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電梯管理員日常范文第1篇

關(guān)鍵詞：電梯；安全監(jiān)管；系統(tǒng)結(jié)構(gòu)；系統(tǒng)模塊設(shè)計

DOI：10.16640/ki.37-1222/t.2016.10.222

1 引言

隨著烏社會經(jīng)濟的快速發(fā)展，高層建筑的不斷增多，電梯越來越多地應(yīng)用于住宅小區(qū)、學(xué)校、辦公場所。電梯運行狀況直接關(guān)系到人民群眾的生命財產(chǎn)安全，關(guān)系到社會的穩(wěn)定。由于物業(yè)管理不到位、日常維護保養(yǎng)、定期檢驗不落實造成的住宅電梯故障時有發(fā)生。電梯運行狀況直接關(guān)系到人民群眾的生命財產(chǎn)安全，關(guān)系到社會的穩(wěn)定。

本論文分析了現(xiàn)階段電梯運行中存在的問題，指出電梯安全監(jiān)管中可以優(yōu)化的內(nèi)容。提出了通過先進成熟的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、計算機軟件技術(shù)、云端大數(shù)據(jù)分析技術(shù)。經(jīng)歷了需求分析，平臺設(shè)計，系統(tǒng)實現(xiàn)，平臺整體測試等整個項目過程，建立了一套符合實際需要的電梯安全運行監(jiān)管系統(tǒng)。通過電梯安全監(jiān)管系統(tǒng)，管理電梯的物業(yè)公司可以及時掌握電梯故障，加快處理速度，提高業(yè)主滿意度。

2 電梯安全監(jiān)管業(yè)務(wù)流程

電梯安全監(jiān)管系統(tǒng)建設(shè)，是一個涉及電梯信息、監(jiān)管部門、使用單位、維保單位、維保人員等信息在內(nèi)的一整套系統(tǒng)。它需要參與系統(tǒng)操作的各方統(tǒng)一維護，標(biāo)準(zhǔn)操作才能正常運行。首先是使用單位維護本單位使用的電梯信息，使用單位基本信息；然后是維保單位維護自身的單位信息、維保人員信息，并與電梯信息進行關(guān)聯(lián)。當(dāng)以上信息維護完成，確認(rèn)無誤后進行提交審核。監(jiān)管部門對以上信息審核通過后，可進入正式維護階段。電梯上安裝數(shù)據(jù)采集儀，當(dāng)電梯發(fā)生故障時，信息會即時反饋到系統(tǒng)平臺上，監(jiān)管部門可按相應(yīng)條件對各類信息進行統(tǒng)計分析。

3 電梯安全監(jiān)管系統(tǒng)設(shè)計

3.1 系統(tǒng)架構(gòu)圖

電梯安全監(jiān)管系統(tǒng)以搭積木的方式組織系統(tǒng)架構(gòu)。最底層為運行支撐層，它主要負(fù)責(zé)服務(wù)器、存儲、數(shù)據(jù)采集儀、網(wǎng)絡(luò)、基礎(chǔ)軟件；再向上一層為數(shù)據(jù)層，它主要包括企業(yè)信息數(shù)據(jù)庫、人員信息數(shù)據(jù)庫、電梯產(chǎn)品信息數(shù)據(jù)庫等；再向上一層為業(yè)務(wù)層，它主要包括數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)、平臺服務(wù)系統(tǒng)、數(shù)據(jù)收發(fā)解析系統(tǒng)；再向上一層為服務(wù)層，它主要包括身份認(rèn)證服務(wù)、元數(shù)據(jù)服務(wù)、數(shù)據(jù)查詢統(tǒng)計分析服務(wù)等；最上面一層為應(yīng)用層，它主要包括企業(yè)信息管理、人員信息管理、電梯信息管理、運程在線監(jiān)管。

3.2 網(wǎng)絡(luò)拓?fù)鋱D

網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)圖，也叫網(wǎng)絡(luò)拓?fù)鋱D。它所表示的是一個網(wǎng)絡(luò)中，各種設(shè)備是如何連接的，如何協(xié)調(diào)工作，以及如何傳輸數(shù)據(jù)的。網(wǎng)絡(luò)拓?fù)鋱D可以給網(wǎng)絡(luò)管理員日常維護帶來方便，通過查看網(wǎng)絡(luò)拓?fù)鋱D，管理員可以很清楚獲知網(wǎng)絡(luò)的架構(gòu)信息，和設(shè)備分布情況，以及網(wǎng)絡(luò)安全情況。

在電梯安全監(jiān)管系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)拓?fù)鋱D中，電梯數(shù)據(jù)采集儀安裝在電梯機房中，今后可擴展在轎廂內(nèi)安裝語音對講設(shè)備和攝像頭，以實現(xiàn)視頻數(shù)據(jù)采集。電梯數(shù)據(jù)采集儀可通過無線網(wǎng)絡(luò)或者有線網(wǎng)絡(luò)將采集的數(shù)據(jù)發(fā)送到接收服務(wù)器，由數(shù)據(jù)接收服務(wù)器經(jīng)過加工解析后，存入電梯數(shù)據(jù)庫服務(wù)器。用戶通過電梯前端 web服務(wù)器訪問電梯安全監(jiān)管系統(tǒng)，維護電梯信息、單位信息、實時監(jiān)控、故障報警、數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析等日常管理功能，從而達到提高電梯安全管理的目的。

