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【摘要】目前，社會各界對道路質(zhì)量要求不斷提高，相關部門需要加強對道路瀝青混凝土路面施工質(zhì)量的控制，明確質(zhì)量控制要點，加強對選材、施工工藝控制以及現(xiàn)場施工全過程的控制。論文主要研究了瀝青混凝土路面施工要點及其質(zhì)量控制措施。

【關鍵詞】道路瀝青；混凝土路面；施工要點；質(zhì)量控制

1引言

為了有效地提升道路施工質(zhì)量，施工單位需要做好道路路面施工技術(shù)，明確質(zhì)量控制要點，在實際施工過程中需要認真檢查施工圖紙和施工原材料質(zhì)量，明確瀝青混凝土的配置比例，確保瀝青混凝土路面的平整度和密實性。同時，施工單位需要加強施工質(zhì)量控制力度，為道路瀝青混凝土路面的安全性提供支持[1]?；诖耍疚慕榻B了瀝青混凝土路面的特點，分析了道路瀝青混凝土路面施工中存在的問題，研究了相應的質(zhì)量控制措施。

2瀝青混凝土路面的特點

在瀝青混凝土面層實際施工往往會受到各種不利因素的影響。為了滿足道路工程建設要求，在工程項目建設完成后需要確保車輛通行的安全性，這就為瀝青路面的抗壓能力提出了更高的要求，但施工會受到自然環(huán)境的影響，這就對瀝青混凝土面層施工技術(shù)帶來了不利影響。為了確保道路中車輛行駛的安全性、穩(wěn)定性和可靠性，相關部門需要做好施工質(zhì)量控制工作。瀝青混凝土路面的抗壓能力不斷提升，其溫度性能也會比較穩(wěn)定，在抵抗流動變形過程中抗壓能力也會提升。除此之外，瀝青混凝土路面的耐久性很強，尤其是荷載抵抗能力，技術(shù)人員需要根據(jù)工程項目實際情況合理地制訂施工方案，提高瀝青混凝土路面的各項性能，為道路質(zhì)量的提升提供支持。

3道路瀝青混凝土路面施工中存在的問題

3.1裂縫問題

首先，在高溫條件下，瀝青吸收的熱輻射量很大，極易出現(xiàn)軟化現(xiàn)象。在車輛重量超過軟化后瀝青荷載能力的情況下，會造成形變問題，在低溫條件下，瀝青表面會出現(xiàn)溫縮裂縫，其表面比較脆弱；其次，在長期超荷載使用過程中，瀝青混凝土的結(jié)構(gòu)、黏附性會有所改變，出現(xiàn)瀝青路面滑動問題，引發(fā)剪切裂縫，后期路面在荷載長期作用下，剪切裂縫越來越大，出現(xiàn)逐漸向上轉(zhuǎn)移問題，使得路面整體開裂；最后，在路面鋪設過程中，瀝青層需要均勻、等厚，但在實際施工中會出現(xiàn)瀝青物料攪拌不均勻問題，施工后路面抗壓能力出現(xiàn)變化，引發(fā)路面結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定問題。

3.2坑槽問題

瀝青混凝土路面坑槽問題的主要原因是在實際施工過程中，相關部門未做好道路下層面的垃圾和雜物清除工作，導致施工面的清潔性、干燥性較差，進而出現(xiàn)坑槽問題，且車輛荷載過大的情況下，瀝青路面也會造成坑槽。

3.3車轍問題

車轍問題主要是車輛長期碾壓瀝青混凝土路面局部造成的，受局部受力不均勻問題的影響，出現(xiàn)了嚴重的車轍問題。并且，在高溫條件下，瀝青混凝土路面會出現(xiàn)泛油問題，其主要原因是在鋪設瀝青過程中，油石比例過大，路面在高溫的影響下，瀝青會受熱變軟、膨脹，且油石之間縫隙越來越小，導致部分瀝青溢出路面。在這種情況下，瀝青層黏附性不斷降低，在受到較大壓力碾壓后，會出現(xiàn)嚴重的車轍問題，且受瀝青自身性質(zhì)的影響，車轍無法及時復原，在溫度降低凝固后會出現(xiàn)車轍痕跡，影響周圍瀝青混凝土路面的受力情況。

3.4松散問題

瀝青混凝土結(jié)構(gòu)的黏結(jié)性、穩(wěn)定性比較高，在瀝青材料與混凝土充分攪拌的過程中，能夠有效地提升瀝青混凝土的性能，當瀝青混合料未進行充分拌和時，瀝青混凝土性能降低，會出現(xiàn)嚴重的松散病害[2]。除此之外，在攪拌瀝青和混凝土過程中，未及時、有效地控制溫度，極易出現(xiàn)瀝青焦枯現(xiàn)象，影響瀝青的黏著力，這樣瀝青混凝土施工過程中會出現(xiàn)嚴重的松散問題。

