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公路工程的項目劃分范文第1篇

【關(guān)鍵詞】公路工程；內(nèi)業(yè)資料；管理

中圖分類號：X734文獻標(biāo)識碼： A 文章編號：

引言

公路工程內(nèi)業(yè)資料的管理是工程施工項目管理工作的重要組成部分。在現(xiàn)代公路施工中，內(nèi)業(yè)資料既作為施工信息存檔的依據(jù)，也被作為大部分高等級公路施工中計量支付的基礎(chǔ)資料，它包括了工程施工中所形成的文字資料、電子信息資料、施工中存檔用照片及圖像資料、新施工工藝及創(chuàng)新科技應(yīng)用于施工等內(nèi)容，為公路竣工和工程檔案及時準(zhǔn)確歸檔，提供可靠有效的全部資料。

一、公路工程內(nèi)業(yè)資料的分類

在公路施工開始前的準(zhǔn)備階段，首先根據(jù)建設(shè)任務(wù)、施工管理和質(zhì)量檢驗評定的需要，按《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》的附錄 A將建設(shè)項目劃分為單位工程、分部工程和分項工程。施工單位、工程監(jiān)理單位和建設(shè)單位應(yīng)按相同的工程項目劃分方法統(tǒng)一分類，以便對工程質(zhì)量進行完善的監(jiān)控和管理。

內(nèi)業(yè)資料的分類要以《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》的附錄A為依據(jù)。以路基工程為例，因分部工程要求1km——3km路段為一評定單項，所以，首先要把建設(shè)項目劃分為若干自然段，劃分標(biāo)準(zhǔn)需滿足每自然段在3公里以內(nèi)。并盡量滿足建設(shè)項目中如有橋梁或涵洞在其兩側(cè)起訖樁號劃分為兩個自然段的要求，避免跨橋分段。自然段劃分完畢以后形成的資料順序為子分項工程、分項工程、子分部工程、分部工程、單位工程，最后匯總到建設(shè)項目。這就是內(nèi)業(yè)資料分類整理的依據(jù)和辦法，按此分類不但條理清晰，并且滿足了交工和竣工資料編制的要求，保證了內(nèi)業(yè)資料的健全和完整。

二、公路工程內(nèi)業(yè)資料管理的現(xiàn)狀及存在的問題

內(nèi)業(yè)資料作為一個工程的完整體現(xiàn)，詳實的數(shù)據(jù)背后不但記錄了每個施工工 序的過程，也是施工責(zé)任的重要依據(jù)，需要編制人員有很強的責(zé)任心，及時歸檔保存。但在現(xiàn)有管理體制下還存在一些問題，主要表現(xiàn)在以下幾個方面。

2.1 “ 重外業(yè)，輕內(nèi)業(yè)”的思想根深蒂固

施工單位不重視內(nèi)業(yè)管理，業(yè)主、監(jiān)理在檢查時，只是看看內(nèi)容是否齊全，不會認(rèn)真核對內(nèi)業(yè)的真實性及準(zhǔn)確性。從而出現(xiàn)內(nèi)業(yè)人員在辦公室內(nèi)編內(nèi)業(yè)的現(xiàn)象，內(nèi)外業(yè)嚴(yán)重脫鉤，使內(nèi)業(yè)資料的準(zhǔn)確性和可靠性得不到保證。

2.2 內(nèi)業(yè)資料的及時性不夠

由于內(nèi)業(yè)資料的整理沒有受到充分重視，使得現(xiàn)場施工不能與之完全搭配，內(nèi)業(yè)資料相比施工工序有一定的滯后，并不能做到完成一項施工馬上進行資料的整理，這樣也造成了很多工程往往要等到施工結(jié)束后再進行內(nèi)業(yè)資料的匯總收尾工作，造成了人力、物力的資源浪費。

2.3 內(nèi)業(yè)資料的真實度較低

由于現(xiàn)有公路的質(zhì)量評定都是要數(shù)據(jù)說話，為了達到合格標(biāo)準(zhǔn)，很多施工企業(yè)并沒有遵循把質(zhì)量檢查放到首位的原則，而是按照技術(shù)評定標(biāo)準(zhǔn)對各工序包含的檢查項目允許偏差值的要求，把數(shù)據(jù)都填寫為規(guī)定范圍之內(nèi)。由于缺乏真實性，這也造成了很多內(nèi)業(yè)資料存在著前后矛盾、數(shù)據(jù)過分雷同等問題。

2.4 內(nèi)業(yè)資料管理制度缺乏統(tǒng)一性

很多年來因?qū)?nèi)業(yè)資料管理制度的重視程度不夠，并沒有出臺一套完整規(guī)范的管理制度，造成了在不同的道路項目中，需要的內(nèi)業(yè)資料表格并不相同。表格內(nèi)容的填寫方法也沒有具體的要求，使施工單位沒有了規(guī)范的參考標(biāo)準(zhǔn)，并且由于沒有統(tǒng)一的管理思想，給各施工單位和監(jiān)理單位造成了很大的困擾。

2.5 內(nèi)業(yè)資料整理人員缺乏素質(zhì)培養(yǎng)

施工單位一直都把現(xiàn)場施工人員的培養(yǎng)放在重要位置，忽視了內(nèi)業(yè)資料人 員素質(zhì)教育的培養(yǎng)。一個好的工程質(zhì)量固然需要施工技術(shù)人員的艱辛付出，但也離不開內(nèi)業(yè)資料管理人員的辛苦努力，只有內(nèi)業(yè)資料的規(guī)范才能打造 出一個優(yōu)質(zhì)工程。

三、加強公路工程內(nèi)業(yè)的整理與管理工作的建議

加強內(nèi)業(yè)資料管理是提高公路施工企業(yè)管理水平，創(chuàng)建一流工程不可缺少的內(nèi)容，針對以上所列舉存在的問題，淺談一下看法，提出相應(yīng)的措施。

