前言：想要寫出一篇令人眼前一亮的文章嗎？我們特意為您整理了5篇道路景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)范文，相信會(huì)為您的寫作帶來幫助，發(fā)現(xiàn)更多的寫作思路和靈感。

道路景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)范文第1篇

【關(guān)鍵詞】帶狀道路景觀規(guī)劃方法設(shè)計(jì)

中圖分類號：P901 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：

一、引言

具有地域色彩的景觀設(shè)計(jì)常?？梢泽w現(xiàn)出一個(gè)城市的品味和風(fēng)格，成為城市發(fā)展迅速的重要標(biāo)志。近年來，我國各個(gè)大中城市對于道路帶狀景觀設(shè)計(jì)重視程度都在提高。而如今，隨著人們審美的不斷提高，城市道路景觀設(shè)計(jì)不再停留在規(guī)劃的基本屬性上，而更加側(cè)重于生態(tài)景觀、人文景觀等文化因素，對帶狀道路景觀的設(shè)計(jì)提出了更高的要求。

二、城市帶狀道路綠化概念

城市綠地系統(tǒng)是由點(diǎn)、線、面的綠地組成,其中的線是城市帶狀綠地的初始稱謂。帶狀道路景觀在城市系統(tǒng)中,是線型的概念，有其相當(dāng)?shù)拈L度和一定的寬度空間。綠地是以自然要素為主體的人工或自然植被，給人們提供新鮮的空氣、潔凈的水和戶外生活工作環(huán)境，并對城市的建設(shè)發(fā)展和歷史景觀保護(hù)等方面起到承載、支持和美化的作用?？偠灾?，是城市中景觀的主要組成部分，是城市文脈、物質(zhì)展示的窗口。城市帶狀綠地景觀，是城市中綠色的線形結(jié)構(gòu)，建立和完善了城市廊道空間,聯(lián)系城市中的各個(gè)版塊，是適宜人們生存的人性場所和領(lǐng)域。

三、我國城市道路景觀設(shè)計(jì)現(xiàn)狀

近十幾年來，我國的城市建設(shè)速度突飛猛進(jìn)，城市面貌得到了巨大的改觀。但城市景觀布置是局部的，或是臨時(shí)改造,城市道路景觀設(shè)計(jì)還不完善，存在如下主要問題：

1、功能設(shè)施不健全。主要反映在道路交通環(huán)境中只考慮對道路交通要求，不夠重視道路兩側(cè)各種設(shè)施建設(shè)和美化設(shè)計(jì)，如交通標(biāo)志和照明等。

2、環(huán)境質(zhì)量差。主要表現(xiàn)道路綠化系統(tǒng)不健全，沿街建筑形式雜亂無章、車站站牌、廣告箱及其它建筑物的隨意布設(shè)等等,缺乏系統(tǒng)化和標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)。

3、城市道路環(huán)境重車不重人。交通繁忙路段缺乏停車點(diǎn)，以致停車擠占人行道。

4、城市街道建設(shè)缺乏個(gè)性。城市街道建設(shè)在空間上,兩側(cè)建筑的色彩、材料及形式等方面過于雷同，缺乏可識別性等。其原因有歷史原因、觀念原因、經(jīng)濟(jì)問題,各專業(yè)學(xué)科間分離等，結(jié)果造成了城市道路景觀缺乏地方特色或者是區(qū)域特色。城市建設(shè)尤其是綠化城市、美化家園、衛(wèi)生城市的建設(shè)是不會(huì)停止，而城市道路景觀設(shè)計(jì)，它是為居民提供優(yōu)美及公共活動(dòng)空間而服務(wù)的，因而它必將得到持續(xù)發(fā)展。

四、城市帶狀道路景觀綠化設(shè)計(jì)的原則

城市道路綠化設(shè)計(jì)總體原則是滿足道路的交通功能，在保證交通安全的基礎(chǔ)上，做到四季花卉草木映帶左右，以增加城市色彩，減輕環(huán)境污染，為城市居民創(chuàng)造良好的生活和工作環(huán)境。城市道路綠化主要功能是庇蔭、濾塵、減小噪聲、改善道路沿線的環(huán)境質(zhì)量和美化城市。道路空間是提供人們生活、工作、休息、相互往來與貨物流通的通道。在交通空間里,有各種不同出行目的的人群,在動(dòng)態(tài)的過程中觀賞道路兩旁的景觀,產(chǎn)生了不同行為規(guī)律下的不同視覺特點(diǎn)。在設(shè)計(jì)道路時(shí),須充分考慮行車、行人的進(jìn)度和視覺特點(diǎn)。提高視覺質(zhì)量,體現(xiàn)以人為本的原則。

1、與城市道路景觀的性質(zhì)和功能性相適應(yīng)。

由于城市布局、地形、氣候、地質(zhì)、水文及交通方式等因素影響，不同性質(zhì)和功能的道路組成，會(huì)產(chǎn)生不同的路網(wǎng)。如西安市是混合式路網(wǎng)，有環(huán)道，高架橋等快速道路系統(tǒng)，但仍不能滿足城市經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展影響的交通需求。所以必須根據(jù)城市的特點(diǎn)，提高道路最基本的使用功能，加強(qiáng)道路自身設(shè)計(jì)，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

2、考慮文化特色原則

把道路與環(huán)境作為一個(gè)景觀整體加以考慮，并作一體化設(shè)計(jì),創(chuàng)造有特色又有時(shí)代感的城市環(huán)境。如西安不但是豐富歷史遺存城市,而且是經(jīng)濟(jì)繁榮，環(huán)境幽雅的現(xiàn)代化城市。所以，城市道路景觀設(shè)計(jì)不僅要求各個(gè)景觀元素組成的街景統(tǒng)一協(xié)調(diào)，而且應(yīng)與城市歷史文物(古建筑、古街道,塔等)以及現(xiàn)代建筑有機(jī)地聯(lián)系在一起。

3、可持續(xù)發(fā)展和個(gè)性原則

可持續(xù)發(fā)展表現(xiàn)為自然資源、生態(tài)環(huán)境和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展三方面統(tǒng)一。在道路景觀設(shè)計(jì)中要盡量加強(qiáng)自然要素的運(yùn)用，恢復(fù)和創(chuàng)造城市中的生態(tài)環(huán)境，讓城市道路中的硬質(zhì)景觀融入自然并與自然共存。個(gè)性設(shè)計(jì)指城市道路景觀設(shè)計(jì)突出城市自身的形象特性，使每個(gè)城市各自不同的歷史背景，不同的地形和氣候，在城市整體形象建設(shè)中得以充分體現(xiàn)。

五、道路帶狀景觀的設(shè)計(jì)方法

1、以點(diǎn)帶線、以線控面布局

城市帶狀綠地是城市景觀廊道，在城市中，有效的系統(tǒng)的組合各景點(diǎn)和景觀元素促成各景觀元素相互融合，各景點(diǎn)互相貫穿，互為關(guān)聯(lián)、統(tǒng)為一體。以點(diǎn)帶線、以線控面的布局模式，有效地把握與控制了城市帶狀綠地景觀綜合效果。在南京林業(yè)大學(xué)紫湖溪綠化景觀設(shè)計(jì)中，利用三個(gè)節(jié)點(diǎn)為點(diǎn)，用園區(qū)道路、景觀視線和水岸線組成三條線，形成四個(gè)景觀區(qū)，形成了控制，有效地實(shí)施了以點(diǎn)帶線、以線控面布局的規(guī)劃設(shè)計(jì)手法（如圖1）.

