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倉儲管理辦法范文第1篇

糧食庫存質量可靠、數(shù)量真實、儲存安全。糧食儲存實現(xiàn)“一符、四無”比倒達到100%，推廣應用“雙低”、各級地方儲備糧油儲存實現(xiàn)“一符、四無、”，“三專、四落實”比例達到100%。機械通風、低溫、規(guī)范化等現(xiàn)代科學儲糧技術，科學儲糧比例達到95%以上。

二、加強糧油倉儲規(guī)范化管理

要繼續(xù)認真貫徹執(zhí)行《糧油倉儲管理辦法》和《省糧食購銷企業(yè)倉儲工作規(guī)范化管理實施意見》，認真總結以前年度開展糧食倉儲管理規(guī)范化的經驗和教訓，實現(xiàn)糧食倉儲基礎管理向精細化管理轉變，推進糧食倉儲規(guī)范管理向縱深發(fā)展。高起點、高標準，爭創(chuàng)全省十佳糧食倉儲管理規(guī)范化企業(yè)。

三、推動儲糧科技創(chuàng)新

要認真貫徹“以防為主，綜合防治”的保糧方針，繼續(xù)推廣應用機械通風、緩釋熏蒸、微機測溫等項儲糧技術，積極探索科學儲糧新方法，研究糧食信息化技術，提升糧油倉儲技術科技含量。

四、認真做好糧油倉儲單位備案及管理工作

要按照《糧油倉儲管理辦法》的要求，切實加強了糧油倉儲備案管理，進一步做好糧油倉儲單位備案的受理、審核、登記工作，做到應備盡備。

五、加強糧油質量監(jiān)管

一是以宣傳《食品安全法》、《農產品質量法》等法律法規(guī)為重點，以糧食科技活動周為契機，采取多種形式開展宣傳食品安全相關法律法規(guī)，引導糧食經營企業(yè)認真貫徹執(zhí)行《糧食流通管理條例》、《食品安全法》和《農產品質量法》，營造良好的食品安全輿論氛圍。二是加強糧油質量體系建設，提升糧食質檢能力，建立健全糧油出入庫檢驗制度，規(guī)范糧油質量檔案。三是開展糧食質量調查和產新糧油品質測報工作。四是認真開展食品安全整治，確保糧油食品安全。

六、加強對儲備糧油的管理

嚴格執(zhí)行各級地方儲備糧管理辦法，切實加強對儲備糧油的管理，把儲備糧油“一符、四無、三專、四落實”的管理要求落到實處。

七、加強儲糧化學藥劑管理

嚴格執(zhí)行儲糧化學藥劑管理制度，開展儲糧化學藥劑管理專項檢查，排查整治安全隱患，規(guī)范管理賬薄和施藥作業(yè)要求，嚴禁違規(guī)違章作業(yè)。

倉儲管理辦法范文第2篇

*年，全市糧食倉儲工作要以科學發(fā)展觀為指導，以適應購銷企業(yè)改革的新形勢，推動現(xiàn)代糧食流通產業(yè)發(fā)展，保障國家糧食安全，積極服務“三農”為重點，不斷創(chuàng)新倉儲工作，繼續(xù)推進倉儲設施建設、制度建設、隊伍建設、服務體系建設。主要工作目標：