3.1 加強領(lǐng)導(dǎo)的重視程度，提高領(lǐng)導(dǎo)的責(zé)任意識

單位領(lǐng)導(dǎo)做為主要負(fù)責(zé)人，并制定相應(yīng)的管理制度，與經(jīng)濟利益掛鉤，獎罰分明，激發(fā)工程技術(shù)人員的責(zé)任心和積極性，用科學(xué)認(rèn)真的態(tài)度對待內(nèi)業(yè)工作，使內(nèi)業(yè)資料的功能得到充分發(fā)揮。

3.2 提高內(nèi)業(yè)資料管理人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)

工程項目管理單位應(yīng)高度重視和加強內(nèi)業(yè)資料的基本知識宣傳和教育工作，對工程相關(guān)人員進行內(nèi)業(yè)資料管理的基礎(chǔ)知識和相關(guān)操作的基本要求進行培訓(xùn)。此外，內(nèi)業(yè)資料員應(yīng)注意平時努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，熟悉和掌握內(nèi)業(yè)資料管理的基本原理和工作技能，研究科學(xué)的管理方法。同時也要學(xué)習(xí)工程建設(shè)的專業(yè)知識，努力拓展知識面，提高自身的文化素質(zhì)和業(yè)務(wù)能力，而且要熟悉和掌握建筑施工中各個階段形成的文件材料和主要工作程序，努力促使檔案管理工作標(biāo)準(zhǔn)化、科學(xué)化、規(guī)范化，杜絕施工過程中不規(guī)范的原始資料和文件出現(xiàn)。確保一流的工程、一流的竣工檔案資料質(zhì)量。

3.3 認(rèn)真檢查，嚴(yán)格要求

系統(tǒng)詳實的內(nèi)業(yè)資料是工程管理的依據(jù)，是指導(dǎo)施工的有力工具。內(nèi)業(yè)資料要求全面和真實，要做到這一點，除了加強單位領(lǐng)導(dǎo)重視外，還要加強工程技術(shù)人員的培訓(xùn)，提高工程技術(shù)人員業(yè)務(wù)水平、技術(shù)素質(zhì)。使其在檢查時充分的發(fā)揮應(yīng)有的作用。項目管理人員在進行定期檢查的同時，經(jīng)常性的進行不定期抽查，需要時還要進行專項檢查，按照內(nèi)業(yè)資料整理的要求，逐項進行審核，對于不符合要求的必須予以完善，影響工程質(zhì)量評定公正性的要剔除，問題嚴(yán)重的堅決不予鑒定驗收。技術(shù)資料的檢查必須根據(jù)各單位的工程具體情況參照有關(guān)圖紙(包括設(shè)計變更)及標(biāo)準(zhǔn)逐一檢查每項的內(nèi)容，具體包括：對工程所用主要材料技術(shù)資料的檢查；“兩塊”試驗報告的檢查；隱蔽工程記錄的檢查；管理性技術(shù)資料的檢查。

3.4 規(guī)范工程內(nèi)業(yè)資料填寫

工程內(nèi)業(yè)資料是工程建設(shè)非常重要的組成部分，是工程交(竣)工驗收的重要內(nèi)容之一。在工程質(zhì)量評定時，施工單位應(yīng)有完整的施工原始記錄、試驗數(shù)據(jù)、分項工程自查數(shù)據(jù)等質(zhì)量保證資料。并進行整理分析，負(fù)責(zé)提交齊全、真實和系統(tǒng)的施工資料和圖表：監(jiān)理單位負(fù)責(zé)提交齊全、真實和系統(tǒng)的監(jiān)理資料。但在不同的公路工程項目中，內(nèi)業(yè)表格形式不完全相同。因此，有必要對內(nèi)業(yè)資料的填報程序進行規(guī)范，根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗與評定標(biāo)準(zhǔn)》和《公路工程施工監(jiān)理規(guī)范》的有關(guān)要求，并在兩本規(guī)范提供的表格的基礎(chǔ)上，對分項的內(nèi)業(yè)表格的形式、填寫方法、裝訂和歸檔方法進行詳細(xì)規(guī)定并給出示例外，還應(yīng)對監(jiān)理的簽認(rèn)用語和簽認(rèn)程序加以規(guī)范和統(tǒng)一，使之成為內(nèi)業(yè)資料管理規(guī)范的教材，從而實現(xiàn)內(nèi)業(yè)資料管理上的統(tǒng)一。

結(jié)束語

工程內(nèi)業(yè)資料管理工作是項目管理過程巾的一項重要工作，應(yīng)該得到施工單位的充分重視。只有不斷提高各建設(shè)單位的管理水平和人員的綜合素質(zhì)，才能保證工程資料真實、及時、完整，才能使公路工程內(nèi)業(yè)管理得到發(fā)展，從而為一個精品工程打下良好基礎(chǔ)。

參考文獻

[1]《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》(JTGFSO／1-2004)

公路工程的項目劃分范文第2篇

一、檔案管理在高速公路建設(shè)養(yǎng)護中的作用

檔案管理在高速公路建設(shè)養(yǎng)護中起重要的基礎(chǔ)保證作用。大家知道，高速公路是一個技術(shù)復(fù)雜、涉及學(xué)科多的部門，反映在檔案管理方面，表現(xiàn)為工作量大、技術(shù)要求高。高速公路在建設(shè)過程中形成了大量的工程管理類、設(shè)計類、施工類、監(jiān)督類、決算類等技術(shù)文件，按科學(xué)的方法對這些文件資料的收集、整理、編制和規(guī)范，一方面為日后的養(yǎng)護和擴建、改建提供及時準(zhǔn)確的基礎(chǔ)性資料；另一方面，綜合各方面對高速公路運營后的評價，經(jīng)研究整理后太時反饋給有關(guān)部門，幫助他們優(yōu)化設(shè)計和施工方案，節(jié)約投資，促進高速公路的發(fā)展。