圖1以點(diǎn)帶線，以線控面布局

2、百葉窗的模式布局

百葉窗是窗簾的一種模式，我們在城市帶狀綠地的規(guī)劃設(shè)計(jì)中，應(yīng)用了百葉窗的外型，組織景觀元素，形成景觀元素的互熔和視覺景觀效果。用百葉窗的模型來種植植物能有效地組織道路兩旁的視線和景觀空間，形成安全行車和觀景的空間環(huán)境。在某大學(xué)的入口處，采用了百葉窗的模型來種植植物，有效的組織了交通，給車輛通過營造視線的通透性和有序性，同時(shí)成功的排除了主干道與教學(xué)區(qū)辦公區(qū)的之間的功能干擾問題，構(gòu)筑了生態(tài)型的校園環(huán)境。

3、適度體現(xiàn)以人車分流的交通方式

城市帶狀綠地，是城市中人性的棲息地，在交通布局上,適當(dāng)體現(xiàn)人車分流的交通方式，保護(hù)生息環(huán)境，體現(xiàn)了安全、生態(tài)、健康、舒適、優(yōu)雅、娛樂，利于人的生理和心理的健康,降低污染和干擾，充分發(fā)揮各自的效率，利于綠地景觀和其他生物群落的生息和遷徙演變，保持了城市帶狀綠地的復(fù)合式生態(tài)系統(tǒng)穩(wěn)定性。南京林業(yè)大學(xué)紫湖溪綠化景觀概念性規(guī)劃設(shè)計(jì)中的交通組織就適度體現(xiàn)以人車分流的交通方式，車道和人行道的有機(jī)生態(tài)性結(jié)合和分離，形成便于人與車安全、高效和生態(tài)的環(huán)境，為整個(gè)景觀場所營造出動(dòng)靜結(jié)合、安全與觀景結(jié)合、休息與工作結(jié)合的氛圍。為適度體現(xiàn)人車分流交通方式提供了范例。

以大軸線、重結(jié)構(gòu)進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)化組織綠地空間

城市帶狀綠地的形體布局，要以城市規(guī)劃設(shè)計(jì)及其他專業(yè)規(guī)劃設(shè)計(jì)為基礎(chǔ)，體現(xiàn)帶狀綠地的軸線，視覺景觀軸線和布局軸線，以確定布局的統(tǒng)一性和系統(tǒng)性，注重各個(gè)系統(tǒng)的營造，比如:道路的結(jié)構(gòu)體系建立,植物群落的結(jié)構(gòu)體系的建立，景觀元素結(jié)構(gòu)和諧建立等，都為形成網(wǎng)絡(luò)化的綠色空間形成條件和基礎(chǔ)，（如圖4）。南京林業(yè)大學(xué)紫湖溪綠化景觀概念性規(guī)劃設(shè)計(jì)中，在空間布局上，用大軸線串聯(lián)各個(gè)景點(diǎn)，優(yōu)化各個(gè)景區(qū)的空間結(jié)構(gòu)。在有效的組織交通的同時(shí)。設(shè)置輝煌歲月景區(qū)，有效地組織了校訓(xùn)臺(tái)、臨水構(gòu)架、休息亭和網(wǎng)絡(luò)園路，以及喬、灌、草結(jié)合，落葉與常綠樹種相結(jié)合的植物網(wǎng)絡(luò)空間，構(gòu)筑了多層次的網(wǎng)絡(luò)化空間，形成可持續(xù)的綠色景觀場所。

六、結(jié)束語

城市帶狀道路的設(shè)計(jì)，需要更多的注入個(gè)性因素，根據(jù)道路不同的活動(dòng)方式，不同的功能位置，選擇相適宜的景觀設(shè)計(jì)方案。就像蘇州園林的設(shè)計(jì)一樣“讓游覽者無論站在哪個(gè)點(diǎn)上，眼前總是一副完美的圖畫?！倍鞘袔罹坝^道路的設(shè)計(jì)追求也是如此。

參考文獻(xiàn)

[1] 張營,江益超. 中外道路景觀比較[J]. 上海商業(yè). 2010(01)

道路景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)范文第2篇

關(guān)鍵詞：城市道路；景觀設(shè)計(jì)；要素；過程

1 城市道路景觀設(shè)計(jì)

城市道路景觀設(shè)計(jì)是對城市道路空間進(jìn)行研究，并且實(shí)現(xiàn)景觀布置的一個(gè)具體過程。具體而言，是對城市道路或者城市中某個(gè)地段的物質(zhì)要素進(jìn)行全面綜合設(shè)計(jì)，根據(jù)城市道路的特色以及實(shí)際情況進(jìn)行綜合設(shè)計(jì)，為居民生活提供更加舒適、適宜的環(huán)境，以滿足人們的物質(zhì)以及精神追求。通過城市道路的景觀設(shè)計(jì)，可以有效改進(jìn)城市道路的環(huán)境質(zhì)量，對空間進(jìn)行有效利用，進(jìn)而促進(jìn)城市道路的建設(shè)與發(fā)展工作深入開展。其中，景觀設(shè)計(jì)的內(nèi)容包括很多方面，比如，對城市道路的景觀風(fēng)貌進(jìn)行規(guī)劃、對街區(qū)進(jìn)行設(shè)計(jì)、對城市道路的歷史文化要素進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)等。在城市規(guī)劃的過程中加強(qiáng)城市道路綠化景觀設(shè)計(jì)，是城市建設(shè)的重要內(nèi)容之一。

2 城市道路景觀設(shè)計(jì)的要素以及過程分析

城市道路景觀設(shè)計(jì)是在城市規(guī)劃基礎(chǔ)上發(fā)展起來的具體設(shè)計(jì)內(nèi)容，是對城市景觀功能進(jìn)行實(shí)現(xiàn)的重要步驟。城市道路的規(guī)劃與景觀設(shè)計(jì)是城市道路建設(shè)過程中不可或缺的重要組成部分。城市道路景觀設(shè)計(jì)過程中，要考慮多方面因素，比如，城市道路的自然環(huán)境、人文特征、歷史條件、社會(huì)形態(tài)等。城市道路的景觀設(shè)計(jì)是為了使城市中的各種要素能夠處于一種協(xié)調(diào)平衡的狀態(tài)，給人留下美好印象。

2.1 城市道路景觀設(shè)計(jì)的要素

2.1.1 城市的自然環(huán)境。自然環(huán)境是城市道路景觀設(shè)計(jì)過程中要考慮的一個(gè)重要因素，每個(gè)城市道路都有與其它城市不同的特色，這是城市景觀設(shè)計(jì)中要優(yōu)先考慮的問題。不同的地理位置、地形以及地貌等，都是自然環(huán)境要素的內(nèi)容。在進(jìn)行景觀設(shè)計(jì)時(shí)，要根據(jù)城市道路當(dāng)?shù)氐奶厣M(jìn)行設(shè)計(jì)，對自然資源進(jìn)行有效利用。比如，臨海的城市道路可以有效地利用水資源進(jìn)行景觀設(shè)計(jì)?？可降某鞘械缆罚瑒t可以充分利用山資源，加強(qiáng)對山的開發(fā)和利用，形成有特色的景觀。

