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工程勘測論文范文第1篇

我國鐵路的地質(zhì)情況直接影響了我國的鐵路建設(shè)，因此在進(jìn)行地質(zhì)勘查時(shí)，應(yīng)首先了解我國的主要地質(zhì)情況，為使用何種地質(zhì)勘查技術(shù)提供條件。1)高山峽谷區(qū)地質(zhì)問題。我國高山峽谷區(qū)的地質(zhì)問題主要是斜坡物質(zhì)的運(yùn)動，主要包括滑坡、泥石流、坍塌等情況;2)特殊巖土的破壞以及變形問題;3)越分水嶺在深埋隧道時(shí)，山體的能量釋放或者物質(zhì)移動問題，其中主要包括軟巖塑變、涌水、突水、圍巖坍塌等情況;4)地殼運(yùn)動地質(zhì)問題。其中主要包括地震災(zāi)害、斜坡運(yùn)動、地面變形以及位移破壞對鐵路工程施工的影響。

2我國鐵路工程地質(zhì)勘測的主要方法

2．1傳統(tǒng)的地質(zhì)調(diào)查測繪方法在鐵路進(jìn)行地質(zhì)綜合勘查時(shí)，此傳統(tǒng)方法是最基本的勘探方法，其主導(dǎo)了各個(gè)勘探階段的地質(zhì)勘查工作，為勘探點(diǎn)的布置和各種不同技術(shù)方法的選擇提供了依據(jù)。傳統(tǒng)的地質(zhì)調(diào)查測繪方法貫穿了地質(zhì)勘測工作的全過程。

2．2遙感技術(shù)方法遙感技術(shù)在對我國鐵路工程進(jìn)行勘察時(shí)，是利用遙感圖像判釋技術(shù)，對鐵路工作的地質(zhì)進(jìn)行調(diào)繪。此方法是通過遙感圖像獲取信息迅速全面、視域?qū)掗煹奶攸c(diǎn)，在宏觀上，對鐵路工程所處地的地質(zhì)情況進(jìn)行初步的查明，避免重大不良地質(zhì)對我國鐵路工程施工的影響。遙感技術(shù)改變了常規(guī)的調(diào)查方法，使其調(diào)查方法由點(diǎn)到線到面的模式變成了由面到線到點(diǎn)的模式，使用判釋成果來對地面調(diào)繪進(jìn)行指導(dǎo)。遙感技術(shù)的基本方法是指以遙感圖像的綜合對比分析和判釋方法，從宏觀上調(diào)查鐵路工程所處地的工程地質(zhì)、水溫地質(zhì)以及區(qū)域地質(zhì)等情況，為鐵路工程通過地的地質(zhì)條件評判提供依據(jù)。在一些特殊的地質(zhì)段以及資料缺乏的鐵路施工地區(qū)，比如出現(xiàn)施工地區(qū)地形和地質(zhì)復(fù)雜、有越嶺隧道工程的鐵路項(xiàng)目等情況時(shí)，其作用非常明顯。

