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高速收費員工作要求范文第1篇

廣西壇百高速公路有限公司管轄路段主線全長188km，從南寧（壇洛）至百色共設置11個收費站，點多、線長、面廣，從2008年壇百公司掛牌運營以來，人力資源部一直致力于人事改革，實行定員定編，人員結(jié)構(gòu)較為精簡。目前各收費站人員情況見表1收費員年齡雖然比較年輕化，但是部分員工達到婚育的年齡，并且年齡段比較集中。22～25歲是女收費員結(jié)婚生育的高峰階段，對收費站工作安排有較大沖擊。收費員是四班三倒運轉(zhuǎn)，壇百高速公路公司已通車運營3年，由于長期上倒班，收費員產(chǎn)生職業(yè)厭煩情緒，人員流動性較大。顯然，環(huán)境的封閉性與工作技能的單一性、上班機制和優(yōu)質(zhì)服務要求等都是導致人員流失的主因。而收費員對職業(yè)發(fā)展前景不明、情感與情緒難以得到宣泄、婚姻問題等也是收費員隊伍流失不可忽視的重要因素。

2拓展高速公路人力資源新渠道的“T”型平臺構(gòu)建思路

我國的絕大多數(shù)高速公路都采用“貸款修路，收費還貸”的發(fā)展模式。目前我國高速公路所主要采用的是半自動收費模式，而且會在相當長一段時間內(nèi)發(fā)揮重要作用。因此，對于高速公路收費員隊伍流動性大的現(xiàn)狀及造成流失率高的原因既已探明，應對解決此問題的通常做法是：（1）加強企業(yè)內(nèi)部人力資源管理，建立高速公路人力資源薪酬激勵機制；（2）進行人員招聘。顯而易見，企業(yè)制度建設與實施不是一日之功；人員招聘成效不大，招聘成本不低，想要的人招不到或不愿來，即使招聘到人員，而高速公路收費工作的行業(yè)特性形成的特有的收費員低門檻入職卻高素質(zhì)要求，這種矛盾短期內(nèi)亦難以高效率地“對癥下藥”。

為拓展高速公路人力資源新渠道，廣西壇百高速公路公司把眼光瞄向高等職業(yè)院校，就目前情況而言，高等院校的實習生不失為解決高速公路運營管理員工素質(zhì)存在問題的有效途徑。按此思路，廣西壇百高速公路公司與合作單位廣西工商職業(yè)技術(shù)學院一起研究解決收費員隊伍的合作模式，校企雙方達成共識：搭建“T”型平臺。圖示如下：所謂“T”型平臺，就是由企業(yè)以實習崗位搭建接納實習生的“—”型平臺，職業(yè)院校負責安排實習生的培訓和管理；同時，校企雙方共同關(guān)注和營造實習生在實習期間乃至實習期結(jié)束后1～3年的時間里職業(yè)發(fā)展的“︱”型提升空間。二者契合對接即形成獨特的“T”型平臺。

在校企雙方搭建的“T”型平臺上，企業(yè)不但解決了人力資源運轉(zhuǎn)的用人模式，降低了人力資源成本；校方也給學生提供了頂崗實習的崗位機會，增加了學生社會實踐的經(jīng)歷，為學生盡快成為一個準“職業(yè)人”奠定良好基礎(chǔ)。實際上，借助這個“T”型平臺，校企雙方能夠共同構(gòu)建“雙贏”的職教支持體系，推進校企開展深度合作。

3第一階段“T”型平臺的實踐與成效分析

廣西壇百高速公路公司與廣西工商職業(yè)技術(shù)學院的合作始于2009年6月，在前期合作的基礎(chǔ)上，雙方于2010年底開始針對高速公路收費員隊伍的用人模式進行專項研討，共同構(gòu)筑了“T”型平臺并立即啟動了實踐活動。

3．1壇百高速公路公司接納實習生的方式

壇百高速公路公司接納廣西工商職業(yè)技術(shù)學院實習生到收費員工作崗位的方式主要有兩種：（1）頂崗實習。這種方式實習期在6個月，主要接收進入頂崗實習和預就業(yè)階段的大三學生，從每年的7月開始至次年1月。實習期限少則3個月，多至半年或一年，甚至畢業(yè)后即成為正式員工。（2）寒假學生社會實踐。這種方式以學生打工體驗生活，增加社會閱歷為主。主要彌補頂崗實習期結(jié)束后的實習生的空缺。兩種不同的實習方式結(jié)合，在一個年度內(nèi)可以補充或緩解高速公路收費員崗位人員流動性大造成的人員缺口。如此循環(huán)往復，將成為有效解決高速公路運營管理員工素質(zhì)存在問題的有效途徑。當然，此種方式的運作成效，有待于企業(yè)和學校雙方對“T”型平臺用人模式的探討與完善。