2.1.2 城市道路的建筑特色。建筑在很大程度上是對當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)、社會(huì)的反映，建筑特色對景觀設(shè)計(jì)也有很大影響，建筑是技術(shù)與藝術(shù)的有機(jī)結(jié)合，建筑的形象也決定了城市道路的景觀特色。比如，我國南北方的溫度差異較大，在北方的建筑，一般是將就保溫性能的保障，南方則主要考慮建筑的通風(fēng)、隔熱等，再加上南北方的環(huán)境差異，在北方的一些城市道路，其街區(qū)一般比較寬大、筆直。南方地區(qū)由于人比較多，地比較少，因此，很多城市道路的建筑比較密集，從而形成街道狹窄的景觀形式。建筑物的風(fēng)貌對城市道路的景觀設(shè)計(jì)具有一定指導(dǎo)和影響。

2.1.3 城市的人文特色。人文環(huán)境是城市建設(shè)過程中的重要影響因素，人文特色的形成，往往是由歷史過程決定。城市道路在發(fā)展過程中景觀歷史的變遷，逐漸形成了豐富的歷史文化。在景觀設(shè)計(jì)過程中，對于文化歷史以及人文特色的反映，是景觀設(shè)計(jì)的重要原則。在現(xiàn)代化的規(guī)劃設(shè)計(jì)過程中，要對城市道路的人文特色進(jìn)行充分體現(xiàn)，不僅要對傳統(tǒng)進(jìn)行傳承，還要結(jié)合現(xiàn)代化的理念，對人文特色進(jìn)行發(fā)揚(yáng)。當(dāng)前，我國很多地區(qū)的城市景觀設(shè)計(jì)都面臨著如何保護(hù)文化遺產(chǎn)的問題，人文特色的保持以及發(fā)揚(yáng)對于城市道路的個(gè)性化建設(shè)，以及城市內(nèi)涵的開發(fā)具有十分重要的意義。只有準(zhǔn)確把握城市道路的人文特征，才能在景觀設(shè)計(jì)過程中保持城市道路的靈性，彰顯城市道路特色。

2.2 城市道路景觀設(shè)計(jì)過程

2.2.1 對景觀進(jìn)行分析。進(jìn)行景觀設(shè)計(jì)時(shí)，要根據(jù)環(huán)境學(xué)、生態(tài)學(xué)等相關(guān)理念，對城市道路的景觀進(jìn)行分析和評估，對景觀設(shè)計(jì)過程中的損失進(jìn)行估算。盡量采取措施將損失降低，并且要對景觀進(jìn)行詳細(xì)分析，制作相應(yīng)的評價(jià)圖，為景觀設(shè)計(jì)提供依據(jù)。

2.2.2 景觀規(guī)劃與設(shè)計(jì)過程。城市道路的景觀規(guī)劃要根據(jù)當(dāng)?shù)氐膶?shí)際情況而定，將景觀規(guī)劃區(qū)域分成幾個(gè)比較大的板塊，每個(gè)板塊承載不同的功能，如休閑區(qū)域可以進(jìn)行公園規(guī)劃設(shè)計(jì)；商業(yè)區(qū)域可以進(jìn)行購物中心的規(guī)劃設(shè)計(jì)等，要從整體環(huán)境的策劃上進(jìn)行景觀規(guī)劃，保證城市道路的功能有效發(fā)揮。此外，在進(jìn)行景觀設(shè)計(jì)時(shí)，要對景觀規(guī)劃的內(nèi)容進(jìn)行具體反映。比如，對道路、道路兩旁的草地、道路兩旁的建筑等方面的設(shè)計(jì)，都是景觀設(shè)計(jì)過程中的重要內(nèi)容。景觀設(shè)計(jì)時(shí)要因地制宜，根據(jù)當(dāng)?shù)氐奶厣约百Y源進(jìn)行設(shè)計(jì)，營造一種適合生活、視覺效果良好的景觀環(huán)境。

3 結(jié)語

城市道路的景觀設(shè)計(jì)是城市建設(shè)發(fā)展的重要內(nèi)容，隨著城市建設(shè)的進(jìn)程逐漸加快，城市道路的建設(shè)力度也逐漸加大。景觀設(shè)計(jì)是城市道路建設(shè)過程中的配套工程，相應(yīng)的規(guī)劃設(shè)計(jì)部門要對景觀設(shè)計(jì)的影響因素進(jìn)行分析，進(jìn)而采取有效的措施進(jìn)行景觀設(shè)計(jì)，提高城市建設(shè)質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)

1 李智博，馬力，楊嵐，胡金萍.從城市規(guī)劃看城市道路綠化景觀設(shè)計(jì)[J].

道路景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)范文第3篇

關(guān)鍵詞：城市規(guī)劃；道路綠化；景觀設(shè)計(jì)

近些年來，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，城市化進(jìn)程也不斷加快，與此同時(shí)，各個(gè)城市都加大了綠化工作的力度，將建設(shè)“園林城市”納入到了城市發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃中。城市道路綠化作為城市規(guī)劃中重要組成部分，越來越受到人們的高度重視。在城市規(guī)劃視角下，為了加強(qiáng)城市道路綠化景觀設(shè)計(jì)，提高綠化景觀設(shè)計(jì)的科學(xué)性，對城市道路綠化景觀設(shè)計(jì)進(jìn)行研究意義重大。

一、城市規(guī)劃中城市道路綠化景觀設(shè)計(jì)的重要性

城市道路綠化景觀是對一座城市生態(tài)文明與環(huán)境形象的最好展示，因而我們在城市規(guī)劃中對城市道路綠化景觀設(shè)計(jì)有高度重視。隨著我國城鎮(zhèn)化進(jìn)行的加快，城市建設(shè)的復(fù)雜性更加凸顯，城市建設(shè)內(nèi)容逐漸繁多。其中表現(xiàn)最為明顯的就是現(xiàn)代交通工具大批量出現(xiàn)，而且已經(jīng)成為了城市建設(shè)發(fā)展中不可獲取的重要部分，對人們的出行和日常生活產(chǎn)生較大影響。城市道路綠化景觀設(shè)計(jì)與人們平日乘車所看到的外部環(huán)境景觀息息相關(guān)，由此可以看出，城市道路綠化景觀與城市建筑、市容風(fēng)景融為一體，一起承擔(dān)著城市環(huán)境建設(shè)的職責(zé)。城市規(guī)劃對城市道路綠化景觀產(chǎn)生重要影響，城市道路綠化景觀設(shè)計(jì)的風(fēng)格很大程度上由城市整體規(guī)劃情況所決定，也就是說城市道路綠化景觀作為城市整體規(guī)劃中的重要組成部分，其風(fēng)格特色要復(fù)合這個(gè)城市的設(shè)計(jì)發(fā)展情況，并以城市規(guī)劃為依托，融入時(shí)展元素，力求創(chuàng)新，正確分析與處理與周邊城市發(fā)展之間的關(guān)系，提高城市道路綠化景觀設(shè)計(jì)的合理性與科學(xué)性。通過城市道路綠化景觀設(shè)計(jì)，改善城市大氣環(huán)境，降低噪聲污染，調(diào)節(jié)氣候，從而為確保城市整體環(huán)境質(zhì)量、展示出該城市的良好形象做出貢獻(xiàn)。

