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道路橋梁實(shí)訓(xùn)總結(jié)范文第1篇

Abstract： Based on the school-running pattern and characteristic of Road and Bridge Engineering Technology Specialty in Liaoning Jianzhu Vocational University and referring to the higher vocational education and teaching experience in China， this article takes training high skilled talents needed in production， construction， management and service as the main line， takes work process as the pointcut of talent training mode reform， makes clear the standard of quality， knowledge， ability， attitude， to strengthen the reform in curriculum and teaching content based on working process. It is aimed to construct the modularized curriculum of professional foundation courses， professional courses and the professional development courses， enhance “double-quality” teacher team construction and practice platform construction and form a win-win school running mechanism.

關(guān)鍵詞：高職院校；人才培養(yǎng)模式；創(chuàng)新

Key words： higher vocational colleges；talent training mode；innovation

中圖分類號(hào)：G71 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1006-4311（2015）30-0178-02

0 引言

高等職業(yè)教育是為國(guó)家經(jīng)濟(jì)建設(shè)提供工程技術(shù)與企業(yè)管理人才的主要渠道。隨著科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展，使得原本只注重專業(yè)知識(shí)的傳授，而輕視綜合素質(zhì)與能力培養(yǎng)的教學(xué)方式退出歷史的舞臺(tái)。高等職業(yè)教育人才培養(yǎng)模式，是一種注重學(xué)生實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)學(xué)習(xí)、與工作有機(jī)結(jié)合、學(xué)校與用人單位聯(lián)合培養(yǎng)，從而提高學(xué)生適應(yīng)崗位需要和實(shí)際工作能力的一種人才培養(yǎng)模式。道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)作為高職教育的一個(gè)學(xué)科，其主要任務(wù)是培養(yǎng)市場(chǎng)緊缺、急需的，能在生產(chǎn)、建設(shè)、管理和服務(wù)第一線的高技能型人才。然而它所要求的人才、知識(shí)結(jié)構(gòu)、職業(yè)素養(yǎng)等明顯不同于傳統(tǒng)的工程人員，其人才培養(yǎng)模式的改革與創(chuàng)新是一個(gè)亟待解決的問(wèn)題，具有重大意義。

1 道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)模式存在的突出問(wèn)題

在國(guó)內(nèi)高職院校中，開(kāi)設(shè)道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)的院校有幾十所，其中遼寧交專、福建交院等六所院校為“國(guó)家示范?！保淙瞬排囵B(yǎng)模式的改革在國(guó)內(nèi)最具代表性。要解決高職教育面臨的問(wèn)題，就要反思高職教育的人才培養(yǎng)模式。針對(duì)這些問(wèn)題，為高職教育人才培養(yǎng)模式的實(shí)行總結(jié)了四大問(wèn)題：

①教學(xué)過(guò)程難于執(zhí)行。實(shí)際上，道路橋梁工程的項(xiàng)目周期通常很長(zhǎng)，具體工作的時(shí)間點(diǎn)很難于匹配教學(xué)活動(dòng)的時(shí)間點(diǎn)。此外，工程項(xiàng)目執(zhí)行的地點(diǎn)不同于一般的操作間，存在較高的環(huán)境與組織風(fēng)險(xiǎn)，學(xué)校處于安全考慮，不愿讓學(xué)生長(zhǎng)時(shí)間呆在工地，而客觀上也有很大的難度。②實(shí)踐環(huán)節(jié)薄弱。目前，遼寧建筑職業(yè)學(xué)院的實(shí)踐環(huán)節(jié)還僅僅處于課程實(shí)訓(xùn)階段。而在教學(xué)過(guò)程中，實(shí)踐項(xiàng)目少之又少，使得學(xué)生在學(xué)習(xí)過(guò)程中易養(yǎng)成依賴的心理狀態(tài)，缺乏主動(dòng)積極性和創(chuàng)造性。③缺乏與時(shí)俱進(jìn)的“雙師型”的教師。該院道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)教師全部為“雙師型”，對(duì)教師專業(yè)能力發(fā)展主要通過(guò)階段性培訓(xùn)的形式，這有利于提高教師的理論水平，而缺乏實(shí)際動(dòng)手能力。而隨著社會(huì)的發(fā)展、施工方法改進(jìn)、施工理念的轉(zhuǎn)變，使得教學(xué)中缺乏與實(shí)際工程情況相對(duì)接的知識(shí)傳授，亦缺少實(shí)際經(jīng)驗(yàn)豐富的“雙師型”教師。④實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)不完善。高職院校一般均建有實(shí)訓(xùn)室，盡管現(xiàn)有設(shè)備很好，但教學(xué)效果并不理想，很多設(shè)備由于不配套處于閑置狀態(tài)，沒(méi)有充分利用，導(dǎo)致嚴(yán)重的資源浪費(fèi)，而基于工作過(guò)程、項(xiàng)目教學(xué)等仍缺乏仿真實(shí)訓(xùn)場(chǎng)地。此外，校企合作的效果也并不理想，缺乏有效的運(yùn)行載體和長(zhǎng)期互利互融的機(jī)制保障。

2 遼寧建筑職業(yè)學(xué)院道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)模式的改革與創(chuàng)新

2.1 科學(xué)的設(shè)置人才培養(yǎng)目標(biāo) 該專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)：主要面向交通、路橋施工生產(chǎn)一線，培養(yǎng)熟悉道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)理論，掌握公路勘測(cè)設(shè)計(jì)、路基路面工程、橋涵工程、道路橋梁施工工程、隧道工程及其附屬工程等相關(guān)土建工程的施工技術(shù)，能夠能在公路建設(shè)施工、管理一線從事施工放樣、試驗(yàn)檢測(cè)、工程計(jì)量、現(xiàn)場(chǎng)組織管理等工作。掌握路橋工程養(yǎng)護(hù)維修知識(shí)，具有較強(qiáng)實(shí)踐技能、良好職業(yè)道德和一定的自主創(chuàng)新能力，擁護(hù)黨的基本路線，適應(yīng)生產(chǎn)、建設(shè)、管理、服務(wù)第一線需要的德、智、體、美等全面發(fā)展的高素質(zhì)技術(shù)技能型人才。該專業(yè)就業(yè)職業(yè)領(lǐng)域：公路與橋梁工程施工及管理一線技術(shù)人員。學(xué)生畢業(yè)后主要面向公路、交通行業(yè)相關(guān)企事業(yè)單位從事施工現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)與管理、質(zhì)量管理、安全管理、資料管理、造價(jià)管理、試驗(yàn)檢測(cè)、施工測(cè)量、施工監(jiān)理、設(shè)施維護(hù)等崗位工作。該專業(yè)初始就業(yè)崗位群：公路工程施工員、造價(jià)員、質(zhì)檢員、試驗(yàn)員、資料員、測(cè)量員、安全員、監(jiān)理員。本專業(yè)發(fā)展崗位群：公路建造師、監(jiān)理工程師、造價(jià)工程師等。同時(shí)，經(jīng)過(guò)實(shí)踐鍛煉后能力突出者可勝任施工單位的項(xiàng)目技術(shù)主管、項(xiàng)目生產(chǎn)主管、項(xiàng)目經(jīng)理等核心領(lǐng)導(dǎo)崗位。

2.2 構(gòu)建科學(xué)的課程體系 構(gòu)建以職業(yè)基礎(chǔ)課程、職業(yè)崗位課程和職業(yè)拓展課程三個(gè)模塊化的課程體系（如圖1），以此作為人才培養(yǎng)模式開(kāi)展的基礎(chǔ)。同時(shí)，結(jié)合道橋施工企業(yè)的技術(shù)現(xiàn)狀和崗位需求，加強(qiáng)實(shí)踐環(huán)節(jié)的教學(xué)設(shè)計(jì)，情境式教學(xué)應(yīng)是首要的思考方向，在此基礎(chǔ)上，根據(jù)具體教學(xué)內(nèi)容的特點(diǎn)，靈活選擇教學(xué)方法。

