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能源智慧化管理范文第1篇

后勤保障是醫(yī)院三條生命線之一。目前，醫(yī)院后勤的社會(huì)化管理已成為一種發(fā)展趨勢。這一概念主要指醫(yī)院通過面向社會(huì)統(tǒng)一招標(biāo)，將保潔、保安、食堂等非核心業(yè)務(wù)外包給一些專業(yè)公司，通過精細(xì)化分工管理彌補(bǔ)院內(nèi)專業(yè)能力的不足，提升工作效率和質(zhì)量，讓醫(yī)生和護(hù)士將更多時(shí)間還給臨床和患者。

保潔不僅僅是清掃

早在2007年，山東省千佛山醫(yī)院就開始實(shí)施“后勤社會(huì)化”，兩家物業(yè)公司近200名保潔人員進(jìn)駐千佛山醫(yī)院，負(fù)責(zé)10萬平方米病區(qū)內(nèi)的保潔、司梯、外送工作。該院護(hù)理部部長曹允芳已經(jīng)對(duì)這些外包服務(wù)工作兼管了6年，已從門外漢變成了行家里手。

“不了解醫(yī)護(hù)知識(shí)，不懂病人需求，就談不上服務(wù)。保潔員絕不是單純地打掃衛(wèi)生，還要在護(hù)士長和責(zé)任護(hù)士的指導(dǎo)下，對(duì)病區(qū)進(jìn)行消毒隔離等?！辈茉史寄闷鹨粡埫骷?xì)表，記者看到上面記錄著保潔員的工作門類。她告訴記者，外包后的保潔工作還有更高要求。根據(jù)病人的不同特點(diǎn)，生活垃圾和具有傳染性的醫(yī)療垃圾如何處理，遇到病人暈倒的緊急情況如何應(yīng)對(duì)，保潔員都要一一掌握，并定期參加醫(yī)院的院感知識(shí)培訓(xùn)。

山東大學(xué)齊魯醫(yī)院后勤保障處處長李敦軍表示，該院保潔工作委托了兩家物業(yè)公司管理，除了嚴(yán)格的保潔工作外，物業(yè)公司還要承擔(dān)陪檢、配送檢驗(yàn)樣本和注射液體等工作。

“醫(yī)院有三條生命線，醫(yī)療、護(hù)理、后勤保障。哪一個(gè)環(huán)節(jié)出問題，都容易產(chǎn)生醫(yī)療糾紛?！崩疃剀娬f，后勤服務(wù)跟不上，呼吸機(jī)使用時(shí)因停電而停止運(yùn)轉(zhuǎn)，病人就容易出現(xiàn)死亡，后果將不堪設(shè)想。所以，醫(yī)院對(duì)外包人員要定期進(jìn)行考試并公示成績，認(rèn)真審核每一次培訓(xùn)成果，往往能發(fā)現(xiàn)近期管理中的薄弱環(huán)節(jié)。

“目前省內(nèi)醫(yī)院涉及外包服務(wù)的已不在少數(shù)，這一外包模式符合時(shí)代潮流，前景讓人期待。”與齊魯醫(yī)院合作的物業(yè)公司項(xiàng)目經(jīng)理何茂慶表示，未來幾年，涉及醫(yī)院后勤保障的物業(yè)公司將呈現(xiàn)增長趨勢。做好外包服務(wù)，不僅能給醫(yī)院省錢省力，也將實(shí)現(xiàn)公司與醫(yī)院的良性合作和形象的雙贏。

為治療和護(hù)理騰出時(shí)間

據(jù)了解，20年前，還未“外包”的千佛山醫(yī)院，所有的醫(yī)務(wù)人員，上到教授主任，下到年輕護(hù)士，每周都要對(duì)病區(qū)分片包干大掃除?！啊獍?，最大的感受是減輕了醫(yī)務(wù)人員的負(fù)擔(dān)?！辈茉史急硎荆S著醫(yī)院工作量的加大，病人需求明顯提高，院內(nèi)設(shè)施逐步改善，保潔工作必須由系統(tǒng)的專業(yè)人員負(fù)責(zé)管理。工作的細(xì)化讓醫(yī)護(hù)人員有更多時(shí)間專注于治療和護(hù)理。把時(shí)間還給醫(yī)生護(hù)士，把醫(yī)生護(hù)士還給病人，服務(wù)質(zhì)量也會(huì)隨之提高。

幾個(gè)月前，為防止疏漏、明確責(zé)任，齊魯醫(yī)院的被服交接必須在病房內(nèi)進(jìn)行，由洗滌公司人員和護(hù)士當(dāng)眾清點(diǎn)并簽字確認(rèn)?！氨环系钠ば寂K物，在清點(diǎn)時(shí)會(huì)對(duì)病區(qū)造成二次污染?！崩疃剀姙榇藗噶四X筋?，F(xiàn)在，后勤部門與洗滌公司共同想出一則妙招。病號(hào)服的上下衣、床單、床罩和枕套，每件物品上都安裝一個(gè)可耐200℃高溫熨燙的感應(yīng)式電子芯片，通過掃描儀器掃描即可獲得物品信息，徹底改變?nèi)斯で妩c(diǎn)的模式?！安粌H減少了清點(diǎn)時(shí)間，更重要的是大大降低了院內(nèi)的感染風(fēng)險(xiǎn)?！眱蓚€(gè)多月的試行，讓李敦軍對(duì)此充滿信心。

據(jù)了解，該院靜脈用藥調(diào)配中心調(diào)配的藥物，由專門的外包配送人員運(yùn)送到病房?！芭c護(hù)士相比，從屬于物業(yè)公司的配送人員和39位陪檢員，用人成本相對(duì)較低，不僅為醫(yī)護(hù)人員爭取了更多醫(yī)療時(shí)間，還為醫(yī)院內(nèi)部節(jié)省了資金?！焙蚊瘧c說。

此外，李敦軍心里還有自己的一筆賬。他認(rèn)為，從人員配備的角度講，外包模式也為管理成本創(chuàng)造了節(jié)約空間。“如果針對(duì)每個(gè)工種都保有一支正式職工隊(duì)伍，醫(yī)院開支就相當(dāng)大?！?/p>

曹允芳回憶，以往護(hù)士為滿足病人需求，常常要求助于各個(gè)部門，來回奔波與部門推諉往往造成時(shí)間浪費(fèi)?！昂笄诠芾淼纳鐣?huì)化，就是讓后勤圍著臨床轉(zhuǎn)，解決醫(yī)院的后顧之憂，最終達(dá)到讓醫(yī)院圍著病人轉(zhuǎn)的目的。”

“外包后”更應(yīng)重管理

“外包下的合同制人員不固定，流動(dòng)性強(qiáng)，專業(yè)人才斷層，相關(guān)服務(wù)就難以跟上。一旦出現(xiàn)問題，遠(yuǎn)水難救近火。需要引進(jìn)專業(yè)化的技術(shù)人員和管理人才，才能有效處理各種突發(fā)事件。”李敦軍坦言，甩完“包袱”，更要收拾好后勤管理的“攤子”。

現(xiàn)在，李敦軍最頭疼的還是人員的穩(wěn)定性。2000年，齊魯醫(yī)院后勤正式職工是229人，目前只剩91人，自然減員退休人員占2/3，但一直未曾引進(jìn)正式人員。李敦軍認(rèn)為，對(duì)專業(yè)性很強(qiáng)、需要由專業(yè)技術(shù)工人且需借助特種設(shè)備或工具才能完成的維修內(nèi)容，如電梯維保、空調(diào)維保和玻璃幕墻更換等，則應(yīng)通過招標(biāo)形式委托社會(huì)公司實(shí)施。對(duì)一般水電氣問題，醫(yī)院還要保留一個(gè)后勤維修隊(duì)伍。

