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1.研究方法、程序和內(nèi)容

本研究采用文獻(xiàn)分析和實(shí)地調(diào)查相結(jié)合，定性研究與定量研究相結(jié)合的方法。具體研究程序分三個(gè)階段進(jìn)行。調(diào)查問卷的設(shè)計(jì)與編制。通過對(duì)國內(nèi)外相關(guān)文獻(xiàn)資料的查閱和綜述，找物流行業(yè)相關(guān)單位和人員訪談，了解新生代農(nóng)民工物流職業(yè)教育培訓(xùn)的參與程度、滿意度及其社會(huì)適應(yīng)狀況，從培訓(xùn)態(tài)度、內(nèi)容、目的、期望及融入城市社會(huì)等方面設(shè)計(jì)調(diào)查問卷。通過預(yù)測，修改與完善調(diào)查問卷，然后定稿。發(fā)放調(diào)查問卷，訪談個(gè)案。課題組于2014年7月15日——8月16日對(duì)廣州市下轄的天河區(qū)、越秀區(qū)、黃浦區(qū)、荔灣區(qū)、海珠區(qū)、白云區(qū)、增城區(qū)、從化區(qū)、花都區(qū)、南沙區(qū)、番禺區(qū)等11個(gè)區(qū)的新生代農(nóng)民工物流職業(yè)教育和社會(huì)適應(yīng)狀況進(jìn)行調(diào)查。采用分層抽樣方法，抽取分布于廣州市的物流快遞公司、機(jī)場貨運(yùn)站、港口碼頭、集裝箱堆場、車站、倉庫、物流公司、貨代公司、配送中心等50家用人單位部分新生代農(nóng)民工為調(diào)查對(duì)象。共發(fā)放調(diào)查問卷400份，收回400份。其中有效問卷392份，有效率占98%。在問卷調(diào)查的基礎(chǔ)上，找個(gè)別新生代農(nóng)民工進(jìn)行深入訪談，深入了解他們對(duì)物流職業(yè)教育培訓(xùn)和融入城市社會(huì)的想法、建議及要求。資料整理與統(tǒng)計(jì)分析。利用SPSS19.0統(tǒng)計(jì)軟件對(duì)回收的有效問卷進(jìn)行處理，其處理過程包括四個(gè)步驟，即定義變量﹑數(shù)據(jù)錄入﹑統(tǒng)計(jì)分析和結(jié)果保存。本研究主要考察新生代農(nóng)民工年齡、性別、婚姻狀況、文化程度、技術(shù)技能等級(jí)、收入等基本情況，重點(diǎn)就新生代農(nóng)民工物流職業(yè)教育狀況及社會(huì)適應(yīng)性進(jìn)行問卷調(diào)查和訪談。

2.結(jié)果與分析

通過計(jì)算克隆巴赫系數(shù)（Cronbach’salpha），其值為0.84，說明該調(diào)查問卷具有較高的信度。在所有被調(diào)查的新生代農(nóng)民工中，小學(xué)、初中、高中、大學(xué)學(xué)歷分別占8.69%、39.7%、45.43%、6.18%。利用SPSS19.0統(tǒng)計(jì)軟件對(duì)調(diào)查數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，得出如下統(tǒng)計(jì)表。新生代農(nóng)民工接受物流職業(yè)培訓(xùn)花費(fèi)的時(shí)間，其中1~6個(gè)月的人數(shù)占64%，7~12個(gè)月的人數(shù)占21%，12個(gè)月以上的人數(shù)占15%。這說明一半以上人數(shù)接受職業(yè)教育培訓(xùn)時(shí)間較短。從表2可知，73%的農(nóng)民工接受用人單位組織的職業(yè)教育培訓(xùn)，21%的農(nóng)民工自己花錢去學(xué)?；蛘吲嘤?xùn)機(jī)構(gòu)接受職業(yè)教育培訓(xùn)，只有6%的農(nóng)民工選擇政府部門組織的免費(fèi)培訓(xùn)。30%的農(nóng)民工對(duì)目前物流職業(yè)教育培訓(xùn)不滿意，49%的農(nóng)民工對(duì)目前物流職業(yè)教育培訓(xùn)基本滿意，17%的農(nóng)民工對(duì)目前物流職業(yè)教育培訓(xùn)比較滿意，4%的農(nóng)民工對(duì)目前物流職業(yè)教育培訓(xùn)滿意。從表4可以看出，53%的農(nóng)民工參加物流職業(yè)教育培訓(xùn)的目的是為了獲得職業(yè)技能技術(shù)，只有7%的農(nóng)民工參加物流職業(yè)教育培訓(xùn)的目的是為了接受職業(yè)道德教育。由表5可知，18%的農(nóng)民工培訓(xùn)后對(duì)崗位不適應(yīng)，60%的農(nóng)民工培訓(xùn)后對(duì)崗位表現(xiàn)出一般適應(yīng)，只有12%的農(nóng)民工培訓(xùn)后對(duì)崗位表現(xiàn)出完全適應(yīng)。在影響新生代農(nóng)民工參加物流職業(yè)教育培訓(xùn)的主要因素中，培訓(xùn)不規(guī)范因素占21%，培訓(xùn)內(nèi)容沒有針對(duì)性因素占45%。上述統(tǒng)計(jì)結(jié)果表明：目前，新生代農(nóng)民工物流職業(yè)教育培訓(xùn)效果不令人滿意。培訓(xùn)不規(guī)范，培訓(xùn)內(nèi)容實(shí)用性不強(qiáng)，難以適應(yīng)崗位的發(fā)展需要，特別是難以適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式轉(zhuǎn)型升級(jí)對(duì)高技能物流人才的要求。究其原因，主要是廣州市的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)和學(xué)校制訂的高技能物流人才培養(yǎng)方案定位比較模糊，且培養(yǎng)目標(biāo)不明確。高技能物流人才培養(yǎng)課程體系和實(shí)踐教學(xué)體系落后，高技能物流人才培養(yǎng)與用人單位對(duì)接力度不夠。培訓(xùn)出來的物流人才，很難適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式轉(zhuǎn)型升級(jí)背景下物流崗位的新要求。