1、安全糧和“一符四無”常年不低于95％，科學儲糧常年不低于80％；

2、中央、地方儲備糧管理百分考核不低于90分；

3、因地制宜加強倉儲基礎設施建設，使存糧的倉儲設施符合糧油儲藏技術規(guī)范要求；

4、抓好糧食物流項目基礎工作，努力服務項目建設；

5、全年無倉儲安全責任事故。

二、主要工作和措施

（一）適應企業(yè)改革的新形勢，創(chuàng)新倉儲工作制度

針對糧食收購時間延長,儲存周期縮短的情況，要更加注重收管結合，邊收邊管，逐步探索形成邊收邊管的運行制度，從源頭上確保庫存安全。針對企業(yè)改革逐步深入，購銷企業(yè)開展租賃經營的情況，下大氣力研究倉儲安全的聯(lián)責管理。把實行倉儲工作分管領導負責制與企業(yè)法人問責制有機結合，把收購、存儲和銷售環(huán)節(jié)責任有機結合，在簽訂租賃合同的同時，必須簽訂安全儲糧聯(lián)責合同，實行“雙合同”管理。企業(yè)內部要層層簽訂《安全儲糧責任狀》，全面推行倉儲工作“五聯(lián)”分項量化考核管理辦法（聯(lián)質、聯(lián)量、聯(lián)費、聯(lián)效、聯(lián)酬）和糧油倉儲安全管理風險金抵押制度,把工作成效與個人經濟利益掛鉤，實行獎勤罰懶，獎優(yōu)罰劣；要根據國家《糧油儲藏技術規(guī)范》的要求，適應改革的形勢，完善《荊門市糧食倉儲工作百分考核標準》、《荊門市地方儲備糧管理考核辦法》等倉儲管理制度。

（二）適應宏觀調控的新要求，完善倉儲工作體系

1、抓好培訓學習，提高隊伍素質。要根據全國糧食行業(yè)鑒定和培訓重點要求，積極組織在崗保化人員的職業(yè)技能培訓，通過三年努力，使所有的?；藛T都具有上崗執(zhí)業(yè)資質，逐步形成以國有購銷企業(yè)為主，覆蓋全社會糧食企業(yè)的新型?；犖椤Ｒ鶕段ｋU化學藥品安全管理條例》的規(guī)定和要求，對全市危化品上崗操作人員，以縣市區(qū)為單位開展年審培訓、發(fā)證換證工作。要定期組織倉儲技術人員參加國家、省糧食局和中國糧油學會等有關部門主辦的糧食儲藏技術培訓和學術交流。

2、加強倉儲管理，確保設施安全。要按照省糧食局的有關規(guī)定，加強倉儲設施管理，嚴格控制倉儲設施隨意處置變賣和變更用途，確保糧食收購和儲存需要。嚴格按照《國家糧油儲藏技術規(guī)范》的要求，抓好倉儲設施維護與保養(yǎng)，促進倉儲設施達標。

3、開展技術創(chuàng)新，推廣科學儲糧。要繼續(xù)抓好機械通風、薄膜密閉、環(huán)流熏蒸、防護劑拌糧以及糧面實倉壓蓋隔熱保冷、屋面噴水降溫、微電腦自動控制排氣散熱等儲糧技術的推廣應用，努力降低儲糧成本；要鼓勵?；藛T開展科學儲糧新技術研究與應用，開展小發(fā)明、小創(chuàng)造、小革新活動，在提高質量的基礎上，力爭全市在省級以上專業(yè)刊物發(fā)表試驗報告和學術論文20篇以上；要繼續(xù)加強全市儲糧糧情安全信息網絡建設，有條件的地方和倉庫要進一步改進糧情電子檢測技術，努力提高對庫存糧食品質變化的監(jiān)測能力和安全預警能力，指導企業(yè)做好安全儲糧工作。

4、加強儲糧檢查，消除安全隱患。要認真組織開展春、冬兩季儲糧安全普查，及時發(fā)現(xiàn)和消除儲糧安全隱患，確保庫存糧食安全；要認真貫徹落實《危險化學品安全管理條例》和《荊門市糧食系統(tǒng)危險化學品安全管理細則》（試行），嚴防糧食熏蒸藥品中毒、被盜、泄漏、失火和污染等事故的發(fā)生;要根據不同時段的工作變化情況，適時研究、指導倉儲管理工作。

（三）適應流通現(xiàn)代化的新趨勢，加強基礎設施建設

1、突出重點，調整布局。要按照“糧源充足，設施完好，交通便利，保證需要”的原則，對倉儲布局進行合理調整，實行分類管理，分類儲存?？蓪F(xiàn)有的網點分為三類，即：一類為長期收購儲存的糧站，倉容規(guī)模在本縣市區(qū)中等偏上（一般倉容在5000t以上），倉儲設施完好，符合《國家糧油儲藏技術規(guī)范》要求，每個基層國有收儲公司可確定1～2個中心站。二類為倉儲規(guī)模較小，倉儲設施一般，不能長期儲存糧食的收購點，收購糧食可集并到中心糧站。三類為非糧食主產區(qū)及地處偏遠地區(qū)的糧食購銷站點，對此類型的倉庫要因地制宜，積極開展多種經營，也可進行評估，按程序報批，進行轉賣或改變用途。