3.3 系統(tǒng)功能結(jié)構(gòu)圖

電梯安全監(jiān)管系統(tǒng)由 6 個主要功能模塊組成。電梯信息模塊主要負(fù)責(zé)電梯基本信息維護、與維保單位進行關(guān)聯(lián)。維保單位模塊主負(fù)責(zé)維保公司管理、維保人員錄入。使用單位模塊主要負(fù)責(zé)物業(yè)公司基本信息錄入，并與所管理的電梯信息進行關(guān)聯(lián)。電梯監(jiān)控模塊主要完成電梯信息實時監(jiān)管、故障信息及時報警處理。統(tǒng)計分析模塊主要負(fù)責(zé)用戶按不同維度查詢統(tǒng)計數(shù)據(jù)。系統(tǒng)管理模塊完成平臺機構(gòu)管理、系統(tǒng)用戶管理、角色管理等功能。各子模塊共同組成了電梯安全監(jiān)管平臺，協(xié)同工作。

4 界面設(shè)計

根據(jù)電梯安全監(jiān)管系統(tǒng)現(xiàn)場控制的要求，設(shè)計相應(yīng)的登錄界面，使用單位管理界面、維保單位管理界面、電梯信息管理界面等共同完成該系統(tǒng)的狀態(tài)監(jiān)控和操作管理。

5 結(jié)束語

本文就現(xiàn)階段電梯安全方面出現(xiàn)的問題，針對性的提出了建設(shè)電梯安全信息系統(tǒng)的思路。對電梯安全監(jiān)管系統(tǒng)系統(tǒng)進行了全面的需求調(diào)研、架構(gòu)設(shè)計。并在需求、設(shè)計的此基礎(chǔ)出進行了系統(tǒng)實現(xiàn)。電梯安全監(jiān)管系統(tǒng)的推廣應(yīng)用，使得電梯監(jiān)管部門、電梯使用單位（物業(yè)公司）、電梯維保單位、維保人員、電梯基本信息都納入到一個統(tǒng)一的平臺進行管理。做到了電梯安全監(jiān)管，故障提前預(yù)警。

參考文獻：

[1]黃勤陸，陽巍，肖甘.物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在電梯監(jiān)測報警管理系統(tǒng)的應(yīng)用[J].制造業(yè)自動化，2013（02）.

[2]閆學(xué)勤，謝麗蓉，程志江，陳志軍.ZigBee+3G網(wǎng)絡(luò)在新型井道式電梯監(jiān)控系統(tǒng)中的應(yīng)用[J].自動化儀表，2015（01）.

電梯管理員日常范文第2篇

關(guān)鍵詞：電梯 安全 使用管理

隨著社會的不斷發(fā)展，建筑業(yè)的發(fā)展也在不斷的擴大，而電梯作為建筑業(yè)中一種最為直接的交通工具，人們對電梯的重視以及依賴程度也在不斷的增長。電梯是生產(chǎn)運輸?shù)慕煌üぞ?，也是我們工作和生活中不可缺少的交通工具。與所有的交通工具一樣，電梯可以為我們節(jié)省時間和體力，但同時也存在一定的運行風(fēng)險，我們要規(guī)避風(fēng)險，就必須加強電梯的安全管理和監(jiān)督，保障使用的安全性。因此，通過分析電梯在使用過程中所存在的各種不安全因素以及對電梯的安全管理問題，并且針對性的對其進行加強防范，杜絕電梯安全事故的發(fā)生，最大限度的降低電梯的使用風(fēng)險，保障電梯安全的運行，提出了相關(guān)的建議與措施。

1、電梯使用以及安全管理現(xiàn)狀

1.1 電梯自身存在的不足

沒有什么東西是一塵不變的，電梯也如此，電梯在長期不間斷工作的過程中，都會出現(xiàn)這樣或是那樣的問題，如緊固件松動、松脫等問題，造成機械發(fā)生位移、脫落或失去原有精度，從而對電梯造成磨損，碰壞，使電梯發(fā)生故障，出現(xiàn)開關(guān)門不到位問題等，甚至停止工作造成困人故障。

1.2電梯監(jiān)督檢驗和定期檢驗沒有得到落實

目前有相當(dāng)一部分電梯在建工程或即將完工工程安裝的電梯，沒有像檢驗部門申請監(jiān)督檢驗。同時，很多使用電梯的單位，由于管理人員流動性比較大的問題，或者施工方與使用方工程費用問題糾纏不清，而造成電梯管理及資料方面交接不善，無法正常申請定期檢驗等問題屢屢發(fā)生。

