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工程設(shè)計(jì)質(zhì)量管理范文第1篇

關(guān)鍵詞：核電工程；質(zhì)量；管理

核電站是一種高效的供能方式，全球各地均有大型的核電站，可以說核電站的出現(xiàn)和建設(shè)為全球高能能源的應(yīng)用帶來了新的可能，也體現(xiàn)出一種可持續(xù)發(fā)展的能源建設(shè)思想。但在核電工程建設(shè)過程中也存在著不小的安全威脅，良好的核電工程施工質(zhì)量控制則能夠?yàn)楹穗姽こ烫峁┯行У匕踩Ｕ?。核電工程中最大的安全的威脅源是核島，在施工過程中一旦出現(xiàn)疏忽，具有放射性的核原料泄露怎會(huì)給周圍的環(huán)境和人員的安全帶來嚴(yán)重危害。

1 核電工程質(zhì)量管理的內(nèi)容

核電工程質(zhì)量管理主要依托核電質(zhì)量保證體系來進(jìn)行控制，核電質(zhì)量保證體系主要包括組織模式、質(zhì)量意識和過程控制等方面。

1.1 組織模式

任何一個(gè)企業(yè)或者單位，如果沒有有效的組織機(jī)構(gòu)和明確的崗位職責(zé)，整個(gè)管理工作就會(huì)陷入混亂之中。好的組織模式和管理方法，能夠有效提高工程質(zhì)量和施工效率。

為了對常規(guī)島安裝工程質(zhì)量進(jìn)行全方位、全過程的控制，核電工程采用“一級QA，二級QC”的質(zhì)量管理模式，確保從事質(zhì)保、質(zhì)控的職能人員擁有足夠的權(quán)力和組織上的獨(dú)立性，以便在處理重大質(zhì)量問題時(shí)不受經(jīng)費(fèi)和進(jìn)度的約束；對施工過程中的不足、不滿意物項(xiàng)或缺陷，可采取必要的行動(dòng)；同時(shí)，有權(quán)越級向上級報(bào)告直至問題解決。

1.2 質(zhì)量意識

質(zhì)量是企業(yè)的生命，對質(zhì)量有影響的因素的中，人的因素往往是最主要的，也是對工程質(zhì)量負(fù)根本責(zé)任的。只有提高人的素質(zhì)和技能水平，才能保證工程質(zhì)量。而實(shí)施的重要一環(huán)是通過培訓(xùn)來提高與質(zhì)量活動(dòng)相關(guān)人員的質(zhì)量意識，使其充分認(rèn)識質(zhì)量的重要性并嚴(yán)格按程序執(zhí)行。在工程建設(shè)期間，組織針對性培訓(xùn)，培養(yǎng)各級人員“一次成優(yōu)”的質(zhì)量理念。

1.3 過程控制

質(zhì)量，是在工程安裝活動(dòng)中形成的，因此要做好工程質(zhì)量管理工作，就要從施工準(zhǔn)備、開工、實(shí)施到結(jié)束進(jìn)行全過程控制。在核電建設(shè)工程中，凡影響工程質(zhì)量的活動(dòng)都必須按適用于該活動(dòng)的程序或圖紙來完成，過程控制是實(shí)現(xiàn)質(zhì)量要求最為關(guān)鍵和有效的途徑。

2 當(dāng)前核電工程質(zhì)量管理存在的主要問題

2.1 核電工程設(shè)計(jì)對核電工程質(zhì)量的影響

所謂的核電工程的設(shè)計(jì)工作，就是指核電工程在進(jìn)行可行性研究審查完畢并經(jīng)過國家發(fā)改委核準(zhǔn)后進(jìn)行的設(shè)計(jì)工作。同時(shí)還要根據(jù)核電工程項(xiàng)目的地質(zhì)勘查報(bào)告和項(xiàng)目要求，對整個(gè)工程進(jìn)行實(shí)體和外形的構(gòu)思、規(guī)劃、設(shè)計(jì)和進(jìn)一步的描繪，并且做出圖紙以及設(shè)計(jì)說明書等文件。工程的設(shè)計(jì)施工的前提，而設(shè)計(jì)的質(zhì)量又會(huì)對工程的施工質(zhì)量起著決定性的作用。核電的工程設(shè)計(jì)決定了，核電主機(jī)采用機(jī)組的類型和形式，如何布置廠房，輔機(jī)的工藝流程的類型，選用的結(jié)構(gòu)類型，選用的配件類型等等，這些都會(huì)對核電工程主體造成一定的影響，甚至?xí)绊懙皆O(shè)備的安全運(yùn)行。從某種意義上講，核電工程設(shè)計(jì)可以反映出一個(gè)國家的科技水平以及文化水平。設(shè)計(jì)的嚴(yán)密性、合理性，從根本上決定了工程建設(shè)的成敗，是主體結(jié)構(gòu)和基礎(chǔ)安全、環(huán)境保護(hù)、消防、防疫等措施得以實(shí)現(xiàn)的保證。核電工程設(shè)計(jì)質(zhì)量對核電廠的安全、質(zhì)量直至進(jìn)度和投資都有重要的影響。

2.2 決策不合理

在核電工程項(xiàng)目上，專業(yè)多、投資大、社會(huì)影響大等因素直接關(guān)系到工程投資以及某一地區(qū)幾十年的供電能力的成敗。在核電工程上一些不合理的決策也時(shí)有發(fā)生，這些不合理的決策之間關(guān)系到工程的成敗，所以我們必須提高工程的決策水平。

2.3 質(zhì)量影響因素多

根據(jù)工程項(xiàng)目的特點(diǎn)周期長，在施工階段會(huì)受到很多因素的影響，雖然核電工程在專業(yè)和經(jīng)驗(yàn)上有著較強(qiáng)的優(yōu)勢，但是它也有缺陷，比如說競爭力，缺少競爭就會(huì)缺少進(jìn)步，會(huì)導(dǎo)致企業(yè)和人的不思進(jìn)取。

2.4 合同執(zhí)行不規(guī)范

在核電工程項(xiàng)目上，由于核電工程施工合同的執(zhí)行力不夠?qū)е潞贤姆尚Я苘浫酢Ｓ捎诤穗姽こ檀蟛糠侄际窍到y(tǒng)內(nèi)進(jìn)行，當(dāng)合同的履行者是建設(shè)單位時(shí)，很多原因就不能夠按照合同條款進(jìn)行，合同的執(zhí)行力不規(guī)范，這就使得核電工程項(xiàng)目的法律效力減弱了。

2.5 全程監(jiān)控難度大

在核電工程項(xiàng)目質(zhì)量上存在著很多的隱患。在項(xiàng)目的施工過程中，交接的工序、中間產(chǎn)品、隱蔽工程和工程材料供應(yīng)商都很多，我們必須控制好每到工序和產(chǎn)品質(zhì)量，才能保證最終產(chǎn)品質(zhì)量；在項(xiàng)目建成投產(chǎn)運(yùn)行后，不能隨便拆開檢查其內(nèi)在質(zhì)量；在項(xiàng)目竣工以后，只看其外表，不能判斷其質(zhì)量好壞，我們必須把項(xiàng)目質(zhì)量評定和檢查貫穿在工程建設(shè)的全過程，否則就會(huì)給工程帶來很多質(zhì)量隱患，導(dǎo)致不能正常安全運(yùn)行，但是目前的質(zhì)量管理水平還不能做到全程監(jiān)控。