2、統(tǒng)一規(guī)劃，分步實施。要按照城鄉(xiāng)發(fā)展規(guī)劃，堅持有所為有所不為的原則，對現(xiàn)有倉儲設施有計劃、有步驟地進行維修改造，確保符合《國家糧油儲藏技術規(guī)范》要求；要按照《國家糧食倉庫設施管理辦法》，認真做好今年倉儲維修資金申報審核工作，確定維修項目；要加強倉庫維修資金使用情況的監(jiān)督檢查。

3、立足配套，完善功能。對已確定為一類收購儲存站點的倉儲設施要逐步改造升級，配備電子測溫、機械通風等科學儲糧設施和防鼠防雀防蟲等三防設施及檢化驗儀器；要多方籌資配備必要的糧食出入庫機械設備，重點是輸送機、電子磅、凈糧機等；要加大道路硬面場地的修復改造和糧站環(huán)境建設，使運輸車輛進出道路通暢，環(huán)境衛(wèi)生整潔；市局和縣市區(qū)糧食行政主管部門要積極為基層國有糧食收儲企業(yè)在完善倉儲功能方面爭政策、創(chuàng)環(huán)境。

4、加強糧食物流項目的基礎工作，努力服務項目建設。全力抓好現(xiàn)代糧食物流項目的申報立項工作，推動以湖北荊門北郊國家糧食儲備庫和京山糧食物流工業(yè)園為龍頭，以區(qū)域范圍內國家糧食儲備庫、購銷公司和農業(yè)產業(yè)化龍頭企業(yè)為基礎的跨省糧食物流節(jié)點建設，將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機結合起來，實行與全國糧食物流項目對接。

（四）適應職能轉變的新情況，加強社會糧食倉儲監(jiān)管和服務

1、認真履行社會職能，規(guī)范社會糧油企業(yè)的儲存行為。按照《糧食流通管理條例》的有關規(guī)定和《國家糧油儲藏技術規(guī)范》要求，認真做好社會糧油倉儲統(tǒng)計工作，加強糧油倉儲設施和糧油儲存情況的檢查，加強糧油運輸工具、包裝器材和熏蒸藥品的安全管理及監(jiān)督檢查，指導企業(yè)做好倉儲工作。對檢查不合格的糧油倉儲設施，限期整改達標。

倉儲管理辦法范文第3篇

第二條公共物流基礎設施建設資金由市財政在本級預算中安排，從市商業(yè)流通發(fā)展資金中列支。

第二章適用范圍

第三條凡符合*城市總體規(guī)劃并取得相應的城市規(guī)劃建設手續(xù)，且具備以下條件的項目，均可申請公共物流基礎設施建設資金。

（一）納入《*市物流發(fā)展規(guī)劃》的公共物流區(qū)（物流基地，綜合物流區(qū)、專業(yè)物流區(qū)）建設項目；

（二）按照《*市物流發(fā)展規(guī)劃》遷入物流基地、綜合物流區(qū)、專業(yè)物流區(qū)的傳統(tǒng)倉儲企業(yè)的建設項目；

第三章資金用途

第四條支持物流基地、綜合物流區(qū)、專業(yè)物流區(qū)建設資金主要用于基礎設施建設、信息化建設、完善口岸的相關設施建設和對原有倉儲等設施的改造。

第五條支持遷入物流基地、綜合物流區(qū)、專業(yè)物流區(qū)的大型傳統(tǒng)倉儲企業(yè)的建設資金，主要用于信息網絡、倉儲和運輸設施的建設。

第四章資金支持方式

第六條資金支持方式：對公共物流基礎設施建設的資金支持，原則上采取銀行貸款貼息方式安排。

第七條對于使用銀行貸款貼息的公共物流設施建設項目，以企業(yè)與銀行簽定的貸款合同書的貸款金額和銀行基礎利率為依據，市財政安排不低于50％的貸款貼息，其中：物流基地建設項目按照上述貼息標準，年度安排不高于2億元的貸款額度給予貼息資金支持；綜合物流區(qū)建設項目按照上述貼息標準，年度安排不高于1.5億元的貸款額度給予貼息資金支持；專業(yè)物流區(qū)建設項目按照上述貼息標準，年度安排不高于3000萬元的貸款額度給予貼息資金支持；遷入公共物流區(qū)的傳統(tǒng)倉儲企業(yè)建設項目按照上述貼息標準，年度安排不高于8000萬元的貸款額度給予貼息資金支持。自2005年起，建設期短于3年的按實際貸款期安排貼息，建設期長于3年的按3年貸款期安排貼息。

