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1、市政道路工程質(zhì)量的內(nèi)容

1.1工作質(zhì)量市政道路工作質(zhì)量是指所有參加道路建設(shè)的人員的工作能力以及相關(guān)制度的完善度。要保障市政道路工程質(zhì)量符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定，就必須選用素質(zhì)較高，能力較強(qiáng)，專(zhuān)業(yè)技能水平突出的施工人員以及市政道路工程建設(shè)的管理人員。另外，在市政道路承包商和監(jiān)理人員的選擇上也要十分嚴(yán)格，對(duì)可能影響市政道路工程質(zhì)量的因素嚴(yán)格審查和控制。

1.2工程項(xiàng)目質(zhì)量工程項(xiàng)目質(zhì)量是由多個(gè)子工程、單位工程以及分工程的質(zhì)量共同構(gòu)成的。一個(gè)總的工程項(xiàng)目具有很多個(gè)子工程、單位工程以及分工程，所以工程項(xiàng)目的質(zhì)量也理所當(dāng)然的由這些項(xiàng)目共同組成。

1.3市政道路工程的價(jià)值以及功能市政道路工程的質(zhì)量和價(jià)值不僅體現(xiàn)在施工方按時(shí)保質(zhì)的完成了工程建設(shè)，還應(yīng)將工程的經(jīng)濟(jì)性、實(shí)用性以及外觀質(zhì)量、耐用性等因素考慮進(jìn)來(lái)。市政道路工程的建設(shè)是按照客戶(hù)的要求進(jìn)行，客戶(hù)不同，建設(shè)工程標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范也不同。

2、市政道路工程質(zhì)量的影響因素

2.1施工技術(shù)工人對(duì)施工技術(shù)的掌握情況，對(duì)于工程的影響非常明顯。如果工人在技術(shù)了解和掌握上存在問(wèn)題，很難想象建設(shè)的工程能夠合格。因此，施工現(xiàn)場(chǎng)的工人不僅要全面了解工程的技術(shù)要求、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和具體的施工方法，還要能夠及時(shí)根據(jù)施工標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)，發(fā)現(xiàn)施工過(guò)程中的錯(cuò)誤，并且及時(shí)的糾正，防止問(wèn)題的擴(kuò)大。另外，在施工過(guò)程中，質(zhì)量檢驗(yàn)人員要牢記檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，盡職做好施工監(jiān)測(cè)工作。

2.2工程造價(jià)工程造價(jià)是影響工程質(zhì)量的一大因素。我國(guó)市政道路工程在選擇施工企業(yè)時(shí)普遍采用的是招投標(biāo)的方法，在招投標(biāo)時(shí)一般要將投標(biāo)報(bào)價(jià)下降15%左右投標(biāo)企業(yè)才可能中標(biāo)，中標(biāo)企業(yè)為了能夠在投標(biāo)額下降15%的情況下繼續(xù)賺取更多的利潤(rùn)，他們就會(huì)偷工減料，降低施工標(biāo)準(zhǔn)。

2.3工程設(shè)計(jì)工程設(shè)計(jì)對(duì)于工程質(zhì)量的影響主要體現(xiàn)在市政道路工程的養(yǎng)護(hù)工程上。目前，在許多地方的大中小工程上，一般采用年度預(yù)算對(duì)施工經(jīng)費(fèi)進(jìn)行控制，這樣與實(shí)際經(jīng)費(fèi)的需要一般相差甚遠(yuǎn)，從而基層人員在進(jìn)行工作時(shí)由于沒(méi)有足夠的資金支持，只能選擇偷工減料、降低標(biāo)準(zhǔn)，有時(shí)他們還會(huì)改變?cè)O(shè)計(jì)值，給工程留下安全隱患。另外，在工程設(shè)計(jì)時(shí)，很多設(shè)計(jì)使用了較多的標(biāo)準(zhǔn)圖，與實(shí)際不符合，數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確，導(dǎo)致工程設(shè)計(jì)保守不實(shí)用，工程設(shè)計(jì)部分的投資白白浪費(fèi)，最嚴(yán)重的是工程設(shè)計(jì)不符合實(shí)際需要直接影響到工程質(zhì)量。

2.4施工組織計(jì)劃在施工之前有一個(gè)合理、實(shí)際的施工組織計(jì)劃對(duì)于市政道路工程的順利開(kāi)展和進(jìn)行具有重要的現(xiàn)實(shí)意義?；鶎邮┕挝灰鶕?jù)總的計(jì)劃要求制定自身的動(dòng)態(tài)彈性施工安排，根據(jù)客觀情況的變化而調(diào)整計(jì)劃。

