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可行性方案范文第1篇

一、賓館內(nèi)外部環(huán)境分析

作為新成立的賓館其外部市場環(huán)境和內(nèi)部環(huán)境呈現(xiàn)以下特點。

1.與其他成立并運營多年的賓館相比，沒有在通過任何渠道、以任何形式、在任何媒體做國廣告宣傳，因此社會知名度、美譽(yù)度相對較低，不能被企事業(yè)廣大單位和消費者所熟知，賓館急需托大知名度，進(jìn)一步拓展市場，開拓生存發(fā)展的空間。

2.目前哈爾濱賓館飯店市場競爭激烈，對客戶群體的爭奪達(dá)到了白熱化的程度，各大中小賓館都在以通過各種渠道和媒體積極推廣自己的形象，擴(kuò)大自身知名度，不斷吸引新的客戶群體。在哈爾濱，外來客戶流量和當(dāng)?shù)乜蛻羧后w數(shù)量是相對穩(wěn)定的，只有加大宣傳，使賓館的形象與服務(wù)被消費群體所熟知，才能保證企業(yè)快速發(fā)展。

3.賓館剛剛成立，企業(yè)的經(jīng)營理念、服務(wù)觀念、企業(yè)文化價值觀還不會迅速被員工隊伍所完全接受，要進(jìn)一步提高員工隊伍的素質(zhì)、提升服務(wù)水平和行管理質(zhì)量，需要以加大內(nèi)部宣傳與教育培訓(xùn)，讓員工自覺、主動接受企業(yè)文化的熏陶，逐步打造高素質(zhì)、高水平、高績效的團(tuán)隊，“外樹形象，內(nèi)強(qiáng)素質(zhì)”，兩方面結(jié)合實現(xiàn)拓展業(yè)務(wù)的目的。

二、企業(yè)形象期刊做賓館廣告的運作以及預(yù)期

企業(yè)形象期刊是我郵政系統(tǒng)面向廣大企事業(yè)單位的發(fā)行的重要刊物，是一種投資小、見效快、能給廣大消費者長期留下深刻印象的紙質(zhì)宣傳形式，非常適合賓館目前的內(nèi)外部環(huán)境。其運作方式呈現(xiàn)以下特點:

1.發(fā)行量大，覆蓋面積廣。我郵政局憑借著多年的努力，在哈爾濱各企業(yè)事業(yè)單位和街道社區(qū)以及車站機(jī)場等重要交通樞紐建立健全了完善的發(fā)行渠道，覆蓋面相當(dāng)大，包含了城區(qū)、城鄉(xiāng)結(jié)合部、縣域以及大鄉(xiāng)鎮(zhèn)，能夠快速、大面積為賓館做好宣傳。目前，企業(yè)形象期刊每月發(fā)行期，發(fā)行量高達(dá)萬份。

2.用途廣泛，節(jié)約廣告投資。電視等媒體廣告投資大，而且語言畫面一閃而過，難以給消費者留下深刻印象。期刊投資較小，回報較大，每期只需投資大約元就可以把企業(yè)形象推廣到城鄉(xiāng)各單位區(qū)域。贈送給老客戶，可以帶來新客戶，可以提高賓館的檔次與文化品位；下發(fā)給員工，可以促進(jìn)員工的學(xué)習(xí)與提高，豐富員工業(yè)余生活，用途較大。

可行性方案范文第2篇

【關(guān)鍵詞】去杠桿 供給側(cè)機(jī)構(gòu)改革 債務(wù)優(yōu)化

一、中國債務(wù)問題的現(xiàn)狀與成因

隨著2017年的到來，美聯(lián)儲加息預(yù)期的推動下，全球貨幣政策收緊的步伐加快，中國作為全球最大的發(fā)展中國家，其當(dāng)前去杠桿，去產(chǎn)能的政策依然受到社會各界的關(guān)注，并且面臨著嚴(yán)峻的考驗。