二、高速公路工程監(jiān)理檔案管理現(xiàn)狀

高速公路工程監(jiān)理有著自身明顯的特點，完全不同于工程勘察、設(shè)計和建筑施工。即不以實物形式體現(xiàn)，它是與業(yè)主簽訂監(jiān)理委托合同、接受業(yè)主委托的前提下，在履約過程中，為保證建設(shè)項目達到預(yù)期的目標(biāo)而提供具有高技術(shù)含量的技術(shù)服務(wù)，是一種軟服務(wù)。它的工作效果不能單獨割裂出來，工作效益隱含在建設(shè)產(chǎn)品之中。因此，如何能夠比較真實地反映監(jiān)理工作、評價工作，是業(yè)主和監(jiān)理單位都非常關(guān)心的問題。監(jiān)理檔案能夠如實反映監(jiān)理工程師在建設(shè)項目管理中的作用、監(jiān)理工作是否到位、監(jiān)理工程師處理問題的方法是否公平合理等，從而作為衡量監(jiān)理服務(wù)質(zhì)量高低的標(biāo)準(zhǔn)之一，并在確定監(jiān)理活動效果的同時，體現(xiàn)監(jiān)理工作的價值。在高速公路工程監(jiān)理項目管理評估中工程監(jiān)理檔案也是最重要的基礎(chǔ)資料。

監(jiān)理單位加強檔案資料工作的管理是工程監(jiān)理的客觀最直接的需求，要求監(jiān)理單位對檔案管理工作予以充分重視，尤其是在監(jiān)理業(yè)務(wù)檔案的管理方面，要明確管理原則和各監(jiān)理人員的管理職責(zé)，樹立檔案意識，真正實現(xiàn)檔案收集、管理與工程建設(shè)同步。

顯然，監(jiān)理檔案管理意義重大，但是在公路工程實際監(jiān)理中，檔案管理往往存在以下相關(guān)問題：1）沒有將公路工程資料的收集工作列入議事日程，工程施工過程中沒有歸檔要求和相應(yīng)的控制措施以及貫穿始終的檔案管理服務(wù)工作。認(rèn)識上的誤區(qū)造成工程檔案資料難以及時完整歸檔；2）檔案的真實可靠性問題；3）檔案的及時有效性問題等。

三、高速公路監(jiān)理檔案管理特點

公路工程檔案是指在公路建設(shè)、管理、養(yǎng)護等工作中直接形成的具有保存價值的文字、圖表、聲像、實物、電子文件等不同形式和載體的歷史記錄。包含從提出項目建議、可行性研究、規(guī)劃設(shè)計、地點選擇、材料準(zhǔn)備、工程施工、工程竣工等各階段形成的文件，記錄著工程項目的全過程。由于工程項目具有投資大、周期長、參建單位多、材料的形成涉及到政府審批、科研設(shè)計、施工單位建設(shè)、監(jiān)理、質(zhì)檢部門評定以及原材料供應(yīng)，決定檔案材料的收集面廣、量大、種類多，造成公路工程檔案資料收集難。

四、檔案管理優(yōu)化措施

（1）設(shè)置專案資料監(jiān)理員。按照《建設(shè)工程檔案工作常用文件》的規(guī)定，總監(jiān)理工程師應(yīng)指定專人負(fù)責(zé)本項目監(jiān)理部全部檔案資料的管理，其具體工作是：1）是負(fù)責(zé)收集工程準(zhǔn)備階段建設(shè)單位形成的應(yīng)向監(jiān)理單位提供的相關(guān)文件、資料，如工程建設(shè)審批文件、建設(shè)工程施工合同等；2）收集、整理本項目監(jiān)理部形成的應(yīng)當(dāng)歸檔保存的監(jiān)理文件，如監(jiān)理規(guī)劃、監(jiān)理細(xì)則、監(jiān)理月報以及監(jiān)理工作會議形成的會議紀(jì)要、文件和指令等；按月匯總、整理各專業(yè)監(jiān)理工程師在工程的進度、質(zhì)量、造價控制中形成的各種簽證見證記錄、報驗審批資料等；3）對各專業(yè)監(jiān)理文件、資料的形成、積累、組卷和歸檔進行指導(dǎo)、監(jiān)督和檢查；負(fù)責(zé)本項目監(jiān)理部檔案資料的保管、借閱工作；4）督促施工單位做好工程檔案的形成、收集、積累、整理和移交工作，按照國家有關(guān)規(guī)定和要求編制工程檔案；5）在項目總監(jiān)指導(dǎo)下，按照按照《檔案法》、《基本建設(shè)項目檔案資料暫行管理規(guī)定》、《公路工程竣工文件材料立卷歸檔管理辦法》、《公路工程竣（交）工驗收辦法》、GB/T11822-2000《科學(xué)技術(shù)檔案案卷構(gòu)成的一般要求》等有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章和規(guī)定，編制監(jiān)理檔案，并負(fù)責(zé)向建設(shè)單位和本單位檔案部門移交。

公路工程的項目劃分范文第3篇

【關(guān)鍵詞】二級公路；施工項目；成本控制目前在我國公路建設(shè)中，一直存在著建設(shè)資金供給不足而建設(shè)成本持續(xù)增長的矛盾。當(dāng)前，在我國公路工程建設(shè)過程中存在著許多嚴(yán)重的不規(guī)范現(xiàn)象，比如部分公路建設(shè)的設(shè)計先于可行性研究，使得可行性研究報告成為可批性報告；在招投標(biāo)工作中，有些建設(shè)單位操作不規(guī)范，使得投標(biāo)報價形同虛設(shè)；一些指定分包、層層轉(zhuǎn)包現(xiàn)象在一定范圍內(nèi)繼續(xù)存在，為工程質(zhì)量留下隱患；三超”現(xiàn)象嚴(yán)重等等。這些行為都會造成項目建設(shè)成本的失控，不利于公路事業(yè)的持續(xù)、健康發(fā)展。

1.二級公路工程施工項目成本控制的意義

1.1合理利用資金和合理分配資源

公路工程的施工往往需要投入大量的人力、物力和財力，而為了確保這些投入到公路工程建設(shè)中來的資源能得到合理的利用，最大程度地實現(xiàn)其價值，就要通過公路工程的項目成本控制將這些資源和資金進行合理的整合、規(guī)劃和分配。有效的公路建設(shè)施工項目成本控制管理，不但能把現(xiàn)有的資金真正地用到“刀刃上”，還能實現(xiàn)對各種材料和資源的節(jié)約。