1.3電梯的維保人員缺乏有效管理

在電梯這個行業(yè)中，尤其是電梯的維保單位魚龍混雜，存在著許多不正規(guī)的維保單位，同時各品牌電梯質(zhì)量參差不齊，維護保養(yǎng)人員也存在著極大地流動性，維保單位對維保人員沒有有效的管理，經(jīng)常出現(xiàn)1人身兼數(shù)個單位維保工作的情況，而且大多數(shù)維保單位沒有固定的辦公地點，使得維保單位的監(jiān)督管理難以實施，對人員的管理就更不用說了。

1.4不文明使用電梯現(xiàn)象時常發(fā)生

在對電梯檢查的過程中，我們會經(jīng)常發(fā)現(xiàn)不文明乘坐電梯、電梯超負(fù)荷工作及污損等現(xiàn)象。特別是在檢查中發(fā)現(xiàn)，有的業(yè)主將電動車也推入電梯一并帶上樓；有的裝修工人超負(fù)荷的使用電梯運送裝修材料；有的人甚至把電梯當(dāng)作消遣的工具，將所有樓層電梯全部按下，。這些不文明使用電梯的行為造成電梯超負(fù)荷工作，從而影響電梯穩(wěn)定運行。

1.5對電梯缺乏經(jīng)常性管理與維護

近年來，電梯對人們來說已不陌生，但是在對電梯的安全使用卻是沒有概念，在電梯設(shè)備的使用上，經(jīng)常出現(xiàn)“只用不管”、“以修代管”、“只修不管”等現(xiàn)象。有的單位由于使用的電梯從沒出現(xiàn)過故障，而將之放置不管，而有的單位是只有發(fā)生了事故，才會去重視。沒有平時對電梯的管理和維護，這些狀況不僅使得電梯設(shè)備留下嚴(yán)重的事故隱患，更是給我們的人身安全留下嚴(yán)重的安全隱患。

2、電梯安全管理的改進思路

對于上述所出現(xiàn)的問題進行簡要的分析，同時也理清相應(yīng)的思路，得出了以下改進思路：

2.1從電梯自身出發(fā)。電梯是機械性的東西，程序或信號的混亂、系統(tǒng)或零部件失靈、鋼絲繩斷裂等等問題都有可能發(fā)生。從而對電梯的質(zhì)量進行檢測時，要精確而全方位的檢驗。

2.2從電梯的檢驗與監(jiān)督的角度出發(fā)。都說好的產(chǎn)品不是生產(chǎn)出來的而是檢驗出來的，電梯也不例外。

2.3從電梯安全管理和教育的角度出發(fā)。無規(guī)則不成方圓，電梯使用安全，需要有效的管理，沒有管理的安全是不存在的。而教育能讓我們更好的管理，所以電梯的安全教育是必須的。

3、電梯使用安全管理的改進措施

3.1加強電梯的質(zhì)量管理

電梯的質(zhì)量問題，關(guān)系著我們每個乘梯人員的人身安全問題，電梯的質(zhì)量要求應(yīng)符合國家的標(biāo)準(zhǔn)，國家應(yīng)大力加強對生產(chǎn)過程進行嚴(yán)格的監(jiān)督，對一切不合格電梯，進行嚴(yán)厲的懲罰，只有這樣電梯是質(zhì)量才能得以保證，電梯的使用安全才能得到保證。

3.2電梯安裝及定期檢驗

通過與特檢所進行有效的溝通，及時有效的了解電梯的使用情況。同時，要對電梯進行定期或不定期的檢查，對檢查結(jié)果進行分析并保存；此外，充分利用特種設(shè)備動態(tài)監(jiān)察網(wǎng)的定期檢驗預(yù)警系統(tǒng)，進行及時的監(jiān)察管理。

3.3加強維保單位的管理

通過日常的執(zhí)法檢查，對電梯安裝及維保單位建立臺帳進行管理；對檢查中發(fā)現(xiàn)的不負(fù)責(zé)任的安裝、維保單位予以警告，并責(zé)令整改。多次警告仍不整改的、拒不履行法律責(zé)任的，將其上報政府相關(guān)部門，并對維保單位實行“公司經(jīng)理安全主任安檢員電梯維修工”的縱向安全管理，層層落實的安全負(fù)責(zé)制，任務(wù)落實到每個人；此外，對任務(wù)的安排做到，按計劃做好日、周、月、季、年五檢等工作；同時，還要對維保單位進行有效的監(jiān)督與管理。

3.4加強電梯使用安全教育

在很多情況下，乘客乘坐電梯通常是處于一種被動的狀態(tài)，當(dāng)電梯發(fā)生故障是，通常會因為過度的緊張，做出一些過激的行為，從而導(dǎo)致嚴(yán)重的后果，當(dāng)發(fā)生故障時，應(yīng)使轎廂里所有乘客情緒穩(wěn)定，讓乘客們立刻背靠轎廂壁，雙手貼緊轎廂，膝部保持半蹲姿勢；屏住呼吸，充分做好瞬間沖擊的準(zhǔn)備心態(tài)；故障結(jié)束后，仍然保持轎廂內(nèi)不要騷動，及時與外面取得聯(lián)系，保持清醒的頭腦，安撫好老人婦女小孩等知識的教育。很多電梯安全事故的發(fā)生是由于乘客對電梯使用安全意識的欠缺，我們應(yīng)多途徑、多角度、全方位的進行文明使用電梯的宣傳。讓文明乘梯深入人心，最大限度減少人為對電梯的損耗，避免電梯安全事故的發(fā)生。

