前言：想要寫出一篇令人眼前一亮的文章嗎？我們特意為您整理了5篇倉儲人才管理的培養(yǎng)范文，相信會為您的寫作帶來幫助，發(fā)現更多的寫作思路和靈感。

倉儲人才管理的培養(yǎng)范文第1篇

【關鍵詞】物流倉儲；管理機制；優(yōu)化策略

物流的倉儲管理，是影響物流成本的關鍵因素。電子商業(yè)大行其道的今天，物流行業(yè)發(fā)展迅猛。在物流行業(yè)迅猛發(fā)展的背景下，我國物流倉儲管理機制不健全的弊病逐漸凸顯。物流倉儲是物流整個工作體系中的關鍵步驟，在很大程度上決定了物流的成本和物流企業(yè)的經濟效益。隨著物流企業(yè)對倉儲管理的重視度不斷提高，如何針對我國物流倉儲管理存在的問題，進行物流倉儲管理機制的優(yōu)化，已經成為物流企業(yè)重點研究和實踐的課題。

一、我國物流倉儲管理存在的問題

傳統(tǒng)的物流倉儲管理，就是從物資儲備的角度，利用倉庫來存放和儲存沒有及時使用的物資。而現代的物流倉儲，不僅要求具有物資儲備功能，還要求通過組織管理來實現對儲存物資的包裝、分揀和整理等活動。這意味著傳統(tǒng)的物流倉儲管理體系和模式，已經不適用于現代物流倉儲管理。而在這一大環(huán)境背景下，我國物流倉儲管理凸顯的問題主要包含以下幾方面。

1.倉庫布局不合理。

倉庫是物流倉儲商品儲存的主要場地，也是實施物流倉儲管理的主要地點。我國經濟發(fā)展和建設中，興建了大量物流倉儲倉庫，這些倉庫分屬于不同的企業(yè)、個人和集體。雖然這些物流倉庫滿足了部分用戶對商品儲存和包裝的需求，但由于這些倉庫各成體系、各自為政，缺乏有效的統(tǒng)一和管理，導致出現了倉庫重復性建設現象嚴重。倉庫的重復性建設不僅是對社會資源的浪費，由于缺乏有效的行業(yè)間協調，也影響了物流倉儲管理的規(guī)范性和倉儲活動開展效率。這導致大量貨物出現同城之間來回倒庫的資源浪費現象，并加大了物流流通成本，不僅給企業(yè)帶來額外的經濟壓力，也影響了商品的物流流通效率，制約了地區(qū)的經濟發(fā)展和城市的建設。

2.倉儲技術程度不達標。

在物流產業(yè)信息化和機械化發(fā)展的今天，很多企業(yè)都在物流倉儲技術中投入大量的人力、財力和物理，擁有了比較先進的搬運設備、高層貨架和自動化立體倉庫等，但一些中小企業(yè)和第三方物流機構，仍然處于人工操作階段。物流倉儲行業(yè)發(fā)展的不均衡，影響了我國物流倉儲管理的標準化、集約化發(fā)展，并降低了我國整體物流倉儲運作能力。尤其是在倉儲信息化建設過程中，雖然部分優(yōu)質企業(yè)實現了倉儲物流的信息化建設，但大部分中小物流企業(yè)仍然處于傳統(tǒng)物流操作模式，這導致這些企業(yè)無法發(fā)揮物流信息化的技術優(yōu)勢，雖然得到了技術的進步和提升卻無法提高商品物流效率，降低物流倉儲成本，影響了企業(yè)的現代化物流倉儲管理機制建設的積極性。

3.信息化程度低。

物流倉儲行業(yè)的信息化發(fā)展，不僅是我國經濟發(fā)展對物流行業(yè)發(fā)展的迫切要求，也是實現物流倉儲標準化和集約化建設的關鍵。由于我國物流倉儲管理信息化建設不足，導致企業(yè)的貨物供給效率無法滿足社會需求，影響和制約的企業(yè)的發(fā)展。由于倉儲管理信息化程度不足，還影響了倉儲物流管理水平的提高，商品在物流倉儲環(huán)節(jié)中損耗率過大，不僅造成大量的資源浪費，還影響了企業(yè)的良性發(fā)展。現代的物流倉儲管理行業(yè)正向著信息化和機械化發(fā)展，物流倉儲企業(yè)只有緊跟時代的步伐，實現由傳統(tǒng)物流倉儲管理模式向信息化管理模式的轉變，才能適應物流倉儲管理行業(yè)的發(fā)展趨勢，才能在行業(yè)競爭中脫穎而出，獲得更大的發(fā)展空間。

4.物流倉儲管理人才缺口較大。

伴隨改革開發(fā)而高速發(fā)展的物流行業(yè)，其準入門檻較低，該行業(yè)的從業(yè)人員總體的知識水平嚴重不足。在物流倉儲行業(yè)現代化和信息化發(fā)展的今天，低學歷、低文化的物流倉儲從業(yè)人員根本無法理解現代的物流倉儲技術、理念，也很難掌握現代物流倉儲管理技術。雖然我國加大了對現代物流倉儲管理行業(yè)的人才培養(yǎng)，但人才培養(yǎng)需要較長的培養(yǎng)周期，因而我國當今物流倉儲管理行業(yè)中仍然存在較大的人才缺口。物流倉儲管理缺乏高素質、高技術和高素養(yǎng)的人才，是我國物流倉儲管理行業(yè)發(fā)展緩慢的原因之一，只有實現了整個行業(yè)的人才優(yōu)化，才能進一步促進我國物流倉儲管理的現代化發(fā)展。