3．2壇百高速公路公司以人為本的實習生職業(yè)成長計劃

為了保持準員工（實習生）的穩(wěn)定性和可持續(xù)發(fā)展，同時讓前期付出的培訓成本（如員工對實習生的帶教與指導等）能發(fā)揮更大的效益，該公司本著以人為本的原則，為實習生“量身定做”了在實習期間乃至實習期結(jié)束后1～3年的時間里職業(yè)發(fā)展的“︱”型提升空間的職業(yè)成長計劃，其內(nèi)容主要有：（1）建立實習生激勵機制。實習生的激勵機制通過兩個制度來建立，即優(yōu)秀實習生評價制度和壇百高速實習生學習獎勵金制度。其中，優(yōu)秀實習生評價制度適用于實習生以不同方式實習期間綜合表現(xiàn)的一種評價制度；壇百高速實習生學習獎勵金制度用于跟蹤在公司實習的學生后續(xù)的在校學習期間的成長歷程，依據(jù)學校評優(yōu)評先制度給予部分學生學期獎勵金的一種激勵制度。（2）立足收費員崗位，拓展多崗位業(yè)務實習。對頂崗實習的學生，除收費員工作外，同時拓展到收費站點財務核算、后勤管理等項目的實習業(yè)務。（3）制定“進階式”實習方案。針對頂崗實習的學生，以一個年度為單位，將實習期劃分為“學習期（1～3個月）—實習期（4～6個月）—預就業(yè)（7～9個月）—準員工（10～12個月）—員工（畢業(yè)后留下工作）”五個階段，不同的階段實習補貼逐級上升；在五個階段中，時間的長短是有彈性的，取決于實習生的綜合表現(xiàn)和考核結(jié)果，讓學生保持一種期盼和明確職業(yè)前景，提高工作的積極性和工作效率。

3．3第一階段的“T”型平臺實踐評價與成效分析

廣西壇百高速公路公司作為廣西工商職業(yè)技術(shù)學院校外實訓基地，在前期合作的時間里，已經(jīng)接納過頂崗實習和寒假學生社會實踐兩種方式的實習生，第一階段的“T”型平臺實踐已告一個段落，期間的成效還需要雙方進一步探討與完善。（1）實習期為6個月的頂崗實習評價與成效情況。實習時間較長，可以較全面地學習收費業(yè)務，基本可以勝任收費員工作，出口、入口業(yè)務都能單獨操作，出差錯的幾率也很小。但此種接受實習生參加收費工作的模式，對于收費站來說也可謂是有利有弊；實習生的加入可為收費站注入新鮮血液，單就收費工作來言，比較簡單，比如入口發(fā)卡、出口收錢，加上貨車不分車型，工作接受快，容易上手。然而從管理上來說，作為在校生，在工作中由于社會閱歷不夠，作為“90后”，相對來說比較以自我為中心，個別實習生在融入收費站的集體方面出現(xiàn)困難。（2）寒假學生社會實踐的評價與成效情況。為期一個月的實習對于高速公路收費工作來說十分短暫，但一個月以來同學們能比較嚴格地要求自己，工作態(tài)度端正，積極學習業(yè)務知識，未出現(xiàn)違規(guī)違紀情況。雖然是第一次離家在外過春節(jié)，但所有同學都克服了這個困難。可由于實習期過短，業(yè)務知識只能掌握皮毛，實習生只能操作入口業(yè)務，且在車型判斷上仍容易出現(xiàn)差錯。寒假期間的頂崗實習緩解了春節(jié)期間收費站內(nèi)人手不足的壓力，使得部分由于工作幾年未能回家過年的老收費員可以調(diào)休回家過春節(jié)，降低了公司的用人成本。然而短期實習時間短，收費站重復頻繁地花費時間培訓實習生操作；實習生單純負責入口業(yè)務，出口收費員的輪換就成為問題，造成出口收費員長時間地上班，收費差錯率也會有所上升；學生與工作的角色轉(zhuǎn)換不到位，基礎(chǔ)業(yè)務學習不足，不能熟練掌握收費流程，處理特殊業(yè)務應變能力不足，不能很好地協(xié)助班長做好現(xiàn)場突發(fā)事件的處置，對出口收費工作作用不大；不熟悉工作規(guī)章制度，不能深入了解公司規(guī)章制度、企業(yè)文化，無法保障整體形象，容易出現(xiàn)管理上的盲點。

4結(jié)語

高速收費員工作要求范文第2篇

*年，作為*高速公路管委會的年度先進單位，我所在處的指導下，全面開展了創(chuàng)建*高速公路文明行業(yè)活動。

為了實現(xiàn)創(chuàng)建目標，管理所年初及時成立領(lǐng)導小組，制定實施方案，召開動員大會，廣泛深入宣傳，開展一系列的創(chuàng)建活動，做到了動員廣泛，目標明確，措施具體。充分發(fā)揮團員青年的先鋒作用，激發(fā)每位團員青年的創(chuàng)造力，通過創(chuàng)辦《征費期刊》展現(xiàn)我們高速公路收費員的風采，緊緊圍繞“群眾滿意”這個中心，圍繞樹立“四個形象”抓住“五個結(jié)合”開展創(chuàng)建文明行業(yè)的工作。