（一）中國債務(wù)狀況

當(dāng)前，中國的債務(wù)主要有兩類，企業(yè)部門債務(wù)和地方政府債務(wù)。根據(jù)國際清算銀行（BIS）的統(tǒng)計數(shù)據(jù)結(jié)果顯示，從1996年至今，中國實體經(jīng)濟(jì)負(fù)債規(guī)模持續(xù)增長，尤其是2008年全球金融危機(jī)以來，增長速度快速提高。截至2016年9月末，中國非金融部門債務(wù)規(guī)模達(dá)到183.65萬億元，比2008年增加了2.61倍，年均復(fù)合增長20.87%。

從杠桿率來看，在2003年以前保持緩慢逐年上升趨勢，到2008年基本持平，而2008年以來再次上升，且幅度有所加快。根據(jù)BIS統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，截至2016年9月末，實體經(jīng)濟(jì)杠桿率為232.4%，較2008年上升了100.7個百分點。

從當(dāng)前企業(yè)債務(wù)結(jié)構(gòu)來看，非金融企業(yè)債務(wù)主要有三方面的來源：銀行貸款、金融債務(wù)性工具、授信借貸。根據(jù)中央銀行公布的金融機(jī)構(gòu)本外幣信貸收支表，截至2016年末，非金融企業(yè)貸款69.9億元。根據(jù)wind債券市場統(tǒng)計，截至2016年末，非金融企業(yè)債券存量為15.3萬億元。

（二）導(dǎo)致當(dāng)前負(fù)債率高企的主要原因

企業(yè)高負(fù)債經(jīng)營的現(xiàn)象和美國較為類似，源自于實體經(jīng)濟(jì)的大規(guī)模擴(kuò)張和投資的加速，金融機(jī)構(gòu)表外負(fù)債常態(tài)化和信用監(jiān)管失控所導(dǎo)致當(dāng)前的局面。然而，中國的高負(fù)債現(xiàn)象有獨特的成因，不同于美國，過去十年來，家庭部門的負(fù)債率一直都非常穩(wěn)定，政府推動的利率市場化改革加速了生產(chǎn)企業(yè)的國度借債，金融鏈條的脆弱性逐漸由此顯現(xiàn)。

二、供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革助力去杠桿

未來的經(jīng)濟(jì)增長必然來源于供給一側(cè)，傳統(tǒng)的西方經(jīng)濟(jì)學(xué)認(rèn)為，經(jīng)濟(jì)增長來源于需求的增長，而現(xiàn)代觀點則有不同的結(jié)論，需求的增長不僅僅是數(shù)量的增長，同時也是伴隨著新供給的增長產(chǎn)生的新需求的增長。

（一）大力發(fā)展股權(quán)融資

當(dāng)前，企業(yè)融資主要有兩種形式，即債券融資和股權(quán)融資，其中，債券融資更傾向于向傳統(tǒng)金融機(jī)構(gòu)如商業(yè)銀行，進(jìn)行借貸，而股權(quán)融資，則更多地與資本市場相關(guān)，股權(quán)融資，打破了借貸受到資金成本的約束，雖然在一定程度上稀釋了上市公司股東的表決權(quán)，但是利好于公司的長期發(fā)展，平衡資本結(jié)構(gòu)，公司治理方面的與時俱進(jìn)強(qiáng)化了公司發(fā)展向好的預(yù)期。

（二）配合供給側(cè)改革去杠桿

供給側(cè)結(jié)構(gòu)改革力圖抓兩個主要方面，產(chǎn)品供給和制度供給，而當(dāng)前主導(dǎo)去杠桿化的供給主要著力點在于提高制度供給的有效性，制度供給講究政府開支的合理性和監(jiān)管的全面性，確定政府支出的合理區(qū)間，轉(zhuǎn)換效能，配合制度供給和公共服務(wù)供給雙向著力。

