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一、教學(xué)方式的改革

1.角色轉(zhuǎn)變

研究生特別是碩士研究生作為從專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)學(xué)習(xí)到專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域研究過(guò)渡的起步階段，主動(dòng)學(xué)習(xí)習(xí)慣的養(yǎng)成，對(duì)于其獨(dú)立從事科研活動(dòng)能力的培養(yǎng)至關(guān)重要。專(zhuān)業(yè)課課堂教學(xué)作為銜接本科階段與研究生獨(dú)立從事科研階段的重要過(guò)渡，其更多的需要體現(xiàn)研究生自身的主人翁精神，以一名科學(xué)研究人員的態(tài)度去研究發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、分析問(wèn)題、解決問(wèn)題，進(jìn)而向同行闡述和表達(dá)自己的學(xué)術(shù)觀點(diǎn)[7]；課堂中教師的作用則更多地應(yīng)該體現(xiàn)為對(duì)其創(chuàng)新思維、思考方式、表達(dá)方式等方面的適當(dāng)引導(dǎo)，如對(duì)本領(lǐng)域現(xiàn)狀的一些主流學(xué)派，學(xué)術(shù)觀點(diǎn)進(jìn)行介紹，并就現(xiàn)狀提出若干問(wèn)題，供研究生去思考、理解和判斷，進(jìn)而從中找到切入點(diǎn)，而不應(yīng)該再去大量填鴨式的灌輸知識(shí)，角色上真正從老師向?qū)熮D(zhuǎn)變。

2.課程教學(xué)計(jì)劃安排

基于對(duì)研究生課堂教學(xué)中教師和研究生角色的轉(zhuǎn)變和定位，同時(shí)考慮到我國(guó)傳統(tǒng)教學(xué)方式一貫的以教師講授為主的特點(diǎn)，不宜徹底“放水養(yǎng)魚(yú)”，作為向開(kāi)放式教學(xué)的過(guò)渡，確定本課堂的授課形式以學(xué)生講授為主，穿插以課堂討論，教師點(diǎn)評(píng)和補(bǔ)充等環(huán)節(jié)，逐步實(shí)現(xiàn)研究生的自主學(xué)習(xí)。根據(jù)課程章節(jié)和重難點(diǎn)安排，對(duì)教學(xué)任務(wù)進(jìn)行分解，同時(shí)考慮到講授的工作量和學(xué)生數(shù)量，對(duì)其進(jìn)行分組，每組講授一定的章節(jié)和課時(shí)。具體到“交通流理論”本門(mén)課程，將教學(xué)任務(wù)劃分為八部分十五小部分，同時(shí)將研究生分為對(duì)應(yīng)的六個(gè)大組共十三個(gè)小組，其中每大組四至六人，每小組兩至三人。其中教師負(fù)責(zé)講解“交通流理論概述和前沿”及“交通流基本參數(shù)及特性”兩個(gè)基礎(chǔ)章節(jié)，對(duì)整個(gè)課程作一些綱領(lǐng)性的介紹，起到整體把握和方向指引的作用；其余部分則由研究生按照分組講授相關(guān)內(nèi)容，原則上每個(gè)大組兩節(jié)課負(fù)責(zé)一到兩章的教學(xué)任務(wù)，大組內(nèi)各小組相互學(xué)習(xí)，各講授45分鐘。課程詳細(xì)的計(jì)劃安排如表1所示。

3.課堂授課方式

根據(jù)課程教學(xué)計(jì)劃安排，針對(duì)研究生分組中可能產(chǎn)生的性別、個(gè)性以及相同導(dǎo)師研究生群聚現(xiàn)象，利用計(jì)算機(jī)編程對(duì)傳統(tǒng)的抽獎(jiǎng)軟件進(jìn)行改造，形成課程分組抽簽軟件，如圖1所示，借鑒足球世界杯的抽簽方式，制定相關(guān)的規(guī)則，進(jìn)行隨機(jī)抽簽。相關(guān)的規(guī)則如下：1）同導(dǎo)師的研究生盡量不同組；2）同性別的盡量不同組；3）不同本科畢業(yè)院校的研究生不同組。通過(guò)此種新穎的小組劃分方式，在調(diào)動(dòng)學(xué)生好奇心的同時(shí)，盡量營(yíng)造不同性格、不同導(dǎo)師間學(xué)生的廣泛交流溝通的學(xué)習(xí)氛圍。關(guān)于每個(gè)小組相關(guān)內(nèi)容的講授，要求在課下提前預(yù)習(xí)的基礎(chǔ)上，小組成員分工合作，一人主要負(fù)責(zé)課程講授時(shí)幻燈片的制作，一人主要負(fù)責(zé)課堂的講授和板書(shū)等工作，做到分工合作，共同學(xué)習(xí)和進(jìn)步提高。為配合相關(guān)知識(shí)點(diǎn)的鞏固和復(fù)習(xí)，對(duì)于重點(diǎn)章節(jié)，要求配備一至兩道相應(yīng)習(xí)題進(jìn)行講解，此部分的工作主要由一人提前準(zhǔn)備，另一人課堂講解。此外，為增強(qiáng)研究生間的互動(dòng)溝通，活躍課堂氣氛，規(guī)定每次課堂講授之前，小組成員每人準(zhǔn)備一頁(yè)幻燈片，從性格、教育背景、興趣愛(ài)好等方面進(jìn)行自我介紹，時(shí)間限定在3分鐘以?xún)?nèi)。