目前，醫(yī)院外包工作多屬于基礎(chǔ)，對(duì)人員素質(zhì)的要求相對(duì)較低?！拔飿I(yè)聘用人員大多是來自城鄉(xiāng)結(jié)合部，多數(shù)沒有經(jīng)過系統(tǒng)的培訓(xùn)，年齡偏大且素質(zhì)水平都與現(xiàn)代醫(yī)院服務(wù)要求有一定的差距，”曹允芳說，“然而，不管這些人是不是醫(yī)院的正式員工，可穿上醫(yī)院的工作服，就代表醫(yī)院的形象?！币虼?，醫(yī)院的監(jiān)管難度就大大增加。

能源智慧化管理范文第2篇

解決產(chǎn)業(yè)落地問題，需要首先認(rèn)清楚什么是智慧家庭，它與以前的智能家居又有何不同。

智慧家庭與智能家居是兩個(gè)完全不同的概念。智能家居只是智慧家庭里面的一個(gè)部分，智慧家庭包括智慧家居、智慧安防、智慧醫(yī)療、智慧娛樂、智慧健康等部分。智慧家庭是以數(shù)據(jù)化的方式將智慧生活經(jīng)驗(yàn)的數(shù)據(jù)與機(jī)器設(shè)備數(shù)據(jù)化控制模型相結(jié)合。它涉及兩個(gè)方面，一個(gè)是機(jī)械設(shè)備的素質(zhì)化，另一個(gè)是生活經(jīng)驗(yàn)比如醫(yī)療數(shù)據(jù)化相結(jié)合，并且最終在家庭里面實(shí)現(xiàn)差異化、自動(dòng)化的服務(wù)。

同時(shí)，“智慧家庭”是用物聯(lián)網(wǎng)將數(shù)據(jù)化服務(wù)推到家庭，而互聯(lián)網(wǎng)是將信息推到個(gè)人，這正是物聯(lián)網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)的區(qū)別。智慧家庭產(chǎn)業(yè)是服務(wù)自動(dòng)化，互聯(lián)網(wǎng)更多的是渠道自動(dòng)化和信息自動(dòng)化。

智慧家庭整合的產(chǎn)業(yè)元素非常多，包括產(chǎn)業(yè)的云端、家庭娛樂、家居控制、安防、能源自動(dòng)化、遠(yuǎn)程教育和智慧醫(yī)療。不同領(lǐng)域的跨界還會(huì)產(chǎn)生新產(chǎn)品和新服務(wù)，而這種服務(wù)的升級(jí)才是推動(dòng)智慧家庭產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵。

今后不是以產(chǎn)品來構(gòu)建智慧家庭，而是以各種服務(wù)以及傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)跨界產(chǎn)生的新服務(wù)來作為這次推動(dòng)智慧家庭產(chǎn)業(yè)的動(dòng)力，這就需要產(chǎn)業(yè)間的橫向跨界。智慧家庭的核心在于提高生活服務(wù)的價(jià)值。以后可以在家庭中通過空氣管理、水管理、食物管理，來實(shí)現(xiàn)家人在家中的保健和疾病預(yù)防。

智慧家庭的落地有助于智慧城市的實(shí)現(xiàn)

智慧城市近幾年推進(jìn)的效果并不顯著，原因在于不是以消費(fèi)者的需求為出發(fā)。

智慧城市推進(jìn)的路徑是從上到下，從城市到社區(qū)再到家庭，這是從管理者的角度出發(fā)，不是從消費(fèi)者的角度出發(fā)。

而智慧家庭的推進(jìn)，是從消費(fèi)者的需求出發(fā)，這種需求能夠產(chǎn)生多種形態(tài)的產(chǎn)品和多樣性的價(jià)值，這個(gè)價(jià)值能構(gòu)成以家庭為消費(fèi)對(duì)象的完整的生態(tài)系統(tǒng)。這樣，可以通過智慧家庭實(shí)現(xiàn)智慧社區(qū)，從而構(gòu)建智慧城市。

對(duì)此，在產(chǎn)業(yè)入口問題上，智慧家庭的入口包括智慧家居、智慧社區(qū)和智慧城市。智慧家庭有無數(shù)個(gè)入口，不要擔(dān)心產(chǎn)業(yè)入口被別人搶占，企業(yè)只要做好產(chǎn)品、做好服務(wù)，就有入口的機(jī)會(huì)。而智慧社區(qū)包括兩個(gè)組成部分，一部分是信息020，另外一部分是物聯(lián)網(wǎng)構(gòu)建的服務(wù)020，包括醫(yī)療檢測設(shè)備、家電聯(lián)動(dòng)控制等。單純的信息是進(jìn)不了家庭的，還需要物聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的聯(lián)合，才能進(jìn)入家庭。

智慧家庭和智慧社區(qū)的對(duì)接，一定會(huì)產(chǎn)生新型的商業(yè)模式和服務(wù)模式，比如社區(qū)醫(yī)院、金融、能源管理、房屋租賃等，將會(huì)形成“3公里生活圈”，這將是未來相繼開發(fā)的服務(wù)。

智慧家庭產(chǎn)業(yè)的落地需要傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)、電子產(chǎn)業(yè)和信息產(chǎn)業(yè)的跨界融合

智慧家庭產(chǎn)業(yè)該如何落地？產(chǎn)業(yè)涉及的面非常大，不管是在通信技術(shù)規(guī)模、產(chǎn)品規(guī)模和服務(wù)規(guī)模上，沒有任何一家公司可以壟斷智慧家庭產(chǎn)業(yè)。

此時(shí)，云平臺(tái)就希望有整合，第一是產(chǎn)業(yè)認(rèn)知的整合，即家庭服務(wù)器的提法，這個(gè)概念有兩個(gè)承載，先是通信鏈接到家庭，提供及時(shí)性聯(lián)動(dòng)，以及承載了信息溝通的媒介，通過這個(gè)媒介把服務(wù)落地到家庭，然后再延伸到社區(qū)、城市，所以家庭服務(wù)器就應(yīng)運(yùn)而生。第二則是單品主控價(jià)值在提升，所以未來所有智能硬件單品都需要有CPU，通過程序?qū)崿F(xiàn)單個(gè)產(chǎn)品的信息傳遞和與其他產(chǎn)品的聯(lián)動(dòng)，所以手機(jī)在智慧家庭產(chǎn)品的聯(lián)動(dòng)中只是扮演一個(gè)協(xié)作的作用。

現(xiàn)在問題在于，前期的智能硬件產(chǎn)品是直接推向市場，但當(dāng)智能硬件推出后需要接上云平臺(tái)，從云平臺(tái)到服務(wù)平臺(tái)，再從服務(wù)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)服務(wù)落地，最后再延伸到社區(qū)。

未來的技術(shù)，將走向由服務(wù)來基于大數(shù)據(jù)、挖掘算法、模型再提供技術(shù)，從而形成一個(gè)閉環(huán)。于是，各個(gè)環(huán)節(jié)不同的公司，面臨一個(gè)巨大跨界的壓力，這種壓力就是需要的東西不知道找誰，做好了技術(shù)不知道做什么產(chǎn)品。

對(duì)此，產(chǎn)品的定義需要變化。在這一方面，目前已進(jìn)入第三個(gè)階段。最早是以技術(shù)來定義產(chǎn)品，隨后發(fā)展到以系統(tǒng)來定義產(chǎn)品，當(dāng)下則需要以服務(wù)定義產(chǎn)品，這些服務(wù)包括滿足生理、心理、情感等多層面的需求。當(dāng)產(chǎn)品的定義找準(zhǔn)后，接下來就是如何進(jìn)入社區(qū)的問題。能源消費(fèi)是社區(qū)的一大主力，解決電力的問題是社區(qū)管理突破家庭和社區(qū)的最佳路徑。社區(qū)能源包括社區(qū)能源儲(chǔ)能、社區(qū)充電站、社區(qū)零碎的能源收集、公共空間的收集；家庭能源包括能源監(jiān)控和能源可持續(xù)化。

