前言：想要寫出一篇令人眼前一亮的文章嗎？我們特意為您整理了5篇智能化工程技術(shù)范文，相信會為您的寫作帶來幫助，發(fā)現(xiàn)更多的寫作思路和靈感。

智能化工程技術(shù)范文第1篇

關(guān)鍵詞：樓宇智能化工程技術(shù)；教學(xué)改革；培養(yǎng)方案；課程體系

中圖分類號：G642.0？搖 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號：1674-9324（2013）36-0023-02

一、培養(yǎng)方案

（一）人才培養(yǎng)模式

專業(yè)人才培養(yǎng)方案的制定是專業(yè)建設(shè)工作中的核心環(huán)節(jié)，對保證人才培養(yǎng)的質(zhì)量起著至關(guān)重要的作用。這次教學(xué)改革中我們首先對行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀和企業(yè)人才需求情況進(jìn)行了深入調(diào)研與分析，在此基礎(chǔ)上與企業(yè)專家和能工巧匠一起重點(diǎn)研究探討了樓宇智能化工程技術(shù)專業(yè)的人才培養(yǎng)模式、課程體系、實(shí)踐教學(xué)體系等問題，確定了樓宇智能化工程技術(shù)專業(yè)“工學(xué)結(jié)合、技能遞進(jìn)”的人才培養(yǎng)模式，以工學(xué)結(jié)合為教學(xué)模式，最終使學(xué)生達(dá)到二級注冊建造師的能力和水平。

“工學(xué)結(jié)合、技能遞進(jìn)”的人才培養(yǎng)模式是以能力為主線，形成基本操作、綜合技能訓(xùn)練、工程管理和運(yùn)行管理、崗位工作能力四個能力模塊，實(shí)現(xiàn)基本技能、綜合技能、工程管理和運(yùn)行管理技能三層次遞進(jìn)訓(xùn)練實(shí)踐能力。在每個模塊內(nèi)理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)相互融合，校內(nèi)與校外融合，實(shí)現(xiàn)工作與學(xué)習(xí)相互結(jié)合，達(dá)到學(xué)生的知識、技能和職業(yè)素質(zhì)的不斷遞進(jìn)。人才培養(yǎng)模式如圖1所示。

（二）課程體系

課程體系要解決的問題是整個專業(yè)教學(xué)過程設(shè)置的課程以及所有課程之間的有機(jī)聯(lián)系，課程體系設(shè)計應(yīng)建立在對智能化建筑工程項(xiàng)目的工作過程的廣泛了解與深入分析基礎(chǔ)之上。

深入企業(yè)調(diào)研后，我們建立了以能力本位為依托，以工作任務(wù)為導(dǎo)向，以開放性、服務(wù)性為原則，課證一體化的課程體系。在與崗位對接的基礎(chǔ)上歸納出樓宇智能化工程技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)的知識、能力及素質(zhì)要求，依據(jù)人才培養(yǎng)模式、樓宇智能管理員（師）職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)以及按照建筑工程質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)中對智能建筑子分部工程的劃分，進(jìn)一步制定了該專業(yè)的課程體系和實(shí)踐教學(xué)體系，即以通信網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、樓宇智能化設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)、安全防范系統(tǒng)、火災(zāi)自動報警及消防聯(lián)動系統(tǒng)、綜合布線系統(tǒng)、系統(tǒng)集成六大模塊為課程體系核心，前期開設(shè)水暖設(shè)備、智能儀表與測量等基礎(chǔ)課程，后繼開設(shè)樓宇智能化系統(tǒng)集成、施工組織與管理以及樓宇智能化工程預(yù)算等課程，形成了樓宇智能化工程技術(shù)專業(yè)特色鮮明、思路清晰的工學(xué)結(jié)合、技能遞進(jìn)的課程體系（見圖2），依此確定了樓宇智能化工程技術(shù)專業(yè)的教學(xué)計劃。

專業(yè)基礎(chǔ)模塊：使學(xué)生掌握樓宇智能化工程技術(shù)專業(yè)基本理論知識，完成電工基本技能實(shí)訓(xùn)、電子基本技能實(shí)訓(xùn)、電氣測量實(shí)訓(xùn)、樓宇智能系統(tǒng)CAD等實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)，達(dá)到基本操作能力，形成職業(yè)基礎(chǔ)素質(zhì)。

綜合職業(yè)技能模塊：在專業(yè)基礎(chǔ)模塊的基礎(chǔ)上，開設(shè)了通信與網(wǎng)絡(luò)工程、綜合布線技術(shù)、電氣消防系統(tǒng)施工等六大子分部系統(tǒng)安裝核心能力課程，通過教、學(xué)、做一體化的教學(xué)模式，在此基礎(chǔ)上再開設(shè)樓宇設(shè)備自動化控制技術(shù)、施工組織與管理、樓宇智能化系統(tǒng)集成等課程。教學(xué)中將技能訓(xùn)練項(xiàng)目融入課程中，理論教學(xué)由淺到深，能力訓(xùn)練過程從各系統(tǒng)專項(xiàng)技能到綜合技能的遞進(jìn)，從而使學(xué)生具備智能工程設(shè)計、安裝能力和職業(yè)基本素質(zhì)。

工程管理和運(yùn)行管理模塊：在綜合職業(yè)技能模塊的基礎(chǔ)上，開設(shè)了智能工程施工組織與管理、智能工程預(yù)算與招投標(biāo)等崗位管理能力課程，通過理、實(shí)一體化教學(xué)，使學(xué)生掌握工程管理知識，具備工程管理的能力。

運(yùn)行管理能力和職業(yè)綜合素質(zhì)，實(shí)現(xiàn)與頂崗實(shí)習(xí)的“零距離”對接。

頂崗實(shí)習(xí)模塊：學(xué)生直接參與智能工程安裝調(diào)試、智能建筑及小區(qū)運(yùn)行維護(hù)，獲得職業(yè)崗位初步工作經(jīng)驗(yàn)，具備崗位工作的職業(yè)能力和企業(yè)準(zhǔn)員工素質(zhì)，頂崗實(shí)習(xí)時間不少于半年。

二、課程標(biāo)準(zhǔn)