3 加強(qiáng)核電工程質(zhì)量管理的模式

3.1 加強(qiáng)創(chuàng)新管理，增強(qiáng)核心競爭能力

在核電工程質(zhì)量管理中，要不斷研究和探索新的質(zhì)量管理模式，提升質(zhì)量管理水平，通過管理創(chuàng)新、技術(shù)革新、方案優(yōu)化和隊(duì)伍建設(shè)等方面來提升核心競爭力。管理創(chuàng)新，不是一朝一夕，需要在日常的質(zhì)量管理工作中多研究、探索、實(shí)踐和總結(jié)，探索出符合國情和工程實(shí)際的管理模式。

3.2 加強(qiáng)核安全文化建設(shè)

核電工程建設(shè)應(yīng)堅(jiān)持“安全第一、質(zhì)量第一”的方針，切實(shí)做到“四個(gè)凡事”的基本要求。從辯證關(guān)系來看，質(zhì)量是基礎(chǔ)、安全是目標(biāo)，沒有質(zhì)量就沒有安全。如果由于質(zhì)量原因?qū)е掳l(fā)生核安全事故會(huì)造成不可估量的損失，因此核安全是“最大的安全”，而工程質(zhì)量是保證核安全的根本基礎(chǔ)，我們必須牢固樹立“安全第一、質(zhì)量第一”的思想和意識并將其落實(shí)到具體行動(dòng)中，所有參與的人員都要以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度對待安全和質(zhì)量。在安全、質(zhì)量和進(jìn)度發(fā)生矛盾時(shí)，安全、質(zhì)量永遠(yuǎn)是第一位的。而工程實(shí)踐也證明，如果為了趕進(jìn)度而忽視質(zhì)量，或者對質(zhì)量有任何的僥幸心理都是錯(cuò)誤的，最終的結(jié)果是不但不能促進(jìn)進(jìn)度，反而影響了進(jìn)度。在實(shí)際工作中，要通過加強(qiáng)教訓(xùn)、定期進(jìn)行質(zhì)量經(jīng)驗(yàn)反饋，特別是持之以恒地加強(qiáng)過程控制，使質(zhì)量第一的理念真正固化在各級人員的思想和意識中，使之成為我們的本能和良好習(xí)慣。

3.3 堅(jiān)持“一次成優(yōu)”質(zhì)量理念

核電工程建設(shè)應(yīng)堅(jiān)持“一次成優(yōu)”的質(zhì)量理念，第一次就將工作做好。施工人員的技能水平以及質(zhì)量意識是實(shí)現(xiàn)一次成優(yōu)的兩個(gè)最基本條件，其中技能水平是前提和基礎(chǔ)，如果技能達(dá)不到往往只能靠返工才能達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，一次成優(yōu)無疑成了無本之木；技能水平達(dá)到了，質(zhì)量意識不夠也不能達(dá)到一次成優(yōu)的目標(biāo)。尤其是初涉核電建設(shè)的人員往往在質(zhì)量意識方面是個(gè)薄弱環(huán)節(jié)，需要進(jìn)行正確的引導(dǎo)和培訓(xùn)，通過嚴(yán)格的過程控制、逐級QC檢查、質(zhì)量責(zé)任制的建立及實(shí)施等多種手段，確保新進(jìn)人員在核電質(zhì)量意識和責(zé)任心方面快速提升，這樣才能真正做到一次成優(yōu)，保證現(xiàn)場質(zhì)量。

3.4 充分發(fā)揚(yáng)藍(lán)色透明文化，實(shí)現(xiàn)持續(xù)改進(jìn)

在核電質(zhì)量管理工作中，應(yīng)充分發(fā)揚(yáng)藍(lán)色透明文化，通過定期召開協(xié)調(diào)會(huì)、質(zhì)量會(huì)議等，通報(bào)各參建單位以及其他核電項(xiàng)目的質(zhì)量、安全問題，并對這些問題進(jìn)行深層次分析和反饋，摒棄“家丑不可外揚(yáng)”的落后觀念，建立多渠道的經(jīng)驗(yàn)反饋機(jī)制，對質(zhì)量管理過程中的良好經(jīng)驗(yàn)以及存在問題及時(shí)進(jìn)行總結(jié)分析，對于好的做法和成功經(jīng)驗(yàn)?zāi)軌虻玫狡占昂屯茝V，對于發(fā)生的問題能夠得到及時(shí)地深入分析和總結(jié)，避免問題的重復(fù)發(fā)生，對后續(xù)工程的質(zhì)量和安全切實(shí)能夠起到現(xiàn)實(shí)的促進(jìn)作用，真正做到經(jīng)驗(yàn)傳承、舉一反三和持續(xù)提升。

參考文獻(xiàn)

[1]易杰華；有關(guān)核電工程項(xiàng)目的工期及質(zhì)量管理的相關(guān)探討；中小企業(yè)管理與科技；2010。

工程設(shè)計(jì)質(zhì)量管理范文第2篇

【關(guān)鍵詞】水利工程;設(shè)計(jì)階段;質(zhì)量管理;

水利工程設(shè)計(jì)階段項(xiàng)目質(zhì)量管理的核心是通過建立一整套的系統(tǒng)化項(xiàng)目管理制度,以利于設(shè)計(jì)單位與業(yè)主,與政府建設(shè)相關(guān)的主管部門,與承包商、其它參與項(xiàng)目建設(shè)的相關(guān)單位或機(jī)構(gòu)之間解決項(xiàng)目在設(shè)計(jì)階段中存在的問題,實(shí)現(xiàn)整個(gè)工程項(xiàng)目建設(shè)在技術(shù)先進(jìn)性、經(jīng)濟(jì)合理性、施工安全性等各方面維持平衡。但是,水利工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)階段的質(zhì)量管理工作又不能簡單地等同于施工階段的監(jiān)理工作,因?yàn)槭┕み^程中施工質(zhì)量的好壞及由此可能引發(fā)的后果很大程度上都是可預(yù)見的,而設(shè)計(jì)過程中存在的問題經(jīng)常要等到設(shè)計(jì)后期才能發(fā)現(xiàn),具有嚴(yán)重的滯后性[1],因此,在水利工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)階段開展質(zhì)量管理工作,具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。另一方面,由于水利工程項(xiàng)目建設(shè)特殊的環(huán)境條件及工程特點(diǎn),其在設(shè)計(jì)階段的造價(jià)控制工作往往難以把握,水利工程項(xiàng)目的造價(jià)管理人員,要全面把握項(xiàng)目設(shè)計(jì)方案,充分認(rèn)識到設(shè)計(jì)過程中存在的問題,準(zhǔn)確把握設(shè)計(jì)重點(diǎn)和實(shí)施難點(diǎn),有針對性地采取相應(yīng)的措施,確保設(shè)計(jì)出來的項(xiàng)目成果功能齊全、技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)可行。

