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工地安全預(yù)案范文第1篇

安全溫馨警示語(yǔ)【經(jīng)典篇】

1. 寧繞百丈遠(yuǎn)，不冒一步險(xiǎn)

2. 安全第一，預(yù)防為主

3. 安全人人抓，幸福千萬(wàn)家

4. 小心無(wú)大錯(cuò)，粗心鑄大過(guò)

5. 嚴(yán)是愛(ài)，松是害，搞好安全利三代

6. 質(zhì)量是安全基礎(chǔ)，安全為生產(chǎn)前提

7. 粗心大意是事故的溫床，馬虎是安全航道的暗礁

8. 高高興興上班，平平安安回家

9. 安全生產(chǎn)，人人有責(zé)

10. 安全知識(shí)，讓你化險(xiǎn)為夷

11. 專(zhuān)管成線，群管成網(wǎng);上下結(jié)合，事故難藏

12. 想要無(wú)事故，須下苦功夫

13. 企業(yè)負(fù)責(zé)，行業(yè)管理，國(guó)家監(jiān)察，群眾監(jiān)督

14. 安全為了生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全

15. 安不可忘危，治不可忘亂

公司安全警示語(yǔ)【精選篇】

1. 不懂莫逞能，事故不上門(mén)

2. 平安校園我愛(ài)你。.心中時(shí)刻有平安，平安永在我身邊。

3. 安全你一個(gè)，幸福全家人。

4. 平安比什么都重要。

5. 安全在我心中，生命在我手中。

6. 驕傲自滿是事故的導(dǎo)火索，謙虛謹(jǐn)慎是安全的鋪路石。

7. 安全是生命的基石，安全是歡樂(lè)的階梯。

8. 安全記在心，平安走天下。

9. 以人為本，平安為先，加快建設(shè)平安校園。

10. 防微杜漸，警鐘長(zhǎng)鳴

11. 快刀不磨會(huì)生銹，安全不抓出紕漏

12. 雜草不除禾苗不壯，隱患不除效益難上

13. 疾病從口入，事故由松出

14. 遵章是幸福的保障，違紀(jì)是災(zāi)禍的開(kāi)端

15. 與其事后痛苦流涕，不如事前遵章守紀(jì)

快遞公司安全警示語(yǔ)錄【集錦篇】

1. 驕傲源于淺薄，魯莽出自無(wú)知

2. 氣泄于針孔，禍?zhǔn)加谶`章

3. 安全是朵幸?；?，合家澆灌美如畫(huà)

4. 為安全投資是最大的福利。

5. 不怕千日緊，只怕一時(shí)松

6. 蠻干是走向事故深淵的第一步

7. 熟水性，好劃船;學(xué)本領(lǐng)，保安全

8. 生產(chǎn)必須安全，安全促進(jìn)生產(chǎn)

