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一、公路經(jīng)濟(jì)提高的幾點(diǎn)意義

(一)提高公路經(jīng)濟(jì)效益

有利于減輕交通運(yùn)輸壓力最近幾年來，公路經(jīng)濟(jì)效益得到很大的提高，在一定程度上提高了交通運(yùn)輸效率，公路運(yùn)輸?shù)姆绞胶徒Y(jié)構(gòu)也出現(xiàn)了變化。公路經(jīng)濟(jì)效益的不斷提高，在很大程度促進(jìn)了公路網(wǎng)絡(luò)的成熟和完善，另外，公路經(jīng)濟(jì)效益的不斷提高，促進(jìn)了我國市場經(jīng)濟(jì)的的投資環(huán)境及分布格局，從而吸引了越來越多的投資者，同時能夠促進(jìn)第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

(二)提高公路經(jīng)濟(jì)效益

有利于減少西部和東部的經(jīng)濟(jì)差距公路經(jīng)濟(jì)在很大程度上影響各個地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，而國家產(chǎn)業(yè)政策對公路經(jīng)濟(jì)也有很大的影響。我們都知道，中國的東部和西部資源環(huán)境、地理位置有很大的差異，公路經(jīng)濟(jì)日益發(fā)展，東部由于具有得天獨(dú)厚的地理環(huán)境，經(jīng)濟(jì)得到快速的發(fā)展，給經(jīng)濟(jì)落后的區(qū)域帶來了更多的機(jī)遇和資源。公路經(jīng)濟(jì)的樞紐作用促進(jìn)西部經(jīng)濟(jì)和東部經(jīng)濟(jì)的融合和交流，很好的互補(bǔ)了東西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)的缺陷和不足，減少西部和東部的經(jīng)濟(jì)差距。

二、提升公路經(jīng)濟(jì)效益的幾點(diǎn)發(fā)展策略

(一)轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的思想觀念

全面提高管理人員的素質(zhì)要想提高公路經(jīng)濟(jì)效益，必須要轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的思想觀念，也就是要求全體人員積極參加各項(xiàng)活動，不斷的創(chuàng)新各種途徑。同時全體人員需要不斷的加強(qiáng)學(xué)習(xí)，不斷的提高自己的思想認(rèn)識水平。另外需要調(diào)動全體人員的工作主動性和積極性，才能更好的提高公路經(jīng)濟(jì)效益。

(二)不斷的完善相關(guān)的公路管理制度

公路管理制度的完善的提高公路經(jīng)濟(jì)效益的前提條件，因此管理人員不僅要找出原來的公路管理制度的缺陷和不足，結(jié)合市場需求和實(shí)際情況，對公路管理制度進(jìn)行糾正，這樣才能有效的提高公路管理工作的可行性和有效性。完善的公路管理制度，不僅要設(shè)置科學(xué)合理的管理組織和管理機(jī)構(gòu)，而且要結(jié)合公路的特征的不同，逐漸形成科學(xué)合理的管理制度。另外，落實(shí)制度屬于重要的環(huán)節(jié)，因此相關(guān)部門必須落實(shí)好這些制度，確保公路經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展，從而獲得更多的經(jīng)濟(jì)效益。運(yùn)行機(jī)制不要不斷的創(chuàng)新，才能更好的建立長效運(yùn)行機(jī)制，促使公路精神文明建設(shè)有條不紊的進(jìn)行。同時需要對長效機(jī)制進(jìn)行維護(hù)，抓緊推行分工責(zé)任制，使責(zé)有攸歸。

(三)改變運(yùn)營方式，采用多樣化經(jīng)營模式

積極發(fā)展公路經(jīng)濟(jì)的過程中，公路管理人員必須要考慮公路經(jīng)濟(jì)活動與市場的需求是否相符，而且公路管理人員需要掌握整合公路系統(tǒng)，從而適當(dāng)調(diào)整并且完善公路的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，促進(jìn)公路經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)健增長。

(四)采用多渠道融資方式

加快建設(shè)公路新時期要想加快發(fā)展公路經(jīng)濟(jì)，必須要集中力量進(jìn)行公路擴(kuò)建，從而擴(kuò)大公路網(wǎng)的規(guī)模，提高公路系統(tǒng)的深度和通達(dá)性。因此需要拓寬融資渠道，采用多種融資手段建設(shè)公路經(jīng)濟(jì)，比如說，采用集資、招商引資、項(xiàng)目競標(biāo)、銀行貸款獲得資金，從而投入到公路建設(shè)當(dāng)中，推動公路經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

三、結(jié)束語

提升公路經(jīng)濟(jì)效益的發(fā)展策略主要體現(xiàn)在四點(diǎn)，第一點(diǎn)是轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的思想觀念，全面提高管理人員的素質(zhì)，調(diào)動全體人員的工作主動性和積極性，更好的提高公路經(jīng)濟(jì)效益。第二點(diǎn)是不斷的完善相關(guān)的公路管理制度，理人員要找出原來的公路管理制度的缺陷和不足，結(jié)合市場需求和實(shí)際情況，對公路管理制度進(jìn)行糾正，結(jié)合公路的特征的不同，逐漸形成科學(xué)合理的管理制度。第三點(diǎn)是改變運(yùn)營方式，采用多樣化經(jīng)營模式，適當(dāng)調(diào)整并且完善公路的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，促進(jìn)公路經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)健增長。第四點(diǎn)是采用多渠道融資方式，加快建設(shè)公路，，推動公路經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。公路經(jīng)濟(jì)效益的提高并不是簡單的事情，需要全體人員的共同努力，在不斷的實(shí)踐中總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，不斷進(jìn)步。

作者：邵華 單位：山東省日照市公路管理局