4.課堂評(píng)價(jià)

對(duì)于研究生課堂講授效果的評(píng)價(jià)，采用教師點(diǎn)評(píng)和研究生互評(píng)相結(jié)合的方式。限于研究生學(xué)習(xí)能力、個(gè)人理解等方面的差異，每小組講授完畢后，留出五分鐘，首先由講課研究生通過(guò)隨機(jī)點(diǎn)名軟件（此軟件亦由計(jì)算機(jī)編程對(duì)傳統(tǒng)的抽獎(jiǎng)軟件改造完成）抽取1至2名聽(tīng)課研究生，對(duì)所講內(nèi)容進(jìn)行提問(wèn)，然后教師對(duì)本堂課的內(nèi)容提出若干問(wèn)題，進(jìn)行課堂討論，為提高學(xué)生參與的主動(dòng)性，教師也可以通過(guò)隨機(jī)點(diǎn)名軟件隨機(jī)點(diǎn)名，發(fā)表自己的看法和觀點(diǎn)，如有必要，在這個(gè)過(guò)程中教師可以針對(duì)講解內(nèi)容進(jìn)行相應(yīng)的補(bǔ)充和解釋。為提高研究生講授的質(zhì)量，同時(shí)督促聽(tīng)課研究生的主動(dòng)參與，要求每次課后聽(tīng)課的研究生要對(duì)本次課堂講授小組的每位成員從小組印象、幻燈片制作、課堂表述等方面進(jìn)行評(píng)價(jià)，如表2所示。評(píng)價(jià)表格將幻燈片制作和課堂講授兩位同學(xué)分開(kāi)，總分為10分，每項(xiàng)按比例打分，如小組總體分占50%，即滿分5分。各項(xiàng)的具體比例見(jiàn)表2。其中，本次課堂講授小組成員回避對(duì)本小組的自我評(píng)價(jià)。此外，為避免研究生打分時(shí)千篇一律，無(wú)法起到有效區(qū)分不同小組的教學(xué)質(zhì)量，影響講授小組的積極性，規(guī)定評(píng)分中每項(xiàng)0.5分一個(gè)等級(jí)，如小組總體印象分滿分為5分，只允許出現(xiàn)5、4.5、4.0等，且對(duì)每位講授小組成員的評(píng)分不能完全一樣。對(duì)于課堂教授小組每位研究生的考核成績(jī)，則綜合其他研究生的評(píng)價(jià)表格打分情況，進(jìn)行求和平均，形成其研究生課程的平時(shí)成績(jī)。其中教師也需要填寫(xiě)表2，作為求和平均的一分子。最后，每位評(píng)價(jià)的研究生需在表格最上方填寫(xiě)自己的姓名，下課遞交本評(píng)價(jià)表格，變相起到了一種對(duì)研究生課堂出勤考核的作用。

二、課程效果的評(píng)價(jià)

