)的應(yīng)用。一些基層民警還沒有養(yǎng)成良好應(yīng)用習(xí)慣,對其中一些欄目和考核項(xiàng)不重視、沒有按期及時(shí)錄入。

      2、在車輛和駕駛員管理方面工作還存在某些缺失。

      3、信息化與安全教育宣傳欠缺,對廣大駕駛員及廣大群眾安全教育宣傳力度不夠。

      4、隊(duì)伍建設(shè)有所滯后,對大隊(duì)執(zhí)法人員教育培訓(xùn)力度不足,廣大執(zhí)法人員依法行政、文明執(zhí)法以及服務(wù)意識不強(qiáng)。

      二、原因分析

      導(dǎo)致上述問題的存在,有主觀原因也有客觀原因。

      1、警力嚴(yán)重不足。隨著全縣經(jīng)濟(jì)社會(huì)的迅速發(fā)展,公路里程和機(jī)動(dòng)車數(shù)量急劇增加,而現(xiàn)有道路交通安全基礎(chǔ)設(shè)施嚴(yán)重滯后,而全縣交警隊(duì)伍警力又嚴(yán)重不足,造成交通管理工作日益繁重復(fù)雜,有些工作難以做好。

      2、群眾觀念不強(qiáng)。對駕乘人員等廣大交通參與者的安全及法制宣傳力度不夠、通過廣播、電視、報(bào)刊等渠道宣傳投入不到位,造成群眾觀念落后,不能很好的配合執(zhí)法人員的工作。

      3、執(zhí)法觀念陳舊。個(gè)別干警對一些基礎(chǔ)的法律常識掌握不透徹,對干警的教育、培訓(xùn)有所欠缺導(dǎo)致憑經(jīng)驗(yàn)執(zhí)法,憑感情執(zhí)法的現(xiàn)象依然存在。

      4、監(jiān)督措施不到位。以倒查追究責(zé)任、處分為主要內(nèi)容的監(jiān)督制約措施仍需進(jìn)一步強(qiáng)化和完善,對行政處罰自由裁量權(quán)亟待進(jìn)一步規(guī)范。

      5、社會(huì)交通安全參與意識較差。行人橫路不走行人道、斑馬線的現(xiàn)象較嚴(yán)重。特別是有的司機(jī)貪利圖方便肆無忌憚地隨意亂停亂靠、超速、超載、酒后駕駛,這些不文明、不道德的違法現(xiàn)象客觀上也成了某些交警不文明執(zhí)法的誘因。

      三、下一步改進(jìn)措施:

      1、提高思想認(rèn)識,落實(shí)齊抓共管。要建立大隊(duì)牽頭總攬,辦公室協(xié)調(diào)落實(shí),各科、室、所、隊(duì)各司其職,基層責(zé)任包干,群眾廣泛參與的工作機(jī)制。形成“大隊(duì)牽頭,中隊(duì)主抓,其它科室齊抓共管,群眾參與監(jiān)督,全社會(huì)理解支持”的工作新格局,有效緩解警力不足問題。

      2、加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè),提升整體形象。要建強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)班子,優(yōu)化隊(duì)伍結(jié)構(gòu),組建交通安全協(xié)管員、勸導(dǎo)員隊(duì)伍,加強(qiáng)學(xué)習(xí)、教育和培訓(xùn)。要針對當(dāng)前公安交通執(zhí)法中群眾反映強(qiáng)烈的突出問題進(jìn)行積極整改,進(jìn)一步端正思想,轉(zhuǎn)變執(zhí)法觀念,依法行政,增強(qiáng)服務(wù)意識。樹立執(zhí)法為民理念,廉潔執(zhí)法,秉公執(zhí)法,文明執(zhí)法,切實(shí)提高人民警察為人民的自覺性。

      3、加大資金投入,改善交通條件。繼續(xù)加大對交通設(shè)施的資金投入,并適當(dāng)向人口密集的鄉(xiāng)鎮(zhèn)傾斜,全縣主要交通干道設(shè)置交通安全標(biāo)志、標(biāo)牌。在縣城內(nèi)應(yīng)因地制宜地的完善交通警示標(biāo)志,施劃停車泊泣。縣城部分重點(diǎn)路口、地段要增設(shè)紅綠燈、交通標(biāo)線,實(shí)現(xiàn)車輛分流,消除安全隱患,提高道路暢通能力。