二、物流倉儲管理機制的優(yōu)化策略

雖然我國物流倉儲管理水平與西方發(fā)達國家差距明顯，但我國物流倉儲行業(yè)近年來的發(fā)展卻也有些喜人的成績。在社會各界的關注和物流倉儲管理技術不斷引進的今天，我國已經面臨著物流倉儲管理水平提升的關鍵期。在這一特殊時期，想要實現物流倉儲管理機制的優(yōu)化，可以采取以下策略。

1.優(yōu)化倉儲布局。

當今，我們國家很多企業(yè)的倉儲設備都建立在交通相對便利，經濟比較發(fā)達的城區(qū)，但由于各個倉庫自成體系，各為己用的倉儲現狀，導致了倉儲資源的極大浪費。因此在優(yōu)化倉儲管理機制的時候，應該結合各個地區(qū)的實際情況，運用自身制定的運營計劃，調節(jié)企業(yè)的經營結構。對現有的倉儲體系進行合理系統(tǒng)的規(guī)劃，嚴謹科學的布局，同時，加強行業(yè)內外的聯系，將企業(yè)間原本各自為政的倉儲體系建立成互相幫助的經濟合作機制。倉儲布局管理的優(yōu)化，必須要在相關部門和地區(qū)政府的宏觀調控參與下才能實現。但倉儲布局的優(yōu)化，不僅會進一步提高優(yōu)質物流倉儲企業(yè)的服務水平，還會促進中小企業(yè)的倉儲管理技術發(fā)展，使我國物流倉儲管理水平得到整體性提高。

2.加強人才隊伍的建設。

由于物流倉儲行業(yè)準入門檻較低，當前我國物流倉儲行業(yè)的技術人員、操作人員和管理人員文化水平都普遍較低，學歷層次差距也很大。為了促進物流倉儲行業(yè)的發(fā)展，相關企業(yè)一定要將人才隊伍的建設作為物流倉儲管理機制建設的關鍵。為此，首先要提高人才準入門檻，逐步提高物流倉儲團隊的學歷和文化水平，其次，對于關鍵管理崗位的物流倉儲管理工作人員，要開展定期的技術培訓和考核，確保在崗人員的專業(yè)技術和職業(yè)技能符合工作要求。最后，為了提高物流倉儲管理人才隊伍建設效率，可以與本地區(qū)大專院校開展定向人才合作培養(yǎng)項目，從而更快的培養(yǎng)一些符合崗位需求的優(yōu)質人才，最終實現物流倉儲管理團隊人員的優(yōu)勝劣汰，提升現有人才質量和后備人才的專業(yè)技能水平。

3.加強技術改進。

在物流倉儲行業(yè)的機械化和信息化發(fā)展進程中，企業(yè)一定要提高對物流倉儲管理技術的改進，并鼓勵物流倉儲管理技術的創(chuàng)新。為了進一步提高物流倉儲管理的質量、精度和效率，一定要積極的引進先進的物流管理理念和技術，用先進的自動貨架技術、信息技術、條碼掃描技術不斷優(yōu)化物流倉儲管理工作手段，從而幫助企業(yè)完成物流倉儲任務的同時，實現成本降低、時間節(jié)約、效率提高，最終實現標準化和集成化操作，實現物流倉儲管理的現代化。

4.建立統(tǒng)一的物流倉儲信息平臺。

西方發(fā)達國家的物流倉儲行業(yè)運用物流倉儲信息平臺，已經實現了標準化和集成化。我國的物流倉儲體系，同樣需要建立起一個公共的信息交流網絡化的平臺來實現這一目的。只有建立健全倉儲管理的信息網絡化平臺，才能實現全國范圍內的信息化倉儲管理，才能使各地倉儲管理的信息得到共享，才有利于企業(yè)之間更好地進行交流，從而可以更加有效地節(jié)約成本與時間，促進企業(yè)經濟效益的提升。

綜上所述，雖然我國物流倉儲管理的現代化和信息化發(fā)展起步較晚，但通過借鑒西方發(fā)達國家的技術經驗，并加以改革和實施，必然能夠較快的實現物流倉儲管理體系的革新，實現物流倉儲管理機制的優(yōu)化，為社會發(fā)展和經濟建設貢獻更大的力量。

參考文獻：

[1]宋秀英.物流倉儲管理機制優(yōu)化策略[J].中國商貿，2012（11）：155-156.