第五章資金申請、審批及撥付程序

第八條資金申請、審批及撥付程序比照《*市商業(yè)流通發(fā)展資金使用管理辦法》中第五章的申請、審批和撥付程序執(zhí)行。

第六章資金的監(jiān)督管理

第九條市、區(qū)（縣）財政局負責對公共物流基礎設施建設資金的使用情況進行管理和監(jiān)督；市、區(qū)（縣）商務局負責對項目實施情況進行管理和監(jiān)督。

倉儲管理辦法范文第4篇

關鍵詞：糧食儲藏 綠色低碳 節(jié)能減耗

中國糧食儲藏標準化工作在50年代初就開始進行了，近些年來，糧油儲藏標準化開始向現(xiàn)代化、科學化邁進，在原糧食部、商業(yè)部的組織帶領下，完善、修訂了原有的糧油倉儲管理辦法，并制定出臺了一系列配套的糧油倉儲技術和管理辦法。這些標準的推廣和實施，對保證儲備糧油的質量發(fā)揮了極大的作用。

在當前整個社會普遍關注綠色低碳、生態(tài)環(huán)保、節(jié)能減耗的背景下，回顧一下我國糧食儲藏的發(fā)展特點以及探索其存在的問題，提出對策措施，有很好的現(xiàn)實意義。

1、糧食儲藏的簡要發(fā)展歷程

上世紀五六十年代，我國的儲量僅有100億斤左右，這些糧食都是從光明的政府手中接收下來的。其實的倉儲條件十分的簡陋、破爛不堪、完全談不上規(guī)范化和標準化，其管理的模式也是粗放式的。但整個糧食系統(tǒng)的人卻有著“寧流千滴汗、不壞一粒糧”的敬業(yè)精神，開始了我國糧食儲藏的艱難歷程。

進入改革開放時代，國家商業(yè)部了《糧油儲藏技術規(guī)范》、《國家糧油倉儲管理辦法》作為指導我國糧食儲藏的具有法律意義的標準及辦法，從管理制度、管理標準、管理行為上全面系統(tǒng)的提供了法律依據，極大促進了我國糧食管理水平的提高，糧食損耗率保持在每年不超過0.1%的水平。之后，有相繼頒發(fā)了《國家糧油倉庫倉儲設施管理試行辦法》、《四無糧倉和四無油罐評定辦法》等管理辦法。使得制度和標準更加規(guī)范和完善。

進入新世紀，國家加大了糧油儲藏制度建設以及軟硬件建設，基本解決了賣糧難和儲糧難的老大難問題，同時加快了規(guī)范化和標準化的建設步伐，逐步解決了三老問題，在儲量技術上、在管理制度上都取得了重大突破。

2、新時期糧食儲藏的特點

目前，無論從國內國外，糧食市場的形勢很復雜。如何保持國內的糧價穩(wěn)定民心穩(wěn)定是一個不容忽視的嚴峻課題。從長遠看，隨著全球氣候變暖、自然災害頻頻發(fā)生，耕地逐漸減少、淡水資源緊缺，糧食增產的難度也加大了。因此，糧食儲備方面自然存在新的特點和嚴峻的問題。

首先，受全球經濟發(fā)展不穩(wěn)定的影響、受我國城市化加快推進的影響、受各種各樣的自然災害的影響，我們仍將在長期保持儲糧的較大規(guī)模。這無疑對新時期的糧食儲藏提出新的挑戰(zhàn)。

