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第一,要確立生命神圣、人最寶貴的道德價值觀。這是包括建筑工程倫理在內(nèi)的整個技術(shù)倫理的根本依據(jù)。建立建筑工程道德規(guī)范之所以“可能”,遵行建筑工程道德之所以“應(yīng)當(dāng)”,就是因為在天地萬物中,人是最寶貴、最有價值的?！渡袝ぬ┦摹吩缫烟岢?“惟人,萬物之靈?！薄盾髯印ね踔啤愤M一步認為,人不僅有靈知,而且還有道義,“故最為天下貴也”。《黃帝內(nèi)經(jīng)》也強調(diào),“天覆地載,萬物悉備,莫貴于人?！比酥詾樘斓亻g最有價值者,是因為不僅自身有價值,而且還能創(chuàng)造價值。在其《唯心歷史觀的破產(chǎn)》一文中指出:“世間一切事物中,人是第一可寶貴的。在共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)下,只要有了人,什么人間奇跡也可以創(chuàng)造出來。”正因為人是一切有價值事物中最有價值或有最高價值者,所以人的生命才最神圣,最可貴。

我國古代著名醫(yī)藥學(xué)家孫思邈在其《千金要方》中說:“人命至貴,有貴千金?！惫畔ＥD科技倫理思想家畢達哥拉斯明確指出:“生命是神圣的,因此我們不能結(jié)束自己的生命或別人的生命?！彼倪@一思想得到宗教倫理思想家的認同,歐洲中世紀的托馬斯·阿奎那警告說:“誰殺死自己就是對上帝的犯罪。因此不論自殺或是謀殺,一律都是犯罪?！狈粗?保護生命、仁愛他人則為盛大的功德?！兑住は缔o下》說:“天地之大德曰生?！薄豆茏印ち⒄氛f:“大德至仁”。佛教更有“救人一命,勝造七級浮屠”的勸戒。善莫過于挽救人的生命,惡也莫過于殘害人的生命,這是道德善惡底線的底線、基點的基點。由此可見,尊重人的生命權(quán)而不是剝奪與損害人的生命權(quán),是人類的最基本的道德要求,建筑工程倫理正是以人貴論與生命神圣論為立足點的。

第二,人為根本和安全至上為基本道德要求。這是在技術(shù)活動中貫徹生命神圣與人貴論的邏輯結(jié)論,它貫徹于建筑工程技術(shù)活動的整個過程和各個方面。工程技術(shù)活動是人類利用自然、改造自然為自身服務(wù)的活動。人既是工程技術(shù)活動的主體,也是工程技術(shù)活動服務(wù)的客體。人命至重、工程安全的道德要求體現(xiàn)了這種工具性價值與目的性價值的統(tǒng)一,為他人創(chuàng)造價值與實現(xiàn)自身價值的統(tǒng)一。確保工程安全則是實現(xiàn)這種統(tǒng)一的基礎(chǔ)。如果工程不安全可靠,那么工程的道德價值便不能實現(xiàn),也就失去了工程技術(shù)活動的意義。造成工程不安全的責(zé)任事故的原因固然很多,但若從深層的倫理精神看,則主要是輕視人的價值,不尊重人的生命權(quán)、健康權(quán),視人的生命如草芥,把工程安全視為小事。其實,對工程負責(zé),使之萬無一失,這是工程管理人員與技術(shù)人員責(zé)任、義務(wù)、良心的集中表現(xiàn)。

