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作者：王大誠(chéng)單位：河北省樂亭縣交通運(yùn)輸局

交通工程企業(yè)所具有的獨(dú)特性讓其本身在成本控制、資金流量控制以及企業(yè)盈利能力等工作環(huán)節(jié)等方面具有相對(duì)的難度，因此，交通工程企業(yè)的財(cái)務(wù)管理工作普遍存在著較多問題，所以對(duì)于大多數(shù)交通工程企業(yè)而言，制定適合企業(yè)自身發(fā)展及科學(xué)合理的財(cái)務(wù)管理策略顯得尤為重要。那么，交通工程企業(yè)財(cái)務(wù)管理工作究竟面臨著哪些現(xiàn)狀？針對(duì)這些現(xiàn)狀又該制定哪些管理策略呢？以下是本人幾點(diǎn)粗淺的看法，僅供參考：

一、交通工程企業(yè)財(cái)務(wù)管理面臨的現(xiàn)狀

（一）交通工程企業(yè)的收入無法真實(shí)反映工程施工的實(shí)際工作量通常情況下，交通工程企業(yè)在實(shí)際施工的過程中需要監(jiān)理確認(rèn)的計(jì)量支付證書無法定時(shí)獲取，并且支付證書上的計(jì)量收入無法準(zhǔn)確地反映工程施工的實(shí)際工作量，所以，施工單位在施工結(jié)束后無法準(zhǔn)確地確認(rèn)收入，導(dǎo)致使用的成本搭配錯(cuò)誤，當(dāng)然，工程項(xiàng)目報(bào)表也無法真實(shí)地反映出當(dāng)期的實(shí)際損益，最終影響到工程成本的分析與決策。

（二）交通工程企業(yè)無法做到高效的成本核算與控制首先，交通工程企業(yè)無法做到分包工程成本的核算和控制。一般而言，企業(yè)在項(xiàng)目中標(biāo)后將工程下發(fā)到項(xiàng)目部進(jìn)行管理，工程部再按實(shí)際情況對(duì)工程進(jìn)行分配，之后，各施工單位在規(guī)定時(shí)間內(nèi)做出成本核算匯報(bào)，再由項(xiàng)目部進(jìn)行匯總。但是，多數(shù)情況下，各施工單位因?yàn)楦鞣N原因無法及時(shí)上報(bào)成本核算，致使企業(yè)財(cái)務(wù)部門無法精準(zhǔn)地核算和控制成本。其次，在施工過程中無法做到所用材料費(fèi)的核算與控制。在有些部門采購(gòu)材料的過程中，由于出入庫(kù)信息，以及開具發(fā)票等工作沒有做到位，因此，財(cái)務(wù)部門無法做到所用材料費(fèi)用的核算和控制。最后，項(xiàng)目中無法精準(zhǔn)地核算和控制人工成本。財(cái)務(wù)部門依據(jù)用人合同及各施工單位上報(bào)的工人考勤表計(jì)算出當(dāng)月的人工成本，并預(yù)提入賬，實(shí)際結(jié)算時(shí)再?zèng)_回預(yù)提費(fèi)用。而在實(shí)際工作中，對(duì)于施工人員的管理紕漏，致使勞動(dòng)人工費(fèi)和勞動(dòng)效率嚴(yán)重脫節(jié)，讓企業(yè)財(cái)務(wù)管理部門無法精準(zhǔn)地核算和控制人工成本。

（三）交通工程企業(yè)對(duì)各部門不合理的績(jī)效考核目前，企業(yè)對(duì)工程的準(zhǔn)備工作偏向于工程技術(shù)方面，對(duì)企業(yè)財(cái)務(wù)內(nèi)容準(zhǔn)備的單位不是很多，對(duì)交通工程企業(yè)的績(jī)效也是依照工程的質(zhì)量、最終利潤(rùn)率，對(duì)工程中成本控制是否高效做出的評(píng)估比較少，這樣就導(dǎo)致了部分高標(biāo)工程在考核中占了很大優(yōu)勢(shì)，當(dāng)然這樣的考核也就不夠科學(xué)，對(duì)施工單位員工的積極性造成了影響，投票或中標(biāo)之前沒有到施工當(dāng)?shù)乜疾烊斯べM(fèi)用以及當(dāng)?shù)夭牧系膬r(jià)格等等。

（四）交通工程企業(yè)對(duì)合同沒有足夠的重視在這個(gè)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的時(shí)期，招投票的制度還不夠完善，企業(yè)為了能夠中標(biāo)而壓價(jià)，以價(jià)格優(yōu)勢(shì)中標(biāo)，在簽訂施工合同的時(shí)候沒有財(cái)務(wù)部門的參與，而一些企業(yè)的決策管理層和現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人佷少仔細(xì)地閱讀合同內(nèi)容就開始施工，致使在施工過程中出現(xiàn)的返工，待工等現(xiàn)象，有些甚至出現(xiàn)了嚴(yán)重與合同不付的現(xiàn)象，最終產(chǎn)生了經(jīng)濟(jì)糾紛或訴訟，給單位造成了各種損失。