9. 生產(chǎn)再忙，安全不忘

10. 安全花開(kāi)把春報(bào)，生產(chǎn)效益節(jié)節(jié)高

11. 健康的身體離不開(kāi)鍛煉，美滿的家庭離不開(kāi)安全

12. 安全生產(chǎn)勿僥幸，違章蠻干要人命。

13. 麻痹是最大的隱患，失職是最大的禍根。

14. 安全是家庭幸福的保證，事故是人生悲劇的禍根。

15. 提高安全意識(shí)，建設(shè)文明工地。

16. 冒險(xiǎn)是事故之友，謹(jǐn)慎為安全之本。

17. 建筑施工安全為先，漫長(zhǎng)人生平安是福。

18. 嚴(yán)是愛(ài)松是害，發(fā)生事故坑三代。

19. 出門(mén)掙錢(qián)不容易，安全千萬(wàn)要注意。

20. 打工千日苦，不釀一時(shí)禍。

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工地安全預(yù)案范文第2篇

2、處處注意安全，歲歲全家團(tuán)圓。

3、寧繞百丈遠(yuǎn)，不冒一步險(xiǎn)。

4、安全不離口，規(guī)章不離手。

5、認(rèn)真學(xué)習(xí)堅(jiān)決貫徹《安全生產(chǎn)法》。

6、寧繞百米遠(yuǎn)，不冒一步險(xiǎn)。

7、生產(chǎn)必須安全，安全促進(jìn)生產(chǎn)。

8、人人講安全，家家保平安。

9、時(shí)時(shí)注意安全，處處預(yù)防事故。

工地安全預(yù)案范文第3篇

城市軌道土建工程大多位于城市繁華區(qū)域，地下各類(lèi)管線種類(lèi)繁多、分布復(fù)雜、形成時(shí)間長(zhǎng)、影響力大、敏感性強(qiáng)，處置不當(dāng)極易引發(fā)安全或環(huán)境事故，造成較大社會(huì)影響。為規(guī)范地下管線施工安全管理，現(xiàn)就有關(guān)要求通知如下：

1、各項(xiàng)目部應(yīng)成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，總工程師、安全總監(jiān)為副組長(zhǎng)、各部門(mén)負(fù)責(zé)人為組員的管線保護(hù)遷改領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負(fù)責(zé)項(xiàng)目管線的調(diào)查、保護(hù)及遷改工作，規(guī)范施工作業(yè)程序，確保管線施工安全。

2、項(xiàng)目在上場(chǎng)后要詳細(xì)閱讀設(shè)計(jì)單位、建設(shè)單位提供的地下管線資料，對(duì)影響施工和受施工影響的地下管線進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查，必要時(shí)進(jìn)行物探，準(zhǔn)確的摸清地下管線的確切情況，包括管線的類(lèi)別、材質(zhì)、埋深、尺寸、現(xiàn)有的保護(hù)措施、與工程結(jié)構(gòu)的位置關(guān)系等情況，編制管線調(diào)查清單。在后續(xù)施工中也要通過(guò)不斷調(diào)查對(duì)前期管線調(diào)查資料進(jìn)行補(bǔ)充完善。

3、與相關(guān)管線產(chǎn)權(quán)單位簽訂有關(guān)安全協(xié)議，明確雙方的安全責(zé)任和義務(wù)。平時(shí)加強(qiáng)與管線產(chǎn)權(quán)單位、搶修部門(mén)的溝通聯(lián)系，搜集整理各類(lèi)管線負(fù)責(zé)部門(mén)、負(fù)責(zé)人的聯(lián)系方式，并維持良好的工作關(guān)系，有問(wèn)題及時(shí)匯報(bào)、溝通，出現(xiàn)事故或險(xiǎn)情時(shí)能第一時(shí)間聯(lián)系搶修部門(mén)趕赴現(xiàn)場(chǎng)。

4、由項(xiàng)目總工程師負(fù)責(zé)，各部室配合，在摸清工地管線實(shí)際分布情況后，編制技術(shù)可行、經(jīng)濟(jì)合理、安全有效的管線遷改、保護(hù)方案，在制定管線遷改方案時(shí)要充分考慮遷改后管線的位置與工程結(jié)構(gòu)的關(guān)系，避免多次遷改。對(duì)危險(xiǎn)性較大的管線保護(hù)、遷改專(zhuān)項(xiàng)方案尚需組織相關(guān)專(zhuān)家進(jìn)行評(píng)審論證。

5、在管線施工前由項(xiàng)目總工程師、安全總監(jiān)負(fù)責(zé)組織對(duì)項(xiàng)目管理人員和施工作業(yè)人員進(jìn)行詳細(xì)的安全技術(shù)交底，明確地下管線詳細(xì)分布情況、施工方案、安全控制要點(diǎn)及應(yīng)急處置措施等。

6、由安全總監(jiān)負(fù)責(zé)，安質(zhì)環(huán)保部配合，編制管線重大風(fēng)險(xiǎn)源管控方案并組織實(shí)施。落實(shí)保護(hù)管線的組織措施，安排專(zhuān)人負(fù)責(zé)本工程地下管線的施工安全監(jiān)護(hù)。安質(zhì)環(huán)保部負(fù)責(zé)對(duì)地下管線重點(diǎn)保護(hù)部位設(shè)置安全警示牌或管線概況牌用以指導(dǎo)施工。