課程是將宏觀的教育理念和微觀的教育實(shí)踐聯(lián)系起來的一座橋梁，是一切教學(xué)活動的核心。課程標(biāo)準(zhǔn)包括課程教學(xué)內(nèi)容整體設(shè)計方案、課程內(nèi)容綱要、教學(xué)組織設(shè)計、教學(xué)方法和手段、評價體系等。我們根據(jù)課程開放過程中的崗位工作能力要求和標(biāo)準(zhǔn)來確定課程內(nèi)容，課程標(biāo)準(zhǔn)中最難的是對課程的設(shè)計，一門課程到底采用什么方法來進(jìn)行教學(xué)組織才能收到更好的教學(xué)效果，是一個值得深入探討的問題。在課程標(biāo)準(zhǔn)中要全面體現(xiàn)課程定位、教學(xué)目標(biāo)、內(nèi)容要求、學(xué)時安排、場地、教學(xué)方法、考核方法以及評價標(biāo)準(zhǔn)等方面。評價標(biāo)準(zhǔn)尤其要做細(xì)做好，粗略的評價不能反映出學(xué)生真實(shí)的能力水平，我們在課程標(biāo)準(zhǔn)中細(xì)分出課程理論部分和實(shí)踐部分的內(nèi)容，每部分均詳細(xì)列出考核與評價標(biāo)準(zhǔn)，最后在綜合學(xué)生的職業(yè)素質(zhì)等方面，給出綜合評價。例如樓宇智能化工程技術(shù)專業(yè)核心能力課程《電氣消防技術(shù)》的課程評價標(biāo)準(zhǔn)，首先列出本門課程有哪些技能訓(xùn)練項(xiàng)目，然后給出單項(xiàng)技能訓(xùn)練項(xiàng)目和綜合技能訓(xùn)練項(xiàng)目的量化評價，最后給出課程的總評價。課程標(biāo)準(zhǔn)是一門課程的綱，將其做細(xì)做全，有利于后期對課程教學(xué)質(zhì)量的監(jiān)督和評定，更是建立精品課程的基礎(chǔ)。

三、結(jié)束語

上述內(nèi)容是我院樓宇智能化工程技術(shù)專業(yè)教改的研究與成果，改革之路總是走的艱難和痛苦。思想的轉(zhuǎn)變、觀念的更新，使我們每一個參與的教師都付出了艱辛的勞動，才得以有了新的成果，但做這一切的目的只有一個，那就是培養(yǎng)出更優(yōu)質(zhì)的學(xué)生。

高職改革之路任重而道遠(yuǎn)，還有許多問題值得我們?nèi)ド钊胩剿?，如校企合作機(jī)制研究、頂崗實(shí)習(xí)管理辦法、雙師隊(duì)伍建設(shè)等問題，希望同行們能攜手共進(jìn)，在教學(xué)改革的路途上開出新的花蕾。

參考文獻(xiàn)

[1]譚慧.樓宇智能專業(yè)學(xué)習(xí)領(lǐng)域課程體系的構(gòu)建[J].寧波教育學(xué)院學(xué)報，2007，（2）.

[2]姜大源，吳全全.德國職業(yè)教育學(xué)習(xí)領(lǐng)域的課程方案研究[J].中國職業(yè)技術(shù)教育，2007，（2）.

智能化工程技術(shù)范文第2篇

關(guān)鍵詞：樓宇智能化；工程技術(shù)專業(yè)；項(xiàng)目；實(shí)踐

中圖分類號：K826.16 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：

前言：

對于樓宇智能化工程技術(shù)專業(yè)來說，它的人才培養(yǎng)主要是適應(yīng)于樓宇智能化系統(tǒng)的設(shè)計、安裝以及維護(hù)等等，而它的專業(yè)課程會涉及到很多方面的知識體系，包括現(xiàn)代建筑的強(qiáng)弱電系統(tǒng)、信息系統(tǒng)以及智能系統(tǒng)等等。通常，樓宇智能化系統(tǒng)一般包括以下幾個方面：計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、樓宇自控系統(tǒng)、物業(yè)管理系統(tǒng)、電話系統(tǒng)以及綜合布線系統(tǒng)等等。鑒于這些知識體系會比較枯燥，而且學(xué)生也缺少必要的感性認(rèn)識，所以，很多學(xué)生在學(xué)習(xí)的時候會感覺比較吃力，難于理解，這樣也就會導(dǎo)致動手實(shí)踐能力低下。在這種情況下，就有必要對應(yīng)用項(xiàng)目的實(shí)踐進(jìn)行分析，以增進(jìn)人們對樓宇智能化工程技術(shù)的認(rèn)識與了解。

一、樓宇智能化工程技術(shù)的發(fā)展概述

在社會經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展過程中，人們對信息的傳播提出了更高的要求，所以，在這種情況下，以信息技術(shù)為代表的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)也逐步興起了，同時，對社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展產(chǎn)生了深遠(yuǎn)影響。正是基于樓宇建筑對信息技術(shù)的廣泛應(yīng)用，所以就產(chǎn)生了樓宇智能化工程技術(shù)。它主要采用的是計算機(jī)信息技術(shù)對建筑設(shè)備進(jìn)行自動化控制與管理?？梢钥闯?，樓宇智能化工程技術(shù)是建筑技術(shù)適應(yīng)現(xiàn)代社會信息化要求的結(jié)晶。

相比普通建筑而言，智能化樓宇工程建筑的優(yōu)越性主要體現(xiàn)在以下幾個方面：其一，它具有良好的信息接收與處理功效，能夠推動工作效率的提高；其二，它更能夠保證建筑工程的安全與舒適；其三，它具有更好的節(jié)能效果，比如在空調(diào)、照明的設(shè)備的控制上，它不僅能夠帶來舒適的生活環(huán)境，而且還可以達(dá)到節(jié)能的目的；其四，它能夠有效節(jié)省建筑運(yùn)行維護(hù)的費(fèi)用，同時，還能夠滿足不同住戶對建筑的需求。

二、項(xiàng)目的實(shí)施步驟

1.設(shè)置項(xiàng)目

對于應(yīng)用項(xiàng)目而言，項(xiàng)目的設(shè)置是其成敗的關(guān)鍵所在。在項(xiàng)目的實(shí)施過程中，為了有效發(fā)揮學(xué)生們的主觀能動性，應(yīng)該結(jié)合具體的教學(xué)目標(biāo)來探討項(xiàng)目之間的聯(lián)系以及層次遞進(jìn)等因素。通過對現(xiàn)有資源進(jìn)行合理分析，讓學(xué)生們在此基礎(chǔ)上，自主設(shè)計樓宇智能化工程，并且逐步擴(kuò)大其范圍，把它作為一個大項(xiàng)目的幾個小內(nèi)容來完成。比如，制定投標(biāo)書、分析項(xiàng)目需求、設(shè)計方案平面圖等等。學(xué)生們可以通過對這些小項(xiàng)目的完成來加深對所學(xué)知識的應(yīng)用。

2.分組設(shè)計項(xiàng)目

待項(xiàng)目的設(shè)置完成之后，老師要根據(jù)具體的情況確定項(xiàng)目的設(shè)計。在此過程中，老師應(yīng)該向?qū)W生們明示項(xiàng)目設(shè)計的方法與手段，同時還要將設(shè)計的重點(diǎn)與難點(diǎn)告知學(xué)生。另外，老師還應(yīng)該根據(jù)學(xué)生們的實(shí)際情況進(jìn)行分組設(shè)計，讓學(xué)生們以小組合作的形式來完成項(xiàng)目的設(shè)計，并選出組長，在組長的統(tǒng)籌規(guī)劃下，進(jìn)行各成員的分工協(xié)作。在具體分組設(shè)計過程中，老師不能放任自由，要起到良好的組織與引導(dǎo)作用，針對每組成員的實(shí)際情況來合理分配任務(wù)、布置任務(wù)，還要適時做好調(diào)整工作。對于老師來說，應(yīng)該對整個實(shí)施過程有一個明確的控制方向，并幫助學(xué)生們解決疑難問題。在項(xiàng)目的設(shè)計過程中，每個小組必須獨(dú)立完成，充分發(fā)揮各成員的優(yōu)勢，把團(tuán)隊(duì)協(xié)作的力量展現(xiàn)給大家。實(shí)施操作中，我們可以看到，大部分學(xué)生還是表現(xiàn)出了極高的熱情，這一種全新的教學(xué)方式對他們來說還是比較有吸引力的。同時，同學(xué)之間在相互合作的過程中，他們可以學(xué)習(xí)對方的長處，達(dá)到一種共贏的狀態(tài)。