1.2激發(fā)公路建設(shè)部門對成本控制的責(zé)任感

公路建設(shè)項目的成本控制，不是單單依靠項目的監(jiān)理部門和財務(wù)部門就能完成的，它還有賴于公路建設(shè)項目施工部門內(nèi)的各個班組、個人對于公路建設(shè)項目成本控制管理的責(zé)任感。加強對公路工程項目的成本控制管理，能夠提高施工團隊內(nèi)各個部門、班組以及個人的成本控制意識，使他們具有對項目成本控制的責(zé)任心，從而促進他們在工作過程中注意對資金的節(jié)約和資源、資料的合理分配和利用，進而實現(xiàn)對工程項目成本的有效控制。

1.3加強管理部門的監(jiān)管力度

隨著公路建設(shè)的發(fā)展和經(jīng)濟體制改革的深化，各種經(jīng)濟承包責(zé)任制擴大了施工管理的內(nèi)容，同時也使其數(shù)量、成本與質(zhì)量的矛盾愈顯突出。公路建設(shè)的成本控制，能夠讓各分段施工的部門、單位在確定了自己的職權(quán)所在之后，有了考核業(yè)績的目標(biāo)，從而能夠有效地改變公路建設(shè)當(dāng)中的職責(zé)不清、功過難分的現(xiàn)象，并能充分調(diào)動各施工單位的積極性和創(chuàng)造性，摒棄工作效率不高的施工隊，達到公路建設(shè)成本控制的目的。

2.二級公路施工項目目標(biāo)成本控制的過程

2.1確定成本費用的可控范圍

在項目部內(nèi)，對施工項目劃分為采購成本中心、生產(chǎn)成本中心和費用中心。采購成本中心包括項目部的材料采購、保管、供應(yīng)部門，其對所采購物資、材料的數(shù)量、質(zhì)量、價格及其所承擔(dān)的資金計劃負(fù)責(zé)并承擔(dān)責(zé)任。生產(chǎn)成本中心包括各施工作業(yè)隊、拌合站、預(yù)制場、工班組、輔助加工車間等若干個子中心。各生產(chǎn)成本子中心只對其可控成本項目負(fù)責(zé)，如消耗的鋼材、木材、地方砂石材料、水泥、水、電、人工費、機械使用費。費用中心包括企業(yè)內(nèi)的和項目部內(nèi)部的不進行生產(chǎn)、只提供一些專業(yè)管理服務(wù)且承擔(dān)一定的費用計劃指標(biāo)的單位，包括質(zhì)量、勞資、公關(guān)、總務(wù)、財務(wù)、安全管理等子中心。按照“誰使用、誰承擔(dān)”的原則，各費用子中心不能只花錢，也必須講效益，講效率。費用子中心應(yīng)進行成本分析、效益分析，每季度自我對比檢查各自費用計劃的超支或節(jié)約情況，查找原因，提出改進措施，并做出下季度的費用開支方案。

2.2確定責(zé)任成本單位

施工企業(yè)的目標(biāo)成本控制應(yīng)以工班的生產(chǎn)成本為基礎(chǔ)，以項目部為基本責(zé)任主體。要根據(jù)職能簡化、責(zé)任單一的原則，合理劃分可控成本范圍，賦予工程項目部相應(yīng)的責(zé)、權(quán)、利，實行責(zé)任成本包干。成本管理責(zé)任劃分表由成本管理職責(zé)經(jīng)營部門負(fù)責(zé)編制目標(biāo)成本，對項目目標(biāo)成本初稿組織討論審核，并對成本發(fā)生隋況進行跟蹤控制和分析，研究降低成本的措施，確保實現(xiàn)目標(biāo)成本。負(fù)責(zé)預(yù)控生產(chǎn)成本，對工料及總額進行確認(rèn)，并將其分解到各作業(yè)隊或工班，在執(zhí)行過程中負(fù)責(zé)跟蹤控制。責(zé)目標(biāo)成本管理的日常組織協(xié)調(diào)。對目標(biāo)成本實際完成情況進行考核評分獎賞，定期組織目標(biāo)成本分析會議。技術(shù)生產(chǎn)部門一是提供施工的技術(shù)方案；二是進行方案的技術(shù)經(jīng)濟比較，提供相應(yīng)的成本資料；三是控制本部門的業(yè)務(wù)費用開支。材料供應(yīng)部門負(fù)責(zé)材料采購、進貨、材料市場調(diào)查，提出材料供應(yīng)方案及措施，負(fù)責(zé)材料采購運輸成本的核算，根據(jù)材料定額對領(lǐng)用單位限額發(fā)料。

2.3目標(biāo)成本的分解

目標(biāo)成本是施工項目在現(xiàn)有設(shè)計方案和施工環(huán)境下的成本控制標(biāo)準(zhǔn)，項目經(jīng)理部要實現(xiàn)這個目標(biāo)，還必須把它按照成本項目和經(jīng)濟責(zé)任的歸屬，進行分解，下達給有關(guān)經(jīng)濟責(zé)任中心，層層落實。分解的目標(biāo)成本中既要有人工、材料、機械臺班等數(shù)量指標(biāo)，也要有按照人工、材料、機械臺班等的固定價格計算的價值指標(biāo)。以便利核算分析和基層操作。目標(biāo)成本可分解為標(biāo)準(zhǔn)數(shù)量和標(biāo)準(zhǔn)價格、控制價格三個方面，標(biāo)準(zhǔn)數(shù)量是設(shè)計中提供的形成工程實體的數(shù)量或各種物耗。標(biāo)準(zhǔn)數(shù)量在制定時需考慮一定的現(xiàn)場施工損耗，這在制定目標(biāo)成本時的定額選用中已得到體現(xiàn)。

2.4目標(biāo)成本的執(zhí)行

下達的目標(biāo)成本就是各成本中心日常作業(yè)的成本上限，非方案變更、不可抗力等因素的影響，各成本中心不應(yīng)突破，成本中心必須采取提高效率、合理安排工序銜接、降低消耗等措施來力爭成本目標(biāo)的實現(xiàn)。

