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運(yùn)輸公司季度總結(jié)范文第1篇

如果單看標(biāo)題的話(huà)，專(zhuān)業(yè)的人力管理者幾乎看不出檢測(cè)法和標(biāo)準(zhǔn)法有什么不同，因?yàn)榧词故菣z測(cè)法，也是在標(biāo)準(zhǔn)確立的前提下，圍繞標(biāo)準(zhǔn)展開(kāi)的檢測(cè)。就本質(zhì)而言，檢測(cè)法和標(biāo)準(zhǔn)法是沒(méi)有區(qū)別的。但是，在編輯眼中，標(biāo)準(zhǔn)法的樹(shù)立，是把員工管理中的監(jiān)督模式，變成了激勵(lì)模式；把任務(wù)未完成的懲罰變?yōu)楣ぷ髂芰Φ奶嵘繕?biāo)的確立。

賺明天的錢(qián)

美國(guó)的汽車(chē)行業(yè)正在不斷地向市場(chǎng)傳送著好消息。2012年第三季度底特律地區(qū)70%的汽車(chē)企業(yè)宣布自己實(shí)現(xiàn)財(cái)務(wù)的赤字狀況。美國(guó)商務(wù)部也在新聞會(huì)中表示，2012年圣誕節(jié)之前，90%以上的底特律地區(qū)的汽車(chē)企業(yè)能夠扭虧為盈。汽車(chē)行業(yè)的好消息無(wú)疑對(duì)目前低迷的市場(chǎng)是個(gè)巨大的刺激。但是人們更關(guān)心的是，如何將汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的成功加以復(fù)制，變成各個(gè)行業(yè)的成功。

《人力資源管理雜志》將汽車(chē)行業(yè)的成功歸納為市場(chǎng)對(duì)后期美國(guó)交通業(yè)的信心。

消費(fèi)者的信心來(lái)源于兩個(gè)方面，一是美國(guó)的交通客運(yùn)將在2014年以后大幅度地讓位于貨運(yùn)。早在2010年，美國(guó)國(guó)會(huì)為重振汽車(chē)行業(yè)，便通過(guò)《關(guān)于在今后三年中鼓勵(lì)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的備忘錄》。在這份文件中，國(guó)會(huì)承諾在未來(lái)的公共交通體系中，削減客運(yùn)比率，增加貨運(yùn)比率。二是美國(guó)教育部門(mén)在中學(xué)階段增加了汽車(chē)機(jī)械原理的理論和實(shí)踐操作課程。可以相信，十年后的美國(guó)青年人，會(huì)比現(xiàn)在的年輕人更加鐘愛(ài)汽車(chē)，這都是潛在的消費(fèi)力量。

整合的極端重要性

把市場(chǎng)、技術(shù)、培訓(xùn)分割開(kāi)來(lái)會(huì)有什么惡果？在發(fā)達(dá)的西方國(guó)家也許還不會(huì)很明顯，但是，在“金磚四國(guó)”這些發(fā)展中國(guó)家，這種割裂的企業(yè)運(yùn)營(yíng)模式的弊端就會(huì)非常明顯了。從最近印度主流媒體傳遞的信息來(lái)看，在2012年前三個(gè)季度中破產(chǎn)或者是存在大量問(wèn)題的公司中，90%都是將自己的市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)、技術(shù)開(kāi)發(fā)以及人員培訓(xùn)不同程度地割裂開(kāi)來(lái)了。

為什么在發(fā)展中國(guó)家，企業(yè)經(jīng)營(yíng)要格外重視市場(chǎng)、技術(shù)、人員培訓(xùn)三者的整合呢？在東西方學(xué)者中的論點(diǎn)中，體現(xiàn)了非常明顯的分歧。西方學(xué)者習(xí)慣用自己傳統(tǒng)的觀(guān)點(diǎn)來(lái)批評(píng)發(fā)展中國(guó)家企業(yè)中的這種不明智的做法。西方學(xué)者始終認(rèn)為，之所以要把三者結(jié)合，就是因?yàn)槭袌?chǎng)在企業(yè)經(jīng)營(yíng)中的核心作用，而技術(shù)和人才培養(yǎng)往往重視理論，卻忽視了市場(chǎng)對(duì)于理論的指導(dǎo)意義。

但是在東方學(xué)者，特別是印度、中國(guó)的經(jīng)濟(jì)學(xué)者看來(lái)，之所以要重視三者的結(jié)合，根本是因?yàn)樗麄冊(cè)趯W(xué)習(xí)西方的過(guò)程中，片面重視了市場(chǎng)、科技的作用，卻忽視了市場(chǎng)、科技的紐帶——人才。只有以人才為核心，把人的培養(yǎng)貫徹在市場(chǎng)開(kāi)發(fā)核技術(shù)開(kāi)發(fā)之中，才能促進(jìn)企業(yè)的發(fā)展。

玩轉(zhuǎn)秘魯

從19世紀(jì)20年代開(kāi)始，美國(guó)便開(kāi)始經(jīng)營(yíng)自己與拉丁美洲各國(guó)的關(guān)系。雖然古巴、委內(nèi)瑞拉這些“壞孩子”老是給山姆大叔添亂，但總體來(lái)說(shuō)拉丁美洲還算是美國(guó)“愜意的后院”。然而，就投資水平而言，拉丁美洲的美國(guó)融資水平要遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于以墨西哥為代表的中美洲和以加拿大為代表的北美洲。面對(duì)金融危機(jī)的困境，不少美國(guó)企業(yè)界的人士提出了“開(kāi)發(fā)拉美”的觀(guān)點(diǎn)。但是，從已經(jīng)邁向拉美的公司的經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，從2009年開(kāi)始的資本轉(zhuǎn)移遇到了大量的問(wèn)題。雖然拉美國(guó)家各個(gè)自然條件優(yōu)越、資源豐富、人力資源廉價(jià)，但是，到目前為止，四年來(lái)公司的利潤(rùn)卻仍然沒(méi)有明顯的改觀(guān)。對(duì)此，最早在拉美開(kāi)發(fā)市場(chǎng)的美國(guó)凈水公司體會(huì)最為深刻。最近，美國(guó)凈水的前市場(chǎng)部副主任、拉美市場(chǎng)開(kāi)發(fā)部主管帕爾梅拉斯·K·塔吉出版了名為《玩轉(zhuǎn)秘魯》的書(shū)。書(shū)中詳述了帕爾梅拉斯在拉美經(jīng)營(yíng)五年的種種體會(huì)。歸納地講，帕爾梅拉斯認(rèn)為以下三點(diǎn)在企業(yè)搶占拉美市場(chǎng)時(shí)要特別注意。

1.注意文化沖突問(wèn)題，切不可在市場(chǎng)開(kāi)拓之處強(qiáng)行推銷(xiāo)美國(guó)式的價(jià)值觀(guān)。

2.尊重當(dāng)?shù)氐南M(fèi)習(xí)慣，對(duì)于賒銷(xiāo)、掛賬等當(dāng)?shù)貍鹘y(tǒng)消費(fèi)習(xí)慣予以充分的認(rèn)同。

3.減少推銷(xiāo)，注重產(chǎn)品服務(wù)。

“寢事”不安

美國(guó)交通部門(mén)已經(jīng)連續(xù)三個(gè)月對(duì)各運(yùn)輸公司的安全監(jiān)管部門(mén)發(fā)出了黃色預(yù)警信息。根據(jù)交通部門(mén)方面反饋的信息來(lái)看，在過(guò)去的兩個(gè)季度中，由于運(yùn)輸公司一味要求提高運(yùn)輸速率，在實(shí)際工作中存在大量的職工超負(fù)荷工作的現(xiàn)象。這種超負(fù)荷工作的直接結(jié)果之一便是大量運(yùn)輸司機(jī)的睡眠嚴(yán)重不足。而睡眠不足在汽車(chē)駕駛工作中最大的惡果便是交通事故發(fā)生率的直線(xiàn)上升。

但是，來(lái)自交通部門(mén)的壞消息并不是唯一讓人力部門(mén)煩惱的問(wèn)題。如果交通部門(mén)的睡眠問(wèn)題還是企業(yè)強(qiáng)制所致，那么其他生產(chǎn)部門(mén)員工所具有的睡眠不足問(wèn)題則有相當(dāng)部分是由員工自身引起的。

根據(jù)美世咨詢(xún)的調(diào)查，IT企業(yè)中由于員工睡眠不足每年可以引發(fā)約212億美元的損失，并且會(huì)直接導(dǎo)致27%的軟件企業(yè)倒閉。而在美國(guó)各個(gè)產(chǎn)業(yè)中，由睡眠不足所引發(fā)的損失可以占這些企業(yè)年均收入的7%。因此，包括美世在內(nèi)的許多管理咨詢(xún)機(jī)構(gòu)都在討論上述問(wèn)題的解決方案。制定更加人性化的工作時(shí)間表，增加工作人手以及細(xì)化分工都是解決睡眠不足問(wèn)題的可能途徑。

走到盡頭的年終總結(jié)