二、城市道路綠化景觀設(shè)計(jì)原則

（一）生態(tài)性原則

在對城市道路綠化景觀進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)時(shí)，需要保證綠色植物的多樣性，在有限的綠化空間內(nèi)，盡量營造出自然環(huán)境優(yōu)美的城市道路景觀。結(jié)合該城市的實(shí)際自然與地理環(huán)境，合理選種植被種類，體現(xiàn)出植物的多層次配置。

（二）安全性原則

對于道路中央的綠化帶區(qū)域，在進(jìn)行綠化設(shè)置時(shí)，需要考慮到視線引導(dǎo)和道路指示，體現(xiàn)出景觀設(shè)計(jì)的合理性。城市道路綠化景觀設(shè)計(jì)要與城市交通組織相協(xié)調(diào)，符合行車標(biāo)準(zhǔn)要求。在設(shè)計(jì)過程中，還需要考慮防眩暈設(shè)計(jì)，尤其是在交叉口路段，需要對駕駛員的安全視距等要求進(jìn)行充分分析，以免對司機(jī)的視線造成阻礙。

（三）服務(wù)性性原則

城市道路綠化景觀設(shè)計(jì)要把城市居民作為服務(wù)對象，體現(xiàn)出以人為本的理念，遵循為人民服務(wù)的原則，從而使城市道路綠化景觀能夠更好的服務(wù)于社會(huì)大眾，促進(jìn)城市經(jīng)濟(jì)、文化建設(shè)。同時(shí)，城市道路綠化景觀設(shè)計(jì)還要體現(xiàn)出一個(gè)城市的精神文明，突出該城市的特色，可以通過有特殊意義建筑群落、植物造型及市花及特定的標(biāo)志符號還向人們傳達(dá)出該城市的發(fā)展歷史，傳播出城市文明。

三、城市道路綠化景觀設(shè)計(jì)要點(diǎn)

城市道路綠化景觀設(shè)計(jì)是一個(gè)復(fù)雜性的工程，在城市規(guī)劃視角下，需要對城市發(fā)展中各種要素進(jìn)行綜合性考慮與分析，結(jié)合城市的實(shí)際發(fā)展情況，對綠化景觀進(jìn)行精心設(shè)計(jì)，體現(xiàn)出城市道路綠化景觀設(shè)計(jì)的合理性。

（一）科學(xué)選用植物種類

在城市道路綠化景觀設(shè)計(jì)規(guī)劃中，要合理選用綠化樹種及其他種類的植物，盡量要體現(xiàn)出地方植物特色，體現(xiàn)出植物選用的科學(xué)性。通常，城市道路中綠化用地的確定具有多方影響因素，往往都會(huì)把道路建設(shè)施工中人為損壞較為嚴(yán)重的地段作為綠化用地使用。因而在對道路進(jìn)行綠化景觀建設(shè)時(shí)，需要對土壤進(jìn)行改良處理，以客土栽培作為前提，因地制宜，選取抗病蟲害能力和抗污染能力較強(qiáng)的樹種，提高植被的生態(tài)效益，使綠色植被發(fā)揮出減少揚(yáng)塵、調(diào)節(jié)空氣的作用。由于城市道路是行人和司機(jī)的重要活動(dòng)空間，在保證道路暢通、安全的基礎(chǔ)上，還要營造出良好的環(huán)境，增強(qiáng)人們的視覺效果，因而要對植被的層次與色彩進(jìn)行合理搭配，突出特殊植被的點(diǎn)綴作用，使道路景觀的色彩豐富，打破單一、固化與單調(diào)的綠化模式。

（二）注重端點(diǎn)與節(jié)點(diǎn)處理

城市道路綠化，需要對分車帶的端點(diǎn)和道路的交叉口情況進(jìn)行認(rèn)真分析，對端點(diǎn)與節(jié)點(diǎn)處進(jìn)行妥善處理。在實(shí)際綠化工作中，要把城市道路綠化景觀設(shè)計(jì)的銜接性與連續(xù)性作為前提基礎(chǔ)，在你對道路進(jìn)行綠化處理時(shí)，必須注重行人和通車的安全性，提升視線指引功能。例如，在對城市道路綠化景觀進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)，可以將一些具有低矮特點(diǎn)的彩葉花卉在端頭處種植，這樣來進(jìn)行設(shè)計(jì)，不僅能夠提高行車安全系數(shù)，同時(shí)還可以對人們起到了安全提醒作用，發(fā)揮了綠化景觀的指引功能，另外也增加了道路景觀設(shè)計(jì)的多樣性。

（三）合理確定綠化形式

對于城市道路綠化景觀設(shè)計(jì)工作而言，綠化形式是關(guān)鍵，因而如何確定城市的綠化形式是工作中的重點(diǎn)內(nèi)容。為了合理設(shè)計(jì)城市道路景觀，可以從如下幾方面入手。首先要明確綠化道路的性質(zhì)，同時(shí)要對該座城市的建筑風(fēng)格特色有所了解。其次，在綠化施工中，需要科學(xué)確定管線位置，并對相關(guān)管線進(jìn)行深埋處理。最后，要合理設(shè)計(jì)綠化面積。做好上述準(zhǔn)備工作以后，并結(jié)合本城市的實(shí)際發(fā)展情況和天氣、地理等條件，合理設(shè)計(jì)景觀綠化方案。

結(jié)束語：

城市道路綠化景觀設(shè)計(jì)作為城市園林系統(tǒng)的重要組成部分，對于城市發(fā)展意義重大，需要給予高度重視。我們要加強(qiáng)對城市道路綠化景觀設(shè)計(jì)的研究，結(jié)合城市發(fā)展的實(shí)際情況，對道路景觀進(jìn)行合理規(guī)劃設(shè)計(jì)，發(fā)揮出道路景觀的重要作用，改善生態(tài)環(huán)境，促進(jìn)城市發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

[1]劉超.基于城市規(guī)劃視角下的城市道路綠化景觀設(shè)計(jì)原則[J].現(xiàn)代園藝，2013，05（25）：14-15.

[2]賈秉璽.基于視覺特性的城市道路景觀設(shè)計(jì)[J].北京林業(yè)大學(xué)， 2012，05（01）：21-23.

道路景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)范文第4篇

關(guān)鍵詞：城市道路；規(guī)劃方法；景觀生態(tài)學(xué)

Abstract: this paper briefly introduced the urban road landscape in the ecological impact, this paper expounds the contents of the road landscape ecological design, and raised the urban road landscape planning and design method, as well as to the road landscape ecological research was discussed.