7、編制管線事故應(yīng)急救援預(yù)案及處置方案，加強(qiáng)對(duì)管線保護(hù)知識(shí)的培訓(xùn)，定期組織管線事故應(yīng)急演練，強(qiáng)化管線事故的應(yīng)急處置能力。

    8、在已清楚地下管線分布的區(qū)域內(nèi)進(jìn)行開(kāi)挖、打樁、破碎等施工時(shí)，要在施工主要部位事先挖探孔或探槽，確定管線的具體情況跟已知的情況是否相符后方可進(jìn)行施工。在未知區(qū)域進(jìn)行開(kāi)挖、打樁、破碎等施工時(shí)，要在施工區(qū)域設(shè)置并打設(shè)縱橫交叉的探孔或探槽，待探明地下管線分布情況后方可進(jìn)行施工。

    9、探槽和探孔施工均為人工作業(yè)，不得使用挖掘機(jī)等大型機(jī)械設(shè)備開(kāi)挖。探槽深度一般不小于1.5m，探孔深度一般不小于3m，可根據(jù)當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)管線施工規(guī)定或經(jīng)驗(yàn)適當(dāng)加深探測(cè)深度。

    10、在管線遷改、保護(hù)或在管線附近施工時(shí)，靠近管線50cm范圍內(nèi)一律進(jìn)行人工作業(yè)，不得使用挖掘機(jī)等大型機(jī)械作業(yè)。

11、在對(duì)管線進(jìn)行支撐保護(hù)時(shí)，必須保證有穩(wěn)定的支撐點(diǎn)；在對(duì)管線懸吊保護(hù)時(shí)，必須保證有牢固的懸掛點(diǎn)；并在支撐點(diǎn)和懸吊點(diǎn)進(jìn)行加設(shè)襯墊保護(hù)。

12、管線遷改實(shí)施單位一般為管線產(chǎn)權(quán)單位，應(yīng)盡量避免由我公司負(fù)責(zé)實(shí)施，我單位可積極配合管錢(qián)遷改，絕不允許在未經(jīng)批準(zhǔn)的情況下擅自進(jìn)行遷改施工。

13、在協(xié)助進(jìn)行強(qiáng)電線路的連接和截?cái)鄷r(shí)必須確認(rèn)已斷電；在協(xié)助進(jìn)行煤氣、燃?xì)夤芫€的切割、焊接時(shí)必須保證管道的氣體已釋放完畢；作業(yè)時(shí)必須遵守相關(guān)的安全操作規(guī)程，佩戴必要的安全防護(hù)裝備。

14、落實(shí)項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)帶班生產(chǎn)制度，在涉及管線施工時(shí)必須有項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)帶班施工，并對(duì)帶班生產(chǎn)中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題及處理情況進(jìn)行記錄。

工地安全預(yù)案范文第4篇

【關(guān)鍵字】地鐵 ；火災(zāi)原因 ；特點(diǎn) ；防火安全工程建設(shè)；

【 abstract 】 this paper subway fire accident on the characteristics of detailed analysis, and according to the certain aspects of the metro design put forward views. At the same time puts forward countermeasures to prevent accidents, the subway safety accident the processing and analysis of have important practical significance.

【 keywords 】subway;fire cause; Characteristics; Fire prevention safety engineering construction;