3.對(duì)策與建議

3.1制定與完善

高技能物流人才培養(yǎng)方案，凸顯高技能物流人才的培養(yǎng)目標(biāo)培養(yǎng)高技能物流人才，要適應(yīng)廣州市經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式轉(zhuǎn)型升級(jí)和廣州市物流行業(yè)的生產(chǎn)實(shí)踐要求。針對(duì)物流行業(yè)的工作屬性及崗位需要，有計(jì)劃有目的培養(yǎng)廣州市急需的高技能物流人才。物流是一項(xiàng)綜合的系統(tǒng)工程，涉及面廣，包括航空物流、水運(yùn)物流、公路物流、鐵路物流、管道物流及多式聯(lián)運(yùn)等方面。因此，培養(yǎng)適應(yīng)廣州市經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式轉(zhuǎn)型升級(jí)的高技能物流人才，要制訂具有針對(duì)性、實(shí)用性的物流人才培養(yǎng)方案。根據(jù)物流行業(yè)發(fā)展態(tài)勢及需求，制訂具有針對(duì)性和明確目標(biāo)的物流教學(xué)培訓(xùn)計(jì)劃。比如，南沙區(qū)主要發(fā)展的是水運(yùn)物流，那么在培養(yǎng)物流人才內(nèi)容方面，重點(diǎn)針對(duì)水運(yùn)物流這一塊進(jìn)行重點(diǎn)培訓(xùn)，培訓(xùn)內(nèi)容主要是水運(yùn)物流整個(gè)操作業(yè)務(wù)流程知識(shí)。通過這種針對(duì)性的培訓(xùn)，培養(yǎng)出來的物流人才方可真正適應(yīng)水運(yùn)物流崗位工作要求。

3.2建立和完善

高技能物流人才培養(yǎng)課程體系和實(shí)踐教學(xué)體系，培養(yǎng)學(xué)生以能力為核心的綜合素質(zhì)改變傳統(tǒng)的純理論教學(xué)方式，建立新的教學(xué)模式。一是通過多媒體課堂設(shè)置案例與討論、練習(xí)情境，建立情境教學(xué)模式。二是把課堂設(shè)置在物流企業(yè)工作現(xiàn)場或者物流實(shí)訓(xùn)室，邀請(qǐng)物流企業(yè)精英進(jìn)行現(xiàn)場指導(dǎo)或進(jìn)行企業(yè)實(shí)操模擬，建立基于物流職業(yè)能力和崗位工作要求的教學(xué)模式。三是課程分為不同模塊，每個(gè)模塊分為若干個(gè)任務(wù)，建立物流項(xiàng)目教學(xué)模式。從而實(shí)現(xiàn)物流課堂教學(xué)與校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地、校外實(shí)訓(xùn)基地緊密結(jié)合，提高物流人才培養(yǎng)質(zhì)量。

3.3創(chuàng)新工學(xué)結(jié)合、校企合作培養(yǎng)模式

形成和現(xiàn)代學(xué)徒制相適應(yīng)的物流教學(xué)管理與運(yùn)行機(jī)制創(chuàng)新工學(xué)結(jié)合、校企合作的技能型人才培養(yǎng)模式，必須革除目前高職院校物流教學(xué)、頂崗實(shí)習(xí)弊端，實(shí)現(xiàn)高職院校和物流企業(yè)高度融合，企業(yè)吸納與安排高職院校物流管理專業(yè)學(xué)生，參與企業(yè)生產(chǎn)服務(wù)一線崗位，為每位學(xué)生安排企業(yè)指導(dǎo)老師即師傅，通過“師傅帶徒弟”的方式接受訓(xùn)練和開展工作。學(xué)生在企業(yè)受訓(xùn)的時(shí)間占學(xué)生學(xué)制的三分之二時(shí)間，剩余三分之一的時(shí)間由高職院校進(jìn)行專業(yè)理論知識(shí)和其他科學(xué)文化知識(shí)傳授。要逐步建立起政府部門引導(dǎo)、物流行業(yè)參與、社會(huì)支持、物流企業(yè)和職業(yè)院校雙主體育人的中國特色現(xiàn)代學(xué)徒制，形成與中國特色現(xiàn)代學(xué)徒制相適應(yīng)的物流教學(xué)管理和運(yùn)行機(jī)制。

4.結(jié)束語

綜上所述，在廣州市物流生產(chǎn)服務(wù)一線崗位的新生代農(nóng)民工群體，規(guī)模較大。提高該群體的物流職業(yè)技術(shù)、技能水平，關(guān)乎廣州市經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式的轉(zhuǎn)型與升級(jí)，關(guān)乎廣州市高職院校物流教育教學(xué)工作改革。因此，研究廣州市經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式轉(zhuǎn)型升級(jí)背景下的高技能物流人才培養(yǎng)問題，意義重大。

作者：嚴(yán)雪晴陳曉華單位：廣東理工學(xué)院經(jīng)管學(xué)院廣州現(xiàn)代信息工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院