2.5差異分析

在執(zhí)行過程中，由于方案變更、地質(zhì)條件的變化、不可抗力等因素的影響，某項工序或工作的目標(biāo)成本可能與實際發(fā)生有較大偏差，在此種情況下，通過分析原因，提供相關(guān)的資料和數(shù)據(jù)，以便對此項偏差進行調(diào)整。

2.6偏差調(diào)整

通過對成本目標(biāo)與實際的偏差分析并經(jīng)過成本核算，可以反映施工耗費和計算工程實際成本，利用成本核算資料及其他相關(guān)資料，全面分析了解成本變動情況，系統(tǒng)研究影響成本升降的各種因素及其形成的原因，挖掘降低成本的潛力，正確認(rèn)識和掌握成本變動的規(guī)律性。通過對標(biāo)準(zhǔn)成本的修正，可在執(zhí)行過程進行有效的控制，及時發(fā)現(xiàn)和制止各種損失和浪費，為最終目標(biāo)成本的制定、編制其他項目的目標(biāo)成本提供重要依據(jù)。

2.7成本考核

項目結(jié)束后，要對目標(biāo)成本、實際成本及相關(guān)指標(biāo)的完成情況進行考核。其目的在于充分調(diào)動職工的自覺性和主動性，挖掘內(nèi)部潛力，達到以最少的耗費，取得最大的經(jīng)濟效益，也為成本分析積累基礎(chǔ)資料，為總結(jié)成功與失敗，改善經(jīng)營管理提供可靠的依據(jù)。

總之，公路工程施工項目的成本控制是一門集經(jīng)濟、設(shè)計和管理為一體的社會科學(xué)，如何能用最經(jīng)濟的方法修建一條現(xiàn)代化的公路，這直接考驗了管理者的大腦。更合理利用人力、物力、財力，把建設(shè)項目的造價控制在批準(zhǔn)的限額之內(nèi)，保證項目管理的實現(xiàn)，取得更好的投資效益和社會效益。只有各個方面全部做到平衡，做到完美，才能做到最優(yōu)化的成本控制。

公路工程的項目劃分范文第4篇

關(guān)鍵詞：公路工程；質(zhì)保資料；管理

中圖分類號：U415.1 文獻標(biāo)識碼：A 文章編號：1000－8136（2012）14－0122－02

質(zhì)保資料的管理工作對公路工程施工的意義尤為重大。質(zhì)保資料真實的反映了公路工程施工的全過程，如何收集真實的、系統(tǒng)的、完整的質(zhì)保資料至關(guān)重要。

1 質(zhì)保資料的管理工作對公路工程施工的意義重大

公路工程質(zhì)量檢測工作不僅是工程質(zhì)量監(jiān)督的重要手段，也是控制工程質(zhì)量的重要技術(shù)保證，它包括對工程所用材料、構(gòu)件、制品的質(zhì)量檢驗，也包括對工程的結(jié)構(gòu)及項目本身的質(zhì)量檢測，還包括對測試儀器設(shè)備的精確度的檢驗，這些都是貫穿公路工程建設(shè)全過程的技術(shù)基礎(chǔ)工作。

2 質(zhì)保資料包括的主要內(nèi)容

隨著日益提高的公路等級，公路基本建設(shè)也越來越多，各建設(shè)單位對工程管理日趨完善，各項要求更加規(guī)范，對工程質(zhì)量的要求也越來越高，建設(shè)一項好的公路工程不僅要有一流的質(zhì)量和外觀，還要有真實完整、分類有序的質(zhì)量保證資料。交通部頒布的《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80/1－2004）中規(guī)定：“施工單位應(yīng)有完整的施工原始記錄、試驗數(shù)據(jù)、分項工程自查數(shù)據(jù)等質(zhì)量保證資料，并進行整理分析，負(fù)責(zé)提交齊全、真實和系統(tǒng)的施工資料和圖表?！惫こ瘫O(jiān)理單位負(fù)責(zé)提交齊全、真實和系統(tǒng)的監(jiān)理資料。質(zhì)量保證資料應(yīng)包括六個方面：①所用原材料、半成品和成品質(zhì)量檢驗結(jié)果；②材料配比、拌和加工控制檢驗和試驗數(shù)據(jù)；③地基處理、隱蔽工程施工記錄和大橋、隧道施工監(jiān)控資料；④各項質(zhì)量控制指標(biāo)的試驗記錄和質(zhì)量檢驗匯總圖表；⑤施工過程中遇到的非正常情況記錄及其對工程質(zhì)量影響分析；⑥施工過程中如發(fā)生質(zhì)量事故，經(jīng)處理補救后，達到設(shè)計要求的認(rèn)可證明文件等。

3 質(zhì)保資料的收集、整理、管理

3.1 在施工準(zhǔn)備階段將建設(shè)項目進行劃分

根據(jù)建設(shè)任務(wù)、施工管理和質(zhì)量檢驗評定的需要，應(yīng)在施工準(zhǔn)備階段按本標(biāo)準(zhǔn)附錄A將建設(shè)項目，劃分為單位工程、分部工程和分項工程。施工單位、工程監(jiān)理單位和建設(shè)單位應(yīng)按相同的工程項目劃分進行工程質(zhì)量的監(jiān)控和管理。

3.2 質(zhì)檢資料的形成

質(zhì)檢資料的形成分3個階段：即施工準(zhǔn)備階段、施工階段、中間交工檢驗和交工驗收檢驗階段。

3.2.1 施工準(zhǔn)備階段資料

施工組織設(shè)計一般是按單位工程編制的，它是單位工程開工申請報告的主要附件資料。若內(nèi)容較為全面詳細(xì)，包含分部工程、分項工程的具體施工方案、方法，則在打分部工程、分項工程的開工申請報告時可以簡化，可以不再報送施工組織設(shè)計（或施工方案）類的附件，但應(yīng)在該附件項注明：見某某工程開工申請報告和報告編號，其他要求的附件按規(guī)定不得缺漏。按申請報告的具體分部工程分別歸類。施工組織設(shè)計（或施工方案）應(yīng)在組織施工前編制。規(guī)模大、施工工期長的工程可根據(jù)施工組織總設(shè)計分部位、分單位工程等分階段進行編制。

