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摘要:隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，國家加大對交通行業(yè)的投入力度，尤其是高速公路，其建設(shè)數(shù)量在逐年不斷增長，因此高速公路成本管理控制效果越來越受到施工企業(yè)的關(guān)注與重視，其直接關(guān)系到企業(yè)能否獲得最大經(jīng)濟(jì)效益，也是企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵。結(jié)合工程實(shí)踐，針對高速公路成本管控控制因素進(jìn)行詳細(xì)分析探討，并提出相應(yīng)的解決措施。

關(guān)鍵詞:高速公路;成本管理;設(shè)計(jì)施工一體化

1高速工程成本控制的主要涉及因素

1.1高速公路成本管理控制的主管因素

(1)成本管理意識薄弱目前，很多施工企業(yè)項(xiàng)目管理人員由于自身成本管理意識比較薄弱，對成本管理工作不夠重視甚至完全忽視掉，這就容易造成項(xiàng)目工程各個環(huán)節(jié)的成本管理工作無法切實(shí)落實(shí)到位，嚴(yán)重阻礙到工程的順利開展，同時因?yàn)槠髽I(yè)沒有制定出一套完善科學(xué)的成本管理制度，使得管理人員無法有效實(shí)施成本管理工作，加上施工人員對成本管理認(rèn)識不足，往往很容易導(dǎo)致工程在實(shí)踐過程中出現(xiàn)大量的材料與機(jī)械、人力資源的浪費(fèi)情況，大大降低企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。(2)成本管理手段落后在進(jìn)行項(xiàng)目成本管理中，其中一個重要手段就是通過對施工中的數(shù)據(jù)進(jìn)行綜合分析，并根據(jù)分析結(jié)果進(jìn)行合理預(yù)測及采取相應(yīng)的解決措施。不過目前我國很多施工企業(yè)因?yàn)橘Y金不足以及缺乏相關(guān)的信息化管理技術(shù)，從而導(dǎo)致項(xiàng)目成本管理控制手段相對比較落后，根本無法很好滿足現(xiàn)階段的工程施工，這給成本管理工作帶來很大的困難。(3)成本管理體制問題對項(xiàng)目整個施工過程中的各個環(huán)節(jié)的成本管理工作進(jìn)行約束是成本管理體制的主要內(nèi)容，目前雖然我國很多企業(yè)都有制定了很多相關(guān)的成本管理制度，但是由于不夠完善或者缺乏合理科學(xué)性，使得這些制度存在很大的缺陷，在這些制度中因?yàn)闆]有對個人責(zé)任和義務(wù)明確到位，很容易出現(xiàn)相互推諉的不良情況，或者有些獎罰制度不完善及執(zhí)行力度不夠，這些會大大降低人員的工作積極性，不利于責(zé)任與義務(wù)的切實(shí)落實(shí)到位，往往會增加施工過程中安全隱患。因此只有制定一套合理科學(xué)完善的成本管理制度，并同時采取相應(yīng)措施提高管理人員的執(zhí)行力度，才能更好的確保工程項(xiàng)目整個施工過程中成本管理控制工作的順利開展。

1.2高速公路成本管理控制的客觀因素

除了主觀因素，客觀因素也是影響高速公路成本管理工作的重要原因，具體包括市場競爭、社會政策變化等方面。隨著業(yè)主對高速公路施工成本以及工期要求越來越嚴(yán)格，這就很大程度加大了企業(yè)對高速公路項(xiàng)目的競標(biāo)難度，為了獲得工程項(xiàng)目，有些企業(yè)會采取一些不正當(dāng)手段或者為了中標(biāo)故意壓低價格等，很不利于對工程項(xiàng)目進(jìn)行成本管理控制工作。隨著材料費(fèi)用、機(jī)械設(shè)備及人工費(fèi)用等不斷上漲，使得工程各個施工環(huán)節(jié)的成本大大增加，其中人工費(fèi)用成本增長的速度是最快的。