一、以顧客滿意為中心，強化服務意識，樹立“四個形象”

作為一個特殊的服務性行業(yè)，滿足客戶的合理要求是我們應盡的責任。文明行業(yè)創(chuàng)建工作只有得到社會的廣泛認可，才算真正達到目的。為此，管理所廣泛向社會宣傳我們的創(chuàng)建工作，為過往司機客戶發(fā)放了《服務承諾》千余份，做到“百分之百的收費員向百分之百的客戶使用文明用語”，誠懇地希望過往司乘人員對*高速公路文明行業(yè)創(chuàng)建活動給予大力支持，并提出寶貴的意見和建議。同時，服務卡還公布了服務監(jiān)督電話。

為保證服務承諾的切實落實，我所從難點、熱點工作入手，做了很多工作。例如：

1、*高速公路車流量每年以較快的速度增長，高峰時段易出現(xiàn)堵車現(xiàn)象。在黃金周期間，擁堵情況更加明顯。這種情況特別容易造成社會不滿，給企業(yè)造成不良影響。針對這種情況，所多次組織調(diào)查、統(tǒng)計、分析，確定了日、周、年的保暢重點并制定了相應的措施。在一天中，早晚上班時間是重點；在一個月中，每周的周末兩天是重點；在一年中“三個黃金周”和清明節(jié)前后的休息日，是我們突擊的重點。我們根據(jù)重點分別制定“保暢通工作預案”，確保早、中、晚24小時車道暢通。

在黃金周抽調(diào)人員備崗加班，在收費站增開備用車道，盡最大努力最大限度地保障車輛安全暢通。我們的服務感動了司機，求得了過往司機的理解。冬天，看到收費員凍僵的雙手，夏天，看到收費員滿頭大汗，許多司機都為收費員的付出所感動。在黃金周期間不但沒有投訴，還受到有關(guān)媒體和領(lǐng)導的表揚。去年春運期間，管理處領(lǐng)導路過我們*所，特意下車慰問收費員，對我們的工作表示滿意。

2、強化文明用語，體現(xiàn)人文關(guān)懷。收費員的文明用語的使用情況納入到了收費所《勞動紀律考核辦法》及《收費員考核細則》，收費科加大了檢查考核力度，對收費員跟蹤稽查，并經(jīng)常進行暗查，對文明用語不規(guī)范的員工，給予引導教育乃至處罰，確保文明用語使用率達到100%。在此基礎(chǔ)上，我們根據(jù)顧客提出的建議，將原來入口的“您好，請走好”改為“您好，歡迎走*高速”；遇重大節(jié)日，我們會說“您好，祝您節(jié)日好”；雨雪天氣，我們會提醒司機“請您注意交通安全”，受到了過往司機的好評。在不同場合接觸社會各界人士，都對我們的文明用語印象深刻，也受到上級領(lǐng)導的好評。

3、指路服務是我們*收費所傳統(tǒng)的延伸服務項目之一。*仙都風景區(qū)是國家級風景旅游點，周邊景點多，新開發(fā)的道路多，過往司機經(jīng)常向收費員問路。根據(jù)群眾的需求，去年“五一”黃金周前，管理所重新整理、印制了《行車指南》1000余份。該項服務措施的提出，方便了游客出行，受到了廣大司乘人員的一致好評。

*新區(qū)建成后，一度使我們很尷尬，由于地域廣闊，新建成的多條道路縱橫交叉，而且全面啟用道路新名稱，甭說是我們年紀輕的收費員，很多“老*”也找不到地兒，遇上外地司機問路常常是一臉茫然，回答不上來。根據(jù)群眾反映，我們組織人員到新區(qū)及周邊進行調(diào)查，及時熟悉新區(qū)道路、區(qū)內(nèi)企事業(yè)單位位置，要求收費員準確掌握?，F(xiàn)在我所全體收費員，都能為前往*各地的司機準確指路。

4、在道路養(yǎng)護和環(huán)境美化方面，及時向管理處建議，要求路產(chǎn)養(yǎng)護重新施畫了部分路段的道路標線，對收費站安全島和燈桿進行了徹底粉刷，補植綠化隔離帶，增設警示牌，在美化路容路貌的同時也減輕了該路段的交通壓力。針對出口匝道路段坡陡彎急，容易引發(fā)事故的情況，*年，管理處組織人員在此路段鋪設了“振動減速標線”，以增加車輛的剎車阻力和提醒疲勞駕駛的貨車司機，提高了道路安全系數(shù)。一系列道路養(yǎng)護和環(huán)境美化的施工作業(yè)，為過往車輛提供了安全、暢通、優(yōu)美的行車環(huán)境。

二、創(chuàng)建工作與加強規(guī)范管理相結(jié)合，加強企業(yè)各項基礎(chǔ)工作

所領(lǐng)導多次在會上提出，必須把文明行業(yè)創(chuàng)建和規(guī)范化管理結(jié)合起來。沒有管理的規(guī)范化，文明行業(yè)創(chuàng)建就沒有基礎(chǔ)，就經(jīng)不住考驗，創(chuàng)建成功了也不會長久。

