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摘要：在我國經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的大環(huán)境下，受到外界因素的影響，道路工程的施工質(zhì)量參差不齊，導(dǎo)致道路交通在規(guī)模化的發(fā)展過程中受到不同程度上的阻礙。水穩(wěn)層施工是道路工程中的核心步驟，如何加強水穩(wěn)層的施工質(zhì)量，提升施工效率成為了當(dāng)下急需解決的問題。本文針對水穩(wěn)層施工過程中的注意事項以及要點進(jìn)行分析，創(chuàng)造性提出相關(guān)的優(yōu)化措施。

關(guān)鍵詞：市政道路；水穩(wěn)層；要點

前言

水穩(wěn)層施工與傳統(tǒng)的道路施工模式相比存在顯著的差異性，為了加強我國道路交通的發(fā)展規(guī)模，從根本上提升道路施工的實際質(zhì)量，在市政工作開展的過程中，應(yīng)該充分結(jié)合實際情況選擇不同的材料以及施工技術(shù)，從而形成更加穩(wěn)定的施工規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，通過對水泥的選擇、混合材料含水量的控制，以及后續(xù)建設(shè)過程中的補水養(yǎng)護(hù)工作進(jìn)行規(guī)范化處理，能夠從根本上加強市政道路工程水穩(wěn)層的施工質(zhì)量。

1市政道路水穩(wěn)層施工概述

道路建設(shè)不僅是市政工程的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，也是城市化發(fā)展的重要內(nèi)容。水泥穩(wěn)定層是加強道路施工標(biāo)準(zhǔn)控制必不可少的一步，在市政道路工程施工過程中，通過對碎石基層穩(wěn)定控制工作的有效手段，根據(jù)碎石基層的特點，建立和提高專業(yè)的材料的比例。充分結(jié)合工程實施地形，選擇實用的凝膠材料和相應(yīng)的高效熔漿，在使用較先進(jìn)的壓力原理的基礎(chǔ)上構(gòu)建穩(wěn)定層。在實際施工過程中，考慮到外部環(huán)境因素的影響，通過更詳細(xì)的結(jié)構(gòu)分析，對道路中碎石形成的空隙進(jìn)行補充，從根本上加強了道路施工的整體質(zhì)量。此外，在市政道路工程施工過程中，為了充分提高施工質(zhì)量，避免出現(xiàn)相應(yīng)的質(zhì)量問題，工程驗收后，應(yīng)進(jìn)行相應(yīng)的荷載碾壓，進(jìn)一步優(yōu)化水穩(wěn)層結(jié)構(gòu)，全面加強質(zhì)量，加強道路投入使用后的交通保障。由于水穩(wěn)層作為道路建設(shè)的基石，在實際工作開展的過程中，由于水穩(wěn)層自身結(jié)構(gòu)特點的影響，施工過程中需要選擇合適的施工材料，合理分析施工技術(shù)對水穩(wěn)層質(zhì)量產(chǎn)生的具體影響，構(gòu)建更加充分的質(zhì)量保障體系，并在此基礎(chǔ)上制定規(guī)范化的施工步驟，從根本上加強道路施工質(zhì)量。

2市政道路工程水穩(wěn)層施工要點

在市政工程建設(shè)中涉及的大部分技術(shù)中，穩(wěn)定水層施工材料的選擇并沒有太多的限制。在施工前材料準(zhǔn)備階段，一般認(rèn)為所選的施工材料需要選擇一些混合材料。其中砂漿體積屬于一種混合材料，是由一定比例的水和石灰相互作用而成。此外，在穩(wěn)水層施工過程中，應(yīng)充分考慮不同礫石帶來的強度，在此基礎(chǔ)上，應(yīng)充分確定相應(yīng)材料在實際施工過程中的應(yīng)用效果。尤其值得注意的是，在配制建筑材料時，水泥的質(zhì)量尤為重要。水泥質(zhì)量不達(dá)標(biāo)或已過期將直接影響水穩(wěn)層施工質(zhì)量，可能會出現(xiàn)塌陷的情況，甚至導(dǎo)致后續(xù)工程的開展難以進(jìn)行。水穩(wěn)層施工涉及到一些具有特點的施工工藝，由于施工工藝的不同，在實際應(yīng)用過程中容易受到各種因素的限制，水穩(wěn)層在施工過程中，應(yīng)處于施工程序的早期，施工過程中應(yīng)充分考慮到水穩(wěn)層的影響。分次、分步驟合理規(guī)劃，形成更加專業(yè)化的技術(shù)準(zhǔn)備，通過高效的施工技術(shù)準(zhǔn)備，形成市政道路工程施工標(biāo)準(zhǔn)，提高施工效率。

