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      公司應(yīng)急預(yù)案管理辦法

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      公司應(yīng)急預(yù)案管理辦法

      公司應(yīng)急預(yù)案管理辦法范文第1篇

      作為環(huán)境保護(hù)工作不可或缺的重要環(huán)節(jié),編制科學(xué)周延、切實可行的重污染天氣應(yīng)急預(yù)案,有助于嚴(yán)重霧霾來襲時的未雨綢繆和有序應(yīng)對,其本身當(dāng)具有前瞻性、操作性及有效性等內(nèi)在要求。而照搬照抄其他地方的所謂“應(yīng)急預(yù)案”,恐難以契合本單位實際,其圖形式、走過場,中看不中用的“應(yīng)景”之意不言而喻,受到環(huán)保部門通報批評和社會輿論強烈質(zhì)疑,當(dāng)屬情理之事。

      編制環(huán)保應(yīng)急預(yù)案不同于書寫一般性的行政公文,理當(dāng)體現(xiàn)出符合當(dāng)?shù)厍闆r的個性化特點和能夠落實于“實戰(zhàn)”的適用性要求。也許,在具體的編制過程中,不排除一些單位可能要學(xué)習(xí)和借鑒到外地的成功做法或既有方案,但這種“學(xué)習(xí)”只能屬領(lǐng)會其要領(lǐng)的“參考”屬性,豈能是奉行全盤接收的“拿來主義”,甚至連他縣的地名都原封不動地抄襲過來,此等敷衍塞責(zé)的不良作風(fēng),必須予以譴責(zé)和矯正。

      更為重要的,在由國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局頒布的《生產(chǎn)經(jīng)營單位安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案編制導(dǎo)則》)和《生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案管理辦法》中,對應(yīng)急預(yù)案的概念界定、具體內(nèi)涵、操作程序及組織實施等都有明確具體的要求和規(guī)范。其中《生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案管理辦法》第七條規(guī)定,“應(yīng)急預(yù)案的編制應(yīng)當(dāng)遵循以人為本、依法依規(guī)、符合實際、注重實效的原則,以應(yīng)急處置為核心,明確應(yīng)急責(zé)、規(guī)范應(yīng)急程序、細(xì)化保障措施?!倍鴳?yīng)急預(yù)案的“照搬照抄”,不僅悖逆了規(guī)章要求,更觸碰到了求真務(wù)實的行為底線。

      公司應(yīng)急預(yù)案管理辦法范文第2篇

      應(yīng)急預(yù)案 新階段 新要求

      國家安全生產(chǎn)應(yīng)急救援指揮中心信息管理部預(yù)案處張明和大家交流了應(yīng)急預(yù)案工作的經(jīng)驗與思考,并對《生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案管理辦法》(國家安全監(jiān)管總局令第88號)(以下簡稱“88號令”)進(jìn)行了解讀。

      應(yīng)急預(yù)案“從有到優(yōu)”新階段

      2003―2013年,是我國應(yīng)急預(yù)案“從無到有”的階段;2013年以后,工作的重心逐漸調(diào)整,應(yīng)急預(yù)案步入“從有到優(yōu)”的階段,“經(jīng)過各地區(qū)各部門的努力,應(yīng)急預(yù)案基本實現(xiàn)了全覆蓋,但是應(yīng)急預(yù)案編制出來以后,大家都把它放在文件柜里,預(yù)案不好用、不實用,大家也不去看、不去用?!苯涣髦刑岬?,“從有到優(yōu)”就是將應(yīng)急預(yù)案管理進(jìn)一步優(yōu)化?!斑@里的優(yōu)化不僅僅是指預(yù)案文本的優(yōu)化,更強調(diào)應(yīng)急預(yù)案的動態(tài)管理、持續(xù)改進(jìn),并通過應(yīng)急預(yù)案各個環(huán)節(jié)的落實(如培訓(xùn)和演練)來實現(xiàn)應(yīng)急能力的提升。”

      新《安全生產(chǎn)法》中重申了生產(chǎn)經(jīng)營單位主要負(fù)責(zé)人關(guān)于組織編制和實施應(yīng)急預(yù)案的職責(zé)。2013年國務(wù)院辦公廳了《突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案管理辦法》,對四大類應(yīng)急預(yù)案作出了統(tǒng)一規(guī)定,對應(yīng)急預(yù)案的定義、分類、編制過程、報備等都作出了新的要求,是88號令修訂的主要思想和依據(jù)。

      應(yīng)急預(yù)案的普遍問題

      近幾年一些重特大事故的應(yīng)急處置教訓(xùn)暴露出了應(yīng)急預(yù)案存在的問題。如天津港“8?12”事故,暴露了企業(yè)和救援隊伍之間信息不告知、應(yīng)急預(yù)案不銜接的問題;寶源豐“6?3”事故,暴露了企業(yè)應(yīng)急預(yù)案流于形式、不培訓(xùn)不演練的問題等。

      交流中還提到了在應(yīng)急管理執(zhí)法檢查中,發(fā)現(xiàn)企業(yè)和政府應(yīng)急預(yù)案工作存在的一些問題。如:在企業(yè)層面,用者不編、編者不用,上下一般粗、內(nèi)容繁雜,針對性、操作性不強,培訓(xùn)、演練不到位;在政府層面,銜接要求不具體、備案主體不清等問題。

      分析其原因,主要有以下幾個方面:在功能定位上,重預(yù)防、輕準(zhǔn)備,概念目的、作用認(rèn)識有偏差;在層設(shè)計上,將應(yīng)急預(yù)案與救援方案、規(guī)章制度、操作規(guī)程混淆;在預(yù)案編制上,成立小組、風(fēng)險評估、資源調(diào)查等程序不落實;在預(yù)案銜接上,政企銜接要求不具體、多頭備案管理;在預(yù)案實施上,執(zhí)法檢備案、輕培訓(xùn)演練;在主體責(zé)任上,企業(yè)主體責(zé)任不落實、行業(yè)部門監(jiān)管責(zé)任有待強化。

      應(yīng)急預(yù)案管理新要求

      修訂后的88號令,一個很重要的變化就是,強化了企業(yè)主體責(zé)任的落實。如在第五條中進(jìn)一步明確了主要負(fù)責(zé)人和各分管負(fù)責(zé)人組織編制和實施應(yīng)急預(yù)案的工作職責(zé);在備案申請表中增加了企業(yè)對真實性承諾負(fù)責(zé)的內(nèi)容。

      針對應(yīng)急預(yù)案功能定位不明確,不好用、不管用的問題,第七條明確了預(yù)案編制原則必須符合實際、注重實效,以應(yīng)急處置為核心;第十二、十四條明確了預(yù)案編制必須基于風(fēng)險評估,結(jié)合企業(yè)實際,決定是否編制專項應(yīng)急預(yù)案,合理確立應(yīng)急預(yù)案體系;第十九條強調(diào)必須編制重點崗位應(yīng)急處置卡。