Key words: the city road; Planning methods; Landscape ecology

中圖分類號：TU997文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：

引言

作為一種線性基礎(chǔ)設(shè)施，道路在促進(jìn)人類經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的同時(shí)．也對生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生巨大的影響，如路域理化環(huán)境的污染、動(dòng)植物棲息地的干擾、水土流失的加劇、生物多樣性的減少、地質(zhì)災(zāi)害的誘發(fā)、景觀視覺質(zhì)量的下降等。隨著景觀生態(tài)學(xué)的發(fā)展，越來越多的學(xué)者將該學(xué)科理論與方法用于道路及道路網(wǎng)生態(tài)效應(yīng)研究。

l城市道路景觀對生態(tài)的影響

為了獲得生態(tài)效益，道路必須充分利用自然資源來為人們服務(wù)。在此過程中，道路起到了引導(dǎo)路人、組織交通的重要作用。它將各個(gè)景點(diǎn)有機(jī)地連接在一起，伴隨著整個(gè)交通過程。然而，從景觀生態(tài)學(xué)的角度來講，人為道路的構(gòu)建改變了原有的生態(tài)組成部分，對生態(tài)必將產(chǎn)生影響。因此，在道路規(guī)劃時(shí)，需要避免道路對重要物種的生態(tài)斑塊進(jìn)行人為分割，同時(shí)道路形成了新的阻隔帶，影響了原有生態(tài)斑塊之間的相互作用。

2道路景觀設(shè)計(jì)思路方法

對于道路的景觀設(shè)計(jì)要著重強(qiáng)調(diào)其領(lǐng)域?qū)傩裕孕纬善鋮^(qū)域特色，使道路與兩側(cè)空間相融合，進(jìn)而弱化道路與周圍界面的隔離，使行人在其中行走時(shí)有鳥兒翱翔空中，魚兒在水中自由游動(dòng)的感覺。其設(shè)計(jì)手法可通過布線、空間變化、領(lǐng)域分隔、道路設(shè)施及周圍建筑環(huán)境等方面來實(shí)現(xiàn)。

3．1布線

“蛇形”布線是由一系列相反方向的S型曲線組成，S型曲線可以給人們觀察周圍環(huán)境提供最大限度的方便。

3．2空間變化

道路可根據(jù)各路段交通流量不同或地形條件限制出現(xiàn)寬度的變化。在區(qū)別空間變化波動(dòng)時(shí)，寬度變化是一個(gè)很重要內(nèi)容，它可提供錯(cuò)車空間，在特殊情況下亦可提供停車間，有時(shí)還能為行人提供休息逗留的場所，給人以空問的驚喜。

3．3領(lǐng)域分隔

作為居偉區(qū)內(nèi)的生活性道路，應(yīng)有為居民提高生活空間的領(lǐng)域感，其效果可以通過分離法來實(shí)現(xiàn)。

3．4道路設(shè)施

生活件街道通常有步行者在活動(dòng)，此種活動(dòng)常仃隨意件和觀賞性，故要求其上面多設(shè)置公用設(shè)施等硬質(zhì)景觀(如座椅、花壇、候車亭、交通標(biāo)志等)以及選擇宜人的色彩和尺度，這樣可增強(qiáng)人們的美感和愉悅感。

3．5建筑環(huán)境

建筑因歷史的積淀而形成的類型應(yīng)該和諧并具有藝術(shù)特色。在城市道路景觀設(shè)計(jì)中，經(jīng)常采用柱廊和懸挑，它們?yōu)樾腥藙?chuàng)造了一個(gè)庇護(hù)的環(huán)境，使街道空間與建筑內(nèi)部問相互滲透，形成一個(gè)內(nèi)外兼顧的整體，使道路與室內(nèi)空間連接起來，使街道真正成為居民生活場所的一部分。

3城市道路景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)

3．1分析現(xiàn)狀，明確目標(biāo)

基于景觀生態(tài)學(xué)的城市道路景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)不僅僅是考慮狹義的視覺景觀和道路交通功能，而是連帶城市總體規(guī)劃、交通、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)發(fā)展、歷史文脈、自然、旅游資源等因素一起考慮的綜合規(guī)劃設(shè)計(jì)，針對具體的城市道路景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)項(xiàng)目，必須對道路所處地理位置、自然環(huán)境、道路承擔(dān)交通功能、道路沿線土地開發(fā)利用等進(jìn)行周密的調(diào)查分析，指出現(xiàn)狀的優(yōu)勢和不足，在此基礎(chǔ)上提出規(guī)劃設(shè)計(jì)目標(biāo)及指導(dǎo)思想。

3．2景觀規(guī)劃構(gòu)思

基于景觀生態(tài)學(xué)的城市道路景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)構(gòu)思包括功能、景觀、生態(tài)環(huán)境、空間布局等多方面的初步思考策劃。設(shè)計(jì)構(gòu)思中首先要確定道路景觀風(fēng)格定位，影響道路景觀風(fēng)格定位的因素主要有自然條件，如山、水特色，道路功能定位，如迎賓大道、商業(yè)街，人文因素，例如是體現(xiàn)現(xiàn)代氣息還是傳統(tǒng)風(fēng)格。圍繞道路景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)目際和風(fēng)格定位，結(jié)合道路各區(qū)段所處位置和所具備的自然條件和生態(tài)關(guān)系特點(diǎn)，構(gòu)思道路景觀結(jié)構(gòu)，擬定主題思想，進(jìn)入具體景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)。

3．3道路景觀構(gòu)成要素設(shè)計(jì)

景觀生態(tài)學(xué)原理在道路工程中應(yīng)用較多的是生態(tài)護(hù)坡和道路綠化。道路兩旁的邊坡為景觀生態(tài)學(xué)上的邊緣和邊緣地帶。它屬于誘導(dǎo)邊緣，過渡顯著，在工程上會(huì)有邊坡不穩(wěn)定的效果，在景觀上它是一個(gè)不連續(xù)的邊緣地帶。因此，采用綠色植物材料對斜坡和山體進(jìn)行覆蓋，以防止坡面和山體的侵蝕、風(fēng)化。

道路視覺景觀設(shè)計(jì)應(yīng)和道路平、縱、橫及路面結(jié)構(gòu)等設(shè)計(jì)相結(jié)合，道路平面線形、豎向設(shè)計(jì)和橫斷面布置要充分利用地形地物的變化，力求做到道路線形、分隔帶、綠化帶、邊坡等連續(xù)、平順、自然且通視效果好，與周邊環(huán)境色彩協(xié)調(diào)、風(fēng)格統(tǒng)一、融為一體，切忌把道路拉直推平，導(dǎo)致視覺上單調(diào)乏味。

道路公共設(shè)施和小品滿足道路作為市民公共活動(dòng)空間需要的信息交流、休閑甚至游賞娛樂等功能，種類繁多且有實(shí)用性的，如公交站點(diǎn)、休閑椅凳、公廁、垃圾筒、電話亭、廣告牌、宣傳欄；有觀賞性的，如樹池、花架、亭廊、藝術(shù)雕塑、水池噴泉。如果說道路本身景觀應(yīng)力在求“勢”、追求大氣的話，道路公共設(shè)施和小品由于多布置在行道及城市綠化帶，行人緩慢通過甚至可以駐足觀賞，其景觀設(shè)計(jì)則應(yīng)著重在“型”的處理上下工夫，對公共設(shè)施進(jìn)行統(tǒng)一的規(guī)劃，設(shè)計(jì)出匠心獨(dú)具的形態(tài)，對景觀小品進(jìn)行細(xì)部刻畫，細(xì)致地反映一定的文化主題，既有助于提升城市整體形象，又有利于塑造道路的特色風(fēng)格。