1設(shè)計(jì)階段普遍存在的問題

(1)設(shè)計(jì)質(zhì)量不高：水利工程項(xiàng)目建設(shè)過程中,由于發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)問題存在嚴(yán)重的滯后性,許多問題在施工過程中才被發(fā)現(xiàn),需要對設(shè)計(jì)內(nèi)容進(jìn)行修正、補(bǔ)充、變更的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生,造成人力、財(cái)力、物力的大量浪費(fèi)。

(2)設(shè)計(jì)范圍狹窄:在項(xiàng)目設(shè)計(jì)過程中,設(shè)計(jì)人員對整個(gè)工程項(xiàng)目實(shí)施的造價(jià)控制、工期要求等方面不夠重視,設(shè)計(jì)的重點(diǎn)僅放在圖紙?jiān)O(shè)計(jì)和技術(shù)先進(jìn)性、安全性等方面,對項(xiàng)目建設(shè)的經(jīng)濟(jì)性不夠重視。

(3)設(shè)計(jì)思想保守：在項(xiàng)目設(shè)計(jì)階段,相關(guān)設(shè)計(jì)人員過于擔(dān)心正常設(shè)計(jì)所帶來的風(fēng)險(xiǎn),在考慮水利工程項(xiàng)目建設(shè)及使用期間的安全性、實(shí)用性、耐久性等因素時(shí),思想過于保守和謹(jǐn)慎,在設(shè)計(jì)過程中時(shí)常過分地加大全系結(jié)構(gòu)數(shù),應(yīng)用創(chuàng)新性技術(shù)進(jìn)行突破攻關(guān)的機(jī)會(huì)很少,造成實(shí)際工程造價(jià)過高等后果。

(4)設(shè)計(jì)趕工嚴(yán)重：由于受報(bào)批、工期等時(shí)間因素制約，設(shè)計(jì)單位要再很短的時(shí)間里拿出設(shè)計(jì)成果，就會(huì)出現(xiàn)設(shè)計(jì)人員日夜加班或設(shè)計(jì)分包的現(xiàn)象，不能保證設(shè)計(jì)單位合理的工作周期，從而導(dǎo)致設(shè)計(jì)質(zhì)量大打折扣。

2項(xiàng)目管理人員的基本要求

水利工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)階段的設(shè)計(jì)成果(即設(shè)計(jì)方案和圖紙),在項(xiàng)目實(shí)施過程中具有相應(yīng)的法律效力,是相關(guān)政府主管部門和專家或咨詢機(jī)構(gòu)評審的對象,也是業(yè)主方與項(xiàng)目施工單位簽訂合同,組織施工、決算、竣工驗(yàn)收、運(yùn)行管理等各個(gè)環(huán)節(jié)的重要依據(jù)。因此應(yīng)加強(qiáng)水利工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)階段的質(zhì)量管理工作,要求其管理人員不僅要有堅(jiān)實(shí)的專業(yè)理論基礎(chǔ)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),還應(yīng)熟悉項(xiàng)目設(shè)計(jì)的規(guī)律和相關(guān)的法律法規(guī),應(yīng)具備較強(qiáng)的項(xiàng)目組織和管理能力,能夠統(tǒng)籌管理整個(gè)工程項(xiàng)目在設(shè)計(jì)階段的運(yùn)作情況,使整個(gè)水利工程項(xiàng)目建設(shè)的三大目標(biāo)始終處于可控狀態(tài)。項(xiàng)目設(shè)計(jì)質(zhì)量管理人員,在管理過程中要充分清楚地認(rèn)識項(xiàng)目設(shè)計(jì)的重要性、設(shè)計(jì)工作本身具有的滯后性和水利工程施工的隱蔽性等特點(diǎn),防止在項(xiàng)目施工過程中頻繁出現(xiàn)現(xiàn)場設(shè)計(jì)變更的現(xiàn)象。

3設(shè)計(jì)階段質(zhì)量管理的內(nèi)容

3?1設(shè)計(jì)合同的管理

水利工程項(xiàng)目的設(shè)計(jì)合同管理范圍,主要應(yīng)包括業(yè)主方下達(dá)的項(xiàng)目設(shè)計(jì)任務(wù)書,以及與業(yè)主方簽訂的各種合同文件及協(xié)議等。隨著我國建筑業(yè)的不斷發(fā)展,相關(guān)的法律法規(guī)業(yè)日益完善,相關(guān)設(shè)計(jì)單位應(yīng)不斷加強(qiáng)相應(yīng)的法律觀念,按與業(yè)主簽訂的合同內(nèi)容辦事,優(yōu)質(zhì)高效按時(shí)履行合同中約定的相關(guān)設(shè)計(jì)任務(wù),是設(shè)計(jì)單位在與業(yè)主單位簽訂合同后應(yīng)盡的職責(zé)。因此,在項(xiàng)目設(shè)計(jì)階段,要不斷強(qiáng)化相關(guān)設(shè)計(jì)人員的法律意識和服務(wù)意識,規(guī)范員工素質(zhì),依法管理和實(shí)施項(xiàng)目設(shè)計(jì)合同,使單位在市場上逐步樹立良好的信譽(yù),以求立于不敗之地。

3?2設(shè)計(jì)質(zhì)量的控制

在水利工程項(xiàng)目建設(shè)的設(shè)計(jì)階段,其質(zhì)量控制目標(biāo)與投資控制和進(jìn)度控制兩大目標(biāo)存在較大的差異,設(shè)計(jì)質(zhì)量管理很難像投資控制和進(jìn)度控制一樣對項(xiàng)目的設(shè)計(jì)質(zhì)量進(jìn)行動(dòng)態(tài)控制。實(shí)際項(xiàng)目管理過程中,通常采用事前控制和優(yōu)化設(shè)計(jì)成果的手段來實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)質(zhì)量管理。

項(xiàng)目設(shè)計(jì)階段質(zhì)量管理控制的主要任務(wù),是編制項(xiàng)目設(shè)計(jì)方案,優(yōu)化設(shè)計(jì)任務(wù)書中相關(guān)質(zhì)量要求規(guī)定的內(nèi)容,并審核項(xiàng)目設(shè)計(jì)方案能否滿足水利工程項(xiàng)目的功能要求和質(zhì)量要求,組織相應(yīng)的專家或?qū)I(yè)咨詢機(jī)構(gòu)對設(shè)計(jì)方案進(jìn)行評審和優(yōu)化,從項(xiàng)目設(shè)計(jì)的角度提出科學(xué)合理、經(jīng)濟(jì)可行的建議。為達(dá)到項(xiàng)目設(shè)計(jì)階段的質(zhì)量控制目標(biāo),應(yīng)針對性地采取有效的技術(shù)方法和管理手段,對整個(gè)水利工程項(xiàng)目的設(shè)計(jì)過程進(jìn)行科學(xué)的系統(tǒng)化綜合管理,并對設(shè)計(jì)質(zhì)量管理的執(zhí)行情況進(jìn)行動(dòng)態(tài)的綜合評測和分析,及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)過程中存在的問題,并采取有效的措施加以解決,避免項(xiàng)目施工過程中出現(xiàn)過多的設(shè)計(jì)變更現(xiàn)象導(dǎo)致大量的人力、物力、財(cái)力、資源等嚴(yán)重浪費(fèi)現(xiàn)象,確保整個(gè)項(xiàng)目始終處于可控狀態(tài),以達(dá)到最大程度地節(jié)約投資成本,提高經(jīng)濟(jì)收益和社會(huì)效益的目標(biāo)。