倉儲人才管理的培養(yǎng)范文第2篇

關鍵詞：物流倉儲管理 現狀 優(yōu)化策略

一、前言

近些年我國經濟的發(fā)展速度越來越快，物流這個第三產業(yè)也正逐漸成為服務業(yè)中的重要支柱，我國的物流成本遠超其他國家，因此怎樣降低物流的成本，拉動我國物流企業(yè)的經濟效益，是當下物流管理所要面臨的當務之急。在物流體系中尤為重要的一關是物流倉儲，而物流倉儲同樣也是影響物流成本的關鍵因素，在物流成本中占據了很大一般分位置，如果不立即對倉儲系統(tǒng)進行優(yōu)化，那么巨額的產業(yè)投資絕極可能得不到相應的回報，所投入的人力物力都打了水漂。眾所周知，“不斷料、不呆料、不屯料”是物流倉儲管理的三大執(zhí)行標準，在這基礎上實現降低堆積的庫存量從而減少倉儲所帶來的資產負擔，更大程度加快物流物品的周轉速度。所以，降低物流成本首要問題就是如何優(yōu)化物流倉儲管理機制。

二、我國倉儲管理的現狀

1.倉庫布局不合理

目前，我國的各個地區(qū)都有大量建成使用中或是正在籌建中的倉庫，各個領域部門為了滿足各自的物流需求，建立了一個又一個只為己用倉庫，這些倉庫為各個部門所用，缺乏統(tǒng)一的管理與安排，成為獨立的個體，各地區(qū)層層設庫、行行設庫的現象普遍，致使同一地區(qū)同一類倉庫間來回倒庫現象屢見不鮮，產生許多不需要的中轉環(huán)節(jié)，甚至出現了物流物品逆行等的不合邏輯的現象，這些問題很大程度上加大了物流產業(yè)的投入成本，浪費了不必要投入的資金和物力。而正是缺乏管制，這些不合理的倉庫零星分布在我國的各個地區(qū)，對當地地區(qū)經濟的發(fā)展以及地區(qū)整體規(guī)劃發(fā)展產生了直接影響。

2.倉儲技術程度不達標

絕大多數的企業(yè)特別是中小企業(yè)的倉庫作業(yè)中還是以人力資源為主，這種不均衡的倉儲技術大大影響了我國整體的倉儲技術水平，在很大程度上對我國整體物流倉儲能力產生了負面影響。由于對倉儲技術認識的不全面，致使倉儲管理體系沒有對信息化技術更全面更有效的利用，缺少從供應鏈角度出發(fā)的整體規(guī)劃。

3.自動化倉儲利用率不高

當今社會，社會生產活動都向著自動化信息化發(fā)展，自動化倉儲的發(fā)展在提高作業(yè)效率的同時還能在一定程度上節(jié)約人力成本，從未在根本上提高企業(yè)的經濟效益。然而由于經濟能力以及其他因素，中小型企業(yè)在倉儲自動化方面發(fā)展緩慢，而且由于規(guī)模等方面的不確定因素，大量的庫場設施被閑置，管理上的偏差又導致重復配置的現象。這種資源的閑置與浪費，越發(fā)的促使了倉儲向專業(yè)化，自動化，信息化的發(fā)展。

4.倉儲管理人才缺少

物流作為第三產業(yè)在近年來逐漸成為服務業(yè)中的重要支柱，相對于其他國家的物流管理，我國物流管理行業(yè)起步更晚，雖然通過近幾年的發(fā)展迅速成長，取得了一定的成績，但是因為發(fā)展時間較短，倉儲人才培養(yǎng)與運用方面的意識還相對薄弱，倉儲的技術人才、操作人才、管理人才等相關人員都相當缺乏，特別是具備以上三種技能的復合型人才更是少之又少。另外，我們國家倉儲工作人員的文化水平普遍不高，絕大多數工作人員的學歷都在大專以下。學歷層次的參差不齊，降低了倉儲管理的水平的同時也影響了新技術的運用。

三、國內物流倉儲管理的優(yōu)化計劃

1.構建以倉儲網絡為中心的倉儲布局體系

當今，我們國家很多企業(yè)的倉儲設備都建立在交通相對便利，經濟比較發(fā)達的城區(qū)，但由于各個倉庫自成體系，各為己用的的倉儲現狀，導致了倉儲資源的極大浪費。因此在優(yōu)化倉儲管理機制的時候，應該結合各個地區(qū)的實際情況，運用自身制定的運營計劃，調節(jié)企業(yè)的經營結構。對現有的倉儲體系進行合理系統(tǒng)的規(guī)劃，嚴謹科學的布局，同時，加強行業(yè)內外的聯系，將企業(yè)間原本各自為政的倉儲體系建立成互相幫助的經濟合作機制。

2.提升以倉儲技術改造的倉儲管理能力

優(yōu)化倉儲管理系統(tǒng)的重要基礎是擁有先進的倉儲技術。優(yōu)化的有效途徑是將倉儲運營體系自動化、信息化、機械化、智能化，將傳統(tǒng)的人力勞動更改為效率更高的電子化、機械化、的操作和管理方式，從而降低倉儲的投入資金。例如運用條形碼，電子標簽，RF等信息技術對倉庫進行電子化管理。

3.加強一體化技術在倉儲中的整合運用

物流發(fā)展過程中經歷了原始低效的人力時代，進入機械化時代后開始了新興、迅猛的發(fā)展，而在自動化過后的一體化整合時代中運用了大量高科技手段，例如激光掃描、計算機控制技術、條形碼等電子新興技術來對倉庫進行管理，利用自動分檢體系，可以很大程度的提高貨物的分檢速度，以達到提高工作效率的目的。