      交通執(zhí)法存在問題范文第3篇

      一、交通管理現(xiàn)狀以其警民

      引發(fā)矛盾的根源。

      結(jié)合城區(qū)分析,交警每天除了承擔(dān)城區(qū)各崗區(qū)交通秩序外還擔(dān)負(fù)著城區(qū)巡邏工作,由于當(dāng)前車流量大,警力不足等各方面原因,因此有些駕駛?cè)酥灰跊]有交警執(zhí)勤的路段或路口,無視交通信號存在,隨意行車,有的甚至為逃避違章時(shí)監(jiān)控的抓拍,故意用光盤遮擋住車牌。盡管城區(qū)中隊(duì)開展多項(xiàng)專項(xiàng)治理活動(dòng),但取得效果只能起到短暫的作用,沒過多久便會(huì)出現(xiàn)反彈現(xiàn)象,加之廣大群眾法律意識淡薄,甚至有些群眾認(rèn)為交警糾其違法行為是在故意“找茬”,不給予配合,認(rèn)為自己有關(guān)系,辱罵民警,對民警實(shí)施暴力,因此引發(fā)矛盾。

      二、采取各項(xiàng)措施方法,把“執(zhí)法為民”融入到整體工作中去。

      一個(gè)民警執(zhí)法水平的好與壞是影響糾正駕駛?cè)诉`法行為的的重要因素。但是當(dāng)前個(gè)別民警仍然出現(xiàn)執(zhí)法不規(guī)范、執(zhí)法態(tài)度不文明、辦人情案等現(xiàn)象,群眾意見很大,產(chǎn)生反感心里,因此嚴(yán)重影響了交警在群眾心中的形象。如何改變?nèi)罕姷南敕ǎ龅健皥?zhí)法為民”,我認(rèn)為應(yīng)當(dāng)做好以下幾方面:

      (一)、規(guī)范執(zhí)法行為,提高執(zhí)法水平。對不符合法律要求的違法行為實(shí)行嚴(yán)格查處,查糾過程中,首先要改變執(zhí)法態(tài)度。糾正違法行為先敬禮,告知駕駛?cè)诉`法行為后,實(shí)施處罰,填寫法律文書的時(shí)候書寫工整,字體規(guī)范,運(yùn)用法律文書正確無誤。面對不理解的群眾,耐心的對駕駛?cè)私忉專忉尩倪^程中駕駛?cè)瞬挥枧浜系?,首先從法律角度出發(fā),講解違法行為的危害性,徹底消除其反感心里。對待態(tài)度蠻橫的駕駛?cè)?,不予其發(fā)生沖突。對群眾不容易接受的執(zhí)法方式,徹底改變,從內(nèi)心樹立起執(zhí)法為民的理念。

      (二)、強(qiáng)化自身學(xué)習(xí),轉(zhuǎn)變執(zhí)法思想。結(jié)合當(dāng)前大隊(duì)開展的“每日一題”學(xué)習(xí)活動(dòng),嚴(yán)格按照大隊(duì)的要求,加強(qiáng)學(xué)習(xí),努力提高自身的執(zhí)法水平。民警要嚴(yán)格落實(shí)大隊(duì)的學(xué)習(xí)計(jì)劃,學(xué)習(xí)政治理論知識,學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識,真正做到“比、學(xué)、趕、幫、超”,在干中學(xué),在學(xué)中干,把工作和學(xué)習(xí)有機(jī)結(jié)合起來,利用所學(xué)習(xí)到的知識,解決工作中的薄弱環(huán)節(jié)。思想是行動(dòng)的指南,要實(shí)現(xiàn)執(zhí)法為民,就要端正思想,糾正隨意執(zhí)法,濫用職權(quán)辦人情案的思想。利用業(yè)務(wù)時(shí)間做好宣傳工作,對親戚朋友,對廣大群眾進(jìn)行宣傳和教育,讓他們在思想上重新認(rèn)識到遵章守法對每個(gè)公民的重要性,從而也提高了自身的思想意識,使執(zhí)法思想實(shí)現(xiàn)質(zhì)的改變。

      (三)、端正執(zhí)法態(tài)度,改變執(zhí)法觀念,全心全意為人民服務(wù)。作為交警,我們更應(yīng)該認(rèn)識到自覺服務(wù)于群眾的重要性。改變陳舊的執(zhí)法模式,不斷增強(qiáng)為民執(zhí)法的思想觀念,自覺做到“權(quán)為民所用,情為民所系,利為民所謀”。把服務(wù)理念運(yùn)用到日常工作中去。工作中徹底消除“冷、橫、硬、推”,工作之余,要用“換位思考”的方式,以自己是一名普通的群眾查找自身不足,提高認(rèn)識,做到言行舉止文明。