4展望

道路景觀生態(tài)學(xué)在我國是個(gè)嶄新的領(lǐng)域，許多研究內(nèi)容有待探索。我國近期道路景觀生態(tài)研究應(yīng)著重從以下兩方面開展工作。

(1)總結(jié)國內(nèi)外現(xiàn)有成果，引入新方法與理論，開展前沿研究。通過全面系統(tǒng)地總結(jié)國內(nèi)外近年來道路生態(tài)學(xué)研究成果和相關(guān)學(xué)科如景觀生態(tài)學(xué)、恢復(fù)生態(tài)學(xué)等方面的研究，為道路景觀生態(tài)學(xué)研究提供理論基礎(chǔ)，重視新技術(shù)、新方法的應(yīng)用，如3s技術(shù)、三維動(dòng)態(tài)可視技術(shù)；加強(qiáng)對典型地區(qū)的跨尺度綜合研究，對景觀結(jié)構(gòu)與功能的關(guān)系作深人的探索。

(2)以典型旅游公路為突破口，開展細(xì)致深入的景觀調(diào)查、路線優(yōu)選、構(gòu)造物設(shè)計(jì)等景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)工作。充分收集和利用現(xiàn)有歷史資料，如航片和衛(wèi)片，對道路沿線水文、土壤、地質(zhì)地貌、氣候、土地利用、經(jīng)濟(jì)發(fā)展、文化、歷史、民俗等資料開展充分細(xì)致的景觀普查、規(guī)劃與設(shè)計(jì)工作。我國道路選線歷來重視地質(zhì)選線、地形選線．而結(jié)合生態(tài)環(huán)境選線相對處于弱勢，從景觀資源保護(hù)(尤其景觀美學(xué)資源)來考慮選線更是欠缺。

結(jié)束語

道路景觀生態(tài)學(xué)作為一門新興的交叉學(xué)科，隨著各分支學(xué)科的發(fā)展和我們對道路景觀生態(tài)問題的關(guān)注，相信研究隊(duì)伍會(huì)越來越壯大，前景會(huì)更美好。

參考文獻(xiàn)：

[1]黃寧，符鋅砂．公路線形與景觀設(shè)計(jì)的配合[J]．湖南交通科技，2006．

道路景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)范文第5篇

關(guān)鍵詞： 景觀 景觀規(guī)劃設(shè)計(jì) 三元論

一 前言

在日新月異、突飛猛進(jìn)的中國聚居環(huán)境建設(shè)中，景觀的規(guī)劃與設(shè)計(jì)曰是舉足輕重。面對迅速發(fā)展變化的中國景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)市場，置身于如火如荼的景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)工程實(shí)踐。明確景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)的根 本目標(biāo)，具備掌握評判景觀旅游規(guī)劃設(shè)計(jì)方案的眼界標(biāo)準(zhǔn)，熟悉景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)作為一門學(xué)科的理論原理，從而發(fā)展創(chuàng)新、規(guī)劃設(shè)計(jì)出更多的景觀杰作，是每一位從事景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)實(shí)踐的同行首要解 決的根本問題。 歷經(jīng)百年，時(shí)至今日，景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)的內(nèi)容已擴(kuò)展得越發(fā)廣泛。時(shí)空范圍上，從數(shù)萬km2的區(qū)域旅游發(fā)展規(guī)劃到數(shù)hm2的城市廣場、公園、居住小區(qū)景觀環(huán)境；項(xiàng)目內(nèi)容上，從風(fēng) 景名勝區(qū)總體規(guī)劃、旅游度假區(qū)策劃規(guī)劃、主題公園規(guī)劃到城市綠地系統(tǒng)規(guī)劃、道路景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)、濱水帶規(guī)劃設(shè)計(jì)；項(xiàng)目性質(zhì)上，從自然原始景觀的保留到人工生態(tài)的再造，從傳統(tǒng)文化的發(fā)掘 到現(xiàn)代精神的追求，從基于理性的解析重構(gòu)到基于浪漫的隨心所欲，從基于工程技術(shù)的計(jì)算論證到基于文學(xué)藝術(shù)的靈感頓悟，總之，落實(shí)在各個(gè)具體項(xiàng)目中的現(xiàn)代景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)時(shí)空跨度之大、項(xiàng)目 種類之多、呈現(xiàn)結(jié)果之豐富，已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越了傳統(tǒng)意義上的景觀園林。詩情畫意還要，疊山理水也不可少，但僅靠這些園林的傳統(tǒng)已難以滿足今天社會(huì)對于景觀的需要。目標(biāo)的大眾性、項(xiàng)目內(nèi)容與參 與人員的豐富性、規(guī)劃設(shè)計(jì)實(shí)踐的環(huán)保生，這三個(gè)特性代表了現(xiàn)代景觀有別于傳統(tǒng)園林的基本特性。

二 景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)實(shí)踐的三元

從國際景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)理論與實(shí)踐的發(fā)展來看，筆者認(rèn)為，現(xiàn)代景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)實(shí)踐的基本方面均蘊(yùn)含有三個(gè)不同層面的追求以及與之相對應(yīng)的理論研究：

1、景觀感受層面，基于視覺的所有自然與人工形態(tài)及其感受的設(shè)計(jì)，即狹義景觀設(shè)計(jì)；

2、環(huán)境、生態(tài)、資源層面，包括土地利用、地形、水體、動(dòng)植物、氣候、光照等自然資源在內(nèi)的調(diào)查、分析、評估、規(guī)劃、保護(hù)，即大地景觀規(guī)劃；

3、人類行為以及與之相關(guān)的文化歷史與藝術(shù)層面，包括潛在于園林環(huán)境中的歷史文化、風(fēng)土民情、風(fēng)俗習(xí)慣等與人們精神生活世界息息相關(guān)的文明，即行為精神景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)。如同傳統(tǒng)的風(fēng)景 園林，現(xiàn)代景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)的這三個(gè)層次，其共同的追求仍然是藝術(shù)。這種最高的追求從古至今始終貫串于風(fēng)景園林理論與實(shí)踐的三個(gè)層面。筆者將上述三個(gè)層面予以概括提煉，引出了現(xiàn)代景觀規(guī)劃 設(shè)計(jì)的三大方面：景觀環(huán)境形象、環(huán)境生態(tài)綠化、大眾行為心理。筆者稱之為現(xiàn)代景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)的三元（或三元素）。

現(xiàn)代景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)的三元素，源于景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)的實(shí)踐?？v覽全球景觀規(guī)設(shè)計(jì)實(shí)例，任何一個(gè)具有時(shí)代風(fēng)格和現(xiàn)代意識的成功之作，無不飽含著對這三個(gè)方面的刻意追求和深思熟慮，所不同的只 是視具體規(guī)劃設(shè)計(jì)情況，三元素所占的比例以及側(cè)重不同而己。

景觀環(huán)境形象是從人類視覺形象感受要求出發(fā)，根據(jù)美學(xué)規(guī)律，利用空間虛實(shí)景物，研究如何創(chuàng)造賞心悅目的環(huán)境形象。