      針對預(yù)案編制程序不規(guī)范的問題,第九條明確應(yīng)急預(yù)案編制前必須成立工作小組,并由相關(guān)負(fù)責(zé)人擔(dān)任組長;第十條明確成立工作組后,必須開展風(fēng)險評估和應(yīng)急資源調(diào)查。

      針對預(yù)案之間銜接不到位、風(fēng)險告知不落實的問題,第十一條明確安監(jiān)部門預(yù)案應(yīng)明確信息報告、響應(yīng)分級、指揮權(quán)限轉(zhuǎn)移、警戒疏散等銜接要求,企業(yè)落實;第十七、十八條明確了企業(yè)預(yù)案編制應(yīng)當(dāng)征求有關(guān)單位意見,與政府、救援隊伍和相關(guān)單位預(yù)案銜接,并要求企業(yè)應(yīng)當(dāng)將相關(guān)事故風(fēng)險性質(zhì)、影響范圍和應(yīng)急措施告知周邊單位和人員。

      針對主體責(zé)任不清的問題,第二十二條刪除了評審時應(yīng)邀請政府部門工作人員參與的要求,進(jìn)一步簡政放權(quán);第二十六條按照“誰主管誰負(fù)責(zé)”的原則,明確負(fù)有安全監(jiān)管職責(zé)部門的備案責(zé)任;第二十八條明確告知性備案,僅作材料核對,杜絕變相審批,明確受理時限,逾期不予核對又不說明理由的視為已經(jīng)備案,避免行政不作為;第三十七條明晰應(yīng)急預(yù)案修訂后需重新備案的條件,簡化企業(yè)應(yīng)急預(yù)案備案程序。

      針對修訂不及時、培訓(xùn)演練等實施工作弱化的問題,第三十三條要求企業(yè)制定應(yīng)急演練計劃,針對風(fēng)險定期開展相應(yīng)類別的演練;第三十四條強調(diào)必須對演練進(jìn)行評估,撰寫評估報告,分析存在的問題,對應(yīng)急預(yù)案提出修訂意見;第三十五條廢除三年強制修訂要求,改為三年至少對預(yù)案評估一次,并對是否修訂作出結(jié)論,更加科學(xué)合理;第四十條明確事故后的應(yīng)急預(yù)案實施情況總結(jié)評估要求,其中也應(yīng)對預(yù)案是否修訂作出結(jié)論。

      針對檢查缺位、處罰范圍較窄、額度偏低等問題,第四十一條將企業(yè)預(yù)案實施和落實情況作為執(zhí)法的內(nèi)容之一,納入各級安全監(jiān)管監(jiān)察機(jī)構(gòu)執(zhí)法計劃,規(guī)范并強化日常執(zhí)法檢查;第四十四、四十五條依據(jù)新安法,細(xì)化處罰內(nèi)容,提高罰款額度,將編制、演練、風(fēng)險評估、評審、備案、告知、評估、修訂和保障措施落實作為處罰重點,實現(xiàn)預(yù)案工作全過程監(jiān)管。

      應(yīng)急管理與演練新探索

      莫特森 應(yīng)急響應(yīng)的實操培訓(xùn)

      美國伊利諾伊大學(xué)消防服務(wù)培訓(xùn)學(xué)院院長莫特森介紹了如何通過實操培訓(xùn)和教育課程來應(yīng)對21世紀(jì)應(yīng)急人員面臨的挑戰(zhàn)和需求。

      該學(xué)院摸索出了5步訓(xùn)練模式:獨立自學(xué),課堂講座和模擬,教官指導(dǎo)講解,全程、全速現(xiàn)場實戰(zhàn)訓(xùn)練/練習(xí),驗證檢查。其中實操培訓(xùn)主要側(cè)重于戰(zhàn)術(shù)、技巧的培養(yǎng)和應(yīng)急流程的規(guī)范。實操培訓(xùn)分為多個模塊,如:軌道消防及危害、汽車救援、農(nóng)業(yè)救援、高層建筑及城市挑戰(zhàn)等。并開設(shè)多項特殊救援技能培訓(xùn)課程,如:壕溝救援、高空救援、塌陷救援、繩索救援、封閉空間救援、結(jié)構(gòu)坍塌救援、危化品培訓(xùn)等。莫特森認(rèn)為,不論哪個專業(yè)(滅火、技術(shù)救援、?;坊蛘呤录笓]),應(yīng)急響應(yīng)只能通過實操培訓(xùn)和教育來進(jìn)行充分準(zhǔn)備。實操培訓(xùn)能夠安全有效地重塑現(xiàn)實環(huán)境及所需的技能,被國際標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)為是最佳的培訓(xùn)方式。

      有參會人員向莫特森提問:2015年天津港“8?12”特別重大火災(zāi)爆炸事故發(fā)生后,由于對事發(fā)地危化品種類和數(shù)量不了解,造成了很多消防人員的傷亡。當(dāng)發(fā)生類似事故,美國消防人員如何應(yīng)對?莫特森回答說,在美國,企業(yè)和公共救援隊伍應(yīng)當(dāng)分享信息,消防人員應(yīng)當(dāng)在平時就了解當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)和企業(yè)存在的危險因素,如果事故發(fā)生后再進(jìn)行了解則為時已晚。

      石程濤 實戰(zhàn)型滅火救援演練

      廣東省公安消防總隊作戰(zhàn)訓(xùn)練處參謀石程濤通過案例分析介紹了新時期實戰(zhàn)型滅火救援演練。

      2015年福建漳州“4?6”古雷石化騰龍芳烴有限公司二甲苯裝置爆炸事故,福建省公安消防總隊第一時間調(diào)集9個公安消防支隊和4個企業(yè)專職消防隊的284輛消防車、1 239名指戰(zhàn)員趕赴現(xiàn)場處置。公安部消防局緊急調(diào)集廣東消防總隊42輛消防車、289名指戰(zhàn)員趕赴現(xiàn)場增援。經(jīng)過參戰(zhàn)官兵68 h艱苦奮戰(zhàn),將大火撲滅,保住了毗鄰的72個儲罐和大量油氣管線及整個古雷半島的安全。

      他指出,這起事故救援后,消防隊改變了原有的培訓(xùn)演練模式。如2015年海南、V東、廣西“9?17”跨海石油化工滅火救援演練、2016年遼寧、吉林、黑龍江“7?19”跨區(qū)域石油化工滅火救援演練等。這類演練打破了原來的“腳本式”,超過48 h連續(xù)作戰(zhàn),立足“最大、最難、最不利”設(shè)置災(zāi)情;建立“工藝加員工、專職隊加現(xiàn)役隊”的聯(lián)合作戰(zhàn)模式;貫徹“工藝處置與消防技戰(zhàn)術(shù)相結(jié)合”作戰(zhàn)理念;采取“隨機(jī)導(dǎo)調(diào)、分段推演、現(xiàn)場研討”的形式,不限時間、注重程序。

