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一、運(yùn)營(yíng)安全因素

1、管理因素

安全管理是一種行政控制手段，主要通過(guò)規(guī)章、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)規(guī)范，事故調(diào)查后處理，安全統(tǒng)計(jì)分析后警示。有效的安全管理可減少地鐵運(yùn)營(yíng)事故的發(fā)生。因此，要求安全管理必須嚴(yán)格、科學(xué)。嚴(yán)格管理主要體現(xiàn)在對(duì)規(guī)章、標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行應(yīng)嚴(yán)格要求；對(duì)違章違紀(jì)、隱瞞事故和推卸責(zé)任等不良現(xiàn)象應(yīng)嚴(yán)肅處理。而科學(xué)的管理則強(qiáng)調(diào)應(yīng)采用系統(tǒng)工程、控制論、目標(biāo)管理、行為科學(xué)、系統(tǒng)分析，事故樹分析、可靠性分析和預(yù)測(cè)技術(shù)等現(xiàn)代管理理論、方法和技術(shù)來(lái)研究和指導(dǎo)安全管理。

2、設(shè)備因素

設(shè)備是地鐵運(yùn)營(yíng)安全的物質(zhì)基礎(chǔ)，它與運(yùn)營(yíng)安全有著直接的關(guān)系。如果設(shè)備設(shè)計(jì)不合理或者本身不可靠，必然會(huì)使運(yùn)營(yíng)安全受到威脅，引發(fā)事故。因此，為實(shí)現(xiàn)快速高密度的運(yùn)營(yíng)安全，一方面要求減少設(shè)備故障，另一方面要求設(shè)備具有主動(dòng)防止人為差錯(cuò)引發(fā)事故的能力，考慮操作人員的心理特征和操作特點(diǎn)，從而有效提高工作效率和保證運(yùn)營(yíng)安全。

3、環(huán)境因素

地鐵運(yùn)營(yíng)安全環(huán)境因素包括社會(huì)環(huán)境因素和自然環(huán)境因素兩個(gè)方面。公司員工不光是公司人，同時(shí)還是社會(huì)人。因此社會(huì)上的消極情緒或思想會(huì)通過(guò)員工間接地給地鐵運(yùn)營(yíng)安全帶來(lái)影響。自然環(huán)境如水災(zāi)、大風(fēng)和地震等自然災(zāi)害也會(huì)對(duì)地鐵運(yùn)營(yíng)安全造成威脅。因此公司應(yīng)了解職工動(dòng)態(tài)，加強(qiáng)思想教育，同時(shí)在自然災(zāi)害初露端倪時(shí)采取正確的防災(zāi)措施。

二、運(yùn)營(yíng)安全措施

1、加強(qiáng)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)

地鐵應(yīng)建立標(biāo)準(zhǔn)化安全生產(chǎn)，使公司的員工在正常情況和非正常情況下能做到有法可依，有章可循，科學(xué)合理地作業(yè)，避免了事故的發(fā)生。

2、安全關(guān)前移

如何預(yù)防運(yùn)營(yíng)事故的發(fā)生，那么就要求我們需將安全工作考慮到前面，也就是安全關(guān)前移。安全關(guān)前移即在工程建設(shè)中，將運(yùn)營(yíng)安全因素充分考慮。在運(yùn)營(yíng)維修組織中，通過(guò)維修人員從安全角度充分預(yù)想，將維修組織工作做到細(xì)，做得全面。提前將事故消除在萌芽狀態(tài)中。

3、落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，建立安全運(yùn)營(yíng)管理體系

公司運(yùn)營(yíng)秩序的穩(wěn)定離不開公司的每名員工，公司每名員工都是地鐵運(yùn)營(yíng)安全的中堅(jiān)力量，同時(shí)公司運(yùn)營(yíng)秩序的穩(wěn)定，受益的又是公司每名員工。落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，建立安全運(yùn)營(yíng)管理體系，讓員工深刻體會(huì)到安全工作與自己息息相關(guān)，形成“人人想安全，人人會(huì)安全，人人保安全”。通過(guò)建立安全生產(chǎn)責(zé)任制，嚴(yán)格執(zhí)行安全管理制度和操作規(guī)程，排查治理隱患和監(jiān)控重大危險(xiǎn)源，規(guī)范安全生產(chǎn)，使各生產(chǎn)環(huán)節(jié)符合法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的要求，人員、設(shè)備、管理、環(huán)境處于良好的生產(chǎn)狀態(tài)，并持續(xù)改進(jìn)，達(dá)到國(guó)家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。

4、加強(qiáng)安全宣傳和培訓(xùn)教育

全面強(qiáng)化員工業(yè)務(wù)培訓(xùn)。重點(diǎn)提高全員實(shí)際操作技能，特別是非正常情況下作業(yè)技能，設(shè)備故障應(yīng)急處理能力，落實(shí)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化。大力開展員工的思想道德和職業(yè)道德教育。充分發(fā)揮廣大員工安全生產(chǎn)的積極性、主動(dòng)性和創(chuàng)造性。通過(guò)組織開展公司安全知識(shí)競(jìng)賽，開展三級(jí)安全教育，建立《安全教育卡》臺(tái)賬，邀請(qǐng)專家進(jìn)行安全培訓(xùn)教育，組織特種作業(yè)人員培訓(xùn)，與施工單位簽訂安全協(xié)議等活動(dòng)進(jìn)行安全宣傳和安全教育。

5、加大監(jiān)察力度

公司組建專職安全管理人員，建立安全管理制度，對(duì)違反作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)章制度的人與事，應(yīng)實(shí)事求是地予以批評(píng)教育，對(duì)事故責(zé)任者根據(jù)損失和責(zé)任大小給予相應(yīng)的處罰。

三、結(jié)束語(yǔ)

地鐵運(yùn)營(yíng)沒(méi)有安全，就不能保證暢通的運(yùn)輸，也就無(wú)法提高運(yùn)輸效率，經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益也將受到損失。因此，運(yùn)營(yíng)安全是地鐵行業(yè)的生命線和永恒的主題，是地鐵運(yùn)營(yíng)首要問(wèn)題。實(shí)現(xiàn)“零事故”是地鐵運(yùn)營(yíng)不懈追求的目標(biāo)。

作者：李玉芳單位：沈陽(yáng)地鐵運(yùn)營(yíng)分公司