3、市政道路工程質(zhì)量控制的內(nèi)容與措施

3.1市政道路工程施工準(zhǔn)備階段質(zhì)量控制工作施工準(zhǔn)備階段還未開(kāi)始具體場(chǎng)地施工過(guò)程，此階段最重要的是做好后期施工的組織工作，相當(dāng)于整個(gè)工程的計(jì)劃階段，對(duì)整個(gè)工程的質(zhì)量起著重要的作用，是整個(gè)工程的總體安排。因此，施工準(zhǔn)備階段的施工安排和施工組織是保證工程質(zhì)量的前提，是施工階段控制工程質(zhì)量的主要標(biāo)準(zhǔn)和依據(jù)。由于施工準(zhǔn)備階段對(duì)于整個(gè)工程的重要意義，因此需要特別注意該階段的質(zhì)量控制。首先，市政道路工程的承包商必須根據(jù)工程設(shè)計(jì)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、場(chǎng)地環(huán)境以及其他影響因素的要求，結(jié)合多位專(zhuān)業(yè)人士的意見(jiàn)因地制宜的定制施工方案，并且根據(jù)具體情況確定施工順序和時(shí)間安排，主要的計(jì)劃有：施工方案、施工組織設(shè)計(jì)以及施工計(jì)劃。并且在計(jì)劃確定以后向施工人員進(jìn)行講授，使他們明白施工安排和具體的質(zhì)量要求及施工意圖。另外，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)點(diǎn)作為市政道路工程開(kāi)工前的重要準(zhǔn)備工作必須引起施工方的重視。現(xiàn)場(chǎng)設(shè)點(diǎn)是實(shí)施準(zhǔn)備階段制定的各種計(jì)劃、安排的重要工作，它負(fù)責(zé)明確各個(gè)崗位的職責(zé)和分工，組織施工人員、工程車(chē)輛以及其他設(shè)備和工程材料進(jìn)入場(chǎng)地。所以，落實(shí)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)點(diǎn)工作，對(duì)于工程方案的順利實(shí)施與進(jìn)展具有重要的作用，工程承包商必須重視，必須將其作為工程準(zhǔn)備階段的重點(diǎn)和難點(diǎn)。

3.2市政道路工程施工過(guò)程的質(zhì)量控制工作施工準(zhǔn)備階段的質(zhì)量控制工作已經(jīng)準(zhǔn)備就緒，接下來(lái)就需要對(duì)施工期間的工程質(zhì)量進(jìn)行控制，這也是整個(gè)工程質(zhì)量控制的核心。施工過(guò)程中質(zhì)量控制的主要措施和內(nèi)容有：①加強(qiáng)施工過(guò)程中的工藝管理。工藝質(zhì)量控制的主要標(biāo)準(zhǔn)是施工準(zhǔn)備階段制定的施工工藝標(biāo)準(zhǔn)文件，將具體施工與工藝文件對(duì)比，確定工藝文件是否得到了嚴(yán)格執(zhí)行。②加強(qiáng)施工過(guò)程的工序管理與控制。整個(gè)工程是靠一道道的小工序組合而成，所以整個(gè)工程質(zhì)量的控制就需要從小的工序入手，嚴(yán)格檢查每一道工序的質(zhì)量是否合格，以確保整體工程質(zhì)量。

3.3市政道路工程竣工階段的質(zhì)量控制工程收尾是整個(gè)工程的最后階段，同時(shí)也是很重要的階段。此階段的質(zhì)量控制工作及措施主要有：①提前制定工程質(zhì)量檢查標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)行嚴(yán)格的質(zhì)量審查制度；管理全面，突出重點(diǎn)，對(duì)重點(diǎn)工序的質(zhì)量控制要反復(fù)進(jìn)行重點(diǎn)審查；加強(qiáng)工程質(zhì)量的檢測(cè)和驗(yàn)收工作，對(duì)于出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題的地方，及時(shí)要求施工方解決。②對(duì)于檢查出的質(zhì)量缺陷，需要進(jìn)行嚴(yán)格的二次審查制度。這樣可以防止施工方應(yīng)付了事。

4、加強(qiáng)市政道路工程質(zhì)量的幾點(diǎn)建議

首先，不管施工方還是監(jiān)理方都要樹(shù)立牢固的質(zhì)量意識(shí)。樹(shù)立牢固的質(zhì)量意識(shí)是提高工程質(zhì)量的關(guān)鍵。這可以由相關(guān)政府出面，加強(qiáng)施工方和監(jiān)理方的培訓(xùn)和教育工作，提高相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)人和經(jīng)理人的質(zhì)量意識(shí)，無(wú)論在施工還是監(jiān)理過(guò)程中嚴(yán)格遵守質(zhì)量規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)，在保證質(zhì)量的基礎(chǔ)上按期完成工作。其次，強(qiáng)化質(zhì)量保證手段。提高工程參與人員的素質(zhì)，強(qiáng)化工程質(zhì)量意識(shí)；合理調(diào)度工程設(shè)備，滿(mǎn)足施工要求；狠抓一線(xiàn)質(zhì)量，作為工程質(zhì)量的基點(diǎn)，只有一線(xiàn)質(zhì)量得到控制，整個(gè)工程質(zhì)量控制才有可能順利進(jìn)行。最后，加強(qiáng)承包人的質(zhì)量控制工作。對(duì)于整個(gè)工程質(zhì)量的控制，最重要的就是對(duì)工程承包人的質(zhì)量控制。在眾多承包人招投標(biāo)時(shí)就要對(duì)承包人的資質(zhì)和信譽(yù)進(jìn)行審查，其次，在施工過(guò)程中要經(jīng)常和承包商的領(lǐng)導(dǎo)和項(xiàng)目經(jīng)理溝通聯(lián)系，提高其質(zhì)量控制意識(shí)。

5、結(jié)語(yǔ)

綜上，市政道路工程從整體上看是一項(xiàng)極其復(fù)雜的工程，其質(zhì)量控制并非易事。但是只要按照本文的研究思路，對(duì)工程質(zhì)量從前中后三個(gè)時(shí)段分開(kāi)管理，將每個(gè)時(shí)段又分為小的工序，對(duì)每個(gè)工序的質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格控制，同時(shí)建立完整的質(zhì)量檢察系統(tǒng)，協(xié)調(diào)各單位做好質(zhì)量檢驗(yàn)工作，并且選擇經(jīng)驗(yàn)豐富、專(zhuān)業(yè)的監(jiān)理和施工單位，那么市政道路工程的質(zhì)量控制就一定能夠順利進(jìn)行。

作者：崔永岐單位：河北省衡水市市政工程管理處