在整個項(xiàng)目的設(shè)計中，學(xué)生們作為主體在對事物的認(rèn)識上，有一個循序漸進(jìn)的過程。剛開始遇到問題的時候，由于準(zhǔn)備不充分，還不知道如何下手，在經(jīng)過相互之間的討論之后，能夠發(fā)表自己的看法與意見，同時，在對各成員的意見進(jìn)行有效總結(jié)與歸納之后，問題就得到了解決。但是，在解決問題的過程中，還會有新的問題不斷出現(xiàn)，這就需要他們制定出現(xiàn)的學(xué)習(xí)目標(biāo)，在自主學(xué)習(xí)與小組討論過程中，學(xué)生們可以學(xué)到更多的知識。

3.總結(jié)評估項(xiàng)目

在分組完成項(xiàng)目的設(shè)計之后，老師們可以組織學(xué)生們進(jìn)行項(xiàng)目的總結(jié)與評估，把自己的設(shè)計成果與別人的設(shè)計成果進(jìn)行比對，之處各自的優(yōu)缺點(diǎn)。同時，還要結(jié)合自己的設(shè)計方案，來比對項(xiàng)目目標(biāo)的制定，看設(shè)計成果是否與之前的目標(biāo)相一致，找出其中的差距，查漏補(bǔ)缺。

在繪制平面設(shè)計圖的時候，要結(jié)合老師所給的時間項(xiàng)目資料來考慮問題，并在智能化系統(tǒng)的需求基礎(chǔ)上對設(shè)計方案進(jìn)行描述。同時，在平面圖的設(shè)計與方案的描述過程中，還應(yīng)該想好設(shè)備設(shè)施以及輔助工具的選取，并為工程作出一個比較合理的報價。

對于項(xiàng)目的評估來說，主要是針對學(xué)生們的具體設(shè)計成果來評判，指出其中存在的問題與不足，并結(jié)合其它組的設(shè)計成果來討論，總結(jié)出各自的設(shè)計特點(diǎn)。當(dāng)然，在指出問題的同時，老師也不能忽視了各組的優(yōu)點(diǎn)，只有綜合評估所產(chǎn)生的效果，才能提高學(xué)生們的實(shí)踐能力。最后，老師應(yīng)該在每組設(shè)計成果的基礎(chǔ)之上，總結(jié)與歸納出一套比較完整、可行的方案，以供大家參考，這樣就會使評估過程成為學(xué)生們再學(xué)習(xí)的過程，達(dá)到一種良好的學(xué)習(xí)狀態(tài)。

三、項(xiàng)目中的特色與創(chuàng)新之處

第一，對于本課題中的“項(xiàng)目”來說，它包含了兩個方面的含義：其一表達(dá)的是一個完整的教學(xué)過程，而這個教學(xué)過程又是建立在一定的項(xiàng)目基礎(chǔ)之上；其二是指樓宇智能化工程技術(shù)專業(yè)這個大的項(xiàng)目，而它的專業(yè)課程也會涉及到多方面的子系統(tǒng)、子項(xiàng)目，包括綜合布線系統(tǒng)、安防系統(tǒng)以及通信系統(tǒng)等等。對于應(yīng)用項(xiàng)目而言，使之應(yīng)用于具有專業(yè)技術(shù)特色的建設(shè)中，不僅可以有效實(shí)現(xiàn)教學(xué)過程與具體項(xiàng)目之間的結(jié)合，而且還可以有效實(shí)現(xiàn)理論設(shè)計與實(shí)際系統(tǒng)之間的結(jié)合，這樣就可以全方位地認(rèn)識與理解項(xiàng)目的內(nèi)在含義。

第二，該項(xiàng)目除了可以適應(yīng)現(xiàn)階段樓宇智能化工程技術(shù)專業(yè)學(xué)生的需要之外，還可以在學(xué)生的設(shè)置、設(shè)計、評估以及拓展的基礎(chǔ)上，來總結(jié)其中的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，并以此作為更多學(xué)生的學(xué)習(xí)資料，從而使項(xiàng)目不斷實(shí)施，不斷完善，不斷優(yōu)化，最后實(shí)現(xiàn)它的可持續(xù)發(fā)展。

第三，對于智能化的樓宇來說，它必須要有完善的控制、管理以及維護(hù)設(shè)施作為保障，這樣方便進(jìn)行安全管理、監(jiān)視報警以及環(huán)境控制，從而促進(jìn)其工作效率的提高。簡言之，現(xiàn)代樓宇智能化的基本要求是要實(shí)現(xiàn)建筑的柔性化、建筑管理服務(wù)的自動化以及辦公設(shè)備自動化等等。

結(jié)語：

對于現(xiàn)代樓宇智能化建筑來說，專業(yè)人才的培養(yǎng)非常重要，它直接關(guān)系到整個樓宇智能化建筑事業(yè)的長效發(fā)展。而在此過程中，其人才的培養(yǎng)也必須要緊跟時代的步伐，要以企業(yè)的需要作為人才培養(yǎng)的方向與定位，不僅要讓學(xué)生們掌握必要的理論知識體系，而且還要讓他們充分鍛煉自己的實(shí)踐能力。從這個方面來看，應(yīng)用項(xiàng)目能夠很好地實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，它對學(xué)生們實(shí)踐能力的培養(yǎng)有著非常重要的意義。

參考文獻(xiàn)：

[1]賈正松.論高職樓宇智能化工程技術(shù)專業(yè)課程體系的建立[J].職業(yè)教育研究，2013（2）.

[2]紀(jì)昌鋒 楊穎.淺析高職樓宇智能化工程技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)模式的探討[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用，2012（22）.

[3]陳思敏.淺談高職樓宇智能化工程技術(shù)專業(yè)教學(xué)[J].中小企業(yè)管理與科技，2012（27）.