什么是最影響員工幸福指數(shù)的因素？收入、福利、就業(yè)保障等等這些傳統(tǒng)的因素都曾經(jīng)或多或少地影響過(guò)員工的心情。但是，根據(jù)舊金山雇員績(jī)效與考評(píng)咨詢(xún)中心的調(diào)查顯示，影響員工幸福指數(shù)最大的因素在于一個(gè)貌似和幸福指數(shù)無(wú)關(guān)的名詞：年終績(jī)效考評(píng)。

運(yùn)輸公司季度總結(jié)范文第2篇

一、200*年財(cái)務(wù)審計(jì)工作的簡(jiǎn)要回顧

（一）財(cái)務(wù)方面的工作

1、切實(shí)加強(qiáng)財(cái)務(wù)管理

根據(jù)集團(tuán)公司規(guī)范財(cái)務(wù)管理、優(yōu)化財(cái)務(wù)審核程序、提升財(cái)務(wù)服務(wù)質(zhì)量和發(fā)揮職能部門(mén)更好地參與企業(yè)管理的要求，財(cái)務(wù)審計(jì)部將財(cái)務(wù)集權(quán)管理調(diào)整為財(cái)務(wù)人員試行委派制，并采用按“統(tǒng)一管理，分級(jí)負(fù)責(zé)”的原則進(jìn)行管理。財(cái)務(wù)審計(jì)部主要具體負(fù)責(zé)集團(tuán)公司各類(lèi)資產(chǎn)的財(cái)務(wù)監(jiān)督、財(cái)務(wù)分析及財(cái)務(wù)報(bào)告和各分、子公司的財(cái)務(wù)管理和財(cái)務(wù)內(nèi)部會(huì)計(jì)憑證的稽核等業(yè)務(wù)，充分發(fā)揮財(cái)務(wù)審計(jì)部的職能作用。

2、強(qiáng)力整頓財(cái)經(jīng)秩序

根據(jù)市局（公司）財(cái)經(jīng)秩序?qū)ｍ?xiàng)整頓工作的安排和財(cái)務(wù)收支自查工作方案，集團(tuán)公司圍繞市局“規(guī)范行業(yè)經(jīng)營(yíng)行為，促進(jìn)煙草行業(yè)的健康發(fā)展，為國(guó)家創(chuàng)造和積累更多的財(cái)富”的工作思路，以“摸清家底、揭示隱患、促進(jìn)規(guī)范、推動(dòng)發(fā)展”為指導(dǎo)思想，嚴(yán)格按照市局（公司）的自查要求，認(rèn)真開(kāi)展財(cái)務(wù)自查工作。財(cái)務(wù)審計(jì)部從嚴(yán)從細(xì)，自上而下對(duì)“帳外帳”、“小金庫(kù)”和虛列（亂列）成本費(fèi)用、收入分配失真和會(huì)計(jì)核算失真等問(wèn)題進(jìn)行了自查，并實(shí)施強(qiáng)化經(jīng)濟(jì)責(zé)任審計(jì)與加強(qiáng)財(cái)經(jīng)秩序整頓相結(jié)合，按照“邊整邊改”的原則，將查出來(lái)的問(wèn)題根據(jù)時(shí)間、性質(zhì)等分門(mén)別類(lèi)，從中查找經(jīng)營(yíng)和管理上的漏洞，并有針對(duì)性地指定整改措施，限期整改到位。通過(guò)此次的自查，切實(shí)加強(qiáng)了國(guó)有資產(chǎn)的監(jiān)管力度。

3、加強(qiáng)資金管理的作用

為了規(guī)范××集團(tuán)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行秩序，加強(qiáng)各分、子公司的資金管理，降低和杜絕資金的使用風(fēng)險(xiǎn)，提高資金使用效率，促進(jìn)集團(tuán)健康發(fā)展。集團(tuán)公司從200*年8月份起將集團(tuán)公司資金管理中心納入市局（公司）結(jié)算中心統(tǒng)一管理。我們?yōu)榱吮ＷC集團(tuán)資金管理中心能順利、及時(shí)進(jìn)入市局（公司）結(jié)算中心，按照市局（公司）結(jié)算中心要求，對(duì)各分、子公司的年度和月度資金收支預(yù)算、管理費(fèi)用預(yù)算、經(jīng)營(yíng)費(fèi)用及財(cái)務(wù)費(fèi)用進(jìn)行了認(rèn)真嚴(yán)格的審核和匯編。與此同時(shí)，為確保各項(xiàng)工作有條不紊的開(kāi)展，強(qiáng)調(diào)各分、子公司要加大催收貨款力度，保證集團(tuán)公司正常的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。

4、增強(qiáng)財(cái)務(wù)服務(wù)意識(shí)

200*年，我們一如既往地按“科學(xué)、嚴(yán)格、規(guī)范、透明、效益”的原則，加強(qiáng)財(cái)務(wù)管理，優(yōu)化資源配置，提高資金使用效益，把為集團(tuán)公司的各項(xiàng)工作服好務(wù)作為我部的一項(xiàng)重要工作。

為了適應(yīng)新形勢(shì)下的發(fā)展，財(cái)務(wù)審計(jì)部建立健全和完善落實(shí)了各項(xiàng)財(cái)務(wù)規(guī)章制度。由于公司的性質(zhì)發(fā)生改變，要求公司的財(cái)務(wù)規(guī)章制度要進(jìn)行重新修訂和完善。根據(jù)市局（公司）的財(cái)務(wù)制度，結(jié)合集團(tuán)公司的實(shí)際情況，組織匯編了××集團(tuán)的財(cái)務(wù)制度。

為了更好的發(fā)揮財(cái)務(wù)職能，我們加強(qiáng)了對(duì)會(huì)計(jì)基礎(chǔ)工作的規(guī)范力度，提高會(huì)計(jì)信息質(zhì)量，保證會(huì)計(jì)信息的真實(shí)、準(zhǔn)確、完整；強(qiáng)化財(cái)務(wù)的預(yù)測(cè)、分析及籌資功能，加強(qiáng)對(duì)重大投資資金的管理，為領(lǐng)導(dǎo)決策提供有效的、及時(shí)的數(shù)據(jù)與技術(shù)支持。

5、預(yù)算管理得到穩(wěn)步推進(jìn)

一是細(xì)化預(yù)算內(nèi)容。根據(jù)各分、子公司200*明細(xì)賬詳細(xì)分析了收入、成本與期間費(fèi)用的執(zhí)行情況，按科目進(jìn)行了分類(lèi)統(tǒng)計(jì)，為各分、子公司的200*年全面預(yù)算奠定基礎(chǔ)；二是提高預(yù)算透明度。預(yù)算方案根據(jù)各分、子公司反饋回來(lái)的意見(jiàn)適當(dāng)調(diào)整后，經(jīng)總經(jīng)理審議通過(guò)后形成正式文件下發(fā)至各分、子公司，使各單位對(duì)本公司的預(yù)算有一個(gè)全面的了解，增強(qiáng)了預(yù)算的透明度；三是增加預(yù)算的剛性。我們注重了預(yù)算執(zhí)行中存在的問(wèn)題和有關(guān)情況，不定期的向預(yù)算委員會(huì)反饋情況，對(duì)于超預(yù)算等問(wèn)題嚴(yán)格審批程序，對(duì)申請(qǐng)調(diào)整的事項(xiàng)，需經(jīng)過(guò)專(zhuān)門(mén)的論證分析后，按規(guī)定的程序批準(zhǔn)后執(zhí)行。一年以來(lái)，預(yù)算的總體執(zhí)行情況良好，各分、子公司的預(yù)算觀(guān)念也較以前有大大的提高和增強(qiáng)，為做好20*年全面預(yù)算工作積累了經(jīng)驗(yàn)。

6、充分利用稅收政策

充分利用國(guó)家對(duì)企業(yè)的各項(xiàng)稅收優(yōu)惠政策，我部積極辦理了××物流公司、××運(yùn)輸公司的稅收減、免、緩工作，并由此取得了市國(guó)家稅務(wù)局準(zhǔn)予××物流公司、××運(yùn)輸公司減免20*年度企業(yè)所得稅合計(jì)177.29萬(wàn)元、營(yíng)業(yè)稅29.48萬(wàn)元的稅收優(yōu)惠政策的批復(fù)以及200*年度××物流公司、××運(yùn)輸公司所得稅減免的批復(fù)，為集團(tuán)公司取得了實(shí)質(zhì)性的經(jīng)濟(jì)收益。

（二）審計(jì)方面的工作

1、全面迎接國(guó)家審計(jì)

為

了迎接國(guó)家審計(jì)署的全面檢查，根據(jù)市局（公司）審計(jì)重點(diǎn)，我部門(mén)對(duì)**年12月31日的財(cái)務(wù)收支進(jìn)行了復(fù)查，并結(jié)合內(nèi)審工作實(shí)際，緊緊圍繞集團(tuán)公司的熱點(diǎn)、重點(diǎn)、難點(diǎn)問(wèn)題開(kāi)展工作，充分發(fā)揮財(cái)務(wù)的監(jiān)督和服務(wù)職能，及時(shí)為集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)提供決策依據(jù)，并對(duì)審計(jì)將涉及財(cái)務(wù)方面的工作進(jìn)行了具體的安排和布置。

