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車(chē)輛定位解決方案范文第1篇

永恒力集團(tuán)成立于1953年，總部位于德國(guó)漢堡，是全球領(lǐng)先的工業(yè)車(chē)輛、倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)以及物流系統(tǒng)解決方案供應(yīng)商之一，在全球工業(yè)車(chē)輛租賃領(lǐng)域有著成熟的運(yùn)營(yíng)和管理經(jīng)驗(yàn)；安徽合力股份有限公司系安徽省屬?lài)?guó)有控股的上市公司，始建于1958年，1996年在上海證券交易所公開(kāi)上市（股票簡(jiǎn)稱(chēng)：安徽合力，證券代碼：600761）是中國(guó)工業(yè)車(chē)輛行業(yè)的龍頭企業(yè)，擁有著國(guó)內(nèi)規(guī)模最大、產(chǎn)業(yè)鏈條最完整的工業(yè)車(chē)輛研發(fā)、制造基地，擁有業(yè)內(nèi)完善健全的營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)體系。

本次合力與永恒力合資成立的工業(yè)車(chē)輛租賃公司，將充分發(fā)揮雙方股東強(qiáng)大的品牌影響力、可靠的產(chǎn)品性能、健全的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、雄厚的廠(chǎng)商支撐等，為客戶(hù)提供高品質(zhì)的不同動(dòng)力形式（內(nèi)燃、電動(dòng)）、不同噸位級(jí)別（從0.2噸手動(dòng)托盤(pán)到46噸重型叉車(chē)）、不同租賃期限（從1天到60個(gè)月）、不同租賃規(guī)模（從1臺(tái)到車(chē)隊(duì)），以至不同租賃模式的個(gè)性化定制運(yùn)搬解決方案。這將進(jìn)一步引領(lǐng)中國(guó)工業(yè)車(chē)輛行業(yè)調(diào)整、轉(zhuǎn)型、升級(jí)，差異定位、理性發(fā)展。

永恒力集團(tuán)董事會(huì)主席Hans-Georg Frey說(shuō)：“在內(nèi)部物流領(lǐng)域，相對(duì)于其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手來(lái)說(shuō)，永恒力在物料搬運(yùn)設(shè)備租賃方面更有優(yōu)勢(shì)，我們將把合資公司創(chuàng)建成中國(guó)市場(chǎng)最大的租賃企業(yè)?！?/p>

“客戶(hù)將因顯著擴(kuò)大的產(chǎn)品范圍、定制的租賃解決方案和強(qiáng)大而可靠的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)而獲益。這種合作也是永恒力持續(xù)加強(qiáng)在中國(guó)的市場(chǎng)地位及實(shí)現(xiàn)其增長(zhǎng)目標(biāo)所跨出的重要一步?！庇篮懔瘓F(tuán)全球銷(xiāo)售董事Lars Brzoska博士如此說(shuō)道。

車(chē)輛定位解決方案范文第2篇

鈦馬信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有限公司是國(guó)內(nèi)車(chē)聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)具有領(lǐng)先地位的廠(chǎng)商，正快速成長(zhǎng)為國(guó)內(nèi)市場(chǎng)具有獨(dú)特技術(shù)優(yōu)勢(shì)的車(chē)聯(lián)網(wǎng)信息服務(wù)運(yùn)營(yíng)商，具備車(chē)聯(lián)網(wǎng)和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)技術(shù)優(yōu)勢(shì)。

目標(biāo)市場(chǎng)和客戶(hù)：為駕駛員及后期擴(kuò)展到為相關(guān)廠(chǎng)家提供市場(chǎng)數(shù)據(jù)服務(wù)。

產(chǎn)品和服務(wù)： 車(chē)管家＼車(chē)助理＼車(chē)“保鏢”等用車(chē)、行車(chē)、護(hù)車(chē)全過(guò)程信息服務(wù)。

主要商業(yè)模式：服務(wù)提供商（會(huì)員年費(fèi)+各類(lèi)單項(xiàng)服務(wù)費(fèi)+市場(chǎng)數(shù)據(jù)分析報(bào)告等）。