3?3投資目標(biāo)的控制

在水利工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)階段進(jìn)行的投資控制,應(yīng)是包括設(shè)計(jì)理念、施工技術(shù)、工期控制、合同管理在內(nèi)的綜合性管理工作,有效提高項(xiàng)目資金的利用效率。由于統(tǒng)體制和管理模式的原因,我國絕大部分的水利工程項(xiàng)目,項(xiàng)目成本投資的超額主要受相應(yīng)的設(shè)計(jì)內(nèi)容和施工組織的影響。在項(xiàng)目設(shè)計(jì)過程中,設(shè)計(jì)人員往往關(guān)注工程項(xiàng)目的使用功能,更注重采用先進(jìn)的施工技術(shù)以及采用新型的建筑材料,而對經(jīng)濟(jì)因素的考慮則相對較少。因此,在水利工程項(xiàng)目建設(shè)的設(shè)計(jì)階段,嚴(yán)格控制工程造價(jià)的效果最為顯著。目前,價(jià)值工程方法是普遍采用的工程造價(jià)控制管理方法。

3?4進(jìn)度目標(biāo)的控制

在水利工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)過程中,對工程項(xiàng)目進(jìn)度控制的主要任務(wù)有:編制相應(yīng)的項(xiàng)目設(shè)計(jì)進(jìn)度計(jì)劃,檢查設(shè)計(jì)單位的進(jìn)度計(jì)劃完成情況,并將實(shí)際進(jìn)度值與設(shè)計(jì)計(jì)劃值進(jìn)行比較;編制相應(yīng)的進(jìn)度計(jì)劃報(bào)表;編制相應(yīng)的設(shè)計(jì)出圖計(jì)劃,并控制實(shí)際執(zhí)行的完成情況;編制項(xiàng)目設(shè)計(jì)階段進(jìn)度控制相應(yīng)的總結(jié)報(bào)告等。

水利工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)階段進(jìn)度控制的主要方法是規(guī)劃、控制和調(diào)整。實(shí)際項(xiàng)目中,可按照不同的設(shè)計(jì)階段,對階段內(nèi)的設(shè)計(jì)任務(wù)進(jìn)行細(xì)分,及時(shí)、高效地完成各細(xì)分任務(wù);加強(qiáng)各設(shè)計(jì)專業(yè)間的溝通和協(xié)調(diào)管理,采取科學(xué)的進(jìn)度控制方法完成項(xiàng)目設(shè)計(jì)任務(wù),確保設(shè)計(jì)成果準(zhǔn)確、完整、先進(jìn)。

3?5設(shè)計(jì)文件的管理

項(xiàng)目設(shè)計(jì)階段的文件管理工作,主要是保護(hù)和管理設(shè)計(jì)階段內(nèi)制作的設(shè)計(jì)方案、圖紙,以及業(yè)主方、施工單位的意見文件,專家評審文件,現(xiàn)場設(shè)計(jì)變更文件等資料。

結(jié)語

水利工程設(shè)計(jì)是具體描述和全面規(guī)劃工程建設(shè)項(xiàng)目實(shí)施意圖的過程，是水利工程建設(shè)最關(guān)鍵、最重要的靈魂。工程建設(shè)項(xiàng)目實(shí)施理論上應(yīng)該完全按照工程勘測設(shè)計(jì)文件進(jìn)行，設(shè)計(jì)工作的瑕疵將對工程建設(shè)造成難以估量的危險(xiǎn)，所以必須要充分重視設(shè)計(jì)的質(zhì)量，清醒地認(rèn)識到其對工程建設(shè)質(zhì)量的影響，大力加強(qiáng)設(shè)計(jì)工作的質(zhì)量管理。

參考文獻(xiàn)

[1]秦巧麗,張艷?淺談水利工程設(shè)計(jì)階段的項(xiàng)目管理[J]?水利論壇, 2008, 7

[2]謝麗華?淺論水利工程設(shè)計(jì)的理念轉(zhuǎn)變[J]?水利發(fā)展研究, 2003, 9

工程設(shè)計(jì)質(zhì)量管理范文第3篇

關(guān)鍵詞：收費(fèi)站;機(jī)電工程;施工設(shè)計(jì);質(zhì)量管理

1收費(fèi)站機(jī)電工程施工流程

機(jī)電工程與其他普通建筑工程一樣，整個(gè)施工流程包括前期規(guī)劃設(shè)計(jì)、中期質(zhì)量控制和后期交付驗(yàn)收等3大部分，下面就各個(gè)環(huán)節(jié)中的主要施工要點(diǎn)進(jìn)行詳細(xì)分析。

1.1施工設(shè)計(jì)與規(guī)劃工作

高速公路收費(fèi)站機(jī)電工程是一項(xiàng)施工周期長、資金投入高、專業(yè)技術(shù)強(qiáng)的綜合性工程，為了確保后期各項(xiàng)施工工作能順利進(jìn)行，必須要做好前期的調(diào)查與規(guī)劃工作。結(jié)合收費(fèi)站的具體特點(diǎn)，前期工作主要分為房建工程、路面工程和路基工程3大部分。房建工程主要是指與收費(fèi)站配套建設(shè)的房屋建筑項(xiàng)目，例如收費(fèi)亭、設(shè)備管理室、工作人員休息室等。在修建此類工程時(shí)，要明確機(jī)電工程的整體布局，確保工程施工不影響正常的機(jī)電工程設(shè)計(jì)。除此之外，收費(fèi)站機(jī)電工程與房建工程還存在許多交叉界面，例如收費(fèi)站強(qiáng)弱電管道的敷設(shè)、雨棚信號燈的架設(shè)、線纜預(yù)埋管線等，都會(huì)在一定程度上影響正常的設(shè)計(jì)施工秩序，需要相關(guān)施工人員做好詳細(xì)的應(yīng)對措施。路面工程主要是做好收費(fèi)站路面與高速路面的對接工作?？紤]到收費(fèi)站路面工程的特殊性(例如排水溝、排風(fēng)口等)，其道路施工工程與常規(guī)高速公路施工也會(huì)存在差異，因此必須做好兩者之間的無縫對接。高速公路的收費(fèi)站建設(shè)基本上屬于最后的施工環(huán)節(jié)，而對于公路建設(shè)單位來說，為了提高自身的經(jīng)濟(jì)利益，往往會(huì)通過壓縮施工工期等方式來降低工程成本。考慮到收費(fèi)站機(jī)電工程對整個(gè)道路施工的重要影響，因此必須通過提前做好規(guī)劃設(shè)計(jì)的方式，來降低后期收費(fèi)站建設(shè)的時(shí)間花費(fèi)。同時(shí)，收費(fèi)站機(jī)電工程建設(shè)需要使用到較多數(shù)量的電氣設(shè)備、通訊設(shè)備以及其他的相關(guān)系統(tǒng)工具，這也要求相關(guān)的施工部門提前做好物品采購，為后期工程建設(shè)的順利進(jìn)行提供必要的物質(zhì)保障。