智能化工程技術(shù)范文第3篇

關(guān)鍵詞：建筑智能化；工程施工；設(shè)計問題；施工技術(shù)；

一、建筑智能化工程介紹

建筑智能化是一種先進(jìn)的施工理念，建筑的智能化表現(xiàn)在建筑設(shè)備自身在管理、服務(wù)與設(shè)備間的相互融合與協(xié)調(diào)，能夠滿足用戶的服務(wù)需求。建筑智能化工程集合了通信、計算機(jī)技術(shù)、管理、控制等多門技術(shù)，在建筑行業(yè)的應(yīng)用趨勢很廣，它以建筑物為載體，集合了設(shè)備管理系統(tǒng)、安全系統(tǒng)、信息系統(tǒng)等，能夠?qū)崿F(xiàn)為人們提供安全、節(jié)能、舒適、環(huán)保與便利的管理和服務(wù)，使得人們的居住環(huán)境和質(zhì)量提升。建筑智能化工程另一種名稱是弱電工程，它的設(shè)計與施工理念為：實(shí)現(xiàn)樓宇、辦公、消防、通訊、保安等自動化。與我國發(fā)展理念中的可持續(xù)發(fā)展、環(huán)保發(fā)展相契合，建筑智能化工程能夠?qū)崿F(xiàn)減少環(huán)境污染和能源節(jié)約。現(xiàn)階段，我國的建筑智能化處于發(fā)展階段，需要進(jìn)一步提升設(shè)計和施工技術(shù)，促進(jìn)建筑智能化可持續(xù)發(fā)展。

二、建筑智能化工程設(shè)計現(xiàn)存問題及原因

（一）建筑智能化設(shè)計方法有待完善

建筑智能化設(shè)計是工程施工的開端，在設(shè)計階段需要結(jié)合實(shí)際需要，明確不同用戶對智能化建筑的需求，對建筑智能化工程實(shí)施合理、規(guī)范的設(shè)計?，F(xiàn)階段，很多工程在施工設(shè)計前沒有做好充分的準(zhǔn)備工作，缺乏對用戶需求、意見的調(diào)查，也缺乏對建筑工程施工環(huán)境的研究，只是運(yùn)用固有經(jīng)驗(yàn)或盲目跟風(fēng)國內(nèi)外較為優(yōu)質(zhì)的工程，而沒有與實(shí)際需求和施工周圍環(huán)境相結(jié)合，使得工程設(shè)計偏離了實(shí)際，體現(xiàn)不出個性化、優(yōu)質(zhì)化。設(shè)計方法有待完善，表現(xiàn)在這些方面的原因：一是不同業(yè)主的不同需要以及較高施工要求，使得設(shè)計者不能冷靜下來理清思路，未能對智能化系統(tǒng)進(jìn)行合理規(guī)劃。二是過分要求硬件設(shè)施高質(zhì)量，而未能對軟件進(jìn)行合理規(guī)劃，使得建筑系統(tǒng)整體的兼容性較低。總的來說，設(shè)計方法有待完善，這也制約了建筑智能化工程施工質(zhì)量的提升，需要結(jié)合實(shí)際需要，綜合分析各方面因素，優(yōu)化設(shè)計方法，為工程質(zhì)量提升奠定基礎(chǔ)。

（二）設(shè)計的子系統(tǒng)協(xié)調(diào)性有待提升

建筑智能化系統(tǒng)涉及到很多不同方面的控制系統(tǒng)，若單純重視主體設(shè)計，而忽略了子系統(tǒng)的設(shè)計，那么會導(dǎo)致子系統(tǒng)協(xié)調(diào)性降低。大多數(shù)智能化工程設(shè)計時，偏重于主體設(shè)計，而運(yùn)用在子系統(tǒng)設(shè)計上的時間較少，這使得子系統(tǒng)間或子系統(tǒng)與整個系統(tǒng)間協(xié)調(diào)性較差。由于包含的子系統(tǒng)較多，而部分設(shè)計人員只專注于專業(yè)內(nèi)子系統(tǒng)設(shè)計，如水電子系統(tǒng)設(shè)計人員不了解建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計，那么會導(dǎo)致各個子系統(tǒng)間的設(shè)計難以契合，最終導(dǎo)致整個系統(tǒng)的不穩(wěn)定性。由此，需要有效協(xié)調(diào)各子系統(tǒng)，保證系統(tǒng)內(nèi)部的相互補(bǔ)充與配合。

（三）技術(shù)應(yīng)用理念先進(jìn)性有待加強(qiáng)

技術(shù)日新月異，智能化技術(shù)不斷快速發(fā)展，在建筑智能化工程的施工過程中，需要做到與時俱進(jìn)，更新先進(jìn)的技術(shù)應(yīng)用理念，保障建筑智能化工程能夠?qū)崿F(xiàn)最優(yōu)效率和智能。只有緊跟隨著時代的腳步，才能做到先進(jìn)性和性能優(yōu)化。但是在實(shí)際的施工過程中，由于施工人員素質(zhì)參差不齊，以及培訓(xùn)體系不夠完善，導(dǎo)致在設(shè)計與施工時缺乏先進(jìn)的智能化技術(shù)理念。落后的智能化設(shè)計和施工方式不能滿足人們?nèi)找孀儞Q的需求，也不符合智能化的特性。為了滿足社會發(fā)展需要，提升智能化水平，需要引導(dǎo)設(shè)計與施工人員及時關(guān)注科技發(fā)展方向，積極學(xué)習(xí)，廣泛收集和查閱資料，提升設(shè)計與施工技術(shù)和能力。敢于創(chuàng)新，不斷完善設(shè)計新理念，盡最大可能提升建筑智能化工程的施工質(zhì)量。

三、建筑智能化工程施工的關(guān)鍵技術(shù)

（一）合理選擇產(chǎn)品與確保產(chǎn)品質(zhì)量

建筑智能化需要通過智能化設(shè)備與產(chǎn)品的選擇、安裝和運(yùn)用來實(shí)現(xiàn)。智能化產(chǎn)品的選擇是工程施工的基礎(chǔ)和前提，在科學(xué)設(shè)計了建筑智能化工程的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)之后，再進(jìn)行合理的智能化設(shè)備產(chǎn)品的選擇，產(chǎn)品選擇需要滿足系統(tǒng)需要，與設(shè)計要求相一致。建筑智能化其目標(biāo)是對建筑進(jìn)行管理、監(jiān)控，也就是說智能化系統(tǒng)的工程是管理與監(jiān)控功能，為實(shí)現(xiàn)這一功能，需要合理選擇系統(tǒng)產(chǎn)品。選擇貨源穩(wěn)定的產(chǎn)品，避免對施工進(jìn)度產(chǎn)生影響。同時，需要保證產(chǎn)品質(zhì)量，選擇高質(zhì)量的產(chǎn)品，產(chǎn)品性能能達(dá)到相關(guān)要求和指標(biāo)。嚴(yán)格控制施工用料，提升產(chǎn)品設(shè)施質(zhì)量。在選擇好產(chǎn)品以后，需要對產(chǎn)品實(shí)施檢測，確保建筑智能化系統(tǒng)各產(chǎn)品間的相互兼容，并實(shí)現(xiàn)安全性與可靠性。檢測是為保證產(chǎn)品能夠達(dá)到實(shí)際需要。實(shí)施產(chǎn)品現(xiàn)場檢測，了解產(chǎn)品實(shí)際性能，分析其是否符合工程需要。若不能進(jìn)行現(xiàn)場檢測的產(chǎn)品，需要供應(yīng)方提供合格證明或有效的檢測報告。

