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新能源專業(yè)范文第1篇

關(guān)鍵詞:高職;新能源汽車技術(shù)專業(yè);教學(xué)措施

隨著新能源汽車行業(yè)的快速發(fā)展，高職院校并未構(gòu)建起滿足社會(huì)需求的教育教學(xué)體系，造成高職院校在培育優(yōu)秀新能源汽車人才的時(shí)候面臨著許多問題。高職院校應(yīng)根據(jù)新能源汽車技術(shù)專業(yè)要求，構(gòu)建完善的優(yōu)秀人才培育體系，為國家培育出更多的實(shí)用型人才。

1高職新能源汽車技術(shù)專業(yè)教學(xué)現(xiàn)狀

和西方發(fā)達(dá)國家對(duì)比，我國尚屬于資源耗損嚴(yán)重的國家，屬于汽車生產(chǎn)與銷售量高的國家。造成汽車在生產(chǎn)作業(yè)中形成尾氣，嚴(yán)重地污染了生態(tài)環(huán)境，這對(duì)我國汽車產(chǎn)業(yè)的健康可持續(xù)發(fā)展有著很大的影響，對(duì)人民群眾的生命安全與身體健康也有著嚴(yán)重的影響。雖然我國政府重視新能源汽車的研究與開發(fā)，且此類汽車的產(chǎn)量在逐步提高。但是，我國在此方面的優(yōu)秀人才較為匱乏，難以和社會(huì)進(jìn)步與發(fā)展的實(shí)際需求相吻合。要滿足新能源汽車企業(yè)對(duì)優(yōu)秀實(shí)用技術(shù)人才的需求，高職院校必須加強(qiáng)對(duì)高素質(zhì)專業(yè)型優(yōu)秀人才的培養(yǎng)。保證教育教學(xué)質(zhì)量與成效，使大學(xué)生積極主動(dòng)地投入到課程學(xué)習(xí)活動(dòng)中。

2高職院校新能源汽車技術(shù)專業(yè)教學(xué)措施

在新能源汽車技術(shù)專業(yè)實(shí)際教育教學(xué)過程中，高職院校應(yīng)采取科學(xué)合理的措施與方法，對(duì)優(yōu)秀人才培育情況進(jìn)行定位，構(gòu)建完善的專業(yè)人才培養(yǎng)體系，采用有效的教育方法與手段，做好相關(guān)專業(yè)的推廣與宣傳。使大學(xué)生主動(dòng)投入到課程學(xué)習(xí)活動(dòng)中，激發(fā)出他們的學(xué)習(xí)熱情與自覺性，提高他們的專業(yè)素養(yǎng)。

2.1明確新能源汽車技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)

在我國高職院校新能源汽車技術(shù)專業(yè)教育教學(xué)過程中，要對(duì)優(yōu)秀的專業(yè)人才培育工作進(jìn)行定位，并制訂出科學(xué)合理的培育規(guī)劃。在對(duì)高職院校新能源汽車專業(yè)優(yōu)秀人才培育的時(shí)候，應(yīng)該展開營銷模式的教育教學(xué)活動(dòng)和新能源汽車檢測(cè)教育教學(xué)活動(dòng)。高職院校應(yīng)該對(duì)我國新能源汽車行業(yè)進(jìn)行調(diào)查與研究，明確市場(chǎng)對(duì)專業(yè)人才的實(shí)際需求，根據(jù)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)以及市場(chǎng)行情等，更加科學(xué)合理的培育優(yōu)秀汽車專業(yè)人才，明確優(yōu)秀人才的培育目標(biāo)，健全與完善高職院校優(yōu)秀人才培育模式，提高大學(xué)生的專業(yè)素養(yǎng)與綜合能力，使大學(xué)生學(xué)習(xí)掌握更多的專業(yè)課程，將這些知識(shí)應(yīng)用到未來的工作中，有效提升大學(xué)生的工作水平與實(shí)踐素養(yǎng)，改善我國高職教育新能源汽車技術(shù)專業(yè)教育教學(xué)情況，明確大學(xué)生參與到就業(yè)活動(dòng)中的具體情況。為了保證對(duì)新能源汽車技術(shù)專業(yè)優(yōu)秀人才的培育，要有針對(duì)性開展新能源汽車技術(shù)專業(yè)教育教學(xué)活動(dòng)，提高教育教學(xué)水平與能力，一方面讓大學(xué)生掌握多方面的知識(shí)，包含電控以及汽車?yán)碚撝R(shí)等，另一方面，培養(yǎng)大學(xué)生的專業(yè)素養(yǎng)以及綜合素養(yǎng)，使他們將來可以更好的適應(yīng)生產(chǎn)、管理以及服務(wù)等崗位。

