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摘要:近兩年來，公路施工問題及公路經(jīng)濟的不斷發(fā)展，所以要必須加強公路的質(zhì)量，延長公路使用壽命，促進市場經(jīng)濟和公路經(jīng)濟共同發(fā)展。

關鍵詞:市場經(jīng)濟公路經(jīng)濟長遠發(fā)展

一、我國高速公路發(fā)展的現(xiàn)狀

隨著經(jīng)濟的發(fā)展，我國高速公路事業(yè)高速發(fā)展，對于高速公路的需求也逐漸增大，商業(yè)、工業(yè)、農(nóng)業(yè)的發(fā)展都需要交通運輸?shù)膸椭?，在社會主義市場經(jīng)濟的條件下，人們?nèi)找嬖鲩L的物質(zhì)文化需求就必須促進公路經(jīng)濟的長遠發(fā)展，我國現(xiàn)代交通網(wǎng)絡開始逐步成型，公路交通成為最基本的運輸軌道，數(shù)量多、規(guī)模大，但是由于高速公路的發(fā)展時間比較晚，礙于交通技術的原因，公路經(jīng)濟長遠發(fā)展還有許多局限性，我國人口眾多，幅員遼闊，公路交通的分布不均，網(wǎng)絡體系多集中在東部沿海地區(qū)，在西部等極端氣候條件下，公路交通還存在著很大的局限，管理控制觀念薄弱、從業(yè)人員素質(zhì)不高，混凝土質(zhì)量參差不齊。導致“豆腐渣”工程事故頻發(fā)，公路橋梁從中間斷裂，混凝土裂縫出現(xiàn)，波紋管道鑄固，基礎設施的不完善導致了現(xiàn)代交通網(wǎng)絡體系的中斷，進行公路的修補還會耗費大量的人力物力財力，造成對公路經(jīng)濟的損耗，公路出現(xiàn)問題，路面擁擠加劇，工商農(nóng)運輸受阻，不利于市場經(jīng)濟發(fā)展下公路經(jīng)濟的長遠發(fā)展。

二、公路經(jīng)濟和市場經(jīng)濟發(fā)展之間的關系

(一)公路經(jīng)濟能促進市場經(jīng)濟發(fā)展

公路經(jīng)濟是市場經(jīng)濟的重要組成部分，公路經(jīng)濟的不斷發(fā)展自然而然的會推動市場經(jīng)濟的發(fā)展，促進公路經(jīng)濟的不斷發(fā)展完善，就能夠推進工業(yè)、商業(yè)、農(nóng)業(yè)的運輸發(fā)展進程，公路是人們生產(chǎn)生活的必須品，所有經(jīng)濟活動的開展都離不開公路物資的運輸，公路信息的傳遞?，F(xiàn)如今，公路經(jīng)濟不斷影響著市場經(jīng)濟，要想推動市場經(jīng)濟的蓬勃發(fā)展，就要立足于基本，從小處做起，不斷推動公路經(jīng)濟的發(fā)展。

(二)公路的發(fā)展依賴于市場經(jīng)濟的繁榮

在社會主義市場經(jīng)濟條件下，我國奉行以公有制為主體，其他經(jīng)營方式并存的多種經(jīng)營體系，在此基礎上市場經(jīng)濟才能不斷繁榮發(fā)展。只有市場經(jīng)濟的不斷發(fā)展，交通運輸事業(yè)才有不斷發(fā)展的機會，市場經(jīng)濟的發(fā)展給公路經(jīng)濟的發(fā)展提供了機會，市場經(jīng)濟發(fā)展帶來的物流，運輸是公路交通經(jīng)濟發(fā)展的工作，現(xiàn)如今，在市場經(jīng)濟的發(fā)展下，區(qū)域內(nèi)的經(jīng)濟發(fā)展已經(jīng)不能滿足國家發(fā)展的需要，這就需要公路將不同的區(qū)域有機的結合成一個整體，例如“京津唐”“東南沿海地區(qū)”，可以不斷地相互協(xié)作，共同發(fā)展，公路的發(fā)展讓兩地交流更加密切，同時，區(qū)域之間經(jīng)濟的不斷發(fā)展，進一步的促進社會主義市場經(jīng)濟的發(fā)展。

(三)市場經(jīng)濟與公路經(jīng)濟二者發(fā)展相輔相成

公路經(jīng)濟能促進市場經(jīng)濟發(fā)展，公路的發(fā)展依賴于市場經(jīng)濟的繁榮，市場經(jīng)濟與公路經(jīng)濟相互促進、共同繁榮、相輔相成，一起保障市場經(jīng)濟發(fā)展下公路經(jīng)濟的長遠發(fā)展。

