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1、混凝土施工技術(shù)在道橋建設(shè)中存在的問題分析

1.1混凝土配比存在的問題

在道橋建設(shè)混凝土施工過程中，對(duì)混凝土攪拌和配比的要求是十分高的。在混凝土配比之前首先應(yīng)該對(duì)混凝土的配比比例做相應(yīng)的實(shí)驗(yàn)，然后根據(jù)實(shí)際的情況確定相應(yīng)的比例。但是在實(shí)際的施工現(xiàn)場(chǎng)很多施工單位都做不到這一點(diǎn)，在混凝土配比過程中操作人員主要根據(jù)自身的主觀經(jīng)驗(yàn)去判斷，這就導(dǎo)致了澆筑過程中很容易出現(xiàn)開裂的現(xiàn)象，此外，混凝土在攪拌過程中，由于缺少人看管，導(dǎo)致中途停止現(xiàn)象十分嚴(yán)重。

1.2混凝土澆筑所產(chǎn)生的相關(guān)問題

在實(shí)際的操作作業(yè)過程中，混凝土澆筑的施工工藝比較復(fù)雜和繁瑣，所以在施工過程中總是會(huì)出現(xiàn)這樣或者那樣的問題。因此，在施工過程中應(yīng)該格外的小心和謹(jǐn)慎，澆筑過程中應(yīng)該對(duì)每一個(gè)流程都加以注意。此外，在澆筑之前的運(yùn)行過程中，雖然對(duì)混凝土的澆筑以及道橋的結(jié)構(gòu)不會(huì)產(chǎn)生多大的影響，但是忽視了運(yùn)輸環(huán)節(jié)對(duì)混凝土澆筑的影響，同樣會(huì)影響到道路橋梁的整體施工進(jìn)度，最終影響到施工的質(zhì)量。另外，混凝土應(yīng)該現(xiàn)用現(xiàn)配，運(yùn)輸時(shí)間不應(yīng)該過長(zhǎng)，因此要求混凝土攪拌的攪拌廠要接近施工現(xiàn)場(chǎng)，方便運(yùn)輸。

1.3混凝土水化熱的相關(guān)問題分析

混凝土水化直接受到了水泥水化熱的放熱速度以及其大小的影響。因此，從水化熱這個(gè)角度對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析我們發(fā)現(xiàn)，澆筑完畢之后其水化的速度越快所產(chǎn)生的溫度收縮就會(huì)越大，而所產(chǎn)生的溫度收縮越大就會(huì)對(duì)道橋結(jié)構(gòu)整體的質(zhì)量造成的影響也就越大。所以我們可以說，收縮過程裂縫的產(chǎn)生不僅會(huì)嚴(yán)重影響到整體道橋結(jié)構(gòu)的質(zhì)量，同時(shí)還會(huì)對(duì)結(jié)構(gòu)物的耐久性和穩(wěn)定性產(chǎn)生重要的影響。

2、道橋建設(shè)施工過程中混凝土施工應(yīng)該注意的技術(shù)要點(diǎn)

2.1科學(xué)合理的配比混凝土

在選擇混凝土過程中，應(yīng)該將經(jīng)濟(jì)節(jié)約放在首位，并且還要保證混凝土中能夠添加一定量的對(duì)降低混凝土絕對(duì)升溫有利的物質(zhì)，如水泥、攙和物以及外部添加劑。從而在最大程度上降低混凝土內(nèi)部的水化反應(yīng)，進(jìn)一步減緩該反應(yīng)的發(fā)生進(jìn)程，降低因?yàn)闇囟仁湛s對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的影響，避免混凝土裂縫的產(chǎn)生。同時(shí)在配比混凝土過程中，要進(jìn)一步的優(yōu)化混凝土的配合比，也就是要根據(jù)實(shí)際的混凝土材料進(jìn)行合理的配比實(shí)驗(yàn)，以此來滿足道橋工程施工的要求。同時(shí)，混凝土在生產(chǎn)過程中其中會(huì)混有一定數(shù)量的砂石，因此，在施工過程中如果更換了新的混凝土應(yīng)該對(duì)混凝土的砂石率和含水率進(jìn)行實(shí)驗(yàn)室測(cè)定，然后根據(jù)測(cè)定的結(jié)果重新確定混凝土的配比。

2.2嚴(yán)格按照要求進(jìn)行混凝土攪拌

在理想條件下要想保證混凝土的施工質(zhì)量出了要選擇合理的、性能優(yōu)良的攪拌機(jī)之外，還應(yīng)該嚴(yán)格遵守混凝土的攪拌原則，具體的內(nèi)容主要包括首先，應(yīng)該控制好攪拌的時(shí)間，并應(yīng)該將投料的量控制在攪拌機(jī)的額定容量以下，這樣做就能夠有效的避免在攪拌過程中由于物料過多而產(chǎn)生攪拌不均勻的現(xiàn)象；其次，不同的攪拌機(jī)在工作過程中，其所要求的額定容量是不盡相同的，應(yīng)該根據(jù)具體的機(jī)器容量限額對(duì)物料的配比進(jìn)行合理的確定，計(jì)算出該型號(hào)機(jī)器的原料投放量和產(chǎn)出量，從而切實(shí)滿足攪拌的需求；最后，在投料過程中應(yīng)該嚴(yán)格按照投料的順序進(jìn)行，攪拌時(shí)應(yīng)該按照原材料繳入攪拌同內(nèi)容的順序不同做出合理的調(diào)整。

2.3縮短混凝土運(yùn)輸時(shí)間

在整個(gè)混凝土工程施工過程中，合理、科學(xué)、持續(xù)的運(yùn)輸對(duì)于提高混凝土的施工質(zhì)量有著顯著的影響?？茖W(xué)合理的運(yùn)輸主要是在運(yùn)輸過程中應(yīng)該盡量縮短混凝土從攪拌廠到施工現(xiàn)場(chǎng)的時(shí)間，并且還要保證運(yùn)輸?shù)倪B續(xù)性，不能間斷。因此，在混凝土澆筑過程中，對(duì)于采用滑升模板施工的項(xiàng)目工程和不允許遺留施工縫隙的混凝土結(jié)構(gòu)應(yīng)該保證混凝土運(yùn)輸?shù)某掷m(xù)性，同時(shí)在混凝土運(yùn)輸過程中對(duì)其要求還是比較嚴(yán)格的，在運(yùn)輸過程中不僅需要保持混凝土原來的特性，同時(shí)還需要盡量降低在運(yùn)輸過程中出現(xiàn)的分層和流失的現(xiàn)象。

3、結(jié)語

隨著我國城市交通壓力不斷增加，加強(qiáng)對(duì)城市道橋建設(shè)已經(jīng)成為了國家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要組成部分，而在道橋混凝土施工過程中，其又是整個(gè)工作流程的重要組成部分，直接關(guān)系到道路橋梁的安全性和穩(wěn)定性，因此，在實(shí)際的施工過程中我們需要技術(shù)的發(fā)展混凝土施工過程中存在的問題，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，制定適合自身發(fā)展的混凝土施工技術(shù)，從而進(jìn)一步的保證道橋施工的質(zhì)量。

作者：季曉雨單位：牡丹江市公路管理處