2、財(cái)務(wù)的審計(jì)、監(jiān)督崗位

我們?yōu)榧訌?qiáng)集團(tuán)公司財(cái)務(wù)工作的審計(jì)和監(jiān)督職能，今年面向社會(huì)招聘了四位從事財(cái)務(wù)工作多年，經(jīng)驗(yàn)豐富的財(cái)務(wù)人員，充實(shí)加強(qiáng)財(cái)務(wù)的審計(jì)、審核及財(cái)務(wù)管理工作崗位。明確了四位同志的工作職責(zé)和范疇，要求盡快修訂完善本部門(mén)各個(gè)財(cái)務(wù)崗位責(zé)任制及考核辦法，為提高財(cái)務(wù)工作的質(zhì)量和效率打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

3、制定并學(xué)習(xí)了《財(cái)務(wù)審*計(jì)部崗位責(zé)任制考核辦法》

為了更好地履行總經(jīng)理賦予的職責(zé)，加強(qiáng)（集團(tuán)）公司財(cái)務(wù)管理和稽核檢查力度，規(guī)范集團(tuán)財(cái)經(jīng)秩序和調(diào)動(dòng)廣大財(cái)務(wù)人員的工作積極性和責(zé)任感，財(cái)務(wù)審計(jì)部特制定了《財(cái)務(wù)審計(jì)部崗位責(zé)任制考核辦法》，通過(guò)大家認(rèn)真地學(xué)習(xí)和討論，積極思考，并贊同嚴(yán)格按照目標(biāo)考核辦法認(rèn)真履行自己的工作職責(zé)。

4、根據(jù)市局財(cái)務(wù)審計(jì)工作會(huì)議精神，對(duì)財(cái)務(wù)審計(jì)部工作的提出要求

（1）繼續(xù)鞏固推行財(cái)務(wù)管理模塊，加強(qiáng)財(cái)務(wù)人員的管理意識(shí)和責(zé)任心，充分發(fā)揮財(cái)務(wù)管理的職能作用。在全面實(shí)施信息化管理的同時(shí)，要求我們財(cái)務(wù)人員要利用更多的時(shí)間和精力參與企業(yè)管理，每周必須下各核算的公司了解業(yè)務(wù)運(yùn)行情況，發(fā)揮主觀(guān)能動(dòng)性，多為經(jīng)營(yíng)者提供有參考價(jià)值的信息和建議，這一要求作為200*年目標(biāo)考核的主要指標(biāo)來(lái)考核。

（2）全員樹(shù)立財(cái)務(wù)管理是企業(yè)管理的核心思想，增強(qiáng)危機(jī)感、緊迫感和責(zé)任感，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，努力提高自身素質(zhì)，適應(yīng)新形勢(shì)下財(cái)務(wù)工作的要求。

（3）加強(qiáng)內(nèi)部審計(jì)工作力度，發(fā)揮專(zhuān)項(xiàng)審計(jì)工作的作用，從而降低經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。隨著集團(tuán)公司快速發(fā)展，企業(yè)的資產(chǎn)越來(lái)越大，效益和權(quán)益的積累也越來(lái)越多，內(nèi)控也越來(lái)越重要。作為會(huì)計(jì)不能只抓核算，更重要在管理，內(nèi)部管理失控，就會(huì)造成企業(yè)資產(chǎn)浪費(fèi)，嚴(yán)格遵守國(guó)家和集團(tuán)的規(guī)章制度，確保國(guó)有資產(chǎn)的保值和不流失；通過(guò)加強(qiáng)內(nèi)部管理，降低成本費(fèi)用，提高資產(chǎn)運(yùn)行質(zhì)量，從資產(chǎn)監(jiān)管中要效益，實(shí)現(xiàn)集團(tuán)內(nèi)涵式、集約化發(fā)展。

二、存在的問(wèn)題

200*年，我部財(cái)會(huì)審計(jì)工作在許多方面均有了明顯的進(jìn)步，但仍然存在著較為突出的問(wèn)題，主要表現(xiàn)在：

一是需要加大制度建設(shè)的力度；

二是加強(qiáng)對(duì)分、子公司的財(cái)務(wù)管理；

三是財(cái)會(huì)人員的整體業(yè)務(wù)水平仍有待提高；

四是財(cái)會(huì)人員政治素質(zhì)和工作作風(fēng)尚需改進(jìn)。

三、200*年財(cái)務(wù)審計(jì)部工作的初步思路

200*年是我司的關(guān)鍵年，如何提高企業(yè)財(cái)務(wù)管理，提升經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量，對(duì)我司的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展至關(guān)重要。從財(cái)務(wù)審計(jì)部角度，我們認(rèn)為主要從以下幾個(gè)方面開(kāi)展工作：

（一）增強(qiáng)服務(wù)。一是加強(qiáng)對(duì)各分、子公司的服務(wù)。我司下轄分、子公司行業(yè)跨度大，員工眾多，對(duì)財(cái)務(wù)要求既有統(tǒng)一性，又有獨(dú)特性，作為財(cái)務(wù)審計(jì)部，我們將針對(duì)不同需要，開(kāi)展個(gè)性化服務(wù)，逐步實(shí)現(xiàn)財(cái)務(wù)管理個(gè)性化。二是加強(qiáng)對(duì)集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)?！痢良瘓F(tuán)公司作為現(xiàn)代企業(yè)，財(cái)務(wù)審計(jì)部必然成為企業(yè)管理的核心部門(mén)，為集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)服好務(wù)，發(fā)揮財(cái)務(wù)板塊的重要作用，提供及時(shí)的、真實(shí)的財(cái)務(wù)審計(jì)信息，為領(lǐng)導(dǎo)決策作好保障。三是加強(qiáng)對(duì)上級(jí)主管部門(mén)的服務(wù)。按照上級(jí)主觀(guān)部門(mén)的要求，及時(shí)準(zhǔn)確提供財(cái)務(wù)管理信息，為上級(jí)部門(mén)掌握我司財(cái)務(wù)運(yùn)行狀況作好必要的服務(wù)。四是加強(qiáng)對(duì)相關(guān)職能部門(mén)的服務(wù)。收集真實(shí)信息，合理利用資源，在保護(hù)公司利益的前提下，對(duì)相關(guān)部門(mén)。特別是業(yè)務(wù)部門(mén)提供及時(shí)可靠的信息。

（二）加強(qiáng)管理。

一是加強(qiáng)制度建設(shè)、總公司制定基本制度、分子公司根據(jù)其特殊性制度相關(guān)制度，報(bào)總公司財(cái)務(wù)部審批，加強(qiáng)制度執(zhí)行情況的檢查。

二是加強(qiáng)對(duì)資金管理。作為市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下的現(xiàn)代企業(yè)，必須保證對(duì)資金的有效管理，財(cái)務(wù)審計(jì)部首先就是要切實(shí)履行職責(zé)，管理好各個(gè)環(huán)節(jié)，并堅(jiān)持靈活運(yùn)用原則，確保在規(guī)范的前提下，充分發(fā)揮資金時(shí)間價(jià)值。

三是加強(qiáng)財(cái)產(chǎn)管理。堅(jiān)持每季度清查一次，清查結(jié)果報(bào)公司總經(jīng)理審閱，對(duì)財(cái)產(chǎn)的購(gòu)置、用途、維修和報(bào)廢，統(tǒng)一由綜合管理部門(mén)管理。實(shí)現(xiàn)財(cái)務(wù)審計(jì)部與綜合管理部門(mén)各有一套完整的帳目，確保國(guó)有財(cái)產(chǎn)的不流失。

四是加強(qiáng)對(duì)委派會(huì)計(jì)的管理。針對(duì)委派會(huì)計(jì)在實(shí)際工作中遇到的一些歷史遺留下來(lái)的核算、管理等方面的問(wèn)題，財(cái)務(wù)審計(jì)部應(yīng)積極與受到委派會(huì)計(jì)分析解決存在的問(wèn)題迷失委派會(huì)計(jì)能夠拋開(kāi)思想包袱、明確任務(wù)、全身心地投入到工作中去。

（三）有效監(jiān)督。加強(qiáng)制度執(zhí)行的監(jiān)督，加強(qiáng)對(duì)預(yù)算的執(zhí)行的監(jiān)督，加強(qiáng)資金使用的監(jiān)督。隨著各分子公司財(cái)務(wù)人員分散到相應(yīng)的公司進(jìn)行辦公后，集團(tuán)公司財(cái)務(wù)部應(yīng)對(duì)其進(jìn)行的經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)活動(dòng)進(jìn)行監(jiān)督，確保經(jīng)濟(jì)運(yùn)行有效、安全。首先必須制定相關(guān)的財(cái)務(wù)制度。與其他規(guī)章制度一樣，一旦指定，就要確保得到嚴(yán)格執(zhí)行，確保各項(xiàng)制度落實(shí)到位，逐步形成以制度化管理，用制度管理取代以人管理，實(shí)現(xiàn)財(cái)務(wù)制度化。二是通過(guò)外部審計(jì)，定期對(duì)各分子公司財(cái)務(wù)進(jìn)行審核，保證財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)的真實(shí)、合法。