2．3物探技術(shù)方法物探技術(shù)方法具有勘探深度相對隨意、方法多的特點(diǎn)，在大面積勘測時(shí)，使用點(diǎn)、線、面相結(jié)合甚至是三維勘探，是我國鐵路工程地質(zhì)勘查的重要手段。有效合理的應(yīng)用物探技術(shù)，可以提升地質(zhì)勘查的宏觀控制水平，有效降低鉆孔布置的盲目性，提高其利用率。另外，物探技術(shù)可以勘測地層的磁化率、電阻率、彈性波速度、放射性、地溫等，為鐵路工程施工方案的設(shè)計(jì)提供多種參數(shù)。物探技術(shù)方法在使用時(shí)的原則是:1)物探是鉆探前的先行工作，通過利用其信息量大和測點(diǎn)密集的優(yōu)點(diǎn)，可以使用剖面性、全面性或者是透濕性探測技術(shù)，分析地下異常點(diǎn)，依據(jù)物探的異常、物性分區(qū)分段及界面合理經(jīng)濟(jì)的布置來設(shè)置鉆孔點(diǎn)。2)使用此方法時(shí)，應(yīng)注意將物探出的異常點(diǎn)與實(shí)測資料、地質(zhì)鉆孔資料和地質(zhì)調(diào)繪資料相結(jié)合進(jìn)行分析。依據(jù)物探方法取得勘查對象的物性參數(shù)，提升物探技術(shù)的解釋精度。3)在遇到使用一種物探方法無法完全解決在勘探時(shí)遇到的問題時(shí)，應(yīng)與其他物探方法相結(jié)合使用，進(jìn)行綜合性的地質(zhì)物探。并且應(yīng)考慮工程所處地的地形、地貌等干擾因素，進(jìn)行合理的組合應(yīng)用，確保地質(zhì)勘查準(zhǔn)確性。4)在選擇合理的綜合物探方法時(shí)，不僅要考慮勘查的效果性，也要考察方法的經(jīng)濟(jì)性。

2．4鉆探技術(shù)方法鉆探技術(shù)為鐵路工程設(shè)計(jì)施工提供了科學(xué)的依據(jù)。可勘查工程所處地的基礎(chǔ)地質(zhì)條件，對所處地的水文地質(zhì)進(jìn)行試驗(yàn)并獲取土工試樣，且對其他勘探技術(shù)的推斷和解釋及地質(zhì)調(diào)繪進(jìn)行驗(yàn)證。在鐵路工程地質(zhì)進(jìn)行綜合勘探時(shí)，應(yīng)注意其勘探原則。第一，關(guān)于重點(diǎn)工程較深程度的鉆孔，都應(yīng)該對其進(jìn)行相應(yīng)的孔內(nèi)測試或者物探測井。第二，在孔位進(jìn)行布置前，要求對地質(zhì)進(jìn)行詳細(xì)的地質(zhì)描繪和物探工作。

2．5土工試驗(yàn)方法土工試驗(yàn)方法指在地質(zhì)勘查時(shí)，對所處地的地質(zhì)進(jìn)行野外采樣，在室內(nèi)對樣品進(jìn)行相應(yīng)的物理力學(xué)和化學(xué)等指標(biāo)的測試，獲得按工程設(shè)計(jì)與施工時(shí)需要的實(shí)驗(yàn)參數(shù)指標(biāo)。為鉆探、物探、原位測試進(jìn)行土名鑒別及獲取試驗(yàn)指標(biāo)提供依據(jù)。

2．6原位測試方法原位測試方法指對現(xiàn)場的地基土進(jìn)行多種參數(shù)的測定獲得施工需要的土樣指標(biāo)，是鐵路工程地質(zhì)勘測中經(jīng)常使用的手段。其主要方法包括載荷試驗(yàn)、靜力觸探、十字板剪切試驗(yàn)以及預(yù)鉆式旁壓試驗(yàn)。

2．7綜合勘探技術(shù)方法綜合勘探技術(shù)方法指對鐵路工程的地質(zhì)實(shí)施勘探時(shí)，在利用遙感技術(shù)進(jìn)行地質(zhì)測繪的條件下，充分合理的與物探、原位測試方法、鉆探等各種勘探方法相結(jié)合來勘測地質(zhì)。各種方法通過取長補(bǔ)短來獲得多性狀的地質(zhì)信息，提高鐵路地質(zhì)勘探的效益和質(zhì)量。此方法尤其適合于大型的地質(zhì)復(fù)雜型工程以及前期鐵路選線的地質(zhì)勘查。