銷(xiāo)售渠道：車(chē)廠(chǎng)（前裝及選裝）、經(jīng)銷(xiāo)商、保險(xiǎn)公司、電信公司。

世界級(jí)團(tuán)隊(duì)：核心管理層曾在 AT&T Wireless、IBM、Microsoft、ABQ、CITIC Media 和中國(guó)電信、汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)等任職，擁有高級(jí)管理與先進(jìn)技術(shù)研發(fā)及消費(fèi)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)的經(jīng)驗(yàn)。

技術(shù)領(lǐng)先：在通用汽車(chē)安吉星項(xiàng)目上提供全球首發(fā)的智能手機(jī)遠(yuǎn)程控制汽車(chē)技術(shù)。

鈦馬信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有限公司專(zhuān)注車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)，專(zhuān)注于為車(chē)主提供一種嶄新的車(chē)生活方式的解決方案。通過(guò)鈦馬信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有限公司自主研發(fā)的端到端車(chē)聯(lián)網(wǎng)的解決方案，鈦馬為車(chē)主提供多種車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，包括：

1.安全安防服務(wù)，如車(chē)輛防盜、車(chē)況檢查、道路救援、自動(dòng)防撞系統(tǒng)。

2.信息娛樂(lè)服務(wù)，如手機(jī)音樂(lè)、多媒體娛樂(lè)資訊接收、移動(dòng)信息服務(wù)。

3.基于位置的服務(wù)，如車(chē)輛跟蹤、車(chē)輛軌跡、車(chē)輛定位。

4.導(dǎo)航路況服務(wù)，如一鍵導(dǎo)航、朋友導(dǎo)航、百度導(dǎo)航、實(shí)時(shí)路況、路況視頻。

作為端到端整體服務(wù)解決方案提供公司，鈦馬擁有世界領(lǐng)先、業(yè)界領(lǐng)先的產(chǎn)品和平臺(tái)鈦馬云平臺(tái)源于國(guó)外業(yè)界先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)，在國(guó)內(nèi)落地，既保持了國(guó)際先進(jìn)水平，又具備了國(guó)內(nèi)本地服務(wù)的能力，并具備靈活的集成能力，具有超強(qiáng)的平行擴(kuò)展的廣大空間。

車(chē)輛定位解決方案范文第3篇

關(guān)鍵詞：GIS；垃圾車(chē)監(jiān)控；車(chē)載稱(chēng)重技術(shù)；通信；Google Map

中圖分類(lèi)號(hào)：TP311 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1009-3044（2013）10-2482-03

本文針對(duì)目前城市環(huán)衛(wèi)垃圾車(chē)在營(yíng)運(yùn)過(guò)程中存在的超速、超載、垃圾隨意拋灑等問(wèn)題提出了一種基于GIS技術(shù)與車(chē)輛計(jì)量稱(chēng)重技術(shù)相結(jié)合的新型解決方案。本方案以采用車(chē)載稱(chēng)重技術(shù)、GPS導(dǎo)航定位技術(shù)實(shí)現(xiàn)的車(chē)載終端設(shè)備作為垃圾車(chē)營(yíng)運(yùn)數(shù)據(jù)采集源，利用無(wú)線(xiàn)通信網(wǎng)絡(luò)服務(wù)實(shí)時(shí)采集終端定期發(fā)回的數(shù)據(jù)信息，并將數(shù)據(jù)處理結(jié)果最終存儲(chǔ)于應(yīng)用數(shù)據(jù)庫(kù)中。在客戶(hù)端監(jiān)控軟件設(shè)計(jì)上，采用目前應(yīng)用較為廣泛的Google Map作為電子地圖引擎，實(shí)時(shí)地展示出正在營(yíng)運(yùn)的垃圾車(chē)的載重、速度、方位等數(shù)據(jù)信息，以滿(mǎn)足監(jiān)控中心實(shí)時(shí)監(jiān)控、調(diào)度車(chē)輛營(yíng)運(yùn)情況的需求，實(shí)現(xiàn)對(duì)垃圾車(chē)裝載情況及路線(xiàn)行駛情況的跟蹤監(jiān)控。