2.2健全專業(yè)人才培養(yǎng)模式

在高職院校的傳統(tǒng)教育教學(xué)活動(dòng)中，教師更重視教育過程，在很大程度上忽略了教學(xué)效果。由于教師的教育教學(xué)方法過于形式化，很難提升大學(xué)生的學(xué)習(xí)水平與專業(yè)能力。所以，在對(duì)新能源汽車技術(shù)專業(yè)優(yōu)秀人才培育的時(shí)候，要有效整合大學(xué)生的綜合素養(yǎng)以及專業(yè)能力，促進(jìn)大學(xué)生的個(gè)性化發(fā)展，使大學(xué)生掌握更多的專業(yè)技能?，F(xiàn)代化企業(yè)在聘用專業(yè)人才之前，要強(qiáng)調(diào)這些人員的品質(zhì)與能力。通常情況下，管理人員覺得工作人員的良好品質(zhì)是他們努力工作的基礎(chǔ)條件，所以，高職院校的教師在對(duì)汽車專業(yè)人才進(jìn)行培育時(shí)，一方面應(yīng)該使他們掌握多種技能，另一方面，使他們養(yǎng)成良好的學(xué)習(xí)習(xí)慣，形成健全的人格與良好品格。讓大學(xué)生樹立正確的職業(yè)觀念與價(jià)值觀念，教師要采用“綜合能力+專業(yè)能力”的培育模式，使大學(xué)生擁有更多的人本觀念與思想，滿足現(xiàn)代企業(yè)對(duì)新員工的需求。

2.3建立新能源汽車專業(yè)教學(xué)模式

在高職院校新能源汽車技術(shù)專業(yè)教育教學(xué)中，應(yīng)構(gòu)建完善且健全的汽車技術(shù)專業(yè)課程體系，整合社會(huì)發(fā)展和專業(yè)課程的需求，提高專業(yè)課程的教育教學(xué)質(zhì)量與成效。高職院校在設(shè)置新能源汽車專業(yè)課程的時(shí)候，要將就業(yè)當(dāng)做培養(yǎng)學(xué)生實(shí)踐能力的關(guān)鍵，結(jié)合企業(yè)的發(fā)展需求，保證新能源汽車技術(shù)專業(yè)教育教學(xué)活動(dòng)的順利開展。同時(shí)，編寫專門材料，保證工學(xué)整合教育教學(xué)體系的健全性以及合理性，為我國人才市場(chǎng)培育出高素養(yǎng)的綜合型人才。教師在設(shè)置課程的時(shí)候，要采用模塊式與單元式等手段，明確培育優(yōu)秀人才的思路與方法。第一，高職院校要提升大學(xué)生的專業(yè)技能，使他們掌握更多的專業(yè)知識(shí)與理論內(nèi)容，培育他們的專業(yè)素養(yǎng)與綜合水平。第二，教師要強(qiáng)調(diào)大學(xué)生的心理發(fā)展情況，提高他們的職業(yè)水平，樹立正確的職業(yè)觀念。第三，要提升大學(xué)生的技術(shù)水平，使他們熟練掌握未來工作的具體程序，更好的適應(yīng)工作崗位。高職院校要健立優(yōu)秀的人才培養(yǎng)方式，保證人才培育活動(dòng)的高效性與針對(duì)性，有效提升大學(xué)生的專業(yè)水平與整體素養(yǎng)，使他們成為企業(yè)所需要的人才。

2.4加強(qiáng)對(duì)新能源汽車技術(shù)專業(yè)的宣傳

大部分人對(duì)新能源汽車的了解并不全面充分，難以形成良好的氛圍與環(huán)境，對(duì)新能源汽車專業(yè)的宣傳以及推廣起到不良的影響。在這種情況下，高職院校應(yīng)該加強(qiáng)與企業(yè)的協(xié)作，推廣新能源汽車，宣傳內(nèi)容不只限制在節(jié)能與環(huán)保等方面，也體現(xiàn)在國家發(fā)展戰(zhàn)略方面。高職院校應(yīng)該拓寬招生力度，做好推廣與宣傳工作，使高職院校在全社會(huì)樹立良好的形象，充分展現(xiàn)出此專業(yè)的特色。成立專門的實(shí)訓(xùn)室，讓學(xué)生與家長獲得相應(yīng)的認(rèn)知與體驗(yàn)。此外，高職院校要組織推廣教師到各個(gè)學(xué)校開展新能源汽車技術(shù)專業(yè)講座，通過科學(xué)合理的招生推廣與宣傳，使學(xué)生與家長更加信賴高職院校，進(jìn)而招到更多的學(xué)生。

新能源專業(yè)范文第2篇

董老師：謝謝你對(duì)我單位信任和支持，歡迎常來采訪指導(dǎo)。

記者：你單位的液體煤氣、復(fù)合汽油柴油項(xiàng)目前景如何？

董老師：這四個(gè)都是新能源項(xiàng)目，天然能源越來越少，必須開發(fā)新能源滿足市場(chǎng)需求，我國七五計(jì)劃和《中華人民共和國可再生能源法》明確指出，國家鼓勵(lì)清潔高效開發(fā)利用生物質(zhì)燃料，國家政策上給予專項(xiàng)資金補(bǔ)貼和優(yōu)惠，我單位提供一些相關(guān)辦廠手續(xù)，這些產(chǎn)品家家戶戶需要，市場(chǎng)有很大競爭力前景廣闊。

記者：每個(gè)項(xiàng)目需要投入多少資金？

董老師：這四個(gè)項(xiàng)目除氣體液化氣需一次性購買原料投資3萬元左右（因廠家原料不零賣必須買5噸以上才賣）外，其他液體煤氣、復(fù)合汽柴油項(xiàng)目只需投資3000-5000元即可投產(chǎn)，這幾個(gè)項(xiàng)目原料不但易購而且買多少都賣，買一斤也賣，設(shè)備1000元可購齊。