3幾種不同地質(zhì)條件下的地質(zhì)勘探方法

3．1關(guān)于巖漿巖及深變質(zhì)巖地區(qū)的地質(zhì)勘探方法1)在基巖覆蓋地區(qū)的勘探方法。在基巖覆蓋地區(qū)施行地質(zhì)勘探時(shí)，探測較大范圍的覆蓋層厚度以及貫穿覆蓋層對地區(qū)地下地質(zhì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行勘探，可以采取電剖面法和地震折射波法，這些方法精密度比較高而且效果比較好。另外，也可以采用電測探法，此方法在探測覆蓋層與風(fēng)化層厚度上的效果相對較好。若在探測時(shí)覆蓋層下面出現(xiàn)明顯的磁性差異情況時(shí)，應(yīng)利用磁法對其進(jìn)行勘探，確定隱伏的斷層位置和基巖的巖性。2)在小于500m埋深的基巖地區(qū)勘探方法。對此地質(zhì)進(jìn)行勘探時(shí)，因不明顯的地層對比標(biāo)志，所以使用地質(zhì)調(diào)繪方法難度系數(shù)較大，應(yīng)使用綜合物探方法。其中物探方法的選擇應(yīng)根據(jù)地質(zhì)問題和條件來確定，在實(shí)施中，可采用彈性波速度法等方法來實(shí)施勘探。3)在偏大埋深(200m～2000m)基巖覆蓋或者地區(qū)的勘探方法。在對較大深埋基巖覆蓋或者地區(qū)采用電法和地震勘探效果不佳時(shí)，可以使用大地可控源音頻大地電磁法和高頻大地電磁法對此地區(qū)進(jìn)行勘探。

3．2沉積巖及淺變質(zhì)巖地區(qū)的地質(zhì)勘探方法1)在平緩褶曲結(jié)構(gòu)區(qū)的勘探方法。在此地質(zhì)中，其地質(zhì)構(gòu)造多是以交互的砂頁巖地層、含煤地層、軟硬相間地層以及石膏等級軟地層等一些地層組成的。在平緩產(chǎn)狀的巖層呈現(xiàn)格曲或者單斜狀態(tài)時(shí)，應(yīng)該使用電測探技術(shù)方法和地震反射波技術(shù)方法來獲取三維或者二維地層發(fā)射圖，并與控制性鉆孔相互配合，對此地區(qū)地質(zhì)進(jìn)行準(zhǔn)確的勘探。2)在單斜巖層結(jié)構(gòu)區(qū)勘探方法。在進(jìn)行該地區(qū)的地質(zhì)勘探時(shí)，如果調(diào)查測繪方法獲得的資料可以通過地表各層巖性推判地下設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，此時(shí)應(yīng)采取地震折射波技術(shù)方法勘探淺部完整基巖的界面速度。依據(jù)地質(zhì)調(diào)繪和航片判釋方法獲取巖層的產(chǎn)狀，從而通過地層波速推測設(shè)計(jì)標(biāo)高，且在鉆孔時(shí)使用聲波測試對此地區(qū)的各地層巖性進(jìn)行勘察，并比較鉆孔和地表兩種方法的縱波速度。如果基巖地區(qū)被土層大面積覆蓋，此時(shí)除覆蓋地段以外的地區(qū)，可以使用衛(wèi)片判釋和航判釋方法，在覆蓋地區(qū)運(yùn)用綜合物探技術(shù)和地質(zhì)調(diào)繪相配合方法，為鉆探布孔做指導(dǎo)。3)在強(qiáng)磁性地層區(qū)的勘探方法。在覆蓋層厚的地區(qū)，因覆蓋層下基巖有不一樣的巖層，因此會出現(xiàn)磁性差異現(xiàn)象。可采用磁法勘探技術(shù)對隱伏的斷層的位置及基巖的巖性進(jìn)行勘探，并和電法及彈性波探測法相結(jié)合對該區(qū)地質(zhì)進(jìn)行勘察。

