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1涂裝車間在線噴涂

在涂裝車間在線修補拋光工序，進(jìn)行文字噴涂，噴涂后直接進(jìn)入下一道工序。按照此方案，每臺需噴涂文字車輛不需進(jìn)入離線點補室體，但對工藝時間有較高要求：字模定位、固定快速準(zhǔn)確，上下遮蔽速度要能跟得上生產(chǎn)節(jié)拍。

整車下線后對文字進(jìn)行噴涂該方案按照車輛正常生產(chǎn)工藝流程，在整車下線后，成立專門的班組，在車體相應(yīng)位置進(jìn)行遮蔽，噴涂低溫漆，移除遮蔽后，進(jìn)行烘烤。該方案是下線后進(jìn)行文字噴涂，因此不會影響生產(chǎn)線的正常生產(chǎn)，而且能夠保證產(chǎn)品質(zhì)量；但此方案需要專門的操作人員，且需將下線車輛專門運至工房進(jìn)行噴涂。不論是從制作成本，還是從生產(chǎn)線節(jié)拍上考慮，在線噴涂無疑是最佳選擇。為了完成這一方案，我們從字模定位設(shè)計、字模在車體固定方案設(shè)計以及防飛花等方面進(jìn)行了多次試驗。

2字模定位方案設(shè)計

本次試驗所用字模有如下幾種：ABS樹脂板、磁性字模、黏性字模。1）將黏性字模貼在門板相應(yīng)位置，將轉(zhuǎn)移膜撕下，噴涂聚氨酯低溫油漆后，撕掉字模。由于字模并不是連接在一起，字體內(nèi)部需要逐塊揭下，膠黏性大，字體邊緣易被撕起；撕起過程中連接部位易撕斷，即使操作熟練的工人，撕掉字模至少也需要3min，嚴(yán)重影響了生產(chǎn)線的生產(chǎn)節(jié)拍。另外，此種字模為一次性字模，不能重復(fù)利用。2）磁性字?？梢灾苯淤N在門板相應(yīng)位置，噴涂聚氨酯低溫油漆后，直接將字模取下，下輛車體使用。磁性字模整體連接在一起，取下較為方便。但磁性字模較軟，噴涂3~5臺車，字體連接處即斷裂。3）將ABS樹脂板固定在車門外板后，噴涂聚氨酯低溫油漆，將字模拿下。此種字模卸除遮蔽較為方便，且字體連接在一起，連接處較為堅固，重復(fù)使用50~60次，字跡無任何質(zhì)量問題。由此不難得出：ABS樹脂模板比其他材質(zhì)的字模更加耐用，且移除字模較為方便。但廠家提供的以上幾種字模存在著同一個問題：字模在車體上的位置難以準(zhǔn)確定位。根據(jù)車體特點，我們使用ABS樹脂板，將字?？瞻撞糠诌M(jìn)行加大，字體未做任何尺寸上的改變（見圖2），將字模的遠(yuǎn)離字體側(cè)對準(zhǔn)前門后邊緣，下側(cè)對準(zhǔn)前門下筋線，以達(dá)到快速定位以及遮蔽的要求。另外，模板加大前，字體周圍需要利用較大面積膠帶進(jìn)行遮蔽，以防止起霧漆霧飛濺到車殼上；模版加大后，則只需在模版上貼部分遮蔽紙，即可隨模版取放，有效地放置了車殼上飛霧的附著，同時節(jié)省了膠帶遮蔽時間。

3字模固定、移除方案

模板在車殼上的固定工藝主要有以下幾種。

3.1利用膠帶進(jìn)行固定、手工移除將字模定位在車殼相應(yīng)位置，使用紙膠帶黏貼在模板邊緣處，將模版進(jìn)行固定，噴涂油漆后，將周圍膠帶撕下，擦除車殼飛花。此方案需要利用膠帶紙將模版黏貼，并且噴涂后需手工撕下膠帶紙，時間、能耗較大，且移除后的膠帶紙無法重復(fù)利用，造成了成本的增加。

3.2利用磁鐵進(jìn)行固定、支架移除作者了解到河北長安利用車殼的金屬材料屬性，考慮利用磁鐵和車殼的作用力將ABS樹脂板固定在車殼上。將預(yù)先放在金屬支架上（圖3）的磁鐵取下，安放在樹脂板相應(yīng)位置后，進(jìn)行文字噴涂；然后使用金屬支架將磁鐵取下，拿掉樹脂板，等待下一輛車體到來。由于磁鐵是可以多次利用的，且取、放較為方便，因此制作成本大大下降，也節(jié)省了較多工藝操作時間，是一次關(guān)鍵的工藝改進(jìn)。由于磁鐵表面沾有油漆，更換模版時，需用有機溶劑將磁鐵進(jìn)行清洗。

3.3利用磁鐵、膠帶進(jìn)行固定在試驗過程中發(fā)現(xiàn)，磁鐵在使用3次以上時，即可被油漆固定在模板上，因此考慮不使用金屬支架轉(zhuǎn)移磁鐵，直接將模版和磁鐵從車殼取下，這樣就節(jié)省了取、放磁鐵的時間，減少了工藝操作時間。但在前3次轉(zhuǎn)移過程中，磁鐵比較容易從模版上掉落。因此在噴字前，利用膠帶紙將磁鐵固定在模版上，則可以順利地解決磁鐵掉落問題。另外由于磁鐵表面有膠帶紙做保護(hù)，更換模板時，直接將表面的膠帶紙移除即可，磁鐵不需要清洗，即可重復(fù)利用。

4噴涂過程中的其他問題

4.1飛花問題由于模板是按照面積來計算成本，因此設(shè)計不易過大，在噴涂過程中，難免有飛濺的油漆滴落在模版區(qū)域以外，噴涂過后需要使用無紡布醮取溶劑進(jìn)行擦拭。使用膠帶，將一定面積的遮蔽紙殼黏貼在模板邊緣，在不增加模板成本的前提下，可以有效地防止飛花的產(chǎn)生。

4.2模板使用上限ABS樹脂模板在噴涂70余臺車之后，由于聚氨酯低溫油漆的附著、黏連，字體邊緣部分容易出現(xiàn)字跡虛邊現(xiàn)象。改用小口徑噴槍，調(diào)整油漆吐出量，則可以有效地減少ABS樹脂模版的油漆附著，提高樹脂板使用上限次數(shù)。另外，尋找合適的溶劑對模版上的油漆進(jìn)行清洗，晾干，重復(fù)利用，明顯提高樹脂板使用上限。

5結(jié)論

通過多次驗證和探討，最終確定了一套最佳工藝流程：使用新設(shè)計模板和磁鐵，在車殼上快速定位、固定，在線使用小口徑噴槍進(jìn)行噴涂，此道工序操作熟練的工人只需要40s，即可完成全部過程，既按照生產(chǎn)節(jié)拍順利地完成噴涂，又保證了噴出文字的質(zhì)量，同時還大大節(jié)省了擦拭用溶劑、遮蔽紙等原材料，是一種文字噴涂的新工藝。

作者：田軍李青龍單位：合肥昌河汽車有限責(zé)任公司