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      視頻監(jiān)測體系在交通管治中的運用

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      視頻監(jiān)測體系在交通管治中的運用

      作者:何文剛單位:湖南省桃源縣交通警察大隊

      檢測交通違法行為,為違法處罰提供依據(jù)

      視頻檢測技術(shù)仿真人類眼晴的工作原理,利用視頻智能技術(shù)通過將攝像機場景中背景和目標分離,并在場景背景里預(yù)先設(shè)定虛擬警戒線和虛擬警戒區(qū)域,通過判斷視頻圖像里目標(車輛)對警戒線或警戒區(qū)域的觸發(fā),進行抓拍取證。下面以圖例來介紹視頻檢測技術(shù)如何判定取證交通違法行為:如上,以某城市視頻檢測系統(tǒng)監(jiān)控畫面截圖為例,上圖中每個車道繪制獨立的視頻檢測區(qū)域(視頻檢測區(qū)域框邊線即預(yù)先設(shè)定的虛擬警戒線,為便于描述,按1-4編號,當車輛違反車道屬性觸發(fā)虛擬警戒線時視頻檢測系統(tǒng)就指令攝像機進行抓拍),對于每個車道有停車線1、左面車道線2、離開線3、右面車道線4。并且對每個車道設(shè)置其車道屬性,包括:左轉(zhuǎn)、直行、右轉(zhuǎn)、左直、直右、左轉(zhuǎn)等待等幾種屬性。A闖紅燈抓拍:結(jié)合車道屬性和紅綠燈信號判斷是否產(chǎn)生闖紅燈信號。當紅燈信號亮時,車頭進入1號線(同時視頻中能夠完整看到車尾)抓拍1張,車尾離開1號線抓拍1張,車輛穿過3號線抓拍1張。3張圖片形成完整的闖紅燈過程。B壓雙黃線抓拍:如上圖黃色線為雙黃線。如果檢測到車輛區(qū)域跨壓雙黃線抓拍1張,等其離開1號線再抓拍1張。2張組成完成的壓雙黃線取證過程。C左轉(zhuǎn)車道車輛直行或右轉(zhuǎn)違法抓拍:車輛在左轉(zhuǎn)車道上時,車頭碰到1號線抓拍1張,離開1號線抓拍1張,如果車輛從直行或右轉(zhuǎn)車道的3號或者4號線離開,則表明該車在該車道違法直行或者右轉(zhuǎn)抓拍1張。3張組成完整的違法取證過程。D直行車道車輛違法左轉(zhuǎn)或右轉(zhuǎn)抓拍或直行車道違法變更車道超車抓拍:車輛在直行車道上時,車頭碰到1號線抓拍1張,離開1號線抓拍1張,如果車輛從左轉(zhuǎn)或右轉(zhuǎn)車道的2號或者4號線離開,則表明該車在該車道違法左轉(zhuǎn)或者右轉(zhuǎn)均抓拍1張。3張組成完成的違法取證過程。E右轉(zhuǎn)車道車輛違法直行或左轉(zhuǎn)抓拍:車輛在右轉(zhuǎn)車道上時,車頭碰到1號線抓拍1張,離開1號線抓拍1張,如果車輛從直行或左轉(zhuǎn)車道的2號或者3號線離開則表明該車在該車道違法左轉(zhuǎn)或者直行抓拍1張。3張組成完成的違法取證過程。F違法逆行抓拍:發(fā)現(xiàn)車輛軌跡持續(xù)從上往下變動時在不同位置抓拍2張。2張圖像組成完成的違法取證過程。我們在視頻檢測器主機里預(yù)先設(shè)定好各種交通違法事件視頻觸發(fā)規(guī)則,便可判斷違規(guī)停車、逆向行駛、違規(guī)交更車道等各類交通違法行為,為交通違法處罰提供依據(jù)。

      “超速”控制和道路交通事故預(yù)防

      機動車行駛超速是造成道路交通事故的重要原因,據(jù)交通事故處理部門的統(tǒng)計,在公路上發(fā)生的重、特大交通事故約有一半的事故直接原因在于超速,所以控制車速、預(yù)防事故是公安交通管理部門的一項重要職責。利用視頻檢測系統(tǒng),通過設(shè)置視頻檢測區(qū)域,即在公路固定測速位置,將兩個固定感應(yīng)線圈邊線對應(yīng)的路面區(qū)域設(shè)置為視頻檢測框,兩個線圈之間的固定距離計為L,當視頻檢測框中的車輛經(jīng)過第一個線圈邊線時觸發(fā)視頻檢測框并開始計時和進行連續(xù)抓拍,當車輛通過第二個線圈邊線時計時完成并停止抓拍。計時的時間計為T,根據(jù)兩個線圈之間的距離和產(chǎn)生感應(yīng)的時間差,固定測速處監(jiān)測器主機以距離除以時間就可以算出車輛通過時的速度,計為V。V=L÷T,發(fā)現(xiàn)V值超過規(guī)定速度的被判定為“超速”,視頻檢測器主機立即將被記錄“超速”的違法證據(jù)圖片傳送至指揮中心客戶終端操作系統(tǒng)上進行違法信息錄入,完成對整個超速過程的抓拍處理。有效地震攝和打擊了機動車超速違法行為,達到預(yù)防事故的目的。

      綜合分析實時掌握動態(tài)道路交通情況

      視頻檢測系統(tǒng)將車輛排隊、道路擁堵、路口車輛違法行為、信號燈狀態(tài)、車輛和行在在路口的通行狀況等實時檢測圖片信息傳送至管理服務(wù)器,并將這些數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計分析。依據(jù)分析結(jié)果我們可以及時動態(tài)地通過其他手段來調(diào)度疏導交通,改變交通流量,進行重點路段路口的管控,以達到疏導交通、緩解堵塞、預(yù)防事故、實現(xiàn)交通監(jiān)控的目的。視頻檢測系統(tǒng)在公安交通管理中的應(yīng)用可以實時動態(tài)地掌握道路交通狀況、平衡交通流量、減少無效交通、和極大地節(jié)省警力資源、提供交通指揮決策依據(jù)、有效控制交通違法行為、預(yù)防和降低事故的發(fā)生、科學提升交通管理能力。是現(xiàn)代交通管理不可缺少的技術(shù)手段和“警力”資源!

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