      大木 澳大利亞應(yīng)急指揮系統(tǒng)(ICS)

      德爾格安全設(shè)備(中國)有限公司技術(shù)專家大木向大家介紹了澳大利亞應(yīng)急指揮系統(tǒng)(Incidence Culture System,以下簡稱“ICS”)。他強調(diào)了ICS的指揮官體系,即在一場事故救援中,擔(dān)任不同角色的人分工明確,并穿有相應(yīng)醒目標(biāo)志的背心。通過統(tǒng)一培訓(xùn),澳大利亞小到每一個社區(qū),大到國家層面都使用同一體系,因此來自不同領(lǐng)域和部門的救援人員到達(dá)事故現(xiàn)場后,都可以迅速認(rèn)識到每個人的角色和功能,自動理解各種指令和標(biāo)志,能夠保證救援高效進(jìn)行。

      郭全瑞 通過演練發(fā)現(xiàn)問題更重要

      中海殼牌石油化工有限公司(以下簡稱“中海殼牌”)安全應(yīng)急主任郭全瑞分享了中海殼牌的應(yīng)急管理實踐經(jīng)驗。中海殼牌的應(yīng)急響應(yīng)團(tuán)隊由危機(jī)管理組、事故響應(yīng)指揮組、現(xiàn)場應(yīng)急響應(yīng)隊伍組成。危機(jī)管理組:負(fù)責(zé)指導(dǎo)和支持事故響應(yīng)指揮組,專注于公司從事故中全面恢復(fù)的戰(zhàn)略問題,以及事故產(chǎn)生的可能影響公司未來運作、盈利和聲譽的其他后果;事故響應(yīng)指揮組:負(fù)責(zé)制定戰(zhàn)略和戰(zhàn)術(shù)計劃,指揮現(xiàn)場應(yīng)急響應(yīng)隊伍,全面控制應(yīng)急響應(yīng)全過程;現(xiàn)場應(yīng)急響應(yīng)隊伍:執(zhí)行事故響應(yīng)中常規(guī)的急救、生命救援、工藝隔離、滅火、堵漏等。

      在對應(yīng)急值班人員的管理方面,所有應(yīng)急值班人員的名單在公司內(nèi)網(wǎng)可查詢,并且開發(fā)了緊急呼叫軟件,1 min內(nèi)可對所有的緊急值班人員進(jìn)行呼叫。

      在應(yīng)急能力管理方面,對崗位人員進(jìn)行應(yīng)急培訓(xùn)后,還要對其進(jìn)行應(yīng)急能力評估,存在差距的要建立個人差距彌合計劃,按計劃達(dá)到應(yīng)急能力的要求。

      在應(yīng)急預(yù)案的培訓(xùn)方面,強調(diào)演練也是培訓(xùn)。演練的關(guān)注點:強調(diào)操作人員第一響應(yīng)的重要性、優(yōu)先啟動現(xiàn)場固定的消防和應(yīng)急設(shè)施。并且強調(diào)演練要總結(jié)――通過演練發(fā)現(xiàn)問題更為重要。

      劉博圖 石化園區(qū)應(yīng)急管理新模式

      中國海洋石油總公司QHSE部代表、惠州煉化分公司應(yīng)急經(jīng)理劉博圖與大家探討了石化園區(qū)應(yīng)急管理新模式。劉博圖介紹說,惠州大亞灣石化園區(qū)的應(yīng)急隊伍,由最初的政企聯(lián)動,到企業(yè)互助,到企辦政助和企需政辦,再到政企合建,地企合作在提升企業(yè)應(yīng)急能力的同時使石化園區(qū)整體應(yīng)急能力也逐步提高。

      在企業(yè)互助方面,園區(qū)企業(yè)專職救援隊間簽訂了互助協(xié)議,解決了現(xiàn)場指揮混亂、信息傳遞不暢、應(yīng)急設(shè)施接口不統(tǒng)一等問題,加強了彼此間溝通和協(xié)調(diào)。在資金補償方面,設(shè)備和人員費用由提供救援的企業(yè)自行承擔(dān);可消耗的物資,如滅火泡沫等,則由事故企業(yè)向提供救援的企業(yè)進(jìn)行補償。

      公司應(yīng)急預(yù)案管理辦法范文第3篇

      【關(guān)鍵詞】 突發(fā)事件 應(yīng)急預(yù)案 天津地鐵

      中圖分類號:U231+.2 文獻(xiàn)標(biāo)識碼:A

      1引言

      隨著中國城鎮(zhèn)化建設(shè)步伐不斷加快,地鐵作為一種安全、高效的現(xiàn)代交通工具,在各個城市迅速興起。但由于其運營組織專業(yè)性強、技術(shù)裝備復(fù)雜、客流量大、封閉運行等特點,一旦受到系統(tǒng)自身或環(huán)境影響時,極易發(fā)生重大事故,處置不當(dāng)對社會經(jīng)濟(jì)和人民生活造成嚴(yán)重影響。

      本文依據(jù)《國家突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù)案》(國發(fā)〔2005〕11號)、《城市軌道交通運營管理辦法》(建設(shè)部令第140號)、《天津市軌道交通管理規(guī)定》(2006年市人民政府令第101號)、《生產(chǎn)經(jīng)營單位安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案編制導(dǎo)則》(AQT9002-2006)等國家法律法規(guī)及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)[1][2][3][4],通過研究總結(jié)天津地鐵運營生產(chǎn)現(xiàn)狀,重點闡述了地鐵突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案中組織機(jī)構(gòu)、危險性分析、預(yù)防與預(yù)警、應(yīng)急響應(yīng)、培訓(xùn)與演練等方面的研究與思考。

      2組織機(jī)構(gòu)

      2.1組織體系

      以統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級負(fù)責(zé)為原則,由公司主要領(lǐng)導(dǎo)組成應(yīng)急救援指揮中心,指揮救援工作。其下設(shè)應(yīng)急救援執(zhí)行組,由各部門按相應(yīng)職責(zé)及分工開展應(yīng)急救援工作。如圖 2-1。

      結(jié)合地鐵運營生產(chǎn)特點,應(yīng)急救援指揮中心常設(shè)于控制中心,負(fù)責(zé)日常工作。當(dāng)發(fā)生突發(fā)事件時,轉(zhuǎn)交指揮權(quán)。

      2.2人員構(gòu)成

      總 指 揮:運營公司總經(jīng)理

      副總指揮:運營公司副總經(jīng)理

      應(yīng)急救援指揮中心:各部門經(jīng)理

      現(xiàn)場指揮:依次為現(xiàn)場負(fù)責(zé)人,業(yè)務(wù)主管、部門經(jīng)理、副總指揮和總指揮。

      應(yīng)急搶險隊伍分為三級:

      一級:在崗人員(現(xiàn)場人員);

      二級:兼職搶險隊(各專業(yè)搶險隊伍);

      三級:支援搶險隊(由各部門人員組成的支援現(xiàn)場救援的搶險隊伍)。

      3危險性分析

      從“人、機(jī)、環(huán)、管”四大要素,針對地鐵運營基礎(chǔ)設(shè)施、技術(shù)設(shè)備、作業(yè)環(huán)境、現(xiàn)場管理及周邊環(huán)境、氣象條件、人口密度、社會環(huán)境等進(jìn)行分析。對本單位重大危險源進(jìn)行風(fēng)險分析,制定專項預(yù)案。

      本文針對地鐵運營生產(chǎn)特點,從以下六個方面進(jìn)行分析:

      3.1火災(zāi)、爆炸

      火災(zāi)、爆炸是地鐵運營安全的重要突發(fā)事件。大量的電氣設(shè)備、建筑裝飾材料、乘客違章攜帶危險品、恐怖襲擊、縱火等均可能引起火災(zāi)、爆炸事故。地鐵火災(zāi)事故撲救困難,事故后果損失嚴(yán)重,容易造成較高的社會影響。

      3.2大客流沖擊

      天氣變化、地面交通堵塞或中斷、交通管制、大型活動等可能誘發(fā)地鐵車站大客流。一旦突發(fā)大客流沖擊,造成乘客滯留車站,甚至造成踩踏、運營秩序混亂等。

      3.3通信系統(tǒng)故障

      設(shè)備老化、維護(hù)等原因造成通信設(shè)備故障,會引發(fā)運營局部中斷、列車降級無安全防護(hù)運行,造成客傷、運營中斷、運營秩序混亂等

      3.4列車故障

      地鐵運營各設(shè)備系統(tǒng)技術(shù)密集,構(gòu)成復(fù)雜,相互協(xié)調(diào)配合難度高,部分設(shè)備直接服務(wù)于乘客。在列車高速運行時,一旦發(fā)生故障,可能造成客傷、運營中斷、運營秩序混亂等。

      3.5電力系統(tǒng)故障

      電力系統(tǒng)因發(fā)生短路、斷線或保護(hù)、遙控等功能失效而導(dǎo)致電力設(shè)備本身或其他相關(guān)設(shè)備無法正常運行或危情發(fā)生的故障??赡軐?dǎo)致電力系統(tǒng)降級運行、照明缺失或用電設(shè)備無法運行、運營局部中斷、人員傷亡和財產(chǎn)損失。

      3.6建筑設(shè)施損毀

      運營正線上由于外部施工、建筑病害、車輛撞擊、隧道施工質(zhì)量、地質(zhì)災(zāi)害等原因,會造成區(qū)間結(jié)構(gòu)出現(xiàn)裂損、坍塌、道床起拱的等現(xiàn)象,此類事故發(fā)生概率較低,風(fēng)險等級較大,會造成運營局部中斷、列車沖突脫軌、人員傷亡和財產(chǎn)損失。

      由于運營生產(chǎn)條件及其環(huán)境不斷變化,所形成的危險性分析仍須不斷更新。

      4預(yù)防與預(yù)警

      4.1危險源監(jiān)控

      目前地鐵監(jiān)測方式主要由設(shè)備監(jiān)控、人員檢查、數(shù)據(jù)分析三個方面[5]。

      設(shè)備監(jiān)控主要由火災(zāi)自動報警系統(tǒng)、列車自動超速防護(hù)系統(tǒng)、電力監(jiān)控系統(tǒng)、綜合監(jiān)控系統(tǒng)、車載視頻監(jiān)控系統(tǒng)等構(gòu)成。

      人員檢查主要由數(shù)據(jù)測量、安檢、作業(yè)人員巡視、工作檢查等構(gòu)成。

      數(shù)據(jù)分析主要由行車數(shù)據(jù)分析、設(shè)備故障分析、客流分析、氣候分析等構(gòu)成。

      4.2預(yù)警行動

      4.2.1突發(fā)事件預(yù)警級別

      按照突發(fā)公共事件即將造成的危害程度、發(fā)展情況和緊迫性等因素,突發(fā)事件預(yù)警級別由高到低分為I級(特別嚴(yán)重)、II級(嚴(yán)重)、III級(較重)和IV級(一般),并依次用紅色、橙色、黃色和藍(lán)色表示。

      4.2.2突發(fā)事件預(yù)警范圍

      當(dāng)發(fā)生以下可能預(yù)見的會影響地鐵運營的重大事件時,需突發(fā)事件預(yù)警:

      車輛、重要設(shè)備設(shè)施突發(fā)嚴(yán)重故障,影響正常使用;

      地鐵車站周邊重大活動;

      可預(yù)見的大客流沖擊;

      惡劣天氣;

      控制區(qū)內(nèi)發(fā)生可能危及運營安全事件;

      各工作點位認(rèn)為有必要上報的預(yù)警事。

      4.2.3預(yù)警信息

      應(yīng)急救援指揮中心接到各類預(yù)警信息后,應(yīng)立即向各應(yīng)急救援執(zhí)行組傳達(dá);各應(yīng)急救援執(zhí)行組接到預(yù)警信息后,依據(jù)各自職責(zé)分工,分析其發(fā)生、發(fā)展的等級、趨勢和危害程度,向應(yīng)急救援指揮中心提出相應(yīng)的預(yù)警建議,做好急準(zhǔn)備;信息組根據(jù)預(yù)警級別向社會公眾相關(guān)信息。

      4.3信息報告與處置

      突發(fā)事件發(fā)生后,現(xiàn)場人員應(yīng)迅速、準(zhǔn)確、逐級上報至應(yīng)急救援指揮中心,應(yīng)急救援指揮中心,依據(jù)應(yīng)急預(yù)案要求進(jìn)行處置,如圖5-1。

      5應(yīng)急響應(yīng)

      5.1響應(yīng)分級

      按照分級負(fù)責(zé)的原則,本文結(jié)合地鐵行業(yè)應(yīng)急處置特點,將四級突發(fā)事件進(jìn)行了重新整理,見表5-1。

      5.3響應(yīng)程序

      根據(jù)事故的大小和發(fā)展態(tài)勢,明確應(yīng)急指揮、應(yīng)急行動、資源調(diào)配、應(yīng)急避險、擴(kuò)大應(yīng)急等響應(yīng)程序[6]。如圖5-1。

      5.4應(yīng)急結(jié)束

      按照“誰啟動,誰結(jié)束”的原則,I級、II級突發(fā)事件由應(yīng)急救援指揮中心決定終止,III級、IV級突發(fā)事件由現(xiàn)場指揮決定終止。