應(yīng)用前述研究生課堂教學(xué)模式，筆者在上海理工大學(xué)交通運(yùn)輸工程專(zhuān)業(yè)碩士研究生2011級(jí)、2012級(jí)“交通流理論”的課程教學(xué)中進(jìn)行了試點(diǎn)。本課程2012年度被教學(xué)督導(dǎo)推薦參評(píng)學(xué)?！敖虒W(xué)質(zhì)量?jī)?yōu)秀獎(jiǎng)”，為更全面對(duì)課程的整體效果進(jìn)行評(píng)價(jià)，參考相關(guān)研究生課堂教學(xué)滿意度評(píng)價(jià)指標(biāo)[8]，制定課程綜合效果評(píng)價(jià)表，如表3所示。課程教學(xué)完畢之后，需要每位研究生填寫(xiě)表3，在相應(yīng)的位置打“√”即可。此表主要從研究生對(duì)本門(mén)課的總體評(píng)價(jià)、對(duì)教師的評(píng)價(jià)和本門(mén)課的收獲三方面對(duì)本文的教學(xué)模式進(jìn)行評(píng)價(jià)。通過(guò)兩級(jí)所有選修“交通流理論”課程總共49名研究生（其中2011級(jí)24名，2012級(jí)25名）的反饋數(shù)據(jù)進(jìn)行分析可得，對(duì)課程教學(xué)整體的滿意度（百分制）在90分以上的占57.14%，80分以上的占97.96%，各年級(jí)對(duì)課程教學(xué)整體評(píng)價(jià)如圖2所示，表明學(xué)生對(duì)本文闡述的研究生專(zhuān)業(yè)課課程教學(xué)模式持肯定意見(jiàn)。兩級(jí)研究生對(duì)表3中各項(xiàng)指標(biāo)的詳細(xì)評(píng)價(jià)見(jiàn)表4。通過(guò)分析可以看出，學(xué)生對(duì)于教師環(huán)節(jié)的“講課有師生間的交流互動(dòng)，鼓勵(lì)學(xué)生質(zhì)疑，并給予思路上的引導(dǎo)”、“師生關(guān)系融洽，課下指導(dǎo)，交流好”、“教師能為人師表，治學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)，有崇高師德，優(yōu)良教風(fēng)和敬業(yè)精神，重視學(xué)生全面素質(zhì)的培養(yǎng)”等指標(biāo)的評(píng)價(jià)較高，比例分別達(dá)到71.43%，71.43%和75.51%；通過(guò)在本課程教學(xué)模式下“交通流理論”專(zhuān)業(yè)課的學(xué)習(xí)，在“人際交往”、“團(tuán)隊(duì)合作”、“語(yǔ)言表達(dá)能力”方面的收獲較大，比例分別達(dá)到46.94%，42.86%和36.73%。此外，教學(xué)過(guò)程中可能更多地關(guān)注課程教學(xué)模式的改革，以及研究生個(gè)體存在差異，在“學(xué)習(xí)能力”、“學(xué)習(xí)方法”和“專(zhuān)業(yè)知識(shí)”三方面的收獲上，極個(gè)別學(xué)生收獲甚少，“授課能理論聯(lián)系實(shí)際、注重內(nèi)容更新”也有待后續(xù)課程授課中進(jìn)一步加強(qiáng)。

三、結(jié)論

本文通過(guò)對(duì)研究生專(zhuān)業(yè)課程教學(xué)改革的探索，總結(jié)出一套新的研究生課堂教學(xué)模式，實(shí)踐表明，本模式具有如下特點(diǎn)：

1.師生角色發(fā)生轉(zhuǎn)變。教師由傳統(tǒng)的知識(shí)傳授向方向引導(dǎo)的角色轉(zhuǎn)換，研究生則從被動(dòng)的知識(shí)接收者逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)檠芯康闹黧w，這對(duì)培養(yǎng)其創(chuàng)新思維，獨(dú)立思考問(wèn)題，從事科研活動(dòng)的能力具有重要意義。此外，也一定程度上解決了研究生擴(kuò)招后教學(xué)中教師資源不足的問(wèn)題。

2.增強(qiáng)了研究生學(xué)習(xí)的主動(dòng)性。通過(guò)分組授課的方式以及同學(xué)間相互評(píng)價(jià)的方式，無(wú)形中提高了研究生的學(xué)習(xí)積極性和能動(dòng)性。

3.研究生綜合能力得到提高。通過(guò)分組授課提高了研究生相互間的協(xié)作能力，語(yǔ)言和文字表達(dá)能力、人際交往和溝通能力，他們的綜合素質(zhì)得到進(jìn)一步提升。

4.課堂氣氛活躍。在此種模式的教學(xué)中，通過(guò)研究生自我介紹，隨機(jī)分組和點(diǎn)名等軟件的引入等環(huán)節(jié)，活躍了課堂氣氛，提高了研究生課堂教學(xué)的效率。

5.師生間的溝通得到加強(qiáng)。通過(guò)一定程度的“放水養(yǎng)魚(yú)”，教師對(duì)學(xué)生的能力進(jìn)一步認(rèn)可，學(xué)生對(duì)教學(xué)的興趣進(jìn)一步提高，同學(xué)間的交流溝通得到進(jìn)一步加強(qiáng)。當(dāng)然，作為一門(mén)新的研究生專(zhuān)業(yè)課課程教學(xué)模式，在實(shí)踐中仍存在諸多問(wèn)題，如研究生個(gè)體對(duì)知識(shí)的吸收領(lǐng)悟能力存在差異性、內(nèi)容的更新略顯不足、教師對(duì)課堂教學(xué)的掌控和把握仍有待加強(qiáng)，這些都需要在以后的探索和實(shí)踐中加以總結(jié)完善和提高。

作者：姚佼單位：上海理工大學(xué)管理學(xué)院交通系統(tǒng)工程系