運(yùn)輸公司季度總結(jié)范文第3篇

作，提前規(guī)避可能造成船舶脫班的各種潛在因素，拿出針對(duì)性的切實(shí)有效措施和班期正?；木唧w時(shí)間計(jì)劃，加強(qiáng)

航線(xiàn)運(yùn)行過(guò)程中的事后總結(jié)分析，可避免一些因武斷決定而造成更大的損失。

關(guān)鍵詞：集裝箱班輪運(yùn)輸 航線(xiàn) 船舶準(zhǔn)班率

集裝箱班輪運(yùn)輸船舶準(zhǔn)班率概述

對(duì)集裝箱班輪運(yùn)輸來(lái)說(shuō)，船舶準(zhǔn)班主要是指固定航線(xiàn)上的固定集裝箱船舶按照公布的船期表有規(guī)律地在固定航線(xiàn)上和固定港口間進(jìn)行的集裝箱的準(zhǔn)點(diǎn)運(yùn)輸。通常情況下，集裝箱船舶應(yīng)該在對(duì)外公布的指定窗口時(shí)間或提前抵達(dá)指定的港口，就被認(rèn)為是準(zhǔn)班。船舶準(zhǔn)班率就是定期船舶準(zhǔn)班的航次數(shù)占定期船舶總航次數(shù)的百分比比例，大致可用公式“準(zhǔn)班率=[（總航次數(shù)-脫班航次數(shù)）÷總航次數(shù)]×100%”來(lái)表示。

船舶準(zhǔn)班率是各家集裝箱班輪運(yùn)輸公司的生命線(xiàn)。每年、每季度或每月，當(dāng)前國(guó)際上一些權(quán)威的第三方評(píng)估機(jī)構(gòu)，如德魯里、勞氏雜志、SeaIntel Maritime等，均會(huì)對(duì)世界排名前20名的班輪航運(yùn)公司進(jìn)行各類(lèi)準(zhǔn)班率的評(píng)比，如據(jù)航運(yùn)咨詢(xún)公司SeaIntel Maritime的統(tǒng)計(jì)，去年9月全球班輪業(yè)準(zhǔn)班率從8月的77%提高至83%，在公司方面，前三名分別為馬士基航運(yùn)、漢堡航運(yùn)南美、中遠(yuǎn)。這些評(píng)估結(jié)果在某種程度上反映了一家班輪船公司能否提供優(yōu)質(zhì)的班輪服務(wù)水平的一種體現(xiàn)，更是一些貨主在綜合交貨期和成本等因素時(shí)選擇承運(yùn)人的重要參考依據(jù)，這反過(guò)來(lái)也更促進(jìn)了班輪船公司非常重視公司營(yíng)運(yùn)過(guò)程中對(duì)班期準(zhǔn)班率的品牌建設(shè)。

集裝箱班輪運(yùn)輸船舶準(zhǔn)班的重要性

目前絕大多數(shù)班輪船公司都非常重視班期準(zhǔn)班率，把自己公司的班期準(zhǔn)班率作為一個(gè)亮點(diǎn)進(jìn)行宣傳，如去年馬士基推出了獨(dú)特的天天班的運(yùn)行模式，天天班的核心就是準(zhǔn)點(diǎn)船期準(zhǔn)點(diǎn)交貨，在某種程度上對(duì)公司起了很好的宣傳和吸引作用，創(chuàng)造了良好的品牌優(yōu)勢(shì)。

實(shí)際上船舶準(zhǔn)班不僅關(guān)系到船公司的信譽(yù)，也極大的關(guān)系到公司的經(jīng)營(yíng)效益，是公司能否生存下去的命脈。根據(jù)現(xiàn)代企業(yè)零庫(kù)存的經(jīng)營(yíng)模式，班輪運(yùn)輸就是流水線(xiàn)上的一鏈，它講求時(shí)間性和時(shí)效性，班輪公司就要提供班輪的穩(wěn)定可靠的優(yōu)質(zhì)運(yùn)輸服務(wù)。

若班期不準(zhǔn)就會(huì)給貨源組織帶來(lái)了很大的困難，影響到船舶的艙位利用，單位成本上升，一些其它成本項(xiàng)如滯箱、堆存成本也會(huì)相應(yīng)增加，直接造成公司效益的損失。同時(shí)，如果班期延誤、脫班造成換港序、跳港等調(diào)整，不僅會(huì)增加貨物轉(zhuǎn)運(yùn)成本直接降低公司的單箱盈利水平，而且也會(huì)使客戶(hù)的貨物積壓滯留、導(dǎo)致交貨期延長(zhǎng)，錯(cuò)過(guò)銷(xiāo)售期或影響后續(xù)加工需要等讓客戶(hù)蒙受巨大的經(jīng)濟(jì)損失，還存在會(huì)給船公司帶來(lái)經(jīng)濟(jì)上的索賠可能。另外，承諾貨主的發(fā)貨、提貨時(shí)間不能兌現(xiàn)，信用盡失，可能會(huì)導(dǎo)致貨源流失，這可能會(huì)進(jìn)一步降低班輪船公司船舶的裝載率，形成惡性循環(huán)。

當(dāng)然，對(duì)于班輪運(yùn)輸船舶準(zhǔn)班率的重視固然是好事，但船舶營(yíng)運(yùn)是一門(mén)比較復(fù)雜的系統(tǒng)工程，不是光重視能解決的，一些不可抗力、人為的因素?zé)o時(shí)無(wú)刻在運(yùn)輸鏈上的各個(gè)環(huán)節(jié)起著決定性的影響。因而，在日常工作中航線(xiàn)管理人員除了在思想上高度重視準(zhǔn)班率外，需要切實(shí)做好航線(xiàn)的各項(xiàng)涉及班期管理的工作，讓準(zhǔn)班成為班輪公司提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的生命線(xiàn)，長(zhǎng)久不息。

影響集裝箱班輪運(yùn)輸準(zhǔn)班的因素分析

根據(jù)筆者本人做過(guò)多年遠(yuǎn)洋航線(xiàn)調(diào)度的經(jīng)歷，影響集裝箱班輪運(yùn)輸是否準(zhǔn)班的主要因素有：

自然因素：其中天氣因素是影響船舶準(zhǔn)班的最主要原因，如每年冬春季節(jié)，中國(guó)北方均會(huì)出現(xiàn)大風(fēng)大霧，港口碼頭無(wú)法進(jìn)行安全作業(yè)而進(jìn)行封港，導(dǎo)致進(jìn)港的船舶只能拋錨等候，而天氣恢復(fù)允許作業(yè)時(shí)，又因侯泊的船舶太多，進(jìn)而造成港口擁擠；每年的印度洋大風(fēng)浪受到印度洋上颶風(fēng)和大浪的影響，為安全起見(jiàn)船速無(wú)法按預(yù)期的航速進(jìn)行行駛，延長(zhǎng)了航行時(shí)間。又如臺(tái)風(fēng)、侯潮停泊、高溫季節(jié)等其它自然因素而造成裝卸作業(yè)中斷。

港口碼頭因素：港口配套設(shè)施不盡完善，作業(yè)效率低，造成泊位緊張，進(jìn)港船舶壓港等泊；碼頭設(shè)施如吊機(jī)損壞無(wú)法正常作業(yè)等偶發(fā)事件發(fā)生，影響船舶作業(yè)、甚至延長(zhǎng)作業(yè)時(shí)間；碼頭工人罷工等人為因素造成碼頭無(wú)法作業(yè)等。

航線(xiàn)設(shè)置因素：航線(xiàn)開(kāi)線(xiàn)前沒(méi)有做好足夠充分的調(diào)研，過(guò)分理想化，預(yù)留窗口作業(yè)時(shí)間偏少，如原定某港該船作業(yè)時(shí)間只有20小時(shí)，但每次在該港的作業(yè)量又超出原來(lái)預(yù)期的量，無(wú)法在原定離港時(shí)間離港，造成離港脫班；又如營(yíng)運(yùn)中的船況不適合該航線(xiàn)的速度、海況等要求，在營(yíng)運(yùn)時(shí)發(fā)生意料之外的主副機(jī)損壞、船舶被滯港扣留等。

連環(huán)惡性循環(huán)：由于集裝箱班輪班期有一定的規(guī)律性，如果前港脫班比較嚴(yán)重的話(huà)，又沒(méi)有及時(shí)采取有效的保班措施，到下一個(gè)港口時(shí)基本會(huì)失去原定的窗口作業(yè)時(shí)間而產(chǎn)生等泊、滯后現(xiàn)象。

其他環(huán)節(jié)因素：等聯(lián)檢人員檢查，等待熏艙、洗艙環(huán)節(jié)，工人交接班等所造成的停泊時(shí)間，影響船期。

應(yīng)對(duì)集裝箱班輪運(yùn)輸脫班的措施

作為集裝箱班輪運(yùn)輸?shù)暮骄€(xiàn)管理者，調(diào)度員必須對(duì)班期準(zhǔn)班率的上述影響因素做到心中有譜，了解熟悉船舶運(yùn)輸鏈上的各環(huán)節(jié)，密切關(guān)注船舶動(dòng)態(tài)和運(yùn)行情況，認(rèn)真落實(shí)班期保障計(jì)劃和制定應(yīng)對(duì)預(yù)案，有前瞻性地抓好各項(xiàng)保班工作：