二、改變現(xiàn)狀，提升自身的運(yùn)營(yíng)水平和綜合競(jìng)爭(zhēng)能力

（一）從內(nèi)部做好交通工程企業(yè)財(cái)務(wù)的預(yù)算交通工程企業(yè)需要在工程前期做出合理的工程預(yù)算，按照預(yù)算做好審查工作，發(fā)揮財(cái)務(wù)管理部門的監(jiān)督作用。隨著我國(guó)的經(jīng)濟(jì)體制改革，交通工程企業(yè)已經(jīng)從以前的等、靠、要承接工程的方式，變成了以項(xiàng)目招標(biāo)為主的競(jìng)爭(zhēng)方式，在這樣的環(huán)境中企業(yè)的發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)大過機(jī)遇，而在降低成本，提高利潤(rùn)的環(huán)節(jié)中，交通工程企業(yè)財(cái)務(wù)管理的工作好壞則成為企業(yè)在行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中成敗與否以及后期工程中是否盈利的關(guān)鍵因素之一。

（二）加強(qiáng)合同管理和執(zhí)行力度合同管理是交通工程企業(yè)管理工作的一項(xiàng)重要內(nèi)容，也是財(cái)務(wù)管理的工作之一，因?yàn)樵谡麄€(gè)工程實(shí)施期間，項(xiàng)目中隨時(shí)都有巨額支出，在施工質(zhì)量方面也有著嚴(yán)格的要求，而材料的購(gòu)買和相應(yīng)設(shè)備租借的過程中都需要簽訂合同，在合同中財(cái)務(wù)的附加量化清單不能出現(xiàn)任何差錯(cuò)。合同雙方對(duì)合同內(nèi)容也應(yīng)該進(jìn)行仔細(xì)研究，明確雙方應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任和義務(wù)，確定雙方合作的形式和關(guān)系，不要認(rèn)為合同是對(duì)自己的一種束縛，有效合理的合同才能保障工程質(zhì)量和避免工程期間產(chǎn)生不必要的糾紛，可以防止合作方單方面的抬高價(jià)格或隨意增加數(shù)量的問題，對(duì)財(cái)務(wù)的管理工作也就相對(duì)明確化，這樣便于提高財(cái)務(wù)管理的工作效率。

（三）在工程期間定期對(duì)各部門成本落實(shí)做出檢查為了加強(qiáng)交通工程企業(yè)的財(cái)務(wù)管理工作，應(yīng)該由財(cái)務(wù)部門在施工過程中對(duì)成本管理工作進(jìn)行必要的檢查，而不是等到整個(gè)項(xiàng)目結(jié)束后再進(jìn)行成本核算。檢查的目的是為了及時(shí)的發(fā)現(xiàn)和糾正問題，檢查的內(nèi)容包括以下幾個(gè)方面：一是預(yù)算部分與項(xiàng)目部的實(shí)際開銷是否有差異；二是前期材料采購(gòu)與實(shí)際的消耗比對(duì)，比如，采購(gòu)材料的價(jià)格，數(shù)量是否和計(jì)劃的一致，采購(gòu)入庫(kù)的手續(xù)是否按程序執(zhí)行，是否有虛假賬目存在；三是和分包工程施工單位進(jìn)行對(duì)賬。

（四）對(duì)交通工程企業(yè)的賬務(wù)制度進(jìn)行完善交通工程企業(yè)要在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中占有一席之地，企業(yè)內(nèi)部必須要有一套完整的合理的財(cái)務(wù)管理制度，才能讓財(cái)務(wù)管理工作正規(guī)有序的進(jìn)行。同時(shí)，企業(yè)要在實(shí)際工作中及時(shí)地發(fā)現(xiàn)財(cái)務(wù)管理制度中存在的不足之處，并及時(shí)的做出改正和完善，更要加大對(duì)各項(xiàng)制度的執(zhí)行力度，培養(yǎng)每位職工對(duì)企業(yè)各項(xiàng)制度的執(zhí)行理念，創(chuàng)造一個(gè)有規(guī)矩有方圓的工作環(huán)境，才能更好的發(fā)揮出財(cái)務(wù)部門的財(cái)務(wù)監(jiān)管作用?？偨Y(jié):綜上所述，交通工程企業(yè)部門只有清醒地認(rèn)識(shí)到企業(yè)財(cái)務(wù)管理所面臨的現(xiàn)狀以及在日常經(jīng)營(yíng)過程中存在的薄弱環(huán)節(jié)，并制定相應(yīng)的改進(jìn)措施，并實(shí)際運(yùn)用在企業(yè)營(yíng)運(yùn)過程中，才能提升企業(yè)自身的運(yùn)營(yíng)水平和綜合競(jìng)爭(zhēng)能力。