4、電梯使用安全管理的建議

4.1加強電梯的使用管理與維護

電梯日常檢查和維護工作不包括對電梯故障的修理工作。涉及電梯故障修理工作應(yīng)由專業(yè)維保單位有電梯安裝、維修資格的人員當(dāng)任。加強業(yè)主單位對電梯的使用管理，也是保障電梯安全運行的重要環(huán)節(jié)，電梯的運行質(zhì)量與維修保養(yǎng)單位的維保水平、使用單位的管理狀況及乘客的使用情況等密切相關(guān)，因此要做好電梯管理員的知識培訓(xùn)及乘客的安全乘梯知識宣傳等工作。對電梯管理員進行知識培訓(xùn)的內(nèi)容有：電梯困人救助方法、電梯開與停的方法、電梯故障及緊急事故報修及停梯處理方法等。對電梯的管理絕不是事故發(fā)生時的處理，而是為避免事故發(fā)生進行的管理。我們首先要明確電梯使用單位的主體責(zé)任，通過日常的執(zhí)法檢查，不斷的加強對這些單位的服務(wù)和監(jiān)管。

4.2宣傳工作不可缺少

對電梯乘客要廣泛宣傳正確的乘梯知識，如小孩乘電梯需大人陪同，嚴(yán)禁攜帶易燃易爆等危險品乘電梯，運載貨物先報批后再用消防梯運載，矯廂內(nèi)嚴(yán)禁吸煙，乘扶梯時雙腳要站立在黃色安全邊框內(nèi)，攜帶寵物乘電梯時寵物必須懷抱在手等?？傊?，維修保養(yǎng)單位要做好電梯的日常維護，加大對電梯隱患的安全整改，使用單位要加強電梯的使用管理和引導(dǎo)乘客正確用梯，各相關(guān)單位要嚴(yán)格執(zhí)行國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)，樹立安全意識，確保電梯安全運行。

5、結(jié)論

電梯正逐漸成為人們?nèi)粘Ｉ钪斜夭豢缮俚慕煌üぞ咧唬@就要求電梯具有良好的安全性能，并且電梯在出現(xiàn)故障時能快速排除，提高維修速度，提高安全運行的服務(wù)水平，避免安全事故的發(fā)生。

參考文獻：

[1]李秧耕，電梯基本原理及安裝維修全書[M].北京：機械工業(yè)出版社，2011

電梯管理員日常范文第3篇

關(guān)鍵詞：社區(qū) 電梯 事故 安全

Abstract: in recent years, a number of elevator safety accidents continue to hurt people's nerve. Safety accident elevator has the characteristics of strong destructive force, the social impact of large, it gives people's life and property security pose a great threat. This paper analyzes the characteristics of high-rise residential elevator safety management, on how to strengthen the elevator safety management are discussed.

Keywords: Community elevator accidents

TU229

一、前言

近年來，隨著燕鴿湖社區(qū)的不斷發(fā)展，高層住宅越來越多，電梯的數(shù)量隨之越來越多。截至2012年，燕鴿湖社區(qū)已有在用電梯83部，電梯是一種機電一體化的垂直交通運輸設(shè)備，其技術(shù)含量高，結(jié)構(gòu)復(fù)雜、運行維保技術(shù)要求高，容易發(fā)生安全事故。電梯的安全事故具有破壞力強、社會影響大的特點，它給人民群眾的生命財產(chǎn)安全帶來巨大的威脅。國家在2009年了《電梯使用管理與維護保養(yǎng)規(guī)則》，油田公司2012年制定了《電梯安全管理辦法（試行）》，電梯安全直接關(guān)系到個人生命安全，被越來越重視，所以如何管理好電梯，確保居民乘梯安全，已成為社區(qū)安全管理的一項重要內(nèi)容。

二、社區(qū)住宅電梯使用安全特點

1.電梯作為特種設(shè)備，具有易發(fā)生事故的特點，安全技術(shù)要求相對較高。電梯是一種機電一體化的垂直交通運輸設(shè)備，其技術(shù)含量高，結(jié)構(gòu)復(fù)雜、運行維保技術(shù)要求高，容易發(fā)生安全事故。電梯運行過程中常見的傷亡事故的種類按發(fā)生的系統(tǒng)位置，可分為門系統(tǒng)事故、沖頂或蹲底事故、其他事故。根據(jù)目前國內(nèi)外電梯事故有關(guān)的統(tǒng)計資料顯示，各類事故發(fā)生的次數(shù)占電梯事故總次數(shù)的概率分別為：門系統(tǒng)事故占80％左右，沖頂或蹲底事故占15％左右，其他事故占5％左右。根據(jù)燕鴿湖“440”生產(chǎn)指揮中心統(tǒng)計，燕鴿湖社區(qū)2012年電梯事故發(fā)生率為0，但全年因電梯故障而發(fā)生困人現(xiàn)象45次。