1 系統(tǒng)設(shè)計(jì)

系統(tǒng)的設(shè)計(jì)目標(biāo)：

1） 實(shí)時(shí)采集垃圾車(chē)稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)；

2） 實(shí)時(shí)采集垃圾車(chē)行駛點(diǎn)位信息；

3） 進(jìn)行垃圾車(chē)行駛路線(xiàn)信息回放；

4） 垃圾車(chē)報(bào)警數(shù)據(jù)監(jiān)控；

5） 垃圾收集源點(diǎn)垃圾量統(tǒng)計(jì)；

最終從杜絕垃圾車(chē)超速、超載、垃圾運(yùn)輸途中隨便拋灑現(xiàn)象。

根據(jù)系統(tǒng)設(shè)計(jì)目標(biāo)要求，將垃圾車(chē)監(jiān)控系統(tǒng)分為三個(gè)部分，由車(chē)載終端設(shè)備、通信服務(wù)平臺(tái)、客戶(hù)端監(jiān)控系統(tǒng)三部分組成，系統(tǒng)組成結(jié)構(gòu)圖如圖1所示。

1.1車(chē)載終端設(shè)備設(shè)計(jì)

終端設(shè)備主要由車(chē)載GPS數(shù)據(jù)采集裝置、車(chē)載稱(chēng)重裝置、數(shù)據(jù)控制采集單元、顯示終端組成，通過(guò)下位機(jī)程序來(lái)實(shí)現(xiàn)車(chē)輛稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)、車(chē)輛GPS定位數(shù)據(jù)的定期采集與打包處理，是整個(gè)系統(tǒng)的基礎(chǔ)。

1.2通信服務(wù)平臺(tái)

車(chē)載終端通信通過(guò)網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸，完成采集數(shù)據(jù)的發(fā)送及上位機(jī)程序指令的接收與發(fā)送。

服務(wù)平臺(tái)還包括通訊服務(wù)器和數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器，用于實(shí)現(xiàn)終端設(shè)備數(shù)據(jù)的接收、處理和存儲(chǔ)。當(dāng)接收到終端傳回的數(shù)據(jù)時(shí)，首先由通訊服務(wù)器上的處理程序?qū)?shù)據(jù)進(jìn)行處理，再將采集到的車(chē)輛、路線(xiàn)等信息存儲(chǔ)到位于數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器中的數(shù)據(jù)庫(kù)中，為客戶(hù)端監(jiān)控系統(tǒng)的數(shù)據(jù)調(diào)用提供支持。

1.3客戶(hù)端監(jiān)控程序設(shè)計(jì)

客戶(hù)端監(jiān)控系統(tǒng)主要實(shí)現(xiàn)以下功能：

1） 車(chē)輛、從業(yè)人員、行駛路線(xiàn)等基本信息的維護(hù)；

2） 垃圾車(chē)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)在電子地圖中的實(shí)時(shí)顯示及軌跡回放；

3） 垃圾報(bào)警信息的判斷、處理顯示；

4） 相關(guān)數(shù)據(jù)報(bào)表的生成。

2 系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)

在車(chē)載稱(chēng)重方面，稱(chēng)重傳感器、控制器的設(shè)計(jì)及重量計(jì)算方法是車(chē)輛超重精準(zhǔn)度的關(guān)鍵，根據(jù)金屬材料的彈性形變特點(diǎn)，利用車(chē)輛橋殼受力發(fā)生形變引起稱(chēng)重傳感器彈性體產(chǎn)生變形的原理，將其產(chǎn)生的與重量成正比的電信號(hào)經(jīng)算法處理轉(zhuǎn)換為重量數(shù)據(jù)[1]；在車(chē)輛實(shí)時(shí)定位監(jiān)控方面，精確定位、無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)傳輸和地理信息系統(tǒng)是密不可分的三個(gè)組成部分。GPS終端能夠連續(xù)、實(shí)時(shí)地提供車(chē)輛的位置、速度和時(shí)間等信息，因此車(chē)輛監(jiān)控系統(tǒng)的精確定位功能可以依靠GPS來(lái)實(shí)現(xiàn)；網(wǎng)絡(luò)傳輸上，利用覆蓋面廣，通信費(fèi)用低的無(wú)線(xiàn)通信網(wǎng)絡(luò)（GSM）作為定位終端和監(jiān)控中心之間提供通信通道；地理信息系統(tǒng)（GIS）以地理空間數(shù)據(jù)庫(kù)為基礎(chǔ)，能夠提供多種空間的和動(dòng)態(tài)的地理信息，因此車(chē)輛監(jiān)控系統(tǒng)將基于地理信息系統(tǒng)進(jìn)行構(gòu)建。