當(dāng)前，智慧家庭產(chǎn)業(yè)生態(tài)已經(jīng)基本形成，其核心是物聯(lián)網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)的020，同時(shí)打破原來產(chǎn)業(yè)間的界限，把傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)、電子信息產(chǎn)業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)進(jìn)行有機(jī)地整合和融合，通過跨界融合來推進(jìn)智慧家庭產(chǎn)業(yè)的落地。

能源智慧化管理范文第3篇

1（上海浦東軟件園股份有限公司上海 200123）

2（上海久隆企業(yè)管理咨詢有限公司上海 200040）

摘 要 隨著科技的飛速發(fā)展，現(xiàn)代智能技術(shù)正在深刻改變著人們的工作和生活方式。目前在全球范圍內(nèi)智慧城市和智慧園區(qū)建設(shè)開展的如火如荼，“智慧”所涵蓋的領(lǐng)域范圍遍及生活的方方面面，這是一項(xiàng)漸進(jìn)的、分階段逐步實(shí)施的龐大系統(tǒng)工程。本文從智慧園區(qū)頂層設(shè)計(jì)入手，提出基于智能電網(wǎng)架構(gòu)的智慧園區(qū)基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)思路，解析了智能電網(wǎng)的建設(shè)成效，以智能電網(wǎng)的建設(shè)帶動(dòng)園區(qū)電信網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)、廣電網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)等建設(shè)的多網(wǎng)融合，既降低了基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)成本，又提高了建設(shè)效率，將有力推動(dòng)智慧園區(qū)建設(shè)。

關(guān)鍵詞 智慧園區(qū)，智能電網(wǎng)，基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)，多網(wǎng)融合doi:10.3969/j.issn.1674-7933.2015.05.007

作者簡介：苗佳波，男，1981 年生，碩士研究生，工程師，主要從事及研究領(lǐng)域：軟件和信息服務(wù)業(yè)行業(yè)分析、產(chǎn)業(yè)研究，Email ：miaojiabo@hotmail.com ；

邱素川，碩士研究生，工程師。

0 引言

當(dāng)今科學(xué)技術(shù)迅猛發(fā)展，正在引發(fā)社會(huì)生產(chǎn)方式的深刻變革。1998年美國副總統(tǒng)戈?duì)柼岢觥皵?shù)字地球”，提出用數(shù)字化的手段來處理整個(gè)地球的自然和社會(huì)活動(dòng)諸方面的問題；2008年，IBM在數(shù)字地球的基礎(chǔ)上，提出了“智慧地球”概念。從近兩年世界各國的科技發(fā)展布局來看，IBM“智慧地球”戰(zhàn)略已經(jīng)得到了各國的普遍認(rèn)可。

“智慧園區(qū)”是“智慧城市”的重要表現(xiàn)形態(tài)，旨在借助新一代信息技術(shù)，將人、商業(yè)、運(yùn)輸、通信、水、能源等城市運(yùn)行的要素聚集起來，以一種更智慧的方式運(yùn)行，進(jìn)而創(chuàng)造更美好的城市生活。目前，世界各國都在積極推進(jìn)智慧城市和智慧園區(qū)的建設(shè)，我國的智慧城市和智慧園區(qū)建設(shè)也在積極進(jìn)行中。

產(chǎn)業(yè)園區(qū)作為城市發(fā)展地方產(chǎn)業(yè)、增強(qiáng)經(jīng)濟(jì)實(shí)力的重要平臺(tái)，也是壯大區(qū)域經(jīng)濟(jì)、進(jìn)行城市經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的有效載體。比如，目前全國有200多個(gè)軟件園區(qū)和基地，占據(jù)全國軟件收入總量的八成以上。高科技園區(qū)已成為產(chǎn)業(yè)集聚、資源集聚、人才集聚、功能集聚的重要平臺(tái)。開展智慧園區(qū)建設(shè)，將進(jìn)一步提升我國高科技產(chǎn)業(yè)的核心競爭力，并在我國智慧城市建設(shè)中發(fā)揮重要的支撐作用。

1 智慧園區(qū)發(fā)展概述

智慧園區(qū)是智慧城市的重要表現(xiàn)形態(tài)，其體系結(jié)構(gòu)與發(fā)展模式是智慧城市在一個(gè)小區(qū)域范圍內(nèi)的縮影，即反映了智慧城市的主要體系模式與發(fā)展特征，具有一定的不同于智慧城市發(fā)展模式的獨(dú)特性[1]。

在新一代信息技術(shù)加速發(fā)展的背景下，智慧園區(qū)以互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、電信網(wǎng)、廣電網(wǎng)、無線寬帶網(wǎng)等平臺(tái)為載體，以高度集成的信息技術(shù)、綜合應(yīng)用的信息資源為特征，形成以智慧技術(shù)、智慧服務(wù)、智慧管理、智慧生活、智慧產(chǎn)業(yè)等為內(nèi)容的發(fā)展新模式。

智慧園區(qū)建設(shè)將促進(jìn)新一代信息技術(shù)在科學(xué)管理、產(chǎn)業(yè)培育、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)、公共服務(wù)及資源整合等領(lǐng)域地廣泛應(yīng)用，進(jìn)一步發(fā)揮新一代信息技術(shù)對(duì)國民經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展地支撐和引領(lǐng)作用，進(jìn)一步加快經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)，進(jìn)一步提升人民群眾生活質(zhì)量，進(jìn)一步創(chuàng)新社會(huì)化管理模式，進(jìn)一步提高社會(huì)資源配置整合效率，進(jìn)一步搶占未來智慧產(chǎn)業(yè)制高點(diǎn)、爭創(chuàng)發(fā)展新優(yōu)勢。這也是把培育世界級(jí)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)全面推向新階段的戰(zhàn)略舉措。

2 智慧園區(qū)網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)

智慧園區(qū)是基于信息新一代信息技術(shù)的產(chǎn)物，其基礎(chǔ)建設(shè)的重中之重就是網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)，否則所有智慧應(yīng)用都無法實(shí)現(xiàn)落地。智慧園區(qū)的先進(jìn)網(wǎng)絡(luò)層主要由光纖駐地網(wǎng)、WiFi無線網(wǎng)絡(luò)、移動(dòng)通信網(wǎng)和數(shù)據(jù)中心四個(gè)部分構(gòu)成。園區(qū)光纖駐地網(wǎng)是由完成通信和控制功能的園區(qū)內(nèi)部布線系統(tǒng)組成，入園企業(yè)用戶終端可以靈活方便地接入互聯(lián)網(wǎng)，滿足入園企業(yè)高速訪問互聯(lián)網(wǎng)的需求，同時(shí)也是實(shí)現(xiàn)園區(qū)內(nèi)部和園區(qū)之間快速互訪的重要通道。WiFi無線網(wǎng)絡(luò)是園區(qū)提供移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)服務(wù)的必備條件，實(shí)現(xiàn)WiFi無線網(wǎng)絡(luò)的園區(qū)全覆蓋有利于構(gòu)件智慧園區(qū)服務(wù)和智慧園區(qū)管理的移動(dòng)門戶。移動(dòng)通信網(wǎng)主要由中國移動(dòng)、中國電信等移動(dòng)通信服務(wù)提供商等負(fù)責(zé)建設(shè)。而今后智慧園區(qū)的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)必須首先實(shí)現(xiàn)移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)的有效全面覆蓋。數(shù)據(jù)中心是智慧園區(qū)建設(shè)中基礎(chǔ)性、公用性的軟硬件系統(tǒng)，包括主機(jī)、存儲(chǔ)設(shè)備、操作系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫等核心設(shè)施，它將為園區(qū)用戶提供超大規(guī)模數(shù)據(jù)處理能力，可以為所有用戶集中存儲(chǔ)核心應(yīng)用系統(tǒng)的各項(xiàng)數(shù)據(jù)，以及由園區(qū)感知層系統(tǒng)傳輸過來的各類采集數(shù)據(jù)，并提供安全可靠的災(zāi)備服務(wù)。