2.社區(qū)住宅電梯乘坐的主要群體是居民，電梯一旦發(fā)生事故，危害性特別大。電梯是高層住宅的日常外出的乘坐工具，但總有個別居民存在破壞電梯附屬設(shè)施的現(xiàn)象，如用打火機燒應(yīng)急電話、破壞安全標(biāo)識、在轎廂內(nèi)亂涂亂畫等不文明現(xiàn)象，給電梯安全運行帶來隱患，若維修更換不及時，電梯帶隱患運行，則很容易發(fā)生事故。

三、如何做好電梯安全管理

1.電梯安全管理要結(jié)合HSE體系實現(xiàn)規(guī)范化管理。電梯安全是一個系統(tǒng)安全，從電梯招標(biāo)選購、安裝施工、監(jiān)督檢驗、注冊登記、投入使用、維修保養(yǎng)到管理人員的操作培訓(xùn)、持證上崗等都涉及安全管理的內(nèi)容，只有把握好每個環(huán)節(jié)，嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，建立健全相應(yīng)的管理制度，才能確保電梯安全穩(wěn)定運行。

2.電梯維保與監(jiān)督檢查是電梯安全運行的重要保證。電梯的定期保養(yǎng)、維護，可以使電梯最大限度地達到并符合原設(shè)計、制造的標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)要求；并可保證電梯設(shè)備的安全可靠運行，降低故障率和延長電梯設(shè)備的使用壽命，電梯的維護保養(yǎng)質(zhì)量對電梯的安全運行至關(guān)重要。作為我們電梯使用管理單位，不僅要根據(jù)電梯品牌選擇專業(yè)的電梯維保公司進行合同維保，還要加強維保監(jiān)督及日常檢查，確保電梯的定期維保質(zhì)量能夠滿足國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及要求，通過日常巡檢及時發(fā)現(xiàn)安全隱患，確保電梯及附屬設(shè)備完好，不帶病運行。

3.加強電梯安全管理人員人技術(shù)培訓(xùn)，嚴(yán)格落實崗位職責(zé)。電梯安全管理人員是電梯安全監(jiān)管的主體，要在保證持證上崗的前提下，也滿足對電梯“三懂”、“四會”的要求，即“懂操作規(guī)程、懂設(shè)備性能、懂設(shè)備原理；會操作、會保養(yǎng)、會修理、會判斷和處理事故”。加強對電梯安全管理人員的培訓(xùn)也是保障電梯安全運行的重要環(huán)節(jié)，管理員只能真正“懂”電梯才能會排查隱患、更好地監(jiān)督維保單位定期維保、才能切實保證電梯運行安全。

4.結(jié)合數(shù)字化管理完善應(yīng)急救援與故障處置體系。目前，燕鴿湖社區(qū)數(shù)字化小區(qū)建設(shè)以基本成型，將電梯應(yīng)急電話與“440”生產(chǎn)指揮中心結(jié)合起來，完善了電梯電話智能優(yōu)先及樓號識別功能，即當(dāng)通過任一部電梯內(nèi)的應(yīng)急電話打入“440”時，假如此時也有別的電話打入“440”，“440”會自動優(yōu)先接通電梯應(yīng)急電話，同時“440”系統(tǒng)會根據(jù)電梯電話號碼自動識別出電梯所在樓棟及單元號，值班人員可以第一時間通知電梯維保人員趕到現(xiàn)場進行處置，從而使電梯應(yīng)急救援與故障處置更加高效有序。

5. 加強使用管理，做好居民宣傳培訓(xùn)。作為物業(yè)服務(wù)單位，電梯也是服務(wù)居民的一個窗口。在實際運行過程中，我們經(jīng)常會發(fā)現(xiàn)有個別居民有意或無意的破壞電梯附屬設(shè)施，給電梯的安全運行帶來隱患，加強對居民的電梯安全宣傳與教育是非常必要的。通過在轎廂內(nèi)張貼電梯使用知識掛圖，懸掛“乘客須知”標(biāo)牌，乘客使用規(guī)定等安全標(biāo)識標(biāo)牌，向居民發(fā)放《電梯安全守則》等宣傳教育資料，提高居民安全乘梯的意識；在電梯內(nèi)安裝視頻監(jiān)控系統(tǒng)，既提高了電梯的安全監(jiān)管力度，也維護了居民住宅安全；在小區(qū)定期開展的居民座談會上，通報一些國內(nèi)處發(fā)生的電梯安全事故，向居民宣傳電梯安全的重要性，逐步打造小區(qū)居民人人愛護電梯，人人文明乘梯的良好風(fēng)尚。

參考文獻：

謝源;淺談高層電梯存在的安全隱患及相關(guān)設(shè)計[J];價值工程;2011（25）44-46

電梯管理員日常范文第4篇

近段時間以來，全國電梯事故頻發(fā)，嚴(yán)重影響人民群眾身心健康和生命安全。為貫徹落實國家質(zhì)檢總局《關(guān)于進一步加強電梯安全監(jiān)察工作的通知》（質(zhì)檢特函〔〕67號）和《市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局辦公室關(guān)于開展以電梯為重點的夏季特種設(shè)備“三嚴(yán)三?！毙袆拥木o急通知》（渝質(zhì)監(jiān)辦發(fā)〔〕268號）精神，現(xiàn)就進一步加強我縣電梯安全管理工作通知如下：