      交通執(zhí)法存在問題范文第4篇

      一、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo),健全法制工作機(jī)構(gòu)。

      隨著政企分開和機(jī)構(gòu)改革工作的深入,交通工作的格局已經(jīng)發(fā)生了深刻變化,交通行業(yè)管理工作已經(jīng)成為交通工作的主旋律。與此相適應(yīng),各級交通部門領(lǐng)導(dǎo)對法制工作的重視程度不斷提高,依法管理、規(guī)范執(zhí)法在交通工作中成為強(qiáng)調(diào)最多的要點(diǎn)。在各級領(lǐng)導(dǎo)的高度重視下,交通執(zhí)法工作成績也有了大幅度提高,公路航道管理的力度不斷加大。交通管理秩序也得到顯著改善。在××年我局將繼續(xù)加強(qiáng)法制工作建設(shè),健全工作機(jī)構(gòu),充實(shí)工作人員。與此同時(shí),我局還將創(chuàng)造條件,采取多種形式提高法制,工作人員的能力和水平,組織法制工作人員參加有關(guān)部門組織的學(xué)習(xí)培訓(xùn),并在召開法制工作會(huì)議時(shí),采取以會(huì)代訓(xùn)的方式開展新法律法規(guī)和理論聯(lián)系實(shí)際的學(xué)習(xí)活動(dòng),使他們解決實(shí)際問題的能力有質(zhì)的提高。此外我局也將不斷加強(qiáng)法制基礎(chǔ)制度建設(shè)。對法制工作臺(tái)帳進(jìn)行統(tǒng)一,并按統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)對臺(tái)帳的制作進(jìn)行考核。同時(shí)健全執(zhí)法統(tǒng)計(jì)分析制度,要求各下屬單位除需按照報(bào)送執(zhí)法統(tǒng)計(jì)報(bào)表,還將完善統(tǒng)計(jì)分析報(bào)告的制作,從執(zhí)法基本情況、存在問題、解決問題建議等幾個(gè)方面來制作,使其發(fā)揮幫助領(lǐng)導(dǎo)了解執(zhí)法情況,作出正確決策,指導(dǎo)執(zhí)法工作的應(yīng)有作用。

      二、大力開展普法工作,加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)。

      根據(jù)“四五”普法工作規(guī)定和法制工作計(jì)劃,從××年開始我局將結(jié)合《行政許可法》的頒布實(shí)施,大力開展普法學(xué)習(xí)活動(dòng),使交通法律法規(guī)得到切實(shí)貫徹實(shí)施。

      (一)積極開展各項(xiàng)學(xué)法活動(dòng)。

      一是認(rèn)真執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)干部學(xué)法制度。交通法制工作專業(yè)性強(qiáng)與人民群眾的日常生活緊密相關(guān)因此加強(qiáng)法制學(xué)習(xí)勢在必行《行政許可法》頒布后,交通系統(tǒng)各級領(lǐng)導(dǎo)均按上級要求參加了各類學(xué)習(xí)活動(dòng)。今年,我局將積極組織人員參加類似的培訓(xùn)和學(xué)習(xí),掌握交通法律法規(guī)的具體規(guī)定和要求,使學(xué)習(xí)培訓(xùn)人員依法行政工作的水平有較大的提高。二是采取相應(yīng)措施,提高隊(duì)伍素質(zhì)。第一,繼續(xù)實(shí)施執(zhí)法人員文化素質(zhì)提高工程。第二,認(rèn)真執(zhí)行執(zhí)法人員業(yè)務(wù)、法律知識學(xué)習(xí)制度,并將其執(zhí)行情況納入交通行政執(zhí)法評議考核中。第三,加大對執(zhí)法隊(duì)伍的管理力度。