3 智能電網(wǎng)價(jià)值

智慧園區(qū)，雖然是以互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、電信網(wǎng)、廣電網(wǎng)、無線寬帶網(wǎng)等組合為基礎(chǔ)，但所有這些基礎(chǔ)平臺(tái)所承載的功能還是必須依賴能源平臺(tái)，也就是電網(wǎng)的支撐之下。否則任何功能的實(shí)現(xiàn)都無從談起。

在城市發(fā)展中，電網(wǎng)是最重要的能源載體。智慧城市和智慧園區(qū)的正常運(yùn)行，需要堅(jiān)強(qiáng)可靠的電網(wǎng)來提供優(yōu)質(zhì)的電能。因此智能電網(wǎng)與智慧園區(qū)建設(shè)在能量與信息這兩個(gè)關(guān)鍵要素方面擁有一致的內(nèi)涵與特征，是智慧園區(qū)建設(shè)的基礎(chǔ)與核心驅(qū)動(dòng)力，也是解決園區(qū)管理種種弊端的基礎(chǔ)平臺(tái)，具有引領(lǐng)“兩化融合”、助推城市和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展、低碳發(fā)展的功能。

如今智能電網(wǎng)是電網(wǎng)技術(shù)發(fā)展的必然趨勢。通信、計(jì)算機(jī)、自動(dòng)化等技術(shù)在電網(wǎng)中得到廣泛深入的應(yīng)用，并與傳統(tǒng)電力技術(shù)有機(jī)融合，極大地提升了電網(wǎng)的智能化水平。傳感器技術(shù)與信息技術(shù)可以有效運(yùn)用于電網(wǎng)技術(shù)中，為智慧園區(qū)管理方提供系統(tǒng)狀態(tài)分析和輔助決策，電網(wǎng)的智能化將讓電網(wǎng)可以實(shí)現(xiàn)自我檢測、自我痊愈的功能。而智能電網(wǎng)的調(diào)度技術(shù)、自動(dòng)化技術(shù)和柔性輸電技術(shù)的日益發(fā)展，已經(jīng)使可再生能源和分布式電源實(shí)現(xiàn)更加廣泛的日常應(yīng)用。通信網(wǎng)絡(luò)的完善和用戶信息采集技術(shù)的推廣應(yīng)用，促進(jìn)了電網(wǎng)與用戶的雙向互動(dòng)[2]。

與現(xiàn)有電網(wǎng)相比，智能電網(wǎng)的主要特點(diǎn)就是可以實(shí)現(xiàn)信息流、電力流和業(yè)務(wù)流的高度融合。智能電網(wǎng)的全景信息可以通過傳感器、互聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)化控制與電網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施有效融合來獲得。通信、信息和現(xiàn)代管理技術(shù)的綜合運(yùn)用，將大大提高電力設(shè)備使用效率，降低電能損耗，使電網(wǎng)運(yùn)行更加經(jīng)濟(jì)和高效。而智能電網(wǎng)雙向互動(dòng)的服務(wù)模式，可以為用戶提供更多的增值服務(wù)[3]。

因此，智能電網(wǎng)作為城市和園區(qū)智能化發(fā)展的客觀需要，是智慧園區(qū)的重要基礎(chǔ)設(shè)施，其強(qiáng)大的資源優(yōu)化配置能力和更高的安全穩(wěn)定運(yùn)行水平，將有效實(shí)現(xiàn)能源資產(chǎn)的高效利用和全壽命周期管理。

智慧園區(qū)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)離不開智能電網(wǎng)的相輔相成，智能電網(wǎng)將是智慧城市、智慧園區(qū)的核心組成部分。智慧電網(wǎng)對(duì)智慧園區(qū)的支撐體系如圖1所示。

3.1 智能電網(wǎng)概念

中國電力科學(xué)研究院給出的智能電網(wǎng)定義為：以物理電網(wǎng)為基礎(chǔ)，將現(xiàn)代先進(jìn)的傳感測量技術(shù)、通信技術(shù)、信息技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)和控制技術(shù)與物理電網(wǎng)高度集成而形成的新型電網(wǎng)。它以充分滿足用戶對(duì)電力的需求和優(yōu)化資源配置、確保電力供應(yīng)的安全性、可靠性和經(jīng)濟(jì)性、滿足環(huán)保約束、保證電能質(zhì)量、適應(yīng)電力市場化發(fā)展等為目的，實(shí)現(xiàn)對(duì)用戶可靠、經(jīng)濟(jì)、清潔、互動(dòng)的電力供應(yīng)和增值服務(wù)[4]。

智能電網(wǎng)就是電網(wǎng)的智能化，它是建立在集成的、高速雙向通信網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)上，通過先進(jìn)的傳感和測量技術(shù)、先進(jìn)的設(shè)備技術(shù)、先進(jìn)的控制方法以及先進(jìn)的決策支持系統(tǒng)技術(shù)的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)電網(wǎng)的可靠、安全、經(jīng)濟(jì)、高效、環(huán)境友好和使用安全的目標(biāo)，其主要特征包括自愈、激勵(lì)和包括用戶、抵御攻擊、提供滿足用戶需求的電能質(zhì)量、允許各種不同能源渠道的準(zhǔn)入、啟動(dòng)電力市場以及資產(chǎn)的優(yōu)化高效運(yùn)行[5]。

3.2 智能電網(wǎng)的多網(wǎng)融合

城市電網(wǎng)是一切應(yīng)用的載體和基礎(chǔ)，而智能電網(wǎng)不僅可以滿足基本電網(wǎng)的功能，還可以和電信、廣電、互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)等一起在用戶端走向融合，形成多網(wǎng)融合。

建設(shè)智能電網(wǎng)首先需要實(shí)現(xiàn)電力光纖入戶。電力光纖就是把光纖組合在電力電纜中，同時(shí)具有電力傳輸和光纖通信功能。電力光纖入戶將為智能電網(wǎng)跨界“三網(wǎng)融合”業(yè)務(wù)奠定基礎(chǔ)。電力光纖即可輸送傳統(tǒng)的電能，又能承載互聯(lián)網(wǎng)和電信、廣播電視信號(hào)，也能滿足物聯(lián)網(wǎng)通信需求，從而實(shí)現(xiàn)資源整合。

電力光纖入戶使得電網(wǎng)功能由單純輸電邁向智能電網(wǎng)。目前主要采用光纖復(fù)合低壓電纜，將光纖和電纜復(fù)合制造,在鋪設(shè)電纜的同時(shí)完成了光纖入戶。電力光纖入戶PFTTH（Power Fiber To The Home）是指在低壓通信接入網(wǎng)中采用光纖復(fù)合低壓電纜（OPLC）等線纜，將光纖隨低壓電力線敷設(shè)，實(shí)現(xiàn)到表到戶。配以無源光網(wǎng)絡(luò)（PON）技術(shù)，承載智能電網(wǎng)配用電環(huán)節(jié)和“三網(wǎng)融合”相關(guān)業(yè)務(wù)。

宏觀層面，目前，國家電網(wǎng)已經(jīng)在全國積極推進(jìn)電力光纖入戶。確定基于OPLC的技術(shù)方案，還頒布了《智能電網(wǎng)關(guān)鍵設(shè)備研制規(guī)劃》和《智能電網(wǎng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系規(guī)劃》。