系統(tǒng)的具體實(shí)現(xiàn)方案如下：

1） 在垃圾車(chē)底部安裝稱(chēng)重傳感器，采集垃圾車(chē)裝運(yùn)重量。

2） 車(chē)載稱(chēng)重控制器接收傳感器信號(hào)，產(chǎn)生稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)，通過(guò)營(yíng)運(yùn)商網(wǎng)絡(luò)向監(jiān)控中心傳輸。如果發(fā)生超載超速現(xiàn)象，車(chē)載稱(chēng)重裝置，實(shí)時(shí)報(bào)警。

3） 采用無(wú)線(xiàn)通訊（GPRS、CDMA、3G等）傳輸。

4） 安裝GPS定位模塊，實(shí)時(shí)監(jiān)控車(chē)輛行駛路線(xiàn)。

5） 在管理單位設(shè)置監(jiān)控中心，接收并處理垃圾車(chē)稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)、報(bào)警信息、行駛路線(xiàn)，具有數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)、智能分析及查詢(xún)功能。

2.1終端設(shè)備

采用動(dòng)態(tài)稱(chēng)重技術(shù)，在盡量不改變車(chē)輛自身結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，將稱(chēng)重傳感組件、車(chē)載GPS等終端設(shè)備安裝在垃圾車(chē)的后橋殼上，在車(chē)輛行駛時(shí)，車(chē)橋?qū)⑹艿接沈?qū)動(dòng)輪傳來(lái)的各種反力、作用力和力矩，導(dǎo)致形變發(fā)生，繼而引起稱(chēng)重傳感器彈性體產(chǎn)生變形，輸出與重量成正比的電信號(hào)，經(jīng)處理后最終將電信號(hào)還原為重量數(shù)據(jù)，該數(shù)據(jù)將與GPS終端產(chǎn)生的行駛數(shù)據(jù)一起被定期采集。

2.2通訊服務(wù)平臺(tái)

為解決因車(chē)載通信設(shè)備增加及客戶(hù)端應(yīng)用系統(tǒng)需求的增加而引起的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)復(fù)雜度增加、網(wǎng)絡(luò)傳輸速率下降及數(shù)據(jù)傳輸?shù)陌踩缘葐?wèn)題，系統(tǒng)考慮為通訊網(wǎng)絡(luò)設(shè)置VPN專(zhuān)網(wǎng)，以保證網(wǎng)絡(luò)的穩(wěn)定性與傳輸效率。

在服務(wù)器方面，通訊服務(wù)器實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的分發(fā)、動(dòng)態(tài)地圖服務(wù)的加載等功能。服務(wù)器端的應(yīng)用程序主要用于設(shè)置系統(tǒng)參數(shù)，接收和處理下位機(jī)發(fā)回的數(shù)據(jù)，并將處理完的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)于數(shù)據(jù)庫(kù)中。對(duì)車(chē)輛監(jiān)控的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)采用定期讀取的方式，在實(shí)現(xiàn)上需要設(shè)置一個(gè)timer定時(shí)器，系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)，每隔數(shù)秒執(zhí)行一次數(shù)據(jù)采集及處理程序，將發(fā)回的稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)、車(chē)輛速度、經(jīng)緯度、時(shí)間等信息寫(xiě)入系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)。