2.3 推進(jìn)課程改革建設(shè) 為促進(jìn)學(xué)校課程建設(shè)，改進(jìn)課程教學(xué)，提高教師職教能力，提高學(xué)校整體教學(xué)質(zhì)量，2014年6月，該校邀請(qǐng)國(guó)內(nèi)著名職業(yè)教育專家戴士弘教授為全校教師進(jìn)行職業(yè)教育課程改革與教師能力提升培訓(xùn)。戴士弘教授以“什么樣的課是好課”為切入點(diǎn)，闡釋了課程評(píng)價(jià)的新標(biāo)準(zhǔn)，引出課程教學(xué)設(shè)計(jì)三個(gè)基本原則，即課程必須突出能力的目標(biāo)、以項(xiàng)目任務(wù)為課程內(nèi)容的主要載體、學(xué)生是課程教學(xué)的中心。戴教授列舉了當(dāng)前職業(yè)教育中的諸多問(wèn)題，重點(diǎn)表現(xiàn)為職業(yè)教育定位不準(zhǔn)而帶來(lái)的職業(yè)教育課程教學(xué)目標(biāo)存在誤區(qū)，他強(qiáng)調(diào)最為核心和關(guān)鍵的是掌握解決實(shí)際問(wèn)題的方法和能力。通過(guò)戴教授的講座能夠引發(fā)大家更深入地思考學(xué)校教育教學(xué)、管理和服務(wù)的系統(tǒng)化改革問(wèn)題，各教學(xué)部門積極組織教師開(kāi)展課程改革，我校第一批80門課程改革已完成，第二批120門課程改革正在進(jìn)行，課程改革主要內(nèi)容有課程單元教學(xué)設(shè)計(jì)、整體課程教學(xué)設(shè)計(jì)、ppt課件，電子教案、微課等。提高教學(xué)質(zhì)量的同時(shí)，不斷提升教師適應(yīng)現(xiàn)代職業(yè)教育的教學(xué)能力。

2.4 完善校內(nèi)外實(shí)訓(xùn)基地建設(shè) 道路橋梁工程專業(yè)得到學(xué)校批準(zhǔn)，已經(jīng)購(gòu)買相關(guān)試驗(yàn)儀器設(shè)備180余臺(tái)（套），建成道路橋梁實(shí)訓(xùn)室2個(gè)，420m2。能進(jìn)行土工試驗(yàn)、水泥試驗(yàn)、瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)、路基路面檢測(cè)試驗(yàn)等。我?！暗缆窐蛄汗こ虒?shí)訓(xùn)場(chǎng)建設(shè)工程”設(shè)計(jì)已初步完成，工程位于學(xué)院園區(qū)西南角，項(xiàng)目總占地約4500m2。本實(shí)訓(xùn)場(chǎng)地設(shè)計(jì)主要內(nèi)容包括道路、排水、防護(hù)、交通安全設(shè)施及場(chǎng)地硬化等。其中道路為瀝青混凝土路面，結(jié)合公路與城市道路特點(diǎn)對(duì)人行道、土路肩等做分別展示。排水設(shè)計(jì)主要體現(xiàn)形式為明排邊溝及暗排雨水井。道路防護(hù)主要包括道路路基擋墻及路基邊坡防護(hù)。道路安全設(shè)施主要包括道路標(biāo)志牌及道路路側(cè)護(hù)欄。場(chǎng)地硬化主要為各橋梁模型場(chǎng)地進(jìn)行硬質(zhì)鋪裝。通過(guò)本項(xiàng)目的實(shí)施，教師可針對(duì)教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)，為學(xué)生提供更加直觀的認(rèn)識(shí)，從而加深學(xué)生對(duì)專業(yè)術(shù)語(yǔ)、材料等的理解與記憶。

遼寧建筑職業(yè)學(xué)院秉承“以實(shí)習(xí)帶就業(yè)”、“以實(shí)習(xí)促就業(yè)“的理念。以系主任、書記為核心，以輔導(dǎo)員、專業(yè)教師為兩翼，積極開(kāi)展畢業(yè)生的畢業(yè)實(shí)習(xí)推薦工作。在實(shí)習(xí)崗位安排過(guò)程中，城建交通系確立了“安全第一，對(duì)口安排，全程管理，確保就業(yè)”的基本方針。2015年，簽署了北京城建道橋集團(tuán)、中鐵九局檢測(cè)公司作為該系實(shí)習(xí)就業(yè)基地的合作文件。

2.5 完善考核評(píng)價(jià)體系 基于課程改革后，將原有平時(shí)成績(jī)（10%）、期末成績(jī)（90%）的考核方式廢除，實(shí)行新的考核評(píng)價(jià)體系（如圖2）。

該校道路橋梁工程技術(shù)職業(yè)崗位課程中的《道路工程識(shí)圖與繪圖》、《工程測(cè)量》、《道路建筑材料》、《路基路面工程》4門課程已經(jīng)完成了課程改革，在校內(nèi)評(píng)比中取得了優(yōu)異的成績(jī)，今年仍有《道路勘測(cè)設(shè)計(jì)》等8門課程改革已經(jīng)獲得批準(zhǔn)，獲得顯著的改革效果。近兩年該校學(xué)生積極參加競(jìng)賽活動(dòng)，在全國(guó)高等院校學(xué)生斯維爾杯“BIM系列軟件建筑信息模型大賽”校內(nèi)選拔中榮獲團(tuán)隊(duì)二等獎(jiǎng)，中國(guó)職業(yè)教育學(xué)會(huì)數(shù)字藝術(shù)創(chuàng)意設(shè)計(jì)大賽遼寧省CAD技能大賽中有8名同學(xué)分別獲得二、三等獎(jiǎng)。同時(shí)，校內(nèi)增加建筑CAD、工程測(cè)量、道路工程檢測(cè)等競(jìng)賽，參與學(xué)生超過(guò)70%，有效地促進(jìn)科技人才的培養(yǎng)。

3 結(jié)束語(yǔ)

課程的全面改革促進(jìn)了人才培養(yǎng)模式的創(chuàng)新，激發(fā)學(xué)生的積極主動(dòng)性，學(xué)生基礎(chǔ)理論扎實(shí)、工程實(shí)踐及綜合素質(zhì)均有所提高。完善了人才培養(yǎng)目標(biāo)、課程體系、課程改革、實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)、考核評(píng)價(jià)體系，并形成了自己專業(yè)的教育特色，為社會(huì)輸出高素質(zhì)技術(shù)技能型人才打下良好的基礎(chǔ)。

參考文獻(xiàn)：

[1]戴士弘.職業(yè)教育課程教學(xué)改革[M].北京：清華大學(xué)出版社，2007.

[2]深圳職業(yè)技術(shù)學(xué)院.工學(xué)結(jié)合案例匯編[M].北京：高等教育出版社，2010.

道路橋梁實(shí)訓(xùn)總結(jié)范文第2篇

【關(guān)鍵詞】公路與橋梁 檢測(cè)技術(shù) 課程教學(xué) 產(chǎn)學(xué)研

【中圖分類號(hào)】G642【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A【文章編號(hào)】1006－9682（2010）12－0013－02

【Abstract】The current road construction increasing technical requirements, capital investment increased, more and more strict quality control, to be accurate and reliable highway engineering test and analysis and evaluation is essential; with the development of highway construction, described “road and Bridge Inspection Technology” Teaching and research cooperative education reform and innovation, to develop the professional testing industry needs to adapt to technical personnel.

【Key words】Highways and bridges Detection Teaching Production and research

一、前 言

隨著交通科技的飛速發(fā)展和交通基礎(chǔ)設(shè)施投入的增加，公路與橋梁工程質(zhì)量要求越來(lái)越高，質(zhì)量檢測(cè)越來(lái)越被重視。近年來(lái)，檢測(cè)咨詢機(jī)構(gòu)的增多，增加了對(duì)公路與橋梁工程檢測(cè)技術(shù)人員的需求。同時(shí)，對(duì)公路與橋梁工程檢測(cè)技術(shù)人員素質(zhì)的要求也越來(lái)越高，對(duì)檢測(cè)技術(shù)人員的培養(yǎng)提出了許多新課題，正面臨人才培養(yǎng)與人才需求不相適應(yīng)的矛盾。為了有效的解決這一矛盾，我們作為交通高等職業(yè)技術(shù)學(xué)院，并以公路與橋梁工程專業(yè)群為主流的高職教育，在實(shí)施《公路與橋梁檢測(cè)技術(shù)》課程教學(xué)時(shí)，必須廣泛開(kāi)展校企合作、工學(xué)結(jié)合、科學(xué)研究，創(chuàng)造條件讓教師和學(xué)生參與到公路與橋梁工程的實(shí)踐中去，形成“學(xué)中做、做中學(xué)”的課程特色，寓教學(xué)于產(chǎn)學(xué)研合作之中，更好地掌握和運(yùn)用公路與橋梁工程試驗(yàn)檢測(cè)的新方法和新技術(shù)，不斷提高自身綜合素質(zhì)和職業(yè)崗位能力，以提高《公路與橋梁檢測(cè)技術(shù)》這門專業(yè)技術(shù)課程的“教與學(xué)”的效果。

二、課程建設(shè)與課程特色

1．課程建設(shè)

