空中交通管理交通行為復(fù)雜性探討
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【摘要】隨著我國(guó)科技技術(shù)的進(jìn)步，經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，交通運(yùn)輸作為我國(guó)發(fā)展中的重點(diǎn)對(duì)象，而空中交通作為我國(guó)交通運(yùn)輸中的重點(diǎn)之重，是在水上交通、鐵路交通、公路交通等幾大交通中，我國(guó)現(xiàn)在把空中交通作為我國(guó)交通中的發(fā)展重點(diǎn)。
從我國(guó)的現(xiàn)狀看，我國(guó)一線、二線城市飛機(jī)場(chǎng)和飛機(jī)不斷的增加，在各種的重大節(jié)日中飛機(jī)還不夠用，可以看出我國(guó)的航空交通仍然處于上升階段，中國(guó)的航空事業(yè)也逐漸的與世界開(kāi)始接軌，使得我國(guó)的航空交通安全保障方面面臨著重大挑戰(zhàn)，空中的飛行與天氣、航道等多方面的因素而構(gòu)成的飛行，本文將圍繞著空中交通中的交通行為復(fù)雜性進(jìn)行探討，探討空中交通行為復(fù)雜性的相關(guān)問(wèn)題。
一、空中交通交通行為現(xiàn)形勢(shì)的復(fù)雜性探討
我國(guó)的空中交通行為復(fù)雜性正處于探討階段，在各種因素、各種條件下我國(guó)的飛行也在逐漸的壯大，飛機(jī)場(chǎng)、飛機(jī)和以往階段在處于擴(kuò)充，由原先的一線城市開(kāi)始向二、三線城市開(kāi)是擴(kuò)充，在這種狀況下大大提高了我國(guó)空中交通行為復(fù)雜性；空中交通開(kāi)始飛向中國(guó)以為的城市，使得飛行的時(shí)間和周期增加，使得我國(guó)航空的交通行為復(fù)雜性提升；在天氣等自然因素的影響下使得航班的準(zhǔn)點(diǎn)率的復(fù)雜性增加；空中交通的增加空中航空的服務(wù)質(zhì)量的復(fù)雜性；在一些特定的情況下我國(guó)的空軍在執(zhí)行任務(wù)時(shí)不能用軍用飛機(jī)場(chǎng)，會(huì)出現(xiàn)民用飛機(jī)場(chǎng)被軍隊(duì)占用的情況，增加了我國(guó)民用機(jī)場(chǎng)的擁擠。
二、空中交通行為管制的復(fù)雜性特征
空中交通作為一種最方便、最快捷的交通行為，也是一種最危險(xiǎn)的交通行為，是一種最復(fù)雜性的交通，空中交通的管制人員它的責(zé)任重大，它是空中交通行為中的最復(fù)雜的一道程序；管制人員長(zhǎng)期處于一種緊張地情況下，它要隨時(shí)的注意空中飛行的情況、隨時(shí)的注意飛行人員反饋回來(lái)的信息以及空中飛行的航班情況，避免出現(xiàn)空中飛行相撞的情況；管制人員的反應(yīng)要靈活，思想要開(kāi)闊，在緊急情況下要快速的處理，在各種復(fù)雜性的工作環(huán)境中可以快速的作出最正確的決定，要膽大敢于冒險(xiǎn)，在應(yīng)對(duì)緊急情況時(shí)可以穩(wěn)、準(zhǔn)的作出反應(yīng)，確保飛機(jī)的安全飛行；空中交通管制看起來(lái)時(shí)一項(xiàng)簡(jiǎn)單的工作，它是所有飛行信息的綜合，空中所有的飛行情況全部要反饋到交通管制中來(lái)，交通管制人員在這種復(fù)雜性的工作環(huán)境中在面對(duì)緊急情況的發(fā)生快速的作出最正確的反應(yīng)，確保各種的安全，它的工作就相當(dāng)于飛機(jī)的守護(hù)天使。
三、空中交通行為復(fù)雜性的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估