管理所開展創(chuàng)建文明行業(yè)活動以來，按照各項運營管理標準的具體要求，加強了各項工作的規(guī)范化，使各項工作有章可循、有據(jù)可依。

去年初，收費所組織全體員工就《公路汽車征費標準計量手冊》和《*省高速公路聯(lián)網(wǎng)收費管理辦法》等相關(guān)內(nèi)容進行了深入的學習和嚴格的考試，并將這一工作納入到各收費班組的日常學習教育工作和業(yè)務考核項目之內(nèi)，作為一項常抓不懈工作抓實抓好。

管理所建立了完備的檢查考核體系：辦公室專門負責建章建制，收費科負責日?；?。兩個職能部門及時進行階段考核工作，把考核工作的落腳點放在及時發(fā)現(xiàn)問題、彌補管理漏洞上，以科學的管理理念和方法，大大增強了管理所管理工作的科學性和規(guī)范化。通過對考核工作的具體實施，從中查出不合格項及時予以改進，發(fā)現(xiàn)好的管理做法則加以強化。做到從管理人員到一線收費員，工作有檢查考核、發(fā)現(xiàn)問題有整改措施、每月和年終有指標兌現(xiàn)。在不斷的發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、總結(jié)經(jīng)驗、解決問題的良性循環(huán)中，確保各項任務的完成和各項工作的不斷改進。

在各收費班組之間開展了相互交流學習工作。經(jīng)過交流學習和統(tǒng)一，對整個隊伍的規(guī)范化管理起到了明顯的作用。

為規(guī)范員工行為，管理所創(chuàng)建工作領(lǐng)導小組，組織有關(guān)人員對照文明行業(yè)標準，結(jié)合工作實際，本著易記好懂、言之有物、思之有理的格言形式，制定了收費員、稽查員、監(jiān)控員、及辦公室管理人員的《崗位職責》，并印成小冊子發(fā)到手上、掛在墻上使大家隨時可見，并通過檢查執(zhí)行情況，有效地規(guī)范了員工的行為，糾正不符合規(guī)范要求的現(xiàn)象。

三、創(chuàng)建工作與員工隊伍建設相結(jié)合，全面提高員工素質(zhì)

我們認為文明行業(yè)的創(chuàng)建活動就是要通過“亮化”員工個人形象來達到“亮化”高速公路整體形象的目標，通過內(nèi)強素質(zhì)達到外樹形象的目的。圍繞提高員工隊伍整體素質(zhì)，我們開展了各種形式的教育培訓活動，目的是盡快提高整個員工隊伍的思想道德素質(zhì)、業(yè)務技術(shù)素質(zhì)和文明服務水平。

*年以后，員工隊伍有了變化，為了能夠保持隊伍的整體素質(zhì)和服務質(zhì)量不受影響，我們始終緊密結(jié)合實際，抓住崗前、崗中兩種形式的培訓，在全處率先實施競聘上崗、末位淘汰制，有效的保持了隊伍的穩(wěn)定，提高了員工的思想素質(zhì)和業(yè)務水平，確保了文明形象和各項任務的完成。

抓好崗前培訓。兩年來，我們進行了數(shù)次培訓、軍訓。員工經(jīng)過嚴格的軍事訓練磨練了意志、強化了紀律、規(guī)范了行為，又通過業(yè)務培訓使他們掌握了崗位的基本要求。

堅持崗中培訓。在崗的收費員每周都要進行各項業(yè)務學習和技能訓練；為了進一步提高服務水平和業(yè)務技能，全面掌握各崗位技能，打造一支全能型的隊伍，結(jié)合管理處效能建設有關(guān)精神，我所在全線率先于*年6月—9月開展員工崗位輪換、管理人員下車道學習活動，每個班組都為輪崗人員指定一名老員工作師傅，結(jié)成幫教對子，采取“師帶徒”的方式進行幫教，使每個員工成為能夠勝任收費所各個崗位工作的多面手，極大地提高了工作效率。在一對一的基礎(chǔ)上，又采取了骨干小組專項幫教，對考核不合格、單項業(yè)務較差的員工缺什么補什么。這樣老帶新、好的幫差的，有責任書、有檢查、有總結(jié)表彰，使大批的“新員工”上崗，能夠平穩(wěn)過渡，也得益于這種崗中培訓的方式。

通過崗中培訓，員工的業(yè)務素質(zhì)不斷提高，各項業(yè)務指標，例如收費速度、結(jié)賬速度、點鈔速度、識別假幣能力及識別假行駛證能力不斷被突破。*年，我們還積極為前來交流學習的兄弟所進行業(yè)務操作、模擬現(xiàn)場識別假行駛證演示，受到了兄弟單位的一致贊揚。