《公路與橋梁檢測(cè)技術(shù)》作為道路橋梁技術(shù)專業(yè)、公路監(jiān)理專業(yè)、高等級(jí)公路維護(hù)與管理專業(yè)和市政工程專業(yè)的主干課程，課程教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)能順應(yīng)高等職業(yè)教育改革的形勢(shì)，保持服務(wù)公路交通的特色，適應(yīng)寬口徑高技能型人才培養(yǎng)的需要；融入了全國(guó)交通類高職高專院校相關(guān)專業(yè)的教學(xué)改革成果，密切關(guān)注我國(guó)公路與橋梁檢測(cè)技術(shù)的發(fā)展動(dòng)態(tài)，注重學(xué)生基本知識(shí)、能力和素質(zhì)的培養(yǎng)；充分考慮人才培養(yǎng)規(guī)格和行業(yè)需求多樣性的要求，以能力為核心，以實(shí)用和實(shí)效為原則；在總結(jié)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，結(jié)合多年的教學(xué)、科研和生產(chǎn)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，注意體現(xiàn)原創(chuàng)性內(nèi)容，把握好技術(shù)發(fā)展和教學(xué)需要的關(guān)系，努力體現(xiàn)教育面向社會(huì)、面向未來(lái)的要求，著力提高學(xué)生的創(chuàng)新思維能力，使課程教學(xué)達(dá)到先進(jìn)性、合理性和實(shí)用性兼?zhèn)?；采用最新的?guó)家和部頒技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，融入了現(xiàn)代公路和橋梁建設(shè)的新知識(shí)、新技術(shù)、新工藝、新方法和新設(shè)備等；并不斷實(shí)施、總結(jié)、吸收和改進(jìn)。

2．課程特色

在《公路與橋梁檢測(cè)技術(shù)》課程建設(shè)和實(shí)施中，將“學(xué)習(xí)情境”即工作過(guò)程任務(wù)導(dǎo)向的課程模式與課程教學(xué)相結(jié)合，使《公路與橋梁檢測(cè)技術(shù)》課程教學(xué)將“學(xué)中做，做中學(xué)”從感性模仿能力延伸到創(chuàng)新技能和持續(xù)發(fā)展技能的培養(yǎng)。一方面，創(chuàng)新教學(xué)模式，突出高職特色。開(kāi)展全面教學(xué)改革，科學(xué)構(gòu)建教學(xué)內(nèi)容，加強(qiáng)對(duì)外合作與交流，培養(yǎng)高技能應(yīng)用型人才，充分發(fā)揮校外實(shí)訓(xùn)基地的作用。另一方面，強(qiáng)化職業(yè)能力，實(shí)現(xiàn)工學(xué)對(duì)接。在“教與學(xué)”中，突出知識(shí)運(yùn)用能力、綜合職業(yè)能力及后續(xù)拓展能力的培養(yǎng)；通過(guò)“校企合作、工學(xué)結(jié)合”，構(gòu)建依托行業(yè)的“教、學(xué)、做”一體化合作平臺(tái)，使學(xué)生與職業(yè)崗位零距離對(duì)接，為廣泛開(kāi)展工學(xué)結(jié)合創(chuàng)造條件，同時(shí)為師生提供學(xué)術(shù)交流和科學(xué)研究的契機(jī)。

三、課程教學(xué)與團(tuán)隊(duì)建設(shè)

1．課程教學(xué)

（1）課程設(shè)計(jì)。《公路與橋梁檢測(cè)技術(shù)》課程設(shè)計(jì)以職業(yè)能力培養(yǎng)為主線，以滿足崗位需要為導(dǎo)向，按照綜合職業(yè)素質(zhì)要求和技術(shù)應(yīng)用需求，經(jīng)過(guò)調(diào)查研究，在廣泛收集同行、業(yè)內(nèi)和學(xué)生等建議的基礎(chǔ)上，開(kāi)發(fā)課程教學(xué)體系，設(shè)計(jì)課程目標(biāo)、標(biāo)準(zhǔn)和內(nèi)容。做到課程體系突出以能力為核心；課程設(shè)置具有合理性和科學(xué)性；教學(xué)內(nèi)容具有實(shí)用性和前沿性（校合作開(kāi)發(fā)與設(shè)計(jì)）；教學(xué)目標(biāo)充分體現(xiàn)以職業(yè)能力和職業(yè)素質(zhì)為突破口的全面素質(zhì)教育，并貫穿整個(gè)教學(xué)過(guò)程的始終，分解落實(shí)到各個(gè)教學(xué)環(huán)節(jié)中。培養(yǎng)具有較強(qiáng)的實(shí)踐技能和良好的職業(yè)道德，具有一定的創(chuàng)造能力和創(chuàng)業(yè)能力，并能適應(yīng)公路交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)第一線需要的“下得去、留得住、用的上”的高級(jí)技能型人才。

（2）課程教學(xué)定位。課程教學(xué)突出以技術(shù)為核心的課程知識(shí)觀，以學(xué)生為主體的課程實(shí)踐觀，以產(chǎn)學(xué)研合作為載體的課程教學(xué)觀。

以技術(shù)為核心的課程知識(shí)觀。體現(xiàn)課程以知識(shí)為載體，是知識(shí)以一定的形式呈現(xiàn)出來(lái)的，為學(xué)生的發(fā)展設(shè)定的前進(jìn)軌道；當(dāng)前，檢測(cè)技術(shù)發(fā)展的深度和廣度都明顯超過(guò)科學(xué)的成就，而且科學(xué)與技術(shù)已形成一個(gè)雙向作用的格局，這種狀況推動(dòng)了課程的調(diào)整；高等職業(yè)技術(shù)教育正是應(yīng)現(xiàn)代技術(shù)發(fā)展和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整需要而產(chǎn)生的現(xiàn)代新型高等教育；作為以培養(yǎng)應(yīng)用型高級(jí)專門人才為主的高等職業(yè)技術(shù)教育，培養(yǎng)人才的目標(biāo)應(yīng)以技術(shù)知識(shí)為核心。這種以技術(shù)知識(shí)體系和技術(shù)能力獲得為核心構(gòu)建出來(lái)的課程和教學(xué)模式，才是現(xiàn)代技術(shù)型的課程觀。這種服務(wù)于技術(shù)開(kāi)發(fā)和職業(yè)訓(xùn)練的目的，才是現(xiàn)代社會(huì)對(duì)高等教育發(fā)展的新要求。

以學(xué)生為主體的課程實(shí)踐觀旨在人才培養(yǎng)過(guò)程中遵循“以學(xué)生為主體”的教育理念，已成為學(xué)界共識(shí)，然而在如何落實(shí)則見(jiàn)仁見(jiàn)智；《公路與橋梁檢測(cè)技術(shù)》課程教學(xué)在落實(shí)這一教育理念的關(guān)鍵是參與，給學(xué)生提供“動(dòng)手的機(jī)會(huì)和創(chuàng)新的機(jī)會(huì)”，培養(yǎng)學(xué)生的動(dòng)手能力是課程教學(xué)的重要目標(biāo)；課程內(nèi)容的設(shè)置應(yīng)本著有利于學(xué)生將學(xué)到的知識(shí)、技術(shù)運(yùn)用到實(shí)際中去，通過(guò)校內(nèi)外實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地，讓學(xué)生在更多更好的實(shí)踐環(huán)境中完成課程學(xué)習(xí)。這對(duì)于高職學(xué)生至關(guān)重要。

（3）課程教學(xué)設(shè)計(jì)。《公路與橋梁檢測(cè)技術(shù)》課程教學(xué)依托廣西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院建筑技術(shù)（道路橋梁工程技術(shù)）國(guó)家示范性實(shí)訓(xùn)基地、道路建筑材料試驗(yàn)室（交通部乙級(jí)，廣西一級(jí)）及校內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)“廣西正高檢測(cè)咨詢有限公司”（交通部乙級(jí)檢測(cè)資質(zhì)）的實(shí)訓(xùn)條件及所承擔(dān)的各種工程檢測(cè)項(xiàng)目。突出實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)。以“必需、夠用”的理論知識(shí)為支撐，堅(jiān)持專業(yè)技能、職業(yè)素養(yǎng)與生產(chǎn)實(shí)際的“雙結(jié)合”，即一方面要求嚴(yán)格按照真實(shí)的職業(yè)情境來(lái)培養(yǎng)學(xué)生常用的、重點(diǎn)的專業(yè)技能，另一方面在實(shí)施實(shí)踐教學(xué)的各個(gè)環(huán)節(jié)上都突出職業(yè)素養(yǎng)與職業(yè)道德的培養(yǎng)。