（二）科學(xué)安裝智能化系統(tǒng)設(shè)備與元件

在安裝過程中，智能化系統(tǒng)的設(shè)備與元件需要與設(shè)計中的保持一致，不同設(shè)備間能夠?qū)崿F(xiàn)相互匹配?？刂破髟O(shè)備的安裝需要基于易維修的原則，基于就近原則實(shí)施控制器與需要監(jiān)控設(shè)備的安裝。結(jié)合實(shí)際監(jiān)控范圍要求，分析設(shè)備實(shí)際性能，科學(xué)選擇安裝位置。在綜合分析易維修和易調(diào)試要求的時候，還需要確保選擇的傳感器安裝位置，能夠?qū)崿F(xiàn)檢測要求和性能。如溫度傳感器要盡可能選擇較小的接線電阻，降低其與控制器間的接線誤差；實(shí)施管道壓力測試與清潔和保溫前，先要對水管型傳感器做好安裝焊接與開孔；而管道保溫層安裝完成以后才進(jìn)行風(fēng)管型傳感器的安裝等。

（三）規(guī)范安裝控制設(shè)備提升安裝質(zhì)量

在建筑智能化工程施工時，監(jiān)控系統(tǒng)相關(guān)設(shè)備的安裝非常重要，包括電磁閥、電動調(diào)氣閥、電動風(fēng)門驅(qū)動器等這些主要控制設(shè)備的安裝。運(yùn)用電動調(diào)氣閥進(jìn)行管道閥門控制時，需要分析管道門和電動調(diào)節(jié)閥的口徑是否一致，若不一致，那么需要增加異徑管件，還需要保證電動調(diào)節(jié)閥口徑不會小于管道口徑的兩個等級。運(yùn)用電磁閥對管道閥門進(jìn)行控制時，需要在安裝前引入模擬實(shí)驗(yàn)，以檢查閥體與線圈間電阻，保障電磁閥們控制的靈活性能夠滿足建筑工程的要求。其電磁閥口徑與管道口徑要求與電動調(diào)節(jié)閥一致。電動風(fēng)門驅(qū)動器是對風(fēng)門進(jìn)行控制和調(diào)節(jié)的設(shè)備，在設(shè)備安裝之前，需要對電壓、電阻與信號傳輸進(jìn)行檢查，分析其是否符合要求，并可以運(yùn)用模擬實(shí)驗(yàn)對其進(jìn)一步檢測。同時，在該設(shè)備安裝完成以后，還需要保證開關(guān)指示方向能夠與風(fēng)閥抑制，并且觀察起來很方便。歸納起來說，需要合理選擇與安裝各種閥門控制器，提升安裝質(zhì)量，保證設(shè)備性能。

四、總結(jié)

隨著社會的發(fā)展和技術(shù)的快速進(jìn)步，建筑智能化是建筑業(yè)發(fā)展的最新趨勢。在建筑智能化工程的施工過程中，針對設(shè)計方法有待完善、設(shè)計的子系統(tǒng)協(xié)調(diào)性有待提升、技術(shù)應(yīng)用理念先進(jìn)性有待加強(qiáng)等問題，需要不斷完善設(shè)計方法，革新技術(shù)理念，應(yīng)用先進(jìn)的施工技術(shù)，提升工程施工質(zhì)量。緊跟時代步伐，提升子系統(tǒng)之間的協(xié)調(diào)性，保障智能化建筑工程設(shè)計的經(jīng)濟(jì)性、安全性與合理性。同時，還需要合理選擇智能化系統(tǒng)的產(chǎn)品，在施工過程中，按照系統(tǒng)設(shè)備和元件安裝技術(shù)規(guī)范和原則，提升智能化控制設(shè)備的安裝質(zhì)量，使得建筑智能化工程能夠發(fā)揮最大的效率和功能。在今后的建筑智能化工程施工時，需要更多的將現(xiàn)金施工理念和方法融入到建筑智能化施工過程中，促進(jìn)建筑智能化實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

[1]陳欣江.建筑智能化工程的施工技術(shù)分析[J].城市建設(shè)理論研究（電子版），2011（34）.

智能化工程技術(shù)范文第4篇

【關(guān)鍵詞】工程機(jī)械 智能化技術(shù)

中圖分類號： U463.341+.5 文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A 文章編號：

工程機(jī)械是我國裝備工業(yè)的重要組成部分，是工業(yè)發(fā)展很有力的武器。它主要用于國防建設(shè)工程、交通運(yùn)輸建設(shè)、能源工業(yè)建設(shè)和生產(chǎn)、礦山等原材料工業(yè)建設(shè)和生產(chǎn)、農(nóng)林水利建設(shè)、工業(yè)與民用建筑、城市建設(shè)、環(huán)境保護(hù)等領(lǐng)域。隨著計算機(jī)技術(shù)、通訊技術(shù)、集成電路技術(shù)的飛速發(fā)展，以全數(shù)字式現(xiàn)場總線技術(shù)為代表現(xiàn)場控制儀表、設(shè)備大量應(yīng)用，使得傳統(tǒng)的現(xiàn)場控制技術(shù)及現(xiàn)場控制設(shè)備發(fā)生了巨大的變化。繁瑣的現(xiàn)場連線被單一、簡潔的現(xiàn)場總線網(wǎng)絡(luò)所替代，系統(tǒng)設(shè)計靈活、設(shè)備維護(hù)簡單，信號傳輸質(zhì)量也大幅提高。

工程機(jī)械智能化系統(tǒng)的組成

智能化系統(tǒng)主要由可采集環(huán)境信息的傳感裝置、可對傳感器采集信息數(shù)據(jù)進(jìn)行分析判斷的知識庫以及對工作裝置進(jìn)行自動控制的控制器組成。如圖1所示。

首先，利用傳感裝置對作業(yè)對象（例如積土、碎石等）及作業(yè)環(huán)境進(jìn)行檢測，然后對工作量進(jìn)行估算（例如積土、碎石等堆積物的體積及作業(yè)面積等）。將數(shù)據(jù)輸入計算機(jī)，利用知識庫對數(shù)據(jù)進(jìn)行分析處理，制定施工作業(yè)計劃。根據(jù)作業(yè)計劃由計算機(jī)向各個工作裝置發(fā)出指令，進(jìn)行實(shí)際操作。如果在作業(yè)現(xiàn)場裝備了智能化工程機(jī)械，又沒有外部干擾，環(huán)境同預(yù)期狀況一樣時，僅通過以上系統(tǒng)就能完成主要的作業(yè)任務(wù)。