中圖分類(lèi)號(hào)：P624.8文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：

隨著我國(guó)現(xiàn)代化建設(shè)的飛速發(fā)展，地鐵建設(shè)如雨后春筍般發(fā)展。作為現(xiàn)代化的城市交通設(shè)施，地鐵具有客運(yùn)量大，時(shí)間準(zhǔn)確，高速快捷等特點(diǎn)。因此，隨著我國(guó)城市交通建設(shè)的飛速發(fā)展，地鐵線路的長(zhǎng)度以及客運(yùn)量都在不斷增長(zhǎng)。但是，隨著地鐵交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，地鐵火災(zāi)事故也在不斷發(fā)生。就消防而言，地鐵是一種穿行于隧道中的交通工具，由于隧道比較長(zhǎng)，周邊環(huán)境又比較復(fù)雜，照明設(shè)備、通風(fēng)設(shè)備都比較差，一旦發(fā)生火災(zāi)事故，安全疏散以及救援作業(yè)的困難程度就成幾何狀上升，因此，地鐵隧道的結(jié)構(gòu)、隧道火災(zāi)的特點(diǎn)以及隧道的消防安全設(shè)計(jì)已成為新的研究課題。

一、地鐵發(fā)生火災(zāi)的原因

根據(jù)多年來(lái)國(guó)內(nèi)外發(fā)生的火災(zāi)資料統(tǒng)計(jì)出的結(jié)果，地鐵發(fā)生火災(zāi)事故的主要原因包括以下幾個(gè)方面：

1、電氣設(shè)備火災(zāi)事故，包括以下幾點(diǎn)：

①電氣設(shè)備使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng)出現(xiàn)短路、線路老化。

②工作人員出現(xiàn)了違規(guī)操作。

③生產(chǎn)生活上由于用電方法不對(duì)，引燃了可燃物體。

④地鐵的電纜、電線用電設(shè)備因?yàn)槌睗瘛l(fā)生鼠害、工人維修時(shí)沒(méi)有按照規(guī)范進(jìn)行操作，使用時(shí)又沒(méi)有安全操作發(fā)生了故障。

⑤地鐵列車(chē)在行駛運(yùn)行的時(shí)候，出現(xiàn)了電弧將地鐵隧道內(nèi)的可燃物品引燃發(fā)生火災(zāi)。

2、沒(méi)有按照規(guī)定出現(xiàn)火源引起火災(zāi)事故

①地鐵乘客和工作人員由于吸煙，沒(méi)有按照規(guī)定處理煙頭，接觸了易燃物發(fā)生火災(zāi)事故。

②地鐵乘客嚴(yán)重違反了安全乘規(guī)章制度，將易燃易爆物品違規(guī)攜帶進(jìn)地鐵站，由于一些不確定因素發(fā)生了火災(zāi)。

3、變電所配電設(shè)備出現(xiàn)了故障，設(shè)備的運(yùn)作環(huán)境出現(xiàn)問(wèn)題，周?chē)h(huán)境濕度比較大、粉塵過(guò)多、設(shè)備廠房中的通風(fēng)設(shè)備不好，無(wú)法進(jìn)行散熱。

4、出現(xiàn)了人為的縱火事故。

二、地鐵火災(zāi)事故的特點(diǎn)

1、安全疏散難度大

以上海地鐵為例，已建成并投入運(yùn)營(yíng)的地鐵明珠線、一號(hào)線和二號(hào)線全長(zhǎng)65 km，日均客流總量高達(dá)1OO萬(wàn)人次。其中，地鐵人民廣場(chǎng)站的日均客流量約為25萬(wàn)人次，地鐵的滿載率和單車(chē)運(yùn)行居世界第一。在地鐵突發(fā)火災(zāi)事故情況下，這么大的客流量要組織有序疏散都很困難，若要確保所有的乘客在安全時(shí)間內(nèi)全部逃生，難度將會(huì)更大。