4 智能電網(wǎng)建設(shè)成效分析

目前在全球范圍內(nèi)，智能電網(wǎng)建設(shè)已經(jīng)全面展開。基于各國國情以及基礎(chǔ)的差異，世界各國發(fā)展智能電網(wǎng)的角度和側(cè)重點(diǎn)各有不同。美國主要關(guān)注現(xiàn)有清潔能源技術(shù)和下一代網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施，正在積極推廣諸如特斯拉在內(nèi)的可插電式混合動(dòng)力汽車，同時(shí)發(fā)展分布式電源和能源存儲(chǔ)的并網(wǎng)運(yùn)行技術(shù)；歐洲主要關(guān)注電網(wǎng)對(duì)風(fēng)電的消納、分布式能源并網(wǎng)等問題；日本重點(diǎn)關(guān)注分布式光伏發(fā)電和風(fēng)能發(fā)電的大規(guī)模并網(wǎng)問題，同時(shí)在電動(dòng)汽車和電網(wǎng)的互動(dòng)問題上開展了大量的研究工作。而我國提出建設(shè)自主創(chuàng)新的智能電網(wǎng)發(fā)展總體思路，以通信信息平臺(tái)為支撐，具有信息化、自動(dòng)化、互動(dòng)化特征，實(shí)現(xiàn)“電力流、信息流、業(yè)務(wù)流”的高度一體化融合的現(xiàn)代智能電網(wǎng)。

4.1 建設(shè)效益

從數(shù)據(jù)的對(duì)比性出發(fā)，建設(shè)效益可以根據(jù)節(jié)省的建設(shè)費(fèi)用ΔTC去展現(xiàn)智能電網(wǎng)投資創(chuàng)造的預(yù)期建設(shè)效益：ΔTC = （S-S’）/N其中，S—非智能化電網(wǎng)（多網(wǎng)）建設(shè)費(fèi)用；S’—智能化電網(wǎng)（多網(wǎng)）建設(shè)費(fèi)用；N—需要實(shí)現(xiàn)的功能種類。

比如，以智能電網(wǎng)目前已經(jīng)可以整合三網(wǎng)融合的功能為例，及互聯(lián)網(wǎng)、廣電網(wǎng)、電信網(wǎng)、電網(wǎng)等原先建設(shè)四網(wǎng)的建設(shè)費(fèi)用，現(xiàn)在只需要投入四分之一的建設(shè)費(fèi)用。

4.2 設(shè)備安裝調(diào)試效益

設(shè)備安裝調(diào)試效益ΔTC可用節(jié)省的設(shè)備安裝調(diào)試費(fèi)用來表示：ΔTC = N×tc

其中，N—減少的設(shè)備數(shù)（臺(tái)）；tc—每臺(tái)設(shè)備每次的運(yùn)行維護(hù)費(fèi)用成本。

比如，以占地面積一平方公里的某產(chǎn)業(yè)園區(qū)為例，建設(shè)智能電網(wǎng)將減少傳統(tǒng)設(shè)備150臺(tái)，每月一次的運(yùn)維成本約為1 000元/小時(shí)，則園區(qū)每年設(shè)備運(yùn)維可以降低安裝調(diào)試成本180萬元。

4.3 建設(shè)規(guī)劃

結(jié)合國內(nèi)目前如火如荼的智慧城市與智慧園區(qū)建設(shè)，驅(qū)動(dòng)高度構(gòu)建智能電網(wǎng)建設(shè)，彼此互為影響、互為依托。從頂層設(shè)計(jì)考慮，智慧園區(qū)與智能電網(wǎng)兩者的有機(jī)結(jié)合需要?jiǎng)?chuàng)新商業(yè)模式，站在全新的角度進(jìn)行論證。以市場來說，智能電網(wǎng)是清潔能源開放互動(dòng)的交易平臺(tái)，是新的能源供應(yīng)保障和服務(wù)體系；以技術(shù)來看，智能電網(wǎng)是具有能量和信息同步傳輸?shù)墓δ?；從定位的角度來講，智能電網(wǎng)是智慧園區(qū)的基礎(chǔ)和創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)力，具有推動(dòng)園區(qū)轉(zhuǎn)型發(fā)展的基礎(chǔ)平臺(tái)功能、網(wǎng)絡(luò)市場功能；而根據(jù)行業(yè)角度看，智能電網(wǎng)具有能量與信息同步傳輸功能的雙向能量信息系統(tǒng)，將是智慧園區(qū)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)中的核心骨干支架。

而今智能電網(wǎng)在智慧園區(qū)建設(shè)中的各項(xiàng)試點(diǎn)工程建設(shè)取得了階段性成果，目前已經(jīng)初步實(shí)現(xiàn)智能電網(wǎng)項(xiàng)目與智慧城市建設(shè)思路的良好對(duì)接。完成了包括柔性直流輸電示范工程、電力光纖到戶試點(diǎn)工程、智能用電樓宇試點(diǎn)工程、配電自動(dòng)化試點(diǎn)工程和智能變電站改造試點(diǎn)工程建設(shè)等多個(gè)試點(diǎn)。一些試點(diǎn)項(xiàng)目中，已實(shí)現(xiàn)電力光纖到戶，已率先實(shí)現(xiàn)配電網(wǎng)自動(dòng)化、智能抄表和中低壓線損比對(duì)等全業(yè)務(wù)功能，并實(shí)現(xiàn)寬帶和高清電視服務(wù)。

此外，智慧園區(qū)的智能電網(wǎng)建設(shè)還可以催生出新的商業(yè)模式，比如早在2010年，國網(wǎng)上海電力公司就分別和上海聯(lián)通、上海東方傳媒集團(tuán)（SMG）簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議，利用電力光纖平臺(tái)開展寬帶和視頻點(diǎn)播等業(yè)務(wù)的合作，推出“互視通”業(yè)務(wù)。并在浦東新區(qū)部分產(chǎn)業(yè)園區(qū)和商圈展開了商業(yè)示范應(yīng)用，取得了很好的成效。

5 應(yīng)用

智慧園區(qū)建設(shè)中的智能電網(wǎng)（Smart Power Grids）將在集成的、高速雙向通信網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)上，通過先進(jìn)的傳感和測量技術(shù)、先進(jìn)的智能技術(shù)、先進(jìn)的控制方法以及先進(jìn)的決策支持系統(tǒng)技術(shù)，去實(shí)現(xiàn)可靠、安全、經(jīng)濟(jì)、高效、環(huán)境友好和使用安全的目標(biāo)，從而給智慧園區(qū)帶來更多的創(chuàng)新應(yīng)用和增值服務(wù)。二者關(guān)系如圖2所示。

從具體實(shí)際應(yīng)用層面看，智能電網(wǎng)幾乎可以涉及到智慧園區(qū)建設(shè)的方方面面。比如，最基本的智能電網(wǎng)功能就是可以遠(yuǎn)程采集電表、水表、煤氣表等信息，對(duì)用電進(jìn)行調(diào)控，并可并網(wǎng)運(yùn)行清潔能源，實(shí)現(xiàn)能源、信息的綜合配置和資源共享。

5.1 智能網(wǎng)絡(luò)服務(wù)

在智慧園區(qū)中部署了智能電網(wǎng)的用戶就可以直接通過電力光纖撥打IP電話、寬帶上網(wǎng)、接收高清互動(dòng)電視信號(hào),實(shí)現(xiàn)三網(wǎng)融合功能。而無須再部署其他網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)載體。各種物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用也將實(shí)現(xiàn)，用戶可以對(duì)空調(diào)、熱水器等智能家電實(shí)施用電分析與控制，用戶通過網(wǎng)絡(luò)或電話可實(shí)現(xiàn)對(duì)家中電器的遠(yuǎn)程控制。

5.2 充換電服務(wù)

在智慧園區(qū)工作和生活的用戶不用擔(dān)心新能源汽車的充電問題，通過建設(shè)充電樁、充電站、換電站等多元化的電動(dòng)汽車基礎(chǔ)設(shè)施及遠(yuǎn)程監(jiān)控調(diào)度服務(wù)系統(tǒng)建設(shè)，就可以有效解決電動(dòng)汽車的續(xù)航里程、故障定位等問題，滿足出租車、工程車等專用電動(dòng)汽車的監(jiān)控調(diào)度需要，為電動(dòng)汽車的便捷服務(wù)提供基本條件。充換電服務(wù)采用電動(dòng)汽車智能充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營管理系統(tǒng)作為電動(dòng)汽車服務(wù)的核心，支撐電動(dòng)汽車充換電作業(yè)。電動(dòng)汽車充換電站、站外充電樁、手持終端及電動(dòng)汽車車載終端等電動(dòng)汽車充換電設(shè)施能夠有效接入運(yùn)營系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)智能化管理。