記者：各項(xiàng)目效益利潤怎樣？

董老師：效益還是可以的，氣體液化氣成本每瓶10公斤35元，市場(chǎng)價(jià)60-80元每瓶，液體煤氣成本每瓶10公斤20元，市場(chǎng)價(jià)40元左右，汽油柴油每噸成本3600元左右，市場(chǎng)價(jià)每噸6000元左右，現(xiàn)在我的學(xué)員每天有純利3000-6000元多家，他們已干了，銷量也大了。

記者：不少讀者都擔(dān)心安全問題會(huì)爆炸嗎？

董老師：絕對(duì)安全，你想叫它爆炸也不會(huì)爆炸，因?yàn)槟惝?dāng)?shù)匾夯瘹鈮毫κ?-5壓，我們合成的只需2個(gè)壓力，我剛才實(shí)驗(yàn)給你看的液體煤氣用鋼瓶裝也很安全，用塑料桶裝也安全，14年來培訓(xùn)學(xué)員幾百名，沒出現(xiàn)一件任何事故。

記者：你單位新能源項(xiàng)目專業(yè)14年，技術(shù)有重大升級(jí)嗎？

董老師：這14年來技術(shù)有重大突破，尤其液體煤氣十幾年前叫醇基燃料，熱值只能達(dá)到700度，不耐燒、有刺鼻刺眼味道還黑鍋、配方復(fù)雜。五、六年前的生物醇油配方雖有改進(jìn)，熱值也只有900多度，還是有點(diǎn)煙和味。到今天的液體煤氣有重大突破，配方更簡單用甲醇再加兩三種添加劑及水即可合成高效煤氣，成本2元/公斤，熱值達(dá)1300度左右，非常耐燒，火力極強(qiáng)。汽柴油也有重大突破，配方制出的各種型號(hào)汽柴油顏色、味道、動(dòng)力、耗油量同市場(chǎng)汽柴油一樣，技術(shù)升級(jí)免費(fèi)送給學(xué)員。

記者：聽說你對(duì)不少特困戶創(chuàng)業(yè)給予大力支持？

董老師：我們深知想創(chuàng)業(yè)的同志手里無資金的難處，我單位對(duì)特困戶、殘疾人、剛畢業(yè)學(xué)生如學(xué)習(xí)，可采取適當(dāng)?shù)膬?yōu)惠或分批付學(xué)費(fèi)。

記者：董老師14年來我們雜志社每天都接到咨詢你的項(xiàng)目電話，還沒接到一個(gè)投訴的電話，你們單位的信譽(yù)還是可以的。

新能源專業(yè)范文第3篇

[關(guān)鍵詞]高職；新能源汽車；專業(yè)；課程體系

一、前言

新能源汽車是我國從汽車大國走向汽車強(qiáng)國的必由之路。該領(lǐng)域不僅是我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展新的增長點(diǎn)，也是我國能源安全和大氣污染環(huán)境治理戰(zhàn)略的緊要組成部分。[1]因此，新能源汽車將成為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)。而產(chǎn)業(yè)的發(fā)展離不開人力資源的支撐，這就有了人才培養(yǎng)的市場(chǎng)需求。因此，基于社會(huì)需求的新能源汽車技術(shù)專業(yè)人才開發(fā)具有一定的前沿性和必要性，同時(shí)亦具有相當(dāng)重要的理論意義和現(xiàn)實(shí)意義。對(duì)于擔(dān)負(fù)著培育社會(huì)必要的素質(zhì)高、技能高專業(yè)人才的高職院校，有需要主動(dòng)探究新能源汽車技術(shù)專業(yè)課程體系設(shè)計(jì)，以密切順應(yīng)新能源汽車業(yè)發(fā)展對(duì)應(yīng)用型人才的要求。

二、我國新能源汽車業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

我國政府對(duì)新能源汽車發(fā)展提出的明確目標(biāo)是：2015年純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷量力爭達(dá)到50萬輛，到2020年，純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車生產(chǎn)能力達(dá)200萬輛，累積產(chǎn)銷超過500萬輛。[2]到2025年，中國新能源汽車年銷量將達(dá)到汽車市場(chǎng)需求總量的20%，自主新能源汽車市場(chǎng)份額達(dá)到80%以上。[3]2009~2014年我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的首要驅(qū)動(dòng)因素是政策，中央財(cái)政對(duì)純電動(dòng)汽車最高補(bǔ)6萬元，插電式混合動(dòng)力最高補(bǔ)3.5萬元，購買新能源汽車還可以享用有地方補(bǔ)貼和其他優(yōu)惠政策。[4]進(jìn)入2015年，隨著減免新能源汽車購置稅以及各地不得對(duì)新能源汽車實(shí)行限行限購，充電基礎(chǔ)設(shè)施的進(jìn)一步擴(kuò)充，新能源汽車的銷量開始實(shí)質(zhì)性放量，銷量成為驅(qū)動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展最重要的因素。新能源汽車作為國家核心扶助產(chǎn)業(yè)，隨著新能源汽車業(yè)的大力發(fā)展，將帶動(dòng)行業(yè)人才需求持續(xù)走高，未來急需熟悉系能源汽車結(jié)構(gòu)并能進(jìn)行故障檢測(cè)與維修的技術(shù)技能型人才。

三、高職新能源汽車技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)