      應(yīng)急終止的條件:事件現(xiàn)場處置完畢,導(dǎo)致次生、衍生事件隱患消除,滿足運營條件后,經(jīng)現(xiàn)場指揮確認(rèn)后,現(xiàn)場應(yīng)急結(jié)束。

      6培訓(xùn)與演練

      培訓(xùn)與演練是保證突發(fā)事件發(fā)生時,各級應(yīng)急人員能夠正確進(jìn)行應(yīng)急響應(yīng)的重要保障。本文采用四級培訓(xùn)與演練管理制度,見表6-1。

      7結(jié)語

      隨著我國城鎮(zhèn)化建設(shè)不斷深入,城鎮(zhèn)人口不斷增加,隨之帶來各地地鐵運營里程不斷增長,地鐵運營面臨的內(nèi)、外部風(fēng)險日益上升。因此,制定切實可行的突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案,并定期開展演練,將有效的保障地鐵運營安全,減低人身傷害和財產(chǎn)損失。

      [參考文獻(xiàn)]

      《國家突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù)案》(國發(fā)〔2005〕11號);

      《城市軌道交通運營管理辦法》(建設(shè)部令第140號);

      《天津市軌道交通管理規(guī)定》(2006年天津市人民政府令第101號);

      《生產(chǎn)經(jīng)營單位安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案編制導(dǎo)則》(AQT9002-2006);

      公司應(yīng)急預(yù)案管理辦法范文第4篇

      【關(guān)鍵詞】火力發(fā)電廠;生產(chǎn)安全事故;應(yīng)急預(yù)案完善;應(yīng)急預(yù)案的演練;必要性

      在國家經(jīng)濟(jì)騰飛的今天,作為直接供給能源的大容量、高參數(shù)、高技術(shù)性能的火力發(fā)電廠在迅速建成,電廠的各類事故也在常常發(fā)生。事故一旦發(fā)生通常都要啟動應(yīng)急預(yù)案去進(jìn)行救援,但由于應(yīng)急預(yù)案本身有它的不完善性,造成事故時救援工作不力,事故時輕則造成全廠停電、設(shè)備損壞、電網(wǎng)振蕩等事故;重則會造成電網(wǎng)解列、區(qū)域大面積停電或人身傷亡等重大事故。

      1.應(yīng)急預(yù)案的現(xiàn)狀及其使用的效用

      盡管近幾年國家根據(jù)電力大發(fā)展的具體情況,結(jié)合實際生產(chǎn)安全事故時處理事故的現(xiàn)狀,先后出臺了相關(guān)的規(guī)定措施及應(yīng)急預(yù)案。國家電網(wǎng)公司也根據(jù)自己的生產(chǎn)特性,按照2009年國家電監(jiān)會《電力企業(yè)應(yīng)急預(yù)案管理辦法》要求,編制了《國家電網(wǎng)公司應(yīng)急預(yù)案匯編》。神華國華電力公司的下屬電廠也都根據(jù)自己電廠的特點制定了相應(yīng)詳細(xì)的事故應(yīng)急預(yù)案。這些都說明了人們對火電廠生產(chǎn)安全事故的重視,正在逐漸的完善火電廠生產(chǎn)安全事故時的應(yīng)急預(yù)案。

      大多火電廠在建成初期都投入了大量的資金、人力、物力針對龐大的系統(tǒng)、危險的部位制定了相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案,火電廠建成初期也是最易發(fā)生事故的階段。筆者親歷了幾起事故,事故時也啟動了事先制定好的應(yīng)急預(yù)案,但大多造成的損失要比預(yù)想大得多。如:2006年的某電廠#1機(jī)組試運階段(150MW、空冷),汽輪機(jī)主機(jī)油一法蘭呲油,噴到高溫?zé)崃艿郎贤蝗恢穑\行值班員發(fā)現(xiàn)后立即匯報值長,值長接到火災(zāi)事故報告后,立即組織現(xiàn)場其它崗位值班員使用滅火器、消火栓進(jìn)行撲救,最終沒能將火勢撲滅在初始狀態(tài),在火勢繼續(xù)蔓延無法控制的情況下,現(xiàn)場負(fù)責(zé)人值長立即啟動了應(yīng)急預(yù)案,按照應(yīng)急預(yù)案程序調(diào)動了當(dāng)?shù)氐南狸?。上個世紀(jì)某電廠,在發(fā)電機(jī)組漏氫后,發(fā)生了著火事故,當(dāng)時也啟動了應(yīng)急預(yù)案,由于現(xiàn)場的復(fù)雜等因素,人們對應(yīng)急預(yù)案重視程度不夠,也沒有救援經(jīng)驗,最終沒有將事故控制住,致使人員傷亡(死亡1人)、廠房坍塌的嚴(yán)重后果。

      親歷了這幾起起事故,火電廠均編制了應(yīng)急預(yù)案,筆者也參與了應(yīng)急預(yù)案的編制及評審工作,但事故發(fā)生時應(yīng)急救援工作還是與預(yù)案有一定的差異,要想減少火力發(fā)電廠生產(chǎn)安全事故時的損失,就必須建立逐步完善應(yīng)急預(yù)案長久機(jī)制,只有將其投入實踐中,對應(yīng)急預(yù)案反復(fù)演練才能發(fā)現(xiàn)它的缺陷,才能逐步改進(jìn)完善應(yīng)急預(yù)案。