2.3客戶(hù)端程序

3 結(jié)束語(yǔ)

本文根據(jù)目前城市垃圾車(chē)監(jiān)控系統(tǒng)的需求，運(yùn)用GIS技術(shù)及稱(chēng)重計(jì)量技術(shù)，設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)了基于Google Map的垃圾車(chē)監(jiān)控系統(tǒng)平臺(tái)，為現(xiàn)代城市垃圾車(chē)的營(yíng)運(yùn)監(jiān)管提供了良好的解決方案。但由于對(duì)車(chē)載稱(chēng)重技術(shù)目前尚在起步階段，加上車(chē)輛在行駛過(guò)程中的重量變化會(huì)受到路況、車(chē)速等諸多因素的影響，因此本系統(tǒng)的還需要在稱(chēng)重精準(zhǔn)度方面做進(jìn)一步的提升，使系統(tǒng)能夠有效地對(duì)車(chē)輛實(shí)施監(jiān)控，更加廣泛應(yīng)用于車(chē)輛調(diào)度、物流運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)。

參考文獻(xiàn)：

[1] 余朝，王希，谷尚局.基于車(chē)載稱(chēng)重系統(tǒng)的環(huán)衛(wèi)車(chē)輛裝備技術(shù)及數(shù)據(jù)環(huán)衛(wèi)方案探析[J].技術(shù)交流，2012，41（6）：34-39.

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車(chē)輛定位解決方案范文第4篇

[關(guān)鍵詞]立體全空間停車(chē)；3D智能；利用率低；停車(chē)難；Solidworks

[DOI]1013939/jcnkizgsc201705176

1現(xiàn)狀及趨勢(shì)分析概述

據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)，2015年中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)47%報(bào)2460萬(wàn)輛。2016年1～5月汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成10844萬(wàn)輛和10755萬(wàn)輛，比上年同期分別增長(zhǎng)58%和7%（見(jiàn)圖1）。隨著汽車(chē)保有量日益增加，停車(chē)位不足的問(wèn)題越來(lái)越凸顯。而德國(guó)、日本已經(jīng)開(kāi)發(fā)出一套較為完整的立體停車(chē)體系，來(lái)解決停車(chē)位不足的問(wèn)題。因此開(kāi)發(fā)出一種適合我國(guó)國(guó)情的立體車(chē)庫(kù)設(shè)計(jì)方案，有著極大使用及其他潛在價(jià)值。

2機(jī)構(gòu)功能分解

21停車(chē)平臺(tái)部分

停車(chē)平臺(tái)部分（見(jiàn)圖2）由輪式千斤頂、輪式步進(jìn)類(lèi)千斤頂、上承載平臺(tái)、下拉升定位平臺(tái)、平面定位組組成。上承載平臺(tái)包含齒梳型交換設(shè)計(jì)用于完成車(chē)輛停放。中部的一體化頂升機(jī)構(gòu)，用于完成車(chē)輛的頂起。輪式步進(jìn)類(lèi)千斤頂，用于完成車(chē)輛的入庫(kù)以及復(fù)位回程運(yùn)動(dòng)。

22卷?yè)P(yáng)機(jī)舉升部分

卷?yè)P(yáng)機(jī)舉升部分采用電機(jī)驅(qū)動(dòng)，在鏈傳動(dòng)的帶動(dòng)下卷筒進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)從而完成平臺(tái)的上升與下降。卷?yè)P(yáng)機(jī)設(shè)計(jì)通用性高、結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、重量輕、起重大的特點(diǎn)，故可以安全高效地完成所需定位任務(wù)。

23停車(chē)場(chǎng)停車(chē)架

雙通道三巷道五平合運(yùn)動(dòng)停車(chē)位如（見(jiàn)圖3）。停車(chē)場(chǎng)車(chē)架可按具體需要將層數(shù)增加至十幾層，多巷道配合卷?yè)P(yáng)機(jī)舉升部分可用于完成多平臺(tái)同時(shí)上下運(yùn)動(dòng)，五停車(chē)平動(dòng)，可用于車(chē)輛的快速出入，大大增加車(chē)輛停放存儲(chǔ)效率。

