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一全過(guò)程造價(jià)主要風(fēng)險(xiǎn)影響因素

劃分本文從前期決策階段、設(shè)計(jì)階段、施工階段、竣工階段四個(gè)風(fēng)險(xiǎn)階段對(duì)城市軌道交通工程造價(jià)的主要風(fēng)險(xiǎn)影響因素進(jìn)行劃分，

（1）前期決策階段是造價(jià)控制的源頭，是造價(jià)控制的第一步，該風(fēng)險(xiǎn)階段影響城市軌道交通工程造價(jià)的風(fēng)險(xiǎn)因素主要包括融資風(fēng)險(xiǎn)、水文地質(zhì)勘察與環(huán)境調(diào)查風(fēng)險(xiǎn)、線路方案與選址風(fēng)險(xiǎn)等。

（2）設(shè)計(jì)階段是造價(jià)控制的關(guān)鍵階段，該風(fēng)險(xiǎn)階段影響城市軌道交通工程造價(jià)的風(fēng)險(xiǎn)因素主要包括設(shè)計(jì)超標(biāo)風(fēng)險(xiǎn)、不重視技術(shù)經(jīng)濟(jì)方案比選的風(fēng)險(xiǎn)、設(shè)計(jì)方經(jīng)驗(yàn)不足造成的風(fēng)險(xiǎn)等。

（3）施工階段是造價(jià)控制的重要組成部分，該風(fēng)險(xiǎn)階段影響城市軌道交通工程造價(jià)的風(fēng)險(xiǎn)因素主要包括工期風(fēng)險(xiǎn)、材料價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)、自然風(fēng)險(xiǎn)、施工組織設(shè)計(jì)風(fēng)險(xiǎn)、設(shè)計(jì)變更風(fēng)險(xiǎn)等。

（4）竣工階段也是造價(jià)控制的重要組成部分，亦是造價(jià)控制總結(jié)與提升的重要階段，該風(fēng)險(xiǎn)階段影響城市軌道交通工程造價(jià)的風(fēng)險(xiǎn)因素主要包括工程決算風(fēng)險(xiǎn)、工程結(jié)算風(fēng)險(xiǎn)等。

二全過(guò)程造價(jià)主要風(fēng)險(xiǎn)影響

因素排序根據(jù)城市軌道交通工程造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)因素指標(biāo)體系，擬采用層次分析法對(duì)上述造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行排序，城市軌道交通工程全過(guò)程造價(jià)控制中，各個(gè)階段對(duì)工程造價(jià)的影響權(quán)重以及各個(gè)風(fēng)險(xiǎn)階段中權(quán)重最大的造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)因素，對(duì)此應(yīng)有針對(duì)性的進(jìn)行防范與規(guī)避。

三結(jié)語(yǔ)

根據(jù)以上分析結(jié)果，應(yīng)有針對(duì)性的重點(diǎn)防范各個(gè)階段中最大的造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)因素，進(jìn)而更合理有效的控制城市軌道交通工程造價(jià)。

（1）在前期決策風(fēng)險(xiǎn)階段，應(yīng)重點(diǎn)對(duì)線路方案選擇與工程選址進(jìn)行造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)管理。針對(duì)此階段，應(yīng)選擇行業(yè)內(nèi)較權(quán)威的單位進(jìn)行預(yù)可研與可行性研究；應(yīng)對(duì)線路方案應(yīng)進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)方案比選；應(yīng)對(duì)潛在的重大風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)提前加以控制或規(guī)避。

（2）在設(shè)計(jì)風(fēng)險(xiǎn)階段，應(yīng)重點(diǎn)對(duì)設(shè)計(jì)方經(jīng)驗(yàn)不足造成的風(fēng)險(xiǎn)，以及不重視技術(shù)經(jīng)濟(jì)方案比選的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)管理。針對(duì)此階段，應(yīng)實(shí)行設(shè)計(jì)招投標(biāo)，以選擇合適的設(shè)計(jì)單位，保證設(shè)計(jì)的先進(jìn)性、合理性、經(jīng)濟(jì)性；應(yīng)實(shí)行限額設(shè)計(jì)，應(yīng)用價(jià)值工程理論，在保證設(shè)計(jì)質(zhì)量的前提下，合理降低設(shè)計(jì)參數(shù)以優(yōu)化設(shè)計(jì)降低投資；應(yīng)加強(qiáng)設(shè)計(jì)咨詢監(jiān)理，盡量避免設(shè)計(jì)缺陷。

（3）在施工風(fēng)險(xiǎn)階段，應(yīng)重點(diǎn)對(duì)設(shè)計(jì)變更風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)管理。針對(duì)此階段，應(yīng)根據(jù)國(guó)家相關(guān)規(guī)范規(guī)定，嚴(yán)把設(shè)計(jì)變更關(guān)，預(yù)防預(yù)算超概算；應(yīng)嚴(yán)控材料用量，合理確定材料價(jià)；應(yīng)做好索賠防范與反索賠工作。

（4）在竣工風(fēng)險(xiǎn)階段，應(yīng)重點(diǎn)對(duì)竣工決算風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)管理。針對(duì)此階段，應(yīng)選擇有經(jīng)驗(yàn)的人編制各個(gè)竣工決算，確保其精確性；應(yīng)收集整理整個(gè)項(xiàng)目的造價(jià)資料，進(jìn)行總結(jié)，進(jìn)而逐步提升造價(jià)控制水平。

作者：王文偉 單位：中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司