3．3在松散沉積層地區(qū)的勘探方法1)地質(zhì)為細(xì)顆粒土?xí)r。在此地質(zhì)上，應(yīng)該在地質(zhì)調(diào)繪的前提下，應(yīng)用靜力觸探技術(shù)或者動力觸探技術(shù)與鉆探方法、物探方法及土工試驗(yàn)方法相配合，依據(jù)不同鐵路工程類型和勘探階段的要求，選擇適合的勘探方法。2)在土石界面層時(shí)。在地表是第四系松散地層覆蓋且下伏基巖時(shí)，一般在地質(zhì)調(diào)繪的前提下，運(yùn)用綜合物探方法與動探、靜探鉆探技術(shù)相結(jié)合的模式，依據(jù)彈性波速度和電性的差異性，顯示電剖面法、電測探法和地質(zhì)折射波法的作用，對此地質(zhì)進(jìn)行勘探。

4結(jié)語

工程勘測論文范文第2篇

在水利工程正式建設(shè)前，對水利工程環(huán)境中進(jìn)行地質(zhì)勘察意義非凡。對水利工程進(jìn)行地質(zhì)勘察，除了能夠有效避免和降低水利工程在施工時(shí)的突發(fā)狀況，比如地質(zhì)滑坡以及坍塌等狀況，還有助于保持自然環(huán)境的平衡穩(wěn)定。湖北省三峽大壩的順利建成，就很直觀地表現(xiàn)出了地質(zhì)勘察的重要性。三峽大壩工程在正式施工以前，水利工程師就對當(dāng)?shù)氐牡刭|(zhì)環(huán)境作了非常細(xì)致和認(rèn)真的勘察，所以在三峽大壩正式施工時(shí)，建筑工程師們便能夠合理地使用新型材料和施工技術(shù)，很大程度上避免了混凝土開裂等問題，從而大大提高了三峽工程的安全系數(shù)，同時(shí)也為中國帶來了巨大的經(jīng)濟(jì)效益。總而言之，水利工程地質(zhì)勘察對于水利工程的建設(shè)是極其必要的，它能夠在分析工程施工可行性的基礎(chǔ)上，幫助建筑人員科學(xué)地設(shè)計(jì)和管理水利工程的設(shè)計(jì)方案與具體的施工措施，最終保證水利工程的環(huán)境能夠得以完善的設(shè)計(jì)，同時(shí)又可以兼顧施工方面存在的特殊需求，從而建設(shè)出高質(zhì)量的水利工程。

2.地質(zhì)環(huán)境對水利工程的影響

地下水對水利工程的影響主要體現(xiàn)在以下兩個(gè)方面：首先，由于巖土體與地下水的相互作用，會導(dǎo)致巖土的穩(wěn)定性與強(qiáng)度降低，并且進(jìn)一步引發(fā)多種地質(zhì)災(zāi)害，如水壩滲漏，巖溶以及滑坡等，而這些災(zāi)害一般都會給建筑工程的施工和后期使用造成很大的影響，甚至引發(fā)安全事故。其次，因?yàn)榈叵滤懈缓罅康挠泻瘜W(xué)成分，容易破壞和侵蝕水位下的鋼結(jié)構(gòu)和混泥土結(jié)構(gòu)，從而降低了建筑物的使用期。從地基和基礎(chǔ)的層面來說，地下水水位的變化也會在對建筑工程造成不同程度的影響。如果地下水水位的變化在基礎(chǔ)面之上，不會對建筑基礎(chǔ)造成太大的損害；如果地下水水位變化在基礎(chǔ)面以下，就會對建筑基礎(chǔ)造成非常重大的損失。若是地下水水位上升，巖土體會軟化，進(jìn)而削弱建筑地基的強(qiáng)度。尤其當(dāng)巖土體結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定時(shí)，出現(xiàn)的軟化現(xiàn)象會更加嚴(yán)重，而引發(fā)建筑物破壞、變形等后果。