制度為整個社會的發(fā)展方向提供了一個宏觀的框架，研究制度的有效性也就是制度供給的運行機(jī)制，勢在必行。因此，從政府的制度供給作用可將其劃分為以下三大類。一類是制度供給，包括權(quán)利的軟性約束，價值觀的規(guī)范，社會秩序，市場規(guī)則等；另一類是純公共服務(wù)，有市場所主導(dǎo)，政府和企業(yè)共同提供，需要政府加強(qiáng)適度的干預(yù)；還有一類是規(guī)則調(diào)節(jié)，市場總是會自動趨于理性，可一旦出現(xiàn)突發(fā)的不理性，往往自發(fā)調(diào)節(jié)的時間周期過長，對實體經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生過度的傷害，此時就必須要政府提供合理的干預(yù)。

（三）常態(tài)化政策穩(wěn)步推進(jìn)去杠桿

鑒于我國國有企業(yè)資產(chǎn)流動性較差，光靠企業(yè)自身去杠桿，顯然力不從心，低效且周期過長。因此，唯有從全局出發(fā)，完善頂層設(shè)計，采取市場化的手段，才能更好的助力企業(yè)去除杠桿高負(fù)債。即中國特色的“空中加油”。具體表現(xiàn)在一下三個方面。

在宏觀層面上，企業(yè)應(yīng)當(dāng)適度平和產(chǎn)能增長的合理區(qū)間和杠桿率的波動范圍。

在產(chǎn)業(yè)層面上，努力提高國有企業(yè)的抗風(fēng)險能力，積極實施國有企業(yè)資產(chǎn)的戰(zhàn)略變革。在防止國有資產(chǎn)流失的前提下，穩(wěn)步推進(jìn)國有資產(chǎn)證券化，同時不妨借鑒日本九十年代去杠桿的模式，將企業(yè)受益劃撥成立產(chǎn)業(yè)投資基金，竭力加強(qiáng)公共服務(wù)，提高國家安全和打破壟斷。因此，能夠大幅度降低這三個領(lǐng)域中的國有企業(yè)杠桿率水平。

在微觀層面上，應(yīng)強(qiáng)調(diào)混合所有制改革與企業(yè)去杠桿相結(jié)合，完善以公有制為基礎(chǔ)，多種所有制共同發(fā)展的長期經(jīng)濟(jì)制度。探索公有制的多種實現(xiàn)形式，發(fā)揮資產(chǎn)權(quán)屬管理的功能和作用。進(jìn)一步推進(jìn)資本向擁有自主創(chuàng)新品牌的企業(yè)集中，形成高效的資金利用產(chǎn)業(yè)鏈。培育具有國際競爭力的優(yōu)秀企業(yè)。

三、債務(wù)優(yōu)化與資源整合

隨著越碓蕉嗥笠到入債轉(zhuǎn)股行動的行列，我們都希望債轉(zhuǎn)股能夠達(dá)到一舉多得的目的。比如，降低企業(yè)負(fù)債率，減少商業(yè)銀行的不良貸款，化解金融風(fēng)險等等。同時也能調(diào)整直接融資和間接融資的比例，為企業(yè)和政府部門以及社會公眾提供更多的投資工具。

（一）企業(yè)信貸結(jié)構(gòu)調(diào)整，債務(wù)置換

在我國金融市場發(fā)展還不完善的初期，銀行貸款長期是企業(yè)資金的主要來源。銀行貸款作為間接融資的主要形式，利息支付明顯會高于直接融資的發(fā)行債券。實現(xiàn)銀行貸款和債券置換能夠給企業(yè)帶來以下幾點好處。一是有效延長了債務(wù)的期限，緩解了資金的償付壓力。二是將間接融資變更為直接融資，提高了融資效率，降低了融資成本。三是將流動性較差的銀行貸款轉(zhuǎn)化為標(biāo)準(zhǔn)化，流動性強(qiáng)的債券產(chǎn)品，實現(xiàn)了大額資產(chǎn)證券化。

（二）債轉(zhuǎn)股的市場化方法

正確處理當(dāng)下和未來的關(guān)系，實施債轉(zhuǎn)股更須謹(jǐn)慎，債轉(zhuǎn)股的標(biāo)的資產(chǎn)應(yīng)當(dāng)具有可持續(xù)經(jīng)營的發(fā)展前景，必須有長期的財務(wù)規(guī)劃和穩(wěn)定的公司治理結(jié)構(gòu)。避免向“僵尸企業(yè)”輸送過度產(chǎn)能，降低杠桿率是為了更好的發(fā)展，從戰(zhàn)略層面上來看，應(yīng)強(qiáng)調(diào)一下五點：