1.2施工中的質(zhì)量控制

收費(fèi)站機(jī)電工程的施工周期相對較長，為了確保機(jī)電工程各項(xiàng)功能的完善發(fā)揮，有必要將全過程質(zhì)量控制理念融入到施工工作中，及時(shí)發(fā)現(xiàn)、糾正施工中可能存在的質(zhì)量問題和安全隱患，從而最大限度地提升收費(fèi)站機(jī)電工程的整體安全。施工中的質(zhì)量控制措施主要有：一是做好各個(gè)部門之間的統(tǒng)一協(xié)調(diào)工作，例如財(cái)會(huì)部門和施工部門之間的賬目對接工作、施工部門和設(shè)計(jì)部門之間的建設(shè)細(xì)節(jié)工作等。通過加強(qiáng)各個(gè)部門之間的信息交流，消除機(jī)電工程設(shè)計(jì)施工中的安全隱患，從而提升主體質(zhì)量。二是嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量監(jiān)督，根據(jù)收費(fèi)站機(jī)電工程施工行業(yè)的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，以高質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求施工企業(yè)，一旦發(fā)現(xiàn)機(jī)電工程施工中存在質(zhì)量問題，立即要求返工。

1.3竣工后的工程交付

工程交付是高速公路收費(fèi)站機(jī)電工程的最后一道工序，只有工程交付成功，才意味這整個(gè)施工工作結(jié)束。在工程交付階段，一是要做好整個(gè)機(jī)電工程的質(zhì)量檢測，認(rèn)真分析整個(gè)機(jī)電系統(tǒng)工程中的各個(gè)環(huán)節(jié)，及時(shí)消除工程中可能存在的質(zhì)量問題；二是要工程雙方簽訂免責(zé)協(xié)議書，一旦協(xié)議書簽訂之后，施工單位對收費(fèi)站機(jī)電工程的質(zhì)量問題不負(fù)法律責(zé)任。因此，收費(fèi)站機(jī)電工程的驗(yàn)收方應(yīng)當(dāng)重視交付工作，做好工程的質(zhì)量檢測工作。

2收費(fèi)站機(jī)電工程設(shè)計(jì)施工質(zhì)量管理存在的問題

結(jié)合今年來國內(nèi)高速公路機(jī)電工程施工情況，其主要問題主要包括以下幾種：第一是質(zhì)量管理意識不到位。目前，收費(fèi)站機(jī)電工程施工通常采取外包方式，由專門的建設(shè)企業(yè)進(jìn)行施工設(shè)計(jì)。但是由于收費(fèi)站機(jī)電工程系統(tǒng)的特殊性，許多建設(shè)企業(yè)的專業(yè)技術(shù)能力不足，很難從整體上保證機(jī)電系統(tǒng)的質(zhì)量安全。尤其是在一些細(xì)節(jié)問題上，工程設(shè)計(jì)不到位、設(shè)計(jì)手段單一等問題也較為突出。在這種情況下，收費(fèi)站機(jī)電工程的施工質(zhì)量會(huì)存在較大隱患。二是質(zhì)量監(jiān)督體制不健全，責(zé)任追究困難。目前，關(guān)于機(jī)電工程建筑質(zhì)量的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)尚未形成，一方面工程施工單位在施工過程中缺乏足夠的標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)，很難起到工程的“矯正”作用，另一方面由于懲處標(biāo)準(zhǔn)不明，后期質(zhì)量問題的追究也存在較大困難。三是專業(yè)施工團(tuán)隊(duì)數(shù)量不足。隨著近年來高速公路建設(shè)規(guī)模的不斷增加，從事收費(fèi)站機(jī)電工程設(shè)計(jì)的企業(yè)數(shù)量也有了明顯提升，但是從整體上看，專業(yè)化、高質(zhì)量的企業(yè)數(shù)量不足，難以滿足當(dāng)前收費(fèi)站機(jī)電工程建設(shè)發(fā)展的需要。

3加強(qiáng)收費(fèi)站機(jī)電工程質(zhì)量管理的具體措施

3.1加強(qiáng)施工團(tuán)隊(duì)建設(shè)，提高工程整體質(zhì)量

上文中提到收費(fèi)站機(jī)電工程建設(shè)是一項(xiàng)專業(yè)技術(shù)要求程度較高的工作，而施工企業(yè)作為機(jī)電工程質(zhì)量的直接關(guān)系者，其自身的技術(shù)專業(yè)程度將直接影響到整個(gè)收費(fèi)站各項(xiàng)功能的發(fā)揮，因此，加強(qiáng)施工團(tuán)隊(duì)的技能培養(yǎng)和整體建設(shè)，不斷提高員工技術(shù)水平，成為保證機(jī)電工程質(zhì)量的關(guān)鍵。首先，嚴(yán)格人才選拔機(jī)制，提高行業(yè)準(zhǔn)人門檻。在招聘相關(guān)施工人才時(shí)，不僅要求應(yīng)聘人員具備豐富的專業(yè)知識，而且還要同時(shí)具備較強(qiáng)的實(shí)踐操作能力或是一定的工作經(jīng)驗(yàn)。其次，定期開展工作人員的在職培訓(xùn)工作，不斷充實(shí)和豐富工作人員的專業(yè)技能，從而為提高機(jī)電工程總體質(zhì)量提供人力保障。

3.2完善施工組織設(shè)計(jì)

由于收費(fèi)站機(jī)電工程內(nèi)容復(fù)雜、很多施工工序都是交叉進(jìn)行，而且都有一定的施工組織設(shè)計(jì)，因此必須要充分與施工單位、監(jiān)理單位和設(shè)計(jì)單位進(jìn)行交流溝通后，在了解施工組織設(shè)計(jì)意圖和施工規(guī)劃理念的基礎(chǔ)上，規(guī)劃好收費(fèi)站每步施工的內(nèi)容和時(shí)間順序，提出科學(xué)建議，從實(shí)際施工角度出發(fā)來看使得該施工組織設(shè)計(jì)更可行，也更能保證施工質(zhì)量和施工工期。收費(fèi)站機(jī)電工程中有許多電子產(chǎn)品和網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)安裝，當(dāng)前電子產(chǎn)品更新快，科學(xué)技術(shù)含量高，因此在施工合同中就要體現(xiàn)出這一點(diǎn)，確保施工圖紙?jiān)O(shè)計(jì)中機(jī)電工程質(zhì)量目標(biāo)和要求，明確機(jī)電工程控制要點(diǎn)和重點(diǎn)環(huán)節(jié)，不斷改善其設(shè)計(jì)思路。當(dāng)然聯(lián)合設(shè)計(jì)過程中，也可以積極借鑒高速公路最新機(jī)電市場信息和機(jī)電工程成功經(jīng)驗(yàn)，積極與相關(guān)單位和設(shè)備供應(yīng)商保持良好溝通，確保機(jī)電工程施工設(shè)計(jì)能夠不斷優(yōu)化，也為收費(fèi)站完好的機(jī)電施工質(zhì)量打下牢固基礎(chǔ)。