充分做好航線(xiàn)開(kāi)線(xiàn)前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，提前規(guī)避可能造成船舶脫班的各種潛在因素：首先要在管理思想上進(jìn)一步強(qiáng)化和提高對(duì)班期準(zhǔn)班管理重要性的認(rèn)識(shí)和意義；其次要充分了解擬定航線(xiàn)的特點(diǎn)，掌握運(yùn)行船舶的狀況、掛靠港口的設(shè)施情況、碼頭裝卸作業(yè)效率、作業(yè)窗口時(shí)間以及該航線(xiàn)可能的貨物種類(lèi)或流向；合理安排船舶加油加水等輔助作業(yè)的地點(diǎn)和時(shí)間，最大限度地縮短停港時(shí)間；高度重視船舶的配積載工作，提前根據(jù)貨物種類(lèi)、重量、目的地等，對(duì)貨物進(jìn)行合理的配載，以保證裝卸作業(yè)的流暢和高效，縮短船舶在港停泊時(shí)間。

針對(duì)運(yùn)行中出現(xiàn)的特殊原因而導(dǎo)致的脫班問(wèn)題，要全面分析船舶脫班的原因，根據(jù)相關(guān)原因拿出針對(duì)性的切實(shí)有效措施和班期正常化的具體時(shí)間計(jì)劃：及時(shí)通知和船長(zhǎng)等各有關(guān)方面相關(guān)的保班措施，使各環(huán)節(jié)銜接相扣，加強(qiáng)上下港間的溝通，提前預(yù)告抵離港時(shí)間計(jì)劃、裝卸計(jì)劃，保證船舶在港不至于因業(yè)務(wù)手續(xù)問(wèn)題而增加停泊時(shí)間；加強(qiáng)與港口調(diào)度、碼頭、引水、拖輪等現(xiàn)場(chǎng)方面的溝通聯(lián)系，保證船舶順利及時(shí)地靠離泊和裝卸作業(yè)，與邊檢、海關(guān)等相關(guān)口岸單位協(xié)調(diào)，實(shí)施口岸預(yù)報(bào)預(yù)檢制度，進(jìn)一步縮短船舶在港停泊時(shí)間；針對(duì)擁堵或作業(yè)效率低的碼頭類(lèi)影響因素，及時(shí)督促碼頭方重視掛靠船舶的窗口時(shí)間，采取有效的整改措施和制定合理的作業(yè)計(jì)劃、提高作業(yè)效率和現(xiàn)場(chǎng)管理，提升港口服務(wù)質(zhì)量，確保在港船舶順利作業(yè)和盡早離港；針對(duì)脫班不是很?chē)?yán)重的船舶，盡量通過(guò)縮短在港靠泊和作業(yè)時(shí)間、加快航速來(lái)趕回班期，避免因跳港甩貨、換港序和額外的中轉(zhuǎn)安排而增加額外的成本支出；針對(duì)脫班比較嚴(yán)重的船舶，采取船舶并班運(yùn)行或臨時(shí)取消某些港、貨物捎帶至它港進(jìn)行中轉(zhuǎn)等非正常手段，盡可能挽回班期損失或恢復(fù)到預(yù)定的班期時(shí)間。

加強(qiáng)航線(xiàn)運(yùn)行過(guò)程中的事后總結(jié)分析，積累經(jīng)驗(yàn)，避免一些因武斷決定而造成更大的損失：針對(duì)航線(xiàn)運(yùn)行下來(lái)班期老吃緊的問(wèn)題，總結(jié)回顧開(kāi)線(xiàn)前的各項(xiàng)準(zhǔn)備事項(xiàng)，班期設(shè)置是否合理，窗口時(shí)間是否足夠，碼頭條件是否適靠和作業(yè)等，并據(jù)此進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整；加強(qiáng)航線(xiàn)的優(yōu)化改造，在綜合班期、窗口和碼頭等條件的基礎(chǔ)上，再結(jié)合公司的節(jié)能減排等要求，對(duì)船型、航速、掛港等重新進(jìn)行優(yōu)化改造，從而可讓航線(xiàn)有足夠的準(zhǔn)班率掌控空間；對(duì)于加車(chē)行為要進(jìn)行事前的科學(xué)評(píng)估，是否有效和值得，對(duì)交貨期沒(méi)有明顯改善的話(huà)盡可能的在經(jīng)濟(jì)航速上航行，以免增加更多的油耗，采取盡量在港口停泊和作業(yè)時(shí)間上去擠出時(shí)間來(lái)趕班期，避免盲目加車(chē)而增加航線(xiàn)營(yíng)運(yùn)成本。

總結(jié)

運(yùn)輸公司季度總結(jié)范文第4篇

3月27日，中船協(xié)在廣州舉行第四屆常務(wù)理事會(huì)第三次會(huì)議、理事會(huì)第三次會(huì)議。會(huì)長(zhǎng)張廣欽、工信部裝備工業(yè)司民用船舶處調(diào)研員陳穎濤、中船集團(tuán)公司總會(huì)計(jì)師孫云飛、中國(guó)船重工集團(tuán)公司副總經(jīng)理董強(qiáng)等出席了會(huì)議。會(huì)議審議通過(guò)了中船協(xié)2011年工作總結(jié)及2012年工作計(jì)劃的報(bào)告。當(dāng)天下午，中船協(xié)舉辦了關(guān)于“十二五”規(guī)劃和海工裝備制造業(yè)等相關(guān)內(nèi)容的專(zhuān)題報(bào)告會(huì)。

中高柴油機(jī)重工在杭州召開(kāi)年度經(jīng)銷(xiāo)商大會(huì)

4月12日，中高柴油機(jī)重工2012年度經(jīng)銷(xiāo)商大會(huì)在杭州舉行，匯集了來(lái)自全國(guó)各地的十幾家經(jīng)銷(xiāo)商。浙江省船舶行業(yè)協(xié)會(huì)李仁鑫會(huì)長(zhǎng)等眾多嘉賓出席了本次會(huì)議。會(huì)上，中高柴油機(jī)重工與青島裕安集團(tuán)等8家公司簽訂了2012年度特約經(jīng)銷(xiāo)商協(xié)議，與揚(yáng)州新海風(fēng)船舶貿(mào)易公司等8家公司簽訂了2012年度經(jīng)銷(xiāo)商協(xié)議。

金陵船廠(chǎng)順利交付今年第8艘船

4月12日，由長(zhǎng)航重工金陵船廠(chǎng)承建的57,000載重噸-3號(hào)散貨船在南京簽字交船，該船是為中國(guó)船舶產(chǎn)業(yè)投資基金所建造的。長(zhǎng)航重工黨委書(shū)記、金陵船廠(chǎng)廠(chǎng)長(zhǎng)葛標(biāo)等出席交船簽字儀式。這是金陵船廠(chǎng)今年交付的第8艘船舶。

中遠(yuǎn)航運(yùn)3月運(yùn)量同比增長(zhǎng)12.7%

4月10日，中遠(yuǎn)航運(yùn)3月主要生產(chǎn)數(shù)據(jù)公告，今年3月份，公司運(yùn)量為95.43萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)12.7%；周轉(zhuǎn)量57.6億噸海里，同比增長(zhǎng)7.7%；營(yíng)運(yùn)率達(dá)92.1%。

中化國(guó)際與日本德寶海運(yùn)合資成立化工品運(yùn)輸公司

4月10日，中國(guó)中化集團(tuán)公司控股上市企業(yè)中化國(guó)際與日本德寶海運(yùn)宣布合資成立中化德寶海運(yùn)股份有限公司（Dorval SC Tankers Inc，簡(jiǎn)稱(chēng)DSCT），經(jīng)營(yíng)國(guó)際化工品運(yùn)輸業(yè)務(wù)，中化國(guó)際下屬SINOCHEM INTERNATIONAL FZE 持有DSCT 51%的股權(quán)。

重鋼集團(tuán)與中船集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議

4月9日，重鋼集團(tuán)與中船集團(tuán)在重鋼簽署了2012年戰(zhàn)略合作協(xié)議。出席簽字儀式的包括：重鋼集團(tuán)董事長(zhǎng)董林，重鋼集團(tuán)總經(jīng)理、副董事長(zhǎng)、黨委副書(shū)記趙世慶，重鋼集團(tuán)副總經(jīng)理、重鋼股份公司董事長(zhǎng)鄧強(qiáng)，重鋼股份公司總經(jīng)理陳洪及中船集團(tuán)副總經(jīng)理吳強(qiáng)。鄧強(qiáng)對(duì)雙方的戰(zhàn)略合作情況作了介紹。