5.3 雙向互動(dòng)服務(wù)

在智慧園區(qū)中，通過智能電網(wǎng)的信息采集、能效管理等實(shí)現(xiàn)對(duì)用能設(shè)備的監(jiān)測與控制，實(shí)現(xiàn)用戶側(cè)能效智能管理和服務(wù)雙向互動(dòng)。通過雙向互動(dòng)服務(wù)平臺(tái)與園區(qū)管理系統(tǒng)的互聯(lián)互通，完善園區(qū)管理手段，提升園區(qū)管理水平。

比如園區(qū)用戶可以主動(dòng)參與智能電網(wǎng)的安全運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)自身用電資源優(yōu)化配置，實(shí)現(xiàn)有效的需求自主響應(yīng)。智慧園區(qū)的用戶可以由自身的能源使用習(xí)慣、價(jià)格水平以及具體的使用環(huán)境，給各自的能源消耗設(shè)備設(shè)定相應(yīng)的參數(shù)。如中央空調(diào)、樓宇照明、辦公電器等智能用電設(shè)備可以根據(jù)相關(guān)參數(shù)，自動(dòng)優(yōu)化其用電方式，以期達(dá)到最佳的用電效果，進(jìn)而提高設(shè)備的電能利用效率，實(shí)現(xiàn)節(jié)能節(jié)電[6]。

5.4 信息資源服務(wù)

智慧園區(qū)的管理方可以通過進(jìn)一步加強(qiáng)信息資源的集成和電力通信信息資源的優(yōu)化整合，對(duì)園區(qū)環(huán)境監(jiān)測信息、用戶用能信息、經(jīng)濟(jì)活動(dòng)信息等多種信息進(jìn)行可靠的采集和傳輸，為智慧園區(qū)提供多種信息資源，支持園區(qū)管理機(jī)構(gòu)進(jìn)行數(shù)據(jù)分析和處理。

6 結(jié)語

目前，智慧城市和智慧園區(qū)的解決方案和支持政策中，對(duì)城市信息化建設(shè)關(guān)注度最高、對(duì)智慧交通和智慧管理等也予以了一定程度的關(guān)注，但對(duì)于作為運(yùn)營命脈的能源保障，特別是智能電網(wǎng)的建設(shè)還沒有予以應(yīng)有的關(guān)注。

智能電網(wǎng)能更大程度地起到對(duì)智慧園區(qū)發(fā)展的支撐作用，緊密結(jié)合智慧園區(qū)發(fā)展的不同應(yīng)用需求，并且大大降低多網(wǎng)建設(shè)的重復(fù)費(fèi)用。

因此，非常有必要進(jìn)一步推動(dòng)智能電網(wǎng)的建設(shè)理念和措施納入國家智慧城市和智慧園區(qū)建設(shè)的政策措施中，推動(dòng)智能電網(wǎng)與智慧園區(qū)建設(shè)規(guī)劃的緊密銜接，盡快彌補(bǔ)這一領(lǐng)域的空白。

參考文獻(xiàn)

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[2]張盛山. 智能電網(wǎng)中無線傳感器網(wǎng)絡(luò)信息安全研究[J]. 儀器儀表標(biāo)準(zhǔn)化與計(jì)量, 2013,(4).

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[4]張聰. 基于ZigBee技術(shù)的智能電表的研究與設(shè)計(jì)[D]. 上海交通大學(xué), 2010.

能源智慧化管理范文第4篇

目前，兩江新區(qū)創(chuàng)建智慧城市的主要著力點(diǎn)包括信息資源整合，智慧新城、智慧公租房、智慧物流等特色項(xiàng)目建設(shè)。在國家大力倡導(dǎo)信息消費(fèi)、信息惠民的大背景下，兩江新區(qū)也在鼓勵(lì)社會(huì)資金參與智慧社區(qū)、智慧醫(yī)療等民生項(xiàng)目建設(shè)，以“以人為本”為出發(fā)點(diǎn)，以“解決實(shí)際的城市問題”為建設(shè)目標(biāo)，采取“自上而下與自下而上相結(jié)合”的智慧城市發(fā)展模式。根據(jù)規(guī)劃，2020年前兩江新區(qū)將完成投資約160億元，建成智慧新城、智慧物流、智慧保障房、智慧交通、智慧政務(wù)、智慧規(guī)劃、智慧建設(shè)等七大應(yīng)用系統(tǒng)，全面提升兩江新區(qū)發(fā)展水平。

運(yùn)用云計(jì)算大數(shù)據(jù)，享受低碳幸福的“智慧新城”生活

作為國家級(jí)互聯(lián)網(wǎng)骨干直聯(lián)點(diǎn)，兩江新區(qū)已經(jīng)形成了以太平洋電信、中國聯(lián)通、騰訊、阿里巴巴為代表的云計(jì)算大數(shù)據(jù)戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)體系。根據(jù)規(guī)劃，兩江新區(qū)智慧新城將綜合利用物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等現(xiàn)代高新信息技術(shù)，全面推進(jìn)深度互聯(lián)和信息共享的智能網(wǎng)絡(luò)體系，依托龍興總部基地建成低碳、智慧、幸福的新城。

每到上下班高峰期，城市就變成了“堵城”，這著實(shí)讓上下班的居民變得無比焦慮。居民們向往這樣的智慧城市：在準(zhǔn)備外出前，能用手機(jī)實(shí)時(shí)查詢公交車到站信息、出租車位置信息、所在位置附近的車位信息以及實(shí)時(shí)路況等綜合交通信息，從而提前規(guī)劃出行方式和出行路線，跟“堵城”說再見。兩江新區(qū)智慧交通系統(tǒng)通過建立出行綜合信息服務(wù)、停車信息系統(tǒng)、道路運(yùn)輸信息管理、緊急事件安全管理，提升智能化交通管理水平，保障交通安全通暢，將這種理想變成了現(xiàn)實(shí)。其中，出行綜合信息服務(wù)系統(tǒng)有針對(duì)性地向不同類別的出行者提供交通信息和相關(guān)增值信息，并對(duì)車輛進(jìn)行誘導(dǎo)，實(shí)現(xiàn)城市路網(wǎng)的最優(yōu)交通流分布；停車信息系統(tǒng)可以運(yùn)用先進(jìn)電子技術(shù)和傳感器技術(shù)，實(shí)時(shí)引導(dǎo)駕車者更方便、迅速地尋找車位。

如果不想自駕車，不超過5分鐘步行就能找到電瓶車、軌道等清潔能源公共交通車站點(diǎn)；出門只需要帶一張卡就可乘坐公交并繳納生活、醫(yī)療、保險(xiǎn)費(fèi)用，甚至可以像U盤一樣儲(chǔ)存各類信息。兩江新區(qū)智慧新城考慮建立一個(gè)包括步行交通、自行車交通、公共交通（電瓶車）和軌道交通在內(nèi)的綠色交通體系。公共交通全部采用清潔能源車，區(qū)域內(nèi)實(shí)現(xiàn)500米范圍內(nèi)交通站點(diǎn)100%全覆蓋，軌道與公交無縫隙接駁，為實(shí)現(xiàn)以低碳、生態(tài)交通為主導(dǎo)的生活方式提供可能。