4.提高倉儲人員的整體素質

現如今，熟悉倉儲技術、管理、作業(yè)等方面的復合型人才少之又少，想要改善倉儲管理機制，就需要從這種復合型人才身上找到突破口，建立起堅實的人才基礎，從而提高倉儲資源的利用率。在學習方面，可以組織倉儲內的從業(yè)人員去國外學習考察、到優(yōu)秀企業(yè)內積累相關專業(yè)的經驗。提高倉儲人員的綜合素質，可以從根本上解決倉儲各方面人員缺乏的現象，從而提高工作效率。

四、結語

總而言之，在經濟快速增長，電子產業(yè)迅猛發(fā)展的今天，想要提高物流企業(yè)在國內外相關企業(yè)之間的競爭力，就必須從根本上入手，杜絕倉儲設備的浪費現象、提高倉儲設備的使用率、培養(yǎng)符合時代需求的復合型人才。力求將投入成本降到最低，為企業(yè)帶來更多的效益！

參考文獻：

倉儲人才管理的培養(yǎng)范文第3篇

從實踐的角度看，現代物流除了強調與物流相關的各要素之間運作效率的提升，更為重要的是強調各要素運作的系統(tǒng)化、社會化以及物流在形成和維持供應鏈中作用的實現與發(fā)揮。對于從事物流課程教學以及人才培養(yǎng)的中職學校，也相應的針對學生的職業(yè)技能提出了較高的要求：現代物流教學應面向社會、面向就業(yè)；現代物流教學應適應“厚基礎、寬口徑、強能力、高素質、廣適應”的要求；現代物流教學應強調理論教學和實踐教學相結合等。

中職物流課程在進行職業(yè)技能訓練方面，存在缺陷，已經給社會企業(yè)物流的管理、一線生產管理產生了不好的影響，本人結合多年從事倉儲管理、國際貿易管理以及工作流程中積累的經驗，對中職物流課程實施職業(yè)技能訓練實踐的必要性進行分析。

（一）物流課程體系定位不清導致物流實踐教學環(huán)節(jié)缺乏

在中等職業(yè)學校的教育課程體系中，學科本位思想的課程模式影響到物流實踐教學環(huán)節(jié)的實施。中等職業(yè)學校應注重自身“職業(yè)性”教學特點的發(fā)揮，因此產生了課程體系定位不清的問題。由于物流課程體系的定位不清，導致實踐環(huán)節(jié)在中等職業(yè)學校的物流課程教學中欠缺。

（二）物流理論體系薄弱產生課程理論與實踐之間的脫節(jié)現象

作為一個具有整合、系統(tǒng)、組織以及管理等核心特征的物流管理產業(yè)，必須要有物流活動的實踐作為物流管理有效開展的基礎。從當前有關中職物流課程教學的研究來看，由于物流理論體系的薄弱，導致理論與實踐之間產生脫節(jié)。中等職業(yè)學校的物流課程理論體系薄弱主要體現在：其一是沒有結合我國物流的發(fā)展進程，而一味的對西方現代物流理論進行闡述，這就導致理論的研究與挖掘脫離了我國物流發(fā)展的客觀實際；其二是缺乏對我國物流產業(yè)生存環(huán)境的延續(xù)性研究，表現在中職物流管理專業(yè)的課程體系是哪個，也就是物流課程的教學與職業(yè)技能的訓練之間產生了明顯的脫節(jié)。

（三）主體錯位的課程開發(fā)模式導致職業(yè)技能訓練實踐效果較低

從課程開發(fā)的主體來看，當前中等職業(yè)學校的教師承擔了物流課程開發(fā)的主要任務。但是，課程的重新設置不僅包含了課程體系的重新設置、課程標準的重新設置，還包含了教材、教具以及教學設計的重新編寫。但是，從物流課程體系理論與我國實際的結合點以及教師從事課程開發(fā)的工作量上來看，教師很難獨立的承擔這項重要任務。在我國中等職業(yè)學校物流管理專業(yè)課程開發(fā)上存在的課程開發(fā)主體錯位現象，直接導致教師對于學生的職業(yè)技能訓練缺乏足夠的關注，也就導致學生的職業(yè)技能處于一種低水平的狀態(tài)。

要培養(yǎng)合格的專門技能型人才，就應結合中等職業(yè)學校的教育特色，注重學生職業(yè)能力的提高。因此，教師在進行知識與能力有效建構的同時，應將職業(yè)技能的訓練作為主要的關注點，以完成任務以及實際問題的解決，以典型工作任務創(chuàng)建真實的職業(yè)技能訓練的教學環(huán)境，讓學生通過真實的工作崗位任務學習來提升自身的職業(yè)技能。

二、教學案例——倉儲管理實訓教學

本人主要從事倉儲管理、國際貿易管理以及工作流程的管理與教學，因此，在日常的教學中，除講授給學生充足的物流課程基礎知識外，還結合本人從事物流管理的經驗，盡可能的為學生提供較為充足的職業(yè)技能訓練實踐的機會。接下來我將以倉儲管理的實訓教學來講述如何在物流課程的教學中實施有效地職業(yè)技能訓練實踐。