第一，處理債務(wù)應(yīng)當(dāng)和國企改革同時進(jìn)行；第二，在去杠桿的過程當(dāng)中，應(yīng)當(dāng)同等對待國有企業(yè)和民營企業(yè)；第三，去杠桿應(yīng)該符合全面深化改革的總目標(biāo)，嚴(yán)格遵循市場化原則；第四，加強(qiáng)法制化建設(shè)，去杠桿化做到“于法有據(jù)”；第五，信息公開透明，切勿暗箱操作。

四、結(jié)語

當(dāng)前，去杠桿化的路任重而道遠(yuǎn)，應(yīng)努力配合當(dāng)前國家推行的產(chǎn)業(yè)政策，助力供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，積極發(fā)展多層次的資本市場和健全當(dāng)下的融資體系，逐步替代傳統(tǒng)的以銀行信貸為主導(dǎo)的融資方式，完善股權(quán)融資、債券融資和銀行信貸的企業(yè)融資渠道，是解決中國高杠桿問題的長久之計。

參考文獻(xiàn)

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可行性方案范文第3篇

近年來我國由于電動車充電引起火災(zāi)時有發(fā)生，為了避免類似事故在我公司出現(xiàn)，現(xiàn)對電動車上樓采取措施，對于高層用戶業(yè)主而言，電梯做為人們出行的必要公共交通工具，電動車進(jìn)入電梯時帶來諸多安全隱患，例如撞擊電梯廳轎門、撞擊轎廂地坎、損壞轎廂地板、易發(fā)生火災(zāi)等不安全因素，因此我公司建議使用以下方案進(jìn)行控制電動車進(jìn)入電梯：

方案一

2019年我公司應(yīng)杭州市市場監(jiān)管局、杭州市應(yīng)急處置中心、杭州市西湖區(qū)市場監(jiān)管局要求，對電梯加裝智慧電梯監(jiān)管系統(tǒng)，并接入杭州市城市大腦網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)中，我公司邀請第三方杭州再靈科技有限公司對我公司轄區(qū)XX臺電梯進(jìn)行安裝智慧電梯監(jiān)管系統(tǒng)，合同期為兩年。

現(xiàn)與新再靈公司的合同已到期，通過與再靈公司磋商，如我公司在原有的系統(tǒng)上加裝電動車阻梯系統(tǒng)，則不再支付任何費用，廣告收益將用于再靈公司的設(shè)備維護(hù)費。

方案二

可行性方案范文第4篇

（一）會計政策與財務(wù)假設(shè)說明

1. 公司從第一年起至第五年，以成立的有限責(zé)任公司為法人主體，五年經(jīng)營期間為連續(xù)經(jīng)營，以一個公歷年為一個會計年度，以人民幣為記賬本位幣，參照同類企業(yè)的行業(yè)數(shù)據(jù)，經(jīng)預(yù)測編制各表；

2. 本公司作為餐飲行業(yè)，應(yīng)繳納營業(yè)稅（5%），城市維護(hù)建設(shè)稅（7%），教育費附加和地方教育費附加（4%），企業(yè)所得稅（25%）；

3. 法定盈余公積按10%計提，公益金按5%計提，共提取盈余公積金15%；

4. 根據(jù)公司盈利情況，預(yù)計第四、第五年以當(dāng)年可供分配利潤的60%向投資者分配現(xiàn)金股利；

5. 職工每月工資均于下月發(fā)放，第一年將發(fā)放第1～11月份工資，12月工資于下一年1月發(fā)放；員工薪金中已包含各項福利與保險；

6. 固定資產(chǎn)以5%殘值率，分別計算折舊年限，采用直線折舊法計提折舊，按使用方向分別計入主營業(yè)務(wù)成本和管理費用；長期攤銷費用一般按照5年期限，采用直線法進(jìn)行攤銷。