為了有效解決校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地設(shè)備的局限性與學(xué)生就業(yè)去向多元化之間的矛盾，必須充分發(fā)揮校外實(shí)訓(xùn)基地的作用。為此，我們經(jīng)常邀請(qǐng)校外實(shí)訓(xùn)基地的技術(shù)人員與專家來(lái)校進(jìn)行技術(shù)講座或直接擔(dān)任課程教學(xué)，或安排學(xué)生利用假期到校外實(shí)訓(xùn)基地進(jìn)行課程訓(xùn)練，或利用學(xué)生畢業(yè)實(shí)習(xí)時(shí)深入企業(yè)進(jìn)一步強(qiáng)化來(lái)彌補(bǔ)校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地的不足。突出實(shí)訓(xùn)能力培養(yǎng)，加強(qiáng)動(dòng)手能力考核。制定課程教學(xué)考核方案。

2．課程教學(xué)團(tuán)隊(duì)

穩(wěn)定的高素質(zhì)教學(xué)團(tuán)隊(duì)是課程教學(xué)的基本保障。加強(qiáng)校企合作，從產(chǎn)學(xué)研合作教育單位聘請(qǐng)專家學(xué)者做兼職教師，建立專兼結(jié)合的課程教學(xué)團(tuán)隊(duì)，開(kāi)展產(chǎn)、學(xué)、研三方聯(lián)合授課，有利于開(kāi)展校企之間的合作教育，共同探討校企聯(lián)合培養(yǎng)的實(shí)踐方案，明確校企之間共同培養(yǎng)人才的各自職責(zé)和互惠互利的關(guān)系；有利于提高教師和學(xué)生的現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)檢測(cè)能力。

四、課程教學(xué)改革與創(chuàng)新

產(chǎn)學(xué)研合作教育是深化課程教學(xué)改革的動(dòng)力。在《公路與橋梁檢測(cè)技術(shù)》課程教學(xué)改革中，將《公路與橋梁檢測(cè)技術(shù)》課程的試驗(yàn)檢測(cè)實(shí)訓(xùn)內(nèi)容納入校外畢業(yè)綜合實(shí)訓(xùn)教學(xué)計(jì)劃，充分發(fā)揮校外實(shí)訓(xùn)基地的作用，積極參與校內(nèi)生產(chǎn)型企業(yè)“廣西正高檢測(cè)咨詢有限公司”和校外合作企業(yè)“廣西八桂工程監(jiān)理咨詢有限公司、廣西桂通工程監(jiān)理責(zé)任有限公司”等所承擔(dān)的各種工程試驗(yàn)檢測(cè)項(xiàng)目。這在客觀上為職業(yè)教育的產(chǎn)教研合作提供了十分有利的條件。激勵(lì)廣大師生走出校門，深入施工現(xiàn)場(chǎng)，開(kāi)展企業(yè)產(chǎn)學(xué)研實(shí)踐，承擔(dān)橫向科研項(xiàng)目，參與工程項(xiàng)目質(zhì)量控制和試驗(yàn)檢測(cè)。從而在工作過(guò)程中把課程教學(xué)與生產(chǎn)實(shí)踐緊密地結(jié)合起來(lái)，使知識(shí)、技能和職業(yè)素質(zhì)內(nèi)化，使人的發(fā)展可持續(xù)化，以提升業(yè)務(wù)水平和提高服務(wù)能力。爭(zhēng)取在有限的時(shí)間里，獲得更多、更新的知識(shí)，掌握更好、更符合生產(chǎn)需要的技能，以適應(yīng)科學(xué)技術(shù)飛速發(fā)展的新時(shí)代，實(shí)現(xiàn)教學(xué)為生產(chǎn)服務(wù)的既定目標(biāo)。

道路橋梁實(shí)訓(xùn)總結(jié)范文第3篇

關(guān)鍵詞：工程地質(zhì) 工作過(guò)程 教學(xué)方法 實(shí)踐能力

隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，使得公路、鐵路、城市地鐵交通事業(yè)發(fā)展迅速，帶動(dòng)地下工程與隧道工程技術(shù)專業(yè)、道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)快速發(fā)展，該專業(yè)學(xué)生的需求不斷擴(kuò)大。地下工程、隧道工程和道路橋梁在勘察階段、施工階段以及后期運(yùn)營(yíng)過(guò)程中，遇到的復(fù)雜的工程地質(zhì)條件，以及由此帶來(lái)的復(fù)雜工程地質(zhì)問(wèn)題，為高職《工程地質(zhì)》課程的發(fā)展與改革注入新的動(dòng)力。結(jié)合學(xué)院特色，在分析本課程先存教學(xué)問(wèn)題的基礎(chǔ)上，探討課程改革的思路與方法。

《工程地質(zhì)》是地下工程與隧道工程技術(shù)專業(yè)、道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)的專業(yè)基本技能課，為必修專業(yè)課。本門課程具有概念多，實(shí)踐性強(qiáng)等特點(diǎn)。學(xué)生們自學(xué)也容易看懂大部分的內(nèi)容，但難以記住，不易真正掌握。

現(xiàn)階段所采用的教學(xué)方法和手段一般是遵循理論—實(shí)踐的路線，以課堂多媒體、理論講授為主，缺少對(duì)工程實(shí)踐問(wèn)題的引入，授課抽象，不易理解。這與高等職業(yè)教育培養(yǎng)一線崗位應(yīng)用型人才的目標(biāo)也不一致，加上選用的教材，理論性偏強(qiáng)，與專業(yè)工程實(shí)踐的聯(lián)系不夠緊密，造成學(xué)生學(xué)完該門課程后，仍不知道本課程與所學(xué)專業(yè)的聯(lián)系。

基于上述問(wèn)題，在《工程地質(zhì)》的教學(xué)過(guò)程中，筆者始終貫徹以下兩個(gè)思路：一是對(duì)于教學(xué)內(nèi)容，盡量秉承高職教育“理論知識(shí)實(shí)用為主，夠用為度”的原則，多講述與專業(yè)有關(guān)的工程地質(zhì)問(wèn)題，把工程地質(zhì)密切地與專業(yè)聯(lián)系起來(lái)，以引起學(xué)生對(duì)該課程的重視，提高其學(xué)習(xí)的積極性；二是采用多種形式的教學(xué)方法，充分利用多媒體教學(xué)的優(yōu)勢(shì)，來(lái)吸引學(xué)生，發(fā)揮他們的主觀能動(dòng)性，使他們學(xué)習(xí)從“被動(dòng)的聽(tīng)”變?yōu)椤爸鲃?dòng)的學(xué)”，從“抽象的概念”變?yōu)椤熬唧w的實(shí)物”。為此，筆者在教學(xué)過(guò)程中進(jìn)行了以下“改革”，達(dá)到了預(yù)期的效果，也得到學(xué)生們的好評(píng)。

一、教學(xué)內(nèi)容適當(dāng)整合，做到理論與專業(yè)實(shí)踐相結(jié)合

對(duì)于教材的內(nèi)容編排，根據(jù)專業(yè)特色的不同，有的放矢的進(jìn)行適當(dāng)整合，尤其是理論性太強(qiáng)的部分，適當(dāng)作取舍。由于學(xué)生對(duì)今后所從事的專業(yè)工作、其與工程地質(zhì)現(xiàn)象引起的典型工程事故，以及分析各種事故產(chǎn)生原因的關(guān)系缺乏了解，所以在上緒論部分內(nèi)容時(shí)，筆者用了較多的時(shí)間結(jié)合工程實(shí)際，向?qū)W生們介紹本課程與所學(xué)專業(yè)的關(guān)系，在以后的教學(xué)中結(jié)合書本上的內(nèi)容穿插介紹工程實(shí)例，如隧道地質(zhì)環(huán)境調(diào)查、超前地質(zhì)預(yù)報(bào)、隧道施工監(jiān)控、高等級(jí)公路地質(zhì)勘察、軟土地基處理、公路邊坡滑坡治理、橋基選址等內(nèi)容。這些工程實(shí)例增長(zhǎng)了學(xué)生的見(jiàn)識(shí)，豐富了教學(xué)內(nèi)容。使學(xué)生們真正認(rèn)識(shí)到工程地質(zhì)與他們所學(xué)的專業(yè)有著密切的聯(lián)系，體會(huì)到該課程的重要性。

二、改變傳統(tǒng)教學(xué)方式，調(diào)動(dòng)學(xué)習(xí)積極性，變“被動(dòng)聽(tīng)”為“主動(dòng)學(xué)”