空中交通行為是項(xiàng)復(fù)雜且強(qiáng)大的工作，在飛行的情況會(huì)根據(jù)實(shí)際的情況來(lái)判斷安全性能以及事故發(fā)生的不確定性，這需要我們專業(yè)的人員根據(jù)突發(fā)的情況以及根據(jù)自己的專業(yè)、知識(shí)，來(lái)避免危險(xiǎn)的發(fā)生，除此之外還需要我們的空中交通行為復(fù)雜性的管制人員來(lái)相互的配合，及時(shí)給空中的飛行人員提供安全的航道，來(lái)確保飛行以及飛機(jī)上的人員安全，管制人員與飛行人員出現(xiàn)接受信息失誤以及漏接受信息等，我們要盡量避免這種情況的發(fā)生，要確保管制人員以及飛行人員信息的隨時(shí)接受，確保飛行員在飛行中的安全。
四、針對(duì)空中交通行為復(fù)雜性的有效對(duì)策
4.1落實(shí)空中交通行為復(fù)雜性的責(zé)任制度
我國(guó)在管理方面有著優(yōu)勢(shì)，以“五嚴(yán)”、“四不放過(guò)”原則為基礎(chǔ)對(duì)空中交通行為的事故進(jìn)行處理，各級(jí)的責(zé)任明確，分工明細(xì)，用制度來(lái)規(guī)范我國(guó)的空中交通行為復(fù)雜性的工作氛圍，加強(qiáng)各種工作的執(zhí)行力度，創(chuàng)造出一個(gè)嚴(yán)禁的工作環(huán)境，還要明確出工作的細(xì)則，提高工作人員的責(zé)任感。
4.2加強(qiáng)空中交通行為復(fù)雜性的監(jiān)督管理
我國(guó)政府及空中交通行為復(fù)雜性管理的有關(guān)部門，需要對(duì)交通管理中的管制人員進(jìn)行專門的調(diào)控，參考外國(guó)有效的管理系統(tǒng)，對(duì)我國(guó)的管理系統(tǒng)，進(jìn)行有效的融合，要建立有效的監(jiān)督機(jī)構(gòu)，通過(guò)績(jī)效考核等多種有效的方式進(jìn)行考核，選出優(yōu)秀的員工進(jìn)行工作表?yè)P(yáng)以及實(shí)際的獎(jiǎng)項(xiàng)，還要通過(guò)考核的方式檢查出我國(guó)空中交通行為復(fù)雜性管理系統(tǒng)的漏洞及問(wèn)題，并進(jìn)行及時(shí)完善和修正，使我國(guó)的交通管理行為復(fù)雜性的管理系統(tǒng)得到提高。
4.3增加對(duì)空中交通管行為復(fù)雜性的才人培養(yǎng)
空中交通需要飛行員、空中服務(wù)人員、地勤以及空中管制人員，需要大量的人員，為了包裝出行人員的安全以及提高我國(guó)的空中飛行質(zhì)量以及工作質(zhì)量，需要對(duì)專業(yè)人員進(jìn)行專業(yè)化的培養(yǎng)，系統(tǒng)化的訓(xùn)練，通過(guò)對(duì)專業(yè)人員的工作培養(yǎng)以及工作素質(zhì)的提高，可以讓他們更快的適應(yīng)工作崗位的需求以及面對(duì)緊急情況迅速的作出反應(yīng)。
結(jié)束語(yǔ)：
空中交通行為最為一項(xiàng)復(fù)雜性的工作，我國(guó)空中交通行為復(fù)雜性工作方面已經(jīng)取得了初步的進(jìn)展，但我國(guó)還是受到一些方面的約束，我國(guó)還需要進(jìn)一步的完善，空中交通行為復(fù)雜性的探討對(duì)我國(guó)的空中交通行為發(fā)展有著重大意義，從空中交通行為復(fù)雜性的各方面提升，以此來(lái)達(dá)到我國(guó)空中交通行為復(fù)雜性的進(jìn)一步發(fā)展。
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作者：任中杰 單位：中國(guó)民航珠海進(jìn)近管制中心