（1）具體要求如下：①施工組織設(shè)計必須經(jīng)上一級技術(shù)負(fù)責(zé)人或建設(shè)單位（監(jiān)理單位）進行審核批準(zhǔn)才有效，填寫施工組織設(shè)計審批表。如有工藝變動和有施工措施較大變動時，應(yīng)有變動審批手續(xù)。②施工組織設(shè)計應(yīng)包括下列主要內(nèi)容：文字說明：工程概況、工程造價、工程特點、工期要求、施工部署、質(zhì)量要求、主要技術(shù)措施等須說明的情況；施工平面布置圖。③進度計劃安排及各種工、料、機計劃表。④質(zhì)量目標(biāo)（質(zhì)量總目標(biāo)、分項質(zhì)量目標(biāo)，實現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)的內(nèi)容措施、辦法、執(zhí)行人）。⑤施工技術(shù)方案、保證質(zhì)量及文明施工、安全施工的技術(shù)措施（包括冬、雨季施工措施，及采用的新技術(shù)、新工藝、新方法等）；施工節(jié)約技術(shù)措施；大型橋梁土建、安裝復(fù)雜的工程應(yīng)有針對單項工程施工需要的專項施工方案如模板及支架設(shè)計、明挖、深挖基坑、樁基人工挖孔支撐設(shè)計、降水設(shè)計、施工便橋、便線設(shè)計、預(yù)應(yīng)力混凝土鋼筋張拉設(shè)計、大型預(yù)制構(gòu)件吊裝設(shè)計、混凝土施工澆筑方案設(shè)計、設(shè)備安裝方案設(shè)計等。⑥安全、環(huán)保措施。

（2）圖紙會審、技術(shù)交底記錄：工程開工前必須組織圖紙會審，由承包工程的技術(shù)負(fù)責(zé)人組織施工技術(shù)人員對施工圖紙進行全面學(xué)習(xí)、審核并做圖紙會審記錄。技術(shù)交底：

包括設(shè)計交底、施工組織設(shè)計交底、工序施工技術(shù)交底，各種交底應(yīng)有文字記錄、交底雙方應(yīng)有簽字手續(xù)。圖紙會審資料一般按單位工程歸類。技術(shù)交底記錄應(yīng)作為分項工程開工申請報告的主要附件資料歸類。

（3）原材料、半成品、成品出廠質(zhì)量證明和試（檢）驗報告：原材料、半成品、成品的質(zhì)量必須合格，應(yīng)有生產(chǎn)廠家的出廠質(zhì)量證明書和試驗報告（內(nèi)容包括廠別、品種、標(biāo)號、生產(chǎn)日期和試驗編號）；使用前必須進行自檢，無自檢資質(zhì)的應(yīng)抽檢送有資質(zhì)的試驗檢測單位進行復(fù)檢；試驗單要有試驗結(jié)論，質(zhì)量有問題時，在可使用條件下，應(yīng)注明允許和使用的工程項目、部位和不影響該部位的質(zhì)量要求。具體要求可參照建設(shè)部的《市政工程施工技術(shù)資料管理規(guī)定》辦理。需采取技術(shù)處理措施的，應(yīng)滿足有關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定，并須經(jīng)有關(guān)技術(shù)負(fù)責(zé)人和經(jīng)監(jiān)理工程所批準(zhǔn)后（有批準(zhǔn)手續(xù)）方可使用。凡使用新材料、新產(chǎn)品、新工藝、新技術(shù)的，應(yīng)有鑒定證明或生產(chǎn)許可證，并要有產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、使用說明和工藝要求，使用前，應(yīng)按其質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進行檢驗。一般以單位工程分類別、規(guī)格按進場和監(jiān)理批準(zhǔn)使用日期順序集中建立臺帳、收集、歸類，但還必須按分項工程的部位建立原材料、半成品、成品的使用記錄，以備工程驗收時對原材料、半成品、成品的合格性及適用性進行核對認(rèn)可。

（4）施工設(shè)計圖測量復(fù)核、供施工使用的臨時測量標(biāo)志的敷設(shè)、施工放樣測量記錄及成果資料。

（5）設(shè)計變更洽商記錄、業(yè)主批準(zhǔn)文件、圖紙等。按單位工程收集，按分部、分項工程列目歸類。

3.2.2 施工階段資料

施工試驗報告：指施工過程的抽檢試驗結(jié)果資料，可按試驗項目以分部工程分類進行收集、整理和建立臺帳，由工地試驗室集中管理。施工記錄：按分部工程收集，按分項工程、子分項工程列目歸類，附于工程檢驗記錄（報告）之后。

測量復(fù)檢記錄：同上。

隱蔽工程驗收檢驗記錄（報告）：同上。

工程質(zhì)量檢驗、評定資料：同上。

質(zhì)量事故報告及處理記錄：①質(zhì)量事故報告：質(zhì)量事故發(fā)生后立即填寫“工程質(zhì)量事故報告”將質(zhì)量事故的情況及估計損失及時向上一級主管部門報告。②質(zhì)量事故處理完畢后填寫“質(zhì)量事故記錄”將事故的性質(zhì)、實際損失情況、處理方法、是否造成永久性缺陷等內(nèi)容填寫清楚備查。

施工的原始記錄、試驗報告（記錄）、測量復(fù)核及預(yù)檢記錄、隱蔽工程驗收檢驗記錄（報告）、工程質(zhì)量檢驗、評定等資料使用的表格及編制程序，必須符合有關(guān)工程質(zhì)檢部門的規(guī)定表式內(nèi)容、份數(shù)和要求。

3.2.3 中間交工檢驗和交工驗收檢驗階段資料

使用功能試驗記錄：同3.2.1。

3.2.4 竣工圖

與施工設(shè)計圖編目順序相同，按單位工程收集，但對設(shè)計變更部分必須在變更后的圖紙上注明設(shè)計變更的部位，變更設(shè)計的批準(zhǔn)文件編號，以備核查?？⒐を炇諉危河墒┕挝患辛心繗w類。工程竣工質(zhì)量核驗證書：由施工單位集中列目歸類。