2高速公路工程成本管理控制措施

2.1設(shè)計(jì)施工一體化

施工之前的設(shè)計(jì)工作直接關(guān)系到工程后續(xù)施工能夠順利進(jìn)行的關(guān)鍵，實(shí)施設(shè)計(jì)一體化，主要是指施工單位直接參與到工程的設(shè)計(jì)中去。由于高速公路是屬于一項(xiàng)非常復(fù)雜繁瑣的項(xiàng)目，只有讓施工單位參與到設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)中圖紙?jiān)O(shè)計(jì)與審核工作中，才能幫助其能夠清楚了解整個工程的實(shí)施，有效降低設(shè)計(jì)變更量，從而全面提高整個設(shè)計(jì)工作質(zhì)量，為進(jìn)行工程成本管理和控制工作提供有力條件。

2.2工程項(xiàng)目的索賠管理

由于高速公路在施工過程中會受到這樣那樣很多不確定因素的影響，從而大大提高工程成本，為此做好跟業(yè)主還有保險公司的索賠工作是非常重要的。索賠管理也是進(jìn)行工程成本控制的一個重要措施。在進(jìn)行高速公路施工中，管理人員需要重視并加強(qiáng)索賠程序管理，以便能夠在施工中出現(xiàn)索賠事件能夠及時進(jìn)行相關(guān)證據(jù)搜集工作，同時出具索賠報告。在進(jìn)行索賠管理工作中，需要工程的各個部門合理積極配合才能完成，同時制定相應(yīng)的獎懲制度，并切實(shí)的執(zhí)行。

2.3施工技術(shù)的優(yōu)選

在進(jìn)行高速公路工程施工中，往往需要使用到很多相關(guān)施工技術(shù)，因此施工技術(shù)的選擇是非常重要的。在正式施工之前，首先需要做好成本核算工作，從而有利于之后的工程成本控制工作。在選擇施工方案過程中，需要結(jié)合工程實(shí)際情況，對多個施工方案進(jìn)行認(rèn)真比對，選擇出現(xiàn)最符合實(shí)際最合理的施工方案。好的施工方案，不僅直接關(guān)系到整個工程的施工質(zhì)量，而且能夠?qū)崿F(xiàn)資源最大利用化、降低施工成本以及縮短了施工工期，從而有助于企業(yè)獲得更大的經(jīng)濟(jì)利益，實(shí)現(xiàn)工程成本管理控制的目的。

2.4高速公路建設(shè)采購成本的控制

(1)采購人員自身的素質(zhì)與技能水平直接關(guān)系到整個材料采購工作，因此施工企業(yè)需要定期組織對采購人員進(jìn)行培訓(xùn)，全面提高他們的素質(zhì)以及相關(guān)技能，同時采購人員需要秉著負(fù)責(zé)認(rèn)真的態(tài)度，在正式采購之前線進(jìn)行市場調(diào)查，通過對材料質(zhì)量、價格、廠家生產(chǎn)資質(zhì)等方面的比對，從而選擇最優(yōu)質(zhì)最價廉的工程材料，并且制定出合理科學(xué)的采購計(jì)劃。(2)施工企業(yè)需要根據(jù)工程實(shí)際情況，制定出一份合理科學(xué)的采購管理制度并嚴(yán)格執(zhí)行，在提高采購人員工作積極性的同時增強(qiáng)其職業(yè)操守，嚴(yán)禁出現(xiàn)徇私舞弊、中飽私囊等不良現(xiàn)象，以便更好的降低施工成本。(3)為了確保工程材料質(zhì)量的合格以及正常供應(yīng)，需要選擇綜合實(shí)力比較強(qiáng)的供應(yīng)商。施工單位可以通過公平招標(biāo)的方式，通過競爭最終選擇最適合的材料供應(yīng)商。(4)在正式施工之前，對工程材料的市場行情進(jìn)行全面了解掌握，并按照施工方案進(jìn)行嚴(yán)格施工。(5)施工之前，需要通過分析得到材料的具體使用量，以免出現(xiàn)采購的材料量不足或者過多造成的浪費(fèi)。

3結(jié)語

高速公路作為周期長的、總成本大的工程，其成本管理工作顯得尤為重要。結(jié)合筆者工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，筆者認(rèn)為針對當(dāng)前成本管理意識薄弱、成本管理手段落后以及成本管理體制存在的一系列問題，為了能使公路項(xiàng)目成本得到有效管控，更有必要從設(shè)計(jì)施工一體化入手，同時在施工過程中優(yōu)選施工技術(shù)以及加強(qiáng)項(xiàng)目索賠管理。

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作者:王芳 單位:新疆維吾爾自治區(qū)交通建設(shè)管理局項(xiàng)目執(zhí)行一處