（一）打破傳統(tǒng)的“教師講，學(xué)生聽(tīng)”的傳統(tǒng)模式，強(qiáng)調(diào)教學(xué)過(guò)程以學(xué)生“學(xué)”為主。以提高綜合能力為目的，圍繞某個(gè)主題安排學(xué)生通過(guò)查找相關(guān)資料、結(jié)合實(shí)例，進(jìn)行討論交流。例如與工程實(shí)踐結(jié)合緊密的章節(jié)（如地質(zhì)構(gòu)造、地質(zhì)災(zāi)害防治措施等部分內(nèi)容），在講授完知識(shí)點(diǎn)之后，采用學(xué)習(xí)小組的形式，讓學(xué)生們分組探討不同的主題，然后以PPT講解的形式，上臺(tái)進(jìn)行答辯匯報(bào)。對(duì)于文字較多的一般掌握層次的章節(jié)，也可以采取類似的方式，教師先給出學(xué)習(xí)提綱，預(yù)先安排同學(xué)，要求其自學(xué)查閱資料備課，然后上臺(tái)講解。講解之后，臺(tái)下同學(xué)對(duì)其進(jìn)行評(píng)價(jià)，最后老師總結(jié)，分析其優(yōu)缺點(diǎn)，補(bǔ)充其遺漏之處。這種方式，打破課堂上老師“一人言”的局面，活躍了課堂氣氛，在一定程度上也調(diào)動(dòng)了學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，也增強(qiáng)了學(xué)生的團(tuán)隊(duì)合作意識(shí)。

（二）是多采用直觀教學(xué)。將某些抽象的概念通過(guò)錄像、圖片、標(biāo)本、模型向?qū)W生解釋清楚。電化教學(xué)的形式有著不可比擬的優(yōu)勢(shì)，它可以演示復(fù)雜的地質(zhì)過(guò)程，重演人類無(wú)法重演的地質(zhì)災(zāi)害等。因此，在講授地質(zhì)構(gòu)造、常見(jiàn)地質(zhì)災(zāi)害時(shí)，可多結(jié)合圖片、模型，以及視頻等教學(xué)形式。

（三）是重視地質(zhì)實(shí)習(xí)。地質(zhì)實(shí)習(xí)是過(guò)程地質(zhì)教學(xué)的最后一個(gè)環(huán)節(jié)，也是“畫龍點(diǎn)睛”的重要環(huán)節(jié)，它對(duì)學(xué)生加深所學(xué)知識(shí)的理解極有幫助。一方面是安排4課時(shí)的讀圖實(shí)訓(xùn)，加強(qiáng)學(xué)生對(duì)基本地形圖、工程地質(zhì)圖的讀圖能力。另一方面是選擇合適的實(shí)習(xí)地點(diǎn)，讓學(xué)生多接觸工程實(shí)際。例如在安排不良地質(zhì)現(xiàn)象這部分內(nèi)容時(shí)，注意選擇與隧道、路橋建設(shè)有關(guān)的地質(zhì)問(wèn)題。充分利用學(xué)院巖石與土壤專修室、工程圖紙庫(kù)，強(qiáng)化實(shí)訓(xùn)環(huán)節(jié)。

最后，應(yīng)加強(qiáng)教師與學(xué)生之間的交流。課下多于學(xué)生溝通，以詢問(wèn)、網(wǎng)絡(luò)交流或是匿名書信等形式收集學(xué)生意見(jiàn)，找到教學(xué)方法中存在的不足，加以改善。另外，在網(wǎng)絡(luò)發(fā)達(dá)的今天，應(yīng)為學(xué)生多提供課程相關(guān)的專業(yè)網(wǎng)站，為學(xué)生自主學(xué)習(xí)，擴(kuò)展視野，添磚加瓦。

我國(guó)高職院校的交通工程技術(shù)類畢業(yè)生正將成為未來(lái)高職發(fā)展的中流砥柱，因此進(jìn)行工程地質(zhì)課程建設(shè)與改革，通過(guò)培養(yǎng)學(xué)生職業(yè)能力為目標(biāo)組織教學(xué)內(nèi)容、加強(qiáng)實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)等方式，充分發(fā)揮教師在教學(xué)中的主導(dǎo)作用，提高學(xué)生的自主學(xué)習(xí)能力，結(jié)合社會(huì)實(shí)際需要，認(rèn)真組織落實(shí)教學(xué)工作，培養(yǎng)出更多更好的交通工程建設(shè)需要的應(yīng)用型、技能型人才。

參考文獻(xiàn)：

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[2]熊文林.高職《工程地質(zhì)》課程教學(xué)改革的實(shí)踐與思考[J].職業(yè)教育研究，2012.9.

道路橋梁實(shí)訓(xùn)總結(jié)范文第4篇

【關(guān)鍵詞】高職；公路工程試驗(yàn)檢測(cè)；崗位需求；專業(yè)技能；調(diào)研

1、前言

公路工程檢測(cè)技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)方案經(jīng)多輪修訂，基本形成了能夠體現(xiàn)高職教育特色和充分利用學(xué)院現(xiàn)有教學(xué)環(huán)境和教學(xué)條件的指導(dǎo)方案，總結(jié)創(chuàng)新了“2+1”人才培養(yǎng)模式?，F(xiàn)有培養(yǎng)方案雖然在組織教學(xué)和教學(xué)管理中發(fā)揮了重要作用，但是還存在以下幾個(gè)方面的不足：一是如何把控“必需、夠用”尺度，精編本專業(yè)知識(shí)鏈，以滿通土木工程試驗(yàn)檢測(cè)市場(chǎng)行業(yè)的需求？二是如何真正實(shí)現(xiàn)課堂實(shí)訓(xùn)與頂崗實(shí)習(xí)零距離？三是如何讓“2”和“1”有機(jī)地結(jié)合，體現(xiàn)出“2+1>3”的教學(xué)模式效果？

鑒于此，還需要通過(guò)深入調(diào)研與生產(chǎn)實(shí)踐，大膽創(chuàng)新“理實(shí)一體化”和“教學(xué)做結(jié)合”教學(xué)模式，注重專業(yè)課程體系的細(xì)節(jié)優(yōu)化，進(jìn)一步補(bǔ)充和完善具備公路工程試驗(yàn)檢測(cè)員能力，能夠滿足工程實(shí)際需要的人才培養(yǎng)方案。

2、公路工程試驗(yàn)檢測(cè)單位人才結(jié)構(gòu)與需求調(diào)研

依托學(xué)院路橋系承接的公路試驗(yàn)檢測(cè)和監(jiān)理項(xiàng)目，重點(diǎn)走訪了雷西高速公路中心試驗(yàn)室及雷西高速公路路面五個(gè)標(biāo)段的施工項(xiàng)目部和工地實(shí)驗(yàn)室，了解了高速公路工地試驗(yàn)室的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)流程與管理模式。另外通過(guò)對(duì)在建的二級(jí)公路和其它低等級(jí)公路的施工現(xiàn)場(chǎng)觀摩，了解其對(duì)公路檢測(cè)技術(shù)專業(yè)人才能力的需求。好多試驗(yàn)室或中心試驗(yàn)室為適應(yīng)市場(chǎng)發(fā)展、增強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，更名為試驗(yàn)檢測(cè)公司。本次以雷西路面四標(biāo)母體檢測(cè)機(jī)構(gòu)中鐵五局集團(tuán)機(jī)械化工程有限責(zé)任公司試驗(yàn)檢測(cè)公司為調(diào)研載體，主要對(duì)該公司從事檢測(cè)和校驗(yàn)/校準(zhǔn)活動(dòng)相適應(yīng)的崗位設(shè)置及專業(yè)技術(shù)人員、設(shè)備操作等人員的任職資格進(jìn)行調(diào)研如下表：

3、公路工程檢測(cè)技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)方案問(wèn)卷調(diào)查

根據(jù)此次調(diào)研的目的和內(nèi)容，共設(shè)計(jì)三種問(wèn)卷調(diào)查表。一是在全省交通行業(yè)內(nèi)挑選了16家企事業(yè)單位，專門從事公路試驗(yàn)檢測(cè)工作且具備高級(jí)工程師、試驗(yàn)檢測(cè)工程師或試驗(yàn)員職稱的60名專業(yè)技術(shù)人員參與了問(wèn)卷調(diào)查，主要了解企業(yè)用人需求情況和對(duì)具體崗位用人基本素質(zhì)的要求；二是通過(guò)對(duì)100名工程檢測(cè)專業(yè)二年級(jí)在校學(xué)生和三年級(jí)參加畢業(yè)頂崗實(shí)習(xí)學(xué)生的調(diào)查，主要了解了教學(xué)效果、授課方式、教學(xué)手段、實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)是否合理等情況；三是向相關(guān)專業(yè)課授課教師調(diào)研如何有效、可行地合并專業(yè)課程內(nèi)容。