一、切實加強電梯使用環(huán)節(jié)的安全管理

各電梯使用單位必須全面落實《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》、《市特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》和《電梯使用管理與維護保養(yǎng)規(guī)則》的有關(guān)規(guī)定,切實履行電梯使用安全管理的主體責(zé)任，并落實以下職責(zé):

1.必須依法辦理電梯使用登記，嚴(yán)格落實定期檢驗要求。

2.配備專（兼）職電梯安全管理員,定期對安全管理人員進行教育和培訓(xùn),做到持證上崗。

3.建立和完善電梯安全使用管理制度。

4.必須制訂電梯事故應(yīng)急措施和救援預(yù)案，并且定期開展救援演練；如發(fā)生事故，有救援能力的單位應(yīng)按規(guī)定的程序和技術(shù)要求，及時實施現(xiàn)場救援；無能力施救的單位，要及時與電梯維保單位或其他救援機構(gòu)聯(lián)系，并持續(xù)做好被困乘客的安撫工作，杜絕危險行為的發(fā)生。

5.張貼有效的安全檢驗合格標(biāo)志、安全注意事項和警示標(biāo)志。

6.確保轎箱內(nèi)緊急求救通訊裝置始終完好可靠。

7.應(yīng)當(dāng)安裝電梯安全運行監(jiān)控和應(yīng)急呼救系統(tǒng)，并保證其有效使用。

8.建立內(nèi)容完整、資料齊全的電梯安全技術(shù)檔案。。

9.使用單位應(yīng)請取得電梯安裝、改造、維修許可的單位或者電梯制造單位，對使用的電梯至少每15日進行一次清潔、、調(diào)整和檢查。

10.立即對照以上要求開展自查，于年7月31前將自查情況書面報告給縣質(zhì)監(jiān)局特種設(shè)備安全監(jiān)察科（402室）。對自查出的安全隱患，應(yīng)立即進行整改，整改未完成前不得以任何借口繼續(xù)強行使用。

二、切實加強電梯安裝維保環(huán)節(jié)的監(jiān)督管理

電梯日常維護保養(yǎng)直接關(guān)系到電梯安全運行，關(guān)系到電梯乘客的生命安全和身心健康。電梯安裝、維保單位必須認(rèn)真落實安全責(zé)任，嚴(yán)格按《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》、《市特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》和《電梯使用管理與維護保養(yǎng)規(guī)則》的規(guī)定進行維保作業(yè)，切實履行以下職責(zé)：

1.維保單位和作業(yè)人員必須取得相應(yīng)資格，持證上崗。

2.建立健全電梯安裝、維保管理制度，包括質(zhì)保體系、崗位責(zé)任制、安全操作規(guī)程、維保質(zhì)量考核制度、24小時值班急修制度、緊急故障處理規(guī)程、應(yīng)急措施和應(yīng)急救援預(yù)案等。

3.應(yīng)嚴(yán)格按照《電梯使用管理與維護保養(yǎng)規(guī)則》中規(guī)定的項目、方法和周期，以及甲乙雙方約定的內(nèi)容執(zhí)行，并確保所維保的電梯符合國家強制性標(biāo)準(zhǔn)和安全技術(shù)規(guī)范的要求，不得擅自更改零部件的結(jié)構(gòu)型式；至少每15日要對簽約維保電梯進行一次預(yù)防性維保，發(fā)現(xiàn)問題和隱患要及時予以排除，并做好詳細(xì)的記錄存檔備查。

4.應(yīng)設(shè)置24小時維保應(yīng)急救援電話，確保通訊聯(lián)絡(luò)暢通，一旦發(fā)生電梯困人等緊急事故能夠在第一時間接收報警求救電話。電梯維保單位應(yīng)在30分鐘內(nèi)趕到現(xiàn)場，迅速有效安全地開展救援工作。

5.協(xié)助電梯使用單位及時申報電梯定期安全檢驗，張掛有效期內(nèi)的安全檢驗合格標(biāo)志以及安全注意事項和警示標(biāo)志。

6.立即對照以上要求開展自查，于年7月31前將自查情況書面報告給縣質(zhì)監(jiān)局特種設(shè)備安全監(jiān)察科（402室）。對自查存在的問題，要及時制定整改方案，落實整改措施，確保整改到位。

電梯管理員日常范文第5篇

關(guān)鍵詞：電梯安全事故 安全管理 運行鼓掌 安全措施

中圖分類號：TU857 文獻標(biāo)識碼：A 文章編號：1672-3791（2013）04（b）-0155-02

隨著社會的不斷發(fā)展，高層建筑逐漸增多，這就需要加強對電梯的安全管理。電梯在人們的日常生活中起著重要的作用，其電路控制也由原來的低速、繼電器控制發(fā)展到現(xiàn)在的高速、集成電路控制。電梯的種類繁多，其控制系統(tǒng)也越來越多樣復(fù)雜，如今，電梯已被國家列為特種行業(yè)，并頒布了一系列相應(yīng)的安全規(guī)章制度和技術(shù)規(guī)范，確保電梯的安全生產(chǎn)、使用與管理。但是，在實際應(yīng)用中，我們發(fā)現(xiàn)，一些單位重使用，輕管理，據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)表明，因沒有嚴(yán)格按照規(guī)章制度和技術(shù)規(guī)范操作，所造成的經(jīng)濟損失已高達百億元，人員傷亡人數(shù)也在不斷上升，因此，加強電梯的安全管理迫在眉睫。