      (二)認(rèn)真貫徹實(shí)施交通法律法規(guī)的宣傳實(shí)施增強(qiáng)法制意識。

      ⒈成立機(jī)構(gòu),全員發(fā)動(dòng)。為了抓好行政許可法的貫徹實(shí)施,我局在××年將成立宣傳貫徹工作領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)。印發(fā)《關(guān)于貫徹實(shí)施〈中華人民共和國行政許可法〉的通知》,對貫徹實(shí)施工作做出具體的計(jì)劃安排。并加大力度宣傳《港口法》《道路交通安全法》《中華人民共和國公路法》《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》《重慶市公路路政管理?xiàng)l例》《重慶市水路運(yùn)輸管理?xiàng)l例》《重慶市養(yǎng)路費(fèi)征收管理?xiàng)l例》我局將對貫徹實(shí)施工作做動(dòng)員,并組織所屬各單位在全年至少進(jìn)行一次大規(guī),模的法制宣傳活動(dòng)各單位也將利用自身的裝備和有利條件找好時(shí)機(jī)進(jìn)行兩次宣傳活動(dòng)并要求采取切實(shí)措施,深入貫徹行政許可法,全力做好交通行政許可工作確保貫徹實(shí)施工作的效果。

      ⒉清理許可項(xiàng)目,搞好建章立制。一是清理許可事項(xiàng)。對現(xiàn)有交通行政許可事項(xiàng)進(jìn)行清理。二是清理許可主體。三是清理規(guī)范性文件。同時(shí),我局還將按許可法的要求修訂執(zhí)法責(zé)任制及相關(guān)制度,將許可法的規(guī)定充實(shí)到《執(zhí)法公示制》、《執(zhí)法目標(biāo)責(zé)任書》、《錯(cuò)案追究制度》、《執(zhí)法考核評議制度》當(dāng)中,建立起行政許可的考核評價(jià)機(jī)制,確保行政許可依法做出。

      加大對許可行為的監(jiān)管。一方面是對各執(zhí)法部門實(shí)施許可的監(jiān)督。將許可文書納入文書匯審制度,從××年開始,我局將對許可文書開始進(jìn)行審核,發(fā)現(xiàn)問題予以通報(bào),使之及時(shí)糾正。另一方面是加大被許可人實(shí)施許可事項(xiàng)的監(jiān)管。

      三加強(qiáng)對交通行政執(zhí)法隊(duì)伍建設(shè)的領(lǐng)導(dǎo)

      ××年我局將高度重視交通行政執(zhí)法隊(duì)伍建設(shè),切實(shí)加強(qiáng)對交通行政執(zhí)法隊(duì)伍建設(shè)的領(lǐng)導(dǎo)。一是要把交通行政執(zhí)法隊(duì)伍建設(shè)作為事關(guān)全局、事關(guān)長遠(yuǎn)的一件大事,認(rèn)真抓好落實(shí)。各單位的黨政主要負(fù)責(zé)同志作為交通行政執(zhí)法隊(duì)伍建設(shè)工作的第一責(zé)任人,要定期研究交通行政執(zhí)法隊(duì)伍建設(shè)工作中的重大問題,落實(shí)交通行政執(zhí)法隊(duì)伍建設(shè)的具體措施,切實(shí)加強(qiáng)對交通行政執(zhí)法隊(duì)伍建設(shè)工作的領(lǐng)導(dǎo)和監(jiān)督。二是要制定加強(qiáng)交通行政執(zhí)法隊(duì)伍建設(shè)的規(guī)劃、措施和實(shí)施意見,結(jié)合結(jié)構(gòu)改革,調(diào)整和優(yōu)化執(zhí)法干部隊(duì)伍結(jié)構(gòu),努力培養(yǎng)一支政治強(qiáng)、業(yè)務(wù)精、作風(fēng)正的交通行政執(zhí)法隊(duì)伍。我局也將對交通行政執(zhí)法隊(duì)伍建設(shè)給予財(cái)力、物力的必要保證。三是要建立行政執(zhí)法監(jiān)督組織,形成一支專兼結(jié)合的監(jiān)督隊(duì)伍,加強(qiáng)對交通行政執(zhí)法隊(duì)伍的監(jiān)督。四是要建立健全交通法制工作機(jī)構(gòu)。按照《國務(wù)院關(guān)于全面推進(jìn)依法行政的決定》精神,使政府法制機(jī)構(gòu)的設(shè)置和人員配備與本地區(qū)、本部門法制建設(shè)任務(wù)(包括《行政復(fù)議法》實(shí)施后所承擔(dān)的行政復(fù)議任務(wù))相適應(yīng),充分發(fā)揮法制機(jī)構(gòu)在交通立法、普法、執(zhí)法、執(zhí)法監(jiān)督、復(fù)議應(yīng)訴和法律服務(wù)等方面的參謀、助手作用