3.水利工程地質(zhì)勘測的主要手段

3.1山地勘探

山地勘探，是一種通過人工或機(jī)械剝土，開挖探坑、探槽、探井等，從而展示出地表淺層地質(zhì)狀況的勘探地質(zhì)方法。山地勘探一方面可以直接有效地對地質(zhì)現(xiàn)象進(jìn)行試驗(yàn)、取樣和觀察，另一方面由于這種方法在使用的工具和技術(shù)方面不需要太高的要求，所以它大多數(shù)情況下是用來勘察地表淺層地質(zhì)。由于它的勘探工具和技術(shù)簡單，使得勘測的深度也有所限制，這也是山地勘探的缺點(diǎn)所在。

3.2工程物探

工程物探，它不同于山地勘探，它主要是用觀測儀器對被勘探區(qū)的地球物理場進(jìn)行直接精確的測量，然后對測量地球物理場所得的數(shù)據(jù)進(jìn)一步處理來推斷并預(yù)測地下可能存在的局部地質(zhì)體、地質(zhì)構(gòu)造的位置等其他具體屬性的科學(xué)。工程物探方法主要包括重力場勘探、磁場勘探、直流電場勘探等等，以及地震波勘探、電滋波勘探等。

3.3鉆探

鉆探，同山地勘探和工程物探一樣，是一種勘察水利水電工程地質(zhì)的重要方法。因?yàn)楣こ探ㄔO(shè)的地基條件和要求都變得越來越復(fù)雜，而且還出現(xiàn)了許多地質(zhì)問題，比如軟弱夾層的層位確定和取樣，砂層取原狀樣，以及特硬地層的鉆進(jìn)等問題，如果只依靠常規(guī)的鉆探方法，并不能得到理想的結(jié)果。我國的工程師為解決這些難題不斷地鉆研工作，最終取得一批效果良好的成果，如金剛石套鉆取芯技術(shù)以及各種類型的砂層和軟土層鉆進(jìn)及取樣技術(shù)等。而且有很多技術(shù)都已達(dá)到了國際先進(jìn)水平。

4.水利工程建設(shè)的工程地質(zhì)環(huán)境分析

4.1地殼穩(wěn)定性

地殼穩(wěn)定性是指受到地球內(nèi)因外因和工程共同作用下的斷層移位，坡體的崩塌、滑坡、泥石流等。在水利工程地質(zhì)勘察過程中主要對區(qū)域的地形地貌和地質(zhì)構(gòu)造等進(jìn)行全面調(diào)查，分析制約系統(tǒng)應(yīng)力場以及滲力場的規(guī)模以及強(qiáng)度的因素，最后獲得這些工程地質(zhì)現(xiàn)象發(fā)展的預(yù)測信息，從而可以提醒我們提前做準(zhǔn)備，在最大程度上降低經(jīng)濟(jì)損失。除此之外，還要求對遭到破壞的現(xiàn)象進(jìn)行應(yīng)力應(yīng)變反演算反分析，分析并找到影響穩(wěn)定性的重要影響因素，然后盡可能地采取針對性的技術(shù)措施進(jìn)行協(xié)調(diào)，從而達(dá)到系統(tǒng)的穩(wěn)定。

4.2地基穩(wěn)定性

水利工程中所指的地基穩(wěn)定性指的不僅僅是水工構(gòu)筑物的地基穩(wěn)定性。壩基的穩(wěn)定性所涉及的不僅僅是承載能力和變形問題，同時(shí)還涉及了壩體的抗滑移問題和壩基巖層的產(chǎn)狀對壩基所產(chǎn)生的影響。由于水利工程的地基不僅要承受自身自重和水自重，同時(shí)還要承受水的作用所形成的各種荷載作用。地基在承受這些荷載之后，將會產(chǎn)生一定的變形，并且把應(yīng)力能轉(zhuǎn)化為應(yīng)變能。尤其是巖基，在各種荷載作用之下，不僅是巖石的彈性發(fā)生變形，而且還會由于巖石的塑性變形或沿某節(jié)理裂隙發(fā)生剪切破壞引起基礎(chǔ)沉降。