由英國一設(shè)計公司設(shè)計的、位于武漢市鄱陽街53號的景明大樓,是一幢于1917年建成的6層樓房,為歷史優(yōu)秀建筑,目前仍堅固完好。然而1999年初,該設(shè)計單位來函告知,此樓的設(shè)計年限是80年,現(xiàn)已超期服役,今后若出現(xiàn)安全事故,與本公司無關(guān),提請中方注意。此舉體現(xiàn)了對生命關(guān)注的人道精神與負責(zé)態(tài)度,其機構(gòu)的健全、體制的完善和敬業(yè)精神的敬久很值得借鑒。工程安全主要指一是在普通工程建設(shè)過程中不因設(shè)計、施工、管理問題以及工程完成后不因質(zhì)量問題,而發(fā)生人員傷亡、危害人的健康、造成財產(chǎn)損失。為此,要求在設(shè)計時必須一絲不茍按照國家規(guī)定的安全規(guī)程與技術(shù)規(guī)范辦事,保證工程安全性能,不發(fā)生設(shè)計差錯。要求在建筑施工過程中,企業(yè)管理人員與技術(shù)人員應(yīng)采取維護安全、防范危險、預(yù)防火災(zāi)等措施;在指揮作業(yè)時有高度的職業(yè)道德責(zé)任心,嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)責(zé)任制度與群防群治制度,不違章指揮,強令職工冒險作業(yè),以避免工傷事故。

不僅如此,在施工的“高危地帶”,還要以仁愛之心與人道精神考慮施工人員以外他人的安全?！睹穹ㄍ▌t》第125條規(guī)定:“在公共場所、道旁或者通道上挖坑、修繕、安裝地下設(shè)施等,沒有設(shè)置標志和采取安全措施,造成他人損害的,施工人員應(yīng)當(dāng)承擔(dān)民事責(zé)任。”以及建筑工程技術(shù)道德責(zé)任,受到良心的自訟與社會的譴責(zé)。如果沒有安全意識,像修建房屋的腳手架上的擱置物、懸掛物因脫落、墜落而砸傷、砸死人等事故,是很容易發(fā)生的。二是指開礦、修水庫等大型工程建設(shè)中還要關(guān)注生態(tài)安全,盡量避免或減少對物種的危害。工程完成后盡力進行生態(tài)的重建、修整或創(chuàng)造新的生態(tài)系統(tǒng),以少降低、不降低原有生態(tài)的完整性,甚至更完善,以有利于生產(chǎn)力的發(fā)展。

第三,以創(chuàng)造優(yōu)質(zhì)工程推動國家經(jīng)濟建設(shè)與提高人民生活質(zhì)量為道德目標。這是建筑工程技術(shù)倫理的精華,也是建筑工程管理人員與技術(shù)人員道德責(zé)任心的集中表現(xiàn)。我們說百年大計、質(zhì)量第一,質(zhì)量重于泰山,就是因為質(zhì)量符合標準的或優(yōu)良的建筑工程是工程安全的直接前提和保障。工程質(zhì)量低劣,設(shè)計不合理,違背科學(xué)規(guī)律;材料假冒偽劣,以次充好;偷工減料,如使用強度、韌度不達標的劣質(zhì)鋼材,標號不夠的水泥,耐壓強度不足的料磚,腐爛的或尺碼不足的木料等等,其結(jié)果必然是事故頻出,貽害無窮。1998年,湖北省巴東縣即將合龍的焦家灣大橋突然轟然坍塌,造成死傷25人、財產(chǎn)損失近80萬元的悲慘事故,其直接原因就是支撐大橋的木拱架木材不僅全部不合格,而且其中有20%已經(jīng)腐爛。1999年臺灣大地震倒塌的樓房中,則爆出了用空色拉油桶與成捆報紙充當(dāng)鋼筋混凝土的丑聞。土耳其建筑商巨頭梅丁·科卡承建的商品房多數(shù)用不合格的鋼材建成,故在大地震中幾乎全部倒塌,而他本人居住的用優(yōu)質(zhì)材料修建的樓房卻安然無恙。這表明質(zhì)量與安全在于人為。2001年2月28日美國西雅圖雖然發(fā)生了6.8級的地震,卻沒有造成重大的人員傷亡和財產(chǎn)損失。因為這里的建筑物抗震能力強,主體不易垮塌,墻面不易剝落,窗戶玻璃不會碎裂成棱角尖利的“殺傷性小飛彈”,這樣的優(yōu)質(zhì)工程很不容易倒塌。