（二）財務(wù)報表及附表

1. 營業(yè)收入預(yù)測表

直營店老店營業(yè)收入以目前已有三家老店為基礎(chǔ)，預(yù)計10%的年營業(yè)收入增長率計算得出；

直營店新店預(yù)計第一年開設(shè)2家，計半年營業(yè)收入；第二年再開5家，營業(yè)額按老店的70%計算；

加盟店半成品配送收入：每家加盟店配送半成品約70萬，第一年70%折算，第二年100%，第三年起按每年10%遞增；

保鮮面及面澆銷售收入：保鮮面及面澆進(jìn)入門店及賣場銷售收入；

加盟店加盟費收入：預(yù)計第二年開設(shè)7家加盟店、第三年19家加盟店、第四年9家加盟店、第五年5家加盟店，加盟費為每家收12萬/3年；

加盟店開張家具等配送收入：每家加盟店統(tǒng)一裝修并配送家具等20萬。

可行性方案范文第5篇

【關(guān)鍵詞】電網(wǎng)崩潰；發(fā)電廠帶載；黑啟動

0 前言

十三陵蓄能電廠，作為北京地區(qū)唯一一座抽水蓄能電廠，不僅肩負(fù)華北地區(qū)調(diào)峰調(diào)頻工作，更致力于保證北京電網(wǎng)穩(wěn)定，服務(wù)首都電網(wǎng)保電工作的使命。作為水電機(jī)組，十三陵蓄能電廠的4臺機(jī)組保持了水電機(jī)組開停機(jī)速度快的優(yōu)點，同時，四臺機(jī)組的原始設(shè)計，均是具有自啟動功能的發(fā)電/電動機(jī)，作為點亮首都的“最后一跟火柴”，十三陵蓄能電廠有責(zé)任也有義務(wù)承擔(dān)“黑啟動”的職責(zé)。本文重點研究了在電網(wǎng)停電時，先由發(fā)電車帶起機(jī)組的附屬設(shè)備，再在附屬設(shè)備啟動正常的情況下，啟動機(jī)組，最后送出交流電，恢復(fù)電網(wǎng)供電，從而實現(xiàn)“黑啟動”。

1大電網(wǎng)風(fēng)險及 “黑啟動”方案

1.1 大電網(wǎng)風(fēng)險

隨著“三集五大”政策的不斷推廣，大電網(wǎng)趨勢已成為必然趨勢。多年來國外二十余次大停電事故均說明：大電網(wǎng)穩(wěn)定性破壞事故頻發(fā)，風(fēng)險不斷加大，一旦事故造成的損失大，電網(wǎng)恢復(fù)時間長。

2006 年我國某電網(wǎng)也發(fā)生了 500 kV 雙線保護(hù)誤動，切機(jī)裝置未能正確動作，1800 MW 負(fù)荷轉(zhuǎn)移至 220 kV 電網(wǎng)造成電網(wǎng)振蕩，損失近 2600 MW 負(fù)荷的事故。自然災(zāi)害對電網(wǎng)的影響越來越嚴(yán)重。

電網(wǎng)是人類創(chuàng)造出的復(fù)雜大系統(tǒng)，又完全置于自然環(huán)境之下，國外的大停電事故說明，人類還不能完全游刃有余的駕馭電網(wǎng)。一旦電網(wǎng)瓦解，將造成災(zāi)難性的后果，即使是最堅強(qiáng)的電網(wǎng)也應(yīng)準(zhǔn)備電網(wǎng)災(zāi)變后的恢復(fù)機(jī)制，尤其是作為政治和文化中心的首都――北京，該機(jī)制的制定更不容覷。

2 發(fā)電車帶載試驗

發(fā)電車作為外接電源，其是否能成功帶載機(jī)組的附屬設(shè)備，是“黑啟動”成功的關(guān)鍵。因此，在研究其發(fā)電車帶載的“黑啟動”方案前，必須先進(jìn)行發(fā)電車的帶載試驗。