1 電梯安全事故類型

關(guān)于電梯安全事故，人們應(yīng)當(dāng)正確對待。電梯作為垂直交通設(shè)備，或因為零部件磨損，或因為安裝維修過程中的不恰當(dāng)操作，發(fā)生設(shè)備故障在所難免。每發(fā)生一次這類事故，人們往往談虎色變，這類事故容易造成很大的社會影響。

1.1 剪切

剪切事故發(fā)生在相對運動部件及裝置之間，如廳、轎門地坎、兩門之間。

1.2 擠壓傷害

擠壓是指轎層門之間，轎層門與層、轎門地坎之間，將人的手、足或身體擠、夾，或人被撕拉進井道后受到轎廂與井道壁的挫擠而造成的傷害。壓傷是指重物壓住身體的軀干或四肢造成的傷害，如抬曳引機時，曳引機滑落壓住人的手或足等部位。

1.3 墜落傷害

人們不慎從層門口或轎頂?shù)刖纼?nèi)造成的摔傷事故。該傷害事故是電梯傷害中比率最高、較嚴(yán)重的一種傷害，大部分是因門沒關(guān)嚴(yán)、電梯走開或違章開快車維修造成。

1.4 砸傷或軋傷

砸傷指從機房繩孔、廳門口、轎頂或腳手架上部掉下的工具、物件、垃圾、磚塊等將在轎頂、底坑及腳手架下部的工作人員擊傷。軋傷指人的手、足或頭發(fā)、衣服被轉(zhuǎn)動的曳引輪或鋼絲繩帶住，甚至撕拉進輪與繩之間所造成的傷害。

1.5 撞傷

碰撞凸出的物件或未清理的雜物上，或在鑿洞時被破碎的構(gòu)件、磚塊等擊傷，或者在修磨導(dǎo)軌時被迸落的鋼屑或電氣割焊時鋼碴噴擊作業(yè)人員所造成的傷害。

1.6 被困

因電梯故障或突然停電又無法放出乘客的事故，或解救方法不正確，極易造成墜落、擠壓、剪切等傷害。

1.7 火災(zāi)（燒傷）

在澆注巴氏合金或進行電氣焊作業(yè)時，噴濺的火花、溶液將人燒傷，或因防護不當(dāng)導(dǎo)致發(fā)生火災(zāi)。

1.8 電擊

在保護不當(dāng)?shù)碾娞菥€路上或設(shè)備上工作時，因電氣絕緣失效造成線路與設(shè)備漏電，人誤觸帶電的導(dǎo)體或機械設(shè)備受到的電流傷害。

1.9 材料損壞、過度磨損、銹蝕

這些現(xiàn)象會造成機件失效、失靈，從而發(fā)生失控、打滑、墜落等故障，也會導(dǎo)致傷害的發(fā)生。

1.10 鉤傷、刺傷和掛傷

作業(yè)時，腳手架上或旋轉(zhuǎn)部件（如：曳引輪或（飛輪）上有釘子、毛刺等將人鉤、刺、掛傷。

2 電梯安全管理措施

2.1 樹立安全意識，加強維修保養(yǎng)

首先，由于電梯是特種設(shè)備，容易發(fā)生設(shè)備人身和傷亡事故，因此在電梯從業(yè)人員中要廣泛宣傳安全的重要性和必要性，牢固樹立“安全第一”的思想，時時處處把安全放在工作的首位。其次，建立電梯安全管理制度，如電梯安全操作規(guī)程、電梯維修保養(yǎng)工作流程、電梯大修改造及應(yīng)急事故處理工作流程、電梯轎廂困人解救規(guī)程、電梯新裝檢及年檢檢測規(guī)程、作業(yè)人員培訓(xùn)考核制度、技術(shù)檔案管理制度等；設(shè)置相應(yīng)的安全管理崗位，如電梯維修工、安檢員、安全主任等，實行“公司經(jīng)理安全主任安檢員電梯維修工”的縱向安全管理，層層落實的安全負(fù)責(zé)制，保證責(zé)任到人。油漆重要的是，電梯必須有具有資質(zhì)的管理人員專人管理。再次，做好電梯的日常檢查，按計劃做好日檢、周檢、月檢、季檢、年檢等。