      2.完善應(yīng)急預(yù)案的主要方法

      第一:按照電力行業(yè)的相關(guān)要求,編制本單位所有的應(yīng)急預(yù)案,將應(yīng)急預(yù)案放置到相應(yīng)的崗位,要經(jīng)常定期組織大家學(xué)習(xí)應(yīng)急預(yù)案,在學(xué)習(xí)的過程中發(fā)現(xiàn)應(yīng)急預(yù)案有不合理的地方及時進(jìn)行修改完善;第二:制定應(yīng)急預(yù)案演練目標(biāo),根據(jù)機(jī)組大小有必要在兩到三年之內(nèi)將制定好的所有應(yīng)急預(yù)案預(yù)案演練一遍,不論實際發(fā)生不發(fā)生事故都應(yīng)將好的演練習(xí)慣堅持下去直到電廠報廢為止;第三:每項事故應(yīng)急預(yù)案演練后,都要進(jìn)行總結(jié),所有參加演練的人員在總結(jié)中找出制定好的應(yīng)急預(yù)案的不足及不合理項,按照實際情況進(jìn)行修改完善;第四:如有發(fā)生事故啟動了事故應(yīng)急預(yù)案的,事故后進(jìn)行總結(jié)事故和應(yīng)急預(yù)案,也要找出應(yīng)急預(yù)案中存在的不足及不合理項, 按照實際情況進(jìn)行修改完善;第五:就是對暫沒發(fā)生事故的應(yīng)急預(yù)案和沒有進(jìn)行模擬演練的應(yīng)急預(yù)案,組織相應(yīng)崗位的值班員經(jīng)常學(xué)習(xí),熟悉預(yù)案的內(nèi)容?;鹆Πl(fā)電廠生產(chǎn)安全事故發(fā)生的部位、時間都有它的不確定性,火電廠系統(tǒng)又是龐大的,結(jié)構(gòu)部位又是復(fù)雜的,光火災(zāi)事故應(yīng)急預(yù)案針對不同部位就要編制十幾項應(yīng)急預(yù)案。這次是汽輪機(jī)主機(jī)油系統(tǒng)所屬設(shè)備及其相連管道著火,下次著火的也許就是汽輪機(jī)密封油系統(tǒng)所屬設(shè)備及其相連管道或是汽輪機(jī)調(diào)節(jié)油系統(tǒng)所屬設(shè)備及相連管道,再下次發(fā)生的也許就是燙傷、觸電、高空墜落、溺水、潰壩、放射性物質(zhì)泄漏等事故,這誰都不能預(yù)測,因此針對這次發(fā)生的事故只能修改完善汽輪機(jī)主機(jī)油系統(tǒng)所屬設(shè)備及其相連管道著火的應(yīng)急預(yù)案,沒發(fā)生事故的怎樣修改完善呢?就算都是油著火,應(yīng)急預(yù)案有相似之處,可以參照進(jìn)行修改,但相似中總有各自的不同之處,暫時沒有發(fā)生事故的怎樣來修改完善應(yīng)急預(yù)案呢?筆者認(rèn)為只有通過加強模擬事故現(xiàn)場演練,按照應(yīng)急預(yù)案的程序來啟動應(yīng)急預(yù)案,模擬事故現(xiàn)象救援,救援過程中發(fā)現(xiàn)應(yīng)急預(yù)案的缺陷對其進(jìn)行修改,再投入到實際應(yīng)用或演練應(yīng)用中,得到檢驗找出不足再進(jìn)行修改,如此循環(huán)反復(fù)才能逐步取得相對完善的應(yīng)急預(yù)案。達(dá)到事故發(fā)生時立即啟動相對完善的應(yīng)急預(yù)案來科學(xué)、快速的處理事故,使事故發(fā)生時能將其控制在初起階段,損失控制在最低限,達(dá)到預(yù)期目的。

      3.取得的成績

      2003年某電廠#2機(jī)組試運階段(330WM、氫氣冷卻),由于油箱油位過高,致使軸承箱油位高,從油檔中分面流出,在汽機(jī)大軸端突然發(fā)生了油著火現(xiàn)象。當(dāng)發(fā)現(xiàn)火苗時,立即啟動油著火的應(yīng)急預(yù)案,處理過程中結(jié)合前幾天演練撲火的程序、方法。由于通訊暢通、報警及時、各種型號的滅火器準(zhǔn)備得當(dāng)、消防人員趕到的及時,現(xiàn)場救火人員大多也剛經(jīng)過了演練訓(xùn)練,所以很快將大火撲滅,最終避免了一起重特大火災(zāi)的發(fā)生,在消除高油位缺陷后機(jī)組立即重新投入了試運行。

      此次事故時啟動了雖沒有經(jīng)過實踐檢驗的應(yīng)急預(yù)案,但剛巧的是事故發(fā)生的前兩天進(jìn)行了類似火災(zāi)演練。這次演練對此次事故的救援發(fā)揮了重要作用,對應(yīng)急預(yù)案的修改完善起到了幫助作用,對應(yīng)急預(yù)案完善性的重要性也是一個極大的警示。

      公司應(yīng)急預(yù)案管理辦法范文第5篇

      1.2 編制依據(jù)

      根據(jù)《城鎮(zhèn)燃?xì)夤芾項l例》、建設(shè)部《市政公用事業(yè)特許經(jīng)營管理辦法》、《省燃?xì)夤芾項l例》及其實施若干規(guī)定、《國家突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù)案》、《省人民政府突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù)案》等法律、法規(guī)和規(guī)章編制本預(yù)案。

      1.3 工作原則

      1.統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo),分工協(xié)作。各級政府、各部門在市政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下,積極履行職責(zé),依法確定應(yīng)急工作程序,有效處置管道燃?xì)庖蚋鞣N原因產(chǎn)生必要組織實施臨時管理(接管)的事件。

      2.統(tǒng)籌兼顧,協(xié)調(diào)處置。各級政府部門在市管道燃?xì)馀R時監(jiān)管應(yīng)急程序指導(dǎo)下,密切協(xié)調(diào),統(tǒng)籌兼顧,服從調(diào)配,形成合力,保障重點。

      3.依法行政,按章辦事。堅持依法行政,按照法律法規(guī)、規(guī)章制度,及時做好管道燃?xì)馀R時管理、接管應(yīng)急,保障國家、集體、個人利益。

      1.4 適用范圍

      適用于在我市行政區(qū)域內(nèi)管道燃?xì)馓卦S經(jīng)營企業(yè),因違法行為、破產(chǎn),或單方提出解除協(xié)議造成的事件。工業(yè)企業(yè)為生產(chǎn)、生活配套的自用燃?xì)庠O(shè)施的建設(shè)及其運行需要的用氣,不適用本預(yù)案,法規(guī)另有規(guī)定的從其規(guī)定。

      2 臨時管理、接管規(guī)定及形成條件

      一、根據(jù)《省燃?xì)夤芾項l例》十七條規(guī)定,管道燃?xì)饨?jīng)營企業(yè)有下列行為之一的,設(shè)區(qū)的市、縣(市)人民政府燃?xì)庑姓鞴懿块T報經(jīng)本級人民政府批準(zhǔn),可以終止特許經(jīng)營協(xié)議,收回特許經(jīng)營許可證,依照本條例規(guī)定重新進(jìn)行招標(biāo)等工作,確定新的管道燃?xì)馓卦S經(jīng)營企業(yè),并組織實施臨時管理:

      (一)轉(zhuǎn)讓、出租、質(zhì)押特許經(jīng)營權(quán)的;

      (二)轉(zhuǎn)讓或者違反特許經(jīng)營協(xié)議約定擅自抵押保障供氣的設(shè)施、設(shè)備的;

      (三)存在重大安全隱患且拒不整改的;

      (四)擅自停業(yè)、歇業(yè)的;