4道路瀝青混凝土路面施工質(zhì)量控制技術(shù)要點

4.1施工原材料控制

在道路瀝青混凝土路面施工質(zhì)量控制中，相關人員需要做好施工原材料的控制工作，確保各項施工材料的整體質(zhì)量滿足施工要求。首先，在礦料進場后，相關管理人員需要確保堆放場地的清潔、堅實，并對其進行覆蓋，避免雨水浸入，影響礦料質(zhì)量。其次，不同規(guī)格的石料需要分開堆放，避免因石料混雜影響瀝青混合料顆粒組成和物理性能，堆放時避免因石料粒徑的差異性出現(xiàn)離析問題，提高混合料的質(zhì)量。最后，瀝青是路面面層的重要原材料，相關管理人員需要嚴格檢測進場前的瀝青材料，確保各項指標滿足相關要求。同時，進場后的瀝青材料需要罐裝儲存，避免雨水和灰塵摻入，并分開存放不同來源、不同標號的瀝青。

4.2加強對施工全過程的控制

為了有效地提高道路瀝青混凝土路面施工質(zhì)量，施工單位需要做好以下工作：（1）施工單位需要合理地選擇瀝青混凝土拌制地點、拌制設備，安排專業(yè)技術(shù)人員監(jiān)督并管理瀝青混凝土拌制作業(yè)，定時檢測拌制過程，及時地發(fā)現(xiàn)并解決拌制問題。并且，在實際拌制過程中，溫度需要控制在規(guī)定范圍內(nèi)，避免因溫度變化影響瀝青混凝土質(zhì)量，為瀝青混凝土路面建設工作的順利實施提供支持。（2）瀝青混凝土運輸是路面鋪設的關鍵，在實際運輸過程中，相關技術(shù)人員需要根據(jù)施工要求、攤鋪機械操作要求，合理地控制瀝青混凝土溫度，瀝青混合料運輸車輛應減少急剎車、急轉(zhuǎn)彎和急掉頭現(xiàn)象，避免出現(xiàn)離析問題。（3）攤鋪是瀝青混凝土路面施工過程中的重要工序，攤鋪的質(zhì)量會直接影響整個瀝青混凝土路面的施工質(zhì)量，施工人員必須予以重視。在進行攤鋪之前，工作人員需要認真檢查瀝青混凝土路面的基層質(zhì)量，避免基層粗料較為集中，導致混凝土鋪設無法達到標準建設效果。除此之外，施工人員還應當根據(jù)施工設計方案與實際環(huán)境選擇合適攤鋪機與配套設備，保證鋪設工作的順利完成[3]。（4）在裂縫預防操作過程中，全路段攤鋪作業(yè)能夠減少冷接縫過程中的路面裂縫，技術(shù)人員還應確保路基填筑滿足相關標準要求，整個路基被壓實，在各項條件完善后進行施工，并攤鋪新型混合材料，避免出現(xiàn)裂縫問題。除此之外，裂縫預防技術(shù)不僅能夠發(fā)揮出預防作用，還可以在工程項目竣工后對路面進行有效保護，如在施工完成的路面段使用保養(yǎng)路面織物、增設罩子進行保護，并有效地控制溫度，減少裂縫問題的出現(xiàn)，進一步提高市政道路工程的整體質(zhì)量。

5結(jié)語

綜上所述，在現(xiàn)代化社會的快速發(fā)展中，社會各界對市政道路工程質(zhì)量提出了更加嚴格的要求，瀝青混凝土路面施工是其中的關鍵，相關部門必須予以重視。在市政道路工程項目建設過程中，瀝青路面施工質(zhì)量控制具有系統(tǒng)性特點，技術(shù)人員需要加強對施工全過程的質(zhì)量控制，明確施工質(zhì)量控制方法，探索更多新型的施工工藝和管理模式，進一步提高瀝青路面施工的整體質(zhì)量。

【參考文獻】

【1】王磊.市政道路混凝土施工技術(shù)探析[J].山西建筑,2018,44(20):125-126.

【2】朱劍華.淺談市政道路改造過程中瀝青混凝土施工的技術(shù)要點[J].工程建設與設計,2017(16):107-108.

【3】韓臻.公路工程瀝青混凝土路面施工關鍵技術(shù)探析[J].工程建設與設計,2019(13):34-35.

作者:方元 單位:廊坊市交通公路工程有限公司