3.3發(fā)揮施工監(jiān)理單位效能

為確保收費(fèi)站復(fù)雜機(jī)電施工內(nèi)容質(zhì)量，一般都會(huì)設(shè)立規(guī)范的施工監(jiān)理制度，相關(guān)人員基本都會(huì)每天審查第二天施工計(jì)劃并根據(jù)該計(jì)劃安排其監(jiān)理任務(wù)，在施工質(zhì)量管理和監(jiān)理過程中要保持毫不手軟，絕不敷衍和妥協(xié)的態(tài)度，一旦有丁點(diǎn)質(zhì)量問題就要及時(shí)返工，尤其是一些隱蔽工程更是要多次檢查，確保合格后才能進(jìn)行下一道內(nèi)容施工。一般為確保施工質(zhì)量，也要對所有進(jìn)場施工材料，施工設(shè)備進(jìn)行檢驗(yàn)，合格后才能夠投入施工使用，從源頭上扼殺質(zhì)量威脅因素。此外，施工監(jiān)理單位也要不定時(shí)進(jìn)行質(zhì)量抽查和檢查，反復(fù)多次審點(diǎn)項(xiàng)目和重點(diǎn)環(huán)節(jié)，這樣謹(jǐn)慎、小心和嚴(yán)格的質(zhì)量管理才能夠充分發(fā)揮其監(jiān)理效能，使得收費(fèi)站施工的內(nèi)容質(zhì)量得到保障。

作者:納日格勒 單位:烏魯木齊公路管理局

參考文獻(xiàn):

[1]張建超,胡魅海.高速公路機(jī)電工程特點(diǎn)分析與建設(shè)管理建議[J]．中國交通信息化，2011(18):131-133．

工程設(shè)計(jì)質(zhì)量管理范文第4篇

關(guān)鍵詞:水利工程；設(shè)計(jì)質(zhì)量；管理問題

1水利工程設(shè)計(jì)質(zhì)量管理現(xiàn)狀以及出現(xiàn)的問題

1．1設(shè)計(jì)方案不合理目前，我國現(xiàn)存的水利工程設(shè)施當(dāng)中，有很多的工程是在建國初期建造的，當(dāng)時(shí)的水利工程缺少專業(yè)的設(shè)計(jì)以及技術(shù)人員，大部分工程建設(shè)的方案是由一個(gè)試點(diǎn)建成的經(jīng)驗(yàn)傳授到另一個(gè)試點(diǎn)中，導(dǎo)致在工程建設(shè)時(shí)出現(xiàn)了固定建造思維模式，再加上建造設(shè)計(jì)人員經(jīng)驗(yàn)不足，沒有根據(jù)當(dāng)?shù)氐膶?shí)際情況和條件進(jìn)行建造，在設(shè)計(jì)方案上存在很多問題，不但加大施工的難度，而且工程質(zhì)量很難得到保證。1．2設(shè)計(jì)內(nèi)容過于簡便工程在設(shè)計(jì)圖紙上過于簡單標(biāo)識，使設(shè)計(jì)內(nèi)容不能很好被施工方所理解，在進(jìn)行建造時(shí)，對施工內(nèi)容的細(xì)節(jié)把握不準(zhǔn)，在建造尺寸、材料數(shù)量以及資金投入上都沒有一個(gè)明確的說明，出現(xiàn)施工人員看不懂圖紙、購買材料過多或過少、建造尺寸有誤差、資金配置不合理等情況，工程質(zhì)量很容易出現(xiàn)問題。1．3基本資料不詳細(xì)無論是在水利工程的建造上還是設(shè)計(jì)上，基本資料是建設(shè)的保障，在工程設(shè)計(jì)初期，就要對當(dāng)?shù)氐乃?、雨情、地質(zhì)條件以及自然條件進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查，根據(jù)當(dāng)?shù)厍闆r進(jìn)行工程建設(shè)設(shè)計(jì)方案，但因?yàn)闆]有詳細(xì)完整的基本資料，在進(jìn)行施工時(shí)會(huì)遇到很大的困難，遇到問題無法解決而延誤工期，甚至?xí)驗(yàn)榈乩項(xiàng)l件等因素的限制，需要重新設(shè)計(jì)方案，造成大量的時(shí)間和資金的浪費(fèi)，工程質(zhì)量得不到保證。1．4資金投入少目前，我國在建的水利工程普遍存在著工期短、工程小、單價(jià)低、投資少的現(xiàn)象，資金投入少，導(dǎo)致資金出現(xiàn)不足，一方面，資金不足，施工方所獲得的利潤較低，為了使利益最大化，就必須減少工程的資金使用量，包括減少材料的使用、購買存在質(zhì)量問題的材料等等，影響了工程的質(zhì)量，另一方面無法完成水利工程配套設(shè)施建設(shè)，使工程在后期的看管、維護(hù)、監(jiān)督等方面不能有效進(jìn)行，工程存在一定的安全隱患［1］。1．5工程驗(yàn)收機(jī)制不完善目前，我國正在大面積開展基礎(chǔ)工程設(shè)施建設(shè)，這使得工程的建造量不斷增加，在工程竣工時(shí)，驗(yàn)收單位不能及時(shí)進(jìn)行驗(yàn)收檢查工作，由于工作量大，即使驗(yàn)收人員到了現(xiàn)場也不能保證驗(yàn)收結(jié)果的準(zhǔn)確性，大多數(shù)驗(yàn)收人員也就是走走過場，做做表面工作，一方面，工程承建者和驗(yàn)收人員存在貪污受賄的現(xiàn)象，對驗(yàn)收結(jié)果有非常大的影響，另一方面，我國的驗(yàn)收人員專業(yè)技術(shù)水平還比較低，存在驗(yàn)收結(jié)果不準(zhǔn)等問題，不利于水利工程的運(yùn)行和發(fā)展。