3影響市政道路水穩(wěn)層施工質(zhì)量控制

3.1混合料含水量的分析

在材料的選擇方面，相應(yīng)管理部門應(yīng)該嚴(yán)格規(guī)范施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，針對性確定混合料在實際應(yīng)用過程中其含水量具體大小，并且充分考慮施工過程中含水量高低對施工質(zhì)量帶來的實際影響。根據(jù)我國提出的相應(yīng)道路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)。在我國現(xiàn)階段的道路交通發(fā)展規(guī)模下，結(jié)合市政道路建設(shè)過程中，存在水泥穩(wěn)定層的施工標(biāo)準(zhǔn)不清楚有限的情況。充分結(jié)合過去的建設(shè)實踐和建設(shè)經(jīng)驗，可以看出，如果選擇水泥材料包含不同種類的礦物水穩(wěn)定層的施工過程中，如果礦物質(zhì)的比例變化很大。在這種情況下，實際竣工質(zhì)量必然會出現(xiàn)較大偏差。

3.2不同原材料的選擇

在水穩(wěn)層建設(shè)的過程中，考慮到不同地理環(huán)境建設(shè)對施工產(chǎn)生的影響，施工現(xiàn)場的工作人員應(yīng)該重視原材料的采購，包括水泥、鋼筋規(guī)格、碎石種類、預(yù)制板材質(zhì)量等影響因素，在工程開展的前期準(zhǔn)備工作中，原材料的采購廠商應(yīng)該與建筑公司之間有著長期的合作，并且在相應(yīng)的原材料質(zhì)量方面有著切實的保障。此外，對于施工方而言，在施工過程中需要對原材料進(jìn)行抽樣檢測與篩選，對于質(zhì)量不達(dá)標(biāo)的材料需要直接丟棄，不能再次進(jìn)行使用，從根本上提升水穩(wěn)層的施工效率。

4提高市政道路水穩(wěn)層施工質(zhì)量措施

4.1施工混合配制與攤鋪

在市政道路施工的過程中，由于水穩(wěn)層的施工質(zhì)量一般會受到施工步驟以及施工環(huán)節(jié)的限制，在實際工作開展階段，管理部門應(yīng)該充分確定各個施工步驟按照相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)展開，尤其是在混合料攪拌與配比選擇方面，應(yīng)該保證含水量控制在2%~4%之間，從而穩(wěn)定水穩(wěn)層施工效率。此外，在水穩(wěn)層攤鋪工作中，與其他道路施工技術(shù)相比，穩(wěn)水層施工工藝存在一定的差異特點，由于水穩(wěn)層在施工過程中需要通過水泥填補碎石之間的空隙，攤鋪工作相比傳統(tǒng)的施工模式而言需要更加嚴(yán)格的質(zhì)量監(jiān)控，安排相應(yīng)的工作人員對質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)。根據(jù)相應(yīng)的研究，在高質(zhì)量穩(wěn)定水層施工的鋪裝過程中，有必要對路面進(jìn)行全面的清潔，并保證施工初期路面不會過于干燥。

4.2水穩(wěn)層后期養(yǎng)護(hù)處理措施

由于水泥在施工過程中的特點，在施工結(jié)束后，道路將以不同程度的干縮投入使用。一般來說，在水穩(wěn)層施工過程中，階段性使用的水穩(wěn)層應(yīng)保持在4-7d之間，時間過長會導(dǎo)致水穩(wěn)層松動，而水穩(wěn)層投入使用后，時間過低會影響其有效壽命。因此，在相應(yīng)的工作過程中，必須結(jié)合實際情況，充分考慮外部因素的影響，選擇適當(dāng)?shù)难a水養(yǎng)護(hù)時間，并考慮施工過程中由于操作因素對實際水泥濕潤度產(chǎn)生的影響，如果在水泥攪拌過程中已經(jīng)加入了高于標(biāo)準(zhǔn)水平的水量，后續(xù)的補水養(yǎng)護(hù)時間應(yīng)該進(jìn)行適當(dāng)減少，以達(dá)到最高的施工效率。總之，在水穩(wěn)層后期養(yǎng)護(hù)工作開展過程中應(yīng)該結(jié)合實際情況，靈活選擇合適的補水養(yǎng)護(hù)時間，考慮補水養(yǎng)護(hù)時間上存在的差異性對公路質(zhì)量產(chǎn)生的影響。不同的補水養(yǎng)護(hù)時間對公路后期有效使用年限的影響具體如表1所示。

5結(jié)語

在市政工程工作開展的過程中，綜合考慮到后期應(yīng)用方面的質(zhì)量問題，應(yīng)該結(jié)合實際情況針對性選擇具有特點的高效技術(shù)以及材料，并在實際施工過程中為提升道路的抗凍性以及防止?jié)B透的情況，需要采用多樣化的專業(yè)技術(shù)，并選擇適合施工環(huán)境的材料。水穩(wěn)層施工對于道路的建設(shè)后續(xù)投入使用的實際質(zhì)量有著至關(guān)重要的作用，為了提升道路使用質(zhì)量，并在此基礎(chǔ)上提升我國交通發(fā)展的實質(zhì)性效率，應(yīng)該從多個方面著手，全面提升水穩(wěn)層施工效率。

參考文獻(xiàn)

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作者:陸寶培 單位:南通市東路工程養(yǎng)護(hù)有限公司