3創(chuàng)新理念與原理分析

31創(chuàng)新理念

首先，國(guó)內(nèi)外已有立體停車(chē)場(chǎng)主要傾向于單一平臺(tái)上下來(lái)完成車(chē)輛的停放，本立體停車(chē)場(chǎng)解決方案可實(shí)現(xiàn)多平臺(tái)同時(shí)\動(dòng)，來(lái)解決多車(chē)輛停放問(wèn)題。其次，該機(jī)器將實(shí)現(xiàn)高程度的機(jī)電一體化，其中最高優(yōu)先級(jí)停車(chē)路徑選取算法，為車(chē)輛停放效率提供了有效的數(shù)學(xué)計(jì)算保證。類(lèi)流水線(xiàn)功能布置讓三大總成機(jī)構(gòu)各司其職，便于管理及維護(hù)。停車(chē)場(chǎng)外觀(guān)總覽圖見(jiàn)圖4。

32傳動(dòng)原理

停車(chē)平臺(tái)舉升機(jī)構(gòu)傳動(dòng)，采用螺旋傳動(dòng)。將回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)變換為直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)準(zhǔn)確性高，且有很大的降速比。差動(dòng)螺旋可以獲得微小的位移。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造方便。工作平穩(wěn)，無(wú)噪聲，可以傳遞很大的軸向力。卷?yè)P(yáng)機(jī)采用鏈傳動(dòng)，承載能力高，適用于多種工作環(huán)境，是完成車(chē)輛頂升的良好選擇。

33運(yùn)動(dòng)原理

車(chē)輛起吊：三巷道頂部分別有三個(gè)卷?yè)P(yáng)機(jī)舉升機(jī)構(gòu)，當(dāng)車(chē)主將車(chē)輛正確停在載重平臺(tái)上時(shí)，電機(jī)啟動(dòng)將停車(chē)平臺(tái)吊起，在預(yù)定層數(shù)停止與層平臺(tái)進(jìn)行鎖定完成巷道豎直定位，在同停車(chē)平臺(tái)分離后自動(dòng)復(fù)位。

車(chē)輛停放：停車(chē)平臺(tái)在水平電機(jī)驅(qū)動(dòng)下移動(dòng)至選定車(chē)位。緊接著輪式千斤頂?shù)膯?dòng)，將上承載平臺(tái)頂升，到極限高度后輪式進(jìn)一步千斤頂啟動(dòng)，將車(chē)輛送入車(chē)庫(kù)并進(jìn)行定位檢測(cè)。入庫(kù)定位監(jiān)測(cè)合格后輪式千斤頂卸載，將車(chē)輛安全放入停車(chē)架，最后復(fù)位。從而將車(chē)輛安全地放置在停車(chē)庫(kù)車(chē)架上。

多平動(dòng)：停車(chē)平臺(tái)有停車(chē)、等待、上下行三個(gè)狀態(tài)，其中停車(chē)與等待為固定狀態(tài)，其余平臺(tái)只可選擇停止避讓或者通過(guò)巷道上下行繞行。當(dāng)卷?yè)P(yáng)機(jī)拉升機(jī)構(gòu)工作時(shí)平臺(tái)將定義成為等待狀態(tài)。等巷道為空時(shí)方可進(jìn)一步動(dòng)作。

參考文獻(xiàn)：

[1]鄭文緯，吳克堅(jiān)機(jī)械原理[M].北京：高等教育出版社，1997

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[5]哈爾濱工業(yè)大學(xué)理論力學(xué)教研室理論力學(xué)[M].北京：高等教育出版社，2015

車(chē)輛定位解決方案范文第5篇

剎車(chē)片品牌十大排行

1.Ferodo菲羅多

這家隸屬于美國(guó)輝門(mén)，成立于1897年的全球領(lǐng)先制動(dòng)解決方案提供商，是集汽車(chē)、重型車(chē)輛和工業(yè)應(yīng)用的動(dòng)力總成主機(jī)配套產(chǎn)品的研發(fā)生產(chǎn)和銷(xiāo)售于一體的企業(yè)，在1995年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)后，已經(jīng)在全國(guó)8個(gè)城市開(kāi)設(shè)有肚子或合資公司。