江東船廠(chǎng)一艘1,000TEU船上層建筑整體吊裝完工

日前，長(zhǎng)航重工江東船廠(chǎng)一艘12號(hào)1,000TEU冰區(qū)加強(qiáng)型集裝箱船，在江東船廠(chǎng)本部碼頭圓滿(mǎn)完成水下上層建筑整體吊裝。這是江東船廠(chǎng)首次實(shí)施上層建筑整體吊裝合攏。據(jù)悉，該船是為德國(guó)布斯船舶基金有限公司所建造的。

華泰重工57,000載重噸散貨船下水

4月9日下午，華泰重工（南通）有限公司一艘57,000載重噸散貨船（H0009）在公司二號(hào)船臺(tái)順利下水。該船是為富源海事公司建造的首制船。集團(tuán)公司副董事長(zhǎng)嚴(yán)祥、周亞軍，富源公司總監(jiān)李瀟 、開(kāi)元船舶貿(mào)易公司劉詩(shī)濤代表出席了下水及簽字儀式。

正和造船一艘57,000載重噸散貨船命名

4月6日上午，浙江正和造船有限公司為韓國(guó)SK集團(tuán)建造的一艘57,000載重噸散貨船，舉行命名儀式。今年正和造船計(jì)劃交船12艘，目前已交付4艘。

熔盛重工第五艘大型礦砂船成功出塢

4月8日下午，江蘇熔盛重工為巴西淡水河谷公司建造的第五艘38萬(wàn)載重噸超大型礦砂船“VALE SOHAR”，在南通海事局VTS中心和張家港海事局VTS中心聯(lián)合監(jiān)控，3艘海巡艇及3艘警戒艇的精心維護(hù)下，緩緩駛出熔盛重工3號(hào)船塢，靠泊熔盛重工二期舾裝碼頭。

舟山中遠(yuǎn)船務(wù)2艘82,000載重噸散貨船開(kāi)工

4月2日，舟山中遠(yuǎn)船務(wù)為韓國(guó)DAELIM公司承建的2艘82,000 載重噸散貨船（N413、N414）開(kāi)工。這是舟山中遠(yuǎn)船務(wù)首次承制82,000載重噸散貨船。出席開(kāi)工儀式的包括：船東代表T.S.GWEON ，KR船級(jí)社代表及舟山中遠(yuǎn)船務(wù)副總經(jīng)理趙富強(qiáng)。

東南造船交付一艘59米操錨供應(yīng)船

4月5日下午，福建東南造船廠(chǎng)與荷蘭船東順利簽署59米操錨供應(yīng)船“VOS THALIA”的交接船協(xié)議?！癡OS THALIA”輪順利通過(guò)邊檢后，離港交付使用。

南通中遠(yuǎn)川崎一艘5.8萬(wàn)載重噸散貨船順利下水

4月1日上午，南通中遠(yuǎn)川崎船舶工程有限公司建造的一艘5.8萬(wàn)載重噸大靈便型散貨船順利下水。該公司為日本郵船株式會(huì)社建造的一艘同型船也于此前2天順利交付，至此，該公司一季度已按計(jì)劃完成8艘船的交付。

中歐船業(yè)2.5萬(wàn)載重噸重吊船開(kāi)工

日前，溫州中歐船業(yè)有限公司為新加坡SE海運(yùn)公司建造的2.5萬(wàn)噸多用途船開(kāi)工。該項(xiàng)目是目前中歐船業(yè)最大的一筆訂單，也是近來(lái)溫州市重大船舶出口項(xiàng)目之一。據(jù)悉，該重吊船總長(zhǎng)167.7米，型寬26米，安裝有2臺(tái)NMF重吊，單吊最大起重能力為450噸，可以聯(lián)合起吊900噸大件。

STX大連105,000載重噸散貨船命名

日前，STX大連造船為印度船東建造的105,000載重噸散貨船（D2042號(hào)）舉行命名儀式，該船被命名為“ISHWARI”。

中海工業(yè)（江蘇）交付一艘47,500噸散貨船

3月30日下午，中海工業(yè)（江蘇）有限公司一艘47,500載重噸散貨船“太行118”輪在3號(hào)泊位順利交付。該輪是中海工業(yè)（江蘇）為山煤集團(tuán)太行海運(yùn)有限公司首制散貨船，也是中海工業(yè)（江蘇）今年交付的第一艘船。出席交船儀式的包括：中海工業(yè)吳承業(yè)總經(jīng)理、周利民總會(huì)計(jì)師，山煤進(jìn)出口集團(tuán)郭?？偨?jīng)理、王松濤副總經(jīng)理，山煤國(guó)際能源集團(tuán)葛海濤副總經(jīng)理、太行海運(yùn)汪雨慶總經(jīng)理，河北省交通廳港航局于順波處長(zhǎng)等。

威海船廠(chǎng)交付一艘1,300TEU集裝箱船

3月30日，中航威海船廠(chǎng)有限公司為德國(guó)船東建造的第13艘1,300TEU集裝箱船簽字交工。

外高橋一艘17.6萬(wàn)載重噸散貨船命名

3月29日，上海外高橋造船有限公司為日本川崎汽船株式會(huì)社建造的首條17.6萬(wàn)載重噸散貨船（H1215）由命名人佐伯女士命名為“薩勒姆”號(hào)。公司副總經(jīng)理陳軍、“川崎汽船”副社長(zhǎng)佐伯隆出息了命名儀式。

江南長(zhǎng)興造船交付一艘17.6萬(wàn)載重噸散貨船

3月28日，江南長(zhǎng)興造船在三號(hào)碼頭隆重舉行為和合航業(yè)（香港）有限公司建造的17.6萬(wàn)噸散貨船命名儀式。公司董事長(zhǎng)黃永錫、和合航業(yè)（香港）有限公司董事總經(jīng)理許積皋先生先后在儀式上致辭。

大連中遠(yuǎn)船務(wù)交付一艘57,000載重噸散貨船

3月28日，大連中遠(yuǎn)船務(wù)為希臘COMMON PROGRESS公司建造的57,000載重噸散貨船“菲斯”輪（N298）交付。大連中遠(yuǎn)船務(wù)常務(wù)副總經(jīng)理高永強(qiáng)，CP公司監(jiān)造經(jīng)理Savvas Filippoglou以及該船的項(xiàng)目組成員共同出席了交船簽字儀式。據(jù)悉，該船是大連中遠(yuǎn)船務(wù)為CP公司建造的第六艘57,000載重噸散貨船。

冠海造船順利交付一艘6,000馬力油田守護(hù)船

3月28日，福建冠海造船工業(yè)有限公司建造的6,000馬力油田守護(hù)船“民生008號(hào)”，順利交付中國(guó)海洋石油總公司使用。至此，冠海造船為中海油建造的6艘油田守護(hù)船全部交付使用。該船獲得中國(guó)船級(jí)社CCS檢驗(yàn)合格。據(jù)悉，6艘船總造價(jià)近6億元。油田守護(hù)船可承擔(dān)鉆井平臺(tái)的守護(hù)、救生、值班等任務(wù)。

江南造船獲得2+4艘乙烯運(yùn)輸船船訂單

日前，江南造船集團(tuán)近日從Navigator Gas獲得了2+4艘22,000立方米LEG船（乙烯運(yùn)輸船）訂單。據(jù)業(yè)內(nèi)人士估計(jì)，此次合同船價(jià)為大約為每艘4,500萬(wàn)-4,900萬(wàn)美元。合同確定的2艘船，將于2014年第一季度交付。

運(yùn)輸公司季度總結(jié)范文第5篇

五個(gè)歷史最好水平是：

（）煤炭產(chǎn)銷(xiāo)量創(chuàng)出礦區(qū)歷史最好水平。全年煤炭產(chǎn)量萬(wàn)噸，比去年超產(chǎn)萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)；煤炭銷(xiāo)量萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)。

（）企業(yè)經(jīng)濟(jì)總量的增長(zhǎng)速度創(chuàng)出礦區(qū)歷史最好水平。全年總產(chǎn)值億元，同比增長(zhǎng)，接近于一年翻一番的水平。

（）經(jīng)濟(jì)效益創(chuàng)出礦區(qū)歷史最好水平。累計(jì)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)萬(wàn)元；上繳稅金億元。

（）員工工資增長(zhǎng)幅度創(chuàng)出礦區(qū)歷史最好水平。職工人均收入元，比去年凈增加元，同比增長(zhǎng)。

（）安全生產(chǎn)創(chuàng)出礦區(qū)歷史最好水平。實(shí)現(xiàn)了龍口礦區(qū)歷史上第一個(gè)安全年?！猎隆寥?，北皂礦實(shí)現(xiàn)了安全生產(chǎn)天，創(chuàng)造了集團(tuán)公司發(fā)展史上的新紀(jì)錄。