      (五)法律、法規(guī)規(guī)定的其他情形。

      實施臨時管理期間,被收回特許經(jīng)營許可證的管道燃?xì)饨?jīng)營企業(yè)應(yīng)當(dāng)接受臨時管理,保障正常供氣。

      二、根據(jù)《市政公用事業(yè)特許經(jīng)營管理辦法》第十八條規(guī)定,獲得特許經(jīng)營權(quán)的企業(yè)在特許經(jīng)營期間有下列行為之一的,主管部門應(yīng)當(dāng)依法終止特許經(jīng)營協(xié)議,取消其特許經(jīng)營權(quán),并可以實施臨時接管:

      (一)擅自轉(zhuǎn)讓、出租特許經(jīng)營權(quán)的;

      (二)擅自將所經(jīng)營的財產(chǎn)進(jìn)行處置或者抵押的;

      (三)因管理不善,發(fā)生重大質(zhì)量、生產(chǎn)安全事故的;

      (四)擅自停業(yè)、歇業(yè),嚴(yán)重影響到社會公共利益和安全的;

      (五)法律、法規(guī)禁止的其他行為。

      三、根據(jù)《市政公用事業(yè)特許經(jīng)營管理辦法》第十七條規(guī)定,獲得特許經(jīng)營權(quán)的企業(yè)在協(xié)議有效期內(nèi)單方提出解除協(xié)議的,應(yīng)當(dāng)提前提出申請,主管部門應(yīng)當(dāng)自收到獲得特許經(jīng)營權(quán)的企業(yè)申請的3個月內(nèi)作出答復(fù)。在主管部門同意解除協(xié)議前,獲得特許經(jīng)營權(quán)的企業(yè)必須保證正常的經(jīng)營與服務(wù)。

      四、獲得特許經(jīng)營企業(yè)依法申請破產(chǎn)的。在未確定新的特許經(jīng)營企業(yè)前,獲得特許經(jīng)營權(quán)的企業(yè)必須保證正常的經(jīng)營與服務(wù)。

      3 機(jī)構(gòu)組織與職責(zé)

      3.1 應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)

      成立市管道燃?xì)馀R時管理(接管)應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組(以下簡稱市應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組),由市政府分管副市長任組長,市政府辦公室分管主任、市建設(shè)局局長、市財政局長任副組長,市委宣傳部,市監(jiān)察局、發(fā)改局、經(jīng)貿(mào)局、民政局、市勞動保障局、公安局、消防大隊、安監(jiān)局、質(zhì)監(jiān)局、交通局、工商局、國稅局、地稅局、司法局、物價局、廣電局等部門分管領(lǐng)導(dǎo)主要負(fù)責(zé)人為成員。領(lǐng)導(dǎo)小組總指揮部設(shè)在市政府總值班室。

      市應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室,辦公室主任由市建設(shè)局分管副局長擔(dān)任,辦公室成員由市應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組成員單位指定專人參與組成。應(yīng)急辦公室作為日常辦事機(jī)構(gòu),辦公室設(shè)在市建設(shè)局。

      3.2 工作職責(zé)

      3.2.1 成員單位工作職責(zé)

      市應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組成員單位要按照本預(yù)案應(yīng)急處置的相應(yīng)職責(zé),負(fù)責(zé)組織實施相應(yīng)的應(yīng)急處置工作,并制訂應(yīng)急處置工作方案報市應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室。

      具體工作職責(zé)分工:

      (1)市建設(shè)局:負(fù)責(zé)事件監(jiān)控;保證本市居民,重點是市中心城市居民生活用氣;負(fù)責(zé)需要重新招標(biāo),確定新的燃?xì)馄髽I(yè)特許經(jīng)營方案。

      (2)市工商局、國稅局、地稅局:負(fù)責(zé)清查企業(yè)經(jīng)營的違法行為。

      (3)市財政局:負(fù)責(zé)落實應(yīng)急救援經(jīng)費保障,并及時足額撥付到位;負(fù)責(zé)緊急情況下動用財政資金應(yīng)急使用;負(fù)責(zé)組織相關(guān)單位進(jìn)資產(chǎn)保護(hù)。

      (4)市司法局、監(jiān)察局:負(fù)責(zé)政府部門需求的司法服務(wù),行政監(jiān)察或案件案件查處。

      (5)市發(fā)改局、經(jīng)貿(mào)局:負(fù)責(zé)因事件造成需要與國家、省、市發(fā)改、商務(wù)等部門協(xié)調(diào)調(diào)撥燃?xì)饨鉀Q供應(yīng)緊缺急需調(diào)配。

      (6)市安監(jiān)局、質(zhì)監(jiān)局、建設(shè)局、消防大隊:負(fù)責(zé)臨時管理(接管)安全生產(chǎn)監(jiān)管。

      (7)市公安局、消防大隊:負(fù)責(zé)應(yīng)急的治安保衛(wèi)、可疑因素的排查和事故防范監(jiān)控工作,涉及刑事案件處理;負(fù)責(zé)因管道燃?xì)庖鸬南朗鹿示燃碧幚怼?/p>

      (8)市委宣傳部、市廣電局、市新聞單位:在應(yīng)急狀態(tài)下要加強新聞輿論監(jiān)督;對突發(fā)事件、異常情況的報道要本著有利于社會穩(wěn)定的原則,堅持新聞的真實性,防止不實報道和炒作;根據(jù)市政府辦公室或市應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室的意見事件應(yīng)急新聞通稿;教育引導(dǎo)城鄉(xiāng)居民正常對待和應(yīng)對突發(fā)事件。

      (9)市勞動保障局負(fù)責(zé)勞務(wù)人員權(quán)益保障、工傷勞保理培協(xié)調(diào)工作;

      (10)燃?xì)馄髽I(yè)、儲配庫(站):服從市應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)一指揮和氣源調(diào)配,保證因臨時管理(接管)所需供氣。

      (11)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府負(fù)責(zé)屬地安全保障、事件調(diào)查協(xié)助工作。

      3.2.2 市應(yīng)急處置辦公室的主要職責(zé)

      市應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室的主要職責(zé):

      (1)負(fù)責(zé)管道燃?xì)馀R時管理、接管事件信息監(jiān)控、預(yù)警監(jiān)測、情況收集、預(yù)警分析和工作報告;

      (2)依據(jù)應(yīng)急事件等級,提出預(yù)警方案報市應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組審批;

      (3)組織聯(lián)絡(luò)、協(xié)調(diào)和實施臨時管理,保障重點;

      (4)提出應(yīng)急處置意見,供市應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組決策;

      (5)負(fù)責(zé)應(yīng)急事件情況反映,應(yīng)急解除,并總結(jié)應(yīng)急處置情況,上報、省相關(guān)機(jī)構(gòu)。

      4.事件分級

      依據(jù)管道燃?xì)饨?jīng)營企業(yè)違法違規(guī)因素或其它情況造成后果程度,由低至高啟動實施臨時管理(接管)應(yīng)急預(yù)案。管道燃?xì)馀R時管理(接管)應(yīng)急事件分為三級:Ⅲ級(藍(lán)色)、Ⅱ級(橙色)、Ⅰ級(紅色)表示。