2.2 規(guī)范電梯困人救援工作

確保乘客的安全是電梯困人救援管理工作的目的，凡遇故障，公司人員應(yīng)首先通知電梯維修人員和管理人員。作為管理人員務(wù)必于5 min內(nèi)趕至現(xiàn)場。通過對講機或喊話與被困人員取得聯(lián)系，務(wù)必使其保持鎮(zhèn)靜，靜心等待救援人員的援救。被困人員不可將身體任何部位伸出轎廂外。如果轎箱屬于半開閉狀態(tài)，電梯管理員應(yīng)試設(shè)法將廂門完全關(guān)閉。準(zhǔn)確判斷轎箱位置，作好援救準(zhǔn)備；關(guān)閉機房電源開關(guān)，用專門外門鎖鑰匙開啟外門，在轎廂頂用人力慢慢開啟轎門，協(xié)助乘客離開轎箱，重新關(guān)好廳門。

3 電梯運行發(fā)生故障的安全措施

在電梯發(fā)生緊急故障時，異常震動和聲響在所難免，甚至有可能因為電路損壞導(dǎo)致電梯內(nèi)一片漆黑，乘客因為恐懼而發(fā)生混亂，造成人員傷害。這時，電梯司機應(yīng)保持冷靜，安撫乘客情緒，并采取緊急應(yīng)對措施，進行呼叫，與維修人員取得聯(lián)系，使乘客盡早離開事故電梯，保證乘客安全。

3.1 電梯失控時的安全措施

當(dāng)電梯行駛時，突然發(fā)生失控現(xiàn)象，例如：突然產(chǎn)生超速下墜，轎廂自行運行等。這時即使按下急停開關(guān)也無效（有的電梯轎廂內(nèi)操縱盤上根本沒有急停開關(guān)）。此時，在轎廂內(nèi)的人員必須保持鎮(zhèn)靜，絕不允許扒開轎門往外跑。這種超速下墜故障出現(xiàn)后，電梯的有關(guān)的安全裝置會起作用，迫使轎廂迅速停止運行。假如轎廂并未停止運行，電梯司機工必須告訴乘客趕快將腳跟提起來，用腳尖支持全身重量，下蹲，用手扶住轎廂，防止因轎廂沖頂或撞底而發(fā)生傷亡事故。若轎廂內(nèi)裝有各種貨物時，應(yīng)扶好貨物，避免倒后傷人。

3.2 電梯停車后的安全措施

電梯運行中，突然停在非開門區(qū)域時，應(yīng)先將轎廂的控制電源切斷，設(shè)法通知電梯為維修人員去機房盤車，使轎廂就層，打開轎、層門，疏散乘客。若突然停車的原因是由于安全鉗動作，將轎廂夾持在導(dǎo)軌上，一時難以移動轎廂時，應(yīng)切斷動力電源。

當(dāng)電梯停車后，若轎廂地坎高于層門地坎60 cm或是轎廂停在上下相鄰兩層門出口之間，要想離開轎廂是很困難的。有的轎廂雖然設(shè)有安全窗，但要從安全窗口爬到轎廂頂，再打開層門出去，危險性極大。所以要禁止乘客從安全窗撤離轎廂。正確的處理的方法是：耐心地在轎廂里等待維修人員前來營救（這時，司機可應(yīng)用轎廂內(nèi)裝置的警鈴、電話以及對講機與外界聯(lián)系）。

3.3 電梯突然停電的安全措施

當(dāng)電梯發(fā)生突然停電、停梯時，設(shè)置于轎廂內(nèi)的應(yīng)急照明燈立即照亮。電梯司機要首先安撫乘客情緒，告訴乘客不要驚慌，避免造成人員傷害。同時，盡早通過緊急呼叫器，與維修人員取得聯(lián)系，通知維修人員前來救援。如果電梯停電時間較長，維修人員到機房用手盤車，使轎廂進入平層位置后，再對乘客進行安全疏散，確保乘客的人身安全。

3.4 電梯火災(zāi)或地震時的安全措施

若電梯運行中發(fā)生火災(zāi)（不在轎廂內(nèi)發(fā)生）或地震時，電梯司機和乘客必須保持鎮(zhèn)靜，設(shè)法使電梯就近到達層站，疏散乘客安全撤離轎廂。如果遇到井道底坑內(nèi)的電氣設(shè)備被浸在水中，應(yīng)將全部電源切斷，才可將水排除，以防發(fā)生觸電事故。如果遇到電氣設(shè)備發(fā)生燃燒，除立即報告有關(guān)部門前來搶救外，應(yīng)盡可能將有關(guān)的電源切斷。在電源未切斷之前，應(yīng)用、干粉、二氧化碳等避電滅火機來滅火，切忌用一般酸堿、泡沫滅火機及水來滅火。待明確電源切斷后，可用一般常用滅火機來滅火。電梯一旦發(fā)生事故，駕駛?cè)藛T必須立即停止電梯運行，切斷電源、搶救受傷人員，保護現(xiàn)場。傷員離開現(xiàn)場時，須設(shè)標(biāo)記，并及時報告有關(guān)部門，等候處理。

4 結(jié)語

綜上所述，電梯的安全運行不僅包含電梯自身的因素，更多的取決于使用者、管理者、操作維護人員等的意識、行為。希望通過上述的分析，能夠更好的提高電梯安全運行，避免事故的發(fā)生。

參考文獻

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