五個(gè)重大突破是：

一是轉(zhuǎn)變員工思想觀(guān)念實(shí)現(xiàn)重大突破，奠定了進(jìn)一步做強(qiáng)的思想基礎(chǔ)。

即將過(guò)去的一年，是改革的一年、發(fā)展的一年，是員工思想空前活躍和產(chǎn)生重大轉(zhuǎn)變的一年；在我們所取得的成績(jī)中，最重要的成果就是員工的思想觀(guān)念發(fā)生了重大轉(zhuǎn)變。在這一年里，我們開(kāi)展了四次思想解放，促使員工的思想觀(guān)念實(shí)現(xiàn)了由擔(dān)心疑慮到充滿(mǎn)信心、由評(píng)頭論足到干事創(chuàng)業(yè)、由落后保守到勇于改革的三大轉(zhuǎn)變，直接推動(dòng)了公司各項(xiàng)工作的健康發(fā)展。新班子在上任第一個(gè)星期后，就提出了“目標(biāo)”和××××年“保四爭(zhēng)五超百萬(wàn)”的奮斗目標(biāo)，廣大員工、包括很大一部分管理人員議論紛紛、感到困難很大；但通過(guò)廣大員工的共同努力，全年煤炭產(chǎn)量萬(wàn)噸，比去年超產(chǎn)萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)，提前一個(gè)月完成“保四爭(zhēng)五超百萬(wàn)”的年度目標(biāo)。廣大員工干事創(chuàng)業(yè)的事業(yè)心和責(zé)任感明顯增強(qiáng)。工程處去年全年產(chǎn)值萬(wàn)元，虧損萬(wàn)元；今年以來(lái)，工程處抓住集團(tuán)公司跨越發(fā)展的良好機(jī)遇，積極開(kāi)發(fā)市場(chǎng)，全年產(chǎn)值突破億元，同比增長(zhǎng)，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)萬(wàn)元。其中，土建公司在短短個(gè)月的時(shí)間內(nèi)就交工戶(hù)住宅，完成產(chǎn)值萬(wàn)元；礦建公司面向社會(huì)爭(zhēng)市場(chǎng)，全年工程量多萬(wàn)元，相當(dāng)于過(guò)去工程處的全年工作量，其中承攬的社會(huì)工程量就超過(guò)，呈現(xiàn)出翻天覆地的變化。

二是改革企業(yè)管理機(jī)制實(shí)現(xiàn)重大突破，構(gòu)建了大集團(tuán)的發(fā)展框架。

徐礦集團(tuán)正式掛牌成立后，全面推行規(guī)范的公司制改造，構(gòu)建起“一集團(tuán)、三個(gè)專(zhuān)業(yè)化分公司、三個(gè)控股子公司”的專(zhuān)業(yè)化管理體制，建立了大集團(tuán)的基本框架。通過(guò)實(shí)施主輔分離，已經(jīng)先后對(duì)實(shí)業(yè)、物業(yè)、公安保衛(wèi)、教育、醫(yī)療等五大專(zhuān)業(yè)實(shí)行“一條線(xiàn)”專(zhuān)業(yè)化管理，完成煤業(yè)公司內(nèi)部的主輔分離，共有多人從煤炭主業(yè)中分離劃轉(zhuǎn)出來(lái)，為下一步輔業(yè)改制做好了人員上和組織上的充分準(zhǔn)備。

三是三項(xiàng)制度改革實(shí)現(xiàn)重大突破，探索出一條國(guó)企改革的成功路子。

從去年×月×日開(kāi)始，集團(tuán)公司全面推行管理人員聘任制，新選拔的科處級(jí)管理人員，一律簽訂“管理人員聘任合同”，易崗易薪，徹底打破“干部身份終身制”；改革勞動(dòng)用工制度，不再招收全民所有制員工，包括大中專(zhuān)畢業(yè)生，一律與公司簽訂勞務(wù)協(xié)議，雙向選擇，來(lái)去自由，從源頭上關(guān)閉全民所有制員工增長(zhǎng)的大門(mén)，解決了國(guó)有企業(yè)人員負(fù)擔(dān)重世界秘書(shū)網(wǎng)版權(quán)所有,的問(wèn)題；改革分配制度，拉開(kāi)分配檔次，體現(xiàn)崗位責(zé)任，調(diào)動(dòng)了各層次員工的積極性。

四是結(jié)構(gòu)調(diào)整實(shí)現(xiàn)重大突破，增強(qiáng)了企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展能力。

集團(tuán)公司立足于企業(yè)實(shí)際，著眼于長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，積極培育接續(xù)產(chǎn)業(yè)，培育可持續(xù)發(fā)展的潛力，煤、電、油、工程建設(shè)、汽車(chē)運(yùn)輸五大產(chǎn)業(yè)群的發(fā)展框架基本搭成。集團(tuán)公司全年固定資產(chǎn)投資億元，是去年的倍；先后上馬了個(gè)發(fā)展項(xiàng)目：（）熱電廠(chǎng)二期工程投產(chǎn)發(fā)電，熱電公司整體熱電生產(chǎn)能力已經(jīng)達(dá)到萬(wàn)。（）完成對(duì)海陽(yáng)熱電廠(chǎng)的整體收購(gòu)工作，熱電生產(chǎn)能力為萬(wàn)。（）完成膠州熱電廠(chǎng)的整體收購(gòu)工作，熱電生產(chǎn)能力為萬(wàn)。（）月份，新城塑料公司經(jīng)過(guò)技術(shù)擴(kuò)建改造，產(chǎn)品打入社會(huì)市場(chǎng)，年產(chǎn)值收入多萬(wàn)元。（）月份完成改制的汽車(chē)運(yùn)輸公司，當(dāng)年產(chǎn)值收入突破萬(wàn)元。（）月份正式建成營(yíng)業(yè)的徐礦商城，當(dāng)年銷(xiāo)售總收入萬(wàn)元。（）港口配煤場(chǎng)月份開(kāi)始籌建，目前已經(jīng)投入運(yùn)營(yíng)。（）鑄造廠(chǎng)僅用個(gè)月的時(shí)間就建成投產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)當(dāng)年建設(shè)、當(dāng)年投產(chǎn)的目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值萬(wàn)元。（）勞保制品廠(chǎng)，計(jì)劃可安置員工人。（）支護(hù)材料廠(chǎng)，由兩個(gè)礦的支護(hù)材料廠(chǎng)合并組成，預(yù)計(jì)明年銷(xiāo)售收入萬(wàn)元。

在大力發(fā)展接續(xù)產(chǎn)業(yè)的同時(shí)，集團(tuán)公司在實(shí)業(yè)公司各個(gè)廠(chǎng)點(diǎn)大力推行股權(quán)多元化改造，為非煤產(chǎn)業(yè)的發(fā)展注入了活力。汽車(chē)運(yùn)輸公司、橡塑制品公司、博德復(fù)合材料公司等個(gè)效益比較好的非煤企業(yè)已經(jīng)完成了股份制改造；通過(guò)職工持股會(huì)參股，組建了由員工參股的熱電有限公司、礦山設(shè)備租賃公司。

五是員工生活質(zhì)量改善的力度實(shí)現(xiàn)重大突破，創(chuàng)造了“安居樂(lè)業(yè)”的良好環(huán)境。

大力實(shí)施安居工程，新建住房萬(wàn)平方米，一次性使多戶(hù)無(wú)房戶(hù)搬進(jìn)了新居，改善了員工的住房條件；大力開(kāi)展扶貧解困工作，制定了針對(duì)特困職工的一系列優(yōu)惠政策，在原來(lái)萬(wàn)元扶貧基金的基礎(chǔ)上，再注入資金萬(wàn)元，加大了對(duì)特困職工和弱勢(shì)群體的幫扶力度；通過(guò)加快發(fā)展，創(chuàng)造就業(yè)崗位，今年共為原有的名待崗人員和名大中專(zhuān)、技校畢業(yè)生人安排了工作崗位，解決了在職員工下崗待業(yè)等歷史遺留問(wèn)題，在全省煤炭系統(tǒng)率先實(shí)現(xiàn)在職員工無(wú)待業(yè)、消滅無(wú)房戶(hù)。

上述成績(jī)的取得，是公司廣大員工共同努力的結(jié)果，也離不開(kāi)各位老領(lǐng)導(dǎo)、老同志的關(guān)心和支持。為此，我代表集團(tuán)公司黨政工，向全礦區(qū)的離退休老同志及家屬表示衷心的感謝！

××××年是提前實(shí)現(xiàn)“”奮斗目標(biāo)、做強(qiáng)做大的關(guān)鍵一年。集團(tuán)公司將抓住難得的歷史機(jī)遇，將投資重點(diǎn)轉(zhuǎn)向?qū)崢I(yè)公司、物業(yè)公司，全面推行市場(chǎng)化運(yùn)作模式，確保集團(tuán)公司年銷(xiāo)售收入億元，目標(biāo)億元；其中，煤業(yè)公司煤炭銷(xiāo)售收入確保億元，實(shí)業(yè)公司產(chǎn)值收入確保億元，物業(yè)公司產(chǎn)值收入確保億元，工程建設(shè)總公司產(chǎn)值收入億元，熱電公司產(chǎn)值收入億元，掀起提前翻兩番的新，爭(zhēng)取五年任務(wù)三年完成，真正形成具有較強(qiáng)實(shí)力的大型企業(yè)集團(tuán)。