但是，由于工程機(jī)械的作業(yè)對象性質(zhì)復(fù)雜，很難使具備智能化工程機(jī)械的作業(yè)程序符合作業(yè)要求。如地面狀況，既有柔軟的地方也有堅硬的地方，含水率和透水性也是因地而異。特別是爆破后的碎石堆積物，巖石的大小是不一樣的，也會對作業(yè)進(jìn)度產(chǎn)生較大的影響。因此，隨著施工進(jìn)展!當(dāng)作業(yè)狀況發(fā)生變化時，應(yīng)對施工作業(yè)計劃進(jìn)行適時修改。即當(dāng)智能化工程機(jī)械開始作業(yè)后，利用各類傳感器對作業(yè)進(jìn)程進(jìn)行監(jiān)控，并與作業(yè)計劃進(jìn)行比較，當(dāng)實(shí)際作業(yè)與計劃有偏差時，可根據(jù)采集的數(shù)據(jù)及時對作業(yè)計劃進(jìn)行修改，提出建議。

工程機(jī)械智能化的技術(shù)

狀態(tài)監(jiān)測及故障診斷技術(shù)

狀態(tài)監(jiān)測及故障診斷系統(tǒng)通過安裝在工程機(jī)械關(guān)鍵部位的傳感器，實(shí)時監(jiān)測機(jī)器運(yùn)行時重要參數(shù)的量值和和主要部件的工作狀態(tài)，通過顯示界面以不同的形式顯不出來。當(dāng)參數(shù)超出正常范圍或狀況異常時，通過聲光報警及顯示故障代碼等手段提醒駕駛員及時進(jìn)行處理，以防傷害駕駛或者引起機(jī)器某個系統(tǒng)嚴(yán)重?fù)p壞。狀態(tài)監(jiān)測及故障診斷系統(tǒng)具有以下特點(diǎn)：

（1）能很快地發(fā)出警報, 而不需要時刻監(jiān)視儀表，判斷儀表上的讀數(shù)，減輕駕駛員的工作強(qiáng)度；

（2）按不同參數(shù)對系統(tǒng)的影響程度分多級報警，具有故障代碼顯示及自診斷功能，減少故障停機(jī)時間，保證整機(jī)的工作效率；

（3）具有較高的精度和可靠性。采用監(jiān)測系統(tǒng)還可使惡性故障得到及時發(fā)現(xiàn)和控制，防止隱患釀成事故，還可以對故障的輕重緩急區(qū)別對待，提高機(jī)器使用中的可靠性。工程機(jī)械狀態(tài)監(jiān)測、故障診斷技術(shù)以計算機(jī)、傳感器、信號分析與處理為基礎(chǔ)，通過監(jiān)測，定量地掌握機(jī)器振動、溫度、應(yīng)力、強(qiáng)度等狀態(tài)參數(shù)，預(yù)測機(jī)器的工作性能和可靠性，并對故障原因、部位和危險程度進(jìn)行識別與評價,決定維修方法，既識別現(xiàn)狀又預(yù)測未來。

2、自動變速技術(shù)

工程機(jī)械由于其作業(yè)環(huán)境與條件，為提高對隨機(jī)變化的外載荷的適應(yīng)能力，大多采用液力傳動串接一個液壓動力換擋的機(jī)械變速器。這種液力機(jī)械傳動裝置兼有了液力傳動和機(jī)械傳動的優(yōu)點(diǎn)，只要匹配合理，既可避免機(jī)械傳動重載下發(fā)動機(jī)的“熄火”問題，又提高了克服低速重載的能力，但這是犧牲了效率達(dá)到的，只用于短期克服重載。實(shí)踐表明，即使用發(fā)動機(jī)不熄火，也不允許長時間在低效區(qū)上作。如在“失速”工況下工作1分鐘，液力傳動的工作介質(zhì)由于機(jī)械能全部轉(zhuǎn)化為熱能而“過熱”。

在高速輕載下，如不及時換入高速擋工作，由于液力損失使傳動效率降低而造成能量的損耗。目前是靠駕駛員的經(jīng)驗(yàn)操作來保證液力傳動在高效區(qū)工作。但是駕駛員的技術(shù)水平不同，而且工程機(jī)械的作業(yè)條件復(fù)雜、作業(yè)環(huán)境惡劣。據(jù)統(tǒng)計，工程機(jī)械1小時平均換擋操作近1000 次，即不到4秒換一次擋。因此，為了減輕駕駛員的勞動強(qiáng)度，研究換擋策略，由電子控制自動換擋，實(shí)現(xiàn)液力傳動經(jīng)常在高效區(qū)工作，將大大提高傳動效率和車輛的作業(yè)生產(chǎn)率。車輛自動變速技術(shù)已經(jīng)進(jìn)入智能化時代，控制策略的不斷改進(jìn)成為車輛自動變速技術(shù)發(fā)展的新特點(diǎn)。隨著車輛技術(shù)和自動變速技術(shù)的發(fā)展，人們已經(jīng)不再滿足于簡單的功能，實(shí)現(xiàn)，人們開始乞求車輛更高的智能性，要求開發(fā)具有智能化特征的車輛自動變速系統(tǒng)。隨著自動變速器使用中出現(xiàn)的問題和人們對車輛性能要求的不斷提高，人們采用各種新的檢測、控制技術(shù)以改善自動變速車輛的性能，使換擋控制對路面環(huán)境、使用者特點(diǎn)及使用者意圖更具適應(yīng)性。

3、工程機(jī)械的自適應(yīng)性技術(shù)

為了使智能化工程機(jī)械總是處于最佳的作業(yè)狀態(tài)，工程機(jī)械的控制系統(tǒng)應(yīng)具有隨時根據(jù)外部環(huán)境變化調(diào)整作業(yè)進(jìn)程的功能。對于自行式工程機(jī)械來說，主要是實(shí)現(xiàn)工程機(jī)械的自動導(dǎo)航。

工程機(jī)械的導(dǎo)航系統(tǒng)由內(nèi)部傳感裝置和外部傳感裝置組成，通過傳感器的相互配合控制工程機(jī)械的移動。內(nèi)部傳感裝置由機(jī)載傳感器、編碼器、回轉(zhuǎn)儀、激光測距器和加速度計等組成?；剞D(zhuǎn)儀用于確定工程機(jī)械的行進(jìn)方向，編碼器可確定自己的位置，計算移動的距離及方向。由于存在測量、計算誤差，可通過外部傳感器采集的數(shù)據(jù)對誤差進(jìn)行修正。目前，常用的導(dǎo)航信號有電磁誘導(dǎo)線和光學(xué)反射線兩種，導(dǎo)航信號的處理采用推測航法。

（1）光學(xué)反射線法

光學(xué)反射線法主要用于地下工程，在隧道的頂部安裝光學(xué)反射線發(fā)射裝置，用攝像機(jī)拍攝光線，再采用圖像處理的方法確定機(jī)械的位置，控制機(jī)械方向及車速。通常在重要地點(diǎn)的光學(xué)反射線發(fā)射裝置旁設(shè)置條碼標(biāo)志，使機(jī)械對需轉(zhuǎn)彎、減速、停車的地點(diǎn)加以識別。