新城還運(yùn)用智能景觀噴滴系統(tǒng)對(duì)土壤水分進(jìn)行了實(shí)施監(jiān)測，自動(dòng)感知植物水分需求，進(jìn)行科學(xué)澆灌；綠色建筑節(jié)能降耗、通風(fēng)隔熱、合理布局的設(shè)計(jì)，促進(jìn)了自然通風(fēng)。合理利用能源是建設(shè)智慧城市的先決條件之一，智慧新城還對(duì)城市的工業(yè)能耗、建筑能耗、空間開發(fā)、資源利用進(jìn)行全面監(jiān)測，并通過深層次數(shù)據(jù)挖掘和分析，專門針對(duì)路燈節(jié)能、供排水管線傳感檢測、場地開發(fā)、水資源規(guī)劃利用、區(qū)域自然環(huán)境等量身打造相應(yīng)的管理方案，為政府節(jié)能減排決策提供依據(jù)，促進(jìn)城市能源結(jié)構(gòu)優(yōu)化。

以信息數(shù)據(jù)庫為基礎(chǔ)，提升“智慧公租房”管理水平

“產(chǎn)城一體化”是兩江新區(qū)發(fā)展的方向，是“產(chǎn)業(yè)園”和“家園”結(jié)合的新模式。由于兩江新區(qū)外來務(wù)工人員及跟隨產(chǎn)業(yè)吸引而來的高端人才增多，公租房成為兩江新區(qū)吸引產(chǎn)業(yè)人才的亮點(diǎn)工程。

規(guī)劃提出，通過建立智慧公租房數(shù)據(jù)庫、智慧公租房配租管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)公租房規(guī)劃、申報(bào)、配租、繳租走向信息化、規(guī)范化和系統(tǒng)化。租戶對(duì)象的基本信息、租住時(shí)間、房源情況都將被錄入智慧公租房數(shù)據(jù)庫和管理系統(tǒng)，并與城市公共基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫的住戶工作、收入、稅收關(guān)聯(lián)，避免虛報(bào)亂報(bào)的現(xiàn)象。

在人員眾多的公租房，如何防止不法分子混入混出是關(guān)系公租房居民生命財(cái)產(chǎn)安全的大問題，公租房家居安防系統(tǒng)可以讓居民放寬心。住戶室內(nèi)都裝有紅外探測器，一旦發(fā)現(xiàn)非法進(jìn)入者，將發(fā)出報(bào)警信號(hào)，之后控制中心的電子棘突會(huì)立刻顯示哪一棟哪一戶哪個(gè)房間發(fā)生哪種類型的危險(xiǎn)情形，并立刻通知保安員到現(xiàn)場處理。不僅如此，公租房還安裝了煤氣泄漏探測器、消防煙感探頭，為公租房居民構(gòu)筑起一道堅(jiān)強(qiáng)的安全屏障。

面向多式聯(lián)運(yùn)和產(chǎn)業(yè)集群，建設(shè)“智慧物流”五大系統(tǒng)

兩江新區(qū)擁有復(fù)合型樞紐機(jī)場江北國際航空港、內(nèi)陸開放口岸寸灘港及果園港、渝新歐鐵路大通道。規(guī)劃顯示，智慧物流系統(tǒng)將立足兩江新區(qū)打造長江經(jīng)濟(jì)帶的內(nèi)陸國際物流樞紐和連接歐亞大陸的國際物流平臺(tái)優(yōu)勢，重點(diǎn)實(shí)現(xiàn)以下功能：在機(jī)場、港口、保稅港區(qū)建設(shè)電子通關(guān)系統(tǒng)，打造內(nèi)陸開放的智慧門戶；圍繞渝新歐及鐵路貨運(yùn)體系，實(shí)現(xiàn)物流信息共享和跟蹤，促進(jìn)物流全程數(shù)字化、智能化；建設(shè)“兩江現(xiàn)代大物流”公共服務(wù)平臺(tái)，融合物流、信息流和資金流。

在交易前，采購商、制造商、供應(yīng)商可以通過現(xiàn)代供應(yīng)鏈管理平臺(tái)共享信息，以最快的速度捕捉市場變化；智能倉儲(chǔ)管理技術(shù)則可以根據(jù)配送地需求，對(duì)庫存進(jìn)行實(shí)時(shí)、動(dòng)態(tài)控制。物流過程中，手持終端設(shè)備可全程跟蹤運(yùn)輸狀態(tài)。將這些市場、交易進(jìn)行整合，使之高度專業(yè)化、規(guī)?；攀撬^的現(xiàn)代智慧物流服務(wù)。

能源智慧化管理范文第5篇

[關(guān)鍵詞]智慧物流；農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)；功能優(yōu)化

[DOI]10.13939/ki.zgsc.2015.15.010

農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)是我國農(nóng)產(chǎn)品物流系統(tǒng)的重要組成部分。雖然目前國內(nèi)農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)發(fā)展速度較快，規(guī)劃建設(shè)數(shù)量較多，但是多數(shù)園區(qū)管理較為粗放，不少園區(qū)還處在發(fā)展的初級(jí)階段，在物流運(yùn)作、運(yùn)營管理、信息服務(wù)等方面還存在許多功能障礙及問題。特別是信息化建設(shè)的滯后，使園區(qū)難以真正發(fā)揮出巨大能量。面對(duì)智慧物流時(shí)代的到來，農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)如何充分適應(yīng)現(xiàn)代物流信息化發(fā)展的浪潮，加快智慧園區(qū)建設(shè)，科學(xué)優(yōu)化園區(qū)功能，實(shí)現(xiàn)持續(xù)、穩(wěn)定的快速發(fā)展，成為應(yīng)該思考的重要問題。

1 智慧物流促進(jìn)智慧物流園區(qū)的建設(shè)

和傳統(tǒng)物流相比，智慧物流最顯著的特征就是“物”有智慧，即在流通過程中獲取信息、分析信息，通過推理判斷做出決策，從源頭開始對(duì)商品實(shí)施跟蹤與管理，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化運(yùn)作和高效率優(yōu)化管理。智慧物流的核心是物聯(lián)化、互聯(lián)化和智能化，它以信息技術(shù)為支撐，通過RFID、傳感器、移動(dòng)通信技術(shù)等設(shè)備技術(shù)，在物流的運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、包裝、裝卸搬運(yùn)、流通加工、配送、信息服務(wù)平臺(tái)等各個(gè)環(huán)節(jié)通過運(yùn)用系統(tǒng)感知、全面分析、及時(shí)處理及自我調(diào)整等功能，實(shí)現(xiàn)物流的自動(dòng)化、可視化、可控化、智能化、信息化和網(wǎng)絡(luò)化。

物流園區(qū)是未來智慧物流的核心，同時(shí)也是智慧物流運(yùn)行的中樞。智慧物流發(fā)展的全過程以及未來智慧物流系統(tǒng)的運(yùn)行，都必須依賴物流園區(qū)。同時(shí)，物流園區(qū)可以利用物聯(lián)網(wǎng)等現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)來對(duì)園區(qū)中各種資源進(jìn)行感知和監(jiān)測，及時(shí)、正確地對(duì)園區(qū)的需求做出分析，繼而迅速、靈活地響應(yīng)和處理，使自身運(yùn)行狀態(tài)達(dá)到最優(yōu)化，從而達(dá)到智慧園區(qū)的建設(shè)目標(biāo)。

2 智慧物流情境下農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)功能優(yōu)化的必要性與可行性

傳統(tǒng)農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)僅提供農(nóng)產(chǎn)品物流活動(dòng)所必需的存儲(chǔ)、運(yùn)輸、裝卸、簡單流通加工等基本服務(wù)，既不能滿足客戶差異化的需求，也不能對(duì)入駐園區(qū)客戶與企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)提供各種支持性配套服務(wù)，更難以為高端客戶提供高附加值的物流服務(wù)，服務(wù)效能較低。