管理所堅持“能者上、平者讓、庸者下”的原則，按照管委會和管理處有關(guān)制度規(guī)定，和“公開、公平、公正”、“民主、平等、擇優(yōu)、注重工作實績”的原則，*年，通過1-5月份的動員籌備，8月份順利進行競聘上崗。員工勇躍參與競聘，全所競爭氣氛濃烈，通過員工自薦報名、業(yè)務考試、日?？己恕T工評議及各考評小組對其演講答辯打分和管理處（管理所）集體綜合意見，最終按照得分高低選擇高分為上崗人員實行聘任，通過這次競聘，有四位收費員在管理人員、監(jiān)控人員和收費班長的競聘中脫穎而出。競聘上崗充分激勵了員工發(fā)揮自己的創(chuàng)造性，調(diào)動了大家的積極性和競爭意識。

四、創(chuàng)建工作與多種形式的思想政治工作相結(jié)合，促進良好風氣的形成

1、通過調(diào)研，確定思想政治工作的重點。

管理所人員平均年齡27歲，這些人的世界觀、人生觀、價值觀尚未最終成型。要讓他們在完成收費任務的同時，又能對外展示四個形象，要求確實比較高。如何管好、教育好這樣一支隊伍，是我們思想政治工作的重要課題。

只靠簡單說教、靠造聲勢的大轟大嗡的工作方法，肯定收不到好的效果。必須知道他們想什么、要什么，有針對性地開展工作，做到知員工情、答員工疑、解員工難、聚員工心。

為此，自*年開通以后，收費所領(lǐng)導立即深入基層，開展調(diào)研活動，召開了數(shù)次座談會，全體一線員工參加了座談。事后整理意見和建議，主要反映了他們關(guān)心的今后出路問題、如何繼續(xù)學習問題、崗位考核太多、管理太嚴有些不適應、生活枯燥等問題。

通過調(diào)研，獲取了第一手信息，確定了思想教育的重點，認為，在嚴格管理的同時，必須附之以良好的服務與真誠的關(guān)心。把思想工作和解決實際問題相結(jié)合、“以人為本”，把無情管理和有情服務相結(jié)合，把打擊歪風邪氣和弘揚正氣相結(jié)合，把普遍教育和個別幫助相結(jié)合。目前在管理所，各級管理人員了解收費員需要，關(guān)心收費員思想和生活，已成為共識。今年管理所工作報告提出了“走動管理”的工作方法，即“走進收費崗亭、走進員工生活”。目的是了解員工的思想和需求，有針對性地開展工作。

2、開展多種形式的企業(yè)文化活動。

根據(jù)收費員反映生活枯燥單調(diào)的問題，開展了一系列的活動。春節(jié)前，各員工自編自演文藝節(jié)目，層層演出，一批反映員工工作、生活實際，弘揚愛崗敬業(yè)精神的小品、相聲，被創(chuàng)作出來，一批文藝骨干脫穎而出。管理處團總支組織的慶開通一周年演出，我所數(shù)個節(jié)目參與，基層幾百人觀看，反映強烈，即愉悅了生活，又達到了教育的目的。

*年至今前后幾次投入資金，建造活動場所如籃球場、乒乓球室等，配備了文體器材開展文體活動，使員工充分感受到領(lǐng)導的關(guān)心和溫暖，使員工更加熱愛工作，增加了隊伍的凝聚力和團隊精神。

3、完善制度，不斷建立有效機制。

從*年上半年開始，所領(lǐng)導經(jīng)過詳細調(diào)研，結(jié)合我們收費工作的實際，將原先的“四班三運轉(zhuǎn)”改為“四班兩運轉(zhuǎn)”制度，極大地提高了收費效率，同時保障了三班人員的休息，使每位員工有更飽滿的熱情面對過往司乘人員。經(jīng)過一年多時間的實踐，證明了這一制度的有效性，并得到管委會認同，目前已在*全線得到推廣。

4、學先進、樹標兵，發(fā)揮典型的帶頭作用。

高速收費員工作要求范文第3篇

xx高速公路一直以來都推廣使用文明用語。提倡微笑服務，以優(yōu)質(zhì)的服務，良好的窗口形象作為公司的服務品牌。收費站作為交通行業(yè)的窗口單位，文明禮儀服務始終是收費工作的主要組成部分，但隨著時代的變化，服務的要求也相應地在不斷變化。對一線員工的服務意識、服務水平和服務技巧也有更高的要求。

我們錫東站為了提升收費員工的服務水平，特地組織了一次標準化禮儀服務培訓。由武漢逆風飛揚服務管理公司的禮儀專家方老師，給收費員工主講。培訓內(nèi)容緊密聯(lián)系實際。參加培訓的收費一線員工經(jīng)歷了一次思想風暴的洗禮和觀念時空的飛躍。從收費人員的儀容儀表，到收費員的服務語言，服務手勢，再到坐姿、站姿、走姿等。都一一進行標準規(guī)范的講解。使收費員們對服務的理解更加透徹。對行業(yè)所應展示的形象和需要提供的服務有了更深刻的認識，雖然高速公路收費工作有別于航空、銀行、電信等其他行業(yè)，但所有的收費人員都應該以更專業(yè)的形象，更周到的服務面對南來北往的司乘人員。