環(huán)境生態(tài)綠化是隨著現(xiàn)代環(huán)境意識運(yùn)動(dòng)的發(fā)展而注入景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)的現(xiàn)代內(nèi)容。主要是從人類的生理感受要求出發(fā)，根據(jù)自然界生物學(xué)原理，利用陽光、氣候、動(dòng)物、植物、土壤、水體等自然和 人工材料，研究如何保護(hù)或創(chuàng)造令人舒適的良好的物質(zhì)環(huán)境。

大眾行為心理是隨著人口增長、現(xiàn)代信息社會(huì)多元文化交流以及社會(huì)科學(xué)的發(fā)展而注入景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)的現(xiàn)代內(nèi)容。主要是從人類的心理精神感受需求出發(fā)，根據(jù)人類在環(huán)境中的行為心理乃至精神 生活的規(guī)律，利用心理、文化的引導(dǎo)，研究如何創(chuàng)造使人賞心悅目、浮想聯(lián)翩、積極上進(jìn)的精神環(huán)境。

景觀環(huán)境形象、環(huán)境生態(tài)綠化、大眾行為心理；元素對于人們環(huán)境感受所起的作用是相輔相成、密不可分的。一個(gè)優(yōu)秀的景觀環(huán)境為人們帶來的感受，必定包含著三元素的共同作用。這也就是中 國古典園林中三境——物境、情境、意境一體的綜合作用?，F(xiàn)代景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)同樣包含著傳統(tǒng)中國園林設(shè)計(jì)的基本原理和規(guī)律。

強(qiáng)調(diào)景觀環(huán)境形象首先需要的呈鮮明的視覺形象強(qiáng)調(diào)環(huán)境生態(tài)，首先要有足夠的綠地和綠化強(qiáng)調(diào)群體大眾的使用，首先要有足夠的場地和為大多數(shù)人所用的空間設(shè)施。這三個(gè)看似簡單的問題，恰 恰是現(xiàn)代景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)與傳統(tǒng)風(fēng)景園林規(guī)劃設(shè)計(jì)實(shí)踐側(cè)重的差異所在，也正是中國現(xiàn)代景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)和建設(shè)自始至終所面臨的三大難題，考察時(shí)下中國的景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)實(shí)踐，只要能夠首先把著眼點(diǎn) 放在解決這三萬面的問題上來，就可以算是成功了一半。

當(dāng)前中國景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)在形象問題上，從南到北，照搬模仿、少有個(gè)性鮮明、耐人回味、境界高遠(yuǎn)意味深長的作品。不少設(shè)計(jì)仍然被僵化地局限于西方傳統(tǒng)園林的模仿、照搬。

環(huán)境綠化設(shè)計(jì)中，目前我國大多數(shù)的景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)往往側(cè)重于構(gòu)成景觀環(huán)境的，“硬質(zhì)景觀”，而忽視了綠地林陰一類的“軟質(zhì)景觀”的規(guī)劃設(shè)計(jì)。景觀環(huán)境建設(shè)中，各類缸磚、花崗巖、石料、 不銹鋼等金屬材料所占比例仍然過大，相比之下，綠地草皮、林木花卉、河池水體則往往處于從屬地位。

景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)中的場地意識淡薄，更是一個(gè)普遍存在的司題。由于人口眾多、幾千年來城市戶外環(huán)境場地一直極度缺乏。習(xí)以為常之后，就連景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)也喪失了“提供足夠的活動(dòng)場地”來滿 足游憩行為這一景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)的基本目標(biāo)。對于居住，人們都知道建筑面積、人均居住面積等術(shù)語；可是，對于居住的景觀環(huán)境，若要問一下，一個(gè)人起碼應(yīng)該有多少戶外活 動(dòng)場地才適合，就 連我們專業(yè)人員也很少去認(rèn)真思考。 對于處于起步階段的中國現(xiàn)代景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)實(shí)踐，鮮明的視覺形象、良好的綠化環(huán)境、足夠的活動(dòng)場地是基本的出發(fā)點(diǎn)，隨著景觀環(huán)境建設(shè)的發(fā)展，僅僅滿足 這三方面，也許還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。但這畢竟是遠(yuǎn)期景觀發(fā)展的基礎(chǔ)、對于未來景觀建設(shè)的騰飛、將起到重要的作用。

正是基于景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)實(shí)踐的三元，在眾說紛紜的各類景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)流派中，三種新生流派正在脫穎而出：

1、 與環(huán)境藝術(shù)的結(jié)合——重在視覺景觀形象的大眾景觀環(huán)境藝術(shù)流派；

2、 與城市規(guī)劃和城市設(shè)計(jì)結(jié)合的城市景觀生態(tài)流派——以大地景觀為標(biāo)志的區(qū)域景觀、環(huán)境規(guī)劃，以視覺景觀為導(dǎo)向的城市設(shè)計(jì)，以環(huán)境生態(tài)為導(dǎo)向的城市設(shè)計(jì)；

3、 與旅游策劃規(guī)劃的結(jié)合——重在大眾行為心理景觀策劃的景觀游憩流派。這三種流派代表著現(xiàn)代風(fēng)景園林學(xué)科專業(yè)的發(fā)展方向。

轉(zhuǎn)貼于

三 景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)觀念目標(biāo)的三元

游憩行為、景觀形態(tài)、環(huán)境生態(tài)是最觀規(guī)劃設(shè)計(jì)觀念目標(biāo)的三元。就目前中國現(xiàn)狀而論，景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)、園林、城市規(guī)劃、建筑學(xué)、環(huán)境工程、環(huán)境藝術(shù)、專家學(xué)者、部門領(lǐng)導(dǎo)、管 理人員，不同學(xué)科專業(yè)和不同職業(yè)背景的人對于景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)觀念目標(biāo)的理解、解釋各不相同，甚至差別很大。為此，人人都需要跳出學(xué)科、專業(yè)、職業(yè)、經(jīng)歷的局限，根據(jù)中國社會(huì) 的需求，以景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)的實(shí)踐檢驗(yàn)作為立足點(diǎn)，來看待自身也在不斷演進(jìn)的景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)。根據(jù)多年的景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)實(shí)踐，筆者以為，對于中國，全面的景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)應(yīng)包？quot； 游憩行為“、”景現(xiàn)形態(tài)“、”環(huán)境生態(tài)“這三個(gè)方面的規(guī)劃與設(shè)計(jì)?！庇雾袨椤暗囊?guī)劃，其核心是對景觀資源（分為自然天成的和人為創(chuàng)造的兩類）、人們的行為心理與項(xiàng)目經(jīng)濟(jì) 運(yùn)作，這相互交織的三者進(jìn)行揣摩、分析、設(shè)定、預(yù)測，統(tǒng)稱策劃”景觀形態(tài)“的規(guī)劃設(shè)計(jì)，又稱為風(fēng)景園林規(guī)劃與設(shè)計(jì)，其核心是對游憩行為、景觀項(xiàng)目、設(shè)施建設(shè)，這二者進(jìn)行 空間布局、時(shí)間分期、設(shè)施設(shè)計(jì)，統(tǒng)稱規(guī)劃設(shè)計(jì)；環(huán)境生？quot；的規(guī)劃設(shè)計(jì)，其核心是對景觀環(huán)境、景區(qū)、景點(diǎn)的自然要素環(huán)境與因景觀開發(fā)建設(shè)而引起的影響，進(jìn)行識別、分析、保 護(hù)的規(guī)劃設(shè)計(jì)。一個(gè)幾萬km2的區(qū)域旅游發(fā)展規(guī)劃也好、一個(gè)風(fēng)景旅游區(qū)的項(xiàng)目策劃也好、一個(gè)景觀場所的修建性詳細(xì)規(guī)劃也好，雖然規(guī)模、層次、深度各種相同，但是，規(guī)劃設(shè)計(jì)中 都必須將這三方面作為基本內(nèi)容予以考慮，所不同的只是三方面的比重、深度有所十同而已。