其次，隨著城市化的發(fā)展，越來越多的農民走進城市、越開越多的農業(yè)戶口將減少，再加上各地區(qū)發(fā)展的不平衡性，以及糧食生產和消費在品種上的差異性。農民消費習慣和自己儲糧的減少，糧食在區(qū)域之間城鄉(xiāng)之間的運輸數(shù)量會大增，糧食物流總量將呈擴大的趨勢。如何做好倉儲糧食的工作，如何提高糧食物流的運作效率，也是一個重要問題。

第三，隨著社會的發(fā)展與進步，國民收入和消費水平的普遍提高、消費方式消費結構都發(fā)生了很大變化，廣大消費者對糧食的要求不僅限于簡單的數(shù)量和質量的保障，而且向追求營養(yǎng)、衛(wèi)生、環(huán)保這就對糧食的質量標準，尤其是儲藏期間的品質標準提出了更高的要求。

3、當前糧食儲藏存在的問題

首先，糧食儲藏的硬件設施需要完善和加強。不少的地區(qū)倉容量太少，難以滿足糧食的收購和儲藏的需要，有些地區(qū)的糧倉破舊需要更新維修，否則就存在極大的安全隱患；同時從全國范圍看，由于區(qū)域發(fā)展不平衡、自然環(huán)境的差異較大，也存在儲藏的合理布局問題。

其次，糧食儲藏的軟件技術需要突破“瓶頸”。這個問題表現(xiàn)在，現(xiàn)有的儲藏設備的利用率不高，工作效率過低，糧食破碎率增加。其主要原因是，新的科學技術的方法難以實施和應用，如生態(tài)儲量的理論上和技術上都存在瓶頸迄今難以突破；傳統(tǒng)的低溫儲藏則在成本上難以壓縮，無法實施節(jié)能減耗；糧食基礎參數(shù)需要建立和完善；綠色、節(jié)能、減損、以及熏蒸劑替代技術的關鍵技術創(chuàng)新不足等等。

第三，管理體制不完善，難以適應行業(yè)發(fā)展是要求。由于儲藏糧食的企業(yè)多元化發(fā)展，而不同所有制不同地區(qū)的企業(yè)管理的現(xiàn)狀與管理水平參差不齊，中央的技術標準過于粗線條，而地方因地制宜的標準出臺的滯后，行業(yè)的技術應用標準總體水平不高。

第四，管理隊伍的素質亟待提高。總體上說，我國當前的倉儲管理在人員配置、知識結構、年齡結構。在職職工忽視了繼續(xù)教育擴充新知識的制度保障、內部管理的動力機制與壓力機制不足，績效評價不合理不健全，難以調動職工的創(chuàng)造性和積極性。

4、基本對策與建議

根據新時期新形勢的特點和要求，結合我國當前糧食儲藏方面面臨的困難和處境。糧食儲藏方面應做好以下方面的工作：

首先，吸收各方面的資金，拓寬融資渠道，加快和推進糧食儲藏硬件設施的建設步伐和力度，不斷建立和完善儲藏基礎設施條件；調整物流渠道和科學進行儲藏布局，培養(yǎng)一批有影響的物流中心以便適應新的糧食流通形勢的要求。

其次，加大力度進行糧食儲藏技術的公關和創(chuàng)新研究，加強基礎參數(shù)與基礎理論的研究，為搞好糧食儲藏提供技術支持，加大數(shù)字化信息化技術的推廣與應用、加強節(jié)能減排，努力降低成本、控制好糧食的品質推廣綠色環(huán)保殺蟲技術的應用、繼續(xù)公關氣調儲糧的前沿技術的研發(fā)。

第三，創(chuàng)新發(fā)展糧食儲藏企業(yè)的經營管理模式，繼續(xù)開展“一符四無”活動，結合新時期的新形勢，創(chuàng)新形式、調整內容、改進評價體系和方法，提高“一符四無”活動水平、擴大“一符四無”活動活動影響。

第四，完善企業(yè)的標準化制度，堅決貫徹執(zhí)行國家糧食局頒發(fā)的規(guī)范性系列文件和技術標準，組織修訂一些管理的細節(jié)，爭取建立比較完善的行業(yè)保準體系和制度體系。

第五，加強人才的教育與培訓力度，人才培養(yǎng)應當結合當前的形式要求，分梯次分專業(yè)分技術工種進行輪訓。高中低檔的人才培養(yǎng)相結合。爭取培養(yǎng)一支有過硬的技術素養(yǎng)和良好道德修養(yǎng)的專業(yè)化糧食儲藏專業(yè)人才隊伍。