新能源汽車業(yè)的興盛關(guān)鍵在于人才的支持。以服務(wù)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展為定位，高等職業(yè)院校培養(yǎng)技能型人才，應(yīng)適應(yīng)汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，設(shè)置相應(yīng)專業(yè)。高職新能源汽車技術(shù)專業(yè)，可以培育具有優(yōu)越職業(yè)素養(yǎng)，掌握新能源汽車技術(shù)運(yùn)用的基本理論和專業(yè)知識(shí)，能應(yīng)用新能源汽車專業(yè)器械，開展新能源汽車的裝配、調(diào)試、性能檢測(cè)、維護(hù)等技術(shù)工作、具有革新能力和開拓精神的高端技能型人才。就業(yè)面向新能源汽車制造生產(chǎn)企業(yè)各個(gè)技術(shù)崗位。其次，可以培育服務(wù)于新能源汽車后市場(chǎng)的，具備優(yōu)秀職業(yè)道德、駕馭新能源汽車應(yīng)用與維修技能、具備扎實(shí)的新能源汽車修理知識(shí)、新能源汽車綜合診斷和故障排除能力的高技能人才。就業(yè)面對(duì)持續(xù)發(fā)展的新能源汽車后市場(chǎng)，面向4S店或汽車修理廠中的新能源汽車檢修機(jī)電技工、服務(wù)顧問、質(zhì)量檢驗(yàn)員等工作崗位。

四、高職新能源汽車技術(shù)專業(yè)課程體系設(shè)計(jì)

1、課程體系構(gòu)建思路

崗位能力是新能源汽車技術(shù)專業(yè)學(xué)生上崗的“從業(yè)資格證”。為打破傳統(tǒng)的課程體系，更好促進(jìn)就業(yè)，高職新能源汽車技術(shù)專業(yè)應(yīng)該依據(jù)崗位工作過程來構(gòu)建課程體系。按照職業(yè)-崗位-任務(wù)-職責(zé)-能力的要求對(duì)專業(yè)教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行優(yōu)化組建，聚焦?jié)M足于新能源汽車技術(shù)崗位各項(xiàng)任務(wù)能力要求的專項(xiàng)教學(xué)模塊，經(jīng)由剖析明確專項(xiàng)能力的定位、知識(shí)、技能、素養(yǎng)等，形成學(xué)習(xí)單元，并將教學(xué)模塊組合成為課程體系。具體構(gòu)建過程如圖1所示。

2、學(xué)習(xí)領(lǐng)域課程體系設(shè)計(jì)

通過對(duì)高職新能源汽車技術(shù)專業(yè)崗位群分析，得到該專業(yè)的典型工作任務(wù)，經(jīng)過歸納，得到相應(yīng)的專業(yè)的職業(yè)行動(dòng)領(lǐng)域。按照由“典型工作任務(wù)”“行動(dòng)領(lǐng)域”“課程體系”的程序，將典型工作任務(wù)形成的職業(yè)行動(dòng)領(lǐng)域進(jìn)行教學(xué)化處置，并依照職業(yè)成長和認(rèn)識(shí)遞進(jìn)規(guī)律進(jìn)行重構(gòu)，形成基于行動(dòng)領(lǐng)域的課程體系。如圖2所示。

3、以學(xué)生為主體加強(qiáng)實(shí)踐

通過“校內(nèi)實(shí)訓(xùn)+校外頂崗”的實(shí)踐鍛煉，增強(qiáng)鞏固學(xué)生的實(shí)踐操作能力，并采用理實(shí)一體化的模式（如圖3所示)，充分調(diào)動(dòng)學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性。讓學(xué)生通過第一課堂掌握專業(yè)所需的學(xué)識(shí)，并通過第二課堂的實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)，培育學(xué)生的實(shí)踐能力，再經(jīng)過第三課堂職業(yè)技能大賽的錘煉，達(dá)到提升學(xué)生的專業(yè)技能的目的。最后，通過第四課堂的校外頂崗實(shí)習(xí)為學(xué)生的零距離上崗實(shí)現(xiàn)無縫銜接。此外，新能源汽車技術(shù)專業(yè)課程的改革與企業(yè)合作同步進(jìn)行，企業(yè)參與專業(yè)建設(shè)和課程改革。

作者:江泉 單位:陜西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院

參考文獻(xiàn):

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新能源專業(yè)范文第4篇

關(guān)鍵詞：新能源經(jīng)濟(jì)；人力資源；調(diào)研報(bào)告；人才培養(yǎng)

一、調(diào)研目的

20世紀(jì)80年代以來，中國社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展取得了舉世矚目的成就。與此同時(shí)，支撐經(jīng)濟(jì)發(fā)展的能源需求也日趨緊張，能源供求之間的矛盾日益突出，而且，常規(guī)能源的開發(fā)利用所帶來的一系列環(huán)境問題也日益明顯，如環(huán)境污染、生態(tài)破壞、溫室效應(yīng)等，對(duì)人類的生存和發(fā)展構(gòu)成了嚴(yán)重威脅［1］。這些問題制約著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。因此在新形勢(shì)下，要解決中國的能源短缺問題，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)、社會(huì)和環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展，必須依靠科技進(jìn)步，大規(guī)模地開發(fā)利用新型能源。