應(yīng)當(dāng)指出,創(chuàng)建優(yōu)質(zhì)工程并不限于消極地避免質(zhì)量安全事故,沒有漏水、漏氣等問題,它還有著更高的倫理追求與更豐富的道德意蘊。也就是說,應(yīng)當(dāng)將生命神圣論與生命質(zhì)量論結(jié)合起來,把維護人的生命權(quán)、生存權(quán)擴展為滿足人的享受權(quán)乃至發(fā)展權(quán),如改善人的生存環(huán)境,提高人的生活質(zhì)量,使建筑物更加人性化,更具方便性,更有舒適性和審美性,進一步滿足人的感官、心理需要,在形狀、色彩、質(zhì)感等方面有整體的美感。正在興起的居民生態(tài)住宅、綠色辦公樓,就是這類真、善、美有機結(jié)合起來的建筑工程。這樣的工程,只有德藝雙馨的科技人員才能做到。還應(yīng)該指出,保證質(zhì)量也需要用戶的配合。如裝修時必須有系統(tǒng)觀念、整體觀念,不能只顧自己需要隨意破壞原來的合理結(jié)構(gòu),自行拆修改建,超限增加底層支柱的負荷,以防屋頂、墻面、樓板開裂、滲漏,降低建筑物質(zhì)量。

第四,以精心設(shè)計、精心施工為工程技術(shù)道德手段。要使建筑工程質(zhì)量合格優(yōu)良,安全可靠,體現(xiàn)以人為本的精神,為國家建設(shè)與人民生活服務(wù),就必須使技術(shù)精益求精,做到精心勘察、精心設(shè)計、精心施工、精打細算、精雕細刻、不斷創(chuàng)新。更反對疏忽大意、粗制濫造、因循守舊,使工程科學(xué)合理、效益良好。在這方面,我國杰出的鐵路工程師、土木工程學(xué)家詹天佑(1861-1919)為我們樹立了好榜樣。他擔(dān)任總工程師領(lǐng)導(dǎo)修建京張鐵路時,為了做到“花錢少、質(zhì)量好、完工快”,不顧漫天風(fēng)沙,不畏懸崖峭壁,親自踏勘插標選定路線,擬定筑路方法,編定工程預(yù)算,制定“鐵路設(shè)計規(guī)范”與“技術(shù)管理規(guī)程”,縝密規(guī)劃,巧妙設(shè)計,大膽創(chuàng)新。他因地制宜地采用的“人”字形線路,減少了工程數(shù)量;設(shè)計的八達嶺隧道長度只有英國人設(shè)計的三分之一;用“豎井施工法”開挖隧道,縮短了工期;在坡度大的地段,采用了“雙機牽制”,使火車能爬山越嶺;分段施工、分段通車,提高了運營效益。詹天佑在勘察、設(shè)計中對技術(shù)人員有嚴格要求,指出:“技術(shù)第一要求精密,不能有一點含糊和輕率,‘大概’、‘差不多’這一類的說法不應(yīng)該出自于工程人員之口?！盵2]他在筑路施工中還親自指導(dǎo)工人們打眼放炮;經(jīng)常十天、半月地與工人、技術(shù)人員同吃同住,一起克服困難,甚至挑著水桶帶領(lǐng)大家排水,終于使京張鐵路成功通車,為中華民族爭了光。

與此相反,建筑工程設(shè)計不科學(xué)、不合理,有悖于人性需要,必然會造成浪費,給國家與人民帶來損失。據(jù)《中國經(jīng)濟報》報道,興建于1992年5月,座落在某市中軸線上的三座平臺式立交橋,才過去7年,就同時被無聲定向爆破拆除。因為這三座橋的間距不過2公里,多數(shù)機動車依然受阻,且時速比原來減低近一半;橋上轉(zhuǎn)彎半徑小,公共汽車時常要碰撞橋幫部位,群眾坐車叫苦不迭,怨聲載道。這樣的設(shè)計,怎么會有生命力呢?另據(jù)報道,正在建設(shè)中的作為我國沿?？焖偻ǖ赖膶幉ù髽?總投資四億兩千多萬元,在同類型橋梁中位居亞洲第一、世界第二,但由于設(shè)計不合理,對構(gòu)造細節(jié)和預(yù)應(yīng)力考慮不周等因素,在合龍前發(fā)現(xiàn)橋梁體有兩處斷裂,不得不開鑿已造好的橋面進行修整。這不僅影響工程進度,而且也造成巨大的財產(chǎn)損失?？萍既藛T疏忽大意、考慮不周,缺乏求真務(wù)實、嚴謹慎重精神,決不是單純的技術(shù)問題,從態(tài)度及其引起的后果看,這里常有價值指向與道德追求問題,反映了他們對國家建設(shè)與人民生命財產(chǎn)缺乏應(yīng)有的社會責(zé)任心與道德義務(wù)感。至于不顧主客觀條件、違背科學(xué)規(guī)律而搞“獻禮工程”,為搶工期而不按程序設(shè)計施工,結(jié)果求虛名而得災(zāi)禍,留下質(zhì)量隱患,其道德責(zé)任與法律責(zé)任主要應(yīng)由領(lǐng)導(dǎo)者來負。