參考文獻

倉儲管理辦法范文第5篇

關鍵詞：物流費用；二級核算；問題；措施

中圖分類號：F25　文獻標識碼：A　文章編號：1007-3973(2010)010-133-02

物流被稱為企業(yè)的“第三利潤源”，在全球工業(yè)化進程中起著重要作用，很多行業(yè)通過降低物流運營成本從而獲得了新的競爭優(yōu)勢。煙草行業(yè)也不例外，物流成本費用控制日漸成為行業(yè)發(fā)展的一個關注點。2006年國家局出臺了《煙草行業(yè)商業(yè)企業(yè)卷煙物流費用管理辦法和核算規(guī)程》，正式啟動了單獨對煙草商業(yè)物流費用的管理與核算程序。煙草商業(yè)企業(yè)如何強化對物流費用的管理，我們結合自身實際，對物流費用管理及核算情況進行了積極的探索。

1、現(xiàn)狀分析

1.1　物流配送模式分析

能否對物流進行準確的二級核算，真正反映物流各環(huán)節(jié)實際發(fā)生的費用，在一定程度上取決于物流配送模式。從目前全國煙草商業(yè)系統(tǒng)物流配送運作模式情況看，主要有以下幾種：一是地市公司將物流中心獨立出來，負責全區(qū)所有零售戶的卷煙配送，縣局(營銷部)不再承擔卷煙配送任務；二是地市公司物流中心僅負責二級干線和城區(qū)零售戶三級卷煙配送，縣局(營銷部)仍承擔本轄區(qū)零售戶卷煙三級配送任務；三是地市公司將卷煙配送任務全部委托給第三方進行配送。除此之外還有其他形式的物流配送模式。由于各地卷煙物流管理的體制和具體運行模式不同，物流費用管理和核算工作開展的廣度及深度也存在很大差異。

我公司目前的卷煙物流運行模式是：全區(qū)統(tǒng)一訪銷、統(tǒng)一分揀到戶，物流中心負責市區(qū)及周邊卷煙零售戶的配送，所轄縣局零售戶卷煙由物流中心送至各縣，再由各縣局(營銷部)配送至零售戶。因此，屬于前面文中提到的物流運作模式之二。

1.2　物流二級核算現(xiàn)狀

全市物流運作的第二種模式決定了目前物流費用的管理既涉及物流中心，也涉及各縣局(營銷部)。在物流費用的核算方面，市公司財務科對涉及物流的費用科目劃分為倉儲、分揀、配送和物流綜合四個環(huán)節(jié)，分別核算不同環(huán)節(jié)的物流費用，除物流中心本身發(fā)生的費用直接記入相關環(huán)節(jié)的物流費用外，縣局(營銷部)涉及物流的費用，由各縣局(營銷部)根據實際情況在物流費用與其他費用之間進行劃分，財會人員根據其劃分的費用數(shù)據，記入財務賬的相關環(huán)節(jié)。每月末，財務科按照會計賬簿記錄的各環(huán)節(jié)物流費用，統(tǒng)計產生物流費用明細表。

2、存在問題

2.1　物流費用難以進行總體有效控制

目前物流運作的實際情況是物流中心負責由市到縣的卷煙二級干線配送和城區(qū)零售戶的三級配送，費用控制也僅限于物流中心自身；各縣局(營銷部)負責本轄區(qū)卷煙三級配送，涉及的物流費用由個縣局(營銷部)控制，形成了物流費用人人都在管，總體無人管的局面，無論是物流中心，還是縣局(營銷部)都無法對物流費用進行總體控制。由于各自為政，在人、財、物的資源整合方面，不便于做到統(tǒng)籌兼顧，各項資源配置優(yōu)化難以得到實現(xiàn)。

2.2　物流費用核算準確性不高

從目前實際運行情況看，由于縣局(營銷部)實行費用總額預算管理控制，對物流費用沒有設置單獨考核項目，因此，對涉及物流方面的費用，重視程度相對較弱，費用性質劃分的隨意性較大，造成數(shù)據失真。另一方面由于在縣局(營銷部)人員兼職、資產共享的現(xiàn)象較為普遍，比如營銷科長既管市場營銷，又負責卷煙配送：物流人員與其他人員同在一個辦公室辦公，辦公設備共用，很難將物流費用準確剝離出來，由此產生并上報的物流費用報表的準確程度可想而知。