近年來，中國對(duì)于新能源的開發(fā)給予了高度重視，陸續(xù)出臺(tái)了《可再生能源法》、《可再生能源中長期發(fā)展規(guī)劃》等文件，在國家政策的引導(dǎo)下，我國風(fēng)能、太陽能、生物質(zhì)能、核能等新能源的開發(fā)增長迅速。2008年，全國風(fēng)電裝機(jī)容量達(dá)到了1217萬千瓦，太陽能熱水器使用量超過1.25億平方米，光伏電池產(chǎn)量達(dá)200多萬千瓦，核電年發(fā)電量約683.94億千瓦時(shí)［2］。山東省德州市的新能源經(jīng)濟(jì)發(fā)展比較突出，被稱為“中國太陽谷”，經(jīng)過十幾年的發(fā)展，該市培植了皇明集團(tuán)、億家能、國強(qiáng)集團(tuán)、中立集團(tuán)、通裕集團(tuán)、世紀(jì)威能、中大貝萊特集團(tuán)等幾十家新能源相關(guān)企業(yè)，涉及太陽能、風(fēng)能、地?zé)崮堋⑸镔|(zhì)能等多種新能源形式，包括太陽能光熱利用、光伏發(fā)電、風(fēng)力發(fā)電、地源熱泵、新能源汽車、生物質(zhì)直燃發(fā)電等諸多領(lǐng)域，為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展與就業(yè)作出了突出貢獻(xiàn)。據(jù)調(diào)查，2010年該市新能源及節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)完成銷售收入326億元，其中127戶規(guī)模以上企業(yè)（包括節(jié)能企業(yè)）完成銷售收入312億元，同比增長30.7%，利稅38.6億元，同比增長42%。

新能源企業(yè)持續(xù)、快速發(fā)展的關(guān)鍵是技術(shù)革新與人才培養(yǎng)，為了切實(shí)了解企業(yè)對(duì)新能源專業(yè)人才的需求和應(yīng)用現(xiàn)狀，促進(jìn)高等教育與新能源經(jīng)濟(jì)的對(duì)接，筆者以德州市部分新能源企業(yè)為調(diào)研對(duì)象，對(duì)其人力資源狀況進(jìn)行了調(diào)查研究，力求通過調(diào)查及對(duì)調(diào)查結(jié)果的分析，了解新能源專業(yè)技術(shù)人才的來源、應(yīng)用狀況及發(fā)展要求，發(fā)現(xiàn)存在的問題并提出相應(yīng)的改革措施，推動(dòng)新能源經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。

二、調(diào)研對(duì)象與方法

調(diào)研對(duì)象主要為德州市現(xiàn)有新能源骨干企業(yè)，主要采用問卷調(diào)查的方式，由于調(diào)查信息均為企業(yè)人力資源的宏觀狀況和人才需求，故主要以各新能源企業(yè)的人力資源部門為調(diào)研對(duì)象。設(shè)計(jì)了“新能源企業(yè)對(duì)專業(yè)技術(shù)人才需求狀況調(diào)查問卷”，通過對(duì)新能源企業(yè)的走訪調(diào)查，獲得各單位的人力資源信息，將相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析整理、匯總歸納，根據(jù)調(diào)查結(jié)果提出相關(guān)改革建議。

三、調(diào)研過程及結(jié)果分析

本次調(diào)研的內(nèi)容主要分三個(gè)方面：新能源企業(yè)發(fā)展?fàn)顩r調(diào)查，企業(yè)現(xiàn)有人才狀況調(diào)查，企業(yè)對(duì)新能源專業(yè)技術(shù)人才的需求狀況調(diào)查。

1.新能源企業(yè)發(fā)展?fàn)顩r。本次調(diào)查的新能源企業(yè)有德州市皇明太陽能集團(tuán)、億家能公司、旭光太陽能光電公司、紅日太陽能公司等26家新能源企業(yè)，涉及太陽能開發(fā)利用、風(fēng)電裝備制造、地源熱泵、新能源汽車、生物質(zhì)能等五個(gè)新能源領(lǐng)域，調(diào)查結(jié)果如下。

（1）太陽能光熱產(chǎn)業(yè)已形成規(guī)模，光伏產(chǎn)業(yè)初步具備發(fā)展基礎(chǔ)。以皇明集團(tuán)為首的光熱產(chǎn)業(yè)發(fā)展時(shí)間較長，技術(shù)比較成熟，在本市已經(jīng)形成較為完整的產(chǎn)業(yè)鏈。太陽能熱水器年生產(chǎn)量200多萬平方米，基于“無機(jī)傳熱”技術(shù)的無機(jī)超導(dǎo)熱管是一種新型光熱利用元件，樂陵國強(qiáng)集團(tuán)年產(chǎn)量在4000萬只左右。相比較而言，光伏發(fā)電產(chǎn)業(yè)起步較晚，但發(fā)展較快，皇明公司2.5兆瓦菲涅爾發(fā)電示范項(xiàng)目、大唐集團(tuán)1兆瓦太陽能電站在同時(shí)建設(shè)，中節(jié)能德州20兆瓦光伏電站一期10兆瓦項(xiàng)目已實(shí)現(xiàn)并網(wǎng)發(fā)電；慶云嘉豪恒泰公司的30萬盞大功率集成式LED路燈項(xiàng)目已經(jīng)竣工。

（2）風(fēng)電裝備制造業(yè)配套能力不斷增強(qiáng)。世紀(jì)威能公司年產(chǎn)1000套兆瓦級(jí)風(fēng)電葉片項(xiàng)目竣工投產(chǎn)；雙一集團(tuán)、華業(yè)復(fù)合材料公司葉片和機(jī)艙罩生產(chǎn)能力超過500臺(tái)套。