      (一)Ⅲ級預(yù)警(藍(lán)色):指管道燃?xì)饨?jīng)營企業(yè)違法違規(guī)行為處于初步狀態(tài),應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室啟動相應(yīng)預(yù)案即可處置的事件。當(dāng)發(fā)生下列情況時,啟動“藍(lán)色”預(yù)警:管道燃?xì)饨?jīng)營企業(yè)私自正在與其他企業(yè)轉(zhuǎn)讓、出租、質(zhì)押特許經(jīng)營權(quán)的;或者正在轉(zhuǎn)讓或者違反特許經(jīng)營協(xié)議約定擅自抵押保障供氣的設(shè)施、設(shè)備的;燃?xì)膺\行存大重大安全隱患,但還未造成事故。

      (二)Ⅱ級預(yù)警(橙色):指違法事實已形成,事件的處置需向分管副市長報告?!妒∪?xì)夤芾項l例》、《市政公用事業(yè)特許經(jīng)營管理辦法》規(guī)定情況之一發(fā)生時,啟動“橙色”預(yù)警。

      (三)Ⅰ級預(yù)警(紅色):指違法事實已形成,而且造成燃?xì)夤?yīng)和重大公用安全的隱患的需向市政府報告。當(dāng)下列情況發(fā)生時,啟動“紅色”預(yù)警:違法企業(yè)經(jīng)營者逃避事實,轉(zhuǎn)移資產(chǎn)資金,停止經(jīng)營,相關(guān)人員均外逃,公司處于無人經(jīng)營管理情況狀態(tài),燃?xì)夤?yīng)及安全管理處于緊急狀況。

      5 應(yīng)急處置措施

      5.1 應(yīng)急處置原則。

      發(fā)出藍(lán)、橙、紅色應(yīng)急預(yù)警信號后,市應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室及其成員單位自動進(jìn)入應(yīng)急響應(yīng)狀態(tài),并保持日常通訊暢通。進(jìn)入緊急狀態(tài)后,必須按照“統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級處置,反應(yīng)及時、措施果斷,加強合作、保障重點”的總原則實施應(yīng)急處置工作。

      5.2 應(yīng)急處置措施。

      1.藍(lán)色(Ⅲ級)預(yù)警處置措施:市燃?xì)庵鞴懿块T立即啟動本級應(yīng)急處置方案并組織實施。(1)協(xié)調(diào)組織相關(guān)部門組成調(diào)查小組介入事件調(diào)查;(2)依法責(zé)令違法企業(yè)整改處理;(3)提出事件處理方案;(4)責(zé)令經(jīng)營企業(yè)保障管道燃安全和正常供應(yīng)。

      2.橙色(Ⅱ級)預(yù)警處置措施:除采取Ⅲ級預(yù)警措施外,同時采取以下應(yīng)急處置措施:(1)召開市應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組會議,分管副市長批準(zhǔn)實施緊急處置方案,各成員單位啟動應(yīng)急處置工作;(2)市應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室會同有關(guān)部門制訂臨時管理(接管)職責(zé)方案,并組織實施;(3)市應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組制訂應(yīng)急處置方案報市政府和市、省相關(guān)部門機(jī)構(gòu)。

      3.紅色(I級)預(yù)警處置措施:除采取II級、Ⅲ級預(yù)警措施外,同時采取以下應(yīng)急處置措施:(1)召開市應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組會議,報市政府批準(zhǔn)實施緊急處置方案,各成員單位啟動應(yīng)急處置工作;(2)制訂應(yīng)急處置方案報市政府和市、省相關(guān)部門機(jī)構(gòu);(3)在上級政府批準(zhǔn)下啟動重新進(jìn)行招標(biāo)各項工作。

      6.應(yīng)急結(jié)束

      應(yīng)急結(jié)束后,根據(jù)應(yīng)急事件等級由市應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組提出,市政府決定預(yù)警解除,市應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組宣布應(yīng)急解除,并通過新聞媒體解除公告。

      7 后期處置

      (一)總體評價。

      1.市應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組在應(yīng)急解除后做出書面報告報市政府。

      2.市應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室負(fù)責(zé)整理和審查所有書面報告、應(yīng)急記錄和文件等資料;總結(jié)和評價突發(fā)事件原因及在應(yīng)急期間采取的主要行動。

      (二)調(diào)查報告。

      1.管道燃?xì)馀R時管理應(yīng)急處置事件調(diào)查應(yīng)嚴(yán)格遵守《國家突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù)案》、《省人民政府突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù)案》、《省燃?xì)夤芾項l例》的各項規(guī)定。

      2.事件調(diào)查報告應(yīng)包括下列內(nèi)容:

      (1)調(diào)查中查明的事實;

      (2)事件原因分析及主要依據(jù);

      (3)事件結(jié)論;

      (4)各種必要的附件;

      (5)調(diào)查中尚未解決的問題;

      (6)經(jīng)驗、教訓(xùn)和預(yù)防事件再次發(fā)生的建議。

      (三)法律訴訟。

      因管道燃?xì)饨?jīng)營企業(yè)違法行為造成國有資產(chǎn)損失、政府財產(chǎn)損失、人民群眾財產(chǎn)損失或造成重大社會影響的,應(yīng)依法對經(jīng)營企業(yè)和違法責(zé)任人進(jìn)行法律訴訟及提出賠償。

      8 應(yīng)急保障體系

      1.安全隱患處置保障體系。當(dāng)各級預(yù)警啟動時,安全隱患事件的處置在市應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室的組織指導(dǎo)下進(jìn)行,采取安全保障措施,出現(xiàn)燃?xì)獍踩鹿蕰r,啟動《市城鎮(zhèn)燃?xì)獍踩鹿蕬?yīng)急預(yù)案》。

      2.市場供應(yīng)保障體系。當(dāng)各級預(yù)警啟動時,市場供應(yīng)事件按《市城鎮(zhèn)燃?xì)夤?yīng)應(yīng)急預(yù)案》程序進(jìn)行。

      3.應(yīng)急控制保障體系。當(dāng)各級預(yù)警啟動時,應(yīng)向分管副市長報告,事件的處置在市應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組的組織指揮下進(jìn)行,啟動應(yīng)急控制保障措施:

      4.政府處置保障體系。當(dāng)必須啟動I級預(yù)警啟動時,事件的處置在市政府的統(tǒng)一組織領(lǐng)導(dǎo)下進(jìn)行,并緊急啟動政府救援保障措施:

      (1)政府相關(guān)部門協(xié)助臨時管理;

      (2)重新制定招標(biāo)方案,報各級建設(shè)主管部門審批;

      (3)重新進(jìn)行招標(biāo),確定新的管道燃?xì)馄髽I(yè);

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