2.3　核算規(guī)程尚需進一步完善

目前執(zhí)行的《煙草行業(yè)商業(yè)企業(yè)卷煙物流費用管理辦法和核算規(guī)程》對物流費用各環(huán)節(jié)核算的內容，我們認為尚待進一步細化。如分揀設備折舊、配送車輛折舊、不同環(huán)節(jié)資產的修理費以及不同環(huán)節(jié)的勞動保護費等均在“物流管理費用”中核算，不能反映各環(huán)節(jié)的真實耗費，虛增了物流管理費用。

3、改進措施

3.1　理順管理體制，明確控制主體

要解決物流核算中的問題首先要解決物流管理體制上的問題，使卷煙物流運作由模式二轉為模式一。按照專業(yè)化的要求，落實物流中心的機構、人員，完成定編定責。建立相對獨立的專門從事卷煙倉儲、分揀、配送的物流機構，將全區(qū)涉及卷煙物流的人、財、物統(tǒng)一劃歸物流中心管理，便于優(yōu)化資源配置和物流費用的整體控制，卷煙配送全面納入物流中心統(tǒng)一管理?？h局(營銷部)主要職能是專賣管理和卷煙營銷，不再承擔卷煙配送工作，由優(yōu)化資源配置，形成科學完整的物流管理體系。

物流中心作為一個相對獨立的會計主體，從空間上確定了物流費用的核算范圍。在具體財務操作上，將仍實行報賬制管理，物流中心開設備用金賬戶，建立物流費用報銷審批制度，在物流費用預算額度范圍內，由物流中心直接對外結算物流費用，便于物流費用的總體控制。

3.2　加快完善物流二級財務核算制度

隨物流體制改革發(fā)展的快速推進，原有的制度已不能適應物流發(fā)展的需要。要盡快完善《物流費用核算辦法》《物流費用管理辦法》、《物流費用定額管理辦法》等管理制度，進一步明確核算流程、核算項目、手續(xù)傳遞、費用歸屬，資產界定、定額標準等，為物流二級核算順利開展提供制度保障。

3.3　測定各環(huán)節(jié)費用定額，建立卷煙物流定額標準體系

定額管理缺失、單元核算定額依據不足是目前物流核算體系中的突出問題。因此將卷煙物流過程細化為倉儲、分揀、配送三個等環(huán)節(jié)，針對物流各個環(huán)節(jié)費用節(jié)點，廣泛開展物流作業(yè)現(xiàn)場數(shù)據收集工作，確定卷煙單箱倉儲、分揀、用工、裝卸的定額。建立單元核算責任機構，實行分析評價，完善對物流作業(yè)成本考核，根據物流實際運行情況，結合對標工作，建立科學合理的物流費用標準定額體系。

3.4　細化核算科目，提高物流二級核算的準確性

在具體操作上，在公司用友NC軟件中單獨設置物流費用憑證，專門用于物流費用的核算。為準確反映物流費用各環(huán)節(jié)的真實情況，物流中心下的財務部門輔以其他管理軟件設置更為詳細的物流費用項目進行輔助核算，對卷煙物流體系中的倉儲成本、分揀成本、配送成本、管理成本進行管理，費用核算到物流中心各部門、班組、工種、每輛車甚至每個人，達到精細化管理的目標。同時對《煙草行業(yè)商業(yè)企業(yè)卷煙物流費用管理辦法和核算規(guī)程》相關規(guī)定進一步完善。根據各環(huán)節(jié)人力、物、財力的實際耗費進行細化、調整。比如分揀設備折舊、修理等費用應歸屬分揀環(huán)節(jié)；配送車輛折舊、修理等費用應歸屬配送環(huán)節(jié)；勞動保護費應按不同環(huán)節(jié)的人員分別歸屬等等，客觀、真實、準確反映各環(huán)節(jié)的成本費用，為物流精細化管理提供詳實的數(shù)據。