應(yīng)當(dāng)指出,施工不僅要精心,而且還要文明。要顧及方方面面,反對野蠻作業(yè)。例如,要認真控制與處理施工過程中產(chǎn)生的粉塵、廢氣、廢水、噪聲、振動,及時清理建筑垃圾,以免造成環(huán)境污染,影響居民的休息與健康;施工隊撤走時要搬運完各種廢棄物,不可留下“工程尾巴”,要保護好管道、線路、電力、郵電通訊等公共設(shè)施,以免造成停水、停電、中斷交通運輸?shù)炔涣己蠊?破壞正常的生產(chǎn)、科研、教學(xué)與生活秩序。更不應(yīng)在施工過程中,為了小單位利益不惜鋸?fù)谡滟F林木、破壞地下文物,摧毀有保護價值的建筑、古老民居,造成無可挽回的損失。這類降低人的生活質(zhì)量、損害人的身體健康、破壞人類文明的作業(yè),是與以人為本的技術(shù)倫理精神背道而馳的,也是有損企業(yè)形象、不利企業(yè)發(fā)展的。

第五,以廉潔、公正、依法監(jiān)督為制度倫理保證。建筑工程技術(shù)倫理也是一種制度倫理,其最基本的道德要求或道德規(guī)范已在《建設(shè)工程質(zhì)量管理條例》、《中華人民共和國招標投標法》等諸多法規(guī)、條例中有明確規(guī)定。但這些法規(guī)條例是需要人首先是有關(guān)官員與管理者來執(zhí)行的。他們?nèi)绻返碌土?不是廉潔奉公,而是貪臟枉法,好么,要他們公正地處理承包人之間的利益關(guān)系,保證工程質(zhì)量與安全,預(yù)防工程風(fēng)險,簡直是與虎謀皮?！岸垢惫こ虒嵸|(zhì)上是“腐敗工程”?！岸垢こ獭币辉~出自1997年杭州市錢塘江一段御洪擋潮工程,經(jīng)過“層層剝皮式的五次轉(zhuǎn)包,到最后一輪承包者那里已無利可圖,于是在夜半時分無人監(jiān)理時,指使民工不是按規(guī)定向沉井內(nèi)灌注混凝土而是灌注泥沙,給這段大堤留下了嚴重隱患。經(jīng)媒體揭露后,被稱為“豆腐渣工程”而臭名遠揚。建筑工程中的偷工減料、克扣工資、壓低造價、粗制濫造等違法悖德行為,就是與發(fā)包、承包、轉(zhuǎn)包中以權(quán)謀私、索賄行賄和以收取“管理費”形式出現(xiàn)的盤剝密切相關(guān)。延安市柳林鎮(zhèn)一所希望小學(xué)教學(xué)樓建成還不到兩年就成危房,不得不停止使用并最后拆除,就是因為業(yè)務(wù)經(jīng)理杜××將預(yù)算為每平米380元、總造價為34.8萬多元的這項工程,僅以每平米100元、總造價為9萬元轉(zhuǎn)包給其一同鄉(xiāng),從中提取回扣、牟取暴利,從而使造價大大縮減造成的。