4 質(zhì)量檢驗的評定

4.1 工程質(zhì)量評分

4.1.1 分項工程質(zhì)量評分

分項工程質(zhì)量檢驗內(nèi)容包括基本要求、實測項目、外觀鑒定和質(zhì)量保證資料四個部分。只有在其使用的原材料、半成品、成品及施工工藝符合基本要求，且無嚴(yán)重外觀缺陷和質(zhì)量保證資料真實并基本齊全時，才能對分項工程質(zhì)量進行檢驗評定。

分項工程評分值＝分項工程得分－外觀缺陷減分－資料不全減分

4.1.2 分部工程和單位工程質(zhì)量評分

附錄A所列分項工程和分部工程區(qū)分為一般工程和主要（主體）工程，分別給以1和2的權(quán)值。進行分部工程和單位工程評分時，采用加權(quán)平均值計算法確定相應(yīng)的評分值。

4.1.3 合同段和建設(shè)項目工程質(zhì)量評分

合同段和建設(shè)項目工程質(zhì)量評分值按《公路工程竣（交）工驗收辦法》計算。

4.2 工程質(zhì)量等級評定

4.2.1 分項工程質(zhì)量等級評定

分項工程評分值不小于75分者為合格；小于75分者為不合格；機電工程屬于工廠加工制造的橋梁金屬構(gòu)件不小于90分者為合格，小于90分者為不合格。

4.2.2 分部工程質(zhì)量等級評定

所屬各分項工程全部合格，則該分部工程評為合格；所屬任一分項工程不合格，則該分部工程為不合格。

4.2.3 單位工程質(zhì)量等級評定

所屬各分部工程全部合格，則該單位工程評為合格；所屬任一分部工程不合格，則該單位工程為不合格。

4.2.4 合同段和建設(shè)項目質(zhì)量等級評定

合同段和建設(shè)項目所含單位工程全部合格，其工程質(zhì)量等級為合格：所屬任一單位工程不合格，則合同段和建設(shè)項目為不合格。

5 歸檔文件的質(zhì)量要求

歸檔文件的幾點質(zhì)量要求：①歸檔的工程文件應(yīng)為原件；②工程文件的內(nèi)容及其深度必須符合國家有關(guān)工程勘察、設(shè)計、施工、監(jiān)理等方面的技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)程；③工程文件的內(nèi)容必須真實、準(zhǔn)確，與工程實際相符；④工程文件應(yīng)采用耐久性強的書寫材料，如碳素墨水、藍黑墨水，不得使用易褪色的書寫材料，如：紅色墨水、純藍墨水、圓珠筆復(fù)寫紙、鉛筆等；⑤工程文件應(yīng)字跡清楚，圖樣清晰，圖表整潔，簽字蓋章手續(xù)完備；⑥工程文件中文字材料幅面尺寸規(guī)格宜為A4幅面（297 mm×210 nmm），圖紙宜采用國家標(biāo)準(zhǔn)圖幅；⑦文件的紙張應(yīng)采用能夠長期保存的韌力大、耐久性強的紙張，圖紙一般采用藍曬圖，竣工圖應(yīng)是新藍圖，計算機出圖必須清晰，不得使用計算機出圖的復(fù)印件；⑧所有竣工圖均應(yīng)加蓋竣工圖章；⑨工程文件的頁邊距必須符合國家標(biāo)準(zhǔn)，保證有效裝訂。

總之，質(zhì)保資料是公路工程施工全過程的真實記錄，是公路工程質(zhì)量檢驗的記錄和評定結(jié)果，是交工驗收及質(zhì)量評價的依據(jù)，也是施工過程中指導(dǎo)性、程序性和方法性的文件。無論從施工的角度、質(zhì)量的角度或是安全的角度都有重要的現(xiàn)實意義。

參考文獻：

［1］《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80/1－2004）.

［2］《公路工程橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041－2000）.

How to do the Work of Quality and Data Management of Highway Projects

Han Chunhong

公路工程的項目劃分范文第5篇

中圖分類號：X734 文獻標(biāo)識碼：A 文章編號：

1、引言

公路工程內(nèi)業(yè)資料是工程施工全過程的真實記錄，是該公路工程質(zhì)量檢驗的記錄和評定結(jié)果，是交工驗收及質(zhì)量評價的依據(jù)，也是施工過程中指導(dǎo)性、程序性和方法性的文件。

在實際的工程施工中,許多人都認(rèn)為內(nèi)業(yè)資料無足輕重,對工程而言沒有什么重要的,這種觀點是對內(nèi)業(yè)資料的一種誤解。隨著工程施工的進一步規(guī)范和施工要求的日益嚴(yán)格,內(nèi)業(yè)資料的重要性日益凸顯,成為工程施工中不可分割的一部分。

2、內(nèi)業(yè)資料的分類

單位、分部、分項工程的劃分：根據(jù)橋梁施工管理和質(zhì)量檢驗評定的需要，

在施工準(zhǔn)備階段按《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》的附錄A將橋梁的建設(shè)項目劃分為單位工程、分部工程和分項工程，橋梁工程的單位、分部和分項工程的具體劃分見《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》附錄A。內(nèi)業(yè)資料的分類：橋梁內(nèi)業(yè)資料的形成順序是從子分項工程，分項工程，子分部工程，分部工程，單位工程。3、內(nèi)業(yè)資料的形成