3.1公路工程試驗(yàn)檢測(cè)單位人才結(jié)構(gòu)與需求狀況

3.2人才培養(yǎng)目標(biāo)問(wèn)卷調(diào)查反饋信息

1）要求培養(yǎng)本專業(yè)畢業(yè)生具有吃苦耐勞、扎實(shí)肯干、團(tuán)結(jié)協(xié)作并善于鉆研新知識(shí)的精神。

2）能夠?qū)吩囼?yàn)儀器設(shè)備熟練操作，增強(qiáng)學(xué)生獨(dú)立完成試驗(yàn)全過(guò)程（取樣、試驗(yàn)、數(shù)據(jù)整理與分析、填寫試驗(yàn)報(bào)告）的培養(yǎng)。

3）熟悉相關(guān)試驗(yàn)軟件的應(yīng)用，提高查閱最新規(guī)范、規(guī)程的能力。

4）本專業(yè)要以鍛煉學(xué)生的實(shí)操能力為主，對(duì)試驗(yàn)過(guò)程、原始記錄、試驗(yàn)報(bào)告填寫要熟練。

5）多參加實(shí)習(xí)，提高試驗(yàn)檢測(cè)管理能力的培養(yǎng)，按照職業(yè)崗位群培養(yǎng)學(xué)生，提高其綜合素質(zhì)。

3.3課程體系優(yōu)化及授課方式調(diào)研情況

1）課程設(shè)置的先后次序混亂，專業(yè)基礎(chǔ)課與專業(yè)課銜接不好。

2）專業(yè)核心課程課堂教學(xué)采用理實(shí)一體化教學(xué)方式，生動(dòng)直觀、易懂好學(xué)。部分內(nèi)容采用演示試驗(yàn)的方法教授給學(xué)生。

3）將四門專業(yè)基礎(chǔ)課程和三門專業(yè)核心課程整合后成為四門專業(yè)核心課程，課時(shí)安排與教材建設(shè)等建議如下表。

4、調(diào)研結(jié)論

4.1運(yùn)用高素質(zhì)的人才、配備高質(zhì)量的設(shè)備，制定出高標(biāo)準(zhǔn)的管理方法是試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)能否保證公平、公開(kāi)和公正開(kāi)展檢測(cè)工作的前提

通過(guò)調(diào)研發(fā)現(xiàn)，每一個(gè)試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)都根據(jù)國(guó)家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局認(rèn)證與實(shí)驗(yàn)室評(píng)審管理司的《實(shí)驗(yàn)室資質(zhì)認(rèn)定評(píng)審準(zhǔn)則》的要求，建立和健全了由《質(zhì)量手冊(cè)》、《程序文件》、《作業(yè)指導(dǎo)書》和《質(zhì)量記錄和質(zhì)量計(jì)劃》等文件構(gòu)成的質(zhì)量體系。

公路橋梁系注冊(cè)成立了甘肅匯通公路工程試驗(yàn)檢測(cè)中心（丙級(jí)資質(zhì)）。通過(guò)本次調(diào)研，發(fā)現(xiàn)還有許多的工作和細(xì)節(jié)需要完善。應(yīng)該組織相關(guān)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)《實(shí)驗(yàn)室資質(zhì)認(rèn)定評(píng)審準(zhǔn)則》和《實(shí)驗(yàn)室資質(zhì)認(rèn)定工作指南》，從管理和技術(shù)方面著手，進(jìn)一步補(bǔ)充完善和優(yōu)化提升，編寫規(guī)范的管理體系文件，優(yōu)化人員組合，明確人員職責(zé)。確保順利通過(guò)資質(zhì)評(píng)審，能夠公平、公開(kāi)、公正地開(kāi)展檢測(cè)工作。

4.2試驗(yàn)檢測(cè)專業(yè)人才就業(yè)市場(chǎng)廣闊，綜合素質(zhì)、團(tuán)隊(duì)協(xié)作顯得尤為重要

最近幾年，我省將要對(duì)下表所列項(xiàng)目進(jìn)行招商，又要掀起公路大建設(shè)的一個(gè)，公路試驗(yàn)檢測(cè)行業(yè)必將迅猛發(fā)展，急需一批熟練掌握常規(guī)試驗(yàn)操作規(guī)程、具備試驗(yàn)數(shù)據(jù)整理和分析能力、熟悉儀器操作，并能將其轉(zhuǎn)化應(yīng)用于新型材料檢測(cè)的高素質(zhì)技術(shù)人才。

企業(yè)看重畢業(yè)生的思想品德、綜合素質(zhì)和實(shí)踐能力。畢業(yè)生是否能夠積極、主動(dòng)、踏實(shí)和有責(zé)任心地去為企業(yè)服務(wù)，是否能夠忠于職守、服從調(diào)動(dòng)、遵守制度等是加薪和晉升提拔的重要依據(jù)。高職學(xué)生專業(yè)技能和知識(shí)水平已經(jīng)普遍被企業(yè)認(rèn)可和接受，但是在吃苦耐勞、奉獻(xiàn)精神、溝通能力及團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力等方面還存在不足或欠缺。針對(duì)以上情況建議教師在授課過(guò)程中合理地將素質(zhì)教育融入到專業(yè)教育中，另外建議學(xué)院和各有關(guān)部門積極組織一些素質(zhì)教育活動(dòng)。

4.3現(xiàn)行培養(yǎng)方案及課程體系還需進(jìn)一步優(yōu)化和完善

通過(guò)調(diào)研，各用人單位希望本專業(yè)畢業(yè)學(xué)生能夠熟練操作公路試驗(yàn)儀器設(shè)備，能夠獨(dú)立完成取樣、試驗(yàn)、數(shù)據(jù)整理與分析、填寫試驗(yàn)報(bào)告全過(guò)程的工作。熟悉相關(guān)試驗(yàn)軟件的應(yīng)用，具有一定的查閱最新規(guī)范、規(guī)程的能力。

學(xué)生反饋信息為本專業(yè)存在課程設(shè)置先后次序混亂，專業(yè)基礎(chǔ)課與專業(yè)課銜接不好等現(xiàn)象。希望能夠提高實(shí)操能力和原始記錄及試驗(yàn)報(bào)告填寫等方面的培訓(xùn)，大部分同學(xué)贊同專業(yè)核心課程課堂教學(xué)采用理實(shí)一體化教學(xué)方式，試驗(yàn)操作環(huán)節(jié)采用演示試驗(yàn)的方法，生動(dòng)直觀、易懂好學(xué)。

通過(guò)了解本專業(yè)畢業(yè)學(xué)生在就業(yè)崗位的工作表現(xiàn)及存在的困惑，結(jié)合檢測(cè)單位的管理模式，運(yùn)行機(jī)制和管理方法，發(fā)現(xiàn)本專業(yè)所培養(yǎng)的學(xué)生若要縮短頂崗實(shí)習(xí)適應(yīng)期，盡早進(jìn)入狀態(tài)，需要授課老師能夠積極翻閱《實(shí)驗(yàn)室資質(zhì)認(rèn)定工作指南》和試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)的質(zhì)量體系文件所包括的《質(zhì)量手冊(cè)》《程序文件》《作業(yè)指導(dǎo)書》和《質(zhì)量記錄和質(zhì)量計(jì)劃》等，但愿能夠有所啟發(fā)，補(bǔ)充或完善以下知識(shí)點(diǎn)：

4.4以互利互惠、爭(zhēng)取雙贏為原則，探索切實(shí)可行對(duì)的校企合作模式，避免流于形式

目前校企雙方共建合作平臺(tái)的意識(shí)雖然有所增強(qiáng)，但相應(yīng)的運(yùn)行機(jī)制還需進(jìn)一步完善，建議學(xué)校在人才培養(yǎng)模式及校企合作的方式上采取靈活多樣、行之有效的措施和辦法，達(dá)到互利互惠、雙贏的目的。