2.1 發(fā)電車帶載試驗理論分析

十三陵蓄能電廠的系統(tǒng)原理如圖1所示，其中發(fā)電車由廠用電公用負(fù)荷接入。

機(jī)組自用負(fù)荷，即機(jī)組的輔助設(shè)備主要有技術(shù)供水泵、上導(dǎo)油泵、水導(dǎo)油泵、推力油泵、調(diào)速器油泵、球閥油泵、高壓頂起油泵以及高壓機(jī)和低壓機(jī)，為了保證廠房的安全，電廠還希望電網(wǎng)故障時，發(fā)電車能夠帶滲漏排水泵，以防止水淹廠房的發(fā)生。

2.2 十三陵蓄能電廠發(fā)電車帶載試驗

發(fā)電車到達(dá)十三陵蓄能電廠后，由廠用電公用負(fù)荷側(cè)接入系統(tǒng)，并經(jīng)公用變?yōu)閺S用電母線充電，再經(jīng)過自用變?yōu)闄C(jī)組的附屬設(shè)備供電。等發(fā)電機(jī)穩(wěn)定運行后，開始投入附屬設(shè)備，發(fā)電車帶載通路導(dǎo)通后，依次啟動相應(yīng)附屬設(shè)備，并錄制發(fā)電車電壓電流波形如圖2所示。

通過發(fā)電車帶載試驗，結(jié)合錄波及相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，可以看出，在發(fā)電車帶直流負(fù)荷及技術(shù)供水泵等具備軟啟動功能設(shè)備過程中，發(fā)電車輸出電壓、電流波形發(fā)生明顯畸變，在高壓機(jī)、滲漏排水泵等大負(fù)荷啟動過程中，波形未發(fā)生畸變。

3 基于發(fā)電車帶載的“黑啟動”試驗

在發(fā)電車帶載試驗成功的基礎(chǔ)上，“黑啟動”試驗也如期而來?！昂趩印痹囼炃皽?zhǔn)備就緒后，在OIS上啟動機(jī)組附屬設(shè)備，待附屬設(shè)備滿足表1中所示的條件后，再在OIS系統(tǒng)上啟動“黑啟動”程序。

機(jī)組并網(wǎng)后進(jìn)入穩(wěn)態(tài)運行后，運行參數(shù)正常，調(diào)速器的孤網(wǎng)控制模式穩(wěn)定運行。

另外，機(jī)組并網(wǎng)穩(wěn)態(tài)運行后，方案還驗證了勵磁調(diào)節(jié)系統(tǒng)和電壓、頻率與華北網(wǎng)調(diào)的數(shù)據(jù)傳送。驗證一切正常后，機(jī)組穩(wěn)定運行半個小時，已確?！昂趩印睓C(jī)組運行穩(wěn)定正常。廠用電負(fù)荷運行正常，母線充電正常。另外，方案還監(jiān)視了機(jī)組瓦溫，以及機(jī)組的震擺。發(fā)現(xiàn)機(jī)組“黑啟動”開機(jī)至停機(jī)過程中，機(jī)組各部軸承瓦溫上升趨勢正常，機(jī)組各部振動、擺度在正常范圍內(nèi)。通過實際機(jī)組的運行狀況，驗證了發(fā)電車帶載的“黑啟動”方案的可行性。

4 結(jié)論

十三陵蓄能電廠通過發(fā)電車帶載試驗和機(jī)組基于發(fā)電車帶載的“黑啟動”試驗，驗證了發(fā)電車帶機(jī)組自用盤負(fù)荷的可行性，盡管發(fā)電車帶直流負(fù)荷、技術(shù)供水泵等具備軟啟動功能設(shè)備時，發(fā)電車電壓電流波形發(fā)生畸變，但對機(jī)組黑啟動試驗未造成直接影響，通過試驗證明外接發(fā)電車帶機(jī)組自用盤負(fù)荷進(jìn)行“黑啟動”試驗是可行的，大大提高了機(jī)組黑啟動的安全性和成功率，為機(jī)組采用外接電源進(jìn)行黑啟動試驗提供了重要的技術(shù)支撐。

參考文獻(xiàn)：

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