⒈立足龍口，展開(kāi)雙翼，發(fā)展煤炭主業(yè)規(guī)模。

首先，要保證龍口礦區(qū)實(shí)現(xiàn)穩(wěn)產(chǎn)高產(chǎn)?！痢痢痢聊?，煤業(yè)公司要確保生產(chǎn)銷(xiāo)售原煤萬(wàn)噸，目標(biāo)萬(wàn)噸，力爭(zhēng)萬(wàn)噸；同時(shí)要發(fā)揮港口配煤場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)，啟動(dòng)配煤市場(chǎng)，拓展龍口煤的盈利空間，力爭(zhēng)配煤銷(xiāo)量萬(wàn)噸，實(shí)現(xiàn)原煤生產(chǎn)萬(wàn)噸、銷(xiāo)售萬(wàn)噸的目標(biāo)。

其次，要建立煤炭發(fā)展的資源儲(chǔ)備。一方面要繼續(xù)加大海域煤田研究、開(kāi)發(fā)力度，預(yù)計(jì)××××年季度，全國(guó)第一個(gè)海下采煤工作面就可以在龍口礦區(qū)正式投產(chǎn)，形成礦區(qū)接續(xù)能力。另一方面，要展開(kāi)雙翼，實(shí)行煤炭主業(yè)的規(guī)模擴(kuò)張。西翼向西部發(fā)展，走技術(shù)改造和資產(chǎn)重組的路子，通過(guò)控股經(jīng)營(yíng)，在西部省區(qū)形成萬(wàn)噸的煤炭生產(chǎn)能力；積極進(jìn)行煤炭貿(mào)易，在條件許可情況下，向朝鮮開(kāi)進(jìn)。通過(guò)以上措施，爭(zhēng)取～年內(nèi)形成萬(wàn)噸的礦區(qū)規(guī)模，形成主業(yè)的優(yōu)勢(shì)。

⒉內(nèi)部擴(kuò)建，外部擴(kuò)張，加快發(fā)展熱電產(chǎn)業(yè)。

集團(tuán)公司以開(kāi)發(fā)低熱值煤熱電廠(chǎng)為主體，形成發(fā)電、供電、供熱一條龍經(jīng)營(yíng)體系，力爭(zhēng)到××××年裝機(jī)容量達(dá)到萬(wàn)千瓦。內(nèi)部擴(kuò)建，就是在集團(tuán)公司熱電廠(chǎng)一二期工程并網(wǎng)發(fā)電的基礎(chǔ)上，××××年進(jìn)行一期擴(kuò)建，屆時(shí)內(nèi)部將形成萬(wàn)規(guī)模；外部擴(kuò)張，就是發(fā)揮徐礦集團(tuán)的資源優(yōu)勢(shì)，通過(guò)合資建廠(chǎng)、收購(gòu)兼并，掌握一定的電力資源。月份已基本完成膠州和海陽(yáng)熱電廠(chǎng)的整體收購(gòu)工作，在礦區(qū)外部形成萬(wàn)發(fā)電能力；今年初又與萊州市政府簽訂協(xié)議，決定在萊州開(kāi)發(fā)區(qū)建設(shè)一座熱電廠(chǎng)，規(guī)劃為臺(tái)萬(wàn)發(fā)電機(jī)組，爭(zhēng)取明年元旦投產(chǎn)發(fā)電。通過(guò)不斷發(fā)展延伸熱電產(chǎn)業(yè)鏈，將熱電生產(chǎn)發(fā)展成為第二產(chǎn)業(yè)，爭(zhēng)取三年內(nèi)形成龍口礦區(qū)的替代產(chǎn)業(yè)。

⒊加快論證，積極運(yùn)作，推進(jìn)油母頁(yè)巖的綜合開(kāi)發(fā)利用。

目前，我們已經(jīng)完成了油母頁(yè)巖煉油論證工作；下一步將完成油母頁(yè)巖發(fā)電的論證報(bào)告和環(huán)保論證報(bào)告，力爭(zhēng)用年時(shí)間形成龍口礦區(qū)的第三主業(yè)，完成產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整。

⒋內(nèi)保外聯(lián)，拓展市場(chǎng)，積極搶占建筑業(yè)市場(chǎng)。

今年×月×日，集團(tuán)公司工程處已經(jīng)正式完成社會(huì)注冊(cè)，成立徐礦集團(tuán)工程建設(shè)有限公司，標(biāo)志著工程處已經(jīng)完成了公司制改造，成為一家獨(dú)立的世界秘書(shū)網(wǎng)版權(quán)所有,社會(huì)法人。工程建設(shè)有限公司下設(shè)礦、土、安三個(gè)專(zhuān)業(yè)化分公司，以建設(shè)國(guó)家大型企業(yè)為目標(biāo)，以礦區(qū)內(nèi)部工程建設(shè)為掩護(hù)，面向社會(huì)，參與競(jìng)爭(zhēng)?！痢痢痢聊?，要利用集團(tuán)公司最后一年的內(nèi)保政策，抓住機(jī)遇，積蓄力量，產(chǎn)值收入要力爭(zhēng)億元，××××年確保產(chǎn)值突破億元。

⒌搞活服務(wù)，造福員工，培育新的效益增長(zhǎng)點(diǎn)

××××年將通過(guò)加大投資力度，把物業(yè)產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營(yíng)和社會(huì)化服務(wù)結(jié)合起來(lái)，樹(shù)立“大物業(yè)、大產(chǎn)業(yè)、大服務(wù)”的觀(guān)念，模擬法人，規(guī)范運(yùn)作。目前，徐礦集團(tuán)接待中心已經(jīng)完成了設(shè)計(jì)招標(biāo)工作，預(yù)計(jì)年底即可投入營(yíng)業(yè)，為物業(yè)公司創(chuàng)造億元的產(chǎn)值收入打好基礎(chǔ)。

要充分體現(xiàn)海濱礦區(qū)特色，科學(xué)制定社區(qū)規(guī)劃方案，做到整體規(guī)劃，分步實(shí)施，不斷優(yōu)化美化礦區(qū)環(huán)境，爭(zhēng)取××××年通過(guò)小康礦區(qū)的驗(yàn)收，進(jìn)一步改善生活環(huán)境，提高生活質(zhì)量。

⒍深化改革，轉(zhuǎn)機(jī)建制，建立適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)要求的現(xiàn)代管理機(jī)制。

××××年，集團(tuán)公司將按照中央和省委省政府對(duì)國(guó)企改革的要求，以主輔分離、輔業(yè)改制和股份制改造、政策性破產(chǎn)為重點(diǎn)，加快改革步伐，進(jìn)一步理順企業(yè)的經(jīng)營(yíng)機(jī)制、管理格局和運(yùn)行機(jī)制，增強(qiáng)企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

一是用足用活政策，積極穩(wěn)妥推進(jìn)政策性破產(chǎn)工作。洼里礦已列入國(guó)家第三批政策性關(guān)閉破產(chǎn)計(jì)劃。根據(jù)全省煤炭工業(yè)改革與發(fā)展會(huì)議的要求，××××年，第三批關(guān)閉破產(chǎn)礦井要進(jìn)入破產(chǎn)程序，上半年重點(diǎn)完成關(guān)閉破產(chǎn)的前期準(zhǔn)備工作，爭(zhēng)取年底之前完成全部終結(jié)法律程序。

二是實(shí)施主輔分離，優(yōu)化煤炭主業(yè)。徐礦集團(tuán)主輔分離的基本想法是“三個(gè)三分之一”，即公司名在職員工中，三分之一留在主業(yè)，三分之一分離為輔業(yè)，三分之一進(jìn)入政策性破產(chǎn)程序。按照全省煤炭工業(yè)改革與發(fā)展大會(huì)的要求，××××年底要完成主輔分離、輔業(yè)改制工作。同時(shí)結(jié)合股份制改造，積極爭(zhēng)取回購(gòu)信達(dá)資產(chǎn)管理公司

三是實(shí)行股份制改造，放開(kāi)搞活各類(lèi)經(jīng)濟(jì)實(shí)體。按照“整體規(guī)劃，分步實(shí)施，確保穩(wěn)定”的原則，××××年實(shí)行“抓大放小”，凡是年銷(xiāo)售收入在萬(wàn)元以上的非煤企業(yè)，由集團(tuán)公司實(shí)行控股經(jīng)營(yíng)；凡是年銷(xiāo)售收入在萬(wàn)元以下的，一律實(shí)行民營(yíng)化改造，爭(zhēng)取到××××年底將國(guó)有資產(chǎn)全部退出，實(shí)行員工控股。對(duì)物業(yè)范疇的經(jīng)濟(jì)實(shí)體，一律實(shí)行模擬市場(chǎng)化運(yùn)轉(zhuǎn)，獨(dú)立核算，自主經(jīng)營(yíng)，為××××年移交社會(huì)做準(zhǔn)備。教育培訓(xùn)系統(tǒng)的非義務(wù)教育，如集團(tuán)公司高中、技校、干校和個(gè)職工培訓(xùn)中心，要逐步改制為集團(tuán)公司參股的民營(yíng)學(xué)校，實(shí)行面向社會(huì)、自主招生、自主分配、自負(fù)盈虧，在人員、資產(chǎn)等方面為下一步實(shí)施主輔分離、輔業(yè)改制創(chuàng)造了必要條件。