（3）地源熱泵產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速。以中大貝萊特公司、亞太公司、格瑞德公司、奇威特公司等為代表的中央空調(diào)地源熱泵機(jī)組生產(chǎn)企業(yè)市場(chǎng)占有率位居全國前列。

（4）新能源汽車產(chǎn)業(yè)雖然起步較晚，但發(fā)展勢(shì)頭良好。齊魯客車公司正在與清華大學(xué)合作研發(fā)新能源客車；華輦公司已經(jīng)研制出太陽能電池動(dòng)力轎車樣車，續(xù)航里程超過150公里，在第四屆世界太陽城大會(huì)期間推出了全球首臺(tái)曲面板太陽能樣車。

（5）生物質(zhì)能開發(fā)項(xiàng)目陸續(xù)投產(chǎn)。新園熱電、武城昊源等重點(diǎn)企業(yè)建設(shè)了以木糖、糖醛廢渣代煤15兆瓦生物質(zhì)直燃發(fā)電示范項(xiàng)目，其他生物質(zhì)能發(fā)電項(xiàng)目陸續(xù)開工建設(shè)。

目前，德州市適應(yīng)社會(huì)發(fā)展需求，大力發(fā)展新能源及相關(guān)產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，已經(jīng)初步形成產(chǎn)業(yè)集群，有力促進(jìn)了區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

2.新能源企業(yè)人力資源現(xiàn)狀。通過調(diào)查發(fā)現(xiàn)，目前新能源企業(yè)中有86%的技術(shù)人員并非新能源專業(yè)畢業(yè)，而是相近或相關(guān)的機(jī)械、電子、控制等傳統(tǒng)專業(yè)。由于專業(yè)不對(duì)口，在工作中表現(xiàn)出專業(yè)技能不足和對(duì)相關(guān)新能源事業(yè)的熱愛程度不一，給企業(yè)的人力資源成本造成極大的浪費(fèi)。深入了解后得知，教育部專業(yè)目錄里面沒有對(duì)太陽能、風(fēng)能等新興行業(yè)進(jìn)行專門的科目教育；同時(shí)在對(duì)企業(yè)人事部門提供的數(shù)據(jù)進(jìn)行總結(jié)分析的過程中發(fā)現(xiàn)，新進(jìn)入企業(yè)工作的大學(xué)生人才流失問題比較嚴(yán)重，調(diào)查發(fā)現(xiàn)，3個(gè)月內(nèi)流失率為23%，6個(gè)月內(nèi)流失率為49.6%，3年內(nèi)的流失率達(dá)到了89%，給企業(yè)的經(jīng)營成本造成極大的損失。經(jīng)過細(xì)致的分析和深入調(diào)研，發(fā)現(xiàn)造成此現(xiàn)象的原因主要集中在兩個(gè)方面：一是87.2%的流失學(xué)生在調(diào)研表上所填寫的離職原因里面選擇了“我不是學(xué)太陽能（或風(fēng)能、生物質(zhì)能）專業(yè)的，很多工作我做不了”；二是有90%以上的同學(xué)選擇了“我不適應(yīng)這個(gè)團(tuán)隊(duì)，不適應(yīng)這個(gè)氛圍、環(huán)境等”。

可見，新能源產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展需要大量相關(guān)專業(yè)的技術(shù)人才，需要一個(gè)相對(duì)穩(wěn)定的專業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)，專業(yè)不對(duì)口是造成人才流失的重要原因。

3.新能源企業(yè)專業(yè)技術(shù)人才需求狀況。通過調(diào)查，有88.5%的新能源企業(yè)表示缺乏對(duì)口專業(yè)技術(shù)人才。近5年來，大部分被調(diào)查企業(yè)在新能源、新材料行業(yè)的勞動(dòng)用工量呈上升趨勢(shì)，未來5年德州市的新能源專業(yè)技術(shù)人才缺口大約2000人，對(duì)需求人才的學(xué)歷要求如表1所示，主要缺乏較高學(xué)歷的人才，對(duì)于既有較寬理論基礎(chǔ)，又能從事一線工作的本科生的需求量最大。不同企業(yè)對(duì)專業(yè)素質(zhì)要求不完全相同，但主要集中在專業(yè)技術(shù)素質(zhì)、創(chuàng)新能力和職業(yè)忠誠度三個(gè)方面，如表2所示。具有創(chuàng)新能力的專業(yè)對(duì)口人才是企業(yè)的首選，同時(shí)由于專業(yè)對(duì)口，跳槽率也會(huì)降低，職業(yè)忠誠度也會(huì)升高。96.1%的新能源企業(yè)希望國家的高等教育能盡快增加新能源專業(yè)，并且支持專業(yè)對(duì)口的校企合作辦學(xué)，或者在高職院校中加大對(duì)新能源人才的培養(yǎng)力度。