智慧物流是現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的高級(jí)階段，智慧物流的感知功能、規(guī)整功能、智能分析功能、優(yōu)化決策功能、系統(tǒng)支持功能、自動(dòng)修正功能和及時(shí)反饋功能為農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)功能優(yōu)化提供了可能。在智慧物流情境之下，農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)只有通過有效整合智慧物流的關(guān)鍵技術(shù)應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)物流過程的動(dòng)態(tài)管理和智能控制，滿足物流使用者的個(gè)性化需求，才能形成自身發(fā)展的核心競爭力，使園區(qū)得到飛躍式的提升。

3 智慧物流情境下農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)的功能優(yōu)化

3.1 農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)的運(yùn)作功能優(yōu)化

由于農(nóng)產(chǎn)品自身的特性，在倉儲(chǔ)、包裝、加工、運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)都有特殊技術(shù)要求。傳統(tǒng)農(nóng)產(chǎn)品物流難以適應(yīng)農(nóng)產(chǎn)品品種多、數(shù)量少、要求快速響應(yīng)的物流配送特點(diǎn)，不能保持整個(gè)農(nóng)產(chǎn)品物流運(yùn)作過程高效、協(xié)調(diào)、安全和有序。

在智慧物流情境下，農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)可以利用信息技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)整合物流設(shè)備與物流技術(shù)，對(duì)處于運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、加工、銷售等一系列活動(dòng)狀態(tài)中的農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)行監(jiān)控，不僅達(dá)到農(nóng)產(chǎn)品透明、綠色、可信、高效、便捷的最高要求，同時(shí)亦可實(shí)現(xiàn)對(duì)全過程的自動(dòng)感知、智能處理和可信追溯。例如，流通是農(nóng)產(chǎn)品物流的核心業(yè)務(wù)，因此成為智慧物流的重點(diǎn)環(huán)節(jié)。物流園區(qū)借助基于物聯(lián)網(wǎng)的智慧物流平臺(tái)，可以對(duì)運(yùn)輸任務(wù)、調(diào)度配載、運(yùn)輸狀態(tài)跟蹤、運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)信息反饋等進(jìn)行管理，不僅有效提高運(yùn)輸管理的效率，降低運(yùn)輸時(shí)間及運(yùn)輸成本，而且做到實(shí)時(shí)安全監(jiān)控。通過智慧終端設(shè)備，可以根據(jù)農(nóng)產(chǎn)品特性對(duì)運(yùn)輸工具的溫度、濕度進(jìn)行自動(dòng)監(jiān)控和調(diào)整，以求達(dá)到產(chǎn)品最佳保存狀態(tài)，降低流通損耗。農(nóng)產(chǎn)品的所有生產(chǎn)信息與流通信息、加工信息以二維碼的形式進(jìn)行整合并記錄在外包裝上，并通過無線網(wǎng)絡(luò)自動(dòng)上傳到智慧物流公共信息服務(wù)平臺(tái)，消費(fèi)者可以實(shí)時(shí)方便地了解農(nóng)產(chǎn)品的各類信息，實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品物流供應(yīng)鏈的追蹤與溯源，同時(shí)也方便了政府統(tǒng)一管理和調(diào)控。

3.2 農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)的管理功能優(yōu)化

傳統(tǒng)農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)僅提供簡單的基礎(chǔ)管理，難以涵蓋對(duì)整個(gè)園區(qū)人、財(cái)、物的集成化管理，而且較少為用戶提供金融服務(wù)、政務(wù)服務(wù)、決策分析、成本管理等增值服務(wù)。同時(shí)，隨著農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)的快速發(fā)展和科學(xué)技術(shù)的不斷成熟和完善，園區(qū)中智能化系統(tǒng)種類越來越多，但是不同系統(tǒng)之間存在信息孤島問題，使得智能化系統(tǒng)的管理變得日趨復(fù)雜和困難。

在智慧物流環(huán)境下，農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)可以通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用，將不同建筑的同一系統(tǒng)以及不同子系統(tǒng)中具有相同功能的系統(tǒng)進(jìn)行集成化、一體化管理，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)之間有效協(xié)同和信息共享。例如，運(yùn)用基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的設(shè)備管理系統(tǒng)，對(duì)園區(qū)各種機(jī)電設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)參數(shù)等數(shù)據(jù)進(jìn)行采集分析和處理，可以為設(shè)備的遠(yuǎn)程監(jiān)控和故障診斷提供依據(jù)。運(yùn)用基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的智能車輛管理系統(tǒng)，將包括停車場的地理位置、實(shí)時(shí)的車位信息等車輛所有信息進(jìn)行匯集，可以為用戶提供實(shí)時(shí)且完整的數(shù)據(jù)支持，同時(shí)實(shí)現(xiàn)對(duì)園區(qū)車輛的統(tǒng)一管理。運(yùn)用基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的能源管理系統(tǒng)，對(duì)相關(guān)區(qū)域進(jìn)行能源消耗數(shù)據(jù)采集、分析和處理，可以對(duì)園區(qū)進(jìn)行能耗監(jiān)測與能源管理。運(yùn)用基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的安全管理系統(tǒng)，對(duì)園區(qū)進(jìn)行安全狀態(tài)監(jiān)視、災(zāi)害控制和突發(fā)事件應(yīng)急處理，從而保障園區(qū)安全運(yùn)轉(zhuǎn)。同時(shí)，針對(duì)不同層次需求者的個(gè)性化要求，通過智慧園區(qū)平臺(tái)提供政府政務(wù)服務(wù)、園區(qū)管理服務(wù)、誠信認(rèn)證服務(wù)、民生服務(wù)和各類生產(chǎn)、 經(jīng)營服務(wù)等各種智慧化服務(wù)，實(shí)現(xiàn)所擁有的可拓展業(yè)務(wù)配置管理功能。

3.3 農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)的信息功能優(yōu)化

物流信息平臺(tái)的建設(shè)是現(xiàn)代物流信息化的發(fā)展方向。目前農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)的信息化建設(shè)落后，公共信息平臺(tái)建設(shè)基礎(chǔ)薄弱，缺乏有效的產(chǎn)品和技術(shù)支撐，應(yīng)用功能僅停留于信息。由于的信息缺乏有效審核、監(jiān)管，平臺(tái)作用發(fā)揮受到局限。

在智慧物流時(shí)代，農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)可以將互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與物流公共信息平臺(tái)進(jìn)行有機(jī)結(jié)合，實(shí)現(xiàn)物流公共信息平臺(tái)的智能化，達(dá)到資源共享、信息共用。平臺(tái)可以滿足社會(huì)、企業(yè)和個(gè)人等的多方需求，提供多樣化信息服務(wù)，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)、精準(zhǔn)的信息交互和電子交易。例如，將上下游企業(yè)的信息進(jìn)行輸送、處理、反饋，實(shí)現(xiàn)信息化建設(shè)和集成，通過信息共享機(jī)制，農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈各參與方之間實(shí)現(xiàn)了信息系統(tǒng)的無縫銜接，提高了用戶的物流信息收集、處理和服務(wù)能力，縮短物流信息交換與作業(yè)時(shí)間，避免因過剩而導(dǎo)致超額的運(yùn)輸、儲(chǔ)藏、加工及損耗成本，運(yùn)作成本和風(fēng)險(xiǎn)都得以降低。同時(shí)生產(chǎn)監(jiān)管機(jī)構(gòu)、檢疫機(jī)構(gòu)、市場監(jiān)管機(jī)構(gòu)可以通過物流公共信息平臺(tái)對(duì)農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)加工、市場準(zhǔn)入、質(zhì)量安全等進(jìn)行監(jiān)管。

總之，隨著智慧物流時(shí)代的到來，農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)可以充分利用現(xiàn)代物流信息技術(shù)，對(duì)園區(qū)功能進(jìn)行優(yōu)化，從而實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品物流自動(dòng)化、信息化和網(wǎng)絡(luò)化，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)智慧物流園區(qū)建設(shè)目標(biāo)。

參考文獻(xiàn)：

[1]徐艷艷.物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代智慧化園區(qū)建設(shè)方案的研究[D].西安：長安大學(xué)，2014.