（一）倉儲管理實訓教學的指導思想以及依據的原則

簡單來講，倉儲實訓教學的指導思想是以學生綜合素質的提升作為中心。倉儲實訓教學主要是通過物流課程教學資源的模塊化，實現實訓教學自身的業(yè)務化以及崗位化，實現基礎理論知識與實際操作能力之間的有效建構，以培養(yǎng)學生的實踐操作能力。為提升學生真正的實際操作能力，應在實際的教學中遵循一定的原則：一是全面性原則。在進行倉儲管理實訓教學時，不經僅僅將倉儲物流管理操作技能的提升作為唯一的目的，而應通過綜合性的實訓，實現學生對物流課程教學中有關的職業(yè)技能進行全面性的理解、掌握、訓練；二是真實性原則。這一原則的口號是“能仿真實訓的，絕不模擬練習”。由于模擬練習與實際的倉儲管理之間還是存在一定的差距的，學生經過仿真實訓，將來在面對將來倉儲管理中的問題時，就能夠因為實訓技能操作的一致性，無需調整，便能直接投入工作；三是學以致用的原則。為從根本上解決中職物流課程的職業(yè)技能訓練實踐的問題，實踐性原則應成為中職學校物流管理教育培養(yǎng)目標所應遵循的重要原則。

（二）倉儲實訓教學的教學設計及實施

倉儲實訓教學主要從兩方面來體現：其一是教學的組織具有靈活多樣性，比如通過倉儲管理模擬，讓中職學生不僅理解倉儲管理的概念，還對整個倉儲管理的流程進行全面的把握，通過倉儲管理中的角色的互換，掌握企業(yè)對于倉儲管理中各個崗位的基本技能需求。與此同時，對于一些不具備充分的模擬條件的，還可以通過課內知識展示，學生進行有關倉儲管理需求的討論；其二是倉儲實訓的教學內容一定要具有針對性以及實用性。實用性知識的講授不僅能使學生對物流企業(yè)實際流程中的關鍵點進行有效的掌握，同時學員對于物流基本流程、環(huán)節(jié)與操作的能力的提升，對于倉儲管理的作業(yè)過程以及技術要求產生重要的輔助作用。

有關教學設計主要依照以下幾個步驟：

1．圍繞實訓崗位的職責查找、討論倉儲管理流程的崗位；

2．確定倉儲管理崗位：供應商；入、出庫理貨人員；司機(模擬車輛)；超市(客戶銷售終端)；市民；庫房管理人員；調度人員；庫工等。還可依據實際情況讓學生盡可能多的提出更多的崗位設置。

3．分組完成入庫流程。在軟件中模擬倉儲庫管員建立倉儲，并將有關貨品的信息錄入；

4．建立客戶信息、添加合約以及收貨人的信息。

（三）倉儲實訓教學的效果評價

有關倉儲實訓的教學效果評價是以物流企業(yè)的人才招聘要求為主要依據的。為保障評價的客觀有效，采取的評價方法主要是教師評價、學生自評以及生生互評三種相結合的評價方法。有關評價的要點主要有：一是對于倉儲管理軟件的實際操作能力；二是否具有業(yè)務鉆研精神、并能夠不斷提高工作能力；三是否具有很強的工作責任心和敬業(yè)精神,對工作認真踏實,一絲不茍；四是否具有協調溝通的能力；五是否有吃苦耐勞的精神；六是否有對緊急事件的協調處理能力。

隨著現代物流管理在我國市場中的快速發(fā)展，使得物流企業(yè)對于人才的需求越來越多元化。這就給培養(yǎng)技能型人才的中職學生提出了更高的培養(yǎng)要求，不僅要使學生掌握搬運工、裝卸工、倉管員、操作員的實際操作技能，還應注重學生自身對于物流管理的綜合素質與能力的掌握，以適應當前物流企業(yè)對于人才的綜合化、多元性要求。這就要求高等職業(yè)的物流教學既要注重物流理論的傳授、把握物流發(fā)展的脈搏,更需要注重學生實際業(yè)務操作能力的培養(yǎng)和綜合素質的培養(yǎng)。

三、提升中職物流職業(yè)技能訓練實踐的對策研究

在有效開展學生技能訓練實踐的過程中，教師作為指導者，不應要求學生一味的對某一動作進行簡單的重復，而是要不斷的調整實訓操作的活動結構與方法，促使學生從實訓的全方位、多角度進行練習，促使技能訓練獲得預期的實訓效果。因此，中職物流課程在進行職業(yè)技能的訓練實踐中，應有針對性的通過訓練方法的設計，為學生創(chuàng)造行之有效的、充足的職業(yè)技能訓練條件。

（一）明確職業(yè)技能訓練的根本目的與基本要求

對于中職學生而言，由于其自身的年齡、心理等因素的影響，學生完成訓練目標內部動因的激發(fā)，是提升職業(yè)技能訓練實效的關鍵性因素。在學生已經掌握了物流課程基本知識的基礎上，就應通過明確學生的職業(yè)技能訓練的目的，促使學生正確的理解職業(yè)技能訓練在當前學習與將來所從事職業(yè)方面產生的重要意義，促使學生形成積極的訓練態(tài)度與動機，從而促使學生形成良好的對行為能力和結果的評價與預期。