四、加強(qiáng)新能源企業(yè)專業(yè)技術(shù)人才培養(yǎng)的建議

通過對(duì)德州市26家新能源企業(yè)的人才狀況調(diào)查，可以看出目前新能源專業(yè)技術(shù)人才的培養(yǎng)不能滿足新能源經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需求，很多企業(yè)只能從相關(guān)的傳統(tǒng)專業(yè)畢業(yè)生中選拔人才，由于專業(yè)不對(duì)口，企業(yè)對(duì)新就業(yè)員工進(jìn)行再培養(yǎng)的投資較大，而這部分人才進(jìn)入企業(yè)以后，短時(shí)間內(nèi)對(duì)行業(yè)和個(gè)人發(fā)展沒有全面深入的認(rèn)識(shí)，工作技能掌握不足、企業(yè)文化認(rèn)同不到位、團(tuán)隊(duì)融入有障礙，工作中就會(huì)缺乏事業(yè)歸屬感、團(tuán)隊(duì)歸屬感和專業(yè)歸屬感，工作過程中極易產(chǎn)生挫敗感、抱怨情緒、積極性降低，最終導(dǎo)致人才流失，對(duì)于企業(yè)與個(gè)人的發(fā)展均帶來不利影響［3］。因此，提出以下幾點(diǎn)建議。

1.增加新能源專業(yè)

在高等教育、高職教育、中職教育中增加與新能源開發(fā)、設(shè)計(jì)、應(yīng)用有關(guān)的專業(yè)，培養(yǎng)各級(jí)各類新能源專業(yè)技術(shù)人才。學(xué)校的專業(yè)發(fā)展、人才培養(yǎng)與社會(huì)需求相適應(yīng)。

2.企校共建新能源專業(yè)，加快專業(yè)技術(shù)人才的培養(yǎng)

由于當(dāng)前高校新能源專業(yè)的教學(xué)體系不夠完善，師資、實(shí)訓(xùn)等教學(xué)資源難以符合專業(yè)教育要求，單憑學(xué)校一己之力，很難培養(yǎng)出合格的新能源專業(yè)人才，因此借助企業(yè)的專業(yè)技術(shù)力量和資源優(yōu)勢(shì)，建立“企校聯(lián)合辦學(xué)”的教育機(jī)制，有目標(biāo)地進(jìn)行新能源專業(yè)技術(shù)人才的培養(yǎng)，既能保證寬厚的基礎(chǔ)教育，又能結(jié)合企業(yè)實(shí)際需要，加強(qiáng)專業(yè)技能培養(yǎng)。而且學(xué)生在校期間就業(yè)目標(biāo)明確，其事業(yè)歸屬感較強(qiáng)，將來企業(yè)的人才流失率將會(huì)有效降低。這是目前從根本上解決新能源企業(yè)的人才質(zhì)量和人才儲(chǔ)備問題的有效途徑。

3.加大對(duì)企業(yè)現(xiàn)有技術(shù)人員的二次培養(yǎng)力度

目前，新能源企業(yè)現(xiàn)有員工主要有兩個(gè)來源：一是來自于相近或相關(guān)的傳統(tǒng)專業(yè)，沒有經(jīng)過新能源技術(shù)的專業(yè)系統(tǒng)學(xué)習(xí)；二是來自于電大或函授教育，或與中專學(xué)校短期合作培養(yǎng)。這部分人才雖然能順利完成當(dāng)前從事的工作，經(jīng)過幾年的實(shí)際工作，也積累了一定的經(jīng)驗(yàn)，但是專業(yè)知識(shí)面較窄，理論基礎(chǔ)不扎實(shí)，在技術(shù)創(chuàng)新方面有一定的局限性。因此，可以與高等院校合作，對(duì)這部分技術(shù)人員進(jìn)行再培養(yǎng)，夯實(shí)理論基礎(chǔ)，拓寬知識(shí)面，提升創(chuàng)造力。

參考文獻(xiàn)：

［1］ 何莽.新能源經(jīng)濟(jì)現(xiàn)狀及發(fā)展障礙分析［J］.商場(chǎng)現(xiàn)代化，2009，（1）：264.

新能源專業(yè)范文第5篇

【關(guān)鍵詞】新能源汽車 技術(shù)技能型 人才培養(yǎng)

【中圖分類號(hào)】G642 【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A 【文章編號(hào)】1674-4810（2014）09-0018-02

產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變決定了高職高專人才培養(yǎng)目標(biāo)的調(diào)整。近年來，湖南新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群高速發(fā)展，技術(shù)技能型人才的短缺成為制約產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵因素。通過研究高職院校的人才培養(yǎng)模式，對(duì)培養(yǎng)技術(shù)技能型創(chuàng)新人才和服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)有著重要的意義，該文以湖南機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院新能源汽車運(yùn)用技術(shù)專業(yè)為例，探討了在工學(xué)結(jié)合背景下的高職院校技術(shù)技能型人才培養(yǎng)模式。

一 新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

我國新能源汽車研發(fā)自2001年開始起步，“863”計(jì)劃標(biāo)志著對(duì)我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有重大戰(zhàn)略意義的電動(dòng)汽車專項(xiàng)正式啟動(dòng)。隨后的幾年，新能源汽車發(fā)展迅猛。2007年12月，湖南長株潭城市群經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，正式成為“全國資源節(jié)約型和環(huán)境友好型社會(huì)”建設(shè)綜合配套改革試驗(yàn)區(qū)。因此，從建設(shè)“兩型社會(huì)”出發(fā)，新能源汽車是未來湖南汽車行業(yè)的發(fā)展重心。

2011年3月，全國各地“十二五”新能源汽車發(fā)展目標(biāo)出臺(tái)，未來5年將生產(chǎn)500多萬輛新能源汽車，各個(gè)汽車公司都將推出新能源車型。新能源汽車在我國雖然只有短暫的10余年歷史，但根據(jù)國家出臺(tái)的新能源汽車規(guī)劃要求，到2020年，我國新能源汽車的比例占全部汽車的二分之一，新能源汽車爭霸戰(zhàn)也將越演越烈。