世界上僅考慮商業(yè)運(yùn)營(yíng)的地鐵，一般建在地下15m左右的位置，若是商業(yè)和戰(zhàn)備兼顧的地鐵一般建在深達(dá)30～70m左右的地下。突發(fā)火災(zāi)事故后，乘客從站臺(tái)及站廳層僅憑體力往地面逃生既耗力、又費(fèi)時(shí)，再加上諸多不安全因素，安全逃生的幾率不大，對(duì)老弱病殘的乘客而言更是兇多吉少。而且，地鐵運(yùn)營(yíng)環(huán)境決定了乘客安全逃生途徑的單一性，在地鐵站臺(tái)，除安全疏散通道，既沒(méi)有緊急避難場(chǎng)所，也沒(méi)有供乘客使用的垂直電梯。一旦火災(zāi)事故，大量乘客就會(huì)同時(shí)涌向狹窄的通道及樓梯，還有檢票閘機(jī)等障礙物的阻擋，這就嚴(yán)重影響乘客逃生的速度。若是在隧道內(nèi)發(fā)生火災(zāi)，是列車(chē)首尾個(gè)一扇寬度僅為80cm的直通式緊急疏散門(mén)便是乘客逃生的唯一途徑。

地鐵站臺(tái)或列車(chē)內(nèi)發(fā)生火災(zāi)事故后，各種危險(xiǎn)的災(zāi)害環(huán)境容易使乘客產(chǎn)生恐慌及焦慮的情緒。對(duì)于通道較熟悉。逃生意識(shí)強(qiáng)的的乘客來(lái)說(shuō)，還能在險(xiǎn)境中做出冷靜判斷，還能較為準(zhǔn)確地采取自救措施，安全逃生的幾率也比較大。自救意識(shí)相對(duì)較差的乘客，都會(huì)比較盲目的向出口處擁擠，被擠、踩、壓而倒地后，易導(dǎo)致群死群傷。另外，乘客因恐懼迷失方向后，易導(dǎo)致被困直接致傷或致死。

2、火災(zāi)撲救難度大

因?yàn)樗淼垒^長(zhǎng)所以空間基本上是封閉的，發(fā)生火災(zāi)之后，地鐵的隧道里就會(huì)產(chǎn)生大量的煙霧，導(dǎo)致能見(jiàn)度變的很低，溫度高散熱比較慢，發(fā)生的起火點(diǎn)附近很多的混凝土比較容易出現(xiàn)崩塌。我國(guó)現(xiàn)有的隧道內(nèi)進(jìn)行的火災(zāi)試驗(yàn)中做出的結(jié)論，通?；炷?xí)跍囟冗_(dá)到了300℃以上就會(huì)出現(xiàn)小面積的裂痕，但是到了800℃以上就會(huì)出現(xiàn)崩裂塌方了。

通常發(fā)生火災(zāi)時(shí)比較難以找到起火點(diǎn)，地鐵下面的人員通常比較多，發(fā)生火災(zāi)時(shí)人員的疏散比較麻煩，消防人員的撲救和撤離比較復(fù)雜，由于火災(zāi)的出現(xiàn)的煙溫度比較高，救援的消防人員就比較難推進(jìn)火場(chǎng)，這就會(huì)造成撲救時(shí)間的浪費(fèi)、人員的損耗、設(shè)備的補(bǔ)給不足。很多的設(shè)備比如滅火劑其數(shù)量根本達(dá)不到建筑物的面積，不適合于大面積使用。還有就是發(fā)生火災(zāi)后地鐵中的幾乎沒(méi)有通訊信號(hào)，聯(lián)絡(luò)外界比較困難。

3、煙霧中潛藏的危險(xiǎn)

地鐵車(chē)站在裝修時(shí)使用了很多的可燃性物質(zhì)，發(fā)生火災(zāi)時(shí)由于燃燒會(huì)出現(xiàn)濃煙，這就會(huì)造成大量的有毒氣體，原本有毒氣體比較少時(shí)還不是很危險(xiǎn)，但是由于地鐵車(chē)站的內(nèi)部空間特殊，就會(huì)造成有毒氣體的聚集，這些有害的毒氣會(huì)嚴(yán)重的遮擋住人的視線，使人的能見(jiàn)度變得很低，長(zhǎng)時(shí)間的吸入煙霧會(huì)讓人產(chǎn)生中毒，出現(xiàn)窒息。因?yàn)榈罔F站都是建筑在地下的位置，通風(fēng)設(shè)備出現(xiàn)問(wèn)題，排煙的效果就會(huì)變慢，這就會(huì)使地鐵隧道中嚴(yán)重的缺氧，所以通常地下就會(huì)比地上火災(zāi)嚴(yán)重的很，救援和乘客的活動(dòng)能力都會(huì)降低，無(wú)論是疏散還是救援都會(huì)出現(xiàn)造成不便。