4.3地表穩(wěn)定性

地表穩(wěn)定性涉及的主要是地表層面的變形問題，它一般體現(xiàn)在動力工程地質(zhì)現(xiàn)象中，各種地表變形破壞的情況中，以及地表巖土體的性質(zhì)變化。仔細(xì)研究與勘測地表的穩(wěn)定性會對這些工程地質(zhì)現(xiàn)象的發(fā)育規(guī)模、發(fā)展速度及趨勢的進(jìn)一步預(yù)測帶來便利。在研究地表穩(wěn)定性的同時(shí)，還應(yīng)該積極地提出工程技術(shù)措施來減弱這些變形破壞現(xiàn)象的發(fā)生。總而言之，在對地表穩(wěn)定性進(jìn)行分析時(shí)，要著重分析這些工程地質(zhì)的物質(zhì)基礎(chǔ)巖土體的性質(zhì)和這些巖土體在水作用前后性質(zhì)的差異，而且要及時(shí)且科學(xué)地預(yù)測這些工程地質(zhì)現(xiàn)象的規(guī)模、強(qiáng)度及發(fā)展趨勢。

5.結(jié)束語

工程勘測論文范文第3篇

【關(guān)鍵詞】橋梁設(shè)計(jì) 水文調(diào)查 外業(yè)勘測 橋梁調(diào)查 水文資料 小流域徑流 工點(diǎn)

中圖分類號：K928文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A 文章編號：

一．引言。

隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，公路和橋梁建設(shè)作為社會和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)工程也得到較快發(fā)展。在橋梁的設(shè)計(jì)階段中，橋梁的水文計(jì)算十分重要，其結(jié)果直接影響到橋梁后期的孔徑設(shè)計(jì)和基礎(chǔ)的埋深，這對橋梁自身的建筑質(zhì)量是起到?jīng)Q定性的因素。要能保證橋梁水文資料的準(zhǔn)確性，就要在前期做好水文資料的調(diào)查和資料收集、整理、分析。要將工程所在地的水文資料、歷年洪水的流量、當(dāng)?shù)貧庀筚Y料、當(dāng)?shù)亟邓植记闆r等基本資料進(jìn)行收集整理，在對水文進(jìn)行調(diào)查、對外部環(huán)境進(jìn)行勘測后，才能開始進(jìn)行水文計(jì)算。

二．工程概述。

婁底至雙峰一級公路，位于湖南省婁底市的婁星區(qū)和雙峰市境內(nèi)。起點(diǎn)位于婁底城市規(guī)劃區(qū)南側(cè)的余家祠堂，與規(guī)劃婁星南路對接；終點(diǎn)位于雙峰縣城，與婁衡高速雙峰連接線相接，終點(diǎn)位于雙峰縣城，與婁衡高速雙峰連接線相接。婁底屬于中亞熱帶大陸季風(fēng)濕潤氣候區(qū)，熱量豐富，溫度適宜，四季分明：冬季少嚴(yán)寒，夏季多酷熱，秋季晴朗溫暖，春末夏初多雨成澇，盛夏初秋少雨多旱，全年平均氣溫16-17.3°C。年平均日照時(shí)間1538小時(shí)，東部多于西部，無霜期268天。雙峰屬于中亞熱帶季風(fēng)氣候，四季分明，春季寒潮頻繁，氣溫變化劇烈；夏季暑熱期長，伏旱明顯，前秋干旱頻繁，后秋天氣多變；冬季嚴(yán)寒期短，陰晴少雨天多。全縣年平均氣溫17.0℃，年降水量1200-1500mm，年日照1500-1600小時(shí)，無霜期260-300天。