推行標準化禮儀服務就是要創(chuàng)造收費隊伍的陽光心態(tài)，使員工對待崗位和職責時，意識到愛崗敬業(yè)的重要性，這是每一名員工應該履行的義務，使員工熱愛崗位快樂工作。形象和手勢能表達對人的一種尊重，表情是人與人溝通的橋梁和紐帶。通過形象，手勢語言，可以向駕乘人員傳遞我們的服務，通過微笑更可以提升我們的服務。學會微笑，而且更應該追求發(fā)自內(nèi)心真誠的微笑。

我們一線收費員，首先要從良好的心態(tài)來對待這次標準化禮儀服務活動的推行。你改變不了司機，你可以改變自己。你改變不了政策，你可以改變態(tài)度。人與人之間尊重與被尊重應該是相互的。駕乘人員最想得到的是我們優(yōu)質(zhì)的服務，真誠的微笑。對這一點我也有切身體會..許多駕乘人員對我們形象的提升感到驚喜，常常聽到一些贊美之詞，我想這就是達到了“溫情在寧滬”的良好效果。而且從觀念上也要從領(lǐng)導要我做轉(zhuǎn)變到我要為駕乘人員做，相信假以時日，經(jīng)過我們?nèi)w收費員工的共同努力，“溫情.微笑”一定會灑滿我們寧滬的每一個角落。成為所有駕乘人員所喜愛的一個高速公路品牌。

高速收費員工作要求范文第4篇

[關(guān)鍵詞]　學習型團隊；創(chuàng)建；機制；效果

“十二五”期間，廣東省高速公路通車里程要達到6500公里，縣縣通高速的目標追在眉睫，未來五年，廣東高速公路營運管理企業(yè)日益增多，收費員隊伍日益龐大。如何緊密結(jié)合高速公路營運管理的特點，提高企業(yè)員工整體素質(zhì)，提升文明服務水平，增強企業(yè)管理水平，打造一支“學習型”企業(yè)團隊已經(jīng)迫在眉睫，也是營運企業(yè)發(fā)展的必然要求，企業(yè)只有通過扎實有效、長期開展學習型團隊創(chuàng)建工作，企業(yè)才能具有競爭力、生命力，企業(yè)才能健康持續(xù)發(fā)展。

一、創(chuàng)建學習型團隊是高速公路企業(yè)永恒的主題，是企業(yè)應盡的責任，非常必要

創(chuàng)建學習型團隊，已成為時展的客觀需要和企業(yè)生存的戰(zhàn)略選擇。學習型團隊的學習不是我們傳統(tǒng)意義上理解的學知識，而是指提升創(chuàng)新的能力。學習型團隊就是以共同愿望為基礎(chǔ)，以團隊學習為特征，讓全體員工把學習不斷轉(zhuǎn)化為創(chuàng)新，就是在團隊中營造一種協(xié)作學習的文化機制和環(huán)境氛圍。

高速公路營運企業(yè)創(chuàng)建學習型團隊有其必要性。從高速公路實際出發(fā)：目前，廣東省高速公路營運企業(yè)多達50家，分布全省50多條高速公路，從業(yè)人數(shù)多達5萬人，為他們創(chuàng)造良好的學習環(huán)境，提升他們的素質(zhì)，保證高速公路安全、暢通是各企業(yè)義不容辭的責任。首先，廣東高速投資主體呈現(xiàn)多元化的現(xiàn)象，企業(yè)形態(tài)各不一樣，有獨資、合資、股份制等，特別是合資、股份制等高速公路公司在管理手段、企業(yè)文化、員工培養(yǎng)上存在一定的差異；其次，各路段公司招工標準不一，特別是收費員崗位，有初中生、高中生、技校生、職業(yè)學院、大專生、本科生，這就導致了文化程度參差不齊、專業(yè)水平不一樣；再次，高速公路收費員隊伍太多是80、90后的青年，受拜金主義、享樂主義思潮的影響，部分人在思想上淡漠學習，政治上不求進步，工作上較為散漫，更難以做到虛心學習、扎實工作，難以在企業(yè)長期扎根，難以并將個人目標與企業(yè)整體利益結(jié)臺起來；最后，高速公路營運企業(yè)普遍存在線長、點多、面廣，收費站較為偏遠，遠離城區(qū)，生產(chǎn)生活較為單調(diào)，文娛活動較少。以上原因決定了高速公路公司要重視員工的學習，提升員工素質(zhì)，并且要作為永恒的課題切實抓好。從企業(yè)培養(yǎng)人才出發(fā)：企業(yè)的發(fā)展離不開人，人是企業(yè)發(fā)展壯大的第一要素，擁有一支高素質(zhì)的企業(yè)團隊，是保證企業(yè)又好又快發(fā)展的決定因素。企業(yè)的競爭也是人才的競爭，在世界科學技術(shù)日新月異的今天，人才已經(jīng)成為企業(yè)最寶貴的財富，他們擁有先進的管理理念和最新的科技發(fā)展的信息，重視人才的培養(yǎng)也就是重視高速公路的和諧發(fā)展。