就像人突然進(jìn)入了光線很差的環(huán)境中，人會(huì)出現(xiàn)一種驚慌的狀態(tài)，眼睛又看不見(jiàn)周邊的環(huán)境，想要在那種狀態(tài)下逃生可是很難的，造成人員的傷亡。

三、地鐵防火安全工程的建設(shè)

在地鐵系統(tǒng)的設(shè)計(jì)施工、運(yùn)營(yíng)使用等等階段一定要將安全放在首位，根據(jù)國(guó)內(nèi)外的地鐵發(fā)生火災(zāi)的特點(diǎn)，進(jìn)行地鐵的防火安全工程建設(shè)，其內(nèi)容為一下幾個(gè)方面：

1、建筑防火功能性分區(qū)。

2、地鐵車(chē)站中內(nèi)部的裝飾使用材料。

3、地鐵乘客的安全疏散。

4、人員的疏散指示標(biāo)志和應(yīng)急事故照明設(shè)施。

5、地鐵系統(tǒng)中的防煙排煙設(shè)施。

6、地鐵中滅火設(shè)備的配置。

7、消防設(shè)備以及供電設(shè)備的完善。

8、地鐵內(nèi)需要配備事故發(fā)生時(shí)的應(yīng)急通信設(shè)備。

9、地鐵車(chē)廂內(nèi)配備應(yīng)急的滅火設(shè)備和緊急制動(dòng)裝置。

10、建立健全完善的應(yīng)急救援系統(tǒng)，做出應(yīng)急預(yù)案。

11、建立健全完善的信息管理系統(tǒng)。

12、定期對(duì)地鐵系統(tǒng)做出安全檢查，定期做維護(hù)，消除事故隱患。

四、總結(jié)

地鐵隧道因其特殊的環(huán)境，地形比較復(fù)雜，結(jié)構(gòu)環(huán)境又比較封閉，所以發(fā)生火災(zāi)時(shí)就會(huì)因?yàn)闊o(wú)法及時(shí)的疏散和得到及時(shí)的救援，造成人員的傷亡和設(shè)備的損耗。我國(guó)對(duì)于地鐵隧道的消防安全已經(jīng)取得了很大的成果，但是為了保障乘客的安全和減少經(jīng)濟(jì)上的損失，就需要對(duì)地鐵隧道的火災(zāi)評(píng)估、隧道的排煙設(shè)備、通風(fēng)系統(tǒng)的完善等等做出更好的研究。

【參考文獻(xiàn)】

[1]趙顯、趙云勝 淺議地鐵火災(zāi)事故的特點(diǎn)與預(yù)防對(duì)策 [J] 河北工程技術(shù)高等專(zhuān)科學(xué)校學(xué)報(bào) 2005（1）

[2]謝謙、陳華 淺談地鐵火災(zāi)事故的特點(diǎn)及防火安全工程建設(shè) [J] 現(xiàn)代城市軌道交通 2004（2）

[3]張嵐 地鐵車(chē)站火災(zāi)事故分析及應(yīng)急救援 [D] 北京交通大學(xué)，安全技術(shù)及工程 2006年

[4]杜寶玲 國(guó)外地鐵火災(zāi)事故案例統(tǒng)計(jì)分析 [J] 消防科學(xué)與技術(shù) 2007（2）

工地安全預(yù)案范文第5篇

一、指導(dǎo)思想

通過(guò)開(kāi)展安全教育，讓低年級(jí)孩子了解危險(xiǎn)的存在；知道躲避危險(xiǎn)和求生、求助的簡(jiǎn)單方法、技能；強(qiáng)調(diào)個(gè)人安全，逐步形成安全意識(shí)，掌握必要的安全行為的知識(shí)和技能，養(yǎng)成在日常生活和突發(fā)安全事件中正確應(yīng)對(duì)的習(xí)慣，最大限度地預(yù)防安全事故發(fā)生和減少安全事件對(duì)孩子造成的傷害，保障孩子健康成長(zhǎng)。