2.Brembo布雷博

布雷博這家誕生于1961年意大利，專(zhuān)注于制動(dòng)系統(tǒng)及相關(guān)零配件的設(shè)計(jì)研發(fā)、生產(chǎn)銷(xiāo)售的全球知名制動(dòng)系統(tǒng)及解決方案供應(yīng)商，是以零配件、原裝設(shè)備和賽車(chē)市場(chǎng)為品牌主要定位，目前已經(jīng)在全球14個(gè)國(guó)家運(yùn)營(yíng)有生產(chǎn)基地和商業(yè)機(jī)構(gòu)。

3.BOSCH博世汽車(chē)配件

博世汽車(chē)配件這家成立于1926年，隸屬于博世集團(tuán)的全球知名汽車(chē)配件提供商，是可為全球知名汽車(chē)制造商、維修站、經(jīng)銷(xiāo)商在內(nèi)的客戶(hù)提供先進(jìn)、高效且安全的維修站設(shè)備、汽車(chē)配件、診斷軟件、測(cè)試工具等系列產(chǎn)品，品牌的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)覆蓋了全球150多個(gè)國(guó)家。

4.TEXTAR泰克斯塔

這家隸屬于德國(guó)泰明頓的全球領(lǐng)先制動(dòng)摩擦片制造商，是先后為全球領(lǐng)先的汽車(chē)制造商提供了安全高效且舒適的1640多種盤(pán)式剎車(chē)片、1635種剎車(chē)盤(pán)、195種剎車(chē)鼓、390中剎車(chē)蹄等眾多制動(dòng)摩擦系列產(chǎn)品。

5.ATE

這家成立于1906年，有著一百多年歷史，隸屬于德國(guó)大陸集團(tuán)的制動(dòng)產(chǎn)品供應(yīng)商，是專(zhuān)注于輪速傳感器、液壓配件、制動(dòng)盤(pán)片、制動(dòng)液等系列產(chǎn)品的生產(chǎn)和銷(xiāo)售的取車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)及解決方案專(zhuān)業(yè)供應(yīng)商。

6.金麒麟

金麒麟這家成立于1999年，專(zhuān)注于研發(fā)生產(chǎn)和銷(xiāo)售制動(dòng)摩擦材料及相關(guān)制品的高新技術(shù)企業(yè)，也是于2017年在上交所主板上市，共計(jì)推出適用于全球主流車(chē)型的6400多個(gè)剎車(chē)片品種、4100多個(gè)剎車(chē)盤(pán)品種。

7.TRW天合

這家以出色的產(chǎn)品質(zhì)量和創(chuàng)新設(shè)計(jì)聞名于業(yè)內(nèi)的全球大規(guī)模汽車(chē)安全系統(tǒng)供應(yīng)商，成立于1997年美國(guó)，旗下產(chǎn)品覆蓋了制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、懸掛、測(cè)試儀商用車(chē)部件、維修工具等產(chǎn)品品類(lèi)。

8.REMSA耐磨士

這個(gè)于1970年成立在西班牙的知名剎車(chē)片品牌，是集剎車(chē)片等摩擦材料的研發(fā)和制造于一體的大型剎車(chē)片提供商，其中以2003年研發(fā)出的具有安靜低塵、壽命長(zhǎng)、磨損小特點(diǎn)的陶瓷剎車(chē)片最具代表性。

9.Akebono

這家隸屬于曙光制動(dòng)器有限公司，成立于1929年日本的企業(yè)，是專(zhuān)注于開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)汽車(chē)制動(dòng)器總成和相關(guān)汽車(chē)零部件的全球制動(dòng)設(shè)備知名公司，憑著高安全性、舒適度和耐磨性，而在汽車(chē)市場(chǎng)中占有較高的市場(chǎng)占有率。

10.Raybestos雷貝斯托