二、結(jié)合行業(yè)特點，從企業(yè)不同層次、不同對象上深化學習內(nèi)容

高速公路行業(yè)具有社會屬性，發(fā)揮著巨大的公益性。高速公路收費站處于沿線地方窗口，不僅擔負著依法高效收費的責任，更擔負著創(chuàng)造文明、展示文明和傳播文明的義務。根據(jù)高速公路企業(yè)的實際，創(chuàng)建“學習型”企業(yè)團隊，目的就是通過學習來提高員工的理論素質(zhì)，和業(yè)務技能，更新員工的知識結(jié)構(gòu)更好地服務企業(yè)，促進安全、暢通，讓廣大司乘人員走得順利，一路暢行。企業(yè)要根據(jù)不同崗位開展多種形式的培訓。要注重企業(yè)內(nèi)部不同層次、不同學習對象全面規(guī)劃學習內(nèi)容。一是組織決策層的學習(高級管理人員培訓)，其對象為企業(yè)經(jīng)營班子，他們要系統(tǒng)學習國家方針、政策，學習先進管理知識，從而了解形勢發(fā)展，使各項決策更趨科學化、人性化；二是企業(yè)中級管理人員培訓，其對象為企業(yè)各部門管理人員、后備干部，他們承擔承上啟下的作用，貫穿企業(yè)整個過程，是企業(yè)運轉(zhuǎn)的中軸，這個層次的人員要學習心理學、管理學方面的知識；三是企業(yè)一線人員培訓，其對象為收費員、路政員以及后勤人員。這些人員是培訓的重點，生產(chǎn)活動主要靠他們?nèi)ネ瓿?，也直接反映企業(yè)效益。

在創(chuàng)建“學習型團隊”中，必須結(jié)合行業(yè)以及崗位特點。一是結(jié)合時事政治學習，把握學習的政治性。狠抓員工思想政治學習不動搖，通過政治理論學習，純潔了員工思想，端正了員工的政治方向，樹立了正確的世界觀、價值觀、人生觀；二是結(jié)合崗位業(yè)務學，發(fā)揮學習的有效性。依法收費是高速公路工作的核心，要求每一名收費人員必須認真學習業(yè)務，熟練掌握相關(guān)收費政策的法律、法規(guī)、部門規(guī)章和公司、站制定的道德規(guī)范及各項紀律制度，研究、了解、掌握特殊車輛的處理流程和方法。三是結(jié)合服務宗旨學，體現(xiàn)員工的自律性。全心全意服務、文明收費是高速公路企業(yè)的宗旨，樹立正確的服務理念并掌握良好的服務技能是提供一流服務的前提。企業(yè)要不斷開展宗旨教育、職業(yè)道德。在不斷進行思想教育的同時。要專門邀請專家講授“文明禮儀”和“樹立正確的社會主義榮辱觀”等教育，不斷創(chuàng)新和深化“文明服務”、“優(yōu)質(zhì)服務”、“溫馨服務”等一系列服務理念、方式內(nèi)容和技能。四是結(jié)合高速公路企業(yè)特點學，使學習具有針對性。為了適應企業(yè)內(nèi)部人員交流和變化要求，組織員工有計劃地學習企業(yè)管理、高速公路管理、服務區(qū)經(jīng)營、道路排障養(yǎng)護等專業(yè)知識，努力培養(yǎng)企業(yè)復合型人才。五是聯(lián)系社會學。鼓勵員工選擇既能聯(lián)系企業(yè)崗位叉能適應社會發(fā)展的專業(yè)函授、進修、自學。如：法律、會計、企業(yè)管理學、計算機、文秘等。