三、促進公路經(jīng)濟長遠發(fā)展的措施

(一)加強公路的日常養(yǎng)護工作

公路建筑的主要材料是公路混凝土，公路混凝土由于材質(zhì)、氣候、荷載力等諸多原因，公路混凝土容易出現(xiàn)裂縫，預應力發(fā)生鑄固，為了保障市場經(jīng)濟發(fā)展下公路經(jīng)濟的長遠發(fā)展就必須要加強公路的日常養(yǎng)護工作，控制公路承受的荷載力，合理限行，控制車流量，減輕公路的壓力，其次是要做好公路混凝土的養(yǎng)護工作，提高混凝土質(zhì)量，由于混凝土自身性質(zhì)的原因，加之冬季寒冷，夏季高溫多雨暴曬，在冬季混凝土容易發(fā)生凍脹反映，夏季高溫容易出現(xiàn)裂縫，所以在混凝土的作業(yè)中，首先在混凝土的形成過程中加入摻和料，讓混凝土的材質(zhì)更加具有韌性，固性更加強大，能夠有效的改變混凝土的一些性質(zhì)，促進公路的長遠發(fā)展。其次要科學選擇混凝土的材料，不偷工減量，不貪圖便宜選擇不合格的產(chǎn)品，造成劣質(zhì)混凝土導致公路結構路面不穩(wěn)，公路的日常養(yǎng)護是十分有必要的，做好日常的養(yǎng)護工作，密切關注公路的使用情況，及時修復，增強公路的使用年限。

(二)完善公路管理體系

公路工作人員交通管理控制觀念薄弱同時也導致公路管理質(zhì)量體系制度不完善。管理是一個企業(yè)的后勤中樞部門，管理質(zhì)量體系是企業(yè)日常工作管理的核心。公路缺乏對企業(yè)成本、人員管理、資金流向的有效管理，容易導致交通信息混亂，對公路領導決策和日后的管理活動產(chǎn)生不利的影響和效果。不完善的公路質(zhì)量體系的實施不僅不能正確的反應公路交通的生產(chǎn)經(jīng)營情況還會增加公路工作人員的工作量，降低高速公路的經(jīng)營管理效率。公路管理人員要根據(jù)實際情況對公路交通進行規(guī)劃管理和設計，完善高速公路管理質(zhì)量體系制度，建立科學的公路管理系統(tǒng)，加強管理控制觀念。進行合理有效的日常管理，嚴格按照企業(yè)的管理制度進行生產(chǎn)經(jīng)營，促進公路經(jīng)濟的長遠發(fā)展，高效反應企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營狀況。

(三)提高工作人員的職業(yè)素養(yǎng)

組織公路從業(yè)人員培訓，提高公路工作人員的專業(yè)文化素養(yǎng)，我國大多數(shù)橋梁施工條件不合格，橋梁施工工藝不成熟，地方施工危險。這就需要高層技術人員具備充分的理論知識，正確勘測地形地貌作出正確的評估，不隨意隨大流，按照大眾化的橋梁設計進行施工，實事求是，充分調(diào)研當?shù)氐膶嶋H情況，增強橋梁技藝，同時規(guī)范高速公路內(nèi)部管理工作，要求工作人員嚴格按照規(guī)則規(guī)章辦事，嚴格遵守職業(yè)操守，公路工作人員要緊跟時代的潮流，順應社會主義市場經(jīng)濟的發(fā)展，提升對公路的管理能力，不斷提升自己的辦事能力。保證日常的公路養(yǎng)護活動順利進行，促進公路經(jīng)濟的快速發(fā)展，在一定程度上保障公路的順利運行，提升公路工作人員的專業(yè)素養(yǎng)有利于進一步掌握公路運輸信息，對公路的日?；顒雍徒Y構穩(wěn)定情況作出正確的評估與預測。

四、結束語

綜上所述，市場經(jīng)濟發(fā)展下公路經(jīng)濟的長遠發(fā)展一定離不開市場經(jīng)濟的發(fā)展，所以發(fā)展公路運輸事業(yè)和加強公路質(zhì)量問題刻不容緩，保護道路成為土木工程事業(yè)的重要工作。要促進公路的長遠發(fā)展，就必須不斷完善公路管理，增強橋梁使用壽命。

參考文獻：

[1]王燕.淺談市場經(jīng)濟發(fā)展下公路經(jīng)濟的長遠發(fā)展[J].輕工科技,2015

[2]劉洪霞.簡述在市場經(jīng)濟發(fā)展下公路經(jīng)濟的長遠發(fā)展[J].科技創(chuàng)業(yè)家,2014

作者：劉世芹 單位：煙臺市公路管理局