（二）為形成正確的動作視覺形象，教師應提供準確的講解與示范

對于從未接觸過、尚未掌握全面的中職學生而言，基本的職業(yè)技能操作還是要在教師的講解下，一步一步的實現技能的掌握以及熟練化。職業(yè)技能的形成初期，學生需要通過教師準確的語言描述以及示范，在自身進行嘗試的基礎上，掌握職業(yè)技能的基本步驟，從而在頭腦中形成關于該職業(yè)技能的動作表象。由此可見，有經驗者的教師能夠為學生提供準確的講解與示范，促使學生在職業(yè)技能的訓練實踐中，盡快的形成完整的動作表象。因此，教師在進行講解時，應關注以下兩點要求：其一語言的使用要明確而簡潔；其二語言的使用要符合學生職業(yè)技能訓練實踐在不同階段產生的要求。

（三）對有關物流管理技能動作進行合理的分解

對于一些較為復雜的職業(yè)技能，學生為進行有效的掌握，就必須對職業(yè)技能進行合理的分解，最后通過局部之間的聯系來形成完整的職業(yè)技能動作體系。在對復雜的職業(yè)技能動作進行分解時，需要正確的把握職業(yè)技能整體與局部之間的關系。有關職業(yè)技能動作的分解要以動作形成所具有的階段性特征為依據，使訓練者從最基本的分解動作開始，再過渡到比較復雜的完整動作,使學生掌握具有代表性的、完備的動作原型。

（四）及時準確有效的職業(yè)技能動作反饋

通過反饋,學生對于自身存在的職業(yè)技能動作的正確性與否進行判斷。及時準確有效的反饋，不僅有利于學生加快技能掌握的速度；還有利于學生對自身的動作技能進行正確的評價，從而促使正確動作的強化以及錯誤動作的糾正。

（五）合理分配技能練習的時間與次數，提升訓練實效

職業(yè)技能動作的形成與保持，需要足夠的練習次數以及聯系時間作保障。但是，進行技能動作訓練的次數并非越多越好。一段時間內聯系的時間太長、次數太多，就會使學生學習的興趣減退，不僅難以達到預期的訓練效果，還會打消學生學習的積極性。因此，對于中職教師而言，在選擇訓練內容，布置訓練作業(yè)時，要按照學生實際的掌握情況，堅持循序漸進性原則，制定適當的計劃，合理分配訓練的次數和時間,使訓練有計劃、有步驟地進行。

倉儲人才管理的培養(yǎng)范文第4篇

關鍵詞：倉儲管理 實踐教學 教學環(huán)節(jié)

一、引言

當今社會化分工日益顯著，使得物流倉儲管理在生活和工作中的重要性越發(fā)明顯。物資的運輸以及倉儲管理存則是整個物流過程的兩個關鍵環(huán)節(jié)，被稱為“物流的支柱’’，倉儲管理是對倉庫及倉庫中儲存的物資進行管理，為庫存物品服務的一種經濟技術方法，占據著物流管理的核心地位，是現代物流的不可或缺的重要環(huán)節(jié)。通過倉儲管理能保持物資原有使用價值和合理地使用物資，是物資管理的一種重要的方法。任何一種物資，在其整個生命周期里，都難免會造成物資數量的減少和質量的降低，想要盡可能降低物資的損害，就必須采取有效措施?！秱}儲管理》課程是實現和制約高校教育人才培養(yǎng)目標的一個最基本的元素，是構成高校教育人才培養(yǎng)體系中的關鍵因素?！秱}儲管理》課程是物流管理專業(yè)的核心課程，課程的教學改革優(yōu)化和實踐影響著整個物流專業(yè)的教學效果。但怎樣提高實踐教學環(huán)節(jié)的質量一直是高校教學工作的難點。倉儲管理課程作為物流管理專業(yè)的一門核心課在物流管理專業(yè)的課程體系中占有十分重要的地位。如何進行倉儲管理實踐教學環(huán)節(jié)的設計，培養(yǎng)學生的崗位職業(yè)能力，實現學校與企業(yè)的“無縫”對接，是物流管理專業(yè)在課程建設中一直在探索的課題。

二、倉儲管理課程實踐教學環(huán)節(jié)的現狀

倉儲管理工作無論是對普通的生產型企業(yè)，還是對物流企業(yè)來說都十分重要。教育部2006年出臺的16號文件中明確提出：“高職高專教育要體現工學結合、工學交替，具有開放性、實踐性、職業(yè)性特點，要培養(yǎng)企業(yè)工作一線所需的高技能型人才?！睘榇耍谡n程設計中教師需要結合企業(yè)的實際情況進行充分調研，了解各類企業(yè)的倉儲或配送工作流程和一線工作崗位操作技能要求，以及崗位素質要求。

學院十分重視物流管理專業(yè)的建設和發(fā)展，近幾年投入大量資金改善和提高物流管理專業(yè)的教學條件。目前學院以物流管理專業(yè)為重點建設專業(yè)，無論是規(guī)模還是設備的先進性，在江西省各院校均處于領先水平。實訓中心設有：物流綜合模擬實驗訓室，國際貨運綜合模擬實訓室，物流信息技術實訓室，物流設施設備實訓室，財會綜合模擬實驗室，ERP沙盤模擬實驗室、旅游管理綜合模擬實訓室、多媒體專業(yè)教室，商務英語綜合實訓室、電子商務實訓室，辦公自動化實訓室，計算機房，現代化語音室等。