      四、完善執(zhí)法責(zé)任制度,切實(shí)進(jìn)行考核評議。

      首先是全面修訂執(zhí)法目標(biāo)責(zé)任書。按照現(xiàn)有的工作格局和行政執(zhí)法責(zé)任制度的要求,從崗位名稱、法律依據(jù)、執(zhí)法責(zé)任范圍、執(zhí)法職責(zé)、執(zhí)法權(quán)限、年度考核目標(biāo)、量化考核標(biāo)準(zhǔn)和考核評比辦法等幾個(gè)方面對執(zhí)法目標(biāo)責(zé)任書加以完善,做到科學(xué)規(guī)范,合理完整。

      其次是層層簽訂執(zhí)法目標(biāo)責(zé)任書。各單位執(zhí)法目標(biāo)責(zé)任書通過層層簽訂,落實(shí)到每個(gè)崗位的每個(gè)人員,形成執(zhí)法責(zé)任制網(wǎng)絡(luò)。

      五、認(rèn)真搞好交通行政政策調(diào)研工作為上級主管部門和縣委縣府制定我縣交通發(fā)展戰(zhàn)略作出正確決策而提供第一手詳實(shí)的資料與參考意見

      交通執(zhí)法存在問題范文第5篇

      部門人員家庭情況:婚姻情況:已婚21人、未婚3人;生育情況:已育16人、未育8人。

      二、思想現(xiàn)狀

      1.大隊(duì)建隊(duì)以來,在總隊(duì)黨委的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下,作為交通運(yùn)輸綜合行政執(zhí)法改革的縮影和窗口,迎難而上,眾志成城,持續(xù)推進(jìn)隊(duì)伍、業(yè)務(wù)、思想融合,隊(duì)伍整體情況穩(wěn)定,確保了各項(xiàng)工作不斷不亂,有序推進(jìn),確保了轄區(qū)交通運(yùn)輸行業(yè)運(yùn)營總體平穩(wěn)有序。

      2.無;

      3.無。

      三、干部情況

      1.無

      2.具體介紹部門困難干部的情況

      (1)困難黨員XXX,老婆失業(yè)四年,丈母娘家低保,二級精神病,田本人哮喘,母親這幾年連續(xù)腿和腰椎骨折兩次,腸癌開刀一次。

      (2)困難職工XX,04年05年因?yàn)樗鑳?nèi)腫瘤在醫(yī)院手術(shù)2次,06年07年約2年時(shí)間在長海醫(yī)院進(jìn)行放化療,且因病致身體行動(dòng)不便,至今。

      四、隊(duì)伍管理

      1.無;

      2.對部門干部“八小時(shí)以外” 行為監(jiān)督管理的機(jī)制、措施以及存在的問題。

      一是通過填寫《家庭主要成員信息表》等相關(guān)表格的收集分析,掌握隊(duì)員個(gè)人及家庭的基本情況。二是通過談心談話機(jī)制掌握隊(duì)員的思想動(dòng)態(tài),掌握大隊(duì)輿情動(dòng)態(tài),細(xì)致關(guān)懷鼓勵(lì)大隊(duì)職工,為他們解決工作生活中的實(shí)際困難。三是通過日常的隊(duì)務(wù)會(huì)、學(xué)習(xí)會(huì)、座談會(huì),強(qiáng)調(diào)作為行政執(zhí)法人員工作生活中的應(yīng)知應(yīng)會(huì)與應(yīng)禁應(yīng)避,提醒隊(duì)員8小時(shí)之外注意自身的舉止行為,展現(xiàn)個(gè)人素質(zhì)修養(yǎng)。

      存在問題,對于隊(duì)員8小時(shí)之外的工作生活,無法做到全面掌握。

      五、班子建設(shè)情況

      1.部門黨政班子分工情況:支部書記XXX同志負(fù)責(zé)黨務(wù),大隊(duì)長XXX同志負(fù)責(zé)行政,在安全、防疫、環(huán)保、黨風(fēng)廉政等重點(diǎn)領(lǐng)域,則執(zhí)行一崗雙責(zé),黨政同責(zé)。另副大隊(duì)長XXX同志負(fù)責(zé)勤務(wù)等工作,副大隊(duì)長XXX同志負(fù)責(zé)執(zhí)法、宣傳等工作。

      2.集體研究討論頻率:日常每周三的班子碰頭會(huì),如遇特殊情況,則臨時(shí)召集班子,支委等對專門事項(xiàng)進(jìn)行討論。

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