三、建立切實可行的長效機制，保證學習系統(tǒng)化、規(guī)范化

(1)建立學習獎勵的機制。這是打牢學習型團隊的內(nèi)在動力，使員工自覺把學習作為工作和生活的一個重要組成部分，真正體驗到學習的樂趣，形成r自覺學習、主動學習、實現(xiàn)學習效益最大化的濃烈氛圍。企業(yè)為鼓勵員工積極學習、提高素質(zhì)，要出臺“獎勵辦法”等制度，鼓勵在職員工通過自學、函授等方式學習培訓，企業(yè)在職位晉升、培養(yǎng)黨員等方面優(yōu)先考慮有真才實學的員工，使每位員工充分認識到只有通過不斷的努力學習、奮發(fā)有為，才能得到發(fā)展和晉升。(2)建立競賽機制和發(fā)現(xiàn)人、用人、優(yōu)才的機制。通過讀書競賽、論文競賽、演講競賽、收費員、路政員業(yè)務知識技能競賽等多種途徑培養(yǎng)員工爭先進、比技術(shù)、比業(yè)務，同時還可以通過班前會、班后會、周會、月會、專題會等形式，安排學習主題、指導學習方法，交流學習心得、鞏固學習成果。比如收費員、路政員業(yè)務技能競賽可以兩年舉行一次，可以培養(yǎng)人、發(fā)現(xiàn)人。廣東省高速公路行業(yè)舉行收費員業(yè)務技能競賽納入全省職業(yè)技能競賽范圍，獲得第一名的可以申報全省勞模；前10名優(yōu)勝選手可以獲得“廣東省交通技術(shù)能手”；前5名優(yōu)勝選手獲得“廣東省職工經(jīng)濟技術(shù)創(chuàng)新能手”稱號等，這些措施從而調(diào)動收費員學習知識、學習業(yè)務的積極性，各企業(yè)也非常重視。(3)建立考評機制，以考促學。堅持把學習作為衡量干部素質(zhì)的重要依據(jù)。注重結(jié)合班子成員述職、年終總結(jié)、績效考核等有利時機，經(jīng)常檢查干部的學習情況，并按照學習規(guī)劃進行考核，以此帶動團隊的學習，切實做到以考促學。(4)完善督導機制，以查促學。為了掀起學習理論和專業(yè)知識的熱潮，制定相應的規(guī)章督導學習制度，在“學、考、用”中提高勝任本職工作的能力，監(jiān)督可以避免學習走過場，搞形式。

四、創(chuàng)建學習型企業(yè)必須克服“一、二、三”，確保學習有組織、有領(lǐng)導、有效果

高速收費員工作要求范文第5篇

X年第二季度，XX收費站在上級領(lǐng)導的關(guān)心和指導下，不斷加強內(nèi)部管理，努力做好收費業(yè)務工作，全站員工齊心協(xié)力，認真貫徹落實崇左運營公司及XX分公司的各項工作要求，積極開展文明優(yōu)質(zhì)服務，未發(fā)生服務質(zhì)量投訴事件和安全生產(chǎn)責任事故?，F(xiàn)將XX收費站的各項工作情況具體總結(jié)如下：

一、工作總結(jié)

1、組織收費員工認真宣貫學習集團公司運營管理文化收費服務標準，堅持使用文明用語，熱心為司乘人員排憂解難，使提升服務質(zhì)量工作落實到收費第一線。切實做好重大節(jié)假日期間收費站安全保暢及文明服務等工作，嚴格按照集團公司提出的“使用者優(yōu)先”工作要求，樹立了XX公司優(yōu)質(zhì)服務品牌形象。

2、切實做好“三月三”、清明、五一節(jié)等重大節(jié)假日期間收費站安全保暢及文明服務等工作，不斷提高綜合管理水平及服務水平，切實開展文明創(chuàng)建活動，樹立優(yōu)質(zhì)服務品牌形象。

3、進一步加強收費隊伍建設，規(guī)范收費工作程序，通過以收費班組開展收費業(yè)務技能培訓的方式，進一步規(guī)范收費操作程序，提升收費服務質(zhì)量和水平，貫徹落實好XX公司開展文明服務培訓工作要求，增強收費員工“比、學、趕、幫”的創(chuàng)先爭優(yōu)的工作氛圍。

4、認真貫徹落實崇靖分公司等上級對安全生產(chǎn)月工作要求，進一步增強員工安全意識，加強XX收費站收費現(xiàn)場安全防范工作，開展安全消防及防搶防盜演練，提升安全管理水平，全面落實安全管理各項制度和措施，積極打造更加和諧、安全、有序的“平安高速”收費站建設。

5、切實開展“三園”收費站區(qū)建設，組織收費員工動手打造圖書閱覽室、峽谷菜園及峽谷農(nóng)場，豐富員工業(yè)余文化生活，積極營造“溫馨之家”氛圍。

6、深入開展“美麗高速·清潔站區(qū)”活動，改善職工生活、工作環(huán)境。以“暢舒之路、溫馨之家”為目標，開展綠化亮化活動，美化收費工作環(huán)境。 

二、下季度工作計劃

1、繼續(xù)加強收費業(yè)務知識、文明服務和安全教育培訓，要求監(jiān)控員加大對收費現(xiàn)場的監(jiān)督指導，切實提高收費人員業(yè)務水平、文明服務水平與綜合能力，為司乘人員創(chuàng)造優(yōu)質(zhì)、高效、安全的通行環(huán)境，塑造良好的交通行業(yè)窗口形象。

2、做好后勤保障工作，開展文體活動，豐富員工業(yè)余生活。召開膳食委員會，征集收費員工對收費站食堂的意見和建議，提高食堂管理水平，嚴抓食品衛(wèi)生管理，提升職工的滿意度。并組織職工們開展豐富多彩的文體活動，增強員工的凝聚力和戰(zhàn)斗力。

3、進一步抓實安全生產(chǎn)工作，做好汛期雨季期間收費站安全保暢工作。加大對員工的安全教育培訓力度，開展安全應急演練活動，強化安全生產(chǎn)責任制，堅持用制度管人，按制度辦事。