三、倉儲管理課程實踐教學環(huán)節(jié)中存在的問題

倉儲工作稍有差錯，可能就會給企業(yè)的生產帶來影響或是降低企業(yè)的服務質量。為保證倉儲管理工作的質量，避免倉儲管理事故的發(fā)生，一般企業(yè)的倉庫都是“閑人免進”，能讓學生進倉庫參觀就已經很不錯了，學生要想在倉庫中進行頂崗實踐操作難度就更大了，萬一發(fā)生操作失誤，企業(yè)就會蒙受經濟以及商譽損失。我校物流管理專業(yè)的學生也曾在企業(yè)進行過頂崗實習，但每個學生僅被固定于某一崗位，而且大多從事的都是一些如理貨、裝卸等簡單工作，真正操作倉儲設備和操作倉儲管理系統(tǒng)的實踐學生無法接觸到，所以目前倉儲環(huán)節(jié)的實踐教學大多都以校內模擬操作為主。現在無論是大型企業(yè)，還是中小型企業(yè)，倉儲管理系統(tǒng)的應用已經十分普遍。因此，倉儲管理實踐教學的主要內容就是以倉儲管理軟件模擬教學為主。

四、優(yōu)化《倉儲管理》課程實踐內容的措施

（一）優(yōu)化《倉儲管理》課程設計思路

（1）分析行動領域。通過分析生產企業(yè)的供、產、銷、回收與廢棄環(huán)節(jié)，確定了一系列真實的工作環(huán)節(jié)及完成該環(huán)節(jié)應具備的職業(yè)能力，即行動領域。

（2）分析職業(yè)崗位。通過問卷調查，到企業(yè)調研，與企業(yè)生產技術人員座談，對物流管理專業(yè)的畢業(yè)生所從事的職業(yè)崗位和職業(yè)能力進行分析。

（3）確定學習領域。對生產企業(yè)真實工作任務的工作內容、工作流程、工作環(huán)境和工作評價進行分析、歸類、序化和整合，并按照基于工作過程系統(tǒng)化的課程開發(fā)方法進行處理，同時參照物流行業(yè)職業(yè)資格技術標準，使其符合學生的認識水平和知識技能系統(tǒng)建構過程的要求，從而獲得了學習性的工作任務，即學習領域，實現知識的重構。

（4）創(chuàng)設學習項目。以生產企業(yè)為載體來設計學習項目，采用引導教學法、示范教學法等行動導向教學法組織教學，并充分發(fā)揮學生的主體作用，將方法能力、專業(yè)能力、社會能力培養(yǎng)集于教學過程之中，并通過學習領域中學習項目的教學，讓學生獲得未來工作所必須的綜合職業(yè)能力。

（二）教學模式的設計與創(chuàng)新

教學過程可以采用講練結合、師生互動、反復演練透徹掌握。 教師先將學生分組，然后將教學內容分配到小組，要求學生選出小組長，小組長相當于倉儲部門的班組長，對各自的學習情境進行研究， 學生利用課余時間到圖書館查資料，也可上網查資料，同時聽老師上課的講解，各個小組做出PPT和講稿。 當老師將學習情境全部講完后，學生項目小組上講臺講解，并當場接受老師和其他學生的提問，作出答辯，然后進入倉儲配送作業(yè)的流程實訓。 這樣反復講解，反復演練，加深學生對課程內容的理解和記憶。 考試既注重過程，又注重結果。 評分可以采用教師評分、學生自評、學生互評相結合，教師評分、學生自評、學生互評的權重可以視情況不同。 該課程采用以工作過程為導向，理論實踐一體化，任務驅動式教學模式。

參考文獻：

[1]周寧武，AK公司原材料倉儲管理問題與對策[J]；合作經濟與科技；2010年02期

[2]眭安，第三方物流參與供應商管理庫存策略探析[J]；中國物流與采購；2010年04期

[3]黃志平、范珍、莫仁邊，構建高職物流管理專業(yè)四維人才培養(yǎng)體系[J]；中國物流與采購；2010年05期

[4]閆衛(wèi)國，探討中國企業(yè)在海外的物資運輸和倉儲管理[J]；青年科學；2010年01期

[5]康啟來，如何做好紙箱工廠的倉儲管理[J]；印刷質量與標準化；2010年02期

倉儲人才管理的培養(yǎng)范文第5篇

[關鍵詞] 物流 倉儲 現狀 對策

物流業(yè)已經成為21世紀我國經濟發(fā)展的重要產業(yè)。倉儲在物流系統(tǒng)中起著舉足輕重的作用，現代倉儲業(yè)的健康快速發(fā)展，對于優(yōu)化物流與供應鏈管理系統(tǒng)、提高國民經濟的運行質量有重大的意義。

一、我國倉儲業(yè)現狀

我國的倉儲業(yè)在國家實施宏觀調控政策的推動下，提升了其運作效率和管理水平，凸顯了其發(fā)展的良好勢頭。

1.倉儲業(yè)務量增大，業(yè)務收入增長速度較快。隨著物流的迅速發(fā)展和社會需求的變化，我國倉儲業(yè)務量不斷增大，貨物吞吐量、平均庫存量、貨物周轉次數等指標都有明顯的提高。儲運業(yè)務收入的增長速度很快，倉儲保管收入、運輸配送收入、流通加工收入等的年增幅基本都達到了10%以上。