二、工作重點(diǎn)

一學(xué)期以來(lái)，我對(duì)本班的安全高度重視，平時(shí)擠出時(shí)間給學(xué)生講述有關(guān)安全方面的知識(shí)，不厭其煩地對(duì)他們進(jìn)行安全教育。學(xué)生太小，我在對(duì)他們進(jìn)行安全知識(shí)教育的同時(shí)，還在課余時(shí)間注意去觀察他們的活動(dòng)，只要發(fā)現(xiàn)了某個(gè)學(xué)生有不安全的行為，就及時(shí)進(jìn)行教育。

1、了解并遵守各種公共場(chǎng)所活動(dòng)的安全常識(shí)。

2、認(rèn)識(shí)與陌生人交往中應(yīng)當(dāng)注意安全問(wèn)題，逐步形成基本的自我保護(hù)意識(shí)。

3、了解基本公共衛(wèi)生和飲食衛(wèi)生常識(shí)，養(yǎng)成良好的個(gè)人衛(wèi)生和健康行為及飲食習(xí)慣。

4、初步識(shí)別各種危險(xiǎn)標(biāo)志；學(xué)習(xí)家用電器、煤氣（柴火）、刀具等日常用品的安全使用方法。

5、初步學(xué)會(huì)在事故災(zāi)害事件中自我保護(hù)和求助、求生的簡(jiǎn)單技能。學(xué)會(huì)正確使用和撥打110、119、120電話。

三、具體措施

利用“日日講”，強(qiáng)化安全意識(shí)，進(jìn)行安全教育

1、防火安全教育

教育孩子不要將火柴、打火機(jī)和刀具等物品裝在身上；不要將鞭炮、火藥等易爆當(dāng)作玩具帶進(jìn)校園；不得玩弄、搬動(dòng)消防器材。初步識(shí)別各種危險(xiǎn)標(biāo)志；學(xué)習(xí)家用電器、煤氣（柴火）、刀具等日常用品的安全使用方法。曉之以危險(xiǎn)、危害所在，教育學(xué)生遠(yuǎn)離危險(xiǎn)品。

2、健康安全教育

教育學(xué)生注意飲食衛(wèi)生，不在學(xué)校巷道及校門(mén)口等攤點(diǎn)上購(gòu)買(mǎi)任何不符合衛(wèi)生規(guī)范的小食品，防止食物中毒；不喝生水，不吃垃圾食品；不帶各種藥品進(jìn)入校園，遠(yuǎn)離；天氣炎熱要勤洗頭洗澡換衣服，飯前便后要洗手等。以及基本公共衛(wèi)生和飲食衛(wèi)生常識(shí)，養(yǎng)成良好的飲食習(xí)慣和個(gè)人衛(wèi)生習(xí)慣。

3、防溺水安全教育

教育學(xué)生不去池塘、水庫(kù)邊玩耍，以防溺水。天氣炎熱，不獨(dú)自去池塘、小溪里洗澡。

4、活動(dòng)安全教育

教育孩子在?；顒?dòng)時(shí)，不能你推我拉，不能攀爬單雙杠、學(xué)校毛竹、樹(shù)木。在做衛(wèi)生值日工作時(shí)，不準(zhǔn)玩耍勞動(dòng)工具，杜絕拿著工具追逐打鬧，以防造成意外的傷害；參加社會(huì)公益勞動(dòng)時(shí)，聽(tīng)從老師的安排，確保安全。

5、放學(xué)路隊(duì)安全教育

每天放學(xué)時(shí)，需排隊(duì)到指定位置接送，不能推擠亂跑，乘車(chē)同學(xué)需在校內(nèi)等車(chē)，不能無(wú)故跑出校外。以防車(chē)輛超速，造成交通安全事故。