四 景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)操作方法論的三元

多學(xué)科專業(yè)人員介入、層次明確的系統(tǒng)理性、規(guī)劃與設(shè)計(jì)的專業(yè)素質(zhì)，這是景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)操作方法論上的三元。

景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)的多學(xué)科專業(yè)性，要求操作中，首先要保證一定數(shù)量人員的同時(shí)介入。根據(jù)筆者的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，一個(gè)稍上規(guī)模的景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)項(xiàng)目，通常需要來自不同領(lǐng)域總共數(shù)人乃全 數(shù)十人的介入，其中至少要有四五位專項(xiàng)負(fù)責(zé)人員參與，若要保證起碼的質(zhì)量，哪怕是再小的景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)也不是一兩個(gè)人所能完成的 其次，在眾多學(xué)科專業(yè)同時(shí)介入中，必須樹立規(guī) 劃的層次級差觀念，哪些方面是重要的？那些方面是次要的？哪些是潛在決定的因素？哪些是間接甚至是引起誤導(dǎo)的表象？目的是抓綱帶目、綱舉目張。誰是綱，誰是目？必須達(dá)成共識，否 則綱目混淆，主次顛倒，反而給規(guī)劃幫了倒忙。這就如同城市規(guī)劃，社會(huì)經(jīng)濟(jì)、人口、文化、總體、道路、景觀綠化、市政管線，在眾多分工專項(xiàng)中，需要由“總體”作為龍頭，也 如同建筑設(shè)計(jì)，建筑、結(jié)構(gòu)、水、暖、電、概預(yù)算中要由建筑作為統(tǒng)領(lǐng)對于景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)，經(jīng)濟(jì)、心理行為、游憩、資源、文化、歷史、景觀、園林、環(huán)藝、交通、設(shè)施、環(huán)保、生態(tài) 等等，在這些眾多因素的專項(xiàng)規(guī)劃中，也需要一個(gè)“龍頭”，這個(gè)龍頭必須是游憩行為一時(shí)空形態(tài)布局一環(huán)境生態(tài)保護(hù)三結(jié)合的“規(guī)劃”。結(jié)合國情，基于實(shí)踐，筆者堅(jiān)持以景觀與城 市規(guī)劃師的規(guī)劃專業(yè)素質(zhì)作為景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)師的實(shí)踐根基。這種規(guī)劃的根基，除了時(shí)間空間布局與形態(tài)設(shè)計(jì)，其根本的素質(zhì)在于：一方面要具備條分縷析、辨別綱目的嚴(yán)密的理性思維 與行動(dòng)；另一方面還要具備靈活應(yīng)變、始終創(chuàng)新、自由浪漫的感性思維與行動(dòng)。這也正是“規(guī)劃”與“設(shè)計(jì)”的本質(zhì)所在，景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)更不例外。

五 景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)理論研究的三元

明確觀念、分清綱目、不斷創(chuàng)新，要在景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)的實(shí)踐中做到這些，還必須借助于理論，借助于結(jié)合中國國情的景觀觀劃設(shè)計(jì)理論。對于目前我國剛剛起步、眾說紛紜、觀點(diǎn)各 異的景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)理論，筆者提倡以下三方面的研究側(cè)重：

1、從景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)的核心內(nèi)固入門，研究以人為中心的游憩規(guī)劃設(shè)計(jì)和以環(huán)境為主導(dǎo)的景觀資源籌劃；

2、從景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)的操作落實(shí)著手，研究各類景觀活動(dòng)項(xiàng)目空間與時(shí)間分布的規(guī)律以及相應(yīng)的規(guī)劃設(shè)計(jì)；

3、從景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)諸綱目因素的分析評價(jià)突破，分析判定景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)的價(jià)值觀念，把景觀經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、環(huán)境的三大效益評價(jià)與景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)關(guān)聯(lián)的各個(gè)要素掛鉤量化，尋求發(fā)現(xiàn)滿 足社會(huì)市場需求的中國景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)的內(nèi)在規(guī)律。

六 景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)學(xué)科專業(yè)的三元

當(dāng)今中國景觀觀劃設(shè)計(jì)作為一門新興學(xué)科專業(yè)正在迅速擴(kuò)展，傳統(tǒng)園林學(xué)一統(tǒng)天下的局面正在打破，代之而起的是風(fēng)景園林、環(huán)境藝術(shù)、旅游游憩三大專業(yè)分爭景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)天 下？quot；三國格局“。不足為奇，現(xiàn)代景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)，其核心就是這三大方面的綜合。一是藝術(shù)，即以視覺形象為核心帶動(dòng)的景觀藝術(shù)，在這方面，環(huán)境藝術(shù)專業(yè)最為擅長；二是物質(zhì) 環(huán)境的規(guī)劃設(shè)計(jì)，即以環(huán)境綠化、水土整治為核心的園林綠化藝術(shù)與技術(shù)，這是園林專業(yè)的強(qiáng)項(xiàng)；此外，園林綠化也好，環(huán)境藝術(shù)也好，所營造的景觀園林環(huán)境終究是為人類所使用 的。這就涉及到研究人的心理行為，什么樣的環(huán)境為人們所喜愛，什么環(huán)境下會(huì)引發(fā)什么樣的行為活動(dòng)，等等，進(jìn)一步通過組織人的活動(dòng)、安排娛樂休閑時(shí)間，這樣只引出一個(gè)大的分 支，國際上叫”游憩娛樂學(xué)“。在中國名義上沒有這個(gè)專業(yè)，但實(shí)際上正在從旅游管理、風(fēng)景園林學(xué)科中產(chǎn)生。目前，在全國，設(shè)有環(huán)境藝術(shù)專業(yè)的大專院校約100所；櫨性傲腫ㄒ檔 拇笞ㄔ盒S？0所左右；設(shè)有旅游管理（旅游規(guī)劃方向）類專業(yè)的大專院校約80所。由此就構(gòu)成了現(xiàn)代景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)這一學(xué)科。從學(xué)科發(fā)展演化來看，環(huán)藝、游憩娛樂都是近現(xiàn)代、工業(yè)革 命以后引入的，園林專業(yè)則較為傳統(tǒng)。

具有競爭生存力的現(xiàn)代學(xué)科，往往需要若干個(gè)專業(yè)的共同支撐。面對未來學(xué)科之間的競爭，應(yīng)當(dāng)變?nèi)盒壑鹇沟摹叭龂窬帧睘楝F(xiàn)代景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)學(xué)科的“三位一體”。