2.我國對倉儲業(yè)的固定資產投資額持續(xù)增長。倉儲業(yè)呈現了良好的發(fā)展勢頭，我國也加大了對倉儲業(yè)固定資產的投資力度。近幾年對倉儲業(yè)的固定資產投資額的具體數據可見下表:

3.倉儲技術獲得較快發(fā)展。自動化技術和信息技術的應用已經成為倉儲技術的重要支柱，自動貨架、自動識別和自動分揀等系統(tǒng),以及條碼技術、RFID等技術已經被越來越多的企業(yè)所關注和應用。供應商管理庫存、零庫存等技術也開始在一些大型企業(yè)中使用。

4.倉儲企業(yè)之間的競爭加劇。國內的倉儲設施無法滿足物流活動的需要，原有的倉儲企業(yè)缺乏改造基礎設施需要的資金，外國的物流公司紛紛投資建庫。我國的大型企業(yè)也不斷建設現代化倉庫作為發(fā)展物流的平臺。這種趨勢加大了倉儲企業(yè)間的競爭力度。

二、存在的問題

盡管我國倉儲有了長足的發(fā)展，但還是在很多方面暴露了其弊端。

1.倉庫數量大，但布局不夠合理。由于各行業(yè)各部門為了滿足各自的需要紛紛建立自己的倉庫，導致倉庫數量眾多，他們都在經濟集中地區(qū)和交通便利的地方建設倉庫，以至于倉儲布局極不合理，造成了部分地區(qū)倉儲大量剩余和部分地區(qū)倉儲能力不足的兩極分化局面。

2.倉儲技術發(fā)展不平衡，很多企業(yè)對提高倉庫作業(yè)自動化、機械化的認識不足。一些大型企業(yè)的現代化倉庫擁有非常先進的倉儲設備，包括各種先進的裝卸搬運設備、高層貨架倉庫等。而很多倉庫作業(yè)仍舊靠人工操作。這種倉儲技術方面發(fā)展的不平衡狀態(tài)會嚴重影響我國倉儲行業(yè)整體的運作效率。

3.倉儲方面的人才缺乏。發(fā)展倉儲行業(yè)，既需要掌握一定專業(yè)技術的人才，也需要操作型人才，更需要倉儲管理型人才，而我國目前這幾方面的人才都很匱乏。據有關統(tǒng)計數據顯示，2006年我國的物流人才缺口50萬，倉儲物流方面的人才缺乏也很嚴重。

4.倉儲管理方面的法制、法規(guī)不夠健全。我國已經建立的倉儲方面的規(guī)章制度隨著生產的發(fā)展和科學水平的提高，已經不適合實際情況。目前我國還沒有一部完整的《倉庫法》，我國倉儲管理人員的法制觀念不強，倉儲內部的依法管理水平也比較低下，所以倉儲企業(yè)很難運用法律手段來維護企業(yè)的利益。

三、對策研究

物流產業(yè)已經成為我國新的經濟增長點，作為物流最基本功能的倉儲必須引起足夠的重視，必須不斷提高倉儲的運作效率。

1.加強倉儲基礎設施建設。要加大投入力度，努力提升現有倉庫的基礎設施，不斷改造陳舊老化的倉庫，更新使用現代化的倉儲設備。既要借鑒國內外的先進經驗和技術，又要結合各地區(qū)的實際情況，不能貪大貪多，形成科學合理的倉儲設施網絡。

2.加快引入競爭機制，建立統(tǒng)一、公平有序的現代倉儲市場體系。為保障倉儲業(yè)的健康發(fā)展，就要規(guī)范市場秩序，加快引入競爭機制，建立統(tǒng)一開放、公平競爭、規(guī)范有序的現代倉儲體系。廢除各類不符合國家法律、法規(guī)規(guī)定的有關規(guī)定，為倉儲企業(yè)的經營和發(fā)展創(chuàng)造寬松的外部環(huán)境。

3.加強倉儲資源的整合，完善倉儲標準化體系。我國不同行業(yè)的倉儲企業(yè)的儲運設施不能共用，影響了企業(yè)合理統(tǒng)籌倉儲資源的能力。為適應現代物流要求，要加強資源整合，建立倉儲網絡。倉儲標準化不僅是為了實現倉儲環(huán)節(jié)和其他環(huán)節(jié)的密切配合，也是倉儲內部提高作業(yè)效率的有效手段。所以倉儲企業(yè)要不斷完善其標準化體系。

4.加快公共信息平臺的建設，實現倉儲信息化管理。要提高倉庫利用率、實現有效的庫存控制，就要建立有效的信息網絡，實現倉儲信息共享，積極推進企業(yè)倉儲管理信息化。運用現代信息技術構建公共信息平臺，實現公共信息網絡與倉儲網絡的有效結合，提升企業(yè)倉儲信息化水平。

5.引進并培育倉儲專業(yè)人才，完善培訓體系。人才是企業(yè)的重要資源，要發(fā)展倉儲企業(yè)，就要有技術、管理等多方面的人才。倉儲企業(yè)要充分利用各種資源，積極從各高等院校引進相關人才，并加強對物流企業(yè)從業(yè)人員的在職培訓等，加大倉儲專業(yè)人才培養(yǎng)和培訓的力度。