通過(guò)調(diào)研多家與學(xué)校簽署有校企合作的企業(yè)，總體感覺(jué)校企合作最能靠得住的企業(yè)應(yīng)該是校辦企業(yè)。但是，直言不諱地講，如果校辦企業(yè)仍然處于老師一肩多挑的管理模式和獎(jiǎng)罰不明的運(yùn)行機(jī)制，缺乏融入公路大建設(shè)中去的意識(shí)和能力，必將出現(xiàn)閉門造車、近親繁殖的現(xiàn)象，很難檢驗(yàn)教學(xué)效果和提升教學(xué)質(zhì)量，通過(guò)參與高速公路試驗(yàn)檢測(cè)工作，這些缺陷更是暴露無(wú)余。學(xué)院公路系成立了匯通公路工程試驗(yàn)檢測(cè)中心，如何對(duì)外發(fā)揮窗口紐帶作用，對(duì)內(nèi)發(fā)揮實(shí)訓(xùn)基地功能？希望能夠引起高度重視，長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃校內(nèi)試驗(yàn)檢測(cè)實(shí)訓(xùn)基地的規(guī)范化及標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，引進(jìn)幾位熟悉試驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)、標(biāo)準(zhǔn)化管理，掌握最新試驗(yàn)檢測(cè)方法，具有一定的高等級(jí)建設(shè)項(xiàng)目試驗(yàn)檢測(cè)工作經(jīng)歷和豐富的試驗(yàn)檢測(cè)經(jīng)驗(yàn)的人員作為檢測(cè)中心的技術(shù)骨干，兼任實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)老師，以校辦企業(yè)為契機(jī)，精心打造接近工程實(shí)際，專業(yè)氛圍很濃厚的實(shí)訓(xùn)基地。

4.5鼓勵(lì)學(xué)生考取用人單位比較認(rèn)可的“公路工程試驗(yàn)檢測(cè)員”資格證

用人單位希望畢業(yè)生除了有畢業(yè)證外，還應(yīng)該有一個(gè)“公路工程試驗(yàn)檢測(cè)員”資格證，對(duì)該資格證包括材料、公路、橋梁、交通安全設(shè)施、機(jī)電工程和隧道6個(gè)專項(xiàng)，比較需求的是公路、材料和橋梁三個(gè)專項(xiàng)。而對(duì)于我院路橋系大部分同學(xué)在校期間所考取的“中級(jí)道路建筑材料試驗(yàn)工”資格證表現(xiàn)比較漠然。鑒于此，希望通過(guò)規(guī)范考核程序，加大實(shí)訓(xùn)環(huán)節(jié)指導(dǎo)力度，提升“中級(jí)道路建筑材料試驗(yàn)工”內(nèi)在品質(zhì)的同時(shí)，在課程體系中增加一些有助于輔導(dǎo)學(xué)生考取“公路工程試驗(yàn)檢測(cè)員”的知識(shí)，依托校辦企業(yè)統(tǒng)一組織本專業(yè)學(xué)生參加“公路工程試驗(yàn)檢測(cè)員”資格證的考試。

參考文獻(xiàn)

[1]實(shí)驗(yàn)室資質(zhì)認(rèn)定評(píng)審準(zhǔn)則（2006年7月27日 國(guó)家認(rèn)監(jiān)委國(guó)認(rèn)實(shí)函[2006]141號(hào)）姜大源.

[2]國(guó)家認(rèn)證認(rèn)可監(jiān)督管理委員會(huì).實(shí)驗(yàn)室資質(zhì)認(rèn)定工作指南.北京：中國(guó)計(jì)量出版社，2007

作者簡(jiǎn)介

道路橋梁實(shí)訓(xùn)總結(jié)范文第5篇

關(guān)鍵詞 公路工程造價(jià)；教學(xué)改革；實(shí)踐教學(xué)

中圖分類號(hào)：G712 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：B

文章編號(hào)：1671-489X（2015）10-0113-02

公路工程造價(jià)專業(yè)突出特點(diǎn)是重視實(shí)踐教學(xué)，強(qiáng)化能力培養(yǎng)，主要涉及公路工程經(jīng)濟(jì)、工程技術(shù)、管理等多門課程。衡量本專業(yè)教學(xué)成敗的關(guān)鍵因素就是畢業(yè)生走上工作崗位后的實(shí)際動(dòng)手能力以及在社會(huì)及企業(yè)中的適應(yīng)能力。近些年來(lái)，各高校在創(chuàng)新公路工程造價(jià)專業(yè)人才培養(yǎng)模式，提高學(xué)生動(dòng)手能力方面做了大量探索與實(shí)踐，并得到一些成果。本研究就是在總結(jié)前人經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，結(jié)合自身教學(xué)實(shí)踐，提出一些關(guān)于公路工程造價(jià)專業(yè)教學(xué)改革的具體意見(jiàn)。

1 課程目標(biāo)改革

考慮本課程專業(yè)特點(diǎn)，其課程目標(biāo)應(yīng)關(guān)注學(xué)生職業(yè)能力的培養(yǎng)，全面提升學(xué)生的實(shí)際操作技能與綜合素質(zhì)。筆者認(rèn)為本課程人才培養(yǎng)目標(biāo)應(yīng)當(dāng)是從其就業(yè)、晉升及未來(lái)發(fā)展進(jìn)行立體評(píng)價(jià)與考量，從而培養(yǎng)本專業(yè)學(xué)生成為具備扎實(shí)理論基礎(chǔ)知識(shí)、技能及綜合素質(zhì)的應(yīng)用型、技能型人才[1]。

2 課程設(shè)計(jì)改革

課程設(shè)置優(yōu)化 在對(duì)本專業(yè)課程組合優(yōu)化的基礎(chǔ)上，關(guān)注學(xué)生理論基礎(chǔ)知識(shí)學(xué)習(xí)與實(shí)踐操作能力的雙重提升。比如，在培養(yǎng)學(xué)生識(shí)圖能力的教學(xué)中，就可以針對(duì)學(xué)生不能準(zhǔn)確讀懂圖紙的情況，將“工程制圖”課程分解為“道路工程制圖”和“公路CAD”兩門課程，同時(shí)安排CAD實(shí)訓(xùn)、識(shí)圖與制圖大作業(yè)等實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)[2]，來(lái)加強(qiáng)學(xué)生的識(shí)圖能力。針對(duì)于此，筆者設(shè)計(jì)了本專業(yè)實(shí)踐教學(xué)四個(gè)環(huán)節(jié)。

第一環(huán)節(jié)為基礎(chǔ)實(shí)訓(xùn)環(huán)節(jié)，實(shí)訓(xùn)內(nèi)容主要包括參觀施工現(xiàn)場(chǎng)、道路制圖及CAD；涉及的相關(guān)課程主要有工程測(cè)量、公路工程施工機(jī)械、道路工程制圖與CAD、工程力學(xué)等；其教學(xué)目標(biāo)是了解基本的施工方法，學(xué)會(huì)識(shí)讀施工圖紙等。

第二環(huán)節(jié)為熟悉崗位實(shí)訓(xùn)環(huán)節(jié)，實(shí)訓(xùn)內(nèi)容主要包括清單文件編制與公路工程計(jì)量與計(jì)價(jià)；涉及的相關(guān)課程主要有橋梁工程、道路工程、隧道工程、公路工程計(jì)量與計(jì)價(jià)、公路工程定額及管理、公路施工組織設(shè)計(jì)等；其教學(xué)目標(biāo)是學(xué)會(huì)根據(jù)工程實(shí)際進(jìn)行工程量清單的編制，能夠掌握基本的道路工程計(jì)量與計(jì)價(jià)方法、程序。

第三環(huán)節(jié)為綜合實(shí)訓(xùn)環(huán)節(jié)，實(shí)訓(xùn)內(nèi)容主要包括軟件操作、工程投標(biāo)報(bào)價(jià)、工程竣工結(jié)算等；涉及的相關(guān)課程主要包括公路工程經(jīng)濟(jì)、公路工程招投標(biāo)與合同管理、工程財(cái)務(wù)管理、公路基本建設(shè)法規(guī)、工程項(xiàng)目管理等；其教學(xué)目標(biāo)主要是通過(guò)軟件開(kāi)展圖形算量工作，了解投標(biāo)報(bào)價(jià)技巧與投標(biāo)文件的編制，學(xué)會(huì)編制工程決算，掌握工程變更及索賠辦法等。

第四環(huán)節(jié)是頂崗實(shí)習(xí)環(huán)節(jié)，實(shí)訓(xùn)內(nèi)容可以根據(jù)學(xué)生對(duì)本專業(yè)技能掌握情況及個(gè)人的興趣特長(zhǎng)來(lái)確定，爭(zhēng)取讓學(xué)生參加能夠最大程度挖掘其潛力的工作，在這樣的企業(yè)中實(shí)習(xí)，有助于學(xué)生盡快適應(yīng)崗位需求，同時(shí)也可以為學(xué)生的未來(lái)就業(yè)指明方向，避免很多學(xué)生最初踏上工作崗位時(shí)的迷茫階段。因此，這一環(huán)節(jié)的主要目標(biāo)就是培養(yǎng)學(xué)生本專業(yè)技能特長(zhǎng)，讓學(xué)生全面了解職業(yè)生涯中的一些素質(zhì)要求，在此基礎(chǔ)上鼓勵(lì)學(xué)生積極鞏固自身的不足之處，為未來(lái)的就業(yè)與成才奠定扎實(shí)基礎(chǔ)。