內(nèi)業(yè)資料的形成分3個階段：即施工準(zhǔn)備階段、施工階段、中間交工檢驗和

交工驗收檢驗階段。

施工設(shè)計圖測量復(fù)核、供施工使用的臨時測量標(biāo)志的敷設(shè)、施工放樣測量記

錄及成果資料，設(shè)計變更洽商記錄、業(yè)主批準(zhǔn)文件、圖紙等。按單位工程收集，

按分部、分項工程列目歸類。 施工階段資料包括有：施工試驗報告：指施工過程的抽檢試驗結(jié)果資料，可

按試驗項目以分部工程分類進行收集、整理和建立臺帳，由工地試驗室集中管理。

施工記錄：按分部工程收集，按分項工程、子分項工程列目歸類，附于工程檢驗

記錄（報告）之后。 質(zhì)量事故報告及處理記錄 ⑴質(zhì)量事故報告：質(zhì)量事故發(fā)生后立即填寫“工

程質(zhì)量事故報告”將質(zhì)量事故的情況及估計損失及時向上一級主管部門報告。

⑵質(zhì)量事故處理完畢后填寫“質(zhì)量事故記錄”將事故的性質(zhì)、實際損失情況、處

理方法、是否造成永久性缺陷等內(nèi)容填寫清楚備查。 施工的原始記錄、試驗報告（記錄）、測量復(fù)核及預(yù)檢記錄、隱蔽工程驗收

檢驗記錄（報告）、工程質(zhì)量檢驗、評定等資料使用的表格及編制程序，必須符

合有關(guān)工程質(zhì)檢部門的規(guī)定表式內(nèi)容、份數(shù)和要求。

中間交工檢驗和交工驗收檢驗階段資料包括有：使用功能試驗記錄竣工圖：

與施工設(shè)計圖編目順序相同，按單位工程收集，但對設(shè)計變更部分必須在變更后

的圖紙上注明設(shè)計變更的部位，變更設(shè)計的批準(zhǔn)文件編號，以備核查?？⒐を炇?/p>

單：由施工單位集中列目歸類。 工程竣工質(zhì)量核驗證書：由施工單位集中列目

歸類。 4、質(zhì)量檢驗的評定及歸檔注意的問題評定方法及使用表格按《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》(JTGF80/1-2004)要求進行，具體分項工程評定方法見本文《某某橋梁單位、分部、分項工程劃分表》評定方法說明欄，分部工程、單位工程按劃分表內(nèi)容用《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》附錄J相應(yīng)附表逐級匯總評定得分及等級。歸檔的工程文件應(yīng)為原件，不得使用復(fù)印件和復(fù)印的表格填寫工程資料。工程文件的內(nèi)容必須真實、準(zhǔn)確、與工程實際相符合。 工程文件應(yīng)采用耐久性強的書寫材料，如：碳素墨水、藍黑墨水或激光打印機打印，不得使用易褪色的書寫材料。 工程文件中文字材料幅面尺寸規(guī)格宜為A4幅（297*210mm）。圖紙宜采用國家標(biāo)準(zhǔn)圖幅。工程文件應(yīng)字跡清楚、圖樣清晰、圖表整潔、簽字蓋章手續(xù)齊全。簽字人必須是經(jīng)有關(guān)部門批準(zhǔn)上崗的人員。所有的竣工圖均應(yīng)加蓋竣工圖章。工程文件的頁邊距必須符合國家標(biāo)準(zhǔn)，保證有效裝訂。 5、質(zhì)量控制

做好施工文件的質(zhì)量控制，檔案、資料人員、項目經(jīng)理、監(jiān)理工程師等都各有其責(zé)任，檔案人員從檔案的角度進行把關(guān)，其他方是從工程內(nèi)容上負(fù)責(zé)。項目資料員是項目管理和檔案管理的橋梁，應(yīng)承擔(dān)比檔案人員更大的責(zé)任，即不只是從檔案的角度把關(guān)，也要從工程的角度把關(guān)。項目資料員從工程角度進行把關(guān)，與項目經(jīng)理和監(jiān)理工程師的把關(guān)，有一定的互補性——資料員清楚項目共包含哪些的內(nèi)容（圖紙），現(xiàn)場人員則更清楚施工單位提交的這些內(nèi)容是否符合實際。

檔案資料管理是工程管理的一部分，工程的內(nèi)容體現(xiàn)在項目圖紙之中，若干套圖紙構(gòu)成一個完整的項目，這一點，項目管理、資料管理和工程監(jiān)理都必須清楚，因而，項目管理單位應(yīng)做好：下達計劃要科學(xué)，圖紙發(fā)放要嚴(yán)格按計劃，資料的歸檔嚴(yán)格根據(jù)圖紙的發(fā)放情況，如此環(huán)環(huán)相扣，方可做好資料工作。

各施工及工程管理單位，大多不重視檔案資料工作，一些施工單位無資料員，有資料人員的單位也往往將資料員按最低的待遇，在一定程度上打擊了人員的積極性。對項目管理單位而言，一方面，在施工階段，需要和著現(xiàn)場緊張的節(jié)拍而忙著資料的驗發(fā)，同時需兼顧歸檔的要求和為歸檔而準(zhǔn)備，另一方面，在工程完工后，又要忙著交工資料的編制和審核，無休無止，成了整個項目階段最飽和和繁忙的崗位，而資料崗位卻是唯一的一個享受“二線”待遇的技術(shù)崗位（甚至低于招標(biāo)和計劃人員），因而，存在責(zé)任心不強、人心不穩(wěn)的情況，一些資料員干脆就裝聾作啞，不認(rèn)真把關(guān)就直接移交檔案館，等檔案館發(fā)現(xiàn)問題再來解決。

如何在項目管理過程中進行檔案資料質(zhì)量的控制，對國內(nèi)的工程項目管理來說是一個盲點。將資料工作交由檔案部門統(tǒng)一管理，即使工程管理更結(jié)合檔案的要求進行，又使檔案人員更接近工程、了解工程，減少雙方之間的重復(fù)工作，雖然對本已滿負(fù)荷的檔案部門而言增加了不少工作量，但可通過適當(dāng)?shù)脑鰡T解決；對于專門的項目管理單位、施工單位，應(yīng)培訓(xùn)檔案資料人員，讓資料人員同時既是檔案專業(yè)人員，又是工程或工程管理人員，使之更好地架起檔案與工程的橋梁，以確保工程檔案的完整、準(zhǔn)確，都為較為妥善的辦法。而解決的根本還在于：將檔案意識灌輸給每一位管理者和參與者，在規(guī)范管理和完善制度的同時，理解資料工作，正確對待資料工作，使工程項目中每個工作人員發(fā)揮最大的優(yōu)勢，盡職盡責(zé)地完成工程項目，規(guī)范的檔案自然就水到渠成。