（2）超聲波法

超聲波法是在機(jī)械的兩側(cè)安裝數(shù)個超聲波傳感器(用來測量兩側(cè)障礙物和機(jī)械之間的距離，控制機(jī)械的轉(zhuǎn)向，避免發(fā)生碰撞。該法適用于地下工程的施工機(jī)械。機(jī)械在隧道、坑道內(nèi)行駛時，應(yīng)及早發(fā)現(xiàn)道路的岔口，常用的方法是設(shè)立道路標(biāo)志。但是在地下環(huán)境中設(shè)立標(biāo)志的成本比較大，還要維護(hù)管理，比較麻煩。所以也有判斷坑道形狀的圖象處理裝置。

（3）光學(xué)反射線法

光學(xué)反射線法主要用于地下工程，在隧道的頂部安裝光學(xué)反射線發(fā)射裝置，用攝像機(jī)拍攝光線，再采用圖像處理的方法確定機(jī)械的位置，控制機(jī)械方向及車速。通常在重要地點(diǎn)的光學(xué)反射線發(fā)射裝置旁設(shè)置條碼標(biāo)志，使機(jī)械對需轉(zhuǎn)彎、減速、停車的地點(diǎn)加以識別。

（4）自適應(yīng)性施工

工程機(jī)械的自適應(yīng)技術(shù)不僅能夠控制機(jī)械的行駛路線，更重要的是如何對工作裝置自動控制。例如自卸車應(yīng)能夠準(zhǔn)確地完成車斗的翻卸，挖掘機(jī)和輪式裝載機(jī)應(yīng)能夠根據(jù)作業(yè)對象的性質(zhì)調(diào)整工作裝置的動作。實(shí)現(xiàn)鏟土機(jī)和輪式裝載機(jī)挖掘作業(yè)自動化。因此，機(jī)械的自動控制系統(tǒng)應(yīng)具備檢測作業(yè)運(yùn)行狀況的功能。事先建立作業(yè)阻力的理論模型，進(jìn)一步通過機(jī)載傳感器檢測作業(yè)中實(shí)際挖掘阻力，與理論挖掘阻力進(jìn)行比較，進(jìn)行修正。因此建立理論挖掘阻力模型是十分重要的。

參考文獻(xiàn)

[1] 肖濱詩。 我國離心通風(fēng)機(jī)技術(shù)整體改造的設(shè)想[J]. 風(fēng)機(jī)技術(shù). 2001(02)

[2] 潘偉，耿鋒，羅曉春。 工程機(jī)械液壓系統(tǒng)通用監(jiān)測診斷平臺設(shè)計[J]. 機(jī)電工程技術(shù). 2007(04)

[3] 夏士愛，丁士杰。 裝載機(jī)雙變系統(tǒng)油溫超高原因分析[J]. 安徽冶金科技職業(yè)學(xué)院學(xué)報. 2005(03)

[4] 許純新，王國強(qiáng)。 機(jī)器人化工程機(jī)械的研究[J]. 工程機(jī)械與維修. 2001(10)

智能化工程技術(shù)范文第5篇

關(guān)鍵詞：智能化技術(shù)；電氣工程自動化控制；應(yīng)用；實(shí)踐

近年來，我國加大了電力系統(tǒng)的建設(shè)力度，在這一過程中，電氣工程自動化控制的重要性突顯出來。新時期，在促進(jìn)電氣工程整體建設(shè)的過程中，必須從信息技術(shù)的應(yīng)用入手，為自動化控制在電氣工程中的實(shí)現(xiàn)做努力。智能化技術(shù)就是在這種情況下被有效應(yīng)用于電氣工程自動化控制中的。智能化技術(shù)的產(chǎn)生和應(yīng)用，對傳統(tǒng)電氣工程自動化控制進(jìn)行了完善，在這種情況下，積極加強(qiáng)對智能化技術(shù)在電氣工程自動化控制中的應(yīng)用與實(shí)踐研究具有重要意義。

1 電氣工程自動化控制中智能化技術(shù)的特點(diǎn)

1.1 無人操控

在電氣工程自動化控制中應(yīng)用智能化技術(shù)，最主要的進(jìn)步就是實(shí)現(xiàn)了無人操控。電氣工程自動化工作中的智能化控制器在對系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)節(jié)的過程中，可以從魯棒性變化、下降和響應(yīng)時間等調(diào)整入手，提升自動化控制的效率和精確性[1]。同時，自我調(diào)節(jié)也是智能化技術(shù)被應(yīng)用于電氣工程自動化控制中的最大特點(diǎn)，它可以根據(jù)系統(tǒng)實(shí)際運(yùn)行狀態(tài)以及需求及時做出反應(yīng)，在這一過程中，不需要人工進(jìn)行觀察和操作，實(shí)現(xiàn)了無人操控。并且，該技術(shù)背景下，自動化調(diào)節(jié)控制的實(shí)現(xiàn)可以在一定的距離內(nèi)展開，為遠(yuǎn)程操控的實(shí)現(xiàn)奠定了良好的基礎(chǔ)。

1.2 無需控制模型

在電氣工程自動化控制中，自動化控制器同傳統(tǒng)的控制器相比，擁有更加精確的緊密系數(shù)。針對傳統(tǒng)控制器來講，如果相對復(fù)雜的動態(tài)方程是其控制的主要對象，其在運(yùn)行過程中，控制效率會有效下降。但是，在自動化控制器中，可以直接刪除控制對象模型設(shè)計環(huán)節(jié)，因此不會產(chǎn)生無法評估。預(yù)測控制對象模型設(shè)計的現(xiàn)象[2]。

1.3 數(shù)據(jù)處理一致性

在對智能化技術(shù)進(jìn)行應(yīng)用時，電氣工程自動化控制系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)對所有數(shù)據(jù)的一致處理，同時在評估數(shù)據(jù)的過程中，也會體現(xiàn)出較強(qiáng)的精確性。事實(shí)上，部分輸入的數(shù)據(jù)是不常見的，針對這部分?jǐn)?shù)據(jù)也能夠進(jìn)行快速的評估。值得注意的是，控制對象在每一個控制器中都具有較強(qiáng)的變更性，因此在對傳統(tǒng)電氣工程自動化控制器進(jìn)行應(yīng)用的過程中，會產(chǎn)生不同的控制效果。但是，多樣性以及復(fù)雜性是控制對象的主要特點(diǎn)，在目前的技術(shù)水平下，即使是應(yīng)用智能化技術(shù)，也無法實(shí)現(xiàn)全面控制。因此，現(xiàn)階段在對智能化技術(shù)進(jìn)行應(yīng)用的過程中，僅有少部分控制對象可以得到理想控制效果。在這種情況下，我國電氣工程自動化控制的未來研究應(yīng)集中在提升對象分析和控制能力方面。