教學(xué)環(huán)節(jié)優(yōu)化

一是針對(duì)造價(jià)員典型工作崗位要求，選擇合適的教學(xué)內(nèi)容，根據(jù)實(shí)際造價(jià)管理工作，從微觀層面設(shè)計(jì)每一教學(xué)單元的教學(xué)內(nèi)容，同時(shí)還要從宏觀層面選擇不同學(xué)校情境下的教學(xué)內(nèi)容；

二是改變傳統(tǒng)的教學(xué)表現(xiàn)形式，運(yùn)用教師授課活頁(yè)與學(xué)生學(xué)習(xí)活頁(yè)相結(jié)合的方式，由教師設(shè)計(jì)不同學(xué)習(xí)情境下的目標(biāo)、內(nèi)容、方法及考核等，學(xué)生則根據(jù)教師設(shè)置的項(xiàng)目任務(wù)，做好相應(yīng)的學(xué)習(xí)規(guī)劃；

三是改革考核方案，改變傳統(tǒng)的以紙質(zhì)試卷考核學(xué)生的單一考核方式，增加過(guò)程性考核，在教師評(píng)價(jià)、小組評(píng)價(jià)及學(xué)生自評(píng)等多種評(píng)價(jià)方式相結(jié)合的條件下，對(duì)本專業(yè)學(xué)生的學(xué)習(xí)情況進(jìn)行全方位、準(zhǔn)確、客觀的評(píng)價(jià)；

四是進(jìn)行模擬實(shí)踐，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)模擬方式開(kāi)展可行性研究、招投標(biāo)等一些集體性實(shí)踐課程，這樣既可以重點(diǎn)表現(xiàn)出實(shí)踐的目的性，使教學(xué)與實(shí)際生活緊密結(jié)合，又可以表現(xiàn)出對(duì)學(xué)生綜合素質(zhì)及團(tuán)隊(duì)合作精神的培養(yǎng)。

創(chuàng)新教學(xué)模式 教學(xué)模式創(chuàng)新是本專業(yè)教學(xué)工作有效開(kāi)展的重要條件之一。結(jié)合本專業(yè)特點(diǎn)，筆者認(rèn)為應(yīng)當(dāng)采用基于公路工程造價(jià)過(guò)程的項(xiàng)目導(dǎo)向、任務(wù)驅(qū)動(dòng)的教學(xué)模式，具體需要注意以下四點(diǎn)。

一是教學(xué)工作正式開(kāi)始之前，課程組人員要預(yù)先對(duì)相關(guān)設(shè)計(jì)與施工工作進(jìn)行有效調(diào)研，從職業(yè)能力分析的角度考察本專業(yè)所涉及崗位及相關(guān)領(lǐng)域，以此為參考設(shè)置教學(xué)目標(biāo)及教學(xué)工作任務(wù)，使教學(xué)更加符合學(xué)生的未來(lái)就業(yè)。

二是根據(jù)本專業(yè)崗位技能需求，結(jié)合學(xué)生實(shí)際情況模擬工作情境，讓學(xué)生切實(shí)感受未來(lái)工作的真實(shí)環(huán)境。

三是通過(guò)校企聯(lián)合教學(xué)培養(yǎng)學(xué)生職業(yè)技能，學(xué)院專業(yè)教師與企業(yè)兼職教師共同組織完成教學(xué)。同時(shí)還應(yīng)在教學(xué)中滲透職業(yè)資格證書標(biāo)準(zhǔn)，讓學(xué)生在走出校園之后能夠盡快適應(yīng)崗位需求。

四是安排學(xué)生到企業(yè)去頂崗實(shí)習(xí)，在真正的企業(yè)環(huán)境中鍛煉自己。

3 采用現(xiàn)代化教學(xué)技術(shù)

首先，從教師教學(xué)手段來(lái)講，應(yīng)當(dāng)結(jié)合當(dāng)前高速發(fā)展的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)、遠(yuǎn)程教學(xué)及實(shí)踐教學(xué)等多種教學(xué)形式相結(jié)合的方式來(lái)培養(yǎng)學(xué)生對(duì)本專業(yè)的學(xué)習(xí)興趣，提升學(xué)生主動(dòng)參與本專業(yè)學(xué)習(xí)的積極主動(dòng)性，進(jìn)而增強(qiáng)教學(xué)效果。此外，還可以通過(guò)建設(shè)多媒體教室的方式，鼓勵(lì)教師利用計(jì)算機(jī)多媒體進(jìn)行教學(xué)，采用PPT課件和教學(xué)錄像等方式，更加形象具體地向?qū)W生展示所學(xué)內(nèi)容，讓學(xué)生更容易掌握一些枯燥的公路工程造價(jià)理論知識(shí)。

其次，利用目前的校園網(wǎng)絡(luò)為學(xué)生提供自主學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，在校園網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)中增加精品課程、教學(xué)課件、習(xí)題練習(xí)、輔助學(xué)習(xí)資料等模塊，讓學(xué)生能夠有選擇地學(xué)習(xí)自己感興趣的部分，為學(xué)生提供更加充足的學(xué)習(xí)資源和更加便利的學(xué)習(xí)條件。

4 建設(shè)校內(nèi)外實(shí)訓(xùn)環(huán)境

本專業(yè)的特點(diǎn)就是實(shí)踐性要求較高，而學(xué)生實(shí)踐能力的培養(yǎng)是通過(guò)校內(nèi)與校外實(shí)訓(xùn)環(huán)境建設(shè)相結(jié)合實(shí)現(xiàn)的，依托校內(nèi)公路工程造價(jià)實(shí)訓(xùn)中心，培養(yǎng)學(xué)生具備較強(qiáng)的工地內(nèi)業(yè)計(jì)算能力、施工圖紙解讀能力，注重學(xué)生在公路工程造價(jià)文件編制方面的實(shí)訓(xùn)。通過(guò)利用校外實(shí)訓(xùn)基地，可以讓學(xué)生切實(shí)接觸到真正的生產(chǎn)項(xiàng)目，進(jìn)行公路橋梁勘測(cè)、工程計(jì)量帶崗實(shí)訓(xùn)，使學(xué)生能夠更好地適應(yīng)崗位需求。

因此，在公路工程造價(jià)專業(yè)教學(xué)改革中，應(yīng)該加強(qiáng)校內(nèi)校外實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)，深入開(kāi)展校企合作，并通過(guò)專門的校外頂崗實(shí)訓(xùn)管理指導(dǎo)小組來(lái)管理和指導(dǎo)學(xué)生頂崗實(shí)訓(xùn)，最大限度地挖掘?qū)W生潛力，增加其就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，為學(xué)生綜合性“頂崗實(shí)訓(xùn)”創(chuàng)造更廣闊的領(lǐng)域。

5 結(jié)論

綜上所述，在近些年的努力中，公路工程造價(jià)專業(yè)教育改革實(shí)踐已經(jīng)取得一定的成績(jī)，但是隨著社會(huì)的快速發(fā)展與進(jìn)步，該專業(yè)教學(xué)改革實(shí)踐依然有待進(jìn)一步完善，才能培養(yǎng)出高素質(zhì)、強(qiáng)能力、社會(huì)需要的人才。總體來(lái)講，筆者認(rèn)為本專業(yè)教學(xué)改革的發(fā)展方向主要包括以下幾點(diǎn)：

一是為能夠進(jìn)一步提升公路工程造價(jià)專業(yè)學(xué)生的實(shí)踐應(yīng)用能力，學(xué)校應(yīng)適當(dāng)增加資金投入，改善實(shí)驗(yàn)設(shè)備與實(shí)習(xí)條件；

二是加快建設(shè)配套的網(wǎng)上自助學(xué)習(xí)軟件。盡可能地為本專業(yè)教學(xué)工作的開(kāi)展提供便利；

三是課堂理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)相結(jié)合，進(jìn)一步發(fā)展遠(yuǎn)程教育，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)為學(xué)生提供更加豐富的學(xué)習(xí)資源，為學(xué)生提供自主學(xué)習(xí)和研究機(jī)會(huì)；

四是進(jìn)一步提高師資隊(duì)伍整體教學(xué)水平，尤其是要增加高層次研究型年輕教師；

五是進(jìn)一步深化工學(xué)結(jié)合和教學(xué)研究。

參考文獻(xiàn)

[1]王曉剛，馮瑋.淺談實(shí)踐教學(xué)在高職公路工程造價(jià)專業(yè)教學(xué)中的應(yīng)用[J].廣東交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào)，2013（1）：