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1整車外觀設(shè)計(jì)思路

1.1設(shè)計(jì)造型

元素外觀造型是人的第一感覺，外觀的視覺一定程度上直接決定了游覽車的經(jīng)濟(jì)效益。本著以簡(jiǎn)潔、大氣的美學(xué)設(shè)計(jì)理念結(jié)合統(tǒng)一與變化、協(xié)調(diào)與對(duì)比、節(jié)奏與韻律的美學(xué)設(shè)計(jì)原則，頭車取簡(jiǎn)約、柔和的曲線元素；車廂取硬朗、剛強(qiáng)的直線元素。從整車造型給人以剛強(qiáng)中不乏柔美的感覺。

1.2外觀色彩

整車采用白色為基調(diào)，配以綠色藤蔓為裝飾，給人一種清新、干凈的感覺；白色視覺傳達(dá)的感情為干凈、輕盈、冰冷、純凈；綠色傳達(dá)的是環(huán)保、清新、希望。綠色藤蔓色彩圖案，采用的是大型的貼膜工藝，改變了傳統(tǒng)油漆噴涂的單一色彩。

1）藤蔓圖案與景區(qū)綠色的環(huán)境相吻合。

2）傳統(tǒng)的油漆噴涂雙色、彩條等多色圖案時(shí)，施工周期長(zhǎng)、材料成本高、生產(chǎn)效率低，不能適應(yīng)流水線作業(yè)，并且占用生產(chǎn)資源，而貼膜方案正好解決了該問題。使用貼膜工藝為游覽車的外觀視覺又提升了一個(gè)檔次。

1.3材料選擇

在滿足安全要求與外觀造型的前提下選擇合理的材料，以降低制作成本是設(shè)計(jì)者必須要考慮的因素之一。以往的車廂采用鋁合金為主體，制作成本較高。本次整車材質(zhì)采用玻璃鋼與鋼結(jié)構(gòu)結(jié)合，一定程度上降低了成本與車體的重量。玻璃鋼材料性能優(yōu)越，采用防火、隔熱等結(jié)構(gòu)；既保證了造型美觀、滿足了設(shè)計(jì)與審美要求，又具有良好的可靠性與經(jīng)濟(jì)性。從制作工藝與成本上來說，玻璃鋼在一定程度上優(yōu)于鋁合金。

2整車外觀效果

2.1車頭結(jié)合

上述的設(shè)計(jì)思路中的造型元素，融合玻璃鋼的材料特性，采用犀牛Rhinoceros4.0軟件建模，設(shè)計(jì)出來的流行形狀的頭車模型。圓形的防撞與月牙形的凸帶讓流線形的車頭變化中有統(tǒng)一，豐富了頭車的層次，讓其造型簡(jiǎn)潔不失簡(jiǎn)單。為保證車頭整體的流線型前玻璃采用與頭車外形相協(xié)調(diào)的大曲面玻璃。而側(cè)窗為司機(jī)望窗，需采用橫向推拉式可打開的三角形平面玻璃。為避免直邊輪廓與流線型的外形反差過大，在設(shè)計(jì)時(shí)對(duì)側(cè)窗窗角做圓角處理，使得整體外形與車窗協(xié)調(diào)，為司機(jī)打造了一個(gè)寬敞明亮的視野。

2.2車廂

1）車廂由四節(jié)組成固定編組，即頭車（一節(jié)）+車廂（三節(jié)）。列車為敞開式車廂，能載員共計(jì)46人（包括司機(jī)一人），每節(jié)車廂有4排座位，前進(jìn)方向排列，每排坐3人，即每節(jié)車廂有12個(gè)座位，頭車為11個(gè)座位（其中司機(jī)1人）。在以BG8408《游樂設(shè)施安全規(guī)范》為基礎(chǔ)的前提下，結(jié)合以人為本的工業(yè)設(shè)計(jì)理念，車廂設(shè)計(jì)采用半封閉式，車廂門為框架式，造型簡(jiǎn)潔，易于成型、成本低。該車廂的造型無以往的封閉車廂給游客帶來的壓抑感，為游客打造了一個(gè)視野開闊、乘坐舒服的乘車環(huán)境。

2）10km/h的時(shí)速讓游客緩緩地感受景區(qū)內(nèi)風(fēng)景，列車上設(shè)有音響設(shè)施，可播放音樂、解說等。

2.3整車視覺

結(jié)合色彩設(shè)計(jì)思路，根據(jù)客戶的要求和整車運(yùn)行環(huán)境，并用3DMax軟件進(jìn)行效果圖渲染，經(jīng)客戶確認(rèn)的整車效果。

3結(jié)語

公司為海南省五指山旅游景區(qū)設(shè)計(jì)的單軌高架觀光游覽車外觀簡(jiǎn)潔、大氣、視覺美觀，整車安全、可靠，經(jīng)濟(jì)、性價(jià)比高，可廣泛擴(kuò)大應(yīng)用于旅游景區(qū)、大型社區(qū)或主題公園的交通運(yùn)行中。

作者：朱水珍李芳袁文趙洋單位：株洲南車特種裝備科技有限公司