2 智能化技術(shù)在電氣工程自動化控制中的應(yīng)用

2.1 病因診斷

在電氣工程自動化系統(tǒng)中，一旦發(fā)生故障，首先應(yīng)對系統(tǒng)故障因素進(jìn)行科學(xué)的診斷。在傳統(tǒng)的診斷方法韓總，需要經(jīng)過復(fù)雜的流程，并且診斷的精確率也相對較低。然而，這一過程中的，要求工作人員必須具備較高的專業(yè)知識以及技術(shù)能力。電氣工程自動化控制實(shí)施過程中，是無法避免數(shù)據(jù)和設(shè)備故障的產(chǎn)生的，再加上較低的人工診斷效率，因此在實(shí)際展開診斷和故障處理工作的過程中，呈現(xiàn)出較低的效率。而在對智能化技術(shù)進(jìn)行應(yīng)用的過程中，診斷病因的效率得到了提升，最重要的是，可以將實(shí)時監(jiān)測應(yīng)用于電氣工程自動化控制系統(tǒng)中，可以對系統(tǒng)內(nèi)部潛在的故障進(jìn)行科學(xué)的分析和提示。

2.2 電氣工程設(shè)計優(yōu)化

在對電氣工程展開設(shè)計的過程中，傳統(tǒng)的設(shè)計流程，需要聘請多個設(shè)計師，在初步設(shè)計以后，還需要經(jīng)過大量反復(fù)的試驗(yàn)和完善，才能夠完成整體設(shè)計，但是這一過程中，系統(tǒng)功能受設(shè)計師人為因素的影響是比較大的，如果設(shè)計中設(shè)計師忽略了系統(tǒng)中部分因素，或者是系統(tǒng)運(yùn)行中即將面臨的相關(guān)問題，就會導(dǎo)致系統(tǒng)性能下降，如果產(chǎn)生的問題具有較強(qiáng)的復(fù)雜性，無法及時進(jìn)行修正，將會給相關(guān)企業(yè)帶來嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失。所以，新時期在電氣工程自動化控制系統(tǒng)的設(shè)計過程中，要求參與設(shè)計的工作人員應(yīng)當(dāng)具有較強(qiáng)的專業(yè)技能和知識底蘊(yùn)，提升設(shè)計的合理性[3]。最重要的是，設(shè)計人員必須對計算機(jī)知識進(jìn)行充分的掌握，能夠熟練的應(yīng)用各種計算機(jī)軟件展開系統(tǒng)設(shè)計，在這一過程中，不僅擁有較高的工作效率，同時在信息系統(tǒng)運(yùn)行的過程中，電氣工程自動化控制中相關(guān)缺陷可以在第一時間被反應(yīng)出來，有助于設(shè)計師及時采取措施加以調(diào)整，在對大量精確的數(shù)據(jù)進(jìn)行充分應(yīng)用的背景下，設(shè)計的科學(xué)性得以提升，電氣工程自動化控制的有效實(shí)現(xiàn)奠定了良好的基礎(chǔ)。

2.3 電氣工程整體的自動化控制

多個控制環(huán)節(jié)共同存在于電氣工程控制系統(tǒng)內(nèi)部，在對智能化技術(shù)進(jìn)行應(yīng)用的過程中，可將神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)控制、模糊控制和專家系統(tǒng)控制三種控制方法的功能充分發(fā)揮出來。例如，在對神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)控制進(jìn)行應(yīng)用的過程中，其不僅可以展開反向?qū)W習(xí)算法，還能夠通過多層次結(jié)構(gòu)，提升自動化控制的靈活性，正因?yàn)檫@一控制方法的以上特點(diǎn)，其在運(yùn)行過程中包含了多個子系統(tǒng)，在電氣工程自動化控制整體系統(tǒng)中的調(diào)控以及參數(shù)內(nèi)容，會對子轉(zhuǎn)子速度產(chǎn)生影響，由于轉(zhuǎn)子位于子系統(tǒng)內(nèi)部，因此對于子系統(tǒng)的控制也存在一定程度的影響。正因?yàn)樯窠?jīng)網(wǎng)絡(luò)控制的以上優(yōu)勢，現(xiàn)階段其已經(jīng)被廣泛應(yīng)用于我國的電氣工程自動化控制系統(tǒng)中，提升了信號處理以及模式識別的效率。

3 智能化技術(shù)在電氣工程自動化控制中的應(yīng)用實(shí)踐研究

近年來，我國電氣工程領(lǐng)域在發(fā)展的過程中，始終堅持著實(shí)現(xiàn)自動化生產(chǎn)的目標(biāo)，現(xiàn)階段，Windows NT、distributed control system（DCS）等系統(tǒng)都是典型的分布式控制系統(tǒng)，在電氣自動化工程中發(fā)揮著不容忽視的重要作用。其中DCS系統(tǒng)，呈現(xiàn)出了良好的擴(kuò)充性和實(shí)時性，但是，在具體運(yùn)行中，需要對傳統(tǒng)的設(shè)備進(jìn)行應(yīng)用，在展開維修工作的過程中，存在不便利的特點(diǎn)。而IE語言系統(tǒng)和Windows NT系統(tǒng)在使用中，能夠促使集成化、可視化等特點(diǎn)在電氣工程中得以實(shí)現(xiàn)，最重要的是，在后期的運(yùn)行維護(hù)過程中，操作也非常便利。但是其缺陷在于，需要對多個監(jiān)控設(shè)備進(jìn)行應(yīng)用，空間在主機(jī)中明顯縮減，對胸自動控制性能的充分發(fā)揮有所阻礙等。

近年來，在智能化技術(shù)不斷進(jìn)步的背景下，其應(yīng)用范圍越來越廣，電氣工程自動化控制中的智能化技術(shù)也已經(jīng)形成了不可取代的地位。它可以提升自動化控制的效率和精度，在這一過程中，傳統(tǒng)的自動化模型也得到了簡化，工作人員日常工作中，只需要進(jìn)行簡單的操作即可，電力企業(yè)經(jīng)營過程中的投入也有所降低，對于企業(yè)創(chuàng)造更多的經(jīng)濟(jì)效益具有促進(jìn)作用。從長遠(yuǎn)的角度來看，我國在積極進(jìn)行電氣工程自動化控制建設(shè)的過程中，必須從增加資金投入入手，為實(shí)現(xiàn)科技創(chuàng)新奠定良好的基礎(chǔ)，并逐漸促使可靠性和安全性在智能化控制中充分的體現(xiàn)出來。

4 結(jié)束語

綜上所述，將智能化技術(shù)應(yīng)用于電氣工程自動化控制中，可以將自動化控制的功能充分發(fā)揮出來，提升企業(yè)運(yùn)行效率，更有助于電能穩(wěn)定性的提升。新時期，我國相關(guān)企業(yè)必須加大對智能化技術(shù)的研究力度，結(jié)合自身發(fā)展實(shí)際，有針對性的在電氣工程自動化控制中對智能化技術(shù)進(jìn)行應(yīng)用，從而為提升自身的綜合競爭力奠定良好的基礎(chǔ)。

參考文獻(xiàn)

[1]孫強(qiáng).分析在電氣工程自動化控制中智能化技術(shù)的應(yīng)用價值[J].中小企業(yè)管理與科技，2014（16）：283.

[2]張桂昌.探究當(dāng)前智能化技術(shù)在電氣工程自動化控制中的運(yùn)用[J].通訊世界，2015（19）：247-248.