2水利工程設(shè)計(jì)質(zhì)量的有效管理方法

2．1優(yōu)化前期準(zhǔn)備階段在進(jìn)行水利工程設(shè)計(jì)時(shí)，需要在前期階段做大量的準(zhǔn)備，為工程設(shè)計(jì)階段打下良好的基礎(chǔ)，前期準(zhǔn)備階段首先要進(jìn)行的是勘探測量，需要對這一區(qū)域的水情、雨情、地質(zhì)、自然條件等做細(xì)致的勘探測量，保證數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，同時(shí)與過去資料做對比，分析數(shù)據(jù)中存在差異性的因素，解決出現(xiàn)的問題，其次，在設(shè)計(jì)之前對周邊百姓生活和自然環(huán)境的影響做詳細(xì)調(diào)查，廣泛聽取群眾意見，將工程設(shè)計(jì)意義和百姓利益相結(jié)合，從而使水利工程效益達(dá)到最大，最后，提高招投標(biāo)制度，這也是整個(gè)工程建設(shè)最重要的環(huán)節(jié)，合理考量招標(biāo)商，可以確定承包商報(bào)價(jià)是否符合工程投入資金的配置要求，還對承包商有一個(gè)很好的了解，對承包商的信譽(yù)度、工作效率、產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)行很好的考量，達(dá)到保證工程質(zhì)量的目的。2．2圖紙?jiān)O(shè)計(jì)規(guī)范化在進(jìn)行水利工程圖紙?jiān)O(shè)計(jì)時(shí)，要求設(shè)計(jì)師將施工過程的每個(gè)環(huán)節(jié)以及步驟做詳細(xì)的標(biāo)明，讓施工單位可以根據(jù)圖中所呈現(xiàn)的信息來了解整個(gè)施工過程:(1)有利于提高施工質(zhì)量，圖紙的設(shè)計(jì)，包括施工所需要材料的詳細(xì)信息、施工方法、建筑結(jié)構(gòu)的詳細(xì)尺寸等等，使施工方可以嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行施工，保證了材料的選用、施工進(jìn)度以及施工質(zhì)量;(2)有利于造價(jià)預(yù)算，建筑工程在施工前，都會(huì)在造價(jià)上進(jìn)行一個(gè)估算，將錢付給承包商，由承包商購買施工時(shí)所需要的材料等用品，而規(guī)范的設(shè)計(jì)圖紙可以對整個(gè)施工過程的費(fèi)用進(jìn)行估算，有效防止施工方在施工時(shí)出現(xiàn)偷工減料等行為，保證水利工程建設(shè)的質(zhì)量［2］;(3)提高質(zhì)量監(jiān)督意識，施工方在進(jìn)行施工時(shí)，為了保證施工質(zhì)量，需要對工地進(jìn)行視察，對施工材料、進(jìn)度、建造質(zhì)量等等進(jìn)行檢查，同時(shí)，將施工現(xiàn)況和圖紙?jiān)O(shè)計(jì)做對比，保證施工方按照圖紙?jiān)O(shè)計(jì)進(jìn)行建造;(4)有利于日后的維護(hù)工作，在工程完工后，難免會(huì)發(fā)生一些問題，比如漏水、線路更換、管道維修等問題，在維修時(shí)，我們可以根據(jù)設(shè)計(jì)圖上的標(biāo)注，了解線路、管道的分布，在進(jìn)行檢查和維修時(shí)，能及時(shí)找到位置，提高工作效率;(5)有利于驗(yàn)收工作的開展，在工程完成階段，需要有專業(yè)的驗(yàn)收人員對工程的質(zhì)量進(jìn)行檢查，由于工程建設(shè)的復(fù)雜性，通常驗(yàn)收工作比較費(fèi)時(shí)費(fèi)力，這時(shí)，設(shè)計(jì)圖紙就有了很大幫助，驗(yàn)收人員可以根據(jù)施工時(shí)的重點(diǎn)、難點(diǎn)環(huán)節(jié)進(jìn)行重點(diǎn)驗(yàn)收，提高驗(yàn)收工作的效率。2．3完善水利工程管理體制要求水利工程有完善的管理體制，學(xué)習(xí)先進(jìn)的管理方法，使各部門的工作人員各司其職，實(shí)行崗位問責(zé)制，對某一環(huán)節(jié)出現(xiàn)的問題進(jìn)行處罰，提高全體員工的責(zé)任意識和安全意識，以維修員工來講，對業(yè)績突出、有良好素養(yǎng)的員工進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)，使其進(jìn)入專業(yè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行學(xué)習(xí)和培養(yǎng)，以此來帶動(dòng)整體員工的專業(yè)素質(zhì)，提高工作效率［3］。2．4提高自創(chuàng)能力水利工程管理經(jīng)費(fèi)不足，對工程設(shè)備出現(xiàn)的老化、損壞等情況不能及時(shí)進(jìn)行更換，從而影響工程的質(zhì)量，對此，需要水利工程大力發(fā)展副業(yè)，建立生態(tài)產(chǎn)業(yè)鏈，在漁業(yè)中，根據(jù)當(dāng)?shù)貤l件養(yǎng)殖經(jīng)濟(jì)價(jià)值高的水產(chǎn)品，提高漁業(yè)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)價(jià)值，同時(shí)大力發(fā)展畜牧業(yè)和林業(yè)，畜牧業(yè)可以加大對牛羊的養(yǎng)殖，林業(yè)可以大力發(fā)展果業(yè)，將牛羊產(chǎn)生的糞便當(dāng)做果園的肥料，實(shí)現(xiàn)生態(tài)效益，提高水利工程的自創(chuàng)能力，將所帶來的收益作為更換老舊機(jī)器設(shè)備以及引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)的資金，從而保證水利工程的質(zhì)量。

3結(jié)束語

工程設(shè)計(jì)質(zhì)量管理范文第5篇

【關(guān)鍵詞】市政道路；路面工程設(shè)計(jì)；施工質(zhì)量管理

市政道路路面是道路建設(shè)的重要組成部分，路面工程的施工質(zhì)量直接影響到道路行車的速度，行車安全和道路的整體服務(wù)水平。為了保證市政道路的持久耐用性和穩(wěn)定性，保證市民擁有更快捷方便的交通道路以及市民的人身安全和舒適出行，必須對市政道路路面工程進(jìn)行科學(xué)合理的設(shè)計(jì)以及加強(qiáng)其施工的質(zhì)量管理，二降噪、排水設(shè)計(jì)是保障路面強(qiáng)度、耐磨、抗壓的關(guān)鍵技術(shù)之一。

一、市政道路路面降噪排水工程的概述

市政道路路面降噪排水是為實(shí)現(xiàn)噪聲降噪，在保證市民身體健康的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)路面的排水，保障路面干燥，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對道路的安全穩(wěn)定性保障的一種新型路面。該路面是在普通瀝青路面或水泥混凝土路面或其他路面結(jié)構(gòu)層上鋪筑一層具有很高空隙率的瀝青混合料的OGFC路面。其優(yōu)點(diǎn)包括：具有較好的透水性能，雨水可迅速地排出路面，明顯降低了路表面的水膜厚度，消除行車水漂以及濺水現(xiàn)象，從而提高雨天行車的安全性，減少事故發(fā)生率；減少夜間眩光，保證道路標(biāo)線清晰可見；顯著降低噪音，保障市民的安全等。

二、市政道路路面工程的降噪設(shè)計(jì)

1、路面材料的選擇。路面降噪的主要措施就是對路面材料的選擇，其品質(zhì)、形狀、種類、特性、級配、空隙率都是應(yīng)該考慮的因素。其中，特別是要注重對集料、粗集料的選擇，必須選擇質(zhì)量好的、堅(jiān)硬的，以接近立方體為佳；結(jié)合料必須選用粘結(jié)力較好的；而瀝青材料的厚度一般為表層石料厚度的1/2左右。

2、開集配路面設(shè)計(jì)。相比其他路面，開集配路面的空隙率較大，當(dāng)輪胎與路面接觸時(shí)，通過孔隙，輪胎花紋槽內(nèi)的空氣可逸出，有效減少噪聲。

三、市政道路路面工程的排水設(shè)計(jì)