二 新能源汽車人才的能力特點(diǎn)與需求

2011年年初，我院聯(lián)合多家公司對(duì)長沙市20家4S店和20家維修企業(yè)進(jìn)行了走訪、問卷調(diào)查等多種形式的調(diào)研，調(diào)研新能源汽車技術(shù)服務(wù)人才的需求情況，主要包括新能源汽車檢測(cè)與維修、新能源汽車保養(yǎng)、新能源汽車銷售和售后服務(wù)，車間主管、技術(shù)總監(jiān)等崗位，調(diào)研結(jié)果具有以下特點(diǎn)：

1.急需新能源汽車技術(shù)服務(wù)人才

過去新能源汽車市場(chǎng)占有額少，各家4S店和維修企業(yè)新能源汽車技術(shù)服務(wù)型人才儲(chǔ)備少。由于新能源汽車從研究開發(fā)的階段進(jìn)入了產(chǎn)業(yè)化的階段，發(fā)展速度非?？欤嚭诵募夹g(shù)改變，汽車維修技術(shù)模式發(fā)生變化，因此新能源汽車技術(shù)服務(wù)人才缺口非常大，急需一大批專業(yè)的新能源汽車技術(shù)服務(wù)人員。

2.急需新能源汽車高技能服務(wù)型人才

由于新能源汽車目前處于起步階段，新能源汽車維修技術(shù)具有滯后性。能源形式的改變將帶來新型的汽車維修模式，由于新能源汽車的動(dòng)力電池系統(tǒng)、電機(jī)系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、變速器系統(tǒng)及燃料電池系統(tǒng)科技含量較高，目前新能源汽車的維修多由汽車設(shè)計(jì)、試驗(yàn)人員承擔(dān)，4S店和維修站急需新能源汽車的維修人員。

通過走訪和調(diào)查，幾乎每一家企業(yè)都有新能源汽車方向的人才需求，至少需要2名維修人員和1名新能源汽車銷售人員。按照這種需求計(jì)算，長沙市目前至少需要1200名新能源汽車檢測(cè)維修人員和200名新能源汽車銷售人員。

三 “校企合作，產(chǎn)學(xué)對(duì)接”的人才培養(yǎng)模式

新能源汽車運(yùn)用技術(shù)專業(yè)的人才培養(yǎng)目標(biāo)定位于培養(yǎng)掌握一定的專業(yè)基礎(chǔ)理論知識(shí)，具有較強(qiáng)的實(shí)踐技能、良好的職業(yè)道德和創(chuàng)新精神；具備較強(qiáng)的實(shí)際工作能力，能適應(yīng)新能源汽車企業(yè)一線需要、具有可持續(xù)發(fā)展能力的技術(shù)技能型專門人才。具體思路如下：

1.互利共贏，完善“校企合作，產(chǎn)學(xué)對(duì)接”模式

通過校企合作模式，加強(qiáng)與北汽福田汽車、比亞迪電動(dòng)汽車合作，共同組建新能源汽車專業(yè)建設(shè)委員會(huì)，完善《新能源汽車專業(yè)建設(shè)委員會(huì)章程》《聯(lián)合辦學(xué)制度》《訂單培養(yǎng)制度》等制度；與企業(yè)共建2～3個(gè)新能源汽車校企合作項(xiàng)目；加強(qiáng)專業(yè)內(nèi)部建設(shè)，提高專業(yè)服務(wù)企業(yè)、服務(wù)社會(huì)的能力。

2.打破技術(shù)壁壘，構(gòu)建“訂單主導(dǎo)型”人才培養(yǎng)模式

以校企合作平臺(tái)為基礎(chǔ)，成立專業(yè)建設(shè)指導(dǎo)委員會(huì)，實(shí)現(xiàn)“培養(yǎng)方案共定、培養(yǎng)過程共管、師資隊(duì)伍共建、實(shí)訓(xùn)基地共建、教育資源共享、校企文化共融”，深化“訂單主導(dǎo)式”的人才培養(yǎng)模式改革。實(shí)施“分段式”工學(xué)交替教學(xué)組織模式，在基礎(chǔ)培養(yǎng)階段，學(xué)校主導(dǎo)共同實(shí)施“大訂單培養(yǎng)”，在專業(yè)能力培養(yǎng)階段，針對(duì)企業(yè)技術(shù)特色，企業(yè)主導(dǎo)共同開展“小訂單培養(yǎng)”。

3.以新能源汽車為主線，構(gòu)建“課崗對(duì)接，能力遞進(jìn)”課程體系

以新能源汽車運(yùn)用技術(shù)為主線，制定職業(yè)崗位標(biāo)準(zhǔn)，整合汽車、電子、電控、電機(jī)四大教學(xué)內(nèi)容，以核心課程建設(shè)為主要任務(wù)，完善課程標(biāo)準(zhǔn)，推行任務(wù)驅(qū)動(dòng)、項(xiàng)目導(dǎo)向，改革教學(xué)方法手段，使專業(yè)核心課程標(biāo)準(zhǔn)化，職業(yè)崗位課程動(dòng)態(tài)化，構(gòu)建“課崗對(duì)接，能力遞進(jìn)”的課程體系。