質(zhì)量、安全事故表面上是技術(shù)問題,深層的則是權(quán)力機構(gòu)腐敗,是有關(guān)官員與承包人之間的“灰色交易”。招投標制度在貪官那里是一紙空文,暗箱操作使公平競標徒有其名。報載國家計委對78個國家投資項目的稽查發(fā)現(xiàn),其中真正公開進行招投標的只有4%,96%的項目沒有秉公辦事;少數(shù)人借機大撈一把,一邊舉行招投標儀式,一邊搞幕后交易。綦江縣掌握發(fā)放工程承包權(quán)的縣委副書記林世元僅在虹橋工程中就受賄10多萬元。湖北省襄樊市國稅局兩名負責(zé)基建的貪官靠出賣興建一棟綜合辦公大樓的承包權(quán),每人貪得100多萬元贓款。解決這個問題的重要對策,除了加強與完善監(jiān)管體制外,就是將法律法規(guī)的強力約束與官德技德的自律自訟結(jié)合起來,反對權(quán)錢交易,加強廉政建設(shè),提高對腐敗官員的懲罰力度和監(jiān)理、驗收人員違章成本支出,以遏制他們?nèi)找媾蛎浀乃接?。根?jù)法制與倫理的要求,權(quán)力機構(gòu)對施工單位資質(zhì)審查等監(jiān)管運作應(yīng)當(dāng)規(guī)范,嚴格按程序進行,使招投標公平合理。監(jiān)理人員應(yīng)忠于職守,認真負責(zé),全過程、全天候地跟蹤檢查,哪里有人施工,哪里就有監(jiān)理在場,使工程進度和工程質(zhì)量始終處于被監(jiān)理狀態(tài)。各專業(yè)監(jiān)理工程師應(yīng)巡查施工現(xiàn)場的每個部位、每道工序,使發(fā)現(xiàn)的問題及時解決。驗收人員應(yīng)盡心盡職,客觀公正地按質(zhì)量標準評價工程的優(yōu)劣,嚴格把好質(zhì)量驗收關(guān)。這些是防止“腐敗工程”的重要途徑。

上述五項要求是互相關(guān)聯(lián)的統(tǒng)一整體。那些發(fā)生重大安全事故的劣質(zhì)工程,往往不是違反哪一項法規(guī)與道德要求,而是好幾項同時違反。彩虹橋就是如此。國家建設(shè)部部長俞正聲指出,彩虹橋是“六無橋”:一無正規(guī)立項,屬非法建設(shè)項目;二無可行性研究報告,縣計委、縣建委等部門說不清此工程的主要內(nèi)容;三無正規(guī)設(shè)計單位,設(shè)計者不具備設(shè)計資質(zhì);四無正規(guī)施工單位,施工隊伍沒有建橋資質(zhì);五無工程監(jiān)理,市縣兩級都沒有參與監(jiān)督;六無工程質(zhì)量檢查驗收,僅草草開了個“移交會”完事,總之,從立項到驗收,無一個環(huán)節(jié)是按照國家有關(guān)建筑法規(guī)與建筑工程道德辦事的。[3]質(zhì)量優(yōu)良的工程則相反。

據(jù)報道,“截止到1998年,我國電力建筑工程單位質(zhì)量優(yōu)良率已達97.2%,分項工程優(yōu)良率達97.4%。在每年投資1000多億元的項目中,不僅近兩年來無豆腐渣工程”,而且還創(chuàng)造了一批優(yōu)質(zhì)工程、精品工程。其原因就在于電力工程建設(shè)行業(yè)十分重視質(zhì)量,將重大項目的質(zhì)量目標定位在國家建筑工程獎———魯班獎和建造50年不落后的高質(zhì)量樣板工程上;讓監(jiān)理制擔(dān)起“安全閥門”的重任;投標邀請國內(nèi)建筑行業(yè)的前五名施工單位,招標擇優(yōu)選聘國外知名公司進行工程優(yōu)化設(shè)計咨詢;用道德與法律杜絕權(quán)錢交易等腐敗之風(fēng)。[4]電力建設(shè)工程雖有不同于房屋、橋梁建設(shè)的特殊性,但其基本做法對所有建筑工程建設(shè)都具有普遍意義。