1、路基排水設(shè)計(jì)。首先，對于處于潮濕、過濕等狀態(tài)的路基，必需利用拋石擠淤、換填好土或透水性好粒料等方式進(jìn)行處理后，才能路基設(shè)計(jì)。此外，對于含水量不高的路基設(shè)計(jì)，可通過在路基兩側(cè)挖縱向、橫向排水溝，將水收集到排水溝內(nèi)，并用吸水泵排除，疏干路基。其次，對于在地勢較低處，特別是立交處道路路基處的排水問題。除了自然排水和設(shè)置排水泵站排水的方法外，還可在路基下地下水位一定高度范圍內(nèi)，通過設(shè)置盲溝、暗溝等方法進(jìn)行排水，保證路面的干燥。

2、路面排水設(shè)計(jì)。（1）車行道排水設(shè)計(jì)。雙坡和單坡排水是市政道路排水的常用兩種方式。當(dāng)車行道較窄時(shí)，一般采用單坡排水。當(dāng)車行道較寬時(shí)，為減少雨水在道路表面的徑流時(shí)間，每隔一定距離，在道路兩側(cè)設(shè)置雨水口來收集路面水，并采取雙坡排水方式將水快速排出。（2）人行道排水設(shè)計(jì)。為便于人行道路面水的排除，通過朝向車行道的橫向坡度設(shè)計(jì)，以及道路兩側(cè)擋土墻上方的截水溝，將人行道上的雨水引流入車行道邊的雨水口內(nèi)，避免人行道積水，保證行人的安全。（3）路面內(nèi)部排水設(shè)計(jì).a.將乳化瀝青下封層設(shè)置在面層與基層之間，以此使?jié)B入的雨水沿封層表面向道路兩側(cè)排出。b.對道路的每個(gè)結(jié)構(gòu)層，按照道路路面縱橫坡度進(jìn)行施工，使每一層都形成一個(gè)排水坡度，保證將各層的雨水能及時(shí)地排出。c.對于雨水較多的南方地區(qū)，通過設(shè)置一定的縱橫坡度的排水層的方法來進(jìn)行排水，即在路基以上，路面結(jié)構(gòu)以下的位置設(shè)置排水墊層。（4）綠化帶排水設(shè)計(jì).在大部分市政道路設(shè)計(jì)中，綠化帶排水問題極易被忽視。但是，為使市政道路經(jīng)久耐用，保證綠化帶的美觀，綠化帶排水也是不可忽視的。一般來說，綠化帶排水中應(yīng)充分考慮分隔帶的排水，使?jié)B入到綠化帶中的雨水可通過道路縱坡向下排走，或滲入到路面結(jié)構(gòu)側(cè)面、綠化帶底。（5）中央分隔帶排水設(shè)計(jì).中央分隔帶排水設(shè)計(jì)主要為排除中央分隔帶內(nèi)的積水，有施工期間、營運(yùn)期間滲水的排除。其中，橫向排水管長為15m左右，橫向排水管坡度為2%。而對于底坡小于0.3%的，可采用鋸齒形縱向矩形碎的，底部設(shè)置軟式透水管的石盲溝；每隔30～50m設(shè)置集水槽和橫向排水管瞪方式來匯集中央分隔帶雨水或滲水，并有效地排出重要分隔帶的雨水。

四、市政道路路面工程降噪排水施工的質(zhì)量管理

市政道路降噪排水施工質(zhì)量管理除了要注意施工前如清洗排水平石外，其具體需要注意的是瀝青混合料的生產(chǎn)、運(yùn)輸、攤鋪及壓實(shí)，接縫處理等方面：

1瀝青混合料

（1）生產(chǎn)。a.瀝青混合料的生產(chǎn)一般采用PARKER一3000型問歇式拌和生產(chǎn)，其中，為了更好地控制級配，熱料倉二次篩分的振動(dòng)篩網(wǎng)配置6mm、3mm篩。b.拌和前，對拌和機(jī)具各個(gè)冷、熱料倉的計(jì)量系統(tǒng)等進(jìn)行標(biāo)定，確保設(shè)備達(dá)到生產(chǎn)要求。C.派專人在TPS投料口進(jìn)行監(jiān)管，使得TPS投放準(zhǔn)時(shí)、按量。d.控制好瀝青混合料的拌和溫度，如礦料加熱溫度為（195±5）℃，瀝青加熱溫度為（160±5）℃等。e.控制好瀝青混合料的拌和時(shí)間，其中干拌時(shí)間為l0s，濕拌時(shí)間為45s。f.出料時(shí)，170℃Q實(shí)測混合料溫度Q195℃。

（2）運(yùn)輸.a.要清洗運(yùn)料車，在車廂板內(nèi)側(cè)面和底板刷涂一層植物油，以防止瀝青與車廂板黏結(jié).b.貯料倉卸料口離車廂側(cè)板最高點(diǎn)距離Q0.5m。c.使用正確的裝料方法，依次為車廂前部――車廂后――車廂中間。d.瀝青混合料運(yùn)輸過程中，避免急轉(zhuǎn)、急停、急開等現(xiàn)象，盡量保持中速平穩(wěn)行駛。

（3）攤鋪.a.開始攤鋪時(shí)，排在施工現(xiàn)場等候卸料的運(yùn)料車不得少于3輛。b.采用2臺攤鋪機(jī)前后錯(cuò)開3～5m，呈梯隊(duì)方式同步攤鋪，并根據(jù)實(shí)際情況，適時(shí)調(diào)整攤鋪寬度，避免出現(xiàn)接縫。c.攤鋪機(jī)振搗等級為4級，且攤鋪后混合料溫度宜控制為（170±5）℃，并保持?jǐn)備伒倪B續(xù)性和均勻性。

（4）壓實(shí).作為降噪排水路面施工的關(guān)鍵環(huán)節(jié)――壓實(shí)。其除了要合理地組合碾壓機(jī)具外，還要控制好碾壓的溫度、遍數(shù)、次數(shù)等。并在真正攤鋪壓實(shí)前，需要進(jìn)行試鋪和試壓實(shí)，檢測壓實(shí)效果，直到合格后，才能真正進(jìn)行壓實(shí)工作。

2、接縫處理。在降噪排水性路面施工開始的地方，應(yīng)設(shè)置橫向垂直的平接縫，特別是與非排水性路面交接處，在涂刷黏層油后方，才能進(jìn)行施工。鋪筑新混合料接頭應(yīng)使接茬軟化，壓路機(jī)必須進(jìn)行橫向、縱向充分碾壓，使得連接更為平順。

3、其他.鋪筑好的排水路面應(yīng)對其交通應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)格控制，如樹牌標(biāo)識；清理排水面層上所堆放的施工廢料、雜物等。

結(jié)束語

社會(huì)經(jīng)濟(jì)水平的不斷提高，城市化建設(shè)擴(kuò)張的速度越來越快，相應(yīng)的的城市人口和汽車數(shù)量也大幅增加，為市政道路帶來了極大壓力。基于此，必須對市政道路路面工程設(shè)計(jì)及施工的質(zhì)量管理進(jìn)行分析。

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