三.水文計(jì)算。

1.水文調(diào)查。

本工程段區(qū)氣候?qū)儆谥衼啛釒Т箨懠撅L(fēng)濕潤氣候。沿線河溝大多為耕織土沖溝，或由沖溝匯集形成較大的河流，如側(cè)水河等。

1、歷史洪水位調(diào)查的主要內(nèi)容有：

（1)、河段探勘。確定歷史洪水痕跡的位置。

（2)、現(xiàn)場訪問。不失訪一位老人，不漏掉一點(diǎn)情況，不放松一條線索，不錯(cuò)過一個(gè)機(jī)會。

（3)、形態(tài)斷面及計(jì)算河段的選擇。形態(tài)斷面所在河段具備以下條件：河段順直無支岔，河段穩(wěn)定、洪跡多，靠近橋位、灘地少，灘槽洪水流向一致，有足夠的洪跡。

（4)、形態(tài)斷面、調(diào)查洪跡高程、河床縱坡野外測量。

2、暴雨資料收集的主要內(nèi)容有：

（1)、流域內(nèi)的1:5萬地形圖。用于勾繪匯水面積、長度、寬度、坡度等特征值。

（2)、流域內(nèi)的地形、地貌、土壤類別、植被特征。

（3)、基于年汛期月最大平均值的雨力分布圖、徑流分區(qū)表。

2.分析水文計(jì)算的依據(jù)。

由于路線沿線跨越的河流，均為中小河流，屬于小流域的范圍，小流域的洪水多由暴雨形成，而且流域面積小，坡度陡，匯流快，洪水暴漲暴落，歷史短，泛濫范圍小。小流域的洪水很少能留下明顯的痕跡，往往也不會引起人們的注意，而且這些河流均為桑干河、源子河、元子河、十里河的小支流，沒有設(shè)水文站，所以在實(shí)際調(diào)查時(shí)只有盡可能收集歷史洪水資料，同時(shí)為了避免出現(xiàn)大的誤差，采用多種方法進(jìn)行計(jì)算，相互比較分析，針對實(shí)際情況綜合分析后選用其中較為可靠者。本次設(shè)計(jì)流量分析計(jì)算對大河這條較大的河溝采用了歷史形態(tài)法和經(jīng)驗(yàn)公式法相比較，其它一般性小型沖溝只采用經(jīng)驗(yàn)公式法。

1.歷史形態(tài)法。

對于河流的某一特定形態(tài)斷面，我們可以根據(jù)已知洪水位計(jì)算相應(yīng)的洪水流量。在橋位上下游調(diào)查歷史上各次較大洪水的水位，確定洪水比降和河床糙率，推算相應(yīng)的歷史洪水流量；同時(shí)，調(diào)查河道附近的沖淤變形及河床演變。在調(diào)查過程中，細(xì)心訪問沿岸居民，查明歷史洪水痕跡以及發(fā)生的時(shí)間、大小和稀遇程度。

2. 經(jīng)驗(yàn)公式法。

交通部交通科學(xué)研究院的徑流簡化公式——“全國徑流法”，適用于小流域的流量計(jì)算：

計(jì)算基本公式：Q=ψ（h-Z）3/2F4/5β×γ×δ

Q：計(jì)算流量，m3/s

β：洪水塌平折減系數(shù)

δ：湖泊折減系數(shù)

Z：被植物或洼地滯留的徑流厚度

z：植物截流和水利化措施的攔蓄厚度，mm

h：徑流厚度，mm

F：匯水面積，km2

ψ：地貌系數(shù)

γ:流域內(nèi)降雨不均勻影響洪峰流量的折減系數(shù)

3.水文調(diào)查計(jì)算資料。

依據(jù)歷史形態(tài)法來反推流量。按形態(tài)法計(jì)算流量，形態(tài)斷面基本接近調(diào)查歷史洪水位，對河流斷面和河床縱坡進(jìn)行實(shí)地測量。根據(jù)調(diào)查結(jié)合，按形態(tài)法計(jì)算流量，形態(tài)斷面基本接近調(diào)查歷史洪水位，對河流斷面和河床縱坡進(jìn)行了實(shí)地測量，由于計(jì)算出來的流量一般都偏大，且由于人類活動的影響，流域情況也有所變化，取與按調(diào)查洪水位推算所得流量較接近的結(jié)果作為設(shè)計(jì)流量。

4.水文分析內(nèi)容。

(1)分析內(nèi)容。公路工程水文勘測設(shè)計(jì)包括路基和橋涵的水文調(diào)查和勘測，水文、水力計(jì)算，以及橋孔布設(shè)，調(diào)治工程的設(shè)置等。

（2）基本要求。水文調(diào)查和勘測應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求和所在區(qū)域條件，采用相應(yīng)的方法，收集和調(diào)查的資料應(yīng)作可靠性評價(jià)，勘測精度應(yīng)符合規(guī)定（要求）。

（3）基本途徑。水文、水力分析和計(jì)算成果應(yīng)作合理性論證。對水文條件復(fù)雜或通航等級較高的特殊大橋，應(yīng)進(jìn)行水文測驗(yàn)及水力模型試驗(yàn)（河工模型動、定床試驗(yàn)。

（4）分析前提。符合現(xiàn)行國家頒發(fā)的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的規(guī)定。

5.水文調(diào)查資料的收集、整理和外業(yè)勘測方法。

（1） 調(diào)查法：通過調(diào)查、走訪河流兩岸附近居民，通過他們對歷史洪水的記憶對已有的水文系列進(jìn)行插補(bǔ)和延長。

（2）考證法：通過文獻(xiàn)、歷史記載、碑刻、民間傳說等對已有的水文系列進(jìn)行插補(bǔ)和延長。

（3）兩系列的相關(guān)分析法：若分析站水文系列較短，而同一流域內(nèi)或相近的另系列水文系列較長，則可將該站作為參證站，將兩站的水文系列通過回歸分析的方法得到相關(guān)方程，再通過相關(guān)方程對較短的分析站水文系列進(jìn)行插補(bǔ)和延長，從而得到更長的水文系列。

（4）流域面積比擬法：當(dāng)上、下游水文站與測站流域面積相差不超過10％可直接引用。如較大但不超過20％可按下式計(jì)算：

Q1=(F1/F2)ªQ2

（5）水位、流量關(guān)系曲線法：當(dāng)上、下游水文站間無支流匯入，兩站 相同年的最大洪峰流量大致成比例，則可通過兩站資料用如下函數(shù)進(jìn)行插補(bǔ)和延長。

Q=f（Qˊ） H= f（Hˊ） Q= f（ Hˊ）

（6）過程線疊加法：利用兩支流洪水過程線疊加得到合流后橋位處的設(shè)計(jì)流量。

四．結(jié)束語。

橋梁的水文是公路橋梁質(zhì)量和使用壽命、工程建筑最直接的決定性因素，同時(shí)也是衡量橋梁是否符合建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)的重要標(biāo)準(zhǔn)。在設(shè)計(jì)中要做好水文調(diào)查和外業(yè)勘測，要提供準(zhǔn)確的設(shè)計(jì)計(jì)算資料，以此來提高橋梁設(shè)計(jì)的準(zhǔn)確度。

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工程勘測論文范文第4篇

英文名稱：Resources Environment & Engineering

主管單位：湖北省地質(zhì)礦產(chǎn)勘查開發(fā)局

主辦單位：湖北省地質(zhì)礦產(chǎn)廳;湖北地質(zhì)礦產(chǎn)勘查開發(fā)局

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工程勘測論文范文第5篇

英文名稱：Journal of Water Resources and Architectural Engineering

主管單位：教育部

主辦單位：西北農(nóng)林科技大學(xué)

出版周期：雙月刊

出版地址：陜西省楊陵市

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種：中文

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本：大16開

國際刊號：1672-1144

國內(nèi)刊號：61-1404/TV

郵發(fā)代號：

發(fā)行范圍：國內(nèi)外統(tǒng)一發(fā)行

創(chuàng)刊時(shí)間：1991

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