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摘要：由于我國經(jīng)濟發(fā)展的需求，越來越多的地區(qū)進行了高速鐵路橋梁的建設，從而給我國社會經(jīng)濟的發(fā)展帶來一定的促進作用，但是，由于多方面因素的影響，我國高速鐵路橋梁也受到極大的影響，本文根據(jù)地面沉降給高速鐵路橋梁工程的影響進行了論述，并提出一些對策，希望對高速鐵路工程帶來一定的幫助。

關鍵詞：地面沉降；高速鐵路橋梁工程；影響；對策

高速鐵路橋梁的建設對我國的發(fā)展有著十分重要的作用，但是，由于我國不同的地區(qū)在地勢上有著很大的區(qū)別，所以，在高速鐵路橋梁工程中會受到多方面因素的影響，尤其是東北平原地區(qū)，由于地面沉降現(xiàn)象越來越嚴重，從而給地區(qū)高速鐵路橋梁工程帶來極大的影響，下面就地面沉降對高速鐵路橋梁工程的影響做一些闡述。

一、地面沉降對高速鐵路橋梁工程的影響

我們近些年部分地區(qū)會頻繁的出現(xiàn)一些地質(zhì)災害，主要的原因是地面沉降，這種現(xiàn)象非常的普遍，一旦出現(xiàn)地面沉降就會造成建筑物出現(xiàn)下沉的現(xiàn)象，而且會造成巨大的損失。以下是關于地面沉降的特征的介紹。地面沉降影響范圍大一旦出現(xiàn)地面沉降，會給我國的地質(zhì)帶來極大的損害，通過對近些年的地面沉降數(shù)據(jù)進行分析發(fā)現(xiàn)，地面沉降影響的范圍很大，一個區(qū)域出現(xiàn)地面沉降的情況，還會在另一個區(qū)域出現(xiàn)地面沉降的現(xiàn)象，甚至有的地方還會出現(xiàn)連環(huán)性地面沉降，雖然我國對于高速鐵路工程在施工前已經(jīng)進行了相關地形的分析，并且進行了針對性的規(guī)劃，但是有些地區(qū)還是不能避免的將高速鐵路橋梁建設在地面沉降地帶，這對于我國高速鐵路橋梁工程有著巨大的影響。根據(jù)相關數(shù)據(jù)的分析，我國一些地區(qū)高速鐵路橋梁工程在地面沉降的影響下，造成大范圍的沉降，沉降量已經(jīng)達到300-1500mm，一年平均地面沉降量就達到20mm以上，這對于地面沉降造成橋梁下沉的現(xiàn)象我們是難以預料到的。如果出現(xiàn)地面沉降，就會出現(xiàn)大范圍的地面下沉，出現(xiàn)的不均勻沉降的影響是我們必須要特別關注的，比如說拿我國和德國通過相關的方式進行計算，然后滿足下列表1的不均勻沉降限值的要求.通過上述的要求，橋梁地段需要滿足一定的要求，有些地段不能采用調(diào)高支座進行調(diào)高，在橋梁孔跨范圍和相鄰的墩臺有一定的沉降量距離，一般距離要≤5mm。特別要注意的是，地面沉降的發(fā)生，主要表現(xiàn)在地面出現(xiàn)不同程度的波狀起伏差異。地面沉降涉及的深度大由于我國是人口大國，用水較多，對于地下水的開采施工也在不斷的擴大，這也是造成我國部分地區(qū)出現(xiàn)地面沉降的主要原因，而且由于地下水開采層位不低，從而造成地面沉降深度較大，這對于我國高速鐵路橋梁工程會造成巨大的影響。

二、抽水引起地面沉降對高速鐵路橋梁工程的影響

我國出現(xiàn)地面沉降的因素有很多，抽水也是造成地面沉降的原因之一，下面針對我國抽水引起地面沉降的一些影響進行探討和研究。我們根據(jù)某地區(qū)的地質(zhì)情況，對不同抽水的情況造成的地面沉降進行了研究，一般來說，通過抽水，會造成不同地基出現(xiàn)沉降的現(xiàn)象，尤其是靠近抽水井的地面，會造成大面積的地面沉降，造成不均勻沉降范圍較大的情況多為較淺含水層的抽水，當然，一些深的含水層的抽水所致的沉降也不容忽視。

三、地面沉降對高速鐵路橋梁工程的影響的對策及措施

（一）地下水開采的嚴格控制

我國是用水大國，因此在很多地區(qū)都會進行地下水開采，但是，如果盲目的對地下水進行開采會嚴重的造成我國多個地區(qū)出現(xiàn)地面沉降的現(xiàn)象，這是不利于我國高速鐵路橋梁工程的建設，更不利于我國社會經(jīng)濟的發(fā)展，因此，對于地下水的開采相關的部門必須進行嚴格的把控。我國目前有很多地區(qū)在進行地下水開采時，會集中一個區(qū)域進行開采，水位開始迅速的下降，最終會造成抽水井附近的地面下沉，如果上方有高速鐵路橋梁工程，直接會造成橋梁結(jié)構(gòu)和軌道出現(xiàn)變形的情況，或者下沉的情況，這無疑會造成極大的損失。所以，相關的部門，應該對地下水開采進行嚴格的規(guī)范，繞開高速鐵路橋梁工程范圍內(nèi)，對地下水開采時要科學、合理，嚴格按照相關的規(guī)定進行開采工作的實施，另外，對于地下水開采的數(shù)量我國必須嚴格的進行有效的控制，這樣能夠有效的控制地面沉降，從而保證高速鐵路橋梁工程不受影響。

（二）高速鐵路橋梁建設選址的合理性

想要避免地面沉降對高速鐵路橋梁工程造成影響，應該對高速鐵路橋梁工程的建設進行合理性的選址，我們目前很多高速鐵路橋梁工程建設有效的避開了地面沉降區(qū)域，這是一種非常有效的措施，然而，還要一些地區(qū)由于地區(qū)環(huán)境的因素，必須將高速鐵路橋梁工程建設在地面沉降區(qū)域，這就需要施工單位對沉降區(qū)域進行長時期的沉降檢測和觀察，另外對相鄰橋墩的沉降差是否能夠達到結(jié)構(gòu)受力的要求進行檢查，一些連續(xù)梁或者特殊結(jié)構(gòu)橋梁，必須對沉降速率進行嚴格的檢驗和計算，對一些結(jié)構(gòu)采取有效的措施，從而降低地面沉降對高速鐵路橋梁工程帶來的影響。工程適應性的措施想要有效的降低地面沉降對高速鐵路橋梁工程的影響，在施工的過程當中，應該采取有效的措施，高速鐵路橋梁結(jié)構(gòu)在工程建設時，需要對沉降有一定的適應能力，我國目前施工當中，使用調(diào)高支座提高高速鐵路橋梁結(jié)構(gòu)的適應能力，這樣能夠有效的避免因為地面沉降，對高速鐵路橋梁造成的影響，尤其適應于不均勻沉降的現(xiàn)象。

四、結(jié)束語

工程的建設必須對各方面的因素進行深入的分析和研究，才能夠有效的保證正式投入使用的壽命等，高速鐵路橋梁的建設也不例外，地面沉降是對高速鐵路橋梁造成最大影響的主要原因，因此，對于高速鐵路橋梁的建設，應該進行科學、合理的施工，才能避免高速鐵路橋梁不受影響。

參考文獻

